Muy bien explicado, ventajas e inconvenientes en ambas. También señalaria la altura respeto a la talla de bicicleta. Si estás cerca de una talla superior, potencia larga. Si en cambio estás cerca de una talla inferior, potencia corta.

Es sencillo de comprender, con una potencia larga voy recostado sobre el manillar, por no decir acostado. Con una corta recupero posición dentro del marco, libero el tórax, tengo facilidad de conducción y mi respiración es más efectiva especialmente en la montaña. En bajada, es cierto la dirección es muy hidráulica y arisca, pero la seguridad es efectiva porque evita que el cuadro se pare de atrás, claro por la posición aerodinámica del cuerpo y ahí vale la pena revisar un poco la posición de la silla que debería ir un poco retrasada. En fin, para resumir sugiero aplicar aquello de probar y corregir, pues hay mucho catálogo para estudiar, desde la composición de la máquina y la condición física del usuario. Saludos desde Colombia y felicitaciones por el video amigo, esta clase de artículos lo que hace fundamentalmente es construir conocimiento en torno a este bello deporte. Mil gracias.

@YoNkOu4627

Ай бұрын

Correcto!!! Yo he pasado de 80mm a 35mm, por problemas cervicales y postura, a sido lo mejor que he hecho, ahora disfuto más, y en las bajadas también!!! Gran cambio por poco 💰

Perfecta explicación Johan,cada uno tiene que saber cual es su tipo de conducción y el tipo de terreno por donde suele ir a si que acorde a eso elegiremos corta o larga.Gracias por tu aporte

Lo que marco el biomecanico, respecto a la modalidad Xc que practico y la postura que flexibilidad me permite. Bon video un saludet desde Marxuquera

excelente explicacion , despues de ver tu video cambie a una pontencia 20mm mas corta para no hacer tan drastico el cambio , pero al contrario fue radical el cambio , adios al cansancio en las muñecas, nada de dolor de espalda , bajando me siento seguro y comodo, subiendo compenso con un poco mas de inclinacion hacia adelante... en fin lo mejor que pude hacer a la bici . despues de esto senti que realmente la disfruto. un saludo

@joss8932

Жыл бұрын

Hola, de cuanto era la potencia q tenias al principio?

Grandioso video, muy bien hecho, ojala todos fuesen asi. FELICITACIONES!!!!

Buen video Joan, segun mi estudio biomecánico llevo la potencia correcta de 85mm en mi Scalpel 2021, aun asi estoy pensando en ponerle una de 70mm para relajar mis lumbares aunque pierda control en las subidas técnicas. Siempre termino muy cargado, gracias!!

Muy bien explicado, y matizado! 👍👍

A parte de los tamaños y potencia que suenan estupendamente explicados estaría muy bien verte de frente a ver si puedes compartir algún tip sobre un par de técnicas en pendiente 😉

Excelente descripcion, Muchas gracias.

Excelente video, cambie de 105 mm a 50mm y cambia mucho la estética de la bicicleta.

excelente video.Muchas gracias

el video es genial, muy buena explicacion, gracias

Buen video, he querido cambiar mi potencia sin antes no mirar tutoriales al respecto y definitivamente me convenciste, dejaré la misma potencia, suelo escalar y creo que no tendría ningún inconveniente la potencia larga.

Muchas gracias ya se que debo de usar ya que estoy sufriendo con mi bicicleta

Muy bueno Johan!!!

Gracias, buena recomendación

El ángulo de la potencia afecta más al "nerviosismo" de la bike que la longitud. To cuando hago pruebas de potencias intento probarlas con la misma angulación y distintas longitudes para que las sensaciones/pruebas sean más coherentes. Gracias por compartir. Salud

Buen vídeo me suscribo!

Mola mucho. Si señor

Mi bici tiene una de 50 o 60 milímetros y Pedí una más corta en AliExpress porque siento que voy muy encorvado en la bajadas, con una más corta siento que iré más cómodo

Muy bien explicado buen video👍👍

@JohanSebastia

3 жыл бұрын

Gracias Juan

Molt ben explicat !!!👍

Hay que lograr el balance del cuerpo para subir o bajar y ahí radica el rendimiento, en la técnica e inteligencia que tengamos al manejar.

