Primeira vez que vejo o interior do avião que ajudei a comprar !

@ArthurRibeiroOficial

3 жыл бұрын

E aí sócio!

@renemendes8343

3 жыл бұрын

Fala sócios nosso avião kkk

@julianfernando19

3 жыл бұрын

Nunca viu os aviões da fab q ficam levando políticos p lá e p cá?

@meirelesjunior3024

3 жыл бұрын

Boa!😂👏👏👏

@leandrolucaslopes

3 жыл бұрын

Melhor coment de sempre kkk

Tive o prazer de trabalhar nessa aeronave, na época Varig, aeronave muito conservada, fuselagem praticamente sem reparos, trabalho exigido sempre a perfeição. Entre outros trabalhos que fiz nessa aeronave, destaco as mesas articuladas que pintei. Lindas.

@aeroportrasdaaviacao

3 жыл бұрын

Que demais Alexandre! Obrigado pelo comentário 😁

@tiagocorreia1144

3 жыл бұрын

Que bacana!

@brunokener712

3 жыл бұрын

( João. 14:6 ) "Jesus lhe disse: Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida. Ninguém vem ao Pai, a não ser por mim." Cristo é o caminho para o Pai - ninguém vem ao Pai senão por mim; Ele é a verdade de tudo o que encontramos no Pai quando chegamos a Ele: ( Colossenses. 2:9 ) "porque nele habita corporalmente toda a plenitude da divindade," E Ele é toda a vida que sempre flui para nós e nos abençoa a partir da Divindade aproximada e manifestada Nele - ( 1 João. 5:20 ) "Sabemos também que já veio o Filho de Deus, e nos deu entendimento para conhecermos aquele que é verdadeiro; e nós estamos naquele que é verdadeiro, isto é, em seu Filho Jesus Cristo. Este é o verdadeiro Deus e a vida eterna."

@reeoliveiraa

3 жыл бұрын

Que show

@maianomaia8538

3 жыл бұрын

Lindo mesmo!!

Sinto-me privilegiado por ter sido o Cmte dos dois últimos voos: a entrega do 2116 no MUSAL e do 2115 em Guarulhos. Foram últimas vezes que se ouviu o ronco dos JT-8D-17. Há algumas incorreções no vídeo (como dizer que os quatro assentos na parte da frente eram para autoridades, quando na verdade eram reservadas para a tripulação de revezamento), mas isso não tira o brilho da homenagem. Obrigado, @aero! Saudoso Boeinguinho, muitas (seguras) horas voadas nessa máquina!

@gabriel_d.o_silva

2 жыл бұрын

Nossa! Segundos antes de achar seu comentário Eu estava imaginando o quanto o último Piloto desse avião deve ter sentido orgulho de pilota-lo!

@beal81

2 жыл бұрын

@@gabriel_d.o_silva Obrigado pela mensagem. Realmente, a aeronave foi uma verdadeira escola e deixou saudades. Forte abraço!

@gddias4976

Жыл бұрын

​@@beal81 puxa que legal....cmdt era piloto da força aérea brasileira?

@beal81

Жыл бұрын

@@gddias4976 sim!

Este vídeo me trouxe um ar de nostalgia. Trabalhei com esta aeronave no GTE-1 na Base Aérea de Brasília, atual ALA-1, nos saudosos anos de 1989 a 1991 quando era S1, um dos melhores e mais saudosos períodos da minha vida. Tive a honra que compartilhar este tempo com uma equipe maravilhosa, desde os soldados até os nossos honrosos comandantes que nos presentearam com muitos ensinamentos. Me foi disponibilizada também a honra de viajar entre os tripulantes desta aeronave maravilhosa, viaja nesta primeira mesa de 4 lugares juntamente com meus oficiais, que saudade... Obrigado FAB, obrigado GTE, a saudade de hoje é apenas a comprovação de quão especial foram estes momentos vivenciados nesta época. Obrigado ao canal por esta matéria.

@CHARLESCBRUNO

3 жыл бұрын

Também servi lá. 93 a 97. Fiz muitos voos no jump do 2115 e 2116. Além dos Lear e HS. "Aqui cultuam-se a operacionalidade e o profissionalismo" O GTE é um esquadrão que se vc enquanto estiver lá conseguir captar ensinamentos...vc vai levar para vida toda.

