Πολύ καλή παρουσίαση, ευχαριστώ πολύ για το μάθημα.

Συγχαρητήρια για την τόσο καθηλωτική εξήγηση. Σαν καθηγητής σχολείου που δίνει στους μαθητές να καταλάβουν τα πάντα απλά μεν, αναλυτικά δε. !!!!!!!!!!!!

ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ !!! ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΠΟΥ ΟΛΟΙ ΜΑΣ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΝΑ ΞΕΡΟΥΜΕ ΓΙΑ ΑΣΦΑΛΗ ΤΑΞΙΔΙΑ. ΚΑΛΕΣ ΘΑΛΛΑΣΕΣ !!!!

Καθηλωτικο!!! Σάς ευχαριστώ για το μάθημα!

Εξαιρετικό! Ευχαριστούμε :)

Καλημέρα φίλε νά είσαι πάντα καλά ευχαριστώ πολύ

Εξαιρετικό!

wow! δεν είχα ιδέα πόσο ωραίο είναι να χαράζεις πορεία στο χάρτη!

@bgxw1342

2 жыл бұрын

Πραγματικά είναι ωραία να χαράζει πορείες, θα πρέπει να ξέρεις τι να την κάνεις

Ευχάριστο να είστε καλά

Πολύ όμορφα και ωραία! ένα μεγάλο μπράβο!

Ωραίο μάθημα!! δεν υπάρχουν πολλά στην ελλήνική γλώσσα. Μπράβο. Να παραθέσω ένα σχόλιο για το 2:20. Ο ισημερινός δεν είναι άξονας.

Μπράβο πολύ καλή παρουσίαση

Άψογη παρουσίαση.

Εξαιρετικός Κ.Μπάμπη.Μπράβο!

Καλησπέρα σε όλους από τα καλύτερα βίντεο μπράβο καλή συνέχεια

ΩΡΑΙΟΣ!!!

Δάσκαλε ευχαριστούμε για τον χρόνο σας

εξαιρετικο μαθημα για ολους εμας τους αρχαριους

Σας ευχαριστω που μοιραστήκατε τις γνώσεις σας μαζι μας.

mpravo!kales thalases se olous mas!

Πραγματικά συγχαρητήρια Ευχαριστούμε πολύ !!!!

Ωραίο βιντεο! Θά'ταν νομίζω χρήσιμο να αναφερθει και η διαφορά γεωγραφικού και μαγνητικού βορρά, και οι σχετικοί υπολογισμοί που χρειάζεται να γίνουν για να μεταφέρουμε την πορεία απ τον χάρτη στην πυξίδα αλλά και απο την πυξίδα στον χάρτη για τις διοπτεύσεις.

@redtrychguy8676

9 ай бұрын

Αυτό δεν είναι τόσο απλό εάν θέλεις να προσεγγίσεις την τιμή με ακρίβεια. Στην πραγματικότητα (εγκυκλοπαιδικά το λέω), ο μαγνητικός βόρειος πόλος είναι στον γεωγραφικό νότιο. Και η απόκλιση για την οποία μιλάς και μιλούν και όλοι οι ναυτικοί, είναι του βόρειου γεωγραφικού από τον νότιο μαγνητικό. Είναι θέμα ονομασίας. Στη συνεννόηση αυτό απλά μπερδεύει τα πράγματα γι'αυτό και από σύμβαση, στην καθομιλουμένη, λέμε μαγνητικό βορρά τον "πάνω" πόλο (ενώ είναι κάτω) Αυτό μπορείς να το διαπιστώσεις και ο ίδιος με τη μαγνητική βελόνα μιας πυξίδας. Είναι γνωστό ότι το κόκκινο κομμάτι της βελόνας είναι ο βόρειος μαγνητικός της, και το άσπρο είναι ο νότιος μαγνητικός πόλος, άρα αφού το κόκκινο κοιτά τον γεωγραφικό βορρά, και οι ετερώνυμοι πόλοι έλκονται, τότε προφανώς, ο βόρειος γεωγραφικός πόλος είναι ο νότιος μαγνητικός της γης. Ελπίζω να μην μπερδεύτηκες Η απόκλιση για την οποία μιλάς δυστυχως αλλάζει διαρκώς διότι έχει να κάνει με τις κινήσεις των στοιχείων στο εσωτερικό της γης. Εκει αναλαμβάνει γεωλόγος, εγώ γεωδαίτης είμαι.

