Dudu, quando eu fui no salão do automóvel, em novembro de 2018, eu tentei te procurar e infelizmente não te achei, pra poder-te dar um abraço e te agradecer pelo trabalho nesses últimos anos pelo Top Speed. Mas fiquei feliz por ter encontrado o Leozitor e prestar as mesmas honras. Porque te falo isso?! Cara, vejo muito “jornalista” automotivo que não tem o coração que você tem. Digo no quesito de amar e viver de carros. Talvez eu não veja mais você retornar ao Top Speed, mas seria muito legal você criar o seu canal e cada vez mais nos informar com clareza, irreverência, conhecimento, amor e a peculiaridade que poucos jornalistas, ou melhor, apaixonados por carros que existem por aí. Vejo seu vídeos neste canal muito bacana. Mas a maioria são suas experiências pessoais, mesmo sabendo do objetivo do canal. Só que você é um cara diferenciado amigo. Você tem no seu dna esse espírito, essa vontade, essa garra de nos apresentar o melhor vídeo de automóveis que podemos ver. Ouso dizer que vocês dois mudaram os paradigmas do jornalismo automotivo, em antes do Top Speed e depois dele. Queria muito te ver com o seu amigo novamente desbravando esse universo, mas isso é assunto apenas de vocês dois. Quero ver você meu amigo também cobrindo cada lançamento e análise de carros e nos presenteando com seu jornalismo, como neste vídeo. Desejo o melhor sempre pra você e se um dia vieres em Belém do Pará, te receberei de braços abertos. Boa jornada e sucesso amigo.

@sarahgomes3279

5 жыл бұрын

victor hugo eymard 👏🏼

@rafaelstachissini

5 жыл бұрын

@estudante catarina discordo. Tive um e pelo mesmo valor zero não tem nada que entregue o prazer de dirigir, economia, segurança, durabilidade. Será que vc não tomou benga de um up?

@adrianooneves

5 жыл бұрын

Vai sair daqui uns 5 meses pq anunciaram que vao parar de produzir. Quem vai querer carro fora de linha? Agora esse rapaz que comprou ele guarda pra colecionador que é Grana certa :).

@carlosjsb

5 жыл бұрын

Quer saber a verdade? Parou de vender por ARROGÂNCIA da VW. Se simplesmente tivessem melhorado o painel, inserindo uma central, tirando o suporte de celular, melhorando as saídas de ar e melhorando os materiais do painel, tirando essa impressão simplória. Faltou também vidro elétrico traseiro, controles de tração e estabilidade. Parece besteira diante dos predicados do carro, porém acaba prejudicando aquela impressão final que convence o consumidor mais simples (que é a maioria) que nunca ouviu falar de LatinNCap... Com esse ajuste para deixar o interior mais agradável, teria vendido mais e a VW não precisaria ter subido tanto o valor. Por fim, lógico, se não tivessem subido tanto o preço, manteria o equilíbrio. Mas só baixar o preço não basta. O Onix está aí pra dizer que central, integração com celular, sensação de acabamento médio (mesmo que só pareça...) vende. Quem se lembra que o Fox foi lançado sem tampa do porta-luvas? E hoje o interior é melhor equilibrado que o próprio Polo. Continua vendendo bem, mesmo a VW não fazendo mais marketing dele. Não podemos culpar apenas o consumidor por não ter conhecimento técnico. A OBRIGAÇÃO da marca é fazer um carro bom, mas que também conquiste o cliente pelos olhos, pela sensação inicial com o produto. A arrogância da VW, em não ajustar detalhes do projeto e lutar por um preço de mercado, matou o carro. O mesmo erro de estratégia tirou o Golf de produção e quase derrubou o Jetta. Ambos tiveram 10 mil de desconto para voltar ao mercado, mas para o Golf brasileiro não deu tempo pois o estrago com a retirada de equipamentos pegou muito mal... E agora um Jetta 1.4 TSI AT custa o mesmo do que o futuro TCross 1.0 AT. Quem aqui já está pensando que o preço do TCross está errado também?

@carlosjsb

5 жыл бұрын

@estudante catarina Então, mas se tem Polo por 50 mil na css, por que UP custaria 60? Polo tem plataforma na teoria mais moderna, é um projeto com menor amortização do que o UP, também tem aços resistentes e tem recursos de acabamento e pelo porte maior mesmo, que devem custar mais do que o subcompacto, balanceando a diferença do motor TSI no UP mais caro e do 1.0 no Polo mais barato. Enfim, se o projeto como um todo estivesse conectado com o mercado, o UP poderia vender mais e custar menos. Não tem lógica mesmo pagar 60 mil em um carro com soluções simplistas tão à vista. Isso máscara as qualidades que não estão tão à vista. E o cliente não leva, simples assim. Para você ter uma ideia, o Fiat 500 no Brasil foi o oposto: mecanicamente simples, mas com estética e acabamento bem, mas bem melhor do que o aparente pobre UP. Mas o 500 é menor ainda, sem porta malas, menos convencional e caro. Não vendeu bem também. Up pode até ter uma construção de boa qualidade, mas aparenta carro simplista, com lataria a vista no interior. E as aparências contam, isso é legítimo também.

Se esse carro custasse 45 mil o top de linha, venderia tanto que a VW não daria conta de suprir.

@alexedelweiss3267

5 жыл бұрын

Ah, também não é pra tanto, né?

@iagoaugusto3864

5 жыл бұрын

Esse carro vale esse preço

@iagoaugusto3864

5 жыл бұрын

Quando vc compra um carro você compra segurança

@jhonatabittencourtdesouzas4176

5 жыл бұрын

Iago Augusto Claudino Braga mais um trouxa, ele mesmo disse que o carro é caro demais. Não tem nem um vidro elétrico na porta traseira. Da um tempo. Por isso continuam vendendo carro a preço de ouro. 45 mil compensaria o prejuízo e ainda daria lucro seu burro

@jhonatabittencourtdesouzas4176

5 жыл бұрын

Alex daria pra vender. As vendas seriam tão altas que daria lucro

Única coisa que a VW pecou foi o preço.

@johnrambo5792

5 жыл бұрын

Exatamente, a VW do Brasil quer vender o carro por muito mais do que realmente vale, faz isso na Europa e veja se ele seria vendido lá do jeito que é... Ai ai

@BrenoMotta

5 жыл бұрын

Fica difícil escolher o UP quando ele custa o valor de um Polo.

@matheusbergamo6263

5 жыл бұрын

Eu dou 20 mil no máximo

@aloisiodiogo4295

5 жыл бұрын

Vdd por isso que ele vende mal

@paulocesarazevedodeoliveir542

5 жыл бұрын

@@johnrambo5792 Da Saveiro Branca 1-0

Comprar um UP TSI foi uma das melhores coisas que fiz na minha vida. Antes eu dirigia apenas por necessidade, hoje eu tenho prazer em dirigir, não vejo a hora de pegar o carro. É uma pena que o brasileiro não soube reconhecer a grandeza desse pequeno carro, e uma pena também que a VW salgou um pouco demais o preço.

Vim do futuro pra dizer que o UP NÃO SAIU DE LINHA. ainda, 2020.

@marcelocampideli863

4 жыл бұрын

Corona viroussa

@joseneto2432

3 жыл бұрын

Pensei em postar a mesma coisa..kkkkkkk

@orlrodrigues1833

3 жыл бұрын

Os cara gosta de passar vergonha. Com essa proza de funturo kkk .se acho o especialista

@RafaelHarmatiuk

3 жыл бұрын

Ta legal, saiu de linha.

@arthursilvamartins6330

3 жыл бұрын

Vim do futuro para dizer que sim ele saiu de linha kkkk

Problema é o preço, 64k num carro desses.. e pensar que há uns anos pagavamos 50k num honda fit 0km

@HAUAHUAHUAHUAAHU

5 жыл бұрын

Hj um Civic custa mais de 100k

@fabiopeso5035

5 жыл бұрын

50k?? Ai faz mt tempo hein...Tirei o meu New Civic LXS MT 2008 0km por 60K na epoca.

@EduardoKMise

5 жыл бұрын

Do jeito q anda daqui uns 10 anos carro popular vai tá batendo uns 100k

@paulocesarazevedodeoliveir542

5 жыл бұрын

@@HAUAHUAHUAHUAAHU Do Uno Mille

@Threewlz

5 жыл бұрын

Me equivoquei, era um fit, to com ele ate hoje inclusive kkkkkkk

A wolksvagem prefere tirar o carro de linha do que baixar o preço .

@alexmabreu

5 жыл бұрын

É porque aqui ela quer ter lucros estratosféricos, Marcio... Simples. Só que agora as pessoas estão abrindo os olhos e não comprando mais veículos (que por aqui já são vendidos por todas as montadoras com alto lucro) só por causa de motor potente. Querem também design, acabamento, conforto, sofisticação, manutenção barata, etc.