@josedasilva3755

3 жыл бұрын

Também trabalhei no GTE, entre 1981 a 84. Voei muito nos dois Boeing. 2115 e 2116. Saudades daquele time de colegas exemplares. GTE, melhor Esquadrão que trabalhei na FAB.

@claudiofernandodasilva9998

3 жыл бұрын

@@josedasilva3755 realmente o GTE sempre foi diferenciado...

@claudiofernandodasilva9998

3 жыл бұрын

@@CHARLESCBRUNO grande verdade, ainda hoje lembro dos ensinamentos que recebi no GTE...

@Rodrigo-je5zy

2 жыл бұрын

@@claudiofernandodasilva9998 você trabalhou com o Theo Becker?

Abrazos desde Colombia, desde que aprendí a hablar portugués sigo tu canal

@msi8077

3 жыл бұрын

Aprendeu mais ou menos heim? Kkk abraço

@pc_paulo_

3 жыл бұрын

Treina um pouco mais amigo. Mais tá no caminho certo

@hadesivan007

3 жыл бұрын

Kkkk, escreve assim em espanhol, mas eu falo sim, morei 3 anos lá em Porto alegre, e agora estou a morar em Portugal

@1991drg

3 жыл бұрын

Parabéns pelo esforço em aprender um novo idioma.

Eu amo meu país hahaha. Que povo dá o nome de Sucatão e Sucatinha para os aviões presidenciais haha.

@feijaobateraoficial

3 жыл бұрын

Hahahaha deve ser pq a tantos anos carregavam e ainda os novos carregam lixo reciclável a cada 4/8 anos hahahahahaaha

@IGOR123492

3 жыл бұрын

Logo logo é o Lineage 1000, pena que o mesmo ficou manchado pelo episódio que foi pego com cocaína na Espanha em 2019

@helioribeiro7

3 жыл бұрын

Acredite, quem deu o apelido de sucatao ao 707 foi o ex presidente FHC em 1998.

@nilsonrodrigues5962

3 жыл бұрын

O apelido sucatinha nunca foi justo para o 737, pois ele foi comprado novo e deixou de voar com pouco uso (poucas horas de voo) para os padrões de aviação. Embora com 34 anos de serviços à FAB, em horas de voo, não voou 1/10 do que seus congêneres na aviação civil. Portanto, era e é um avião novo, embora defasado tecnologicamente.

@helioribeiro7

3 жыл бұрын

@@nilsonrodrigues5962 concordo com você! Novo até demais, o FHC chamou de Sucatão o 707 pq numa viagem internacional, teve uma pane elétrica se não me engano, e volta e meia tinha problemas com o ar condicionado, trem de pouso e motores. Como o 737 fazia parte, acabou respingando o apelido. Breguinha tudo bem, mas sucatinha jamais!

esse aviao é um retrato do brasil. Metade, frontal, confortavel, espaçosa, é para poucos e nobres. O resto fica para o resto de gente, que são a maioria