@GraduadoFigo

9 ай бұрын

@@redtrychguy8676 :-) όχι, πάντα ξεκάθαρο μου ήταν ότι οι αντίθετοι πόλοι έλκονται. Ευχαριστώ για την απάντηση όπως και νά'χει.

Το βίντεο των διοπτεύσεων βοήθησε, όμως τώρα ρωτάω για κάτι διαφορετικό και αν θέλετε μου απαντάτε, ευχαριστώ πολύ!

ωραιος...απλος και περιεκτικος αδερφε.......Αν και εγω δεν εχω ουτε φουσκωτη βαρκα (πλακα κανω εννοειται) πολυ χρησιμο ειδικα σε περιπτωσεις που δεν ξερει κανεις ποτε τι γινεται σε αυτη την ζωη. ...Γνωση και παλι γνωση ........ Ευχαριστω !!!!!!!

Απιθανος!!!

μια καλή προσπάθεια, αλλά δεν μάθαμε τίποτα για τα αυξομερη

Καλησπερα σας...Θα ηθελα να ρωτήσω πού μπορώ να βρώ το μοιρογνωμόνιο που δειξατε γιατί ψαχνω και δεν βρίσκω.. Πρέπει να το ψάξω με κάποια ιδιαίτερη ονομασία?Ευχαριστω

Τελειο βιντεο!!! Ευχαριστουμε πολυ!!! Απλα ο πραγματικος βοράς εχει αποκληση απο τον μαγνητικό. Αυτο πως θα το συνυπολογησουμε?

@bgxw1342

2 жыл бұрын

αληθής βορράς, όχι πραγματικος. Ο αληθής βορράς είναι πάντα σταθερός και ... ακίνητος. την απόκλιση την έχει πάντα ο μαγνητικός

Η συζήτηση για το μήκος του ναυτικού μιλιου σε μέτρα είναι τελείως άτοπη κα περιττή. Όταν έχουμε μια πλεύση 375 μιλιων βλέπουμε, την υπόλοιπη απόσταση για τον προορισμό, σε μίλια και ΟΧΙ ΣΕ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ. Τα χιλιομετρα δεν μας ενδιαφερουν. Εισης δεν έχει κανένα νόημα πόσο μεγάλητερο η μικροτερο είναι το μιλι. Αυτό διότι στο 1/10 δέκατο του μιλιου οι διαφορές είναι της τάξεως, το πολύ, 2 η 3 μέτρα. Δηλαδή ... τίποτα.

καπετανιε πολυ ωραιο και κατατοπιστικο το βιντεο σου αλλα ξεχασες να αναφερεις τις αποκλισεις του μαγνητικου βορρα οταν παμε απο τον χαρτη στην πυξιδα μας και αναποδα,3-4 μοιρες ειναι πανω κατω,το ξερεις κι εσυ αλλα καλοπροαιρετα το λεω,καλο θα ηταν να αναφερθει.

@jokar70

3 жыл бұрын

Δηλ. Εννοείς ότι στο συγκεκριμένο παράδειγμα η πορεία μας στο χάρτη μας βγάζει 226 μοίρες + 4 μοίρες λόγω μαγνητικού βορρά, θα πρέπει στο σκάφος μας η πυξίδα να είναι στις 230 μοίρες;

@user-fp7ms5zk8x

3 жыл бұрын

@@jokar70 το αντίθετο. 226 μείον την απόκλιση.