Com va Johan!!! Voy a contarte mi experiencia , como sabes tenemos la misma bici yo ya con 5 meses , te conte.... de casa no se por que llevábamos diferentes potencias la mía una de 8 cm pero de menos 6 grados con la cual no me acababa de acoplar y le he puesto una de menos 17 de 7 cm con un espaciador rebajado a 3mm y ahora subo infinitamente mejor y entro en curva rapidísimo y bajando apenas lo notas y lo suples con técnica. Flow i gas a fondo bro!!!!!

@JohanSebastia

3 жыл бұрын

Lo bueno es que cada uno adapte su bici a su gusto y estilo, y lo que para unos es bueno, para otros no tanto

Hola tutti el grupo.Bon video Joan,gràcies.Son temas que parece que todo el mundo los sabe pero no es así.La talla,la postura,la posición del sillín,LA POTENCIA etc...Tengo la misma duda que el compañero Jesús Gómez.Yo monto una oiz del 2018 y llevo una potencia muy cortita.Mido 183 cms y monton una "L" pero no tengo claro que sea mi talla.Soy paticorto y por la medida de pierna(82'5cms)me da una talla" M".Me hice un estudio biomecánico en Velodrom Barcelona y la verdad no salí muy convencido.Creo que no me tomaron en serio y me hicieron de aquella manera Me dijo una talla L pero tengo que llevar una potencia muy corta por que si no siento que voy como en una moto de esas largas.Pero con la corta tampoco voy cómodo la verdad.Para tener una referencia con respecto a vuestra postura en la bici,a cuántos cms os queda la rodilla del manillar cuando pedaleais y tenéis el fémur paralelo al suelo?, o sea plano.Seria mejor llevar una "M" con potència mas larga?.Muchas gracias.

Yo tengo una specialized epic HT 2020 trae una potencia 80 mm a cero grados , no sé qué potencia montarle

SALUDOS DESDE LIMA PERÚ...

Buen vídeo, el otro era muy genérico, pero este te lo has currado 👌

@JohanSebastia

3 жыл бұрын

Thanks🤟🤟

bicicleta con un mar o pequeño es la clave, asi puede poner una potencia larga e ir comodo de espalda y la vez estables

Disculpa cuando dices que la potencia larga te favorece más a la hora de competir, te refieres en terreno de montaña o en asfalto?

Hola, mi bici tiene un ángulo de dirección de 69, lleva una potencia de 80, estaba pensado poner una potencia de 50 para ganar control en bajadas técnicas. Qué opinas? Saludos y gracias

Me parecen buenas apreciaciones, con lo que no estoy de acuerdo es con lo que dijiste de las bicis de carretera que una potencia de menos de 100 es impensable, yo soy de baja estatura 1,61 y uso cuadro talla XS con una potencia de 90 con 17 grados de caida, siento muy buen control y estabilidad, con decirte que en años de practicar ciclismo de carretera nunca me he caido

Si yo hecho la prueba potencia larga mejor dependiendo del cuadro como sea pequeño o largo.

Mi caso personal. Bicicleta rígida y potencia larga (no tengo problemas en bajar). Fui al biomecánico y potencia más corta 😰 Lo compensó un poco con el ángulo del manillar. Ahora me estoy acostumbrando a las subidas técnicas pero mi espalda y sobretodo mis cervicales, están muy agradecidas al estudio biomecánico. Moraleja, sí o sí pasad por un biomecánico si vais a salir de forma continuada. Gracias por la videos, sigue así 👏👏👏

Incluso si usas potencias corta duele las muñecas o dependiendo el uso.

Las nuevas goemetrías en XC optan por aumentar el reach y montar potencias cortas de 60/65mm. Aumentas reactividad/agilidad del manillar y en subidas no he notado que penalice tanto, dado que al aumentar el reach compensas ese aumento de la longitud recortando medida de potencia y mantienes un mejor reparto de pesos (con mayor seguridad) que en bicis con reach más corto y potencia más larga. Igual a nivel de competición, los corredores profesionales sí notan que se levanta la rueda delantera o menor rstabilidad en subidas con reach largo + potencia corta, al no cargar tanto peso sobre la rueda delantera. Yo desde luego que no lo he notado y, si se nota, es minimamente. En mi caso, prefiero un mejor reparto de pesos y mayor seguridad en bajadas, aunque ello suponga una mínima pérdida de adherencia/estabilidad en la rueda delantera; que ya digo, en mi caso no ha sido tal. De todas formas, en geometrías actuales con reach tan largos parece cuanto menos complicado el poder montar potencias largas. La tendencia apuesta por cortas... Un saludo y buen vídeo

@JohanSebastia

3 жыл бұрын

Claro, cada marca busca su fórmula para darle el compirtamiento que quieren. Gracias por el aporte !!!

