Porsche Taycan 4S elektrik tüketimi! Şehir içi ve şehir dışı karşılaştırma

Bir elektrikli araç ne kadar elektrik tüketir? Peki bir elektrikli otomobil şehir içinde ve şehir dışında ne kadar elektrik tüketir? Hangi senaryoda daha çok tüketir? Hangisinde daha ekonomiktir?
Türkiye'nin en çok satan elektrikli otomobili Porsche Taycan ile test ettik. İşte sonuçlar...
Emobil Instagram hesabı;
emobilclub?utm_...

Пікірлер: 56

  • @emobil8726
    @emobil87262 жыл бұрын

    Emobil Instagram hesabı; instagram.com/emobilclub?

  • @gorkemozcan3781
    @gorkemozcan3781 Жыл бұрын

    Taycanla ilgili izledigim en net,en anlaşılır ve tanıtıcı videoydu. Menzil-tasarruf-tüketim sistemiyle ilgili cok açıklayıcıydı emeğinize sağlık.

  • @fatihcolak2229
    @fatihcolak22292 жыл бұрын

    Elektrikli araç dünyasında en çok merak edilen konulardan biri elektrik tüketimi. Konuya bakış açınız ve anlatım tarzınız süper. Böylesine güzel ve açıklayıcı bir video paylaştığınız için size ve ekibinize çok teşekkür ederim. Diğer markaların elektrikli modelleri için de böyle videolar bekliyoruz ve elektrikli araçların şarjlanma süreleri ile ilgilide sizden ayrıca bir video bekliyoruz. Başarılarınızın devamını dilerim...

  • @DeltaSays
    @DeltaSays2 жыл бұрын

    Çok güzel bir video olmuş elinize sağlık

  • @mehmetakar2116
    @mehmetakar2116 Жыл бұрын

    Harika anlatım şekli ve detaylar müthiş. Size ve ekip arkadaşlarınıza teşekkür ederim

  • @MehmetBezdan
    @MehmetBezdan2 жыл бұрын

    Aydınlatıcı bir video olmuş. Emeğinize sağlık. Diğer markaların elektrikli modellerini görmek de çok güzel olur.

  • @mehmetozdemir4372
    @mehmetozdemir43722 жыл бұрын

    Kaliteli içerik. Teşekkürler.

  • @emirhanbahadr5740
    @emirhanbahadr57402 жыл бұрын

    Taycan almayı düşünüyorum ve mesafe konusu çok kafamı karıştırıyordu. Ellerinize sağlık bu konu ile alakalı TR de ki en iyi video olmuş diyebilirim.

  • @tuncaymatraci806
    @tuncaymatraci8062 жыл бұрын

    Benim ulaşamayacağım bir araç. Fakat bu tür videoları izlerken bu araçları kullananları kıskanmak yerine, geliştirilmesine verilen katkıları göz önünde bulunduruyorum. Çok güzel ve önemli bir mühendislik. Sizin videoyu hazırlarken ve insanların izlemesine sunarken ki emeğiniz için tebrik ediyorum. Bence çok faydalı bir kanal ve içerik. Kanala abone oldum. Başarılar diliyorum.

  • @RoadRage0
    @RoadRage0 Жыл бұрын

    Hocam selamlar, videonuzu yeni izledim ama anlatımınız çok akıcı ve sade. Videoyu da çok beğendim. En son 4 ay önce bir video koymuşsunuz. Vakit ve imkanınız olduğunda yeni videolarınızı bekliyorum. Emeğinize sağlık

  • @ADFOREVERasdfg
    @ADFOREVERasdfg2 жыл бұрын

    muazzam video girişi. youtube algoritmasına teşekkürler

  • 2 жыл бұрын

    Güzel anlatım, teşekkürler, başarılar…

  • @tokgozcenk
    @tokgozcenk Жыл бұрын

    Cok dogru analiz

  • @enginsarkaya492
    @enginsarkaya4922 жыл бұрын

    usta şaka bi yana senı bu mecrada iyi yerlerde görmek bizim için kazanç olur üretmeye devam etmeyi bırakma teşekkürler.