Καλησπέρα σας. Παρακολούθησα το βίντεο και θα ήθελα να κάνω μια ερώτηση αν μου επιτρέπετε: Με δεδομένο ότι, όσο το γεωγραφικό πλάτος αυξάνεται οι καλυπτόμενες αποστάσεις σε κάθε παράλληλο μικραίνουν, αν κάποιος άνθρωπος βαδίζει σε έναν παράλληλο της γης πλάτους π.χ. 90 μοιρών, με ποιον τρόπο μπορούμε να υπολογίσουμε την απόσταση που καλύπτει στο παράλληλο αυτόν; Κάποιος πιλότος πριν αρκετά χρόνια μου είχε δώσει έναν εύχρηστο τύπο που χρησιμοποιούσε συνημίτονο αλλά δυστυχώς τον έχασα! Μήπως εσείς μπορείτε να με βοηθήσετε; Σας ευχαριστώ θερμότατα!

@bgxw1342

2 жыл бұрын

@Radio Pentagramo δεν υπαρχει παραλληλος στις 90° μοίρες βόρεια η νότια !!!!! Ο τύπος για να βρεις την απόσταση σε πλεύση επί παραλληλου είναι K = συν φ * Δλ (σε λεπτα) όπου Κ= αποσταση, φ = πλατος, Δλ = διαφορά μηκους.

Πολύ επεξηγηματικό. Μήπως κάνετε ιδιαίτερα μαθήματα για σπουδαστή της ΑΕΝ?

Poso kostizei ena diplwma istoplooikou 20 metrwn? k poso kairo pernei?

@costaseyamann3982

5 жыл бұрын

ena ews 3 mines . 600-800 eyrw den exei metra

Όταν υπάρχει νησί ή ξηρά ανάμεσα στην αφετηρία και τον προορισμό τι κάνουμε;;

Μια ερώτηση. Επειδή υπάρχει μια μόδα των ανθρώπων που πιστεύουν ότι η γη είναι μια ευθεία. Τι τους απαντάτε;

Καλημέρα... Νομίζω κάνεται ένα λάθος. Στον Ισημερινό λέτε έχει τη μεγαλύτερη τιμή και σωστά. Επομένως τα 1842 μέτρα είναι στον πόλο και τα 1864 στον Ισημερινό. Λέτε το ανάποδο. Παρκάτω λέτε 2 φορές "στον ισημερινό είναι η ελάχιστη μέτρηση του μιλίου" Τελικά ποιο είναι σωστό; Ευχαριστώ

@AGENT47ist

7 жыл бұрын

Η Γη λόγω του σχήματος της που είναι ελλειπτικό είναι διογκωμένη στον Ισημερινό και πεπλατυσμένη στους πόλους,δηλαδή η διαφορά είναι στο μέγεθος των σχημάτων. Π.χ. αν δεις την Γροιλανδία έχει το μέγεθος περίπου της Αφρικής ενώ στην πραγματικότητα είναι το 1/3 της. Λόγω λοιπόν αυτών των σφαλμάτων και όσο ανεβαίνουμε σε υψηλότερα πλάτη Βόρεια η Νότια αντίστοιχα αλλάζουν τα μεγέθη και οι αποστάσεις το ναυτικό μίλι έχει γίνει αποδεκτό ως 1852 μέτρα περίπου δηλαδή στα 2 χιλιόμετρα(1,8). Ελπίζω να βοήθησα.

@tilemachosgazis5919

6 жыл бұрын

αλλο σας ρωτησε

@konstantinoskountousias3099

3 жыл бұрын

αυτό που λες είναι το σωστό

@bgxw1342

2 жыл бұрын

@@AGENT47ist Μαλλον δεν βοήθησες. Η Γροιλανδία δεν φαίνεται μεγαλύτερη λόγω σφάλματος αλλά λόγω της ΜΕΡΚΑΤΟΡΙΚΗΣ ΠΡΟΒΟΛΗΣ του σφαιροειδουε σε ΕΠΙΠΕΔΟ ΧΑΡΤΗ.

