Постройка жилого модуля для пикапа
В этом фото-видео отчете я постарался показать весь процесс постройки жилого модуля на пикап. Если машину под модуль, я не спеша готовил в течение трех месяцев, то сам модуль строился более полугода, это в режиме - будние дни каждый вечер и все выходные с праздниками с утра до позднего вечера. Начало постройки 1 января 2018 года. Полгода, это срок до погрузки модуля на машину. После водружения его на пикап, процесс доделок непрерывно продолжался и теперь можно сказать, что на 95% модуль готов.
In this photo-video report, I tried to show the whole process of building a residential module on a pickup truck.
在这张照片视频报告中，我试图展示在皮卡车上构建住宅模块的整个过程。
#жилоймодуль #жилоймодульдляпикапа #GreatWallWingle #постройкажилогомодулядляпикапа #жилоймодульдляпикапасвоимируками
Пікірлер: 67
Музыка сильно раздражает. За такую работу 👍
Воо!!!! Це дело. без базара👍👍👍
очень всё прилично. удачи на дорогах
@iafanspb2476
4 жыл бұрын
Блага Дарю!)))
Классный модуль👍
@iafanspb2476
5 жыл бұрын
Блага Дарю!
@iafanspb2476
5 жыл бұрын
есть подробные отчеты на www.drive2.ru/r/greatwall/wingle/489041332631765518/
@user-ts4ob1ie1y
4 жыл бұрын
@@iafanspb2476 Сколько по весу ? Взвешивал сам модуль ?
Работа отличная , тоже хотелось бы свой так же.
Приветствую не подскажите можно закрывать задние габариты на кузове кемпером ?
Добрый день, хороший проект. Респект творцу. Подскажите пожалуйста толщину алюминиевого листа, который, вы, использовали
@iafanspb2476
3 жыл бұрын
Добрый день! 1,2 мм
@veaceslaveriomenco7585
3 жыл бұрын
Благодарствую. Успехов вам
Чем обшили изнутри стены, потолок? В минус не эксплуатировали? Инея нет в местах каркаса?
@iafanspb2476
5 жыл бұрын
Потолок обшит пластиковой вагонкой 10 мм. толщиной, с ним все отлично, стены обшиты стеновыми панелями в 6 мм. толщиной, после движения в холодное время, по каркасу выступает легкий конденсат, естественно после включения отопления, но он быстро проходит. Инея не наблюдал, да и в сильные холода не эксплуатировал, максимум -7 ночью доходило.
@Kazbek_zhexenov
3 жыл бұрын
Из профиля сделали каркас,какой вес кемпера без груза?
АХ......ННННО!!!!!!
@iafanspb2476
4 жыл бұрын
Блага Дарю!!!!
Я собрал по такой же технологии прицеп обнаружил неприятный косяк через заклёпки на крыше прямо в профиль подсасывало воду "капилярный эффект".
@iafanspb2476
3 жыл бұрын
Листы на крыше крепил на кровельные саморезы, под каждую резинку добавлял еще герметик, все прилегающие поверхности тоже мазал герметиком, третий сезон полет нормальный. А вот боковые листы крепил на заклепки, герметик также обязательно на все поверхности, поверх заклепок опять герметик и все это закрыл алюминиевыми планками. Все держит, проверено ливнями и затяжными дождями которые лили сутками не переставая в дороге))))
Смотрю внутреннюю обшивку крепили прямо на профиль как на счёт мостов холода?
@iafanspb2476
3 жыл бұрын
были, устранил. обшил дополнительно панелями пвх стенки, потолок был баз конденсата, так как сразу был сделан из панелей пвх.
@Varlogbleka
3 жыл бұрын
@@iafanspb2476 я на 20 профиль крепил брусок деревянный 20*40 и дальше уже обшивка получились стенки 40 мм пеноплекса испытывал в - 40 автономка 5кв на средних оборотах (забор с улицы) + 30 внутри
@iafanspb2476
3 жыл бұрын
@@Varlogbleka все правильно, я так тоже сейчас бы делал!
Спальное место как, вдоль машины или поперек?
@iafanspb2476
5 жыл бұрын
спальное вдоль, размер д*ш 2000*1650, сам модуль шириной 1700 по наружке.
По материалам счет не вели? Сколько и че ушло?
@iafanspb2476
5 жыл бұрын
конечно же счет вел, правда у меня там все вместе, надо материалы отдельно выписывать, не забываем, что на подготовку машины тоже ушло кака то часть средств!!!!
Класс кемпер 👍 интересно все-же какой вес у него получился, хотя бы примерный, регистрация не требуется для данного девайса и как реагирует ДПС на сие чудо?)))
@iafanspb2476
4 жыл бұрын
Блага Дарю за отзыв! Вес в снаряженном состоянии думаю 600 кг точно! Регистрации не нужно, это груз, так как кузов у пикапа остался на месте, а все что в кузове это груз!!! ДПС вообще не реагирует! За 25000 км, остановили только два раза, оба из за интереса что это!)))))
@koreblbolshoi2760
4 жыл бұрын
@@iafanspb2476 здорово . Есть в планах собрать так-же кемпер только на аллюминиевом профиле.
@iafanspb2476
4 жыл бұрын
@@koreblbolshoi2760 По стоимости будет значительно дороже, в разы!!!! Так как придется брать трубу не 20*20 стальную 1,5 мм стенки, а уже 30*30 с более толстыми стенками!!!! По весу разница получиться минимальная, может килограмм на 60 легче.
