Eliminar el sistema depende de cada uno, los motores de hoy en día no aguantan como los de pre-emisiones, si eliminas las emisiones te evitas dolores de cabeza y ahorras bastante 💵, los motores nuevos se ahogan y con suerte puede aguantar 500,000 millas buen negocio para los dealers y talleres, cuando empiezan los problemas de emisiones nunca acaban si no le eliminas, lo digo x experiencia propia

@StickNclutch

2 жыл бұрын

Tu estas muy equivocado yo tengo un volvo con el systema de emision y con tan solo quitarle El dpf y se lo limpias con agua caliente y se lo intalas con los gaskets te ahorras esos dolores de cabesas. Yo se lo limpio y gasto zero dolares y El camion me da 8.2 galones a la Milla. Dime que camion pre emision se puede comparar? Es solo cuestion de hacerle su mantenimiento

@us9123

2 жыл бұрын

@@StickNclutch cambia inyectores cada 500000 millas y no tendrás que limpiar el dpf tan a menudo, con las regeneraciones será suficiente

@albertocano6556

Жыл бұрын

No sabes dar mantenimiento o no saben como operarlos. Por eso es indispensable la capacitación y actualización del personal en mantenimiento/taller y de los operadores de los tractos.

Me gusta tu honestidad y la forma de ver las cosas eres un gran tecnico y persona ojala te vaya muy bien en la vida te lo mereces

Gracias por buena información Francisco es de gran ayuda para los que trabajamos en equipos pesados te saludo desde Guatemala bendiciones.

Te felicito x tu explicación muy directa,a quien NO le guste como tu dices las cosas, k NO las vea y k NO las escuche 🙋‍♂️

Usted sabe q le da más vida al motor lo q no quieres meterte en problemas eso es válido bendiciones amigo

Totalmente tienes toda la razon Fransisco. Hablastee muy bonito

Como siempre te has explicado ...muy claro.!!! Cada uno toma sus propias decisiones.....!!!

Francisco gracias por tomar de tu tiempo. Personalmente, no lo recomendaría especialmente con los motores de nuevas generaciones. La ley finalmente se hará cumplir a través de controles de smog y las sanciones que he escuchado son de alrededor de 10,000. Conozco la frustración que estos sistemas aveses nos roban de nuestras ganancias. Estamos siendo atrapados en el medio a medida que se hace cada vez más difícil ganar dinero en esta industria. Siga haciendo videos para ayudarnos a educarnos sobre cómo evitar reparaciones costosas.

Francisco gracias por tu vídeos eres un maestro y estoy aprendiendo mucho pero lo cierto es que éstos sistema dan problema y te dejan muchas veces lejos de uno resolver y entiendo el punto de usted pero uno se cansa,😤de meter dinero y probando con diferentes tenicos y simplemente es el sistema emiciones no copera 😳😳 gracias maestro

Buenos comentarios fuiste derecho y concreto

Buenas tardes amigo Francisco buen vídeo y es cierto lo que dise el que lo borre que no diga buen consejo maestro

Gracias Francisco por tus videos me han ayudado mucho..

Claro y conciso Amaya!!!

Buen video y bien explicado chico 👍👍👍👍

Un gran video maestro Francisco👍💪💪💪💪

Francisco está perfectamente entendido thank por poner eso video

Saludos amigo. Mi experiencia con la eliminación del sistema fue excelente. Con lo único que tuve problemas fue con el turbo pues me dañó dos. El camión que tenía el motor me lo declararon pérdida total en un accidente y tenía 1,468,000 millas y aún seguía trabajando perfectamente sin daños.

@robertgonzalez7351

2 жыл бұрын

No overhaul, motor original?

@berto3435

Жыл бұрын

Gracias por la información

@gabrielantinao6546

Ай бұрын

Que motor tenías ?

Great video. Thanks for always informing us.

Excelente explicación sobre el tema, justo hoy estaba tratando el tema con un cummins ISX15 le dije al dueño que lo mejor es comprarle su filtro nuevo y listo

En mi opinion si fue bien explicado lo entendi. gracias por compartir de su conocimiento

Buen video Francisco gracias saludos desde Georgetown tx

Buenas tardes. Yo tengo ese motor con el sistema activo. Con 60000 millas y no he tenido ningún problema hasta hoy . Pero en mi humilde opinión es mejor tenerlo original . Muy bien explicado maestro. Estamos pendientes. Gracias

Hola amiguito Francisco saludos desde Colombia cali si tienes toda la razón aka en Colombia están trayendo motores. De ese tipo de admisión y lo están quitando pero colo aka no hay ese tipo de control

Tiene razón Francisco xq la gente a todos les andan contando cuando acen eso de borrar el sistema cadende callados alos q lo acen con la boca cerrada se ven mejor saludos a todos

Felicidades bro...

