Всем привет! Сегодня мы разбираем один из атрибутов успеха. Автомобиль Porsche. Почему этот бренд покупают богатые люди! ▪️Ещё больше наблюдений, которые влияют на твой успех и отношения с деньгами в телеграмм-канале. t.me/tymanovichlera ▪️Полезные лонг-риды и мини-лекции, которые прямо или косвенно влияют на доход и успех. boosty.to/tymanovichlera ⏳ Тайм-коды: нажмите на время, чтобы перейти на самое интересное место в ролике 00:00 - Начало 00:13 - Внимание! Это не авто-разбор в привычном его понимании. 01:21 - Почему решила разобрать именно этот бренд? 05:00 - Почему это видео стоит посмотреть? 06:13 - У людей есть деньги, но их не достаточно много, чтобы не понимать что они покупают. 07:32 - Какая ассоциация у людей с брендом Porsche? 09:15 - Как выбирают вещи люди высокого уровня? 09:00 - Что мы знаем о Porshe? 11:00 - Как считывать людей? 15:47 - Немного о Формуле 1. 17:43 - Для чего люди имеют 2 машину в гараже? 25:00 - Почему эту машину покупают люди высокого уровня? 29:46 - Модельный ряд. 33:50 - Porsche 718. 35:04 - Porsche 911. 37:17 - Porsche Panamera. 38:36 - Porsche Cayenne. 39:39 - Porsche Macan. 41:14 - Porsche Taycan. 42:07 - Зачем рассказала про модельный ряд? 44:20 - Не бывает ненадежных, бывают неухоженные. 45:35 - Ключ к высокому уровню 1. 47:30 - Ключ к высокому уровню 2. 48:30 - Важное правило в премиум сегменте. 48:50 - Варианты досуга с Porsche.

@Mronssel

Ай бұрын

Валерия не обижайтесь, но Вы и вправду в силу возраста хотите оправдать свои "влажные" мечты молодости. Тот кто действительно успешный и старается угодить себе, а не другим, вообще не смотрит на бренд. Он надевает кеды из тончайшей замши на пробежку. В "Перекресток", "Глобус" ... ходит в трениках, так как ему/ей наплевать на мнение операциониста за кассой. Ест красную икру столовыми ложками, а черную не ест совсем (ибо потому что она не нравится) и далее по списку. Лично Я, изрядно удивлюсь, если 718 будет использоваться по назначению, а не как шильдик. Есть куча автомобилей, которые принесут куда больше удовольствий как в плане вождения, так и в плане удовольствия. Вы же не 28летний парень, который хочет склеить девочку шильдиком своей спортивной машины!!!

@leratymanovich

Ай бұрын

@@Mronssel и какие автомобили на ваш взгляд принесут больше удовольствия?)

Нравятся ваши видео, один из первых подписчиков)) выпускайте чаще, много всего откликается

Успеха в начинаниях на ютубе у вас хорошо получается 🙌🏻

Классный ролик, развития вам!