  • @nikolaysimeonov4412
    @nikolaysimeonov44122 жыл бұрын

    Good luck, abi!

  • @huseyindincer8723
    @huseyindincer87232 жыл бұрын

    Elektrikli araçların dışındaki araçlarda gelsin harika olmuş :))

  • @user-fw7sw1ow8p
    @user-fw7sw1ow8p2 жыл бұрын

    Fosil yakıt severler olarak izledim , gayet başarılı 👍

  • @halilibrahimkaya6045
    @halilibrahimkaya60452 жыл бұрын

    Az izlenmiş trendlere girmesi gereken bi video aslında

  • @gagavuz34
    @gagavuz342 жыл бұрын

    Artık almak için kafamda soru işareti kalmadı teşekkürler

  • @GokhanGenc_
    @GokhanGenc_2 жыл бұрын

    Karşılaştırma için teşekkürler. 800 V altyapısına bir ekleme yapmak isterim: Gerilim yükseldiğinde aynı gücü sağlarken (400 V altyapıya kıyasla) çekilen akım düşmekte ve dolayısıyla bu sayede pil grubunda daha iyi bir şekilde termal yönetim yapılmaktadır. Elektrikli araçlarda, bilindiği üzere, thermal management çok önemli bir konudur. 800 V mimarinin bir diğer önemli artısı da budur. Videoda anlatıldıysa ve ben kaçırdıysam kusura bakmayın. İyi günler.

  • @vr360universe
    @vr360universe2 жыл бұрын

    Taycan' ın üzerine ne koyacaklar? 911 diye bir gerçek var. O ne olacak. Daha çok performans daha az enerji tüketimi mi yoksa daha performanslı bir araç mı? Elektrikli arabaların gelişimi insanı heyecanlandırıyor gerçekten.

  • @darknesoffire

    @darknesoffire

    2 жыл бұрын

    Elektrik motorlarındaki teknoloji neredeyse doyuma ulaşmış durumda. En çok, menzil ile ilgili geliştirmeler olur bence.

  • @tokgozcenk

    @tokgozcenk

    2 жыл бұрын

    911 performans odaklı, taycan hem performans hem konfor Hemde 4 kapılı aile arabası olarak da kullanım sunuyor

  • @ahmetsalmanli1324
    @ahmetsalmanli13242 жыл бұрын

    öncelikle herkesin merak ettiği bir konudan bahsetmiş olduğunuz için teşekkür ederim benim merak ettiğim gri bir nokta daha var MTV sinin ne olduğu araştırdığımda farklı şeyler söyleniyor bu konu ile ilgili bilgi olursa memnum olurum

  • @suleymankaraahmetoglu7693
    @suleymankaraahmetoglu769310 ай бұрын

    EQE 300 amg araç ile ilgili video çeker misiniz deneyimlerime göre suan piyasada en uzun menzil ve en az yakıt tüketimine sahip bir araç

  • @tokgozcenk
    @tokgozcenk2 жыл бұрын

    Bir Taycan 4S cross turismo sahibi olarak, bu araçların tek sıkıntısı mevcut istasyon ağına menzilleri yetersiz kalıyor. Dolayısıyla performanslı kullanım yapamıyorsunuz

  • @kite-zf8cvt
    @kite-zf8cvt2 жыл бұрын

    harika bir video olmus, emegınıze saglık .... 2022 mart ayı itibariyle 1kw elektırık 1,25 tl ( evlerde 240 kw kadar kullanımlarda 1.25 tl , 240kw üzerinde ise 1,90 tl )..... sehiriçi 60-90 km hızlarda 100 km de 18,5kw elektırık harcamak demek. kabaca 100 km yi 23 tl ile gitmek demektir..( km basına 23 kurus).... süper veriler..... bu arabalardaki bence en buyuk sorun sarj süresi ve batarya mesafedir, ek olarakda batarya bitince yeni batarya kim bilir kaç paradır... bence aldık bındık batarya degıstırdık vs derken fosıl yakıtlı bır araba ıle aynı gıderler olacakmıs gıbıme gelıyor....