Fernando, só vc pra me fazer recordar das coisas boas na minha vida. Eu tenho um primo, sargento da Marinha, que foi locado como ordenança de um comandante, responsável pelos adidos militares de vários países da América do Sul, hoje Mercosul e eu nas férias, ia pra BSB e ficava na casa dele, esposa e dois filhos. Ia e voltava de busão. Anos depois, aproveitando as promoções da GOL(Grande Ônibus Lotado, rsrs) passei a ir de GOL, que estava iniciando com seus minimalistas 737/200, um horror. Só te davam de lanche: 1 barra de cereal e um copo d'água e só. Como militares lá da Esplanada dos Ministérios trocam favores, ora por serem visinhos ora por que meu primo muito empático, convivia bem com os demais Ministérios. Então, ele tinha um vizinho e colega, da Aeronáutica, que fazia parte da segurança do então presidente FERNANDO HENRIQUE CARDOSO. Onde ele ia, seus seguranças chegavam antes, fosse vôos nacionais e internacionais. Foi numa dessas minhas viagens pra BSB, que na volta, ele me arrumou uma carona. Pensei: lá vou eu de Hércules 130...... Ledo engano. Era uma missão secreta de última hora, levando, não sei o quê, para Base aérea de S. Bernardo do Campo. Eu e mais um monte de "carona" fomos lá atrás, com um baita esquema de segurança. Entramos pelos fundos e lá ficamos, SENTADOS, vigiados (??) por dois militares. Só nos deram um cafezinho e olha lá. Chegando em S.B.CAMPO, ficamos SENTADOS e parados por uns 50 minutos, enguanto a misteriosa carga era descarregada. O que achei incrível e me achei importante, é que no pouso e decolagem, os militares a beira da pista, batiam continência, como se o FHC estivesse a bordo e eu, um simples mortal, com toda aquela pompa, rsrsrs. Por fim, chegamos na BASE AÉREA DO GALEÃO, onde pousam os aviões da FAB, já era noite e como lá não tem táxi, peguei uma carona com um OFICIAL, simpático até onde pude pegar um táxi. Vendo esse vídeo, voltei no tempo e me orgulho de ter viajado, no "sucatão", ora apresentado. Ainda trouxe uma revista de bordo, com o FHC, falando sobre o "sucatão" que hoje vejo, que se acha num museu, intacto. Tenho fotos lá na Base aérea de BSB, onde embarquei, com um protocolo cheio de frescura: ter de ir de blazer, num calorão danado. Mas valeu muito. Lá em BSB, conheci adidos militares da Argentina, Chile e Perú, muito simpáticos, inclusive o Ricardo e família, do Chile, visitou minha casa aqui no Rio, e ficaram maravilhados. Bom, fim da minha saga no "sucatão". Abrindo a visitação, vou lá vê-lo novamente, assim espero. Abração 🙏.

Parabéns pelo canal e me fazer voltar no tempo. Em 2004 eu peguei uma "carona" nesse avião. Quando havia disponibilidade a FAB permitia o transporte de passageiros. Fiz um voo de Brasília para Congonhas num sábado 7h da manhã. Viajei na parte traseira da aeronave e não tive em nenhum momento acesso a parte da frente (nem sabia qual autoridade estava voando junto). Me lembro que foi servido um cafezinho durante o voo e havia mais ou menos 10 pessoas. Foi muito legal a experiência.

@intel2133

3 жыл бұрын

Hoje não é mais permitido estes vôos encaixados ?

@joaovalenca693

3 жыл бұрын

Como a FAB deixava passageiros comuns utilizarem esse avião? Os passageiros podiam fazer a reserva se tiver indo pra o mesmo lugar que o avião vai operar é?

@gustavoneves2252

3 жыл бұрын

@@intel2133 até hj é permitido

@benga_e_benga

3 жыл бұрын

Hoje não mais é permitido

@intel2133

3 жыл бұрын

@@benga_e_benga não nesse avião, nos cargueiros comuns, não é mais permitido, tem certeza ?

Já visitei esse museu várias vezes, inclusive esse mesmo avião.. Que demais ver ele aqui no seu canal, abraço Fernando.. 😁✈

@aeroportrasdaaviacao

3 жыл бұрын

Valeu Romário! O Museu é demais neh!!

@ROMARIO123592

3 жыл бұрын

É demais mesmo Fernando, aqui no seu canal eu pude entrar dentro da aeronave, pois lá no museu não era permitido, eu só visualizava ele por fora, e tem história esse sucatinha rs

Essa aeronave é memorável. Se não me engano, o Brasil detém dois recordes diametralmente opostos, quando se fala em 737-200: o de com menor número de ciclos (um desses dois da FAB) e o de maior número de ciclos (um da VASP, possivelmente o PP-SMA ou o -SMB). Sem contar que o ruído das JT8D é absolutamente único e inesquecível!

Graças ao vídeo do avião da vasp, fui até Araraquara pra visitar, foi o melhor dia da minha vida

@aeroportrasdaaviacao

3 жыл бұрын

Legal Daniel! Obrigado😁

@danielmoura2574

3 жыл бұрын

@@aeroportrasdaaviacao Eu que tenho que agradecer a todos vocês

@holtz1277

3 жыл бұрын

Eu moro em araraquara e não consegui ir pra ver os aviões da vasp pq o aeroporto ta fechado.