Με την απόκλιση; Με τη παραλλαγή;

μόνο το πως υπολογίζεται το μίλι να έλεγε κι ας άφηνε τα +- 10 μετρα απ' τον πόλο στον ισημερινό για τους πλοιάρχους των μεγάλων πλοίων. Επίσης η θέση του πλοίου δεν βρίσκεται με την πορεία και ταχύτητα γιατί τα ρεύματα επηρεάζουν την πραγματική ταχύτητα και πορεία. Χρειάζεσαι ειδικό όργανο, που δε θυμάμαι πως το λένε, για να υπολογίσεις την κλίση άστρων και την κλίση του ήλιου το μεσημέρι για να βρεις που είσαι αν πχ μια θύελλα σε παρασύρει εκτός της ανακριβής θέσης που είχες πριν...

Πόσο κοστίζει ένας τέτοιος χάρτης; Που μπορώ να τον προμηθευτώ;

@vabasil

4 жыл бұрын

Στα καταστήματα με ναυτιλιακά είδη. Αν δεν έχουν αυτό που ζητάς θα σου πουν σίγουρα που θα βρεις Ειχα αγοράσει 3-4 αλλά πάνε 50 χρόνια και δεν θυμάμαι ακριβώς..

Η ελάχιστη τιμή (ναυτικού μιλίου) είναι μεγαλύτερη από την μέγιστη (3:40 με 3:57); Κάποιο λαθάκι κάνατε εκεί…Επίσης κατά την διάρκεια της ναυσιπλοϊας πολλές φορές χάνουμε την πορεία μας (είτε επειδή είμαστε σε ιστιοπλοϊκό και χρειάζεται να κάνουμε αρκετά tacks, είτε επειδή για ένα διάστημα ξεχαστήκαμε και δεν κοιτούσαμε την πυξίδα και βγήκαμε εκτός πορείας), πώς ξαναβρίσκουμε την σωστή πορεία προς τον προορισμό μας βάσει χάρτη;

@stavrosdimopoulos5580

4 жыл бұрын

παιζει και να ειμαστε οι μονοι που το παρατηρησαμε και το ξαναγυρισαμε πισω να δουμε αν κατι δεν καταλαβαμε καλα...Ενταξει...εν τη ερημην του λογου..γινονται αυτα

@user-kj8zz4en2p

3 жыл бұрын

Έστω ότι βγήκες εκτός, πρέπει να βρεις το νέο ακριβές στίγμα σου και να τραβήξεις μια γραμμή από το στίγμα αυτό στο κοντινότερο σημείο της πορεία που να την τέμνει ώστε να σε ξανά βάζει μέσα. Μετά ακολουθείς για πορεία την γραμμή αυτή που έφτιαξες και τέμνει την αρχική σου πορεία ώστε να την ξανά προσεγγίσεις(για να βρεις πόσες μοίρες είναι η γραμμής αυτή και να την ακολουθήσεις για πορεία πρέπει με το διπαράλληλο να πας ανεμολόγιο) . Με το κουμπάσο μπορείς να μετρήσεις και πόσο απομακρύνθηκες .Αν πχ έχεις απομακρυνθεί από την πορεία 3 ναυτικά μίλια και πας με 6 κόμβους τότε σε 30 λεπτά θα είσαι ξανά πάνω στην πορεία σου βέβαια θα πρέπει αυτά τα 30 λεπτά να ελέγχεις συνέχεια το στίγμα σου με σταθερά σημεία(στην χειρότερη με σημεία αναμετρήσεως) ώστε να βλέπεις ότι πας καλά.

Δεν βοηθάει κάπου ιδιαίτερα το βίντεο, δεν αναφέρεστε το ότι στα ανατολικά προσθέτουμε στα δυτικά αφαιρούμε,πόσο μάλλον δεν αναφέρεται και στην απόκλιση του κάθε χάρτη

Γεια σας. Επειδή είμαι καινούργιος και θέλω να καταλάβω κάποιες βασικές έννοιες, μήπως μπορείτε με κάποια παραδείγματα να μου εξηγήσετε τι είναι και πότε χρησιμοποιείται η διόπτευση; Ευγνώμον!