  • @ekremhatip

    @ekremhatip

    2 жыл бұрын

    Elektrikli otomobillerin çoğunu evde şarj etmeniz güç. Altyapı yetersizliği yüzünden şarj çok uzun sürüyor. Bir tane trifaze sistem kurdurmanız gerekiyor. O da ayrı maliyet. Maliyet hesabı yaparken şarj istasyonlarının tarifelerini baz almak lazım. Oralarda dakikası 3-5 lira gibi fiyatlar var. An itibarı ile içten yanmalı motora sahip otomobillerden daha avantajlı değiller. Devlet politikası ile bu değiştirilebilir tabi ki.

  • @everesturkey
    @everesturkey2 жыл бұрын

    Ortalama hız ne ki bu değerleri yakaladınız?

  • @bulutileben2815
    @bulutileben28152 жыл бұрын

    Aracım Hyundai Accent blue 2013 şehir içi 30 lt 350 km normalmi

  • @ogi3344
    @ogi33442 жыл бұрын

    Porsche klinik

  • @AhuraMazdaTurkey
    @AhuraMazdaTurkey8 ай бұрын

    Merhaba. Güzel test ama istanbul şehir içi bu güzergah değil. Şişli sokaklarına, kağıthane içine, sarıyer’e, beşiktaş içlerine girmeden şehir içi yapmış olmuyorsunuz.

  • @emobil8726

    @emobil8726

    8 ай бұрын

    öyle yapmak daha bile düşürecektir ortalamayı. Daha düşük hız, daha çok dur-kalk elektrikli araçların en sevidiği sürüş tarzı

  • @AhuraMazdaTurkey

    @AhuraMazdaTurkey

    8 ай бұрын

    A noktasından B noktasına iki şekilde gidelim. 1.sinde sabit 80km hızla gidelim. 2.sinde sürekli 80km hızlanıp sonra durup sonra tekrar 80’e kadar hızlanıp sonra durup bu döngüde gidelim. Hangi durumda daha fazla tüketiriz? Elbette ikinci durumda. Enerjiyi geri kazansak bile kayıplar var. Dur kalk trafikte aslında az yakmıyor. Sadede hız düşük olduğu için az yakıyor. Şehir dışında sabit 25km hızla sürülürse daha az yakar. Trafiğe girseniz belki e5’e göre daha az yakardınız. Ama ben istanbul için gerçek veriyi merak etmiştim

  • @suleymanozku9212
    @suleymanozku92122 жыл бұрын

    Tam batarya kac liraya doluyor ve kilometreye ne yakiyor asil sorumuz o 20 kurusmu 40 kurusmu yakiyor ?

  • @emobil8726

    @emobil8726

    2 жыл бұрын

    nereden doldurduğunuza göre değişir. Elektrik benzin veya dizel gibi her istasyonda aynı fiyata satılmıyor. Evde yaptığınız şarjla, dışarıda yaptığınız şarjın maliyetleri arasında büyük değişiklik oluryor. Ama kakaca fikir vermek gerekirse, bugünkü maliyetlerle evde şarjda 16 kuruş, dışarıda şarda da yaklaşık 40-45 kuruş yakıyor diyebiliriz. Bunu benzinli bir Panamera ile kıyaslarsak farkı görebiliriz.

  • @suleymanozku9212

    @suleymanozku9212

    2 жыл бұрын

    @@emobil8726 baska bir videoda 150 liraya doldu batarya 300 km gitti gitmedi diyor turbo modeli

  • @ADFOREVERasdfg
    @ADFOREVERasdfg2 жыл бұрын

    bu video yüzünden kafam karışıyorr. muhteşem bir araba. ama hayalimde gt2 vardııı. nolcak şimdi

  • @salihgursoy9330
    @salihgursoy93302 жыл бұрын

    Dünyadaki en fazla Taycan’a sahip ülkelerden birisi olduğumuz doğrumudur?

