Gdy byłem młodszy a fundusze nie pozwalały na jakieś mega oliwki ... Kuchenny radził sobie znakomicie . I szczerze mówiąc dla zwykłego Kowalskiego to w zupełności wystarczy ale niestety mamy czasy że wszystko musi być firmowe.;) Pozdrawiam i powodzenia

@droneflightsmatter3257

2 жыл бұрын

Myślenie z początku lat 90tych. Z lekka nutą zawiści. Nic nie musi być oryginalne. Tech ika poszła naprzód i mamy różne preparaty stworzone do stricte określonych celów. Nie kosztują majątku, nadają się lepiej niż roślinny i każdy średnio kumaty nastolatek jest dziś w stanie zdobyć/ wypracować te 20 czy 30 zł na oliwe do łańcucha.

@TheWroniarz

2 жыл бұрын

Jeśli cokolwiek posmarujemy olejem naturalnym warto pamiętać by pozbyć się go czym prędzej i to dokładnie. W wyniku jego degradacji wytrącają się kwasy tłuszczowe a to nie służy metalom. W przypadku łańcucha pokusiłbym się o kąpiel we wrzątku.

Stosuję olej do pilarki łańcuchowej 1l ~20 zł od 20 lat napędy wytrzymują po 16000 km w crossie (asfalt szutr) i pod 10000 km w góralach (bezdroża , błoto, piach ) system na 3 łańcuchy. Jak popada i się wypłucze to z rana na wyjeździe trzeba posmarować i dalej jeździć , bo żaden firmowy nie wytrzymuje jazdy w deszczu więc po co przepłacać, a do pilarki jest biodegradowalny i nie zjełczeje jak olej naturalny, nie będzie śmierdział.

@cozobaczywoczykij3249

Жыл бұрын

Robię dokładnie tak samo. Stosuję olej do łańcucha pilarki

@marcincinal9001

Жыл бұрын

Nie łapie brudu?

@maciejnowak1993

11 ай бұрын

Dzięki

Patent z olejem sprzedał mi kiedyś stary wyjadacz mtb razem z patentem na smarowanie obreczy smołą w celu niesamowitej poprawy skutecznosci vbrakeow

Olewam temat łańcucha i tak padnie jak mucha, czyszczę jak potrzeba smaruję i jadę- smaruję olejem do smarowania prowadnic łańuchowych. Licząc czas na super doprowadzenie łańcucha do porządku czas będzie więcej kosztował niż wartuje napęd. Zębatki o ile można do szlifu i też mają służyć.

Regularnie kupuje łańcuchy za całe 20 zł i smaruje je co 2 tygodnie olejem maszynowym w nico niższej cenie za litr wymieniam taki łańcuch po 2 latach w zależności od tego jak często jeżdżę a jeżdżę niemal każdego dnia dość tanio mnie to kosztuje z całej tej historyjki wypływa tylko jeden wniosek nie warto przepłacać jednak tak się dzieje bo kupujący chce poczuć się lepiej mieć tą świadomość bycia trendy jednak jeżeli nawet się nie myli to z całą pewnością jest uboższy od tego kto podchodzi do sprawy bardziej racjonalnie popierając to przedtem doświadczeniem i tym że jest po prostu oszczędnym gościem .

Też odkrycie. Toż już nasi dziadkowie smarowali łańcuchy rzepakowym.

@Patryk-Mazurkiewicz

2 жыл бұрын

W smarze grafitowym się gotowało

@zajawamotocykle9256

2 жыл бұрын

@@Patryk-Mazurkiewicz i w kupie węża

@lizak8143

2 жыл бұрын

Mój dziadek to przepalony olej lał

@Silence_of_North

2 жыл бұрын

Olej przekładniowy w cenie 30zł za litr a nie 50 zł za 100ml ....

Olejem rzepakowym jak sięgnę pamięcią to smarowałem łańcuch w ukrainie mojego dziadka jeszcze w latach dziewięćdziesiątych... (ukraina to taki rower)👍👍 Pozdrawiam!

Nadchodzą niespokojne czasy więc trzeba będzie spowrotem wrócić do kombinowania z PRLu. Dobry trik z tym olejem rzepakowym.

