Así es ,mejor hacerlo en un taller especializado pero no en el concesionario o lo mejor aprender a hacerlo tu mismo y mucho mejor porque lo haces con todo el cuidado y bien

@hectorsandoval6817

3 жыл бұрын

Y los PC los tenemos para encontrar las fallas … y los códigos de falla?

Me compre mi toyota corolla 2018, nunca acudí al concesionario y poco me interesó la garantía porque todo es un negocio para ellos, tengo 2 años y medio y cero problemas, saludos..

@tigreblanco987

3 жыл бұрын

Yo tuve un problema con el ac y lo solucionaron con la garantía. Todo es relativo

@gustavoparada7254

2 жыл бұрын

Y eso que toyota es la marca que creo tiene los post venta mas baratos, ya que aca en Ecuador no se asemejan a las denas marcas, por decir, si el toyota por cada 5k va de 100 a 120 dolares, en las demas marcas te cobran de 130 a 160... me parece que la marca si te da mejor beneficio en los primeros 50k, a lo menos en toyota, en las demas no se pero en algunas tengo unas muy malas experiencias y a veces ni te cambian lo que dicen solo te cobran y los limpian....saludos

La "GARANTÍA" ESE ES EL NEGOCIO. MÁS QUE LA VENTA DEL AUTO.

@dipa2110

3 жыл бұрын

Los services y los planes de ahorro son un negocio redondo de la concecionaria, la venta del vehículo es mas del fabricante

En chile muchas veces las concescionarias mandan a sus encargados de compras a buscar los aceites , filtros, bujias y pastillas de freno al comercio local y todo alternativo ....pero despues te cobran y dicen que pusieron todo original ......lo vi con mis ojos en un concesionario Chevrolet ....

Yo hice los mantenimientos por tres años en consecionario después de eso tuve un accidente leve y lo repare también en el taller de concesionario, luego de esto empezó a encender el check de motor, lo retorne dos veces al taller del concesionario y me cobraron un escaneo adicional, me indicaron que había un sensor dañado y que tenia que hacerlo cambiar y casi lo compró y lo hago cambiar, pero opté por revisarlo yo mismo y oh sorpresa el sensor solo estaba desconectado, le limpie, lo conecte y sin problemas hasta el día de hoy. Eso me dejó mucho que pensar ya que solo había dos opciones: 1. O sus técnicos no revisan los vehículos y solo escanean o 2. Premeditadamente quisieron sacarme un sensor y un servicio de cambio de sensor (que no es barato). Desde ahí me divorcie del taller del concesionario Kia Motorsur Arequipa, ya que me hizo pensar en quien me aseguraba que el mantenimiento preventivo no era igual?

Yo aprendí por mi cuenta a hacer el mantenimiento a mi auto,obviamente algunas cosas mayores no las hago pero aprendí debido a que desconfío de la mayoría de mecánicos

Gracias por ilustrarnos nuestras dudas, con la responsabilidad de su taller vale llevar un vehículo para el mantenimiento. Saludos desde Argentina 👍👍👍

Que verdad! Que buen video caray Pinches agencias nos tienen hasta la madre

No siempre cambian las refacciones en un mantenimiento en la agencia, cobran caro y te engañan.

@cesartorres6359

3 жыл бұрын

Compre,un Nissan Versa y lleve al concesionario para el primer cambio de aceite a los 5 000 kilómetros,me cobraron 500 soles en 2017 hasta ahí todo bien bien pero a la semana de dicho mantenimiento me quede botado por batería caso inaudito que una batería te dure 6 meses, conclusión, me cambiaron la batería por una usada, por eso no nos dejan ver el trabajo en las concesionarios.de ahí ni más, en la calle me cobran 200 soles por el mismo trabajo .

En el primer cambio de aceite y filtro que le mande a hacer a mi carro en el concesionario fue una trampa, pues yo marque el filtro de mi carro con mis iniciales, al retirar el carro, fue lo 1ro que revise y SORPRESAAA, estaba el.mismo filtro. El servicio que pague fue para cambiar aceite, filtro, escaneo, chequeo de diferentes puntos del vehículo y como ya yo sabía de sus trampas (pagas para que no te hagan ningún servicio) los atrapé con su estafa.

@julianocerpa5956

3 жыл бұрын

Y reclamaste

@rubenaranguren51

3 жыл бұрын

Por su puesto que reclamé, se enredaron todos,se echaron. La culpa unos a otros y volvieron a meter el carro, le cambiaron el filtro pero te aseguro que no le cambiaron el aceite xq solo tenía mil km y estaba súper limpio.