@marcoscastro9919

5 жыл бұрын

Eu compraria um up mas como tá fora do normal o preço entre classe média ,por isso fica espantando os clientes ...

@user-oi8vk5ts7e

5 жыл бұрын

@@alexmabreu Não é que ela quer ter lucros, é que o Brasil taxa a venda pra caralho! 40% do valor é imposto!!

@alexmabreu

5 жыл бұрын

@@user-oi8vk5ts7e , se essa linha de veículos Up especificamente tivesse um acabamento primoroso e um design bem mais sofisticado, eu poderia até tentar entender um pouco esse preço exorbitante, mas acontece que ele não tem absolutamente nada disso, e como os outros fabricantes conseguem vender seus produtos mais barato oferecendo bem mais? Já disse e torno a dizer: carro não é só motor, e nem investimento, precisa ter uma ótima relação custo x benefício, senão encalha como essa linha Up encalhou, e muito merecidamente... Enquanto você se incomoda com os impostos sobre os veículos, se esquece de que: O Brasil é um dos países que menos cobra impostos sobre a renda dos mais ricos. A alíquota máxima possível de 27,5% é inferior ao cobrado em países como Estados Unidos (39,5%), Chile (40%) e Japão (50%). Já a Inglaterra, França e Austrália chegam na alíquota de 50,3%. Se você achou as alíquotas assustadoras, saiba que o líder do ranking de imposto sobre a renda de seus habitantes é a Suécia. Por lá, 61,4% é a alíquota mais alta cobrada para os mais abastados. Uma diferença importante está sobre as faixas salariais que as maiores alíquotas incidem. Enquanto no Brasil qualquer valor acima de R$ 55 mil anuais é taxado na alíquota de 27,5%, os Estados Unidos cobram a taxa de 39,5% sobre rendas superiores a R$ 1.350.000,00 mil (US$ 359 mil) anuais. ISSO SIM é preocupante! Os ricos daqui pagam proporcionalmente menos do imposto de renda do que nós, reles mortais. Sem falar que Brasil é o 2º país com o maior índice de sonegação no mundo, com média de 500 bilhões de reais/ano, e as grandes empresas que lideram essa sonegação, segundo dados de uma pesquisa.

@user-oi8vk5ts7e

5 жыл бұрын

@@alexmabreu cara quem se importa com o design de hj em dia? Eu não sei vc, mas eu quero um carro confortável e seguro! O up é super confortável ja fiz viagens longas com ele e nao reclamei nada, quanto a segurança o LNCAP deu 5 estrelas pra ele, entao se tu quer um carro estiloso, ta no vídeo errado mesmo!!

Ah mano! Fico triste, eu gosto pra caralho do meu UP, carro potente, econômico, apesar de ser compacto tem um bom espaço interno... Amo esse carro.

Cara, o UP deixou de ser carro de entrada faz tempo. UP parte dos 50k.

Não adianta nada o carro ser bom e a montadora querer explorar os consumidores. Viu que vendeu bem no começo e meteu a faca, o Up Cross saiu de RS47mil para RS60mil, isso é um absurdo achou q o povo é bobo e continuaria comprando. Volkswagen está com uma politica de preços ridícula em todos os modeles da marca aqui no brasil.

@bloodrafa3106

5 жыл бұрын

Abusam porque sabem que no Brasil é boiada.. Só esse tempo de crise deu uma amenizada nisso...

@killuminattidasilva2332

5 жыл бұрын

Andei nessa lata de sardinha quase morri de raiva.

@marcosjfreitas988

5 жыл бұрын

Essa praga quando bate é PT na hora, cx direção é um absurdo

@sholeal

5 жыл бұрын

verdade man..eu comprei o meu por R$39.000 .. o turbo , novo na loja inicio de 2016. recentemente fui ver o preço....R$60mil........montadoras querem é explorar mesmo..

@Bressan

5 жыл бұрын

​@@danielhenrique1814 Gostaria que você grande conhecedor de economia me explicasse então de onde surgiu um reajuste de 18mil reais no carro. Cerca de 4,5mil por ano desde o lançamento (9,5% do valor do carro), sem nenhuma mudança nos opcionais do carro. Esse aumento todo se deu somente aos impostos então, sendo que a inflação foi de 3,9%. Que conta de impostos você esta fazendo poque a conta não bate. Quanta inocência a sua achar que a montadora não esta abusando dos preços.

A VW vendendo UP a preço de corola, tem que sair de linha mesmo.

@DiogoGLHenriques

5 жыл бұрын

kkkkkk Corola ta 80 mil... mais barato !! ta na mesma faixa de preço do UP né ?

@sebastiaofilho2403

5 жыл бұрын

É foda vc pensar: levo um Corolla Xei ou um Up pra casa? hehehe com 64 mil vc encontra Corolla com cheiro de novo ainda

@ngkvilas2482

5 жыл бұрын

@@sebastiaofilho2403 , disse tudo. Brasileiro é burro mesmo. Compra idéia, mas não aceita ser inteligente.. Vai na "onda da modinha." Brasileiro é tão ignorante, que prefere pagar um carro zero básico, ( pelado de tudo)do que um semi novo completo. Aí os preços , e os lixos em nosso mercado. O brasileiro gosta de carro, mas não sabe amar corretamente. Boicotando carros sem opcionais, motores 1.0 ( que bebe igual 1.6 ou 1.8). Aceita esses impostos abusivos e preços das montadoras que são ridículos. O dia que o brasileiro aprender o poder do " boicote". Ninguém vai comparar nosso país com outros países. Isso em todos os sentidos. Abraço mano. Toyota é Toyota. Tive um xei 2005 bancos em couro. Parecia carro zero. Não batia nada, econômico, um motor com uma potência que nunca tinha experimentado. Não trocaria neste carro com tampa porta malas cor diferente. Mal gosto, ou sobra de aproveitamento de peça. Up preto com tampa traseira preta. RIDÍCULO!

@welbermaba

5 жыл бұрын

@@sebastiaofilho2403 Corolla é beberrão frente ao Up

@sebastiaofilho2403

5 жыл бұрын

welber, com certeza. Corolla dificilmente faz mais que 7 km/l na cidade. Digo com conhecimento de causa, pois já tive 2. Corolla só é econômico em rodovia. Nunca acredite nesses números divulgados pela imprensa que dizem que corolla faz 10 km/l...nunca vi isso na prática. Pra quem quer um carro ágil e econômico na cidade, acho o UP a melhor opção. Agora...que dá uma certa dor pagar mais de 60 mil num carro bem simples, isso dá

Dudu, respeito sua opinião, tenho um UP TSI SPEED e concordo com vc, o UP é um carro BOM e ponto (nada demais)!!! Várias peças dele, são compartilhadas com a família Gol e Fox, isto é, possui N fornecedores nacionais! Isso que a VW diz que as peças são importadas, é balela, pois nenhuma montadora em sã consciência, iria importar peças de carro para montar no Brasil! A Hyundai em Piracicaba, cancelou o projeto do novo I30 de nacionalizá-lo, pois não havia fornecedores para este projeto. A Ford quando iniciou o projeto do New Fiesta, atrasou cerca de 3 anos, até conseguir toda a gama de fornecedores no Brasil! Caso o UP saia de linha mesmo (vale lembrar q isto ainda é uma especulação), sairá, devido ao auto preço de seus modelos e o acabamento horroroso, repleto de plásticos mal acomodados e péssima qualidade, ao design de gosto duvidoso (tanto interno quanto externo) e ao elevado preço de seus modelos (TSI parte de 46 mil)! O grande problema, é que a VW fugiu da proposta inicial deste modelo, que era de ser um carro urbano bom e barato! Hoje o custo de produção de um UP TSI é de 12 mil reais (dados da ANFAVEA e da própria VW) e somando mais impostos que seriam em torno de 50% do valor (6.000), e mais gastos sazonais e que a montadora tivesse um lucro de 100% sobre o custo total, não chegaria aos 40 mil!! O grande problema (não só da VW, mas de todas as montadoras), é o famigerado apetite pela margem de lucro! Pois no Brasil, sempre se pagou o preço que fosse em qualquer carro, porém hoje, vejo uma mudança neste habito do brasileiro, e em consequência, elas não estão sabendo lhe dar com isso! Lembrando que um UP na Europa não passa de 10 mil euros!

@eckora

5 жыл бұрын

12 mil euros basta entrar em qualquer configurador , algumas versões ultrapassam os 15 mil, colocando assessórios... o brasileiro compra carro por m... também...