1.P 2.A,B 3.Wyszyścić i nasmarować samemu poniewasz łańcuch po kupnie ma dużo substancji smarującej by go konserwować

1. P 2. A i B 3. Wersja minimum - odtłuścić zewnętrznie i wysuszyć żeby nie kleił brudu. W wersji luksusowej można odtłuścić 3 stopniowo całkowicie i ugotować/nasmarować w czystej rozpuszczonej parafinie.

ja od paru lat jeżdżę na oleju do łańcuchów pilarek spalinowych i nie widzę żadnej różnicy między np. rollhoffem, a litr mam za 15 zł

1. P 2. AB 3. Trzeba porządnie oddtłuścić z smaru technicznego

1. p 2. a i b 3. Należy odtłuścić łańcuch z zewnątrz w naszej nowej maszyny, aby nie kleił sie do niego piasek, pył i błoto i ruszać w drogę

Do tej pory brakowało łańcuchów. Teraz będzie brakować kwasku cytrynowego i oleju rzepakowego 😱🤭

Parę lat temu też doszedłem do takiego wniosku i dostosowałem smarowanie z czyszczeniem do swojej preferencji jeżdżenia. Mimo to ten filmik utwierdza mnie w przekonaniu ,że dobrze robiłem. Szacun szajbajk zawsze oglądam twoje filmy , dobra robota.

Dziękuję, że to nagrywasz.

1. P 2. A, B 3. Wyczyścić odtłuszczaczem i nasmarować oliwką

Piękna Merida i Bajeczne Nauka... 💪😁✌️

Ekstra, czekam na następne lekcje :) Ekstra zachęcasz do tego, żeby samemu naprawiać, i dbać o rower, ja właśnie również dzięki Tobie zaczęłam :) 1. P 2. A i B 3. Wytrzeć z nadmiernego smaru, który jest stosowany do przechowywania roweru.

1. P 2. A, B 3. Wyczyścić ze smaru, który został naniesiony w celu konserwacji

Szaju od ponadcroku używam oleju silnikowego pół syntetyczny... I łańcuch czysty i pracuje elegancko 💪😉

1. P 2. A, B 3. Nowy łańcuch pokryty jest substancją typu olej - smar służącą raczej do ochrony przed korozją podczas przechowywania. Przed jazdą taki łańcuch należy wyczyścić i nanieść olej tak, aby znalazł się wewnątrz rolek łańcucha i wewnątrz ogniw - elementów trących o siebie.

super seria :D tipy odnośnie serwisu zawsze są przydatne :D

Witam. Tak, olej byle jaki ale być musi. Taka trywialność w ocenie. Tak na poważnie, po jeździe musi być czysto. Z serdecznymi pozdrowieniami:

1. P 2. A,B 3. W nowym rowerze należy łańcuch odtłuścić i ponownie nasmarować .

Pyt.1 - Odp: A Pyt.2 - Odp: B Pyt.3 - Odp: Nowe łańcuch rowerowy warto jest odtłuścić z racji na to że smary fabryczne są bardziej lepkie niż np oliwki do napędu co przyczynia się do przylepiania się różnych „bródów” do łańcucha który dostaje się do całego napędu co powoduje jego szybsze zużycie i w częstych przypadkach średnią kulturę pracy, następnie po odtłuszczeniu łańcuch powinniśmy nasmarować przez siebie wybranym produktem przeznaczonym do konserwacji napędu rowerowego.

1:P 2:A,B 3: Nowy lancuch nalezy oczyscic np jakims odtluszczaczem lub benzyna ekstrakcyjna aby usunac klejaca warstwe ochronna z lancucha co pozwoli zapobiec ciezkim zabrudzeniom od poczatku jego uzywania

wiele razy używałem - działa. W latach osiemdziesiątych pewnie był (naj) lepszy

1- P 2- A,b 3- Jeżeli jest zbyt duzo smaru usunąć nadmiar używając szmatki aby nie przylepiał się piasek itp.