@eliezere.correia950

2 жыл бұрын

@@holtz1277 que eu saiba os aviões da vasp não estão no aeroporto mas sim , próximos a estrada saindo do bairro Maria Luiza indo sentido Bueno de Andrada amigo , em uma propriedade particular do ex piloto , não tem nada haver aeroporto com este local sendo que o aeroporto de Araraquara fica do outro lado da cidade , tbm moro aqui em Araraquara .

Fui agente de segurança da Presidência da República nos anos de 2008 a 2012. Tive a honra de voar por duas vezes nesta maravilha no ano de 2009. BSB - Galeão / Galeão - BSB.

@marcosbelo3014

2 жыл бұрын

Uma mentira maior q a outra

@williansantana4328

Жыл бұрын

@@marcosbelo3014 🤣🤣🤣

Fernando, o 737 foi mantido com fuselagem bem baixa para reduzir o custo operacional em aeroportos de baixa infraestrutura. Com a abertura da porta do bagageiro para dentro e o piso baixo, bastava apenas um homem para colocar e tirar as bagagens, sem precisar de nenhum outro recurso. O mesmo se aplica à porta embutida, que o 727 também tinha, só que na traseira. Tudo isso diminuía muito a quantidade de gente e equipamentos a ser mantida num aeroporto que operava poucos voos, tornando a operação possível.

Fui recruta na Base aérea de Brasília em 1993, na época sempre éramos acionado p fazer a lavagem e encerar todo esse avião...era muita ralação 😂

@mauricelodias8289

3 жыл бұрын

Rapaz, sei o trabalho que dá porque já fui da área (limpeza profunda de aeronaves). Nunca mais!!!!!✋🏽

@CHARLESCBRUNO

3 жыл бұрын

1ª ou 2ª de 93?

@claudiofernandodasilva9998

3 жыл бұрын

Servi na BABR na primeira turma de 1988 e também participei dessa ralação Alessandro, fui transferido do BINFA para o GTE no início de 1989.

@CHARLESCBRUNO

3 жыл бұрын

Fui da 2/93 Sai do Binfa e fui para o GTE até a baixa.Epoca dos Boeings, HS, Lear e Esquilos.

@CarlosEduardo-nf1mi

3 жыл бұрын

Eu era da FAB em 2004, da BAGL (Base Aérea do Galeão), na época não me lembro se era o Sucatão ou o Sucatinha, mas fomos convocados para limpar a aeronave. Éramos, aproximadamente, 10 soldados. Eu fiquei encarregado pela limpeza interna. Foi uma bagunça enorme, deitamos na cama que tinha em uma das cabines, sentamos na mesa, entramos na cabine de pilotagem. Foi uma experiência única para a gente, “entramos no avião presidencial” era o que falávamos. rs

Fernando, um detalhe desse VC-96 foi a modificação dos motores (gravel kit) que permitia ele pousar em pistas não pavimentadas

Esse avião é lindo mesmo, eu tive a oportunidade de ver ele todo e parece uma casa de luxo

Matou minha curiosidade, toda vez que esse avião vinha a Petrolina (PNZ) na época do Lula eu ficava doido pra entrar. Trabalhei na rampa e nem fazendo amizade com os militares da escolta presidencial eu conseguia dar uma espiada. Muito obrigado Aero!!!!!!

Por isso q gosto do Programa Aero....Fantástico!!!!

Muito obrigado Fernando, por mostrarnos um patrimônio histórico da FAB e dos brasileiros. O museu deveria expor publicamente a visita deste avião por dentro com um guia que, se possível, explicasse tão bem e fosse bem preparado e educado como você.

O outro 737-200 que pertenceu a FAB veio pra Foz do Iguaçu, o dono da Helisul que é uma empresa que faz táxi e turismo de helicópteros ficou com a concessão dele. Ele veio pra Foz depois de um tempo já aposentado, teve que ser desmontado para o transporte já que não podia mais voar por conta do tempo parado, foi trazido de carreta de SP e feita uma restauração pois ficou abandonado a céu aberto. Hoje ele fica em exposição perto da entrada do Parque Nacional do Iguaçu, porém não se pode entrar nele tbm. Não sei se é vdd mas aparentemente o dono da Helisul tbm comprou um avião que era utilizado pela própria VASP

@olc4365

3 жыл бұрын

Parece que a informação procede sim! Também já ouvi ou li em algum lugar que o proprietário da Helisul guarda em uma fazenda no oeste do Paraná um avião da VASP.