@JPSF69

5 жыл бұрын

@@eckora bom segue o link para se ter uma ideia do preço dos carros aqui em Portugal!!! Ahh aqui temos até Bluemotion e o E-UP (elétrico) !!! Meu vizinho comprou há 3 meses um Ford Focus Titanium 2015, por absurdos 13 mil euros! Ahh, lembrando que a média salarial aqui é em torno de 3.600,00 euros! www.olx.pt/carros-motos-e-barcos/carros/q-vw-up/

@EliasPrado

5 жыл бұрын

Concordo com vc.

@Ronaldomiliatti

5 жыл бұрын

Ele só falou bosta.. Rasgacao de seda da porra

@cristianoferreiradeoliveir2497

4 жыл бұрын

Trabalho na vw a 22 anos acompanhei o projeto desde o início é posso falar que tem muitas peças importadas até hoje. Parte de lataria suporte barras de proteção tudo importadas. Chega caixas e mais caixas de fora de peças!

UP Europeu 2 portas, BR que criou 4 com carroceria estendida. Indiferente disso, um carro sensacional. Muito bom vídeo!

Mas quando ele chegou custava 30 e poucos mil...agora custa 60 não tem explicação

@ayala1835

5 жыл бұрын

Então, vou falar como um consumidor que comprou em 2018 um Volks. Qnd decidi comprar um carro ano passado fiquei interessado em vários modelos, fui vê de perto o recém lançado Kwid, depois, olhei o Up e Gol. Mobi de cara detestei! Me apaixonei pelo Up, realmente o carro é muito bom e vem construído, porém... ele é muito, mas muito caro pelo que oferece (o valor dele vc compra carro de categoria superior, exemplo: o Polo!). O único defeito dele é o preço, absurdamente alto. Qnd andei no Kwid, achei engraçadinho o carro, bonitinho, mas o espaço interno deixo a deseja, muito pequeno. Também a marca Renault não me passava confiança. Resultado: desisti do Kwid! Então, a escolha seria entre o Gol e o Up. De início não queria um Gol, mas o preço dele era atraente e o carro é bom e honesto. Tentei negociar o Up e o valor era fechado 55 mil, até o som (composition fone) vc tinha que pagar a parte, 1600 reais à época. Decidi então pelo gol, carro simples, bom e resistente, paguei 40 mil. Acho que todo mundo que vai a uma concessionária Volks na intenção de comprar um popular bacana passa por isso. Tudo bem que o Up é muito superior ao Gol, mas a Volks poderia ter uma versão tsi de entrada, sem as "frescuradas" das versões Moove e Pepper. Tipo: volante simples sem couro e botões, som simples, sem luz de led no painel, rodas de ferro com calotas e para-choque simples (sem Black piano). Um carro bom e espartano pro dia a dia como o Gol e num preço razoável. Se tivesse uma versão assim com o tsi na faixa de 45, 46 mil ia vender muiiito e dá lucro pra montadora. Tá faltando inteligência por parte da diretoria da empresa.

Adoro o up, Pagaria 45 no up tsi, Mas 60 nem a pau.

@heduardo1716

5 жыл бұрын

Paguei 35 com a taxa fe isenção

@redtarcio

5 жыл бұрын

@@heduardo1716 como faço p conseguir isso?

@lmtechti

5 жыл бұрын

Esses componentes mencionados e importados tb existem no Polo TSI, os do motor, o forro embaixo do carro, a rede da mala vem de Marakesh, as travas do capô são importadas tb(se eu olhar no meu, talvez passe de 25%). Nem por isso o Polo - que é excelente carro, mas é caro - deixará de ser fabricado. Todos os carros são caros no Brasil... VW tende a reduzir a gama do UP como fez com o Fox. O UP TSI continuará existindo, o mpi (aspirado) é que está na tábua da beirada pra sumir.

@fagnersoaresquadrado814

5 жыл бұрын

@eduardo isenção pra qual tipo de pessoa?

@rubensbarbosa3880

5 жыл бұрын

E mendigo eu pagaria ate 70 mil reais up tem qualidade

Faz um ano que tenho ele, anda em estrada de terra, vedação ótima, suspensão macia, um pouco curta, mas muito boa! Não bate nada dentro nem fora, suspensão firminha. Excelente carro! Nâo desalinha fácil igual ao uno quadrado. Um carro bem resistente. Um foguete na estrada e muito econômico. Mais econômico que meu uno quadrado fire 2013 que eu tinha antes dele. VW tá de parabéns pelo projeto. Uma pena sair de linha.

@bryansaeto

5 жыл бұрын

Danilo depois da uma passadinha no meu canal e veja os projetos dos ups !! Tmj ✌👊 e parabéns pelo seu upzinho

Comprei a 2 anos usado o UP Move a 25 mil ano 2014/2015, achei barato pela qualidade do carro e estava com 20.000 km, quando lançou era R$26.900 e hoje em dia esta muito caro, melhor sair de linha e depois de algum tempo retornar de novo com preço bom, o Palio saiu de linha ano passado e vai retornar daqui 3 anos.

Dudu 2019 tá foda!!!!! Parabéns Mano esse tipo de vídeo tá sensacional 👏👏👏

@Alexandre18081985

5 жыл бұрын

👏👏👏👏👏

Eu trabalho numa empresa que fornece peças do UP para a Volkswagen e segundo o que fiquei sabendo é que ele sai de linha em 2020

O meu é 2015 já tá com 80.000km nunca gastei um tostão em manutenção. Só revisão pneu óleo e pastilhas de freio. Faz até 24.8km/l máximo desempenho na gasolina na estrada. Média 19km/l na estrada. No álcool já fiz 22km/l na estrada, média 17.5km/l. Pneu durou 70.000km porque carro é leve. Não troco o meu.

@GabrielPassarini

5 жыл бұрын

Somos dois! O meu é um run 2016 e fiz apenas manutenções básicas e troquei os pneus com 50mil. Quando falo sobre autonomia e consumo com amigos e conhecidos as pessoas não se conformam.

@abr13gl

5 жыл бұрын

Pode ver que todos aqui que estão criticando nunca dirigiram um. Raríssimo ver dono de up tsi reclamar do carro

@marcelomart1056

5 жыл бұрын

Pena que o motor e descartavel não pega retifica e vive apresentando problemas, manutenção absurdamente cara na hora de vende fora da garantia tem que entregar mais barato.

@1988RRA

5 жыл бұрын

@@marcelomart1056 não sei disso não. Realmente não dá retifica mas tem monte de relato de UP TSI com mais de 200.000 sem nenhuma manutenção. Acho que vc está enganado. É motor de baixíssima rotação então não estraga tão fácil.

@SPT83

5 жыл бұрын

@@marcelomart1056 O firefly 1.0 turbo tem uma manutenção ainda mais cara que o tsi 1 .0

Comprei take 2015 para o meu filho e estou impressionado com o carro, tenho um Elantra, mas o UP de fato não tem como comparar o carro é econômico demais.

Rapaz, comprei em Goiânia, no final de 2018, meu UP CROSS 2018/19, zero, por R$54.000. O carro é fantástico em quesito cxb, economia e potência. Mas agora início de 2019 a versão MOVE estar custando R$ 64.000 é loucura...

@chocobom89

5 жыл бұрын

Tbm sou de Goiânia fui lá semana passada o Up movie está 56.000,00 E o Polo com um batom 54.000,00

@chagas.hugo86

5 жыл бұрын

tive um tb 16/17 paguei 49 mil na belcar... versao cross tsi... esse carro tem q custar menos de 50 mil... mais que isso nao compensa pagar

@viniciusfelix3698

5 жыл бұрын

Também comprei o crossup por 54mil aqui em Goiânia com pintura metálica

O maior rival do up é a VW que cobra absurdos no valor do carro e possui um péssimo pós venda.

O up! Vai sair de linha pois não tem os 2 fatores que o brasileiro mais gosta. 1. Design 2. Preço. Fim

@valterzucco9975

5 жыл бұрын

boa

@AGROBR402Jp

5 жыл бұрын

Feio demais esse carro! Minha opinião claro.

@felipeviana3674

5 жыл бұрын

Fato

@Jeff97ECB

5 жыл бұрын

Eu acho o Up bonito, até mais que o Onix, porém o preço dele é salgado demais prum carro que o acabamento é meia boca! Eu encho o saco falando de lataria aparecendo por dentro, mas aquilo é foda de se ver, nem um plastiquinho colocaram, nem precisa se falar da posição do ar!

@junior16758

5 жыл бұрын

Brasileiro gosta de design? KKKKKK Hb20 Sedan tem design? Fiesta sedan tem design? Os carros são horriveis no Brasil, tudo feito de qualquer jeito, sem qualidade nenhuma, e pra piorar, caro pra CARALHO!

Fala Dudu, legal ? Fui à CCS ontem pra trocar o meu Cross UP por um Extreme e irei pagar 58 mil reais já com pintura metálica. Vamos torcer para não sair de linha. Eu uso para trabalhar, já tive Gol, Celta, para trabalhar, e nenhum deles se compara ao UP, desempenho, consumo, construção, qualidade de materiais...