Bueno bueno me gusta saber de esos motores bendiciones

Excitante la manera de explicar las fallas en estos motores, compre un 2020 Peterbilt con el x15 y increíblemente consume un gallon de coolant cada 20000 millas, asta la tercera vez que lo lleve al dealer le ayaron la falla que era el egr cooler que fue lo que les dije desde el principio, de cualquier manera boy a tratar de que el dealer limpie el dps, mi pregunta para todos ustedes que tienen experiencia,cuanto daño 4 gallones pueden hacer al sistema del dps,?

Muy buenos videos mi amigo una pregunta y si lo manejó a no más de 1500 revoluciones me puede aguantar a motor sin la emisión de gases

Francisco muy claro tu mensaje si el motor biene fabricado con ese sistema de emiciones no veo para que borrarlo eso es de persobas que no miden las consecuencias de el vuelto por es error que estan haciendi

En mi opinion si vale la pena si el que lo programa save lo que esta asiendo Ay que saver bien que parametros modificar, muchos solo meter programaciones de otros camiones con configuraciones diferentes. Eliminar el dpf no cause calentamiento al motor, eso solo pasa cuando eliminan el systema de egr.

@user-wv5oh7lj1b

Ай бұрын

Exacto eso es el famoso copy Page busca una persona que aya estudiado y sabe que es lo que tiene que quitar y que lo haga limpio sobre tu calibracion original por experiencia yo lo mande hacer y tengo 1.800000 millas y sigue trabajando bien mi cummins suerte y saludos

Me a funcionado que borró él sistema y cambio él turbo con el escapé y canceló algunas Tomás de Aire. y aquí en México sé llama hacer una mexicanada. Saludos!!

@juliogarcia2135

3 жыл бұрын

Pero tb se tiene que programar la computadora?

@ivanromero2162

3 жыл бұрын

@@juliogarcia2135 si en primer lugar

Exelente video

Saludos Francisco buen vídeo y que diferencia ay si se lo cancelas al dd15

Grasias Portus v deos dios te prospere en tu vida

Francisco, gracias por compartir. Una duda voy a comprar un camión cual motor me recomiendas el Cummins o el Detroit cual es más recomendable para un TROKE de carga. Gracias y saludos

I agree with you. Those motors are designed to be run using emission technology in place. Eliminating those features will probably affect other components or performance. Unintended consequences plus legal jeopardy.

@josesagastume8676

2 жыл бұрын

Ahhhhhhhh darn def system is killing me wish I could delete but I can’t darn

@robertgonzalez7351

2 жыл бұрын

That's why I don't live in liberal California, Amigo...! I don't have to worry about their emissions political B's...😂

@rhetleonard2968

2 жыл бұрын

@@robertgonzalez7351 many truck drivers living and working in Cali. Not a big deal to comply with requirements. My point is, altering factory design and tech may have unintended consequences. I’m running old school Detroit series 60…..real simple. I live in Pennsylvania

Gracias por compartir, como pasan la inspeccion DOT si tienen el sistema borrado?

Muchas gracias francisco, mi pregunta es la sigiente, si le elimino el DEF a mi Volvo 2018 como usted cree que quede en comparación al Detroit, saludos u muchas gracias 👋✌️

Saludos desde salinas California

Cuando quieras asemos un Debate que esta bien que esta mal simplemente ay algunas cosas que son verdades de lo que dise y algunas cosas no Saludos

el problema es de que muchos talleres dicen que saben hacerlo y en realidad no tienen la menor idea como programarlo. ahi es donde empiesan los problemas

@yasmany25

3 жыл бұрын

Es hay donde está el problema de quitarlo cualquiera lo quita pero no saben cómo programar lo

@alpacinokiller

2 жыл бұрын

Por ese problema estoy pasando yo

@johnnydngrs

2 жыл бұрын

@@alpacinokiller tendras que prrogramar el ecu antes que detruya el motor

@alpacinokiller

2 жыл бұрын

@@johnnydngrs el problema mio es que mi truck tiene más de un mes en el taller y todavía no lo han podido hacer, ayer supuestamente lo estaban probando pero aun no me llaman para recogerlo

@johnnydngrs

2 жыл бұрын

@@alpacinokiller Te diria que lo sacaras de ahi I lo llevaras a otro shop, pero yo no confio que muchos lo pueden programar correcto, el unico queen te recomendaria esta en Atlanta

Estoy de acuerdo con tu opinion

Saludos amigo Fransisco el motor Cummins x15 ya no tiene egr ni todas esa cosas el turbo también lo cambiaron y ahora tiene un sistema SCR que trabaja con urea que opina usted sobre ese asunto?

