Devo dire che sempre stato molto scettico, con questo video mi sono convinto in via definitiva: krapfen alla marmellata > krapfen alla crema

@giorgioperroni6954

4 жыл бұрын

Hai reso la giornata, migliore!! Grazie

@stefu1813

3 жыл бұрын

Ahahah Grande

@kieranbraylon4460

2 жыл бұрын

Sorry to be off topic but does someone know a way to get back into an instagram account?? I was stupid forgot the password. I would appreciate any assistance you can give me

@maxwellismael5685

2 жыл бұрын

@Kieran Braylon Instablaster =)

Quindi ricapitolando: Consuma come un benzina, costa (il pieno) come un benzina, non posso correre perchè sennò si scarica e resto a piedi, quindi va come un benzina (utilitaria), costa come una supercar, ha gli optional di una utilitaria e devo aspettare mezz'ora ogni 250km per ricaricarla... TOP

@antonotanota3839

4 жыл бұрын

Vabbe ma 0 / 100 in 2secondi... Andando a singhiozzo per 80 km è uno spasso dai...

@corradoferrario2284

3 жыл бұрын

#fuoriclassifica

@salvorustico1146

3 жыл бұрын

Sinceramente io non la comprerei perché l'auto con l'energia al massimo può dare al massimo poco più di 300 km io la comprerei solamente quando l'azienda tra un paio d'anni potrà affermare che l'auto con la ricarica al massimo potrà dare 800 km quando afferma l'azienda questo importante annuncio io la comprerei così io me la posso stirare come voglio io sinceramente io adesso non la comprerei

@romanatraslochi9610

3 жыл бұрын

e pensa se trovi la colonnina occupata da altre macchine... altro che mezz'ora...

@giuseppericci4826

3 жыл бұрын

@@antonotanota3839 👍😁

Con quel listino il cruise control adattivo è pure optional...non ho parole

@tulliodibattista8287

3 жыл бұрын

su qualsiasi Porsche è quasi tutto optional

@pasqualepontrelli2436

3 жыл бұрын

Anche il tergilunotto è optional su porsche

Quando vedo questi video Mi viene voglia di acquistare una Panda 4x4 dell’ 86!!

@vincenzosalvia

2 жыл бұрын

C'avresti messo di meno. E con 20 euro ci facevi andata e ritorno, più un bel vassoio di krapfen da portare a casa, e ti avanzavano ancora 194.980 euro.

Quanto mi mancavano questi video..sempre bellissimi!intrattieni un sacco e spieghi veramente bene qualsiasi auto..come sempre 😉grande masterpilot😎

Ci piacciono questi vlog del masterpilot!!!

la copertina del video è un tocco di classe

Grande Emiliano, sempre coinvolgente, sembra di fare il viaggio acanto a te. Bellissima auto, ovviamente una Porsche lo è la maggior parte delle volte, tuttavia io sono un po' scettico per quanto riguarda l'elettrico puro. Senza entrare nel discorso della guida che può piacere o meno, quando la diffusione delle auto "full Electric" diventerà capillare si potrebbero avere problemi di affollamento o peggio ancora strutturali. La corrente elettrica infatti, in questa "portata" non è stoccabile come il carburante tradizionale, deve fluire continuamente, quindi gli impianti di produzione e distribuzione dovranno essere sovradimensionati. Il contributo dell'elettrico credo che potrà svilupparsi più sol versante dell'Ibrido migliorando consumi, efficienza e prestazioni delle auto future.

10:53 "arriverò col 19% di energia sono le 10 e 55" 11:31 "dove dovevo venire stamattina ... 10 e 54 per cui sono perfettamente in orario" Stupefacente

@OutatimeTwelve

4 жыл бұрын

10:55 era l'orario di arrivo stimato dalla taycan

@robertodivenuto1509

4 жыл бұрын

Io invece propendo per un tunnel spaziotemporale

Grande Emiliano!!

Perché non fai un video su tesla con i nuovi supercharger v3 (vedi Forlì). Come infrastruttura ed integrazione tesla batte Porsche mani basse.

Grande Emiliano Viva Vicenza..!!

Ottima recensione anche della brioche :)

Buon appetito Emiliano 👍👍👋👋

Mi è piaciuto più la parte del dolce e cappuccino🍰☕ 👻👍

video stra bello iscritto al tuo canale taycan e bellissima

The pastry is the best part!