Acho q maior problema do up é a aparência parecida com um pote de sorvete, e o brasileiro leva muito em conta o design. Acho um carro espetacular em questão de estrutura, mas talvez a volks está levando em conta o novo gol, que com certeza vai diminuir ainda mais a venda do UP!.

@hades767676

5 жыл бұрын

Exatamente! Brasileiro gosta muito de designer!

@BrunoDias-cf8oc

5 жыл бұрын

Cara, o UP é um carro que nao existe meio termo, muitas pessoas gostam e muitas nao gostam. Eu sinceramente acho um carro fofo e engraçado, muita gente gosta muito dele e quer ter, ja muita gente acha ele feio e nao quer.

@gabg.s

5 жыл бұрын

Até hoje eu procuro a semelhança com um pote de sorvete

@matheuseich3256

5 жыл бұрын

Eu discordo Leonardo, acho que se fosse mais barato voce iria falar outra coisa! Se ele custasse o que um onix custa quase* todos iriam adorar elogiar, mas né como dito no video, sem mais comentarios. Abracos!!!

@leonardosarti8360

5 жыл бұрын

@@matheuseich3256 Eu acho q se fosse 40 mil n ia mudar nada na aparência do carro, se ele custa 40 ou 60 eu ainda acho q ele é um ótimo carro, porém eu acredito q o Brasileiro leva muito em consideração o Disgner, por isso um onix vende 200mil unidades ano

VW devia contratar o Dudu, ótimo vendedor, fez o Up parecer uma Maserati Ghibli.

@alexmabreu

5 жыл бұрын

KKKKKKKKKKKK

@josewillian2797

5 жыл бұрын

Kkkk ne

2 anos depois desse video peguei meu up paguei 60 mil ia pegar um fusion mais andei no up e foi paixão a primeira vista carro excelente econômico potente da gosto de pilotar. Nao me arrependo o meu é 2019 muve tsi completo inclusive os 4 vidros elétricos..

A Kibon vai assumir a produção desse pote de sorvete

@Laconstantino

5 жыл бұрын

Chupaaaa

@felip.oliver

5 жыл бұрын

Kkkkkkk

@gil9499

5 жыл бұрын

Kkkk verdade.....Mano nunca ouvi uma pessoa falar tanta besteira de um carro....ele disse que o carro é top mais aparece a cor da lataria do carro nas portas por dentro.....carro feio pra caramba, pequeno e ruim, digo isso pq meu pai tem um UP 2017 e eu tenho um hb20 Confot Plus, cara posso te afirmar o hb20 dá de 1000 a 0 no UP...Ja vai tarde Caixinha de sorvete!!!

@mikaelroger8371

5 жыл бұрын

@@gil9499 feio e caro. Kkkk

@ezequiasferreira3024

5 жыл бұрын

Kkkkk boa

O carro é sim caro, mas a margem de lucro da volks é altíssimo. Ao invés de eles tirarem o up de linha, é melhor diminuírem a margem de lucro não só no Up!, mas também no Golf, Jetta, Tiguan, etc. Os carros da Volks são muito caros, eles mataram o Jetta e o Golf com o preço alto. Aparentemente o T-Cross vai ser um fracasso também por que é muito caro. É melhor a Volks abrir o olho e diminuir o preço dos carros ou ela vai ter que sair do Brasil por causa das baixas vendas...

@rodrigogomes876

5 жыл бұрын

@@289528 Lancer????? Kkkk kkk esse acho q é o último ano dele

@HAUAHUAHUAHUAAHU

5 жыл бұрын

@@rodrigogomes876 hahahaahahaha vai ver as peças desse carro! Um bom carro, mas é absurdo o preço das peças

@fernandooliveira3245

5 жыл бұрын

O T cross e um polo e virtus mas só que Suv. Se Eu for comprar eu vou de HRV ou Renagade que são carros na mesma faixa de preço e são mais exclusivo.

@rodrigogomes876

5 жыл бұрын

@@HAUAHUAHUAHUAAHU deveria ter morrido ano passado, vendeu nada

@Gabriel-bd1qf

5 жыл бұрын

Untitled - lancer? O que só tem plástico dentro? Ahahahahah nem se compara com jetta, que é anos luz a frente de lancer

Você tem razão Dudu, eu trabalhava na concessionaria revendedora VW e todos mecânicos que la trabalhavam sempre elogiavam o UP. Ele veio sim com uma engenharia superior as demais concorrentes, na época do seu lançamento a segurança dele era comparável a um golf GTI que estreou toda aquela segurança que conhecemos hoje nos tops de linha da VW. O up só peca no preço de resto nada a comentar carro muito superior aos concorrentes. Ótimo vídeo!

@optimusPrimee74

5 жыл бұрын

Mais o carro é muito feio 👎👎👎

@battousaimode8022

5 жыл бұрын

@@optimusPrimee74 beleza e subjetivo rapaz. Tem gente que te acha bonito, e tem gente que te acha feio. E a mesma coisa.

@SPT83

5 жыл бұрын

@@optimusPrimee74 Feio aonde?feio é o Mobi

@felipebarrosbh

5 жыл бұрын

@@optimusPrimee74 compra Fiat então... E tome preju

@adrianooneves

5 жыл бұрын

E bom mas faltou ser bonito. Brasileiro gosta de chamar a atencao ainda mais pagando caro. Rs.

Adquiri um TSI (Europa) na semana passada e mal tenho dormido tal o entusiasmo em querer conduzir todo o dia. Um show.

@rodrigo13santos93

5 жыл бұрын

Eu quando comprar o meu Brasileiro mesmo. 😀

O Up! TSI aqui em Brasília está R$ 48.900,00. Pros → Economia, gosto do som comparado os concorrentes, a manutenção é igual qualquer carro de entrada, facilidade para estacionar, carro bem avaliado no teste de impacto Latin NCAP. Negativos → Plastico rígido em todo o carro, Não oferece o controle elétrico dos vidros traseiros (se quiser colocar perde um porta treco), espaço no banco traseiro pequeno, o banco traseiro do meu Up fica batendo fazendo com que eu sempre tenha que pedir pra apertar quando vou na concessionária, o vidro do motorista parece solto quando está baixo, o passageiro tem que lutar com a regulagem do vidro porque nem sempre para quando acionado, já tive problema dos vidros baixarem quando aciono o alarme e não voltam a fechar sem que eu ligue o carro (os problemas dos vidros acredito que são solucionados com a troca do módulo mas o pessoal da concessionária se negou a trocar). Antes do Up tive uma CRV e claro que são propostas diferentes mas depois de ter carros melhores acabei reparando nesses contras. O Up! de qualquer maneira atendeu o que eu queria que é a economia mas por outro lado satisfeito eu não fiquei completamente. Não sei se é correto afirmar que no Brasil é complicado comprar um carro econômico mas que deixa pecar em outras coisas, e quando se tem um carro com uma qualidade e melhor a economia deixa a desejar um pouco. Eu acho um absurdo os carros estarem tão caros sendo carros de entrada, o vulgo "popular" não existe porque o Up! Take antes de sair de linha estava saindo por R$ 42.900,00 com ar e direção elétrica apenas

Enquanto isso Ônix que tirou nota 0 no Latin NCAP, que até melhorou um pouco a nota depois da repercussão negativa, continua liderando como o mais vendido do Brasil. Com o motor mais fraco da categoria, menos seguro, mais antigo entre os concorrentes (empata com HB20). Como vi em outro comentário por ai, brasileiro prefere um carro mais barato em que você bate e morre, mas que pelo menos tem multimídia.

@rfsc1988

5 жыл бұрын

Sim, Brasileiro leigo não sabe interpretar as coisas corretamente. Se tá na propaganda como novo, e com coisas novas, o ONIX foi digamos uma dos primeiros a vir com a multimidia que parelha com celular e etc... aí que tá, nego é leigo demais, não sabe o que compra, só vai com a maioria... uma pena.

