Μπράβο Γιώργο. Είσαι η ελληνική εγκυκλοπαίδεια των υβριδικών. Πολύ βοηθητικός. Πραγματικά έμαθα πολλά ακούγοντάς σε. Σήμερα πήγαμε οικογενειακώς βόλτα. Γύρω στα 120χλμ με 3.1 κατανάλωση. Απίστευτα νούμερα. Και αν συνέχιζα μπορεί και να έπεφτε κι άλλο.

@Overdrive9069

4 ай бұрын

Καλησπερα Θανο σε ευχαριστω πολυ για τα καλα σου λογια!!!περιμενε να στρωσει το αστερι σου και θα κατεβει κι αλλο η καταναλωση.

Βιντεαρα! 2 σε μια μερα μας εφτιαξες τη κυριακη! Μπραβο George

@Overdrive9069

4 ай бұрын

Καλησπερα φιλε Δημητρη!!!

@DimitrisPhd

4 ай бұрын

@@Overdrive9069 Πιστεύω μεχρι πέμπτη θα σε εχω πλημμυρισει με φωτο ;) Ηδη σκέφτομαι για τα φιμε τωρα και ποτε να τα βαλω

@Overdrive9069

4 ай бұрын

@@DimitrisPhd αντε με το καλο Δημητρη!!!βαλτα γρηγορα γιατι με τις ζεστες θα ψηθεις φιλε.

@DimitrisPhd

4 ай бұрын

@@Overdrive9069 Ναι ναι , πρωτη φορα θα βαλω μεμβρανες σε αμαξι εντωμεταξει αλλα αξιζει!

@carrollsgarden5065

4 ай бұрын

@@Overdrive9069 Γιώργο θύμισε μου ποια της Llumar έχεις βάλει; Είχες πει κεραμικές αλλά ποια; Νομίζω έχει 4 αποχρώσεις.

Καλησπέρα,πολυ καλό βίντεο,οπως και όλα τα βίντεο. Περιμένοντας το Toyota Corolla 2.0 hybrid θα ηθελα να κανω μια ερώτηση. Στη εκκίνηση νομιζω εσύ εχεις μιζα με κλειδί; Ήθελα να ρωτησω πως το βαζεις μπρος , μπαίνεις πατας το κουμπί ΜΕ φρένο ή μπορεις να πατήσεις το κουμπί μια φορά να δώσει ρεύμα και μετα πατας το φρενο και πατας πάλι το κουμπί για να παρει ο θερμικός; Ετσι ειναι στα θερμικά πετρέλαιο βενζίνη. Ευχαριστώ

@Overdrive9069

2 ай бұрын

Καλησπερα Κωστα, με το καλο να το παραλαβεις, καλοταξιδο! Στο δικο μου οπως παρατηρησες σωστα υπαρχει κλειδι το οποιο το γυριζουμε μια φορα στην θεση acc, στην οποια ενεργποιουνται καποια ηλεκτρονικα. Η επομενη θεση ειναι η on στην οποια ενεργοποιουνται ολα τα ηλεκτρονικα και η τελευταια ειναι η start στην οποια ενεργοποιειται το υβριδικο συστημα και ειμαστε ετοιμοι να ξεκινησουμε. Με το συστημα keyless entry εχουμε φυσικα μαζι μας το ασυρματο χειριστηριο παταμε φρενο και το κουμπι για εκκινηση του υβριδικου.

Καλησπέρα στο φανάρι το yaris το φρεναρες εσύ ή απο μονο του μπορεί να σταματήσει για να αποφύγει την σύγκρουση; Θα το ανεβάσεις το βίντεο με το Yaris facelift γιατι περιμενω το ίδιο style έκδοση λευκό πέρλα.Απο εσενα ειδα για λίγο και τα καινούργια οργαν Επίσης μια απορία αν μεινεις απο ρεύμα και θες να μετακινήσεις το αυτοκίνητο πως ξεκλειδωνεις το σασμαν να το βαλεις στο Ν Ευχαριστω Γιώργο

@Overdrive9069

4 ай бұрын

Καλησπερα Κωστα, στο φρεναρισμα το αυτοκινητο ενισχυσε στιγμιαια την πεδηση. Το Yaris facelift θα ανεβει τις επομενες ημερες και το εχω review σε λευκο περλα. Τωρα αν μεινουμε απο 12βολτη δεν σπρωχνουμε το αυτοκινητο σε καμια περιπτωση, αλλα δινουμε ρευμα με καλωδια με το γνωστο τροπο.

Ουσιαστικά φορτίζεις τη μπαταρία και μετά αν θες π.χ. να βγεις κέντρο, στο ίσιωμα, βάζεις το EV mode για να κινηθείς μόνο ηλεκτρικά;

@Overdrive9069

2 ай бұрын

Καλησπερα Μαρκο. Ναι αν φορτισεις αρκετα την μπαταρια και εφοσον οι συνθηκες ειναι καταλληλες μπορεις να κινηθεις αμιγως ηλεκτρικα. Ωστοσο το Hybrid ειναι τοσο sophisticated που δυναται να τα κανει ολα μονο του αν δεν θελουμε εμεις να ασχολουμαστε.