Buen video brou, saludos desde Costa Rica.!

yo hice esa misma prueba y me paso como a tí, al principio me notaba muy recto y tal, yo sigo pensando que una potencia negativa es mucho mejor a la hora de buscar buenas sensaciones bajando, personalmente

@abogjhonortega96

Жыл бұрын

A mi me encanta una potencia negativa, esta te da más agarre y control al subir, al planear y las bajadas solo es compensar inclinandote hacia atrás

Wooouu... Joe como te tiras cuesta abajo, da miedito viéndolo por aquí. Disfruta🦾🦾

Claro que sí la potencia larga es mejor yo lo hecho y me parece lo mas correcto, maniobrable en todo sentido y segura.

Me pueden informar de que parte a que parte semide la potencia

Ella siempre esta bajo su control

Yo he hecho esa prueba también, la bici traía montada una potencia de 50mm y le he puesto una de 35, la conclusión es la misma a la que tu has llegado, en bajadas me da más seguridad pero en subidas cuesta mantener la rueda delantera por donde la quiero llevar

@JohanSebastia

3 жыл бұрын

Lo mejor es eso, que cada uno con su bici que pruebe y saque conclusiones a su gusto.

@caezarcorvinus

2 жыл бұрын

Te recomiendo la potencia de 50mm es intermedio y te irá mejor

Yo creo que para tener la bicicleta a punto es necesario probar diferentes diámetro de potencia, acostumbraba una de100mm . a hora prefiero la de 70mm 17° (-) estoy muy contento

@josegacitua1588

Жыл бұрын

es buen cambio? uso una de 100mm -20° y estoy pensando en cambiarme a una de 70mm -17°

Me quedo con la no tan corta y con 70 grados hacia abajo pues es más fácil controlar una bici en bajada pero en subida se hace muy complicado aplicar tracción sobre la rueda cpm potencias muy cortas... 60 ml con 60 grados y listo

Yo tengo uno corto como me doy cuenta la medida

A mí me vendieron una talla más grande la bici, el reach crece bastante y ahora me encuentro con un reach standar y una potencia de 70, venía de serie con 100 y el cambio es brutal a la hora de rodar en todos sitios

@JohanSebastia

3 жыл бұрын

El cambiar la longitud a veces por caso como el tuyo es clave💪

Mi wilier101x rígida,es puro nervio.Talla S,angulo de direccion 70° y potencia de 50 a -17°. A mí me encanta,es como domar un potro salvaje, además me gusta subir y bajar trialeras técnicas,vamos que un poco rarito si que dicen que soy 🤣🤣 Saludos desde Andorra y gracias por tu vídeo Johan.

@JohanSebastia

3 жыл бұрын

Con el comentario demuestras que cada uno tiene unos gustos, y el adaptar la bici a tus preferencias es lo ideal💪

A mi m pasa en la de carretera llevo una potencia corta de 60 mm porque la bici no es de mi talla en la bio me dijeron UE con esa potencia iva bien pero ufff en las bajadas aunque no haya curvas es muy nerviosa la bici se mueve mucho

Buenos días Johan Sebastián, bendiciones, yo tengo en mi Bici una potencia corta y me siento muy bien, para la larga tendria que probarla haber como me siento. De Colombia, Departamento Sucre, Capital Sincelejo. Justo Elías Díaz Herrera. 👌👌💪

Hola buenas, tengo una marlin 8 talla L, mido 1,83 y a veces me duelen las muñecas y se me duermen los dedos:( la bicicleta tiene una potencia de 80mm, me recomiendas poner una de 50mm? Saludss

@caezarcorvinus

2 жыл бұрын

Hola. No creo q el cambio de potencia sea el problema de dormir tus dedos, aveces me pasaba a mi lo mismo pero era mi suspensión que no le tenia regulada según el terreno.

Si la bici es un poco más grande de mi talla y le pongo una potencia un poco más corta me irá mejor de talla?

@gonzalofprada

3 жыл бұрын

Correcto Jesús, lo suyo es llevar tu taya pero si no es posible, ponerle una potencia corta seria una solucion. Aun asi haria un estudio biomecánico, eso es basico.