@Dani-si3uo

5 жыл бұрын

Esses dias eu fiquei sabendo de um acidente que envolvia um colisão entre dois automóveis e um deles era o Ônix, e eu realmente não acreditei quando vi o estado do Ônix pq eu vou te falar virou uma lata de sardinha. É inacreditável um carro como ele, um sucesso em vendas, seja tão perigoso. Eu não sei como esse carro se tornou sucesso em vendas, sério eu não consigo entender como isso aconteceu

@paulocesarazevedodeoliveir542

5 жыл бұрын

@@Dani-si3uo Do Polo Branco 2-0 TSI

@GWMalbec

5 жыл бұрын

slá cada um tem uma opinião tive um corsa sedan rodei com ele por 8 anos só trocando óleo mais nd, carro era só colocar gasolina fazer as revisões padrões e nunca me deu dor de cabeça...lançou no mercado naquele tempo o ford fiesta o "novo hatch" bonito e """""" economico"""" comprei, 3 meses de uso deu pau na direção, levei na concessionária trocaram, foi constatado como defeito de fabrica, 2 meses depois o mesmo problema na qual foi se repetindo até me desfazer do carro ps:nao era economico e só gasolina kkkkk tive algumas experiencia a curto prazo com volkswagem e tive problemas com vazamentos de óleo logo vendi o carro... comprei um celta 2007 ZERO km andei até o ano de 2018 só trocando óleo pastilhas etc a manutenção básica utilizando todos os dias para ir para o serviço - faculdade, agora comprei um onix 2019 LTZ para continuar fazendo toda essa rotina e nao me arrependi até o momento.. tem seus defeitos de segurança mas evito o possível de colocar minha vida em risco no transito andando o máximo possível com segurança nos limites de velocidade etc ..... a maioria do brasileiro que comprou onix nem é porque não pesquisa,simplesmente não quer outra marca pois é simplesmente porque teve experiencia ruim com outra montadora, não é porque não tentamos ou não pesquisamos Onix falha em segurança com certeza mas pra quem mora em sp e anda todo dia no transito durante 4 horas a 30km/h segurança nao está no topo do quesito de compra ... é só minha opinião de usuário que comprou mais um GM por a mecânica ser mais confiável desde 1996 quando comprei o primeiro gm

@eduardocoutinhotech

5 жыл бұрын

@@GWMalbec o Ônix não é um carro ruim cara, tenho um em casa e posso falar perfeitamente sobre ele. A questão é a relação preço, segurança, ou ainda custo x benefício. Pelo preço dele temos motores mais potentes no mercado, carros mais seguros, carros mais econômicos e com mais tecnologia. Um Ônix completo custa o mesmo que um Up completo, mas o Ônix é mais espaçoso, tem multimídia melhor e é automático. Enquanto o Up é mais potente, econômico e seguro. Claro que cada um valoriza o que quer, isso é totalmente pessoal, principalmente questões de design e estética, mas o meu ponto é que no geral as pessoas não valorizam tanto a segurança quanto deveriam, tanto que o Ônix é um dos menos seguros e é o mais vendido, não por ser inseguro, mas por outras qualidades que você mesmo citou.

Brasileiro não quer qualidade, prefere bateu morreu, mas com multimidia. Preço mais alto mas durável e seguro.

@rodrigogomes876

5 жыл бұрын

Então cara 35k é o onix joy, muita gente so quer usar o carro pra se locomover e não ficar dando benga nos outros por 65k é rasgar dinheiro

@Slk232

5 жыл бұрын

Não diria só isso, mas boa parte pela falta de confiança sobre as tecnologias como turbo (não à toa carros como Jetta e passat com 5, 6 anos de uso valem menos que qualquer outro modelo mais barato como corolla, civic, etc..) e também pela falta do câmbio automático. Boa parte do público de carros populares mais equipados são jovens ou segundo, terceiro carro da casa e hj o câmbio automático faz muita diferença. Quem mora em grandes cidades dificilmente troca um câmbio automático por 5 estrelas em crash test rs

@rodrigogomes876

5 жыл бұрын

@@Slk232 falou tudo, pega a marginal todo dia no horário de Rush com câmbio manual kkkk

@igorrodrigues9356

5 жыл бұрын

A maioria dos brasileiros não tem dinheiro pra compra um carro seguro pq são muito caro e o IPVA e mas ainda

@matheusws9179

5 жыл бұрын

Sem nexo, não convive com a realidade de muitos brasileiros pelo visto. Apague o comentário enquanto da tempo!

Sou um feliz proprietário de um Up TSI. Faço 12km/l no etanol na cidade, o carro anda pacas, não faz barulho e é muito seguro. Qualidade custa dinheiro e o preço do Up vem daí.

Tenho um Pepper 2019, e pode sair de linha hj, + quem tem up sabe oq tem na mão e ama o carrinho bravo, não boto fora nem a pau. O 🌶Pimentinha é kct

@unintervarzeagrande8807

5 жыл бұрын

Não troco por nenhum outro carro.

@hugoboss6351

4 жыл бұрын

Vou comprar um fora de linha mesmo. A tampa preta deixa os 2.0 comendo poeira e isso incomoda muita gente kkkkk

Pq é caro pra caceta....e não vende porra nenhuma.

Conclusão: o Up é um carro bom e a Volkswagen acha que brasileiro não merece carro bom

@bmpttf5545

5 жыл бұрын

A questão é vendas .....poucas Vendas

@nuncamaisvoubeber5068

5 жыл бұрын

@@bmpttf5545 eu só dei uma zoada KKK, mas vc tem razão deve ficar difícil manter uma linha de produção do carro se a venda é pouca

@SPT83

5 жыл бұрын

Thomas Schmall não pensava assim.

@jorgeoliveira5355

5 жыл бұрын

"Acha" não, sabe.

@allanportela454

5 жыл бұрын

Na verdade, grande parte dos brasileiros são ignorantes mesmo! se você perguntar o que é o Latin Ncap, a maioria não vai saber!

eu tive um high up completão de 2014/15 e amei muito. fiquei com ele mais de 4 anos, fui furtado ano passado. é um carro caro, mas não tive nenhum problema com ele! nem barulho de peças ele fazia, e olha que eu rodei quase 100mil km com ele. super indico, embora ele seja caro pro cenário atual do brasil, uma pena se sair de linha! eu ainda penso em comprar outro!

Update e um bom carro assim como 208 por exemplo mais o brasileiro não gosta! O mercado brasileiro é o contrário dos países de primeiro mundo.

Gosto do up tsi, porém não vale nem a pau o preço que custa no Brasil.

@tuliosouza9722

5 жыл бұрын

Tens que reclamar é os impostos que se paga só de impostos tu pagas quase 50% o carro vale o custa e quando tu queres técnologia, tem um preço agora se tu queres um carro furripa sem técnologia tu compras por entre trinta e oito mil a quarenta e oito sem técnologia e nem segurança cinco estrelas e pra mim o que vale é a segurança e a técnologia.

@hugosantos2382

5 жыл бұрын

@@tuliosouza9722 sim, vdd, principalmente com aquela tecnologia da manivela para baixar e subir os vidros traseiros

Em 2015 comprei um high up por 51k que era o topo de linha. Hoje o de entrada tá 62k. Daí não quer vender carro mesmo. Golf GTI Premium em 2014 vindo da Alemanha custava 141k. Hoje tá 170k montado no Brasil. Parabéns VW, não vende por ganância na margem de lucro

Gosto muito do seu canal! Sou de Cuiabá-MT e tenho um VW Cross TSI há dois anos e sou muito feliz com meu carro! Seguro, Robusto, Silencioso e Econômico. Tudo o que eu buscava em um veículo. Tem um rádio com Bluetooth muito acessível e me traz muito conforto e tranquilidade. Seguro e IPVA pagáveis para um trabalhador normal. Continue fazendo seus vídeos! Abraços e muito sucesso!

Em dezembro do ano passado peguei o meu pepper 0km 2018/19 por 55 mil, o preço de tabela dele era 64, mas com desconto no fim do ano saiu 55 (cor metalica e com esse composition phone), não me arrependo nenhum pouco, tanto pelo desempenho, quanto pelo consumo. Acabamento interno do pepper é muito bom, couro com as costuras vermelhas, painel bonito, tudo de primeira, mas concordo que é um carro caro. Cheguei a pesquisar peugeot 208 GT, Sandero RS, Polo comfortline, Hb20 Rspec, e pelo custo benefício, ainda optei pelo up.

Faltou multimídia, vidros elétricos traseiros, melhorar as saídas de ar condicionado, etc...

a vw não precisava tirar ele de linha no Brasil era só abaixar o preço dele no Brasil!! daí sim iria vender muito ele no Brasil!! mas a vw super pão dura não vai querer fazer isso né!!!

Muito boa tarde , eu comprei um UP Tsi para minha esposa, e não me arrependo. O carrinho e muito bom , prático e passa despercebido nas ruas aqui do RJ. Infelizmente tem o problema do preço, é puxado sim. Agora e esperar pra ver o final dessa estória.

Amigo forneço peças para montadoras a mais de 10 anos, todas as peças poderiam ser fabricadas no Brasil sem dúvidas! Veja que produzimos peças para automóveis com exigência muito maior que o up! Honda Civic e Corolla por exemplo. Quando a montadora traz peças de fora é porque é mais barato que no Brasil! Não existe almoço grátis! Estes caras não brincam em serviço! Digo isso com muito conhecimento! Um grande abraço.

Realmente é um carro muito bom. Você paga 60k em um carro e dentro dele se ve a cor da carroceria.