43:00 это работает немного не так :) я работаю в разработке платформ в концерне... для осознания того как формируется модельный ряд особенно в концерне VW важно понимать принцип "платформы". Дело в том что хомологизировать автомобиль для рынка это вам не кроссовки баленсьяга склеить... но это тонкости. Одним словом ужасно дорого. Поэтому: создаются платформы.. грубо говоря максимальная "унификация" деталей и подгрупп кузова и агрегатов между моделями. Это будет тебе интересно тоже касательно восприятия брэнда.... например зная что Cayenne и VW Touareg это одна платформа- немного принижается его статус.. а вот 911 - это только 911 и всё. Разница есть не так ли? Так вот почему модельный ряд именно такой? история.. жил был VW Beetle, потом стал Porsche 356, потом он стал 911 и всё было супер до каких-то пор (у меня есть видео про то как Порше помогали мерседесу с E500 и строили его у себя ра заводе, так же они помогали делать ВАЗ 2109 и Audi S2) пока у Порше не начались финансовые сложности тогда и Порше пришлось задуматься над созданием платформы.. это Porsche 996 и Porsche Boxster Gen 1... тогда передняя подгруппа полностью вместе с лобовым стеклом была 1:1 одинаковой для экономии.. но клиенты это приняли в штыки потому что спереди 911 и Boxster выглядели идентично.. но это спасло в своё время компанию. С тех пор есть в портфолио Porsche Boxster / Cayman... затем в 2000 них стали популярны SUV. Тогда VW послал "выглядящий как Touareg" болид на Дакар и презентовал миру свой SUV.. на той же платформе стоят Cayenne и Audi Q7... там нет ни оппозитного двигателя.. да ничего там нет из ДНК Порше.. но тут вдруг открылся Российский рынок где до этого небыли практически никаких Порше друг это стало рынком номер 1... затем задумались над рынком Китая.. там меньше котируются SUV но больше удлиннённые лимузины.. так появилась panamera. Потом появилась платформа J1 от Порше на которой стоят так же Ауди e tron GT..и вот на этой платформе разыгрались уже с несколькими модификациями. Главная модель это 911, всё крутится вокруг неё, это ДНК posche. 911 это iPhone, 718 это iPhone SE :) Cayenne, Panamera, Macan это куртки фирмы Rolex :) это восприятия касательно Европы.. человек который приехал на 911 это человек приехал на Porsche а человек который приехал на Cayenne это человек приехал на cayenne. Наверняка в СНГ по другому но в Германии и США это буквально разные вещи тут никакой речи об имидже и каком-то особом восприятии нет.. это тот же туарэг или Q7 с другим дизайном и всё :)

@leratymanovich

2 ай бұрын

Спасибо! Очень ценная информация!

@VoskanBulat

2 ай бұрын

Текст очевидно от человека, не зарабатывающего на Porsche)) На той же платформе для Touareg помимо него и Cayene строятся еще и Bentley Bentayga, и Lamborghini Urus. Это каким-то образом приближает Touareg к самому быстрому по прямой и на треке внедорожнику с ДВС Porsche Cayene Turbo GT что ли, или по роскоши материалов и отделки, возможностям унификации приближает к Bentley Bentayga?)) Это как сказать, что хот-дог с метро то же самое что стейк с японской говядины от бычков породы вагью то же самое просто потому, что у них "общая платформа", а именно говядина)) А картины ван Гога и учителя с соседней школы рисования тоже один х*ен потому, что у них "общая платформа" - холст с масляными красками?)) По такой логике между вами и Уореном Баффетом, между мной и Эйнштейном тоже нет никакой особой разницы, ведь у нас у всех "общая платформа" - homo sapiens)) Ничего тупее и популярнее в оправдание неспособности позволить себе Porsche вместо Volkswagen в народе попросту не существует) Костя, разница всего на свете не в том, из чего оно состоит (все вокруг состоит из элементов таблицы Менделеева), а в том, что получается на выходе. И чем ближе к совершенству, тем кратно дороже обходится каждый последующий шаг к этому самому совершенству. От $70000 - это стоимость 1(!!) поршня болида Формулы-1, что по стоимости сопоставимо с Туарегом целиком просто потому, что характеристики у этого поршня впечатляют больше) Даже не смотря на то, что у Туарега платформа гораздо сложнее))

@kostia_mu

2 ай бұрын

@@VoskanBulat Urus это дериват Q8 если быть точным :) В разработке Q8/Urus я кстати тоже принимал участие ;) но тебе конечно виднее, так мило ☺️

@yourpapa69

2 ай бұрын

​@@kostia_mu человек подписан на Каца и Наки, с критическим мышлением там все нормально - его нет 😀. Таким какашку положи на блюдце, сообщи, что это элитный небинарный тестифуд из бычков особой породы, запусти пару видосов от "лидеров мнений" и вот он уже сидит измазавшийся и причастившийся элитной элитности - рассказывает, что это вовсе не ... он поел 🤣

@monkeyduckwtfmonkeyduckwtf5235

2 ай бұрын

​@@kostia_muскажите пожалуйста, почему так много конструктивных решений в ВАГах из-за которых невозможно подобраться к крепежу адекватно?

Вас очень интересно слушать. Речь внятная, все по делу.

Лера, привет, очень интересно про формулу 1. И спасибо тебе за твои видео, они все очень ценные

Интересный взгляд, я поддерживаю все сказанное! Удачи автору канала!