@mrjonesalone736

3 жыл бұрын

Te pusieron un filtro de otro auto igual al tuyo que tenían a la mano, los intercambian los muy ladrones, pero son los empleados los que se agarran esas tranzas

@rubenaranguren51

3 жыл бұрын

@@mrjonesalone736 Yo siempre digo en broma, que le dieron media vuelta para que las iniciales quedarán hacia abajo u yo no las viera de nuevo...😆😆😆

@franciscomendez5512

3 жыл бұрын

Así es , sin unos tramposos

Muy bien muy clara la explicación. mas barato hacer particular

Que buena la explicación, y también hay que ver para valorar y aprender.

Sencillamente porque los precios Son demasiado costosísimo entonces lo que vale para ellos es la mano de obra los productos siguen siendo igual en el taller del concesionario o en el taller por fuera

Bien explicado mestro.

Que buen canal me recomendó KZread! Me suscribo, saludos!

GRACIAS POR LA INFORMACIÓN EXITOS

Muy buena informacion gracias a profecionales que son dignos nuestroseb.

Exelentisimo video educacional el Suyo Señor, desde Quito_ Ecuador muchisimas gracias, bye_ bye ....

@mecanicacientifica6929

3 жыл бұрын

Saludos a Ecuador

Excelente recomendación. Pienso que está en lo correcto Justo hoy fui a cotizar a la casa comercial el primer mantenimiento de 10mil km. De mi carro me salía $350 más imp. Pero luego te dice que si congelas los tres primeros mantenimiento te dan un descuento del 10% y pagas un pco menos. Fui al taller de afuera y lo mismo que me toca hacer me sale en $120 más Iva. Es decir un ahorro más de la mitad de lo que me cuesta en el concesionario.

Es verdad, el concesionario es muy muy caro, tendré que cambiar a un taller especializado.

Yo en mí mecánico de confianza o taller de confianza para mí Hyundai Elantra año 2015 gasto 170 a 180 soles facturado. Por le mantenimiento básico. Lleve los primeros 5 meses a la misma casa Gildemesiter. Y cada mes subía el mantenimiento último pague 300 dólares en esos tiempos estaba barato el dolar, ahora el dólar subió. Conclusión estafadores y asaltantes la casa y lo peor no puedes ver qué le hacen a tu carro.

@jimmydelperu

3 жыл бұрын

donde es el taller para visitarlo?

El concesionario Ambacar a pesar que el manual del SUV DX3, indica usar aceite full sintético 5w30, esta concesionaria le hecha 10w30 semi sintetico, ocasionando un prematuro desgaste del motor

@diegorojas3001

3 жыл бұрын

Eso está serio

@mp-gt9hf

3 жыл бұрын

argauto, pamplona, me hizo lo mismo...

Excelente explicacion

yo gaste mucho dinero en mecanicos , pero gracias a Dios le pedi sabiduria y aprendi mucho mecanica y oy arreglo mi propio carro y los de mi familia y amigos y me e ahorrado mucho mucho dinero

Buen aporte y mucho ojo...

Que buena dato muchas gracias me suscribo

muy buena. Gracias.

El cambio de bujias filtro de aire lo puedes hacer tu mismo es solo cosa de tener un poco de conocimiento,el cambio de aceite tal vez es mas discutible ya que se necesita pozo o elvador u el filtro del lubricante tiene un aprete que hace indispesable la herramienta correcta lo mismo para el filtro de combustible e incluso el cambio de pastillas se puede hacer en casa teniendo el conocimiento básico pero también la mente ganas herramientas y espertiz si no connoce la materia mejor dejele a quién conozca lo que pasa en definitiva es que este mantenimiento se ha vuelto un gran negocio muy lucrativo y abusivo de parte de las concecionarias que te piden un exeso por algo que no es tanto y lo que pensaste te daria economía por ser nuevo se vuelve un karma económico. Buen tutorial felicitaciones muy claro e informativo y ojala lo vea mucha gente.