1. P 2.A,B 3. Nowy łańcuch odtłuścić ponieważ jest pokryty smarami antykorozyjnymi (dość lepkimi), następnie przeznaczonymi ku temu środkami , w odpowiedni sposób nasmarować

1 p 2. A - kasety i B - zębatek mechanizmu korbowego 3. Nowy łańcuch należy wyczyścić ze smaru fabrycznego, np, odtłuszczaczem i nasmarować odpowiednim olejem

Dobra robota 👍

Ja mam stary 25 letni włoski rower trzymany na zewnątrz na deszczu i śniegu z shimano za 350zł, nigdy go nie czyściłem, cały łańcuch czarny zardzewiały i kaseta to samo i zasuwam nim 40km/h i więcej w terenie mieszanym (asfalt, beton, gleba i błoto), po prostu na początek sezonu, pąpuję opony, 10sec czyszczę mechanizm szczotką, na chama obleję rzepakiem rozpędzony mechanizm i tyle chula jak złoto, a jak jest problem z przezutką czy się ślizga czy nie przechodzi to biorę płaski śrubokręt, przykładam do kasety 15sec kręcę i jest czysto, dalej działa jak złoto :D Nawet jak pokazuje go ludzią to są zaskoczeni ze ma aż 25 lat, bo wygląda ładniej i solidniej niż dzisiejsze i chcą go kupić, oferują za niego 2k 3k, ale ja mówię że nie bo jestem tak z nim związany, przejechałem na nim od momentu przejęcia po bracie z 50k kilometrów. Raz w nim wymieniłem opony bo bieżnik całkowicie się wytarł do siatki i raz dętkę i tyle. I jak oglądam jak inni pieszczą swoje rowery białymi ręcznikami to po prostu dla mnie to jest inny świat. Miłej jazdy :)

@ErtywekPL

2 жыл бұрын

Ja wolę dokładnie wyczyścić łańcuch.

@ItalianoVenice

2 жыл бұрын

Oczywiście rozumiem że biały ręcznik to poto by widz widział różnicę, jednak i tak byłem zaskoczony samą jego obecnością :)

@LordBlick

2 жыл бұрын

@@ItalianoVenice Zawsze możesz wziąć ręcznik w ulubionym kolorze, aby pasował pod rdzę… ;)

@krzysztofpoznan5226

Жыл бұрын

Hehe zgadzam sie z Tobą. Mój rower ma 30 lat i też nie świruje z tą całą kosmetyką Łańcuch smaruje olejem silnikowym/ zużytym

@waclawzacharko8352

Жыл бұрын

40 km/h - jesteś mistrzem jazdy na czas!

1. P 2.A,B 3. Nowy łańcuch odtłuścić ponieważ jest pokryty smarami antykorozyjnymi (dość lepkimi), następnie przeznaczonymi ku temu środkami , w odpowiedni sposób nasmarować .

1.p 2.odp: jedynie nie zużywa sie piasta ponieważ nie ma stycznośći z łańcuchem 3.odtłuścić i nasmarować

Jak zwykle rzeczowo.

ja tam łańcuchy kupuje po 20-25zł 8kowe - a olej do łańcucha to vexol od pił łańcuchowych - litr taniocha i stacza na parę lat :D

1.P 2.A,B 3. Nowy tańcuch odtuścić ponieważ jest pokryty lepkimi i nieprzyjemnymi smarami do których są przeznaczone środki odtłuszczające ,nie zpomnieć też żeby zrobić to w odpowiedni sposób

1. P 2. A, B 3. Oczyścić (odtłuścić) z często nadmiernie nałożonego smaru.

Dobry odcinek. Ciekawy eksperyment. :)

Uwielbiam Twoje filmy !

Szaju. Pytania. 1. P 2. A, B 3. Jeszcze przed pierwszą jazdą, z łańcuchem w nowym rowerze warto zrobić rzeczy następujące: - usunąć smar, który jest nałożony fabrycznie; służy on do jego konserwacji, aby móc go przechowywać przez długi, długi czas w magazynie; nie służy on do smarowania łańcucha i jazdy, ponieważ, właściwie to przykleja się do niego wszystko. - nałożyć nowy smar/oliwkę; tylko na ogniwa łańcucha, co ważne, nie na całym łańcuchu; nałożyć go na górnej i na dolnej części napędu, a po całej "sytuacji", usunąć jego nadmiar ściereczką.

jaki kiedys jezdziłem po plaży, zasoliłem rower że skrzypiał jak diabli na drugi dzień, posmarowałem gdzie się dało najtańszą oliwą z oliwek, bo nic innego nie miałem i było super

moja odpowiedz: swietny material!

1.P 2. A i B 3. przeczyścić ściereczką z odtłuszczaczem (na zewnątrz łańcucha)

Cześć, 1. P 2. A i B 3. Usunąć smar chroniący którym zabezpieczony jest cały łańcuch i nasmarować w odpowiednich miejscach.