@Sergiogallego1961

3 жыл бұрын

Isso mesmo, fica próximo à entrada do parque das cataratas, fui pela última vez a Foz em fevereiro/2020, passeio espetacular, já fui umas 4 vezes nos últimos 5 anos

@lucaslopes1098

3 жыл бұрын

@@olc4365 Eu já vi esse avião da vasp em uma fazenda no interior, Itapejara do oeste se não me engano, inclusive o dono aciona os motores normalmente.

@Julio-ho6gi

3 жыл бұрын

Concessão ou compra?

@CanalGolecast

3 жыл бұрын

Saudade da minha cidadezinha. 😭

Tive o privilégio de ver ele fazendo um dos últimos voos em 2010, Soldado Lima Base área de São Paulo

Tive imenso prazer de conhecer sucatinha!! Sou apaixonado pela aviação e agradeço meu tio por isso. Aviação e top demais

É só eu que amo qualquer vídeo do Aero?? 😍 O Like é sempre garantido

@andrefelipeoliveirasoares3881

3 жыл бұрын

Que lindo vc 😍

@luisclaudiofontenelle5513

3 жыл бұрын

eu também! Antes de descobrir esse canal e um outro, eu nem ligava pra aviação.

@novastzki

3 жыл бұрын

Virou tinder

@fubazadafubaonlinefas2959

3 жыл бұрын

Não ,nós tambem 🌷

Que avião conservadíssimo! Muito bom o seu vídeo, ele é bem informativo.

Eu já tive a sorte de ir no Musal em um dia que o Sucatinha estava aberto a visitação. É muito fera ver pessoalmente.

Muito bom Fernando, obrigado pelo passeio...

Um excelente video, quanta informação bacana, Fernando que honra ver um belo avião desse tão conservado. Parabéns pelo excelente trabalho.

Eu tô curioso para saber como é por dentro do atual que deve ser top principalmente a cabine do piloto

@luz.francolima

3 жыл бұрын

Existe um video do Presidente no cockpit, mas não deve e nem pode ser mostrado em um país infiltrado de comunistas corruptos, inclusive não cumprindo a Constituição Brasileira, soltando bandidos, ladrões, corruptos...

@fulerogames2144

3 жыл бұрын

@@luz.francolima Principalmente porque muitas rachadinhas foram transportadas neste avião presidencial, que levou os três patetas capitalistas Bolsonaros e o Queiroz em várias festinhas com a Loja de 🍫 Kopenhagen. Sem esquecer dos valores para pagar mansão em Brasília e passeios de helicóptero presidencial também.

@brunocabral8270

3 жыл бұрын

@@fulerogames2144 bom lembrar que o sucatinha e o sucatão na época do governo PTe o nove dedos trepava com suas amantes na aeronave, e a Dilmanta pegava o avião de Brasília a são Paulo só pra fazer o cabelo. E digo mais os militares da FAB detestavam a Dilmanta pela sua arrogância e prepotência.

@patrickaraujo2375

3 жыл бұрын

Deve ser top o lugar que eles carregam a cocaína né

@kaianmarques3090

3 жыл бұрын

@@fulerogames2144 Cara, oq vc tá caçando aqui nessa plataforma capitalista chamada KZread? Acho q é hipocrisia da sua parte, não devia alimentar o "monstro" que você quer matar.

O 737-200 é um caso de sucesso em sua utilização no Brasil.

Que legal. Em 2014 eu fui no Musal e podia entrar no VC-96. O mais legal é que esse foi o primeiro avião que eu entrei na minha vida. Não voei, mas foi o primeiro que entrei. Muito legal ver ele de novo. Muito bom o vídeo!!!