Tiene mucha razón

excelente video

Eso es parte de su negocio, les genera ganancias, lo tenemos que hacer por conservar la garantía. Y cobran lo que quieren.

hola,buen video ,aca en uruguay es igual ,me compre un faw hace 4 años lo primero que hice fue llevarlo al la garantia para cambiar el aceite luego de 5 horas esperando me mande al lugar done le estaban poniendo el aceite y resulto mineral osea 20 w 50 comun , le pregunte al mecanico poeque estaba colocando ese aceite si de manual lleva sintetico y me respondio es "es lo que hay valor " desde ese momento nunca mas lo lleve ,se lo hago yo y no me caliento mas con las garantias ,la coorrea de distribucion la tarcerizo en un taller de confianza ,ya tiene casi 100000 k y 0 problema el chinito jaja

Estoy de acuerdo con el señor

Buen Video. Saludos desde Cuzco

Buen video costo beneficio al cliente final es sin duda mas barato, pero no es lo mismo ver que hacerlo y mucho menos el conocimiento ejemplo calibraciones en tiempo y forma , medidas de niveles etc. Saludos desde Michoacán México

Nose allá en su pais,pero aca en Colombia el problema de hacer los mantenimientos fuera de la casa matriz es al momento de la reventa ,es una garantia para el futuro comprador dada la confianza que refleja la compañia,igual buen video y exelente información.

@jorgeramos4185

2 жыл бұрын

Igual es

Buenos dias, faltaría explicar por qué no se pierde la garantía al hacerlo en un taller que no sea del concesionario. Tendría que haber un sustento legal para no perder la garantía.

..Saludos hermanos

Uno mismo lo puede hacer. El mantenimiento.. ingresas a KZread. Buscas los tutoriales. Porq ahi los encuentras. A mí me ayudo en cambiar yo mismo la bomba de agua de mi VW. Y si tienes alguna duda le escribes y te responde. Excelente.

@mecanicacientifica6929

3 жыл бұрын

B días podrías darnos algunos links?

Buen video

En mi caso compre un Suzuki Jimny 2020. Me dieron mantenimiento gratis por los primeros 20 mil km pero no solo eso, si quieres te mandan una unidad móvil súper equipada y te hacen el mantenimiento en tu casa, te muestran lo que se hace, porque y te muestran los consumibles que usaron. Súper servicio por parte de Suzuki.

@johnsf90

3 жыл бұрын

En q país?? En Colombia derco es una caca

@angisanchez6407

3 жыл бұрын

En qué pasó es eso, yo acabo de comprar un jimny 2021 en mexico y es obligatorio llevarlo al servicio a los tres meses lo cual no me parece ya k apenas tengo 400 km por que casi no lo uso, pero si no lo llevo pierde garantía , no se que hacer si ir o no, tu cada cuánto le haces el servicio en tu país? Aparte de leer todo lo que ponen aquí de que en la agencia no le hacen nada ya me asuste

@fjtj

Жыл бұрын

En qué país? En México es una porquería Suzuki. Pide servicios muy frecuentes y caros.

La mejor negocio de los mantenimiento es el argumento y conocimiento no el trabajo que te hacen

Deben traer un taller por San Martin acá los talleres de los consecionarios cobran caro

Los concesionarios son super expertos, en cobrar.

Cuando tienes un mecánico de confianza, recomendado y que sabes que es honesto, es un gran ahorro en servicios y en mi experiencia puedo decir que al menos mi mecánico cada servicio revisa todo lo más posible y hasta me comenta que es lo próximo susceptible a cambiar para el siguiente servicio de manera que el coche está funcionando al 100% y tengo la ventaja de saber aproximadamente el costo del siguiente servicio. Hay mecánicos que tienen una bitácora de servicios por cada vehículo para los clientes frecuentes. Saludos. 😁

@CESAR50141

2 жыл бұрын

puedes compartir sus datos como lo ubico

yo no voy a concecionario. descubri un taller y yo veo lo que hacen.

Hay que marcar todos los filtros antes y después revisar.

@misaelprado4162

3 жыл бұрын

No es necesario amigo, los concesionarios autorizados estamos supervisados para que se cumpla todo

@AlejandroGonzalez-nh4gr

3 жыл бұрын

@@misaelprado4162 trabaje 4 años en servicentro oficial slds

@romiroy8781

3 жыл бұрын

A buen entendedor pocas palabras.... Bastan

@rodolforodriguez4105

3 жыл бұрын

@@misaelprado4162 jajajajajaja todos estamos seguros que en las agencias no les hacen nada

@ChopperOnBrasil

3 жыл бұрын

Un coche con el libro de revisiones sellado en la concesionaria no pierde valor en la venta, ese es un dato que se te ha olvidado incluir en la relación costo/beneficio

Hola, creo que lo que dice es correcto, pero también he escuchado que los autos están programados para una falla y cuando se llevan al concesionario los reprograman y a veces ni siquiera le hacen la mantención, si no lo lleva pierde la garantía, a mi no me consta pero lo he escuchado de varias personas. Me suscribo, Gracias. Saludos desde Chile.-

Quieren recuperar, el supuesto descuento que le hicieron a la hora de comprarlo

Correcto 👍 así debe ser!!..