Καλησπέρα περιμένω το 130 έρχεται σε 1-2 εβδομάδες τα περισσότερα χιλιόμετρα θα γίνονται περιφερειακό και μουδανιών. Έκανα καλά που πήγα σε υβριδικό ή μήπως έπρεπε να πάω σε αμιγώς βενζίνη

@Overdrive9069

4 ай бұрын

Καλησπερα Γρηγορη, φυσικα και εκανες εξαιρετικη επιλογη για το Hybrid. Yaris ή Yaris Cross?

@Grigoriss.

4 ай бұрын

Yaris σε bi tone λευκή πέρλα που σου αρέσει κιόλας

@Overdrive9069

4 ай бұрын

@@Grigoriss. perfect!!!καλοριζικο Γρηγορη καλοταξιδο φιλε!!!

Καλό πολύ καλό to video. τα τρίγωνα δε πρέπει να τα δείχνεις τώρα η αλλαγή από D σε B η και το αντίθετο γινεται μόνο κρατάς το λευγεδακη πατάς και αλλαζης

@Overdrive9069

4 ай бұрын

Καλησπερα Λουκα τα τριγωνα ειναι το καλυτερο κομματι του video!!!

Καλησπέρα, πολύ ωραίο βίντεο, όπως πάντα. Μια σημείωση για το Β mode. Θεωρώ οτι βάζοντας το Β mode σε κάθε κατάβαση ή πριν από καθε φανάρι, ιδιως αν έχει κανείς αρκετό χρόνο να φρενάρει, δεν ειναι απολύτως ορθό. Για να εκμεταλλευτεί τα μέγιστα πρέπει να γίνει χρήση μόνο της αναγεννητικής πέδησης, πατώντας απαλά το φρένο όσο πιο νωρίς γίνεται, καθώς η εμπλοκή του βενζινοκινητήρα θα μειώσει (πολύ ελαφρά βέβαια) την οικονομία Σε μεγάλες καταβάσεις, όπου έτσι κι αλλιώς η μπαταρία θα φορτίσει εντελώς μονο με την πέδηση, επιταχύνεται η φόρτιση της μπαταρίας, οπότε μετά δε γίνεται χρήση της αναγέννησης αλλά μόνο των υδραυλικών φρένων, συνεπώς η καταπόνηση στα φρένα θα αυξάνεται, καθώς το αυτοκίνητο τσουλάει σα να έχει νεκρά. Τότε είναι που πρέπει να βάλεις το Β (γνώμη μου), αν θελεις να μειώσεις τη φθορά των κανονικών φρένων. Φιλικά πάντα από ένα άτομο που εχει καεί στο ψάξιμο σε αναμονη του νεου yaris!😊😊

@Overdrive9069

2 ай бұрын

Καλησπερα Γιωργο. Αυτα που λες ειναι σωστα και εχεις δικιο. Απλως αναφερω τη χρηση του Β για επιβραδυνση εφοσον το επιτρεπουν οι συνθηκες ωστε να φθειρω λιγοτερο τα τακακια-δισκους οχι δλδ για να γεμισω την μπαταρια. Ποιο πηρες το 116 ή το 130? Εκανα review το Yaris 2024 Gr sport edition. Φοβερο, θα το ανεβασω στο καναλι συντομα.

@Georgios_Stergianakos73

2 ай бұрын

@@Overdrive9069 Καλησπέρα και ευχαριστώ για την απάντηση σου. Ναι φυσικά το κατάλαβα τι εννοούσες απλά είπα να εκφράσω την γνώμη μου για αποφυγή παρανοήσεων (δεν ήθελα να σε θίξω προς θεού). Παρήγγειλα το 116 βασική έκδοση, χρώματος μπλε. Η διαφορά στην τιμή με τις υπόλοιπες εκδόσεις είναι αρκετά μεγάλη και θεωρώ δεν άξιζε, καθώς όλα τα συστήματα (ασφαλείας, υποβοήθησης οδηγού κλπ) θα τα έχω. Το ότι δεν έχει ηλ παράθυρα πίσω δε με απασχολεί (αν και πραγματικά είναι απαράδεκτο όπως παραδέχθηκε και ο ίδιος ο πωλητής), ενώ ζάντες, προβολακια ομίχλης κλπ τα βάζω και μετά αν θέλω. Αυτό βέβαια που δε ξέρω είναι αν αλλάζει κάτι σε αυτή την έκδοση σε σχέση με του 2023, αν και από ότι μου είπαν δεν αλλάζει κάτι ιδιαίτερο. Σε ευχαριστώ, συνέχισε τα βίντεο, είσαι υπέροχος!

@Overdrive9069

2 ай бұрын

@@Georgios_Stergianakos73 καλησπερα Βασιλη, καλοριζικο, καλοταξιδο να ειναι! Ποτε το παραλαμβανεις με το καλο;

@Georgios_Stergianakos73

2 ай бұрын

@@Overdrive9069 Καλησπέρα Γιώργο, κατά το Δεκέμβριο το περιμένω η παραγγελία έγινε πριν κάνα μήνα (Πόλις Θέρμης)

@Overdrive9069

2 ай бұрын

@@Georgios_Stergianakos73 καλησοερα Στεργιο, με το καλο φιλε, καλοταξιδο να ειναι! Περιμενω να κανουμε βιντεακι αφου ειμαστε Σαλονικη (αν θελεις φυσικα).