Dzieki za film 1 p 2 ab 3 wyczyścić ze smaru magazynowego i nasmarować poprawnie

1.prawda 2a,b 3. odtłuszczić z klejącego smaru, dobrze wysuszyć i na łożyć smar/olej/wosk (kto co używa) na ogniwka łańcucha (nie na cały łańcuch)

1. P 2. A,B 3. Odtłuścić z fabrycznego smaru, który nadaje się tylko do przechowywania łańcucha, nie do jazdy. Następnie nałożyć odpowiedni smar.

1.P 2.A i B 3.przed pierwszą jazdą należy odtłuścić łańcuch

1-P 2-A, B Warto jest wyczyścić, odtłuścić łańcuch ponieważ fabrycznie jest smorowany smarem konserwując a nie przystosowanym do jazdy a na koniec nasmarować oliwką

1.P 2.B 3.Należy go od tłuścić i opcjonalnie można go prze smarować

1. P 2. A,B 3. Pozbyć się smaru fabrycznego np. ścierka z odtłuszczaczem Smaru tego się używa aby łańcuch mógł długo leżeć w sklepie, magazynie, ale jest bardzo lepki i będzie łapać straaasznie brud ( jakbysmy posmarowali Łt 43). Potem nasmarować oliwką i można śmigać

1) P 2) A i B 3) ściągamy preparat zabezpieczający łańcuch na czs transportu i składowania roweru

1. P 2. A,B. 3. Odtłuszczenie. Pozdrawiam z Zielonej Góry :)

po prostu super

Może się okazać, że te oleje i smary do rowerów po 100ml są robione na bazie rzepakowego i każdy przepłaca

Co do oleju spożywczego to należy pamiętać aby nie doprowadzać do jego wysuszenia. Wysuszony olej pozostaje klejem niezwykle trudnym do usunięcia. Zatem, jeśli użyłeś oleju spożywczego do smarowania przekładni metalowej, to często należy ją czyścić benzyną ekstrakcyjną ale i tak nie mamy gwarancji całkowitego usunięcia tej zaschniętej mazi. Przekładnia będzie się lepić a nawet blokować.

1. P 2. A i B 3. Przeczyścić z zewnątrz ściereczką z odtłuszczaczem

1.P 2.A,B 3.przetrzeć z lepiej smaru który służy do transportowania

1 P 2 kasety i zębatek mechanizmu korbowego 3 odtłuścić wyczyścić z gęstej oliwki lub smaru który ma na celu ochronę łańcucha przed korozją i do przechowywania na magazynie gdy nie wyczyścimy przyklei się dużo brudu.

1. P 2. A, B 3. Wyczyścić rozpuszczalnikiem (najlepiej bio) z zewnątrz, by pozbyć się nadmiarowego smaru stosowanego przez producentów w celu konserwacji w ciągu magazynowania.

1. P 2. A, B 3. Warto go odtłuścić z nadmiaru oleju.

1. O 2. A, B 3. Po zakupie należy wyczyścić łańcuch z smaru fabrycznego który jest używany w celu konserwacji łańcucha.

1. P 2. A, B 3. Odtłuścić go na rowerze jeśli nie posiada spinki a jak posiada spinkę to rozpiąć i wrzucić do słoika z benzyna

1. Prawda, 2. A i B, 3, Potraktowanie łańcucha odtłuszczaczem, żeby usunąć fabryczny smar/olej a potem standardowe smarowanie.

1. P 2. A, B 3. Trzeba pozbyć się ochronnej warstwy smaru odtłuszczając łańcuch.

Какие же вы молодцы:)!!!

Super film

1 P 2 A i B 3 przeczyscić z zewnątrz ściereczką z odtłuszczaczem

Do przemyślenia: część silników samochodowych posiada rozrząd napędzany łańcuchem, który jest smarowany olejem silnikowym. Część skrzyń biegów również posiada łańcuch np. skrzynie bezstopniowe smarowany olejem przekładniowym. Różnica jest taka, że są one umieszczone w układzie zamkniętym, gdzie nie dostają się zanieczyszczenia z zewnątrz jak to jest w przypadku roweru

1.P 2.A i B 3.Przed pierwszą jazdą należy dokładnie odtłuścić łańcuch, ponieważ smar, który jest na nim nałożony, służy bardziej do przechowywania/magazynowania roweru, a nie do jazdy ponieważ jest bardzo klejący.