@hectorsandoval6817

3 жыл бұрын

Así es Valeria

El problema es que la casa consecionaria te chantajea con la garantía del motor, aunque también ellos deciden si la garantía procede si haces todos los servicios en sus talleres.

@SUZUKERBOY2087

3 жыл бұрын

Exacto, ese es el lío. Yo trabajé en Ssangyong y lamentablemente si por ejemplo te falla algún componente en la caja automática y no has hecho todas las revisiones en el concesionario, perdiste la garantía, o si ya culminó el km que dan según cada componente también pierdes. Ejemplo la pintura, pasados los 10000 km ya muere la garantía.

Gracias. Muchas gracias!! Por difundir esta explicación verdadera.. Y creo que los mismos concesionarios saben que pierden MÁS!!!! La confianza y saben que cada vez más personas llevan sus vehículos a otros talleres. Una pequeña anegdota.. Yo llevé mi auto una ves a la concesionaria.. SOLO!!! Para un mantenimiento menor.. Por que yo le hago sus mantenimientos muy al pie.. Y todo andaba ok. Lo dejé.. Y cuando volví me dijeron que supuestamente encontraron unos ruidos en el motor, y me Dijeron que lo escuche y que es notorio.. Pero. Pero.. Yo cada mañana siempre reviso mas los sonidos, frenos, dirección, etc.. Y nunca hubo tal sonido, y por ello me quisieron bajar el motor. Y que en 1 o 2 meses mi carro se planetaria... Pero o sorpresa, Con la misma saque mi auto de allí por que me pareció malicioso e intencionado.. Lo lleve a otro taller e hicieron todo los escaneos,, exactamente todo. Pero nunca encontraron sonido o falla.. Mas lo que necesitaba su mantenimiento habitual.. Pero allí no termina tdo.. mi auto sigue hasta ahora gracias a Dios bien.. Ya paso mas de 6 años.. Y sigue para adelante. Lo que si es verdad que un ex trabajador de esa concesión.. Me comentó toda las artimañas maliciosas que hacen allí, y lo del motor hacen que suene algo simple, para que te alarmes y caigas redondito.. Que mal muy mal.. Por ello mi estimado amigo de este video.. Cientos de aplausos para ud. Aaa y la concesión trabaja con autos Mazda.. Ya uds. Saquen su conclusión.. Saludos.

En cuestion de vehiculos o autos, es bueno saber un poco de ellos tecnicamente,,,,por que si no te sale todo muy caro(dinero)......Al menos el primer año has lo ver con los con el concesionario por si salio bueno o malo, la garantia es negocio de las tiendas.

Jamás hago el mantenimiento en el servicio oficial, tengo un taller de confianza y se que allí me hacen las cosas bien.

el glp es lo máximo al igual que el gnv, buen video....

COMPRE UN KIA SORENTO SPORT EN OCTUBRE DEL 2017 EN LIMA AUTOS Y DESDE QUE LO COMPRE TODOS SUS MANTENIMIENTOS EN LA MISMA CASA CLARO TE COBRAN CARITO PERO POR CUESTION DE GARANTIA SE HAN PORTADO MUY BIEN EJEMPLO SE MALOGRARON DOS VECES LAS BOCINAS DE LOS CLAXON Y LA CAMARA DE RETROCESO LO CAMBIARON Y NO ME COBRARON , SALUDOS Y BENDICIONES

Totalmente de acuerdo con el ingeniero, soy aficionado a la mecánica yo mismo le hago los mantenimientos a mis carros. yo en 10 años (Suzuki Swift Dzire año 2013 comprado 0 km) recién voy a cambiar el filtro de gasolina ahora en el 2023, lo ando con GLP (GLP de 3ra generación), con mezcla estequiométrica alta (para que revolucione bien) ya el auto tiene 75k km. y anda como nuevo, eso si, con bujías de 3 electrodos equivalente según catálogo de bujías (los autos japoneses con motores originales de gas vienen así), lo único que le he cambiado al motor han sido lo del mantenimiento clásico: bujías filtro de aire y aceite, aceite de motor, líquido refrigerante (de buena calidad 50/50), zapatas y un soporte de motor. No confío en concesionarias por malas experiencias de familiares, totalmente de acuerdo con la opinión de usted Ingeniero. Dios lo bendiga ingeniero por compartir tan buena información.

