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【ポルシェ】997後期 911カレラ 前期モデルと何が違う？ポルシェ好き武田も個人的にも乗りたい憧れの車
輸入中古車を中心に販売するアビックスインポートです。
以前ポルシェ991型を紹介しましたが今回は「997型後期 911カレラ」を紹介します。
ポルシェ好きの武田もプライベートで乗りたいと狙っている車の一つです。
内外装、試乗インプレッションを通じ中古車屋視点で魅力ポイントを見ていきます。
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Пікірлер: 8
一生乗る機会ないだろうけどいいなぁって思いながら見てる
動画中に表示していた車両情報に誤りがございましたので訂正いたします。 以下が正しい情報となります。 車両名：911カレラS 年式：2010年式 排気量：3,790cc 全長：443cm 全幅：181cm 全高：130cm 車重：1,500kg ご迷惑おかけしました。 引き続き応援よろしくお願いいたします。
997型後期の右Hでって分かる～ 987ボクスターですけど、同じように探しましたし 唯一PDKがパドルシフトではないのが残念ですが、慣れればイイ感じに変速できます
あと、サイドミラー形状も変わってますよね。 自分はサイドミラーは前期型が好みです！
街乗りでPAMSノーマルはあると楽です。ワイディング、東名御殿場、中央道談合坂あたりは、スポーツモードにすると、ノーマルのロール感が消えて乗り易くなります。路面の荒れたワイディングでスポーツモードにすると、左右でタイヤ接地感が異なり、ブレーキ時にABSが入らずにタイヤが鳴くこともありますので、セレクトはありますが。
内装で、天上もベージュなのがいいですね。 テラコッタでも、天上だけ黒とかがなんか嫌だったのですが・・・
今日、カイエン GTS納車していただきました！ いつも楽しみに見てます！ また次もお願いすると思います！よろしくお願いします！^_^
やっぱり後期はいい感じですね