Buen consejo Francisco gracias. Yo estoy feliz con mi 2010 cascadia. No me quejo.

@youlame5330

2 жыл бұрын

Acaba de quitar dpf al mio. Es un 2010 dd15 cascadia. Cres que fue mal?

@edwinmonterroza7426

2 жыл бұрын

@@youlame5330 yo tengo el dd13. Quitarle el dpf es lo mejor que pude hacer. Te va a funcionar mejor

@youlame5330

2 жыл бұрын

@@edwinmonterroza7426 muchas gracias. Core muy bien

@edwinmonterroza7426

2 жыл бұрын

@@youlame5330 corren mucho mejor y gastan menos diésel

@youlame5330

2 жыл бұрын

@@edwinmonterroza7426 pues entonces es una buena cosa que lo ise. Ya me estaba cansado la regeneration cada dia. Ahorita ando bien. Lo estoy corriendo de Houston,tx a Dallas, tx. No tengo planes de dejar Texas para nada.

Gracias pae me aclarastes mucho

gracias por tu video

Mui bueno el video

Felicidades Pancho muy bien explicado se ve que tiene conocimiento en la materia aceptable espero que muchos se den cuenta de las consecuencias y todo lo que usted expone aquí Pancho felicidades mi Pancho cuídese mucho

en mexico no tenemos ese problema con una buena calibracion al ECM te quitas de muchos problemas de cualquier motor y mejor desenpeño por eso hay que estar actualizado en los programas y calibraciones de motores y invertirle en curcos muy costosos

Muy buenos videos te felicito y agradezco la información que proyectas en cada video una pregunta tengo un cascadia 2013 he tenido muchos problemas con el systema de emisión cada cuantas millas es recomendable limpiar los filtros dpf ?

@gerardoantoniobustosgarcia2798

2 жыл бұрын

Hola Francisco, lo felicito por sus buenos videos, y gracias por colaborarnos, mi pregunta la siguiente, tengo una cascada 2013 el problema es q cuando se calienta el motor se ahoga, no desboca no sube pierde fuerza, q puedo hacer, ya he visitado varios técnicos y no fan con el chiste

Thanks brother

Usted tiene 99.9 % de razón, estoy cambiando mi segunda cabeza, y no sabía la razón

Gracias

Ola francisco miro tus bideos seguido ime a yufado mucho grasias pero tengo otro problema en un paccar t 680 2015 tira mucho umo negro cuesta ariva i aze dos semana se puso el turbo nuevo de diler

Hola Francisco ,, disculpa la pregunta ; mi camión trae motor cumins perdió poca fuerza y le prenden 2 códigos ,,,stop engine ,,y ,,warn engine agradeceré tu diacnostico ,saludos desde guerrero México

gracias, se le agradece

Exellente informacion super

@josevillar5600

2 жыл бұрын

En mi experiencia todos los motores actuales son basura, no son productivos son problemáticos y dónde quiera se quedan tirados, o que vamos hacia atrás por qué con un motor serie 60 de produce más que con un motor moderno pues como está eso que alguien me explique

Quería opinas en un 2012 hino 268 Midium-Dutty borrar el sistema en ese camión te agradecería tu consejo excelente videos

Saludo lis inyectores del motor cummins isc se codifican?

Te go un cascading 2016 se borro el def pero ahora tengo el problema de que Cuando Llego al Frio menos de 35 Grados comienza a fallar con cargo o sin cargo pesada, que del ambient temperature sensor y donde esta owner ago, por Fabor Necesito Alluda.

Perfect gentleman

Francisco. Saludosss lo sigo desde españa lo felicito excelentes videos. Aqui en europa la policia ase controles en las carreteras si por algun motivo llebas el camion trucado puess tienes una buena multa. El sistema de emisiones fue lo mejor q le pudo aber pasado al trasporte pesado nuestras generaciones nos lo agradecerán. Saludos...

@k3iler05

3 жыл бұрын

Dicho como un buen amante de la burocracea y el comunismo.

Pienso que si no fueran tan caras las piesas no lo quito pero se pasan en los precios la verdad un sensor nox $565

@maalogisticsllc5320

3 жыл бұрын

Ahí le has dado, tan caro y delicado.

@orlanmedina3693

3 жыл бұрын

Cabal

@josuemedina6038

3 жыл бұрын

@david torres muy buen tips, también se puede bajar las revoluciones...