:D grande! "e via andare!!"

Gentili quelli di Porsche...ti hanno lasciato a piedi!

Emiliano mi hai fatto venir fame , speriamo di tornare presto in area gialla così vengo anch'io a fare colazione dalle sorelle Ramonda e se per caso dovessi incontrarti ti offriro' la colazione🙋

Molto bella

Che stress.. solo per autonomia e ricariche, costi paragonabili a benzina, e non da dimenticare che la carica in 270kw "frigge" le batterie riducendone la vita. evviva il progresso!

Sorelle Ramonda sono sempre il Top!

In pratica vivrei di ansie... se ti becchi una coda non prevista e non riesci ad arrivare a destinazione son dolori... Ecco perchè penso che l'elettrico vada bene solo per l'uso cittadino. Poi 24 kW a 79 cent per i km di autonomia sono un costo spropositato.

@ferrari9801

4 жыл бұрын

Se ti becchi una coda non è un problema perché l'auto elettrica da ferma consuma praticamente 0 e se ti muovi a 20 km accelera e frena addirittura l'autonomia aumenta al contrario se vai a 130 fisso in autostrada. Praticamente con un'auto elettrica se calcoli un percorso in autostrada di 100km e hai una autonomia di 120km a 130km/h di velocità, se ti fermi in coda e vai a 40km/h addirittura l'autonomia aumenta e arrivi di sicuro, poi in rilascio addirittura rigenera.

@PapLab

4 жыл бұрын

@@ferrari9801 sì basta che non sia freddo o che non sia caldo, perchè se usi riscaldamento o climatizzatore in coda finisci la batteria. Anche in un'auto tradizionale consumi di più in questi casi ma con le autonomie date dal motore a combustione difficilmente questo è un problema.

@ferrari9801

4 жыл бұрын

@@PapLab Si è ovvio che se ti capita una cosa del genere devi morire o di caldo o di freddo. Ma Chi usa un'auto elettrica vive di patemi d'animo ogni volta che deve fare un viaggio medio lungo e in alcune città anche. Però se sei in coda 10 ore e schiatti non consuma nulla.

@jeanrizzato8566

3 жыл бұрын

No, è proprio il contrario, se l'avesse fatta tutta in coda a 20 kmh, sarebbe arrivato con più del 19% di batteria residua! Questo te lo do per certo al 100%, ho una Tesla P100D, da 2 anni e prove di questo tipo, percorrenza/velocità/autonomia ne ho fatte moltissime. La cosa che sarebbe cambiata, che tutta a 20kmh, sarebbe arrivato alle 4 del pomeriggio!😆 Cmq l'errore che fanno tutte le case automobilistiche e continuare ad affermare che le auto elettriche siano per tutti. Non è affatto vero. Sono ancora per pochissimi, sopratutto i modelli capaci di fare lunghe percorrenze. Costano tantissimo e richiedono un minimo di programmazione del viaggio da effettuare. Nulla di difficoltoso, però non si può prendere e partire incuranti dello stato della carica e senza aver fatto una ricerca sull'arrivo, per capire dove trovare le colonnine di ricarica. Invece se parliamo di piccole citycar per uso cittadino e extraurbano e se hai anche un box dove ricaricare la notte, allora l'auto elettrica è strepitosa.

@vorlander2000

11 ай бұрын

@@PapLab Non è vero, la climatizzazione/riscaldamento in POMPA DI CALORE, consumano pochissimo...dipende dalla macchina ma indicativamente circa un 1-2% all'ora. Ipotizzando che fai una colonna di 4h consumi meno del 10%

Ma il Cruise Control adattivo non è possibile semplicemente disattivarlo e utilizzarlo solo come mantenitore della velocità?

Ma questa sulle bahn tedesche con i sali e scendi di velocità tra limiti e tratti senza limiti , in cui si fanno i 200 e più, non arriverà mai oltre i 200/250 km di autonomia. Per adesso sono giocattoli, non auto su cui si può contare per viaggi importanti.

La cosa bella di questa versione è che il fischio della turbina non si sente per nulla, è davvero silenziosissima.

Ciao master volevo chiederti una cosa ma Galeazzi e bordons non lavorano più in automoto?