ερώτηση, αν είσαι σε ελαφριά κατηφόρα αξίζει να βάλεις το b η να το αφήσεις στο d για να εκμεταλλευτείς την φόρα του αυτοκινήτου ώστε να μην χρειάζεται έξτρα γκάζι αν σε κόψει πολύ το b;

@Overdrive9069

3 ай бұрын

Αναλογα των συνθηκων φιλε μου δλδ αν θελεις απλως να κινηθεις χωρις να κοψει ιδιαιτερα το αυτοκινητο θα μεινεις στο D, αν παλι θελεις να σταματησεις τοτε το B θα σε σου φρεναρει το αυτοκινητο σταδιακα.

@araswi

2 ай бұрын

Το Β είναι ουσιαστικά για όταν κατεβαίνεις κάτι κατηφορικό και θέλεις να μην πατάς φρένο και να φορτίζεις ταυτόχρονα την μπαταρία,σε βίντεο από Αμερικανούς μηχανικούς κάποιος έλεγε ότι ΔΕΝ πρέπει να οδηγάς μόνιμα με το Β.

@Overdrive9069

2 ай бұрын

@@araswi καλησπερα Κωστα, πολυ σωστο αυτο που εγραψες. Το χρησιμοποιουμε γενικα για να φρεναρουμε και να φορτισουμε τις μπαταριες. Επισης δεν πρεπει να το χρησιμοποιουμε για μονιμη κινηση.

Καλημερα Γιωργο λουκας δε μου απαντησες στη περιπτωση αλλαγης απο D σε B εν κινηση γινεται μονο κρατωντας το κουμπι στο λευγε και αλλαζω ευχαριστω

@Overdrive9069

4 ай бұрын

Καλημερα Λουκα, για να επιλεξεις απο D σε Β πρεπει να πατησεις το κουμπι ασφαλειας του λεβιε, ομως για να αλλαξεις απο Β σε D δεν χρειαζεται απλως δλδ μετακινεις τον λεβιε.

@user-zw7re5kv1r

4 ай бұрын

Ευχαριστώ πολύ. εάν πάω για Πάσχα στο χωριό μου εχω πολύ ανηφορα κατηφόρα αραχωβα Δελφοί Ιτέα όλο βουνο

@Overdrive9069

4 ай бұрын

@@user-zw7re5kv1r ωραια διαδρομη!!!

Καλησπέρα !!! Γιώργο ……

@Overdrive9069

4 ай бұрын

Καλησπερα Μαρινο!

@Marinos44

4 ай бұрын

@@Overdrive9069​​⁠​⁠Γιώργο γιατί να μην χρησιμοποιούμε το B όταν κατεβαίνουμε κατηφόρα με γεμάτη μπαταρία δεν το εξήγησες στο βίντεο ….

@Overdrive9069

4 ай бұрын

@@Marinos44 το εξηγησα, αλλα θα το ξαναπω Μαρινο. Οταν η μπαταρια μας ειναι φουλ εχω παρατηρησει στο δικο μου τουλαχιστον πως οταν επιλεγω το Β ακουγεται το αυτοκινητο σαν να ανεβαζει πολλες στροφες και να ζοριζεται κατι περιεργο στα αυτια μου, αλλωστε ειναι και λογικο οταν η μπαταρια ειναι φουλ να μην της δινουμε αλλα φορτια. Προσωπικα το αναφερω ως μια δικη μου εμπειρικη παρατηρηση, αν καποιος θελει το χρησιμοποιει το Β και με φουλ μπαταρια αλλωστε στο εγχειριδιο δεν αναφερεται καποια απαγορευση χρησης. Αν θελεις παντως δοκιμασε το δηλαδη με φουλ μπαταρια σε μια κατηφορα βαλε το Β και γραψε μου την αντιδραση του αυτοκινητου.

@Marinos44

4 ай бұрын

@@Overdrive9069 το έχω κάνει αυτό 2-3 φορές και όντως ανεβάζει στροφές ο κινητήρας για να φρενάρει το αυτοκίνητο με την συμπίεση του έτσι νομίζω ……γιατί απεμπλεκετε ο inverter από την φόρτιση της μπαταρίας όποτε δεν έχουμε κάτι να αντιστέκεται της κύλησης του αυτοκινήτου …….χωρίς να είμαι απόλυτα σίγουρος για αυτό που λέω ….

@Overdrive9069

4 ай бұрын

Κανονικα αν το κανεις χωρις φουλ φορτιο θα δεις οτι δεν ακουγεται τοσο εντονος θορυβος, ακουγεται ελαχιστα. Αρα δημιουργουμε πιεση στο μηχανικο μας συνολο ανεβαζοντας στροφες ειδικα με κρυο θερμικο, οποτε καλυτερα κατ εμε μονο φρενο τουλαχιστον αυτο κανω στο δικο μου.