Eliminar el sistema del DEF en un Detroit D13 cascadia tendríamos loas mismos problemas q con el Cummins?

Buenos dias Francisco. En Colombia existen muchos motores Cummins Big Cam 350 que es un motor viejo pero podrias dar charlas sobre estos motores. Gracias

Hola buenos días tengo problema con el censor del def de mi camión es un internacional 2017 sera que un censor de un 2014 es compartible?

Well I was going to do it on my cummins but I’ll just leave like that, next truck I get it will be pre emissions

tengo un cumin isx 450 y solo me vota agua por el desaogo cuando esta parado trabajando en baja, en carretera no lo hace ni gasta agua, que pudiera ser eso?

Tengo una duda. ¿Si se borra el sistema EGR afecta en el consumo de combustible?

Todo depende del mantenimiento y que no lo mantengas encendido mucho tiempo cuando estas parado . Yo tengo un cascadia 2015 con 700 mil millas , lo compré con 600 y el anterior dueño le dio buen mantenimiento, yo no uso DEF de pumpa , lo compro sellado y no le he hecho ninguna regeneración manual . Gracias a dios no me ha fallado

Bueno Cummings siempre a sido un poco delicado comparado a un Detroit serie 60 pero que pasaria si lo eliminas en un DD15?

Hola Don Francisco le envié un mensaje al respecto con las temperaturas y rpm de los turbos cummins isx si pudiera ser tan amable de contestarme el mensaje anterior y si me puede ayudar se lo agradecería mucho que tenga un buen día gracias.

Pregunta….borrar el sistema en un motor x15 en el aspecto de problemas con motor, es igual q con los modelos viejos??

Tengo un dd15 y tengo el problema de que prende el chek engein le cambiaron un sensor de el Def y borraron la luz pero bolbio a prender que puedo acer

Francisco buenas tardes Tengo un 12 v 71 y quiero calibrar válvulas inyector y freno de motor usted sabe calibraciones de ese motor ? Que agraseria mucho su ayuda

Hola amigo Donde. Estas en que estado

buenas tardes en un cabezal century nos da señal en una luz roja dice ENG PROT. puede orientarme

K rollo francisco yo tenngo 2009 pete 386 con 485 isx15 y no me a fallado para nada saludos

Está bien que se aclaren esas dudas porque el sistema Euro V y Euro VI son equipamientos a los motores para no contaminar y los exige el DOT, si corres el riesgo de eliminarlos, agrega las multas más las reparaciones que tienes que volver a realizar si cancelas el sistema...si sale más caro

esto aplica para el paccar mx13 ?

QUE PUEDO HACER PARA QUE MI DEF VUELVA A FUNCIONAR YO COMPRE MI INTERNATIONAL PROSTAR CUMMINS ISX15 2017 Y TIENE ELIMINADO EL DEF Y ME ESTA DANDO PROBLEMA QUE CUANDO ESTA MUY FRIO ME DA UNA ADVERTENCIA DE WARN ENGINE Y DEJA DE TRABAJAR EL CAMIÓN Y LA TEMPERATURA DEL ACEITE NO LA PRECION SI NO LA TEMPERATURA DE LA ACEITE BAJA DEMASIADO Y YA NO FUNCIONA QUE PUEDE SER GRACIAS

Hay q correr lo mas q se pueda. Y no se gasta mas. Es solo saberlo hacer. Vs ni nadie puede aprovarlo. Pero es lo mejor. Correr hasta cuando ya jo se pueda circular mas y luego 0ara mexico o centro America

Bonitos vídeos estoy en planes de comprar un camión alguien me puede dar una idea q marca de camión será mejor Un Izuzo FORWAR o un Mercede ben .

Bien

Fransisco amalla cuáles son las líneas de alimentación ala con putadora 450. Isk

Buen día, en donde te ubicas?? Por qué quiero comprar varios camiones frehigliner y me interesaría que me pudieras apoyar para la revisión

HOla francisco de un tema de esto que pasa muy seguido en los detroits no encontre el link para coperar me gusto su comentario la mejor manera de mantenr los motores como esta es limpiar los sensores de le homo y el def filtro cambiarlo y se acaba la fucion ( puede hablar de este tema ( EGR code for flow restriction and the motor has high blow by with low compression) o nos puede apoyar con un video! el e gr causa mucha mucha molestia, a mi me abrieron un motor por eso y no era baja compresion era que el flitro estaba super tapado y no marcaba el sistema podrian mencionar algo de eso ?