Potrei avere anche io una giornata così complessa? 🙋🏻‍♂️

@michelacasule4714

3 жыл бұрын

Beh.... in fondo credo che ci sia anche un po' da divertirsi, a vivere una giornata ogni tanto di questa tipologia qua!! Ogni tanto, si sa' non sempre, anche perché sempre di corsa non ci fa bene alla salute!! I viaggi di Emiliano sono sempre i top di gamma!👍 Buon viaggio a tutti!

Sei un golosone😁😁

Belli i blog di masterpilot! Vorrei lanciare uno spunto di riflessione agli elettrificati, oggi alla yonity chiedono più di 0,70 centesimi a kw, però oggi lo stato italiano applica imposte che pesano più del 50% del costo di Diesel e benzina, secondo voi domani in un futuro di auto solo elettriche quanto costerà ipotizzando zero inflazione il kw? Ad occhio e croce direi 1,4 euro a kw, che per 300 km e ape quro di pieno penso che costi meno andare in pista con una Ferrari...

In pratica a tutti in problemi del quotidiano circolare si aggiungerebbero queste ansie demenziali! Nei 20 minuti di ricarica, con una a combustione interna si fanno più di 30 km circa andando a 100km/h di media. Hai voglia a recuperarli! L’unico elettrico che per ora ha senso è la city car, ma anche lì potremmo discuterne visto che in città come milano le auto stanno in strada, e non in comodi garage con colonnina.

Cassonetto elettrico che costa come una super car ma che ti costringe a viaggiare come se avessi una punto e in più rischi seriamente di rimanere appiedato

Tutto molto bello ma se devo avere un'auto del genere che si comporta in maniera "normale" preferisco un'auto che non debba stare sempre attaccata alla colonnina e che costi 200k. Parere personale s'intende ma per me l'elettrico non avrà senso finché non sarà privo di attese così lunghe oltre che a prezzi accessibili per tutti.

In pratica solo per fare il pairing tra colonnina ed auto si impiega il tempo di un pieno di benzina...

@masterpilotemilianoperucca7457

4 жыл бұрын

Più o meno si

@m.t.9837

4 жыл бұрын

Aspetta... Se tutti siamo in elettrico e dobbiamo rifornirci che cazzo di fila fai alla colonnina se ci vuole 20minuti minimo...! Mobilità bloccata...! Chi crede nell'elettrico deve avere un qualche danno cerebrale per me...!

@simonemongittu8597

4 жыл бұрын

@@m.t.9837 prendi il numero come al banco dei salumi

@m.t.9837

4 жыл бұрын

@@federicospolaore2794 esatto l'elettrico è una merda che devrebbe estinguersi insieme a chi lo compra e lo produce..! Poi le elettriche costano il triplo delle termiche quindi a chi cazzo vogliono vendere con la miseria che c'è in italia..!

@giuseppecorvino633

4 жыл бұрын

@@federicospolaore2794 hai ragione, un mio conoscente ha la tesla e in inverno da padova a milano non co arrivi con una ricarica almeno che non viaggi a 90 km/h con radio spenta e riscaldamento spento. Questa non è evoluzione ma involuzione

Ciao Emiliano, il peso del cavo non è un difetto, ma una necessità, la sezione (o diametro detto in modo più "rozzo") del cavo in rame che porta energia all'auto è proporzionale alla corrente che passa al suo interno. Più kW (e quindi più Ampere) e più grande è il cavo. Un saluto! Grande Emiliano!!

@LorenzoCesari

4 жыл бұрын

Ma il cavo del Supercharger V3 di Forlì è addirittura più leggero dei cavi V2, e i V3 caricano a 250 KWh... (provato personalmente domenica scorsa...)

@marcocurzi2089

4 жыл бұрын

@@LorenzoCesari Può essere sicuramente vero, dipende da quale tipo di cavo è installato sulla stazione, spiego brevemente, i cavi in versione HPC (High Power Charging) possono essere di diametro più piccolo perché hanno un sistema di raffreddamento. Quindi a parità di corrente, se il cavo non ha un sistema di raffreddamento occorre di dimensioni maggiori (quindi più rame e più peso) se invece è raffreddato ci si può permettere una sezione più piccola (quindi meno rame al suo interno, e meno peso) pur mantenendo la stessa capacità di carica. La regola fondamentale è il fatto che il cavo in rame, quando attraversato da corrente si scalda per l'effetto Joule, e se è troppo piccolo per la corrente che deve portare, si fonde.

