Спасибо за быстрые переводы

Спасибо за быстрый перевод на диком западе ❤️

BMI Russian, спасибо за ваши топовые переводы!🤝🤝🤝

Спасибо за перевод,

Спасибо за перевод!

Алексей ! Спасибо за перевод ✌️

Бомбовые ребята и перевод тоже классный

Спасибо за перевод

Спасибо за перевод! Здоровья вам и вашим близким!

Отличный перевод от BMIRussian, как и всегда, спасибо...

Отличный и очень быстрый перевод, большое вам спасибо!

Спасибо огромное за перевод❤

утро начинается с ахеренного перевода, спасибо

Спасибо) пойду следующую на оригинал канале смотреть))) это уже видел 😂

Большое спасибо за перевод❤

Спасибо за перевод! Этот проект явно интереснее up-а

Перевод как обычно на высоте))!!!

BMI Russian, спасибо за ваши топовые переводы!

Класс!!! Ждём продолжение)

Респект ребята вам..

Парни, при затяжке передних шрусов нужно не перетянуть гайку. Т.к. внутри не шариковые подшипники, а конусные BWD43.... Затем, лучше не использовать эти гайки под паз, а ставить две гайки на 32. Вторая контргайка. Таким образом сохраняется резьба по всему ШРУС и гайки легко откручиваются. Далее про рычаги подвески. В задний вертикальный сайлентблок ставится направляющая втулка. Она долго не живет. В эту втулку отлично встаёт метаполовская трубка на 16. Высотой чуть меньше направляющей втулки. Про работу с коробкой спасибо. Скоро самому предстоит замена МКПП E56F2-05B. Удачи в проекте.

Спасибо за перевод)

Бми, ты лучший!)

Классный аппарат получится

Ехухууу! Скоро нас ждёт чистопородное жогово! хД) Благодарю БиЭмАйи : )

Как круто, мне бы очень хотелось видеть ваши переводы на каналах тв

Спасибо🙏💕 БиМэй

Спасибо за серию

Красавцы...

Спасибо за перевод! В кадре был брамби!?

Спасибо❤

Братаны как вы🤘

Когда менял насос на более производительный на октавии с полным приводом, там так же стоит эжекционник, купил насос так же с выходом на эжекционник, а так как старый был уже не пригоден, я его припарировал, иии оба выхода запараллелены, за исключением на рампу обратный клапан стоял). Мог бы сэкономить на насосе с 1 выходом и поставить тройник на эжекцеонник))

Приму в дар инструмент)😊

круто!

Супер

Интересно, что у них получится из этого в конце

Респект с KZ

можете RX300 1gen (2000 год) сделать тюнинг двигателя 1mz-fe (информации по доработкам почти нет в интернете) и системы полного привода ( тут полный привод реализован можно сказать для галочки через вискомуфту )- а хотелось бы полноценный 4wd

Я как чувствовал что нужно просыпаться 😁

Джиган меняет сцепу😂

спасибо за перевод) рекламу не мотаем!)

Раф 4 это топ!!!

👍

Почему они никогда не понижают степень сжатия, когда турбируют?

интересно что ребята решили турбовать az,а не поставить 3s-gte c celica gt-four

Нет там ничего)))

Установка киллера топмаунт плохая задумка, тем более в жарким климате. Нудно было поставить водяной куль, так же малая трасса и темпера тура выпуска будет ниже в 2 раза

@levin4335

5 күн бұрын

Водянка, это дополнительные затраты на схему обеспечения жидкостью и дополнительный радиатор, который в Rav4 реально некуда запихать в морде, а учитывая что в жарком климате нужно ещё охладить ГУР и масло двигателя как минимум, то места не останется совсем. С кульком топмаунт проблемы есть, но на самом деле всё легко и дёшево решается при наличии свободного пространства под кульком. Первое, это установка теплоэкрана под кульком, желательно с возможностью отвода воздуха наружу в месте разряжения, например за горбом воздухозаборника на интеркулер. Второе, при наличии свободного пространства, это установка электро-вентиляторов для лучшего охлаждения и оросительной системы на базе того же омывателя фар или стекла. При отсутствии свободного пространства, всегда можно установить газовую систему охлаждения кулька на простой углекислоте для сварки, главное чтобы не было возможности для попадания газа во впуск, и собрать всё это можно на промышленных компонентах. Если внимательно посмотришь, то сейчас даже в RDS-GP с фронтальными интеркулерами устанавливают вентиляторы охлаждения, а газовое охлаждение радиаторов активно используется ещё со времён второй мировой войны. Наверное видел, как в драге перед заездом углекислотным огнетушителем продувают интеркулер? Это как раз для того, чтобы заморозить его ниже нуля и увеличить эффективность, при том что есть возможность сделать эту систему стационарной в автомобиле.

резиновые шланги по днищу, эль колхозес

Это просто охуенно

Делайте тачки, которые нохер никому не нужны !🧌!

@vlad9547

3 күн бұрын

Этж #годнотаемае

а где турбойода?

@dark_paul

5 күн бұрын

В Квинсленде вроде)

Ребята заберите мою ваз 21084 и прокачайте. А эту пушку пока мне в замен. Будет круто, а потом поменяемся😊😊😊😊

@user-qe6zz4kg6d

4 күн бұрын

Доставка дороже будет

Нет не первый

Оо, я первый

Я первый

Спасибо за перевод! ❤