Hola buen video . Yo tuve ya 2 0k y nunca los lleve al concesionario oficial y nunca tuve problemas y como desis vos . Me ahorré mucha dinero .

Creo que esto es cuestion de confianza, apreciacion de cada quien y lo que uno busca. En mi caso prefiero algunas cosas hacerlas en la casa comercial, porque de tantos vehiculos los mecanicos generales, son especializados quizas en otros que no son la marca del mio, ya me paso dos veces, por buscar cosas algo mas baratas en cosas especificas, me termino saliendo todo mas caro, y termine en la casa comercial, especificamente con el cambio de aceite, algo facil y de rutina, y en un taller de calidad aparentemente. Luego busque talleres especializados mas dedicados, pero para otro tipo de reparaciones, me sale mejor por tiempo, esfuerzo y mas, hacerlo en la casa comercial, porque ellos tienen las piezas ahi ya, no para ordenarlas y esperar que lleguen. Despues encontre un taller especializado, pero especialistas en la marca de auto que tengo, y le confio algunas cosas, y son muy buenos, tambien ellos me ayudaron a entender ciertos comportamientos de mi motor, sistema electrico, transmision entre otras cosas de mi carro, con una charla mas amena y en confianza. Quiero destacar que en la casa comercial siempre me dejaron ver el trabajo que hacian;

@julydelgado2685

2 жыл бұрын

Que extraño que en el consecionario te dejen estar presente,en mi caso no me permitieron ver.. Por eso desconfío de los consecionarios y hago el mantenimiento en un taller particular.

@dionisiosilva1210

11 ай бұрын

En mi caso tampoco me dejan quedar.

Es cierto, los consecionarios no hacen bien el trabajo. Por: exceso de cobro, propinas, irresponsabilidades en ejecución mano obra. Cambio de repuestos malos para que regreses. Pasó a mi nuero en isla margarita ,Venezuela. Taller origen asiático vehículos, mejor marca del mundo. Le extraviaron llaves vehículo y le dañaron la máquina, que no era la reparación. Saludo. Muy buena explicación.

Muy buenos análisis. Realmente me gustaría ver un análisis entre beneficio costo de las cajas de cambio manuales comparadas a las automáticas. Teniendo en cuenta duración, repuestos, frecuencia de falla o rotura, y de mantenimiento, etc gracias. Saludos desde Argentina

@mecanicacientifica6929

3 жыл бұрын

Muchísimas gracias por su comentario Realmente lo vamos a hacer. Saludos desde Perú a mi tierra Argentina naci en Córdoba, un abrazo a la distancia

@marianovaldez5229

2 жыл бұрын

@@mecanicacientifica6929 Sos cordobés!! Te gusta el vino, la joda y lo tomas sin soda porque así pega más!! Pega más!! Pega más!!

Me gusto tus recomendaciones... tengo mi auto para su mantenimiento de 10000 km pero recomiendame un taller por el cono norte en puente piedra .... Gracias

YO TENGO UN TOYOTA COROLLA 2015 GNV Y DESDE K LO COMPRE 0 KM LE ECHO 10/30 MOBIL GAS MULTIGRADO O MINERAL CON FILTROS ALTERNATIVOS HASTA 6MIL KM YA MI CARRO TIENE 200MIL Y HASTA AHORA TODO OK EL COSTO DEL CAMBIO ME SALE 145 ,LO MAS IMPORTANTE ES LUBRICAR EL MOTOR A SU TIEMPO O MEJOR DICHO HACER SU CAMBIO CUANDO LE TOQUE EN ESTE CASO MAX. 6MIL OTROS LE ECHAN SINTETICO Y ALGUNOS YA SE HAN AVERIADO X SER MUY FUERTE Y MUCHO QUIMICOS HASTA LO ROMPEN X TENER COMO UN ACIDO PARA LIMPIAR EL MOTOR Y OTROS MUCHOS ESTAN IGUAL K MI CARRO CON 200MIL ,PERO LA DIFERENCIA ES K YO AHORRE MAS EN EL MANTENIMIENTO

@jordancaceres926

3 жыл бұрын

Yo tengo un Suzuki ertiga del 2016, siempre usé aceite sintético 5w30 primero, luego 5w40, ya voy a llegar a los 400 mil (400 000 kms) y nunca me falló nada, nunca le toqué ninguna tuerca al motor para alguna reparación, y sigo con aceite full sintético 5w40