1P 2A,B 3 W nowym roweże lub gdy mamy nowy łańcuch należy go odtłuścić można to zrobić poprzez shaka w benzynie lub wytarcie go odtłuszczaczem lub benzyną należy go również nasmarować na nowo ponieważ nie jest to samar do jazdy a jedynie to magazynowania

1. P, 2. A B, 3. odtłuścić z zewnątrz by nie zbierał syfu (który też przyczynia się do szybszej eksploatacji zębatek)

1. P 2. A B C (C dlatego że brud będzie się zbierał i dostawał do piasty) 3. Wyczyścić z lepkiej warstwy zabezpieczającej i przesmarować.

gosciu lubie twoja gadke, moj ojciec cie znalazl i jestes jednym z najlepszych ytuberow jesli chodzi o gadke, i duzo twoje filmiki pomagaja! :)

1. P 2. A, B 3. wyczyścić, najłatwiej odtłuszczaczem

1. P 2. A,B 3. Przeczyścić z nadmiernego smaru ściereczką z nałożonym odtłuszczaczem, który spowoduje zbieranie nadmiernego brudu.

1p. 2a,b 3 odtłuścić wyczyścić i nasmarować ;)

1.p 2.a,b 3. Odtłuścić , nasmarować przetrzeć do sucha

1.P 2.AB 3. Nowy łańcuch należy odtluścić np. benzyna ekstrakcyjną

Jakoś mnie ten olej nie dziwi, choć w podobnych pieniądzach jest olej do łańcuchów pił łańcuchowych. Smaruję tym od 13lat i ciągle mam tą samą 1l butelkę sprzed kilkunastu lat. Tyle tylko że łańcuch czyszczę w myjce ultradźwiękowej, a smaruję zanurzając go w garnku i gotując w ok. 120st aż przestanie gazować. Co znaczy że wygoniło całą wilgoć spomiędzy ogniw. Potem sobie skapnie, wycieram do sucha i następna taka akcja, zależnie od warunków, za 300-500km.

@marekk1337

2 жыл бұрын

@Artur Artur no wlasnie zuzyty olej z kosiarki na pewno jest lepszy od spozywczego

1. P 2. A, B 3. wyczyścić łańcuch ze smaru, który służy do konserwacji i przechowywania

1P; 2 A,B; 3 oczyścić/odtłuścić aby nie przyjmował zanieczyszczeń.

1.P 2. A B 3.Wyczyścić z odtłuszczanie a pozniej nasmarować. :)

1.F 2. A i B 3.Po zakupie nowego roweru bądź łańucha należy go odłuścić a następnie prawidłowo nasmarować.

1. P 2. A i B 3. Nowy łańcuch czyścimy i smarujemy od nowa

1 P 2 A i B 3 Łańcuch w nowym rowerze powinno się delikatnie przeczytacie aby zdjąć z niego warstwę klejącą które nie będzie tak szybko zbierać zanieczyszczeń podczas jazdy rowerem

1.p 2.a,b 3. wyczyścić że smaru który ma za zadanie zakonserwować łańcuch podczas magazynowania roweru lub samego roweru o nasmarować go odpowiednim do przeznaczenia preparatem oliwką.

1.P 2.A i B 3.Odtłuścić, a następnie nasmarować

1. P 2. A,B 3. wyczyścić smar za pomocą szmatki z odtłuszczaczem

1. P 2.A,B 3. Nowy łańcuch warto oczyścić ze smaru fabrycznego ze względu na jego dużą lepkość i przyczepianie się drobinek piasku.

1.P 2.AiB 3. Dobrze odtłuścić z zewnątrz

1. P 2. A, B 3. Wyczyścić z zewnątrz (odtłuścić), aby nie kleił się do niego brud. Pokryty jest fabrycznym zabezpieczeniem przeciwkorozyjnym. 🤜🤛

1.p 2.a,b,c 3. Usunąć fabryczny smar, odtłuścić, nasmarować i wytrzeć nadmiar smaru który został na łańcuchu

1. P 2. a, b 3. Odtłuścić, usunąć nadmiar smaru.

1. P 2. A,B 3. Odtłuścić z zewnątrz

1. P 2. A,B 3. Wytrzeć łańcuch z zewnątrz za pomocą szmatki i odtluszczacza

Dobre 👍

łapa w górę za twoją uczciwość pzdr