@BRUH-xj3jv

5 жыл бұрын

Vdd... Um pedaço de plástico... Ainda vem um imbecil e chama sapohha de revolucionário... É uma caixa de fósforo com turbo é revolução

@LeonardoFerreiraxj6

5 жыл бұрын

55 mil pega BMW 320i das 2010

@vitorvitor3071

5 жыл бұрын

Leonardo Ferreira pronto. Lá vem o cara dos usados fazer comparação sem qualquer parâmetro, nem sentido

@thiagoalves7758

5 жыл бұрын

@@LeonardoFerreiraxj6 e vende a mãe pra fazer a manutenção né esperto?

@telmobruginski

5 жыл бұрын

Esse ajuste no vidro é basculante...........

Top esse canal, muita referência aqui no extremo sul da Bahia

Uma nota do Sindicato dos Metalúrgicos de Taubaté (Sindimetau), publicada na semana passada, revelou os planos que a Volkswagen tem para o Brasil. Segundo a publicação, os modelos Gol e Voyage serão totalmente reconstruídos para adotar a plataforma MQB da marca, em 2021. A mudança também resultará em uma nova versão do Polo e um novo SUV para o Brasil, e pode levar ao fim do Up!

Paguei 53 no meu xtreme 19/20 e posso falar ... não me arrependi nem um pouco da aquisição, fiz teste em ônix , hb20 mais nenhum é melhor q o up tsi .

Olha não vou criticar, mas em 1 mês que fiquei na Europa não vi nenhum Up... qual país que tem bastante?

@juniorsppraiagrandesptorre8588

5 жыл бұрын

Rodrigo A.D.A .. portugal parece que tem bastante

@iharar3218

5 жыл бұрын

Portugal tem mesmo, lá é tudo burro 😂😂😂😂😂

@rodrigoaita791

5 жыл бұрын

Pse Portugal não fui heheh

@iharar3218

5 жыл бұрын

@@rodrigoaita791 não vá mesmo, não se misture com essa gentalha 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣

@MrGabehawk

5 жыл бұрын

Estive em Portugal, não vi nenhum ...

Vários carros "nacionais" são apenas montados aqui. Boa parte das peças são importadas. O UP não é exceção nesse ponto.

Melhor carro de entrada a venda no Brasil..kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Isso é pra confirmar que quem manda é o mercado , aqui no Brasil muito pouco pensa em carro de motor forte , conforto qualidade , mas hj muitos não querem andar a pé , o carro mais barato vai vender muito , carro barato e com ar tá na cara que vende muito ,

Apenas para informação: o Golf é disparado o carro mais vendido na Europa. O UP não figura entre os 20 mais vendidos lá.

@joaovictorcoutinho1179

5 жыл бұрын

Jorge Gama é mas nós estamos em um país emergente

@thiagoamaral6619

5 жыл бұрын

categorias diferentes! pense nisso.

@joxzoom

5 жыл бұрын

@@joaovictorcoutinho1179, você acha que realmente somos emergentes? Eu não acho. Acho que estamos parados no tempo e mal parado.

@ortolanruan

5 жыл бұрын

Qual a sua fonte amigo?

@joxzoom

5 жыл бұрын

@@ortolanruan, é só você ler qualquer revista automotiva europeia.

Prá quem achava que o Dudu era só figurante no TopSpeed está aí a resposta, conteúdo de qualidade todos os dias, parabéns Dudu abraço

@BRUH-xj3jv

5 жыл бұрын

Vdd... Ele só parou de falar mentira do UP, pq não dava tempo de vídeo... kkkkkkkkk

Com certeza, o preço é o maior problema não só do Up, mas de todos os automóveis brasileiros, todavia, existem muitas aberrações por aqui. Fiz um test drive no Up TSi, fiquei muito impressionado com a performance do carrinho. Não trocaria um Up por Gol ou Fox, apesar de serem maiores.

Volta com o Fusca que eles vão ganhar muito dinheiro.

ACHO QUE A VOLKS TÁ DEIXANDO ALGUMAS OPORTUNIDADES IMPORTANTES PASSAR POR FALTA DE INTERESSE... PODERIAM PRODUZIR ESTAS PEÇAS IMPORTADAS AQUI??? TAMBÉM PODERIAM FAZER UM UP SEDÃ POR MAIS 10 MIL REAIS E QUEM SABE FAZER UMA PERUA OU VAN POR MAIS 20 MIL REAIS... NÓS TEMOS UM UP MPI 2016 E NÃO PENSAMOS EM TROCAR DE CARRO TÃO CEDO... É REALMENTE LAMENTÁVEL SAIR DE LINHA E NÃO TER ESTA OPÇÃO... EU VOU SENTIR FALTA DO UP.

@prefirotorresmoschmidt5175

5 жыл бұрын

PARABÉNS PELOS 200 MIL INSCRITOS. VALEU DUDU.

Vai sair de linha porque tem gente que topa pagar 60 mil no up aspirado, daí não precisa fazer o up TSI.

Vou pegar um usado , quero nem saber...quero qualidade.

Volkswagen errou feio na estratégia de preço e posicionamento. Pra que Fox, Gol e Up? A empresa precisava de foco...

@alexmabreu

5 жыл бұрын

Mas basta entrar no interior de um Up e depois no interior de um fox e gol para vermos a diferença gritante entre os dois e o Up. aquela chapa aparente nas portas ninguém merece, e nem aqueles encostos de cabeça fixos dos bancos da frente. Economia porca. Por 64 mil então, é piada de mau gosto.

@denilsonfernandes1608

5 жыл бұрын

Tá muito gatinho 😘

Dudu, sei que dificilmente vai ler o meu comentário, mas a verdade é que por mais que o carro seja ótimo não tem como botar a culpa de que é caro pq as peças são importadas, é caro pq a volks quer assim, se quisessem produzir uma caixa de de fusíveis aqui a Volkswagen tem tanto poder no Brasil que pode investir em seus fornecedores pra caso eles não tenham ainda essa tecnologia aqui no brasil, coisa que eu duvido, fazer com que eles comecem a produzir. O que acontece aqui é que a volks acha que vale e impõe isso, pq o brasileiro deu muito poder a ela, oq esta acontecendo com up aconteceu com o golf, vinha da Alemanha e era mais barato e com mais qualidade que o produzido no Brasil, e não foram uma duas peças que eram importadas, era o carro inteiro. O que acontece de fato no Brasil é que carro é caro pq brasileiro paga e principalmente volks e Toyota fazem oq querem aqui pq o brasileiro deu esse poder a eles, de acharem que podem fazer oq que querem e se achar ruim quem perde é o povo ficando com veículos de muito menos qualidade, principalmente a Volkswagen é uma empresa que não tem consideração nenhuma pelo brasileiro um país que abraçou esta marca a tantos anos e a idólatra, se ela realmente se importasse com o cliente nao tiraria o carro do Brasil e aplicaria todas essas tecnologia em toda sua Gama de produtos. Outra coisa é que carro no Brasil não é caro por causa do imposto!!! Influência muito mas carros que se produzidos por 10, 11 mil custam mais de 50 mil, com os impostos eram pra custar próximo de 20 mil reais, os carros no Brasil são caros pq o brasileiro paga.

@alexmabreu

5 жыл бұрын

Pois é, tristes constatações, Maicon... Parabéns.

Estava com a grana para pegar um tsi, qnd parei para pensar o tamanho do carro para o valor...preferi pegar meu Corolla 2012. E graças a Deus não me arrependi em nenhum minuto!!!!

Infelizmente mesmo pois esse carro e fenomenal principalmente na segurança. Minha esposa capotou o dela na estrada e não sofreu praticamente nada.

Por mais que tenha tudo isso q vc falou, como um UP consegue custar R$64.000?? Esse carro deveria ser bem mais barato que o gol, no entanto tá mais caro que Fox e Polo.

@lucasjohansson2158

5 жыл бұрын

Não prestou atenção no vídeo? É mais caro que um Gol por tudo que o Dudu citou

@morrcegaolofs8284

5 жыл бұрын

Polo 75 mil kkk

@walissoncassio8356

5 жыл бұрын

O cara nem assiste o vídeo e vem falar merda

@Gabriel-bd1qf

5 жыл бұрын

Eduardo Cunha up é anos luz à frente do gol, não tem como negar isso. Qualidade de construção da carroceria bate de frente com jetta/gti, seguro pra caralho. E realmente, não tem barulho de acabamento, firme.. diferente o polo que é a marmota por dentro, bate tudo. Nesse sentido ele é superior sim!

@marcosvinicius-me4kv

5 жыл бұрын

E pelo tamanho ne pq é super pequeno com um valor desse e é melhor compra uma camionete ou um suv

Chega logo 200k 👍🏻 Valeu Dudu.