Gracias yo tengo una pregunta soy del estado de Tx el troke que manejó trae un Cummins Isx pero está eliminado el DF pero el egr no me puedes sugerir compro la valve del egr o sólo la limpieza gracias te lo agradecería saludos

@robertgonzalez7351

2 жыл бұрын

Tocayo;. Este güey no te va contestar, yo le pregunté hace más de un año por la parte de un actuator que controla la circulación de mi Petra 587 y a la fecha no me ha contestado tampoco, ya a este güey se le subió lo influencer a la cabeza...!😂

En qué estado vive yo Estoi interesado en comprar un Freightliner cascada 2015 aver si melopuedes inspecciónar

El motor Cummins x15 le han corregido algunos de esos problemas... saludos.

Hola Francisco quiero hacerle una pregunta, entre los camiones modernos cual es el mejor motor que da menos problemas

@robertgonzalez7351

2 жыл бұрын

Detroit Diesel.

2015 Cummins, intacto, cambios de aceite cada 12 mil millas, cuidandolo en las subidas que no Se calentara y aun asi a las 700 mil millas dropped a liner, tuve que hacerle in frame

Es buenísimo borrar el sistema te evitas cambiar recalentadas de cabeza y te da mas millas y aparte ahorras mucho Ya tengo 6 años desde que lo borré es hermoso como corre

el problema es q la gente piensan q tienen troques de carreras, y forzan mucho los troques y no le hacen mantenimiento.

@ivanromero2162

3 жыл бұрын

Aquí en México es él exceso de peso sino no te da ganancia él flete

Bueno le comento. En mi compañía hay 40 camiones y a todos se les suspendió el sistema DEF ya que con el tiempo molesta y para reemplazarlo hay que tener más de $17.000 dólares sin contar con la mano de obra. Y ninguno de los camiones ha tenido ningún tipo de problema en lo absoluto. Entonces si es bueno suspenderselo y problema resuelto. Todos los camiones siguen trabajando y todos están abiertos y corren más que loko lleno. Solo hay que colocarles combustible y su mantenimiento normal. Las únicas consecuencias para el patrón es el billete que se ahorro .😜😂😂😂👌👍👍👊

@robertgonzalez7351

2 жыл бұрын

En efecto a mi me lo quitaron donde lo compré en un dealer mexa,aquí en el Paso Tx, le hicieron un ajusté de parámetros con la PC, cuando le hacen deleted,también se deben de borrar los sensores, cuando lo hicieron al principio la check engine light se prendió, conecto la PC y dio códigos de los sensores, entonces me mostro que los sensores se eliminan y se desconectan y después retiraron el arnés hasta donde llegan y ya después volvieron a reprogramar los parámetros y la luz se fue y luego checó con la PC y ya estaban borrados, en la actualidad 4 años desde el 2018 desde que le hicieron eso y ningún problema..! Simplemente no esfuerzo el motor de hecho se siente el cambio corre más desahogado,cambios de aceite regulares a no más de 10,000 millas y aditivo Lucas. Estoy contento hasta hoy 0 problemas eso sí bajo de 8+ a 7.2 millas por galón. Pero de ahí en fuera solo le eh cambiado la bomba del agua original y Mantenimiento al A/c. En conclusión; para mí valió la pena.

@victorjosemejiarodriguez

Жыл бұрын

Hola amigo... me puedes recomendar que talles les hizo el trabajo, donde esta ubicado y si eres tan amable de brindarme el contacto porfavor? Necesito ayuda con dos camiones que recientemente adquirimos y estoy teniendo problemas en encontrar un taller que me haga este trabajo

En donde trabajas Francisco ? Kiero yevar mi cameon a ti brother.

Por los últimos tres años he tenido problemas con eso y mis amigos me dicen que ya debería de borrárselo pero no lo he hecho y me siento to bien a pesar de todo pues se que si lo hiciera mi troca ya no podría entrar al dealer de freightliner por otros problemas mecánicos y eso me hace sentir que estoy haciendo lo correcto pues claro que si sale más caro mantener el sistema al cien pero ni modo así pienso como usted y que Dios me ayude en el camino . Gracias por subir estos videos . Nos sirven de mucho

Hola buenas tardes sabes tengo un dd15 freightliner coronado tengo diagnostic code spn5397 fmi31 EE(2) me puedes ayudar por favor a descifrar el problema

Hola,muy buen video,creó que tienes razón en tu punto de vista,porque al final del día el gobierno nos va empujar a hacer lo que ellos quieran,quien decida a hacer lo contrario a lo establecido correrá el riesgo de que le llamen la atención.Dios te bendiga

Yo solo puedo soñar con un motor isx normal sin egr..soy muy feliz con mi perkins fase 4...