Porsche 911 3,2 engine plus 150 hp power in 5 minutes
Автокөліктер мен көлік құралдары
Modification of a Porsche 911 Carrera 3,2 USA engine to 3,8l, RSR High Butterfly System, electronic programmable fuel injection, twin plug and 150 hp power increase, incl. new engine mapping and dyno run.
The result was 364 hp power and 400 Nm torque.
Пікірлер: 85
Der Ton ist spitze!
Wie unendlich perfekt der Aufbau dieses Motors ist, genial.
Amazing engine
Very very nice and superb eficient
Beautiful engine.
Чем проще тем надёжнее. 👍
Sieht simpel aus. Dank dieses Videos brauche ich jetzt statt 10, nur noch 5min. um meinem Motor zu zerlegen.
Darf ich mit meinem Wagen mal für 5 Minuten bei Euch vorbeikommen ? Wenn Ihr 2x 150 zusätzliche PS einbaut, lasse ich ihn gerne auch für 10 Minuten da ... :-)
could you specify what crank rods and cams you are using for this conversion? Thanks.
Was soll man da sagen....Klasse !!! Donnerstag bekomme auch ich endlich meine Bella "Alfa 147 GTA" wieder. Dort wurde auch auf 3,7 l erweitert. Dann ist sie endlich wieder in meinen Armen ;-)
@MrTitobo
4 жыл бұрын
... Alfa, Du hast dich in dem Beitrag verirrt. Es geht um Porsche!!
@Neo2906
4 жыл бұрын
@@MrTitobo nene, es ging hier für mich nur um die Leistungssteigerung. Bei mir war es die Erhöhung von 3. 2 auf 3.7.
That was cool to watch.
Do you sell this as an upgrade kit? Cannot see it on your website. Do you have a link and if so how much for the kit (for fitting myself)?
@poweredbymittelmotor
4 жыл бұрын
Ignition and injection system, wiring, exhaust system, engine sheet metal, crankshaft, racing rods, pistons, cylinders, camshafts together around 22000,- Euro plus tax (if applicable). Remaining work: rebuild, mapping and dyno test, heads conversion to twin plug and porting.
Krasser scheiss. Hab noch nie ein zerlegten Porsche Motor gesehen. Geile Sache. Daumen hoch. 👍
Any way English subtitles could be put in ?
How do the gudgeon pins lock in? Do they just float?
@MittelmotorGmbH
4 жыл бұрын
No, they are secured with clips on both ends.
Muss man das beim TÜV eintragen lassen bzw merken die das?
SUPER...
you are using the brown oil pump and oil cooler o rings?why not Viton green? i do not see you on video doing cam timing?
How much for that 3.2 full rebuild US dollars? What was the final HP? You guys do amazing Werk! Danke Bryan 🤘
@everydayracingbymittelmoto9828
4 жыл бұрын
Including the complete rebuild and conversion and mapping around 25000,-/ $ 27000
@r.blacky341
4 жыл бұрын
364 HP!!! I hope i can help you with my answer! wishes Reiner from Germany
Was kostn der Spaß?
What is the price for this modification with a 130TKm 3,2 engine shipped to you ?
@poweredbymittelmotor
4 жыл бұрын
Incl. full rebuild, Ignition and injection system, dyno test and mapping, exhaust system, engine sheet metal, around 29000,- Euro plus tax (if applicable), performance parts alone are around 23000,- Euro.
@Tilt02
2 жыл бұрын
@@poweredbymittelmotor cela m’intéresse aussi , mais cela veut il dire qu’il faut ajouter 23000 € aux 29000€? Pour la transformation complète?
@trida6547
2 жыл бұрын
@@Tilt02 non il veux dire par la qu'il y en a pour 23 000€ de pièces performance seules, et que ca monte a 29 000€ avec le montage, réglage, carto, passage au banc, main œuvre en général 👍
Hast Du vielleicht die Kolbenbolzenfedern vergessen? Oder ist das nicht mit im Video?
@cvs2
6 күн бұрын
Was für ein dämlicher Kommentar!
und wo das öl auf der welle
Kommentare sind Klasse... 🤣
"In nur 5 Minuten.." Im Zeitraffer kann das jeder behaupten ihr Spezi's
... ich will auch so einen Motor.
3.2 litre 315hp to 465hp?
@HarryHunterx
4 жыл бұрын
Better read yourself: 364 PS Leistung und 400 Nm
ju$t 5 minute$ ?