К сожалению, подготовилась так себе и дослушать нет сил. Модель турбо чаще мощнее, и дороже GTS, а еще приставка турбо есть у электромобилей марки, где турбин-то и нет. Можно было вспомнить и про "дурь" под личиной традиции в виде замка зажигания слева от руля и только последние поколения можно заводить кнопкой. И модель кайен спасла марку от банкротства, так как делать паркетник спортивной марке было как в приведенных примерах с обувными и др. брендами, что было вынужденным уходом от традиций, гораздо более радикальным, чем использование узлов ауди и фольксваген в моделях с 70х годов прошлого века. А оказалось, это общая тенденция для подобных производителей нишевых продуктов, желающих откусить пирожок от массовости. Сейчас все проще - сохранять самобытность и высокий технологический уровень становиться все сложнее под напором производителей с востока и приходится выдумывать подобные легенды. Времена, когда этот производитель предлагал уникальные технологии, потом добавлял к ним более чем достойный уровень комфорта, заканчиваются вместе с уникальностью подобных предложений. Какое-то время можно будет тянуть на легендах, а дальше будет чистая, а местами не очень чистая, конкуренция и ее ежегодное ужесточение, как в плане технологий, так и в плане понтов.

Человек пытается оправдать выбор успешных людей своими влажными подростоковыми мечтами , я как человек который может позволить себе порш никогда себе его не куплю, я не выпячиваю свое финансовое положение и никому ничего не пытаюсь доказать , это не практичный автомобиль и не надежный , для меня авто это средство безопасного и комфортного передвижения.

@leratymanovich

2 ай бұрын

Да ну? Вы только что взяли и выпячили своё финансовое положение на 2.500 тыс. человек. При этом из под тишка унизив девушку в её же блоге если что. Двойные стандарты у вас 😂 Богатый человек мимо пройдёт такого видео, если оно ему не откликнется, а не тригернётся об мои «влажные» мечты и выпишит мне поэму на тему своего величия перед остальными людьми. И как он выше всех этих вещей 😂

@ghbdtnghbdtn753

2 ай бұрын

Тут скорее дело вкуса, что больше нравится! По мне так немцы делают вещи, в отличит от скучных японцев.

@salomons9463

2 ай бұрын

@@leratymanovichа ты много богатых то людей знаешь? ))) все люди разные, кто пройдёт, а кто и нет. Лучше кулинарный блог веди, либо новости спорта освещай. А это не твоё, прям от слова совсем.

@leratymanovich

2 ай бұрын

@@salomons9463 если бы я слушала таких людей, то не делала бы ничего. Всем не угодишь. Вы гость в моём доме, не нравится - проходите мимо

@user-bunker

2 ай бұрын

Автомобиль выбирают сердцем, а не как вы говорите: надёжный, или не надёжный. Те, которые смотрят на надёжность, как кы говорите, испытывают нехватки денег.

Крутой поток мысли! Продолжайте развивать свой канал, запакуйте и вы обязательно найдете свою аудиторию

30:30 Лера, это не так. В актуальном модельном ряду все 911 оснащены турбонагнетателем (двойным.. biturbo) ... есть ещё электрокар Porsche taycan turbo :) там соответственно тоже турбины нет :)

@leratymanovich

2 ай бұрын

Спасибо за корректировку 🙏🏻

@qdqdqd

2 ай бұрын

911 гт3,гт3 туринг,гт3рс передают привет, не правы именно вы, на выше перечисленных авто нет турбин и двигатель является атмосферным

Я считаю Porsche хорошими автомобилями. Я был даже в их музее в Штутгарте. В принципе, мог бы и купить даже одну из их моделей. Но для меня они не особо практичны, а их соотношение цена/достоинства мне не подходит. Сейчас езжу на Audi A8 Long 50 TDI (D5). Это реально практичная машина. Хоть и дорогая. До этого ездил на многих марках, в том числе и на BMW, и на Mercedes-Benz. На Porsche еще не приходилось. А второй машиной у меня как раз спортивный VW Golf R 7.5 APR с 380 лс и он едет как Porsche RS3 GT (3,5 секунды до 100 км/ч), но на порядок дешевле. Я устаю от одной машины и их периодически меняю, раз в 1-2 года. Есть более любимые марки, есть менее. Но новые покупал только 2 раза. У меня был Dodge Charger SRT 392, я его тоже только летом и весной выкатывал.