Trabalhei na Varig manutenção RS 2001 a 2011 trabalhava na manutenção de interior de arenove e a manutenção deste avião era feita lá ,no primeiro ano fiz meu voou de avião neste avião num voou teste , em 2004 fui designado para reforma das poltronas da sala presidencial que era couro Berger e as poltronas era Lisa eu reformei elas e fiz o painel de parede no quarto presidencial , tenho lembranças boa deste tempo que trabalhei lá

Foi um sonho realizado ter viajado nessa maravilha, Brasília x RJ.

O que eu entrei tinha uma configuração diferente. Geralmente era dois aviões que acompanhavam o presidente, porque em caso de pane no principal, o presidente pegava o reserva.

Caramba, Fernando eu ja estava com muita muita saudade do Aero no campo, raiz, onde ele é vivo, até reclamei no Insta de minha saudade, parabéns. Belas imagens é informação, valeu.

Como Antigomobilista, gosto muito desse tipo de acabamento, também achei esta configuração bem interessante. É como sempre uma aula de história com informações relevantes e boas de assistir.

Preservação da Memória Nacional. Obrigado ao Museu Aeroespacial por preservar. Obrigado ao Aero por divulgar.

O sucatinha é bem mais luxuoso do que o atual avião presidencial. Vídeo incrível 👏🏻

@msi8077

3 жыл бұрын

Tinha que ter luxo nenhum.... servir ao pais tinha que ser algo rústico, apenas para quem aguenta, não para quem quer ter pompa

@Aeslybr

3 жыл бұрын

Tem o vídeo do atual avião presidencial ?

@msi8077

3 жыл бұрын

@bronsonlee777 hum, deu até fome... Na verdade, comer bem, até vai, o cara tem que chegar bem nutrido no destino... tem que ter um certo conforto tb.... mas luxo, zero.... são presidentes, não reis

@alvarovoos7292

3 жыл бұрын

Pietro Valente tá equivocado em, não tem luxo nenhum nesse 737, bem rústico estilo anos 70, o atual é bem superior, kkk

@hitcoke666

3 жыл бұрын

O atual é o Embraer né? Se não me engano é o 190

Esta aeronave, bem como seu outro irmão gêmeo,, ficou um tempo estocada aqui onde sirvo, na antiga BAAN (atual ALA 2) até ir para o MUSAL, e tive o prazer de visitá-lo por dentro,, cortesia dos nobres colegas do GTE que na época costumavam vir até à Anápolis dar manutenção neles, sempre muito educados. Representa uma parte da história do Brasil.

Trabalhei no GTE, entre 1981 a 84. Voei muito nos dois Boeing. 2115 e 2116. Saudades daquele time de colegas

Se possível, faça mais videos com aviões da FAB!

BOM DIA FERNANDO, MUITO BOA E IMPORTANTE ESSA PARTE DA NOSSA HISTÓRIAB PARABÉNS A TODOS DA PRODUÇÃO! 💓🔰👍🏽

@aeroportrasdaaviacao

3 жыл бұрын

Muito obrigado Ronaldo!!

Que luxo hein?! Gostei das poltronas cinzas, bem largonas e ainda com cinzeiro haha!! E as partes em madeira com aquele verniz naval lembram muito os interiores de veleiros, ficou muito bonito!! Incrível que esse avião voava até 2010 mesmo com tudo analógico hehe!! Show de vídeo como SEMPRE, Fernando!! Se cuide e aquele abraço! :))

Simplesmente show, Fernando. Como sempre.

Na época do papa vi este avião pousar em Recife, ele é muito lindo,top de linha. Parabéns pelo vídeo... 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿❤️

@aeroportrasdaaviacao

3 жыл бұрын

Valeu😁👍🏻

VI ESSE AVIÃO AQUI NA ÉPOCA D SARNEY, INCLUSIVE VEIO OS 2 AVIÕES IGUAIS JUNTOS

Esse avião passou voando com o corpo do Tancredo Neves por cima de onde eu moro em Santo André! Ele fez uma curva quase em voo faca, numa velocidade incrível! Uma hora depois, estava pousando em Brasília.

Um dos melhores dos últimos tempos. Show o vídeo.

Breguinha, um dos meus aviões favoritos!

Mais um excelente vídeo! Fiquei imaginando como que o peso e balanceamento é afetado com a aeronave cheia, levando em consideração essa maior capacidade de passageiros