  • @recepmert8060

    @recepmert8060

    2 жыл бұрын

    Doğrudur, Çin ve Amerika’nın hemen ardında, Almanya’nın önündeyiz

  • @dogukanayc2761

    @dogukanayc2761

    2 жыл бұрын

    Vergi güncellemesi gelmeden önce 911 ile Taycan karşılaştırıldığında Taycan düşük vergilendirme dolayısıyla daha uygun bir araçtı. Daha uygun bir fiyata daha iyi bir araç (kendimce) olması ve son senelerde çok fazla farklı elektrikli model olmaması dolayısıyla muhtemelen Taycan satışları patladı.

  • @enginsarkaya492
    @enginsarkaya4922 жыл бұрын

    ankarada tüketim nasıl hesaplanır ===ben köye gittim geldim ankaranında içinde gezdim hala şarj bir diş gösteriyo=== insanları yanıltmayın arkadaslar

  • @emobil8726

    @emobil8726

    2 жыл бұрын

    tüketim Türkiye'nin her yerinde aynı hesaplanır. Yolculuk ve şarj planlamasını yaparsanız, zorlanmadan seyahat edebilirsiniz

  • @enginsarkaya492

    @enginsarkaya492

    2 жыл бұрын

    @@emobil8726 :) şaka yapmıştım angarada tofaş serisi bu şekilde hesaplar gerçek angaralılar bilir :)

  • @hakanturkoglu9344
    @hakanturkoglu93442 жыл бұрын

    TayCan, güzel kardeşim, C ile söyleniyor, dizayn eden bile böyle Türkçe söylüyor , TAYCAN yani😁

  • @lejiyoslo
    @lejiyoslo2 жыл бұрын

    Böyle test olmaz taycan alan da aracını böyle kullanmaz araç ortalama 25 kw yakıyor hakkını verirseniz tam gaz giderseniz de 170-180 km de pil bitiyor

  • @yasinselimoglu1369
    @yasinselimoglu13692 жыл бұрын

    Taycan almaya niyetlendim ve vazgeçtim.Sebebi ben zaten 200 km üstü kullanıyorum.Yaklasik 150-160 km gider.Parasini geçtim zırt pırt dur şarj et.Afedersiniz ama Porche binecem demek performans demek.Performans yoksa sifir benim için

  • @sinansandal
    @sinansandal2 жыл бұрын

    çok çok düşük bir menzil şehir dışı en az 750 km menzil olmadığı sürece tercih edilebilecek makinalar değil şehir içi gösteriş olsun diye alınabilir

  • @farukkaya5925

    @farukkaya5925

    Жыл бұрын

    Benzinli araçta Depo full 500km gidebiliyorsunuz elektrikli araçtan nasıl 750 km beklenti içine girdiniz ya hahahah komik yorum

  • @sinansandal

    @sinansandal

    Жыл бұрын

    @@farukkaya5925 ben kendi aracimla daha yeni memlekete gittim 1 depo benzinle (depom 50 lt bu arada ) 1100 km yol yaptim kaldiki elektrikli araclarda dolum sarj istasyon problemi vs. vs. herseyiyle sorun..

  • @farukkaya5925

    @farukkaya5925

    Жыл бұрын

    @@sinansandal araç modeli nedir?

  • @sinansandal

    @sinansandal

    Жыл бұрын

    @@farukkaya5925 VW T-ROC

  • @hapichteam
    @hapichteam2 жыл бұрын

    Moruk bu arabayla insan satın alabilirsin türkiyede

  • @buraQraQ

    @buraQraQ

    2 жыл бұрын

    Hahaha iyi laf ettin moruk

  • @kaankonyalioglu
    @kaankonyalioglu Жыл бұрын

    zenginler için işler yapmanızı kesinlikle yadırgamıyorum onların da hakkı tabi böyle videolar izlemek...