5 Minuten ist zuviel, Ich will es in 3 Minuten haben.
lüftgekühlte motoren sind schon was für liebhaber, sicherlich gibt es vor und nachteile gegenüber ein wasser-gekühltes model, mal ehrlich gesagt wenn ich ein lüft-gekühltes modell hätte, hätte ich gar kein interesse daran mit vollgas über die bahn zu fliegen, mit mittlere drehzahl hat mann auch spass und wahrscheinlich sogar längere lebensdauer des motor, mann muss ja auch nicht unbedingt pro 1000 kubik 100 ps haben, nach meine meinung ist viel ps mit kleinen motor genau der falschen weg, mfg berend
@cvs2
6 күн бұрын
Nicht so ganz korrekt, Porsche beweist, daß Ihre Motoren sehr standfest und haltbar sind!
wirklich bemerkenswert ist wie einfach der motor aufgebaut ist
а пальцы то поршневые как фиксируются то...
@ashkira2
5 жыл бұрын
Меня тоже удивило!
Hier wird aber einiges vergessen zu montieren!
Thought i stumbled on a Corvair video, wrong sorry Porsche.
Translate the horse power to English. Bita / please
und was kostet der Spaß?
@poweredbymittelmotor
5 жыл бұрын
Komplette Motorüberholung inkl. Leistungssteigerung, Umrüstung und Prüfstandsabstimmung liegt bei ca. € 25000,-
@kettekettekette
5 жыл бұрын
@@poweredbymittelmotor Danke für die Antwort, macht alles einen sauberen Eindruck.
@alielabdimarras7965
4 жыл бұрын
@@poweredbymittelmotor tja Porscheaufschlag eben....ist bei Booten und Flugzeugen noch extremer
@paulniendorftimmendorf4441
4 жыл бұрын
warum so krass teuer für so wenig Leistung
@Abarth1368
4 жыл бұрын
@@paulniendorftimmendorf4441 Saugmotortuning kostet halt. Hast du gesehen, was da alles gewechselt wurde, da ist praktisch alles neu und das sonderangefertigt. Wenn man vergleicht, was ein neuer Motor bei Porsche kostet, ist das schon eher sehr günstig.
It’s never that easy
4 Minuten und 99999999999sec
Kostenpunkt..100.000.....
@user-kf2dc9zz2y
4 жыл бұрын
Nur teile um die 10
@paulniendorftimmendorf4441
4 жыл бұрын
warum so teuer
@mikebadcossi2583
4 жыл бұрын
@@paulniendorftimmendorf4441 Das ist leider bei den alten Porsche Motoren so teuer... Wenn du einen starken Saugmotor aus den 70er 80er haben möchtest musst du noch mehr ausgeben...eine Revision 90er Bj kostet ca 25-35tsd mit null Tuning....
Eher 5 Stunden .oder mit Ausbau 5 Tage . Blödes klickbait!!!
ET LA CALLAGE DES ARBRES A CAMES C'EST POUR PLUS TARD
Motor do fusca
And fuck it up by dynoing it
Lycoming engine.
how to spend $50k in 5 minutes...
Luftgekühlte Motoren.....Nee danke
@Brandy911
4 жыл бұрын
Tja, wenn man keine Ahnung hat ... !
@alielabdimarras7965
4 жыл бұрын
Gut dann mit Argumenten : Temperaturverteilung ist immer inhomogener als beim flüssigkeitsgekühltem Motor und daher werden die luftgekühlten auch auf weniger Leistung ausgelegt. Lauter sind sie auch. Alles in allem ein technischer Mangel (einfachere Fertigung). Dass die den Mist bist 1993 gebaut haben liegt an nur Fanboys wie Dir, den einzigen Benzinmotor den ich fahre ist mein Krad. Schönes Wochenende.
@Abarth1368
4 жыл бұрын
@@Brandy911 was ihr Porsche-Fans mit euren Luftgekühlten Motoren habt... Ich sehe die Vorteile nicht, eher nur Nachteile und akustisch habe ich bis jetzt keinen Mehrwert verspürt.
@Brandy911
4 жыл бұрын
@@Abarth1368 Ich könnte die vielen Vorteile jetzt hier auflisten, aber die Mühe erspare ich mir. Sind alle hinlänglich bekannt. Aber jeder hat andere Präferenzen und das ist auch gut so.
@Abarth1368
4 жыл бұрын
@@Brandy911 die Vorteile würden mich interessieren, meine Erfahrung und Fachbücher sind wohl in der Hinsicht lückenhaft und nur mit einer ellenlangen Liste an Nachteilen dokumentiert.