@marcocurzi2089

4 жыл бұрын

@@LorenzoCesari ti consiglio di dare anche un'occhio al sito della Phoenix Contact, che tra l'altro è l'azienda che produce cavo e spina del video di Emiliano. Ciao!! 👍🏻👍🏻👍🏻

Una curiosità; Se è elettrica, perché si chiama "turbo s"?

20 min prima di partire ( nemmeno un pieno) e parliamo di colonnine da oltre 270 w ( immagino quelle normali che comunque sono pure poche) viaggio a 130 k/h che ok é il limite ma sappiamo che nn ci va nessuno , paura di arrivare e rimanere senza ricarica ( 19 %) e cercare altre colonnine da 279w sempre con altri 20 min sennò nn basterebbe la giornata .... per tutto questo ho speso 200k di auto ... ragazzi nn prendiamoci per il culo L elettrico nn funzionerà mai almeno per i prossimo 15 anni punto solo sul ibrido che ha senso

@grauciomarx7710

2 жыл бұрын

Tesla funziona in modo molto più efficiente, è questo modello che non va

Ottimo scaricare tutta la bumba in 200 km viaggiando a 130 all'ora? Dove sono gli oltre 400 km dichiarati? Nessun plissè sulla scritta Turbo S su di una Porsche elettrica?

@masterpilotemilianoperucca7457

4 жыл бұрын

Se vai ad andatura wltp fa 450 km veri. Vedi altro video che ho fatto

Il teatro continua!

Troppa ansia: un imprevisto qualsiasi e sei senza carburante... Già vivo con l'angoscia del telefonino scarico. Ma poi, chi ha 30 min per fare il pieno???

@federico-zepercaso6528

2 жыл бұрын

basta caricarla quando devi fare altro, o di notte (come appunto il cellulare)

@lolicon4

2 жыл бұрын

30 min? Magari. Senza ricarica veloce in continua impieghi anche 4h..

Esteticamente mi piace,non riesco ancora ad accettare l elettrico per ora,però una domanda ce l'ho:perché turbo??per quale motivo se è elettrica?

@lucastefanelli8497

4 жыл бұрын

Porsche usa la sigla turbo per le versioni più performanti

@giuseppevalentini8014

4 жыл бұрын

@@lucastefanelli8497 immaginavo qualcosa del genere,però su un elettrica secondo me stona.

@nicolaalessi3495

Жыл бұрын

@@lucastefanelli8497 Si ma su vetture che montano un TURBO

Scusate quindi se per dire io passavo da lì mentre faceva colazione aspettando che si ricaricasse l'elettrodomestico e gli premevo stop sul display per fare l'infame non c'era niente che me lo poteva impedire? Beh ottimo se uno ha i minuti contati..

@jhonrico003

4 жыл бұрын

Infatti è questo il problema, a volte capita di vedere notizie di persone che tornano all'auto e il cavo è stato staccato

@Alessandro-op7sr

4 жыл бұрын

Veramente no... Per interrompere la ricarica é necessario passare la tessera sul lettore o fermare la ricarica tramite app del gestore. I cavi di ricarica una volta inseriti vengono fissati da un sistema di bloccaggio che serve sia per evitare scherzetti, sia per evitare di essere fulminati e polverizzati se si stacca il cavo con la ricarica in corso... 🤣

@jhonrico003

4 жыл бұрын

@@Alessandro-op7sr ha, mi scuso per la mia ignoranza ma io avevo visto notizie di persone che tornavano e trovavano il cavo staccato? Dici che erano notizie false per fare informazione contro l'elettrico?

@Alessandro-op7sr

4 жыл бұрын

@@jhonrico003 Staccare un cavo durante la ricarica é molto pericoloso ... Dubito che siano notizie vere dal momento che tutte le auto hanno sempre avuto sistemi di bloccaggio di sicurezza... A meno che non si parli di modelli molto vecchi e non più a norma. Oppure potrebbe essere stata colpa del guidatore che non ha inserito bene il cavo, la ricarica non é partita e non si é attivato il bloccaggio. Ma in quel caso non avrebbe ricaricato comunque ahah

@Alessandro-op7sr

4 жыл бұрын

@@jhonrico003 però ripeto, io parlo dei modelli moderni. Le auto elettriche esistono già da diversi anni e non so come fossero pensati i primi modelli. Comunque oggi non c'é più questo problema .