@Fukigaeshi

3 жыл бұрын

Exacto, pero no deja de ser un parche... Se nota sobre todo al girar, te cuesta mucho más ya que tiende a irse recto

Excelente video, yo cambie la potencia de una de 100 mm a 55 mm y el cambio fue muy notorio a mejor, tanto en bajadas como en subidas, así como en trialeras juguetonas, la bici es más reactiva, saludos crack desde Sonora, Mexico

@Dimebif

3 жыл бұрын

Llevo una potencia larga y positiva pero aún así tengo una mala postura y ahora estoy con una cervicalgia terrible será que si cambio a una potencia corta y positiva mejoraré mi dolencia cervical?

@chemalorenzobenavides3346

2 жыл бұрын

@@Dimebif probablemente, pero también es importante acostumbrarse a no levantar tanto la cabeza, es mi opinión, y eso que yo también sufro en las cervicales, el trabajo y la edad también influyen.

viceversa

Clarísimo. Creo que nos has dado unas pistas magníficas para comprender la ecuación manillar-potencia-cuadro. Por lo menos, yo, me he enterado del asunto. ¡Gracias!

@JohanSebastia

3 жыл бұрын

💪💪

una pregunta ¿ Sebastià con una potencia corta de 60 mm a diferencia de una de 110 mm mi cuerpo iría un poco de nada mas para atrás ? .

Con mi altura 1,68 cm estoy entre una S y M según que marca, me pille una orbea oiz talla S con potencia de 60 y me encontraba el manillar muy cercano así q le puse una potencia de 80. Ahora me encuentro bastante cómodo sobre la bici y también un manillar más estrelló de 700. Hay q adaptarla al final o vas incómodo..

@caezarcorvinus

2 жыл бұрын

Yo mido, 177 cm y me compre una talla de 58 cm creo es talla ( XL) y siempre e utilizado talla ( M ) yo siento bien la bicicleta lo único que es la diferencia es q el poste del sillín está a mi medida exacta no necesito ni sacarlo ni bajarlo xq con el poste del sillín hasta abajo quedo perfecto la medida de tus piernas para los pedales.

🤛👍

El tamaño si importa 😲😂😂

se me duermen las manos, tu crees que poniendo una más corta lo notarè?

@nicolatron1975

3 жыл бұрын

Yo tuve ese problema. Tenía una rockrider 8.1 del 2008 talla L (19"), mi talla debería ser 17". Mido 1,71, 78 entrepierna. Cuando compré la bici, no sabía nada de medidas o biomecánica y tardé muchos años en enterarme de algo. Fui probando cosas poco a poco. Tenía el problema ese de las manos, muy tocho, después de hacer en 3 días 300 y pico kms, tarde unos 6 meses hasta recuperar la sensibilidad normal en los meñiques. Primero probé con puños ergonómicos y guantes acolchados, y algo aliviaba pero poca cosa, luego cambié el cuadro de la bici de segunda mano, por uno de 17" y aún seguí con problemas, aunque menos. El problema se solucionó cuando fui acortando la potencia, primero pasé de una de 9 cm a 6 y finalmente a 4 que es la que llevo ahora (es lo justo para enganchar la horquilla con el manillar). Supongo que todo ayuda y entiendo que mi problema es que iba muy estirado y hacía demasiada presión en las manos, seguramente también soy algo patilargo o bracicorto o las dos cosas.

@victorromarioholguinoquisp545

3 жыл бұрын

@@nicolatron1975 Y como te va a en las subidas? te va a bien en subidas de de tierra y pista

LA POTENCIQ ES DE LAS DOS

Foh andas fuerte o la camara da esa sensacion,eres corredor de alguna disciplina en mtb? porque se nota le das caja,a mi bici la usaria mas despacito,pincho o me hago pomada a lo desconocido,en circuitos no ando porque ademas hay de moto donde vivo,bici no tanto por la arenilla y el barro frecuente

La estabilidad de direccion o "bici mas nerviosa".....a mi me fue bien compensarlo con un incremento de la distancia del manillar, esto, los brazos mas abiertos, adelantan los hombros un poco, con lo que se incrementa el peso sobre la rueda delantera.... I si se retrasa el sillin....tambien se puede compensar un poco la inclinacion del tronco i no trabajar tan ergido....bueno, estos parametros son como los colores......al monte fer la cabra......vammmmosssss

Mucho bla bla anda al grano tio!