Infelizmente o brasileiro se contenta com porcaria, e compra qualquer coisa, desde que tenha roda e um motor porcaria. Aí abre margem para as montadoras aqui no Brasil botar qualquer lixo no mercado, e tirar os carros de qualidade do mercado.

@risalino123

5 жыл бұрын

Infelizmente, alguns não ganham tanto pra compra um carro desse...

@renatoleme8006

5 жыл бұрын

Mano kkkk para de ser burro onde o up é porcaria? Porcaria é kwid, mobi, cherry isso sim, agora up ser ruim? Carro é econômico, um esportivo, fora que é fabricado com peças gringas, a culpa disso tudo é do alto imposto sobre o nosso país, infelizmente

Pode ser um bom carro, porém a montadora quer lucrar muito em cima é só eles diminuir a margem de lucros deles, com certeza teria mais vendas e lucrariam na quantidade. Sei que os tempos são outros, mas Vejo como exemplo O Sr. Ford que foi um bilionário, pois ele pensava na quantidade com qualidade.

Como ex-dono de up, assino embaixo no que falou. Uma correção: o up é 3 estrelas agora no latin ncap porque agora o teste tira ponto de carro sem controle de estabilidade.

O que ele falou é verdade, trabalho na empresa Volkswagen na parte da mecânica, oque vem de polo e Virtus com o cliente reclamando de barulho e problema no motor, mas nesse tempo que estou na Volks nunca vi ninguém vim reclamar de problema de barulho ou motor de um Up, up é nota 1000 excelente carro

Quando comprei o up tsi, vi a avaliação sua e do leozitor no top speed. Não só do up, de varios carros. Fui na concessionária, testei o carro, olhei a questão estrutural, o motor, comparei com o gol, étios, Ka, new fiesta... não tive dúvidas, UP na cabeça. Não me arrependi nenhum pouco, apesar das dores de cabeça com o pós vendas da VW... tava ouvindo teus argumentos, discordo de alguns, principalmente as questões que envolvem a importação de algumas partes do carro, como motor, defletores e outras coisas... isso é normal na maioria dos carros, por isso chamamos as fábricas de montadoras. O UP pode sair de linha pq o consumidor brasileiro não aprovou o carro. Infelizmente por aqui não valorizamos a segurança, um carro bem construído, nem o consumidor e tampouco o governo, que sequer faz testes de segurança nos carros, temos uma legislação ou outra, mas as montadoras sempre conseguiram tudo o que pleitearam dos governos por aqui, então para que oferecer mais por menos? O negócio é oferecer menos por mais. A VW, para faturar mais, tirou o golf de linha após o lançamento do polo. O polo é um inferior com preço similar. A Ford tinha o new fiesta e o KA, o fiesta um carro seguro, o Ka, não. O primeiro saiu de linha, a montadora investiu no segundo, e o preço está similar ao do new fiesta, a Ford barateou o custo para ela, e aumentou a margem de lucro, pois o Ka não tem a estrutura do new fiesta. Bah, o Onix é o carro mais vendido do país. Até o ano passado era zero estrelas em segurança. O Onix tem multimídia bacana, o povo adora!

Pode falar o que for desse carrinho e tal, NÃO VALE MAIS QUE 45mil ESTOURANDO!!

@DiegoSilva-ie3bv

5 жыл бұрын

Concordo

@manuaraujo8254

5 жыл бұрын

So pode fala se tiver um

@LucasGiantorno

5 жыл бұрын

@@manuaraujo8254 Caro pra caralho essa bosta, fim

@juniorcesar7837

5 жыл бұрын

Vale nem 30 mano

O pecado desse carrinho é o preço, fora isso ele é ótimo

Mas o Polo canibalizou ele, quem deixaria de comprar o Polo pra comprar o UP, ja que o preço é parecido?

@rick49176

5 жыл бұрын

Fui pra comprar um up pepper, e sai com o polo por 4 mil a mais

Tenho um high up mpi ... excelente carro!

Quem comprou, não vai vender! Melhor carro que ja dirigir, e olha que andei em 90% dos carros q rodam no Brasil.

@dimasschweighofer4745

5 жыл бұрын

Já andou em 90% dos carros que rodam no Brasil? 😱😱 Celta/Uno/Ipanema/F430/Rs6/Gallardo/911/918/brasilia/r8/rs4/s3/m3/m6/a45/C320/Shanna/Picanto/QQ, e muito mais?

@Leeeofficial

5 жыл бұрын

@@dimasschweighofer4745 dessa lista ai só andei em 7 kkkkkk Eu trabalhava como manobrista em um Hotel gigante!

@dimasschweighofer4745

5 жыл бұрын

@@Leeeofficial então Celta, Uno, Ipanema... brincadeira! Kkkk

@Leeeofficial

5 жыл бұрын

@@dimasschweighofer4745 é isso mesmo kkkkkkkk Vou mudar pra 70% então!

Sinceramente não acho o up! um carro melhor que o Peugeot 208 puretch, o motor turbo é uma vantagem pro up!, mas em questão de acabamento, design exterior e itens de conforto e tecnologia da um pau no up!, sem falar no preço.

Porque a vw não aguenta a garantia

Com tantos componentes importados, imagino também que a manutenção seja bastante caro.

Na minha região aqui em Santa Catarina tá enchendo de Up, principalmente os tsi.... Aqui nós queremos qualidade... O barato sempre sai caro e eu paguei os R$ 62.000,00 Cross TSI e não me arrependendo....

Sinceramente eu acho que hoje o povo pensa mais na hora de comprar um carro, por isso a hegemonia de Toyota e Honda, para pra pensar, 60 mil reais, você compra um civic semi novo pouquíssimo rodado, mesma coisa corolla, aí vem aquela velha pergunta, e a manutenção mais cara? Só que se você for atrás a manutenção não é tão cara, e é um carro difícil de dar problema. Eu quando fui comprar meu carro pensei nisso, tinha 70 mil para comprar um carro, fiquei naquela um zero km fudido, ou um semi novo melhor, optei pelo semi novo e comprei um civic 15/16 com 11 mil km rodados, carro era de um cara que era da marinha, ficava mais parado do que rodando, estou com o carro a 3 anos e só troco peças de desgaste normal. Na minha opinião as montadoras ainda não entenderam que hoje o povo pensa muito mais na hora de comprar um carro, antigamente carro zero tinha todo aquele status,hoje não mais, inclusive hoje quem compra carro zero é taxado de idiota por comprar carros pelados por 50/60/70 mil reais.

@gutocuritiba4101

5 жыл бұрын

Eu tbm ... Msma coisa... Peguei um Civic lxl 2013 semi novo por 50.500,00...

@IamCyborg9

5 жыл бұрын

Guto Curitiba Você acha a manutenção dele caro? Eu não acho, eu saí de um Focus por civic, a manutenção do civic é muito em conta, sem contar que o carro não da manutenção, como eu falei, hoje em dias as pessoas pensam muito mais na hora de comprar um carro. Graças a Deus...

@gutocuritiba4101

5 жыл бұрын

@@IamCyborg9 que nada .. manutenção acessível e sem contar que manutenção em somente as preventivas.... Velas, Correa alternador, filtros em geral enfim... Próximo vai ser um Civic 2016 ...

@IamCyborg9

5 жыл бұрын

Guto Curitiba carro foda, to pensando em quando sair dele pular pro corolla pra ver como é, mas isso beeem mais pra frente.

@gutocuritiba4101

5 жыл бұрын

@@IamCyborg9 olha, eu particularmente prefiro Honda... Mais corola é top tbm né. Vlw.

Só não acredito muito no papo do valor de venda influenciar na compra ou não do carro. Sei que pode influenciar, mas quando o UP foi lançado eu não imaginava que alguém iria pagar o preço do TSI na época, e não é que nego comprou, e vem comprando o carro. Nós, brasileiros, somos acostumados a pagar caro para termos os carros que termos no mercado, e não fazemos nada para mudarmos isso. Só reclamação, atrás de reclamação, mas na hora do vamos ver, compramos o carro. Eu não imaginava que iria pagar 50 mil em um TSI quando lançou. Anos depois, olha lá eu saindo feliz com meu UP TSI, zerinho da concessionária.

Minha mãe tem um modelo 2014 e nunca precisou fazer qualquer reposição de peças. Todas as peças de qualidade e ela so coloca gasolina e faz a manutenção de oleo e filtros!! Carro super top!!