Выбор машины это психология. Как одежда и прочее. Не важно сколько у тебя денег. За 500 тысяч кто-то покупает солярис, а кто-то каен. За 15 млн кто-то покупает дорогой седан, а кто-то порш. Цены одинаковые, но выбор почему-то разный...

Супер рубрика. Про Мазерати можно разложить?

Не смешите. Порш имеют те ,кто любит пустить понт. Настоящий бизнесмен берет Мерседес, Ауди, Вольво, Лексус. А молодой духом мужчина в возрасте берет спортивное авто. В том числе и Порше. Но только Порш 911. А не что либо другое.

Порш каен это и есть кроссовки от Баленсиага) Компания всю дорогу делала спортивные купе, но когда на горизонте замаячило банкротство решила сыграть на стремлении людей пустить пыль в глаза, показаться тем, кем они не являются, понтануться и выпустила Каен. Суть в том что Каен - это VW Tuareg но с другими шильдиками) Их ставка зашла! И модель стала приносить огромную прибыль. Вот видите, если капнуть поглубже маркетинговых листовок Порша то можно узнать такие нюансы

@leratymanovich

2 ай бұрын

Я делаю обзор бренда, а не отдаю предпочтения, какой-либо модели.

@user-nb7xd7jn9d

2 ай бұрын

Это разные машины если присмотреться внимательно

@Alois_Germany

2 ай бұрын

У Каена много отличий от Туарега и это не только шильдик.

По немецкой статистике разные модели Porsche относятся к самым редко ломающимся автомобилям.

29:35 человек редко сходит с Порше, потому что стиль этих автомобилей приближен к классике и простоте, никаких резких углов, все плавно, стабильно, уравновешенно, что дает чувство спокойствия. Что человек считает самым красивым в машинах, одежде, людях…? -Простоту. Простота не в смысле купить футболку Demix. Я говорю о истинной красоте. Поставьте рядом человека в одежде однотонных тонов и человека ляпесто выряженного. Мое мнение.

Всегда заряжен на успех 🙌🙌

@leratymanovich

2 ай бұрын

Какой Порш тебе нравится?

я работаю конструктором концерне VW, и иногда сталкиваюсь в некоторых проектах с Porsche там действительно крутая философия разработки. Пока на 911 не хватает покупаем акции Porsche :) Очень сильный брэнд: gt3 RS, 911 s/t люди сметают просто на ура, цены посмотрите сами :) История это самый важный капитал Porsche помню в 2005 году был в старом музее это был буквально сарай- и вся фирма тогда держалась чисто на истории..., с тех пор они очень круто сумели выстроить культурный нарратив.

@monkeyduckwtfmonkeyduckwtf5235

2 ай бұрын

Как конструктор VW, объясните пожалуйста, чем обусловленны некоторые решения расположения крепежа и агрегатов настолько неудобным образом. Зачем распологают крепёж в таких местах к которым трудно подобраться, хотя можно было бы сместить его на 5 - 30 мм, и тогда такой проблемы небыло бы?

Порше Каен GTS у меня 🔥🚀

С наступившим днем рождения!

Интересно, но я бы ещё час послушал Жду f1

Ездил на мерс, Бмв, пересел на Порше, на другое больше не хочу

можно позавидовать тем кому нравится Cayman это на самом деле лучший Porsche.. среднемоторный, спайдер, платформа практически очень близка к 911 компоненты так же.. в общем boxter / Cayman это Порше рационального человека :)) к сожалению я болею 911

Классное поло! И цвет крутой. Шерсть или кашемир?

@leratymanovich

2 ай бұрын

Спасибо ☺️ 53% шерсти, 47% кашемира )

@user-hn9vp3qv4l

2 ай бұрын

@@leratymanovich в стиле Олд мани. )

Лера, видео просто бесподобное, спасибо тебе громадное за это исследование, рефлексию. офигенно зашло. Выписала себе Инсайт про бережное отношение. Ещё догоняю мозгом тему «не обладать вещью, а быть кем-то»❤️‍🔥🔥 Снимай всё, что хочешь. Жутко интересно 🔥

То что ты делаешь это круто, но на самом деле это задача бренда доносить нарратив до покупателя.. к сожалению не получается делать это в Китае и СНГ... на западе люди знают что такое Порше им не нужно для этого книжки читать.. :) но прикольно всё равно послушать

Если бы Porsche продолжили выпускать и дальше только спортивные автомобили, они бы давно уже обанкротились. «Народный» Cayenne спас компанию от неминуемого исчезновения.