L'unica elettrica che personalmente prenderei in considerazione oggigiorno è una citycar come la 500 con autonomia 400km o la Zoe ZE40.

@Lama-it6rk

Жыл бұрын

che tristezza!

cruise control adattivo tutta la vita se "usato correttamente" aiuta tantissimo nella guida e aumenta tantissimo la sicurezza stradale.

i cavi sono pesanti per il dovuto raffreddamento, questo è un solo un tassello che fa capire che sarebbe da valutare tutte le perdite di rete in calore o resistenza tra convertitori ac/dc dc/ac, cavi, batteria che va portata in temperatura..e tutto il sistema. ci sono ingegneri che stimano che considerato utto questo l'efficienza non sarebbe troppo distante da un termico...magari potresti fare un video

Ma la scritta Turbo S l'hanno messa perchè 'faceva brutto' lasciare vuoto quello spazio ??😄😄

@vincenzosalvia

2 жыл бұрын

Ridicolissima questa cosa. Peggio delle marmitte finte dell'Audi S7.

Ciao Emiliano. Sei di Vicenza?

Ma il senso di quasi 800 cavalli per fare cosa? Poi se non viaggio a 120 non arrivo da nessuna parte

Al posto di fare colazione mentre caricava, potevi andare al kartodromo lì vicino 😅

Più leggo boomer e più mi viene voglia di elettrico

Bello l'eufemismo per descrivere il comportamento di parecchi utenti della strada "in un paese come il nostro" il cruise control adattivo.... In poche parole, un optional che serve solo se vivi in un paese con un maggior senso di civiltà nel comportamento al volante.

È chiaro ke se 1 deve fare molta strada deve partire cn la batteria al 100% , m sembra ovvio 😉 !!!

Ma dai . Eri alle Ramonda . Non sapevo ci fosse un super charger onity lì vicino. Ti offrivo la brioche se ti beccavo .

Si può vivere benissimo🤣 vero se tutti guadagnassimo 200k all'anno.

Si si a 80 centesimi al kilowatt ora. Fatti un po'i conti e vedi se conviene andare in elettirco e poi metti il tempo perso e poi ci vuole una laurea per far partire la colonnina.

@masterpilotemilianoperucca7457

4 жыл бұрын

Nessuno ha parlato di convenienza. Anzi ho sottolineato che la tariffa open è alta

@ferrari9801

4 жыл бұрын

@@masterpilotemilianoperucca7457 si si certo era solo una mia riflessione. Perché sulle auto elettriche c'è veramente tanto tanto da parlare.

Chi prende un veicolo elettrico ed ha tutto giusto la Wall box in garage, le sue tessere loggate, sa anche se la colonnina è libera, per essere agli inizi non male davvero. Immagino in futuro quando invece di maneggiare cavi e prese, e sarà tutto ad induzione sarà una figata vera.

Buon pomeriggio Emiliano, se avessi usato la modalità RANGE, avresti potuto risparmiare molto energia in autostrada

@masterpilotemilianoperucca7457

4 жыл бұрын

La range va a 110

@LaserMan68

4 жыл бұрын

@@masterpilotemilianoperucca7457 dipende, la mia fa 90, 110. 130. 150. Bologna-Milano in modalità RANGE, segnava 150.

Mi compro un Porsche per andare a 110 e per avere l ansia della ricarica

Gran bel giocattolo, bel video...

Spesso nella mia vita sono andato a Milano con molte sorprese lungo la strada traffico scioperi incidenti cosa fai quando finisce la batteria ? Potresti lasciare l auto parcheggiata in tangenziale così quando torni ne trovi due. Le auto inbride sono al momento l unica soluzione poi quando vi saranno più colonnine di ricarica che auto circolanti ne riparleremo.

Viaggia su un'auto ipertecnologica, dubbi sull'apertura della sbarra telepass (Italia 😂😂)

Certo che la customer-experience é fantastica, bisogna andare tra i capannoni per ricaricare una macchina da 200K ...

@rubencomitini

4 жыл бұрын

I benzinai invece sono eleganti e molto chic... (ironia)

@andreatanzi3191

2 жыл бұрын

@@rubencomitini, si effettivamente non hai tutti torti …

Ne riparliamo tra dieci anni

In futuro secondo me le autostrade ricaricheranno le auto elettriche ad induzione quando si svolgono viaggi lunghi, in modo tale da poter avere batterie non troppo grandi e pesanti da usare in città per le brevi percorrenze..

