Добрий день. А чому вирішили поміняти кільця?

так должно быть! верхнее кольцо стальное а все нижние чугун!

@denangel7974

5 жыл бұрын

вы уверены???

@Family_farm2000

5 жыл бұрын

@@denangel7974 на всі 100 % . Скільки двигунів переробив (д 240, ямз 238, смд 14, 31, 62 ) то на сіх дизелях верхнє кільце стальне!!!

@denangel7974

5 жыл бұрын

@@Family_farm2000 я вже відповідав на схоже питання, верхнє компрессійне саме в ЦЬОМУ комплекті ВЧ (не буду стверджувати про інші, але майже впевнений що також), про це свідчить інформація на сайті виробника. Те що воно гнеться, це результат іншої поверхневої обробки. Те, що у Вас великий досвіт це добре, але спочатку теорія а потім практика. Тому подивіться тут www.stapri.ru/node/125 також цитата "Специфика работы верхнего кольца определяет его конструктивные отличия. Чтобы противостоять большим температурным и силовым воздействиям, применяют специальные материалы, чаще всего - легированный никелем, хромом и молибденом высокопрочный чугун с шаровидным графитом. В отличие от обычных серых чугунов он обладает всеми свойствами стали. Его предел прочности 1300 МПа соответствует уровню конструкционной стали, и он не хрупок, то есть при высоких нагрузках пластически деформируется без поломки. Это очень важно в нештатных условиях, когда кольца испытывают пиковые ударные нагрузки (детонация у бензиновых двигателей или «жесткое» сгорание у дизелей). Высокопрочный чугун превосходит многие марки стали по износостойкости, поскольку содержит во много раз больше углерода. Чтобы добиться тех же противоизносных свойств у стали, ее надо легировать большим количеством хрома, при этом изделия получаются заметно дороже чугунных. Применяются они редко, обычно в наиболее форсированных двигателях." це я взяв тут www.spbmotor.ru/serdi/index_id_152.php тому ніколи не можна стверджувати того в чому не розібрався досконально!

@Family_farm2000

5 жыл бұрын

Den Angel Ну я про це незнав, але воно дійсно схоже на сталь тому у мене така думка і сформувалась по компресійних кільцях! І просто хотів сказати про те як ви на відео гнули це кільце то це так повинно бути з власного досвіду.

@denangel7974

5 жыл бұрын

@@Family_farm2000 я вас зрозумів, тепер і в мене буде власний досвіт, ). я сам спочатку саме так і подумав, неможливо знать ВСЕ, але якщо я чогось не знаю, то раніше занурювався в книжки, а зараз дуже просто знайти інфу в інеті. стало цікаво, і знайшов. дякую за небайдужість.

Здраствуйте . Когда будет обзор ангара?

@denangel7974

5 жыл бұрын

пам'ятаю про вас, вибачте, поки не готов. то погода пасмурна (буде дуже темно), то зайнят іншою справою, то тупо зарядка закінчується. зроблю

@SergiyAgro

5 жыл бұрын

@@denangel7974 поняв, буду ждать.

у мене такаж фігня з верхнім кольцом , теж здивований ,,

какая турбина и тнвд у вас стоит можете подсказать

@denangel7974

5 жыл бұрын

Турбина ткр-6. Тнвд ,,моторпал,,

@user-ih6yb5ck1k

5 жыл бұрын

Не подскажете как поставит Тндв, после ремонта аппаратуры неперестает черный дым. Непонятно

На Д 240 можна поставит такой три кольцный поршень?

@denangel7974

3 жыл бұрын

Думаю можно

@user-lg8rh6fe1i

3 жыл бұрын

@@denangel7974 ок спасибо

На всех дезилях верхнее стальное

@denangel7974

5 жыл бұрын

в моем примере верхнее кольцо ТОЧНО НЕ СТАЛЬНОЕ. вот описание на офф. сайте www.stapri.ru/node/125 (ВЧ-высокопрочный чугун) также в этой статье avtozapchasti-zaz.uaprom.net/p627236377-koltsa-porshnevye-std.html упоминается материал изготовления (также чугун) еще здесь почитайте maestria.ru/porshnevaya-gruppa/materialyi-dlya-porshnevyih-kolets.html если вы знаете где ставят стальные компрессионные кольца то поделитесь информацией даже стало интересно (если это было сказано не безосновательно)

@TANKI24

5 жыл бұрын

Не могу

@TANKI24

5 жыл бұрын

Может и вч но на всех двигателях мтз смд ямз стоит такое кольцо

Чому ви їх міняєте? У мене 3 тис мото часов Весной почав сапунить дим і жор масла на 30 часов 1 літр. думаю шо кольца Яка ваша думка

@denangel7974

5 жыл бұрын

з таким жором масла як Ви одробили сезон? більш за всього причина-кольца.

@denangel7974

5 жыл бұрын

в мене великий капремонт двс. кольца це навіть не квіточки (можливо пилок), міняю, тому, що розбирав. можливо змонтую відео-покажу все або частково.

@user-zn5tn4dj3m

5 жыл бұрын

@@denangel7974 доробив (годова нагрузка на цей трактор 300 часов) оце думаю весной чи робить чи ще рік хай ще їздить. В цьому міняв поршневу на старому тракторі (який тіки сіє) так старий брав по 1,5 літри в день на посіві (не сапунить) а вихлопна мокра (тече прЯм масло). Поміняли поршневу то вроді нормально не бере масла!

@denangel7974

5 жыл бұрын

@@user-zn5tn4dj3m помінять кольца, це вже не так важко, я б поміняв. взимку час є. а при розборці буде видно, чи обмежитись кольцами, чи можливо побачите щось більш важливе, і радітимете, що це сталось саме зараз а не в полі на посівной.

у мене на одном мтз більше 4000 годин, то поршньової нетрогали.

Вот это выточка кольце зачем что оно меняет?

@denangel7974

3 жыл бұрын

Эта выточка снижает давление сгораемых газов на внутреннюю часть кольца.

@LA-A.44-4

3 жыл бұрын

@@denangel7974 понятно раньше же такого не было вроде

С выточкай надо в нис

А мой красненький отработал без разборки 10 000 часов так и продал ....

@denangel7974

5 жыл бұрын

если б все так МТЗ!!! а теперь делают только НЕдо МТЗ!

Кольца шлак полный стапри в марте подкинул кольца через месяц задымел сапун мур кот вещь кольца

Ось правильно kzread.info/dash/bejne/qIeMk7aDmLCrqrw.html 5,25

@denangel7974

5 жыл бұрын

тут трошки по іншому. в мене друге компресійне пряме з виточкой, але суть зрозуміло. тут автор теж по бумажці дивиться), як я.

Дно поршня це і є де виямка в поршню.

@denangel7974

5 жыл бұрын

Це зрозуміло, але про дно поршня нічого не було ж.