Хотел бы я послушать что бы сказала моя бывшая про эту девушку!:)... помню я как то очень поверхностно пытался поведать своей бывшей о своих интересах... и она выкатила глаза и спросила - и ты обо всем об этом думаешь?:)... Лера чисто от себя скажу что автомобиль для меня это КРЫЛЬЯ КАЙФА - аватар - я растворяюсь полностью в тачке и она становится продолжением моего тела - чувствую асфальт через колеса! Так вот мне по барабану что думают обо мне окружающие я наоборот люблю безлюдные участки дороги (это редкость в городе)... И соответственно тачку я выбираю что бы повысить возможности своего тела - аватара - до максимального уровня и качество сборки и инженерные решения остро чувствует водитель и именно по этому мне важно все это заполучить и реализовать на дороге:)... А твоя концепция конечно интересная но очень смахивает на то как моряк ни разу не видевший моря - на берегу девкам травит байки про свои опасные плавания или типа того:)...

@leratymanovich

2 ай бұрын

Моя концепция так же имеет место быть, как и ваша, на что бы она со стороны не была похожа

@user-os9ct8hf8x

2 ай бұрын

@@leratymanovich Конечно! обожаю беллетристику Жюля Верна... интересно было бы послушать в твоем исполнении такое же детальное рассуждение на тему "женское счастье"... просто потому что человек "успешный" и "счастливый" это чутка разные вещи... а имеющий дорогие вещи это человек "богатый" и он может быть и не успешными и не счастливым:)... Думаю лет через 10-15 ты эту тему точно захочешь обсудить... но всему своё время...

В 27 примерно так же рассуждал, но спустя время сознание поменялось. Потребление становится неинтересным, интереснее созидание.

@JacksonRacingJR

Ай бұрын

Для богатых это просто машина как для вас королла или камри. Но тем не менее покупая камри вы не считаете это потреблением.

@user-gn1kz2ok8u

Ай бұрын

@@JacksonRacingJR Сужу по себе, но я не богатый, но машина для меня это функция, дальше берешь те машины, которые отвечают твоим потребностям и эстетически и функционально подходят в рамках выделенного бюджета на обновление парка. P.S. никогда не было Тойоты, наверное не дорос до них.

@JacksonRacingJR

Ай бұрын

@@user-gn1kz2ok8u Для богатых дорогие машины это такая же функция.

Лера , я как и ты ))) в 37 лет реализовываю мечты маленького Я)) тоже сейчас ищу себе панамеру 😘 и то что ты рассказываешь сильно откликается ))

34:00 на западе 718 считается "женская модель" так же как HD sportster 883 (бороться тут никак.. ну тебе объяснять не нужно ты ведь как раз про это и повествуешь- про восприятие вещей, так вот как бы не нравился мужику 718 со стороны это выглядит на западе как "не хватило на 911" или "машина жены") . Просто такой fun fact

@MaxRedable

2 ай бұрын

Это на западе среди русскоговорящих :)

@kostia_mu

2 ай бұрын

@@MaxRedable нет, отнюдь. Русскоговорящие на западе как и в СНГ мало интересуются Порше. Чаще BMW, Mercedes итд. Я тут уже писал в комментах я работаю в автоиндустрии в Германии и пересекаюсь в своей работе с Порше и знакомые есть кто непосредственно в Weissach там работает, в разработке. Так что у меня не русскоговорящий круг общения.

@user-mv9id4jp8g

2 ай бұрын

Петролхеды, которые хотят лёгкую среднемоторную машину на механике и с задним приводом такие типа: вау, ты такой умный))) Просто такой фан факт)))

@kostia_mu

2 ай бұрын

@@user-mv9id4jp8g я ниже написал то же самое. Рационально boxster лучше 911. Так же касательно стоимости на boxster Porsche зарабатывает намного меньше (не смотря на количество заимствований из 911 так как младшие модели продаются в два раза! А стоимость разработки сопоставима, компонентов тоже) получаем лучший пакет за минимальные деньги. Но под тем комментарием где я говорю что boxster рационально лучше тебе бы не пришлось меня поправлять. Вместо этого ты выбрал комментарий где я говорю не про технику а про восприятие и пишешь в нём про технику.