@babbamia1930

Жыл бұрын

.. sembra tanto quanto dicevano che nel 2020 avevamo macchine volanti.. e abbiamo dei ca**o di monopattino elettrici… secondo me tra qualche anno ci saranno cavalli con la carrozza.. almeno risparmi con L urea per L adblue

Non ho visto il video per intero quindi potrebbe averlo detto, ma le ricariche fast si dovrebbero utilizzare saltuariamente solo in condizioni di necessità, non possono essere una soluzione da tutti i giorni perché questo porterebbe ad un decadimento prematuro delle prestazioni del pacco batterie.

@marcor5197

Жыл бұрын

mi sembra che tesla fornisca una tabella che più carichi veloce e più si deteriora nel tempo..ma ovvio queste sono cose che scopri col tempo tipo il dpf 10 anni fa...la case fanno vedere solo quello che è fico

@fabriziofrizzielazzi

6 ай бұрын

Ennesimo problema delle auto elettriche.

Come si può tenere i 130km con questa macchinina in autostrada. Fate una prova in Germania con delle velocità più alte .

Io conosco le sorelle Ramonda a Montecchio Maggiore ma il mio amico di Vezzano no . Chiarezza per favore

In pratica con queste macchine é come avere lo smartphone con la batteria morta. Ogni volta che puoi devi caricarlo. Sinceramente sto pensando di prendere una cittadina elettrica per mia moglie che ha le colonnine al lavoro e tanto non esce mai dalla città e quindi secondo me ha molto senso. Ma per i macchinoni non serve a niente l'elettrico.

@gabrielegiustizieri1564

4 жыл бұрын

Dipende sempre dall'autonomia. Con la tesla model s puoi viaggiare tutte l'europa tranquillamente

quello che si è ben capito dall'ottimo servizio che ancora non siamo in grado di utilizzare appieno queste auto ...guidata come se fosse una Yaris (130 orari) .....a che scopo spendere oltre 200mila euro. Ritengo molto più gestibile la Panamera 4s Hybrid plug in che si ricarica con l'endotermico con prestazioni utlizzabili in autostrada e fuori di altissimo livello 560 Cv e 700 nm coppia. consumo medio effettivo 8/9 litri per 100 km . e 50km in elettrico dichiatrati effettivi 45 km circa. Come quella acquistata da me in Dicembre 2020 prezzo più competitivo 160/mila Euro .

Ma sei di Vicenza?

@okgoogle9560

4 жыл бұрын

Si

Avere 760 cavalli e andare a 110 non ha prezzo 🤣

@fuak6976

2 жыл бұрын

Eccome se ce l'ha. Sono 200 mila euro, grazie.

Sinceramente io comprerei la Porsche Taycan Turbo S ma ci sono alcune cose che non mi convincono non mi interessa il fatto che per ricaricare l'auto ci vuole poco più di un'ora e mezza ma il problema è che quando L'auto è al massimo dell'energia da a disposizione 300 km e passa e sinceramente non fi impazzire anzi sinceramente è un po' poco ma sei in futuro tipo da ora fino a 5 anni se Porsche metterà sulle auto elettriche con il massimo dell'energia potrà affermare che da oggi quelle batterie al massimo potranno fare 800 km sarà un punto di svolta ma chissà quando arriverà questo giorno.

Secondo me siamo ancora molto acerbi x le auto elettriche

Mi riservo altro commento ma inizio dal CC adattivo. Balle! l'adattivo si può anche disattivare utilizzandolo come non adattivo! Sembra normale non averlo su di un'auto da 200mila euro?

@masterpilotemilianoperucca7457

4 жыл бұрын

Non su tutte le auto si può disattivare l’adattivo. anzi la stragrande maggioranza lo permette e non funziona come passivo

praticamente la valhalla è un playseat

Come hai pagato la ricarica se non hai l'app?

@masterpilotemilianoperucca7457

4 жыл бұрын

Ospite

FZ044XX é la mia targa tutta la vita..........

8:07 qualcuno qui vede Munro Live

L'Aston Martin sembra un LMP1 da dentro

Emilio, alla fine quanto ti è costata la ricarica??

L’elettrico é il futuro. Il futuro che non vogliamo.