@industriass

3 жыл бұрын

Interesante comentario y a cada cuántos kilómetros cambias el aceite

@jordancaceres926

3 жыл бұрын

Cada 7 mil

Que buen video, nadie habla de la mafia de los concesionarios

La realidad es que los concesionarios tienen clientes que les compran volúmenes de vehículos, lotes, flotas completas, y clientes que solo compran un vehículo y estos vehículos terminan siendo los donantes de muchas partes de los vehículos de clientes grandes. A un cliente de un solo vehículo algunas cosas se las cobran, porque no todo lo cubre la garantía. Hay piezas que simplemente tienen desgaste. Pero la prioridad en todos los concesionarios son los clientes grandes, los VIP, los que compran vehículos durante todo el año. Empresas grandes con las que necesitan tener una relación excelente. Los demás pueden esperar y tratarlos como sea porque igual es muy poco probable que compren otro vehículo en el corto plazo.

@SUZUKERBOY2087

3 жыл бұрын

Y también es muy probable que si tratan mal al cliente, habiendo cobrado mucho este no vuelva.

@cjohannm

2 жыл бұрын

@@SUZUKERBOY2087 Asi me paso a mi exactamente.... hice durante 3 años las revisiones y pago en el concesionario, y en el ultimo servicio, de veras que pesimo servicio, lo unico que estaban esperando era mi pago....

Hermano peruano, usted es plica muy bien su profesión mis respetos, una pregunta si me la puede responder se lo agradecería, tengo un Citroën C5 2002, donde puedo pedir repuestos por Internet para este carro, soy de Colombia y aquí es complicado conseguir los repuestos. Gracias hermano peruano

Lo que sucede es que en los concesionarios simplemente no hacen el trabajo adecuadamente, ya que a veces no cambian los filtros (motor y aceite que son los que no se pueden ver físicamente), bujías y en ocasiones les ponen aceites baratos y los venden como si fueran sintéticos. Nada como ver uno mismo que efectivamente se cambien todas y cada una de las piezas. Saludos!!

Las herramientas la experiencia donde queda he visto que se agrava mas hacerlo por fuera no ye respinden a vecrs se puede perder unos pocos pesos y quedar satis fecho a llevar a menor costo y que te den repuestos o aceites bambas como dicen uds y arriesgas tu patrimonio analiice me quedo con el concesionario mejor.gracias

Perfetoo

Desde luego que es más barato hacer los mantenimientos en talleres externos, el problema es que requiero el cuadernillo de mantenimiento con los sellos del taller de agencia para mantener la garantía del auto.

Muy buenos datos doc...cuando el video de que se pierde la garantia si se hace mantenimiento fuera del concesionario... gracias por los aportes

@oroncal3546

Жыл бұрын

Dirección en lima pfv para ir

En nuestro concesionario siempre lo han visto los clientes puesto que están los boxes con cristal. La única diferencia de precio es la mano de obra que es algo más caro puesto que nosotros somos formados en cursos y actualizandons todos los meses.

Aquí en España ( se supone un País europeo y serio ) en muchos concesionarios engañan. No cambian todos los productos que facturan, además son carísimos. No siempre tienen los mejores mecánicos pués pagan menos a sus empleados que un buen taller. Un taller de confianza en mí opinión es lo mejor, siempre cuida mejor la calidad real ( no la percibida ) del servicio. Saludos.

Hola, buen video quiero saber si hacen mantenimiento a peugeot partner del 2020

Hola buenos días , en mi caso lo tengo bien claro porque en un taller oficial de la marca no dejan ver el trabajo que realizan , porque no le realizan el servicio y los cambio adecuados que se le deben hacer al vehículo , les e marcado los filtros y cubiertas y vuelven los mismos y cubiertas en mismo lugar , e dejado de hacer el servicio oficial aunque me digan que pierdo la garantía pero no lo llevo mas por ese motivo , son unos bandidos , saludos desde NUEVA PALMIRA , COLONIA URUGUAY

En mi caso el hago el mantenimiento cada 5,000 kilómetros, compro 1 galón de Aceite y 1 filtro de Aceite con su empaque de tapón de carter todo original en el concesionario Toyota x 190 soles y luego lo llevo a un lubricentro que por 40 soles de mano de obra le hacen el trabajo . Todo sale x 230 soles. Aparte es el filtro de aire que lo cambio cada 20,000 kilometros (limpieza cada 5,000).