@user-mv9id4jp8g

2 ай бұрын

@@kostia_mu техника - это то что и даёт восприятие. Истинно драйверская тачка для впрыска бензина в кровь точно никак не связана с женщинами и будет выбрана лишь редкими из них. Уж тем более она не считается и не воспринимается женской. Заовнен и попущен

Вы не совсем правы насчет urus и cayenne, они не часть понта, например, urus разработан для повседневных поездок либо дальних с комфортом, но при этом он самый быстрый кроссовер в мире, если у тебя есть деньги на urus, то тебе явно ничего не нужно доказывать, тк он стоит от 300-400 к. Так же и с cayenne, они сделаны на одной базе, но cayenne более комфортнее нежели urus, но при этом так же быстр, эти кроссовер самые быстрые в мире

@cont1netal239

2 ай бұрын

@@drippharder7236 🤷🏻‍♂️

точно могу сказать что порше это для ценителей авто, возможно, когда будет достаточно денег появится порше и в моём гараже

@Maximilian745

Ай бұрын

Феррари однозначно более статусная вещь.

Формула 1 это маркетинг и бабло

Просто филигранная работа бренда с целевой аудиторией

Ле ман 24 это самая крутая гонка в мире

Ждём f1😊

Вы к каждой покупке так философски подходите? Люди не будут смотреть на ваше авто и задаваться вопросом, какая вы личность в глубине души. Типа: "Хмм, интересно, что же она хочет донести этому миру?"🤔... Никому это не нужно!... Машина либо нравится и покупают, либо не нравится и не покупают и никто не думает как она должна отражать внутренний мир владельца.. Это просто железяка..

@leratymanovich

2 ай бұрын

Знаете, к каждой. И до того как человек откроет рот, смотря на его вещи уже понимаю его портрет. «Выбор» сильно нас определяет к сожалению

@marketinggramota

2 ай бұрын

​@@leratymanovich Это называется предвзятость. А кичиться покупками, чтобы самовыразиться ими это Понты... Но не все материалисты... Такие люди обычно еще не созрели ментально... Человеку сформировавшемуся как личность нет необходимости, что-то доказывать обществу... Человека определяют дела..

@leratymanovich

2 ай бұрын

@@marketinggramota не вижу ничего плохого, когда человек делает дела, обладает нравственностью и при этом окружает себя качественными красивыми вещами и предметами искусства. Одно другому не мешает. Не обязательно «делать дела» в порванных трусах и ржавых машинах.

@JacksonRacingJR

Ай бұрын

Тонированная ваз 2114 черная лежащая на земле из которой доносится громкая музыка с дагестанскими номерами. Феррари / Порш ... без тонировки. Да, определенно, там и там могут находиться похожие личности. Там и там железяки же. И алкашы или наркоманы к вам ночью подойдут дорогу спросить до библиотеки и вы от них угрозы не будете ждать, это же предвзятость.

Не вникая в технические аспекты как бы Фольксваген АГ не тратил деньги на рекламу люди не будут голосовать рублём Порш тратит каласальные усилия и средства на качество прежде всего всё остальное вторично это заложил ещё Фердинанд

@user-nb7xd7jn9d

2 ай бұрын

После дизельгейта качество начало падать

Porsche это стиль жизни ✊

ещё не посмотрел до конца.. но хачу заметить что в Германии абсолютно, и на западе в общем... Porsche - это 911. Это синоним... в Германии очень людей удивляет что в России и Китае.. Порше - Panamera и Cayenne-- Особенно в Китае.. та все автомобили long версии даже bmw 3 и Ауди a4 ... даже конструкторы угорают с этого и знают это не все Потмоу что это даже на уровне разработки это ниша.. таких машин в Европе нет вообще.. ни одной. Это культурный прикол.. но возможно это про качество дорог.. и про утилитарность машины.

Отвечу за автора. Почему выбирают бренд Porsche? Потому что Porsche - автомобиль, а остальные - подобие по нему. Спасибо за видос

@Maximilian745

Ай бұрын

Ага, только двигатели Феррари лучшие в мире.