De fato quem tem up não reclama. Infelizmente um pouco de melhoria que fazem cobram absurdos. O carro é bom mas precisava de poucas melhorias pra ser sucesso de vendas

@rosangelaneves7378

5 жыл бұрын

Tenho um show de bola

Problema da Volkswagen não é nem o preço praticado pelo UP em si e sim o portifólio dela que é muito grande. Ocorre que os preços de outros carros da própria Volkswagen briga entre em si... É Ela de uma vez só deveria tirar o Gol, Fox e Space Fox de linha. Deixando a lineup dela com o UP de entrada da marca, Polo e virtus acima, Golf e Tcross, Tiguan, Amarok e só. Só fazendo isso ia reduzir o custo dela pela metade e nem precisou organizar a casa, mas pra fechar com chave de ouro é padronizar seus produtos com as versões com nome fixo como a Honda faz, Toyota, etc... O Só o UP tem uma infinidade de versões. Conect, Pepper, Cross, Move, Take, etc....deveria ter 3 versões e pronto e deixar como opcional outras. Exemplo UP Confortiline com acessório do Pepper ou acessório do Cross) e não como tá agora que essas duas são versões.

Pode sair de linha ou continuarem fabricando, não troco o meu por nada. (vai ficar pra filho, Neto, bisneto).. É um absurdo de economia e sem contar que o bichinho é brabo, anda muitooooooooooooo 😍

@ManoelSilva-xe5dt

5 жыл бұрын

Só não aguenta os 137 Cv do KA,ainda mais eu no volante.Já pegava benga quando o KA era 110 Cv ,ainda mais agora que vêm com 137 Cv.

@ManoelSilva-xe5dt

5 жыл бұрын

Falei de potência,que esse UPs não chega nem perto do Novo KA,já não chegava quando era só 110 Cv ,ainda mais agora com 137 Cv,ainda mais se for eu de cavalo no volante.

@ManoelSilva-xe5dt

5 жыл бұрын

A verdade é que ele não pega o KA e pronto,deixa de ser fanboy dessa caixa de fósforo,geladeira Brastemp ambulante com rodas.

@ManoelSilva-xe5dt

5 жыл бұрын

Se essa bosta prestasse vendia muito,se vai sair de linha é porque não vende,ao contrário do KA; 2015,2016,2017 e 2018 o KA foi o terceiro carro mais vendido do Brasil,e esse ano de 2019 tá sendo o segundo já,ano passado foi o segundo carro mais vendido da América Latina!.

@pablomonteiro833

5 жыл бұрын

Meu já tá casei com ele não largo mais... Kkk carro foda

De fato o preço é o determinante, pois com o mesmo valor se consegue comprar sedãs compactos e isso causa a sensação de que com esses, a vantagem é maior.. entao se pensa: se eu tenho 60, vou para um sedã compacto que ganho mais.. o up tem um conceito que não foi assimilado pelo grande público

Apesar do auto custo, tenho certeza q venderia mto mais se diminuísse o porta-malas para melhorar aquele aperto horrível q existe no espaço atrás. Ora, quem compra subcompacto não pode exigir porta-malas grande. O UP já oferece um excelente custo-benefício, mas pecou nessa questão do espaço traseiro.

É... depois de passar pela Ford (carros bons, mas as manutenções te arrancam o couro), Fiat (atendimento ótimo nas concessionarias, mas carro fraco e desrespeito total da fábrica para com o consumidor, pois alteram constantemente os modelos e vivem tirando carros de linha) e agora a VW fazendo esta bela m... (tenho um UP TSI e só tenho elogios pro carro), o jeito é ir me agarrar num Honda, pois nunca vi ninguem falar mal de Honda. É caro, mas o custo x benefício compensa e você não tem "surpresas".

@rubinhoraposa12

5 жыл бұрын

Honda é otimo, mas na hora da manutenção a surpresa vem de primeira classe do Japão , prepara o bolso!!

@diegoandrade1217

5 жыл бұрын

@@rubinhoraposa12 pra quem nao faz as manutenções corretamente a surpresa vem mesmo, tenho um civic EXS 09/10 dois anos nunca tive dor de cabeça, antes tinha um honda fit 2005 comprei com 92mil km e vendi com 175mil km e nenhum problema, apenas manutenção normal oleo pneu filtro essas coisas , basta cuidar ai nao da dor de cabeça, agora se der dor de cabeça ai é caro mesmo

@MrAlexandreataide

5 жыл бұрын

Honda e Toyota são assim mesmo. A fama é de que não quebram...mas, se quebrar, você quebra junto. Ainda mais quando vão ficando mais antigos. Ford, eu tenho um ecosport 2006 que comprei em 2007. Desconheço o que você falou. Peças super em conta, nunca vi nada que pudesse reclamar do preço e sem falar que com 150.000km rodados, tive que trocar a carcaça da válvula termostática. O resto foi troca de óleo e filtro de óleo, filtro de combustível, filtro de ar, vela e cabo de vela, pastilha de freio, pneu, etc, coisas que você teria que fazer em Ferrari, LAmborghini, Masserati, Mac Laren, Bugatti, etc, pois são os desgastes normais do uso. Me diga uma peça que você conhece de um zetec rocam que seja cara, de modo a poder dizer que as manutenções arrancam o couro?

Dudu eu torço para que o VW Up TSI fique e que a VW não pare de fabricá-lo mas infelizmente não tem como pagar esse preço é absurdo por mais que venha todos esses materiais de qualidade e toda essa segurança 64 mil num Move Up é absurdo, mas torço muito para que o Up TSI continue, acho muito lindo o carro sou louco por um, não comprei ele justamente por causa do preço... Abraços

A VW caiu no conto dos fanboys, achou que estava abafando devido a babação de ovo encima do carro, subiu o preço absurdamente e achou que manteria os bons números. Ela só não esperava o óbvio, que a maioria dos fanboys paga pau, mas não compra. Quem compra mesmo é aquela pessoa que achou o carro honesto por um preço honesto de início, comprou e quando chegou a hora de trocar se viu obrigada a partir pra outra marca. Acho é pouco pra essa montadora arrogante.

@rvbobcabral

5 жыл бұрын

Falou tudo!

@arielnavroski

5 жыл бұрын

Dênis Victor Com muitas peças importadas e hoje o dólar na taxa de 4,10 não tem como sustentar o carro. Outro caso similar é o Picanto da Kia que não chega no mesmo nível mas custa caro devido à importação.

@vumborarevisar

4 жыл бұрын

Falou tudo! Tô saindo do UP, chegou a hora de trocar e o valor do zero está absurdo... único motivo que mudei de montadora.

Adoro seus vídeos são muito bons já tou pensando em compra um desse up.nesse preço da pra compra um fluence top d linha.

Se sair de linha eu compro o UP TSi 😁😁 Ai vai fica mais barato kkk

@luizcarlosmedina1709

5 жыл бұрын

Vdd kkkk

@llenzii

5 жыл бұрын

pior que nao vai ficar barato nao, os usados vao é subir de preço pq up tsi é muito valorizado. é so olhar o preco de revenda

@DiiSrad

5 жыл бұрын

Pagar 64 mil numa caixinha de fósforos ,seloko, só tendo merda na cabeça e jogando dinheiro no esgoto. Carro pequeno, manco,ruim demais. COM 64 MIL EU COMPRO UMA BMW X1,320I,JETTA TSI, TIGUAN ENTRE OUTROS.

@DiiSrad

5 жыл бұрын

@@llenzii Pagar 64 mil numa caixinha de fósforos ,seloko, só tendo merda na cabeça e jogando dinheiro no esgoto. Carro pequeno, manco,ruim demais. COM 64 MIL EU COMPRO UMA BMW X1,320I,JETTA TSI, TIGUAN ENTRE OUTROS.

@llenzii

5 жыл бұрын

@@DiiSrad mano, eu nao acho ele manco, na verdade é beem esperto. mas realmente 64k nao da pra pagar nao. agora pagar 43k num usado ja é um pouco mais interessante

Enfia esse motor TSI no GOL que ele volta a ser carro mais vendido novamente!!

@alexhmoraes

5 жыл бұрын

Em breve... Por isso mesmo o Up! vai sair de linha...

@juanberriel5404

5 жыл бұрын

Se tiver um preço mais puxado pro gol, com o motor tsi e uma qualidade legal, a vê só vai precisar de uma companha boa. Pois o Voyage MSI já anda bem demais, se for tsi então...

@dirceuwagnerrosa721

4 жыл бұрын

Este motor aspirado tudo bem mas o tsi vai quebra muito pode andar mas e quebrador Vê você conhece você com Fiat kkkkk

@enneszardo1581

4 жыл бұрын

Galera gosta do motor tsi . Pq se botar mesmo esse motor até num carrinho de mão mais ser vendido mais que o próprio up .

@joaop.8807

4 жыл бұрын

gol novo ta 52k, com esse motor vai aumentar ainda mais, quem que vai pagar 60/70 mil num gol?

rapaz acho que esse comentário não vai ser visto, mas os pontos de estrutura foi bem perceptível quando dirigi o UP!. Tinha andado em um voyage, cheio de rebaba e porta barulhenta. Em resumo esse foi primeiro carro barato que tem qualidade que via em um honda e similares de nível mais alto.

Quando fechou a porta, parecia que estava numa Kombi Kkkkk