Es verdad; en algunos casos si hay gente deshonesta en las agencias; mas no en todas. Ahora bien hay muchos talleres que no saben ni quitar bien una tapa de motor, caso real con mi HONDA RIDGELINE . Me la dejaron peor y termine en la agencia. Hay que ver q tipo de avería es. Un mantenimiento en marca japonesa es cara hasta los 4 años o 40000 kms; en México. No se otros países.

Excelente si veo creo y si no veo existe la duda que lo que dicen que han hecho es verdad. En los concesionarios es un negociado ya te cobran con ganancia en la venta del vehículo y toca seguir pagando por no perder la garantia. Eso pasa en Ecuador también. Un vehículo nuevo no tiene porqué ser caro el mantenimiento OJO es nuevo

No dudo que haya casos así, en lo que a mi respecta el servicio a sido bueno y más barato que un taller normal... (eso contando que hoy día todos se quieren volver mecánicos viendo videos en youtub).... aclaró en este país hay de todo.

Primeramente hay que ir para conservar la garantia... JAC motors Puebla (en México) el á rea de servicio esta visible a través de una vidriera y si quieres te devuelven los consumibles... Ademas el servicio tiene un precio razonable y hay una sala de espera con café...

Buena 👍 porfavor me recomienda especialista el bombas disel de h1 2017 de perú

Por favor, hablen mas del GLP que el Gnv

@samuelpantoja2514

2 жыл бұрын

Si ps más importancia le dan al GNV

En Toyota Saltillo si, estan los vitrales hacia servicio para que en todo momento puedas ver tu unidad. :)

@OscarMountblack77

3 жыл бұрын

Así debería ser, pero acá en Perú algunad concesionarias no te dejan ver los mantenimientos, supuestamente por temas de seguridad, lo real es que te cambian piezas, llantas o te cobran por un servicio que no has pedido o cotizado, son unos hdp.

@jesua.v.40

3 жыл бұрын

Al final de todo, independientemente del título del vídeo que no tiene que ver con el contenido, que es el costo beneficio, que haya vitrinas y pueda ver uno el trabajo, es lo de menos, aquí lo que importa son los altos costos del mantenimiento. Yo lo hago por fuera y me ahorro igual hasta un 50 % Con piezas originales. El negocio de las agencias es sabido que no es la venta de autos, son los servicios post venta. Saludos desde México.!

No te hacen mirar porque entre los primeros mantenimiento ejem=15 mil kilómetros, te cobran carisimo como q le fueran a cambiar todo pero lo q hacen es solo revisar y por lo general todo está bien no cambian nada

Tuve a un amigo que le hice la afinación por que leo cobraban mucho en la agencia y prefirió comprar aceite de royal purpure por el mismo costo ya que el de la agencia era más chafa y eso que era un sentra para que tuviera buena calidad pero lástima perdió la garantía

Deberían grabar, o verse proceso en pantalla,,porque ellos estan muy desacreditada por desonestos y careros,,,

@hectorsandoval6817

3 жыл бұрын

Las. Partes originales siempre serán bastante caras...y no se diga de todos los autos alemanes

@hectorsandoval6817

3 жыл бұрын

Aparte no nos gusta que talleres sin la herramienta necesaria y sofisticada....desarme a martillazos nuestro auto esas herramientas poriual son. Costosas!

@valeriafranco8085

3 жыл бұрын

El concesionario te cobra por el conocimiento y las herramientas especiales que no todos los talleres tienen, eso de que no se cambian las piezas es una mentira

Hola quería saber si pueden hacer el mantenimiento del sistema de GLP de mi vehículo es de la marca STAG, tienen el programa para verificar si está bien calibrado los inyectores???

Bueno tengo un carro Hyundai Excel del 94 pero esta parado más de 1 año y medio es gasolina de inyectores quiero convertirlo a dual GNV y gasolinero el carro estuvo andando sacado del taller y fue Guardado en una cochera cuanto seria el costo ala convercion y el mantenimiento veo su vídeos de mecánica científica y estoy muy interesado el carro es de mi amiga y se lo estoy comprando pero no se de su estado se muy poco de mantenimiento y al escucharlo y poner el nombre de Dios en sus vídeos me inspira mucha confianza en el taller que mi amiga lo sacó su carro le cambiaron la batería nueva que compró espero su respuesta gracias