Ehm... Se piove e quindi tergi in funzione.... Si va a 110 però 😎

Non capisco perche la presa non la mettano nel frontale,visto le problematiche che si hanno con un filo cosi grosso.

Tornare sulla taycan dopo esser salito su quella aston martin, è fare un salto indietro nel tempo di 15 anni 😅 Pazzesco

Ringrazia che non sei nel periodo precovid dove casini traffico e code la fanno da padrone. E quel 19% di residuo batteria certamente non sarebbe stato tale. Forse le code previste al ritorno della tua giornata avrebbero prodotto un risultato davvero “inaspettato” e corrispondentemente un giudizio alquanto “severo”.

Scorrendo i commenti mi accorgo che sotto il video di una macchina sportiva si parla solo di consumi e costi, assurdo. Non si spendono 200k per una sportiva per dover andare piano per non esaurire le batteria. Che senso ha?

@masterpilotemilianoperucca7457

4 жыл бұрын

Le parole sportiva e prestazionale non vanno confuse. E non vanno mischiate nemmeno con ammiraglia ed elettrico

Mangi come un bestia.

In effetti, si capisce che l'elettrico ancora oggi non conviene proprio rispetto al gasolio. Tutto quel tempo per aspettare la ricarica è impossibile averlo, c'è gente che va di qua e di là senza pause pranzo o altre cose simpatiche da fare, quando uno va di fretta ed arriva nel posto dove deve andare, trova la colonnina ma magari è lontano dalla propria destinazione e si perde altro tempo e poi con tutta l'organizzazione delle tappe e dei km da sapere sempre le probabilità che rimani a piedi perché tra tante cose da pensare ti è sfuggito o non hai avuto tempo per ricaricare rimanendo a piedi in un posto dove non puoi fare più niente sono alte. Cioè su tante volte che devi tenere tutto sotto controllo e calcolato una volta e anche più capita che non hai carica nell'auto. Col gasolio o la benzina il problema non si pone mai perché sono pochissime le volte in cui puoi trovarti senza carburante proprio perché con un pieno puoi fare decine di tragitti tra i 50 ed i 90 km. Non ci prendiamo in giro, è un passo che dovremo fare per ridurre queste emissioni ma credo anche che le emissioni vere da abbattere sono altrove per avere risultati migliori sulla qualità dell'aria. Forse è pizzico sullo stomaco un po' inutile. In pratica bisogna cambiare vita completamente per avere un'auto elettrica, cambiare casa e farsi una colonnina fare un lavoro che ti permette di avere del tempo giusto per caricare la vettura e passare molto tempo a calcolare e programmare sempre i tragitti quando cambiano. Alla fine è solo per pochissimi la vettura elettrica credo.

@antonioscarpelli6267

4 жыл бұрын

Condivido pienamente l’elettrico ancora non conviene ed è solo per pochi, e poi quante volte ti devi fermare a fare si e no il pieno? Ti devi registrare poi aspettare che si sblocchi, perdi molto tempo e poi devi stare sempre a caricare. Io personalmente un’auto elettrico non la compro che è certo, fin quando ci sarà il motore diesel o benzina sarò sempre favorevole

Ok sono ricco, molto ricco, mi compro una auto da ricco velocissima e poi mi tocca fare due soste per andare a 130kmh e fare quello che una panda farebbe con un pieno. Fantastico. Ah si e' ecologica eh, in ricarica consuma come un altoforno. Ma si chiamo Terna e mi faccio installare una cabina di media tensione direttamente nel box. 761cv per andare a 130kmh..... hahahaha

E se c'è traffico improvviso causa incidente? o una deviazione? e se, una volta arrivati a casa col 5% di carico devo uscire di nuovo per una cosa urgente?

@matteorossi2162

4 жыл бұрын

Penso che in caso di emergenza e di scarsa carica,la lasci a casa e ti arrangi in un altra maniera...le auto elettriche almeno per il momento non sono il futuro a parere mio

@rubencomitini

4 жыл бұрын

Io sono andato in auto elettrica (Tesla M3) dal Piemonte alla Sicilia quest'estate, ho affrontato code, deviazioni e simili, ho impiegato lo stesso tempo che ci avrei messo con un "fossile" e non ho avuto nessun tipo di problema. Certi problemi delle elettriche li vedono chissà perché solo quelli con la termica...

