потеря управления РП ЛСН горят, горит РП, не пользовались КСН

Видео сделаны не мной, но были выложены для учащихся УПЦ московского метрополитена, по возможности отвечу на вопросы, но так как уже не учусь и к этой профессии сейчас отношения не имею много не ждите.
И да, дорогой друг, если хочешь написать комментарий - будь вежлив и грамотен. За мат, невежливое отношение к другим комментаторам и автору канала, а так же адовую неграмотность первый раз просто удалю комментарий, второй раз забаню. Тупых и неадекватных метродрочеров отправляю в перманентный бан - ибо в большинстве своём это малолетние дебилы которые нахватались терминов и суют их куда надо и не надо, в видео участвуют люди которые годами трудились машинистами и точно знают о чём говорят. Мои видео в первую очередь ориентированы для людей которые сейчас учатся и им они будут крайне полезны, а так же для адекватных интересующихся, а не для тех кто онанирует на сине-голубой совковый чермет которому давно пора на распил. А андрей понкратенко далбаёб.

Пікірлер: 25

  • @vasilpetrov5362
    @vasilpetrov53624 жыл бұрын

    Ты когда нажал кнопку возврата рп я услышал что автомат 74 снова выбило

  • @vanya24418
    @vanya244187 жыл бұрын

    Говорит пст,а ставит в 7

  • @user-ui7yd9cb8q

    @user-ui7yd9cb8q

    2 жыл бұрын

    Какая разница

  • @fenolru

    @fenolru

    2 жыл бұрын

    7 положение крана это не пст, а экстренное торможение

  • @fenolru

    @fenolru

    2 жыл бұрын

    Хочу всё описать одним словом, ересь. Не понимаю зачем перекрывает кран эпв, если есть там разобщительный, зачем он алс отключает, если после его отключения ничего не спустит по магистралям на манометре и не будет воздух травить. Би лайк: Местная инструкция депо "Замоскворецкое"

  • @user-uk4fk5ti7j
    @user-uk4fk5ti7j Жыл бұрын

    Алло, Роман.

  • @Go-mq4ww
    @Go-mq4ww4 жыл бұрын

    У тебя разряжена тормозная магистраль была

  • @user-kh3pg4oj6b
    @user-kh3pg4oj6b2 жыл бұрын

    И почему Лампа ЛКВП в хвостовой кабине не горит?

  • @Checnev
    @Checnev3 жыл бұрын

    при птс тм 3 не ставят, вы ребята не правы мтс опг ттк домру хорошо я считаю

  • @555Slavon555
    @555Slavon5556 жыл бұрын

    При ПСТ в ТМ 3 атм. оставляют.. А это уже экстренное..

  • @user-ui7yd9cb8q

    @user-ui7yd9cb8q

    2 жыл бұрын

    Какая разница

  • @fenolru

    @fenolru

    2 жыл бұрын

    и притом когда крмш находится в 7 положении

  • @akaikangaroo
    @akaikangaroo6 жыл бұрын

    Я думала, что в нерабочей кабине КМ должен быть в 6 положении. Или это от депо зависит?

  • @ElkaBoySPB

    @ElkaBoySPB

    6 жыл бұрын

    у 81-717 невозможно оставить КВ в 6 положении

  • @akaikangaroo

    @akaikangaroo

    6 жыл бұрын

    Да не КВ, а КМ - кран машиниста усл. № 013

  • @ElkaBoySPB

    @ElkaBoySPB

    6 жыл бұрын

    Kaydence Montgomery ну КМ усл 013 всегда нужно оставлять в 6 положении, если эта кабина работает как задняя

  • @akaikangaroo

    @akaikangaroo

    6 жыл бұрын

    А КМ 334-й?

  • @ElkaBoySPB

    @ElkaBoySPB

    6 жыл бұрын

    334 всегда во 2-м

  • @Slavamiru
    @Slavamiru7 жыл бұрын

    а с хвоста восстановить ?

  • @MrLefaniOfficialOLD

    @MrLefaniOfficialOLD

    5 жыл бұрын

    Это не всегда возможно без помощника, да если у тебя будет выбивать РП при залипшей кнопке КСН, то ты объебенишься бегать через 8 вагонов пассажиров , да и скорее всего положишь график к хуям

  • @user-pd7xd9ll9j

    @user-pd7xd9ll9j

    3 жыл бұрын

    @@MrLefaniOfficialOLD так то снаружи бегают по платформе!

  • @MrLefaniOfficialOLD

    @MrLefaniOfficialOLD

    3 жыл бұрын

    @@user-pd7xd9ll9j а какая разница? бегать всё равно замучаешься, а тем более если встал в тоннеле

  • @user-db8bz1ls4f
    @user-db8bz1ls4f7 жыл бұрын

    чото нет комментариев

Келесі