Buenas noches Maestro muy buen video le comento que llevé mi carro (un kia cerato 2010 gasolinero) a su taller hace 3 semanas en 28 de Julio - Jesús María, necesitaba que le hagan un mantenimiento general completo y detallado como muestra en sus vídeos todo original , sin embargo me dijeron que no están atendiendo que no tienen personal para esos trabajos solo están realizando relacionados a la conversión de gas apesar que estuve en el lugar solo me atendieron por teléfono, dígame si ya puedo llevarlo ? aunque lo lleve a otro taller por emergencia me interesa que lo puedan revisar en su taller Muchas gracias

@jamecalo

3 жыл бұрын

Y dinos te llegaron a atender?...como te fue

No dejan ver por qué no cambian todo, solo el aceite

@juaninfua

3 жыл бұрын

Es cierto. Una vez los pille con los filtros de aire y polen. Cuando lleve mi auto pedi revisarlos y eran los mismos. estaban todos sucios.

@fabrivila2774

3 жыл бұрын

Aveces ni el aceite amigo.

@LuisGonzalez-bt3oq

3 жыл бұрын

Con suerte el aceite, viejo.

@gabrielangelgamboatorrico2570

3 жыл бұрын

Los mismos trabajaadores, se roban los filtros nuevos a espaldas de los vendedores y no cambian nada y a veces son complices por eso no nos dejan ver los mantenimientos.

Facil porque muchas veces no le hacen el mantenimiento como es o noo le cambian las piezas que estan desgastadas pero si le cobran lo que no le cambiaron eso pasa mucho haca en Colombia lo mas preocupante las garantias noooo se cumplen

Muy cierto todo lo que dice, a mi en particular ya se com9 trabajan los de la agencia de autos es una porqueria te dicen: le hicimos esto y esto y no le hicieron nada!

Hay gente q se queja de los servicios de los concesionarios pero a mi me dejan el auto muy bien y jamas tuve problemas con el motor

Se te olvida que la misma concesionaria te da dos opciones el mantenimiento según manual y el lubriexpres... Por ejemplo en toyota mitsui por cambio de aceite, filtro de aceite, tapón de aceite, limpieza de frenos, regulado de frenos, y lavado de auto, más sala vip de cliente con vidrio donde ves lo que hacen a tu vehículo todo por 147 soles incluido igv

@cesarsantoyo9090

3 жыл бұрын

Asi dame al menos la dirección o el telefono. gracias.

@moises981

Жыл бұрын

147 la mano de obra ?

Buenos días, tengo un Chevrolet Prisma 2020 con GLP y he notado una vibración al lado derecho de la parte de adelante del parabrisas... esa vibración es cuando "exijo" al motor en subidas por ejemplo. Con gasolina la vibración es muchísima menor. Su taller lo puede revisar?

Quiero hacer mis prácticas con ustedes! Ya cuento con una carrera profesional, me gusta más los fierros h ahora estudio mecatrónica automotriz

@mecanicacientifica6929

3 жыл бұрын

Encantado Omar puedes visitarnos si deseas

Saludos amigo soy de ECUADOR..deseo me contestes directo sin rodeo que pasa si yo uso aceites o lubricantes multigrados a diesel en cualquier motor a gasolina de 1000 cc en adelante sea nuevo o viejito

Buenas , un taller excelente recomendable para Kia y Hyundai ???

Buenas noches tengo un isuzo QKR de dos toneladas años 2016 y quisiera saber que mantenimientos se le hacen que tipo de aceite le tengo que poner al motor

Taller Derco....Mantenimiento a Mano Armada y no te dejan ver.....

@arturoortegachirinos5001

3 жыл бұрын

Confirmo

@Frank_Cevallos

3 жыл бұрын

Asuu, esta semana me compro mi mazda, hasta que kilometraje recomiendas ir a la casa?

@franciscocabrera9431

3 жыл бұрын

@@Frank_CevallosYo lo lleve las tres primeras....mucho dinero....luego me di cuenta que lo podía llevar a uno multimarca...opte por Izamotors...hay otras buenas...donde el costo salió 50 % menos....con los mismos componentes y repuestos....Suerte Estimado

@Frank_Cevallos

3 жыл бұрын

@@franciscocabrera9431 gracias. Saludos

@carlosalarcon9975

3 жыл бұрын

@@Frank_Cevallos no de q modelo vas a comprar, yo estoy en el club mazda cx5 y hay talleres q conocen muy bien esa marca.... yo cambio alli, Derco es un crimen su costo, te recomiendo pasalo solo a los 5000km, luego olvida a Derco