@giannitherock

4 жыл бұрын

@@rubencomitini scusa ma faccio molta fatica a crederci. Con un'autonomia di 300 km e una distanza di 1200 km ti devi fermare 4 volte. Quanto tempo serve per caricare al 100% (altrimenti addio 300 km di autonomia)? Diciamo un'ora? Allora sono almeno 4 ore di sosta. Con un diesel ti fermi una volta sola per 5 minuti. Poi ok che uno si riposa anche un po' e mangia qualcosa ma restano due cose molto diverse.

@rubencomitini

4 жыл бұрын

@@giannitherock Ma io mi domando, perché non vi informate prima di criticare? Guardate su A Better Route Planner i tempi di percorrenza con le varie elettriche. Comunque l'autonomia non è di 300 km (dove l'hai letto??) né il tempo di ricarica 1 h (idem come il precedente). Comunque io l'ho fatto e ho foto, filmati e decine di testimoni, da cui si evince come io non abbia avuto problemi di nessun tipo.

@matteorossi2162

4 жыл бұрын

@@rubencomitini ciao Ruben,io ho avuto occasione di provare la Renault Zoe e ho conosciuto gente con delle Tesla model s,per uso cittadino mi hanno tutti confermato che sono eccezionali,anche per fare un po' di extraurbano,ottime vetture e lo posso dire anche io che ho provato appunto la Zoe... però tutti quelli che la hanno o hanno avuto occasione di avere tra le mani un auto elettrica mi hanno riferito che per i lunghi viaggi,non le considerano nemmeno,appunto perché se devi andare da nord a sud con la macchina carica,aria condizionata,radio ed eventuali colonne non ci arrivi più...al momento sono auto da usare in urbano e leggero extraurbano

Assottiglia assottiglia è finita che dietro è diventata una Camaro

Sono proprio curioso di come faranno le masse nel 2035 a ricaricare le loro auto elettriche quando saranno costretti dalla legge ad acquistarle... Tempi di attesa lunghi, code alle colonnine, eventuali guasti alle colonnine, scarsità di diffusione.

@vorlander2000

11 ай бұрын

Ma cosa ne sai?? mancano ancora 12 anni!! Le colonnine ad esempio stanno crescendo ad un ritmo decisamente sostenuto, sopratutto quelle veloci e soprattutto in autostrada. Le aziende avevano bisogno della direttiva europea per capire quale strada prendere. Gli investimenti erano bloccati perchè c'era incertezza e, di conseguenza aziende come ENEL non investivano con decisione. Per la parte consumi elettrici non c'è problema. Si stima che se tutte le auto fossero elettriche (non prima di almeno 30/35 anni) basterebbe aumentare del 20% la nostra produzione (oppure diminuire i consumi attuali del 20%). Inoltre le auto saranno piu performanti a livello consumi. Faccio presente che nel 2007 in italia il consumo energetico era il 15% in piu dell'attuale!. attualmente ci sono 40mln di auto in italia e ne vendono circa 1mln nuove all'anno (tra termiche ed elettriche) faccia i suoi conti per capire quante elettriche potranno esserci nel 35.

Settordicimilamiloni di euro...non ha il cruise adattivo ci vuole un’ora per fare il pieno se usi i fari consuma ,bene ma non benissimo

Io l’ho guidata, auto sostitutiva di un amico. Non mi è piaciuta per nulla, e se premi sull’acceleratore la batteria ti basta per andare dal panettiere dietro l’angolo di casa. Poi sono risalito sulla 911 997 4s e capisci che l’elettrico è come mangiare una pasta scotta e senza sal. Bocciata per quello che mi riguarda. Colazione top, sorelle ramonda top

Mi sono visto anche questo per continuare con i "viaggi della speranza in elettrico"... Considerato il prezzo del mezzo e le prestazioni , va benissimo come oggetto di culto per chi ha grana, però per stare in Porsche una Panamera Diesel avrebbe fatto andata e ritorno senza proprio dover fermasi... Per restare sull'umano un 2.0 diesel di qualsiasi casa montato in una berlina media restituisce 18-20 km/l quindi vedete voi.. Forse è troppo pratico, conveniente e rende eccessivamente liberi di muoversi per le grandi menti europee...

Tesla ha i supercharger gratis e ho detto tutto

Aston Martin huayara

Similare ahahha

Sempre dietro a mangiare nei tuoi video .....🤣