@koreblbolshoi2760
4 жыл бұрын
@@iafanspb2476 это да, но, буду собирать из аллюминия если получится взять по оптовой цене как для производства а не частное лицо, Все-таки аллюминий или нерж мне больше нравится, если смотреть в долгосрочную перспективу, не надо ничем обрабатывать от коррозии, а чернуха имеет любовь к коррозии, где-то царапнул, задел, не заметил и в итоге через пол года привет рыжики и вспучившаяся краска рядом))
@iafanspb2476
4 жыл бұрын
@@koreblbolshoi2760 Мы же про каркас говорим, правильно?))) Как и о что он будет царапаться?))) Вроде с двух старон зашит. Но не суть, у меня нет навыка сварки алюминия, а варить при строительстве кемпера приходится много и часто по ситуации! Материал тоже постоянно приходилось докупать. Это пожалуй и стали основными причинами выбора в сторону железа.
Понятно что всё упирается в средства
Привет! Лайк! Каков конечный вес кемпера?
@iafanspb2476
4 жыл бұрын
Привет! Блага Дарю за лайк!!! А вес самому интересно узнать))).
@vladimirsapunov1603
4 жыл бұрын
@@iafanspb2476 заедь на приём металлолома. Там весы.
@vladimirsapunov1603
4 жыл бұрын
@@iafanspb2476 пиши. Давай общаться в группе КараванерыРФ Воцап +7-903-43-64-303Владимир
@iafanspb2476
4 жыл бұрын
@@vladimirsapunov1603 в инсте iafanspb, ватсап +7-905-2-888-489
@iggipopp2
4 жыл бұрын
Тяжелый. Слишком металла много.
Тяжеленный же!
@iafanspb2476
4 жыл бұрын
600 кг в полном снаряжении весит, на данный момент пробег более 30 000, все норм!
тонны 2 весит
@iafanspb2476
2 жыл бұрын
думаю меньше, как нибудь взвешу))))
Вес наверное большой получился, а алюминиевой трубой очень очень дорого
@iafanspb2476
5 жыл бұрын
По стоимости будет значительно дороже, в разы!!!! Так как придется брать трубу не 20*20 стальную 1,5 мм стенки, а уже 30*30 с более толстыми стенками!!!! По весу разница получиться минимальная, может килограмм на 60 легче.
@yuras77
4 жыл бұрын
@@iafanspb2476 Заказал себе алюминиевый профиль, а привезли нержавейку из другого города (30х30х2) сначала по-горевал, теперь думаю не стоило горевать. И варить легче, и все-таки нерж. Руки все никак дойти не могут до начала постройки(( Гефестом удивил! Как работает? Датчики ставил?
@iafanspb2476
4 жыл бұрын
@@yuras77 Стоит датчик СО и на утечку газа. Удачи в постройке!
@vladimirsapunov1603
4 жыл бұрын
Мы сделали огромный кемпер полностью из алюминия- каркас +наружка. 🤘👍
@koreblbolshoi2760
4 жыл бұрын
@@vladimirsapunov1603 привет, где можно увидеть ваш кемпер, возможно есть фото, видео постройки, может остались под счёты, чертежи, было бы интересно увидеть. Если не сложно то +37256286506
Всегда было интересно, где люди берут такую зашкварную музыку 😆
@iafanspb2476
2 жыл бұрын
стараемся!!!!))))
Тоже начал створить, но обшивать буду стеклотканью, не жарко в Вашем ? kzread.info/dash/bejne/aYSZzqWag7iZp7Q.html
@iafanspb2476
2 жыл бұрын
у нас на севере жарко не бывает))))
@proect_mechta
2 жыл бұрын
@@iafanspb2476 какой вес получился чисто кемпера без воды и тд.?
@iafanspb2476
2 жыл бұрын
@@proect_mechta не взвешивал, нет такой необходимости. расчетный вес 500-600 кг.
С таким грузом полный привод теряет смысл!!! Проще бусинка моноприводного взять за основу!?
@iafanspb2476
4 жыл бұрын
Ценный комментарий! Еще бы раскрыть смысл!!!!
@user-fv4yn4lv5g
4 жыл бұрын
@@iafanspb2476 Озеро Хурла-Кёль к примеру могем!?!? А на море в Крым и на моноприводе можно!!!
@user-fv4yn4lv5g
4 жыл бұрын
Ни в коем случае не хочу не на унцию оспорить ваше мнение и Вашу работу тем более !!! Просто интересно целевое направление !!!
@iafanspb2476
4 жыл бұрын
@@user-fv4yn4lv5g Мне не понятна фраза, про полный привод, который теряет смысл!!!! И про проще бусика взять за основу!!!! Понятно, что с таким грузом машина не будет преодолевать бездорожье, так же, как без него. Но полный привод дает приличное преимущество, даже в загруженном состоянии, в отличие от монопривода! И это факт, в кором я не раз убеждался! Далее, взять бусика за основу! Ну взяли, переделали, в итоге попали на изменения ТС, что влечет к перерегистрации!!! Второе, теперь бусик у вас только автодом!!! Конечно если не идет речь только о матрасе в грузовом отделении. В пикапе, модуль просто груз!!! который не требует каких либо регистраций, а по необходимости, модуль снимается за пол часа и машина становится полноценным полноприводным ТС. Как то так! Удачи в постройке, если чего то строите, а не просто по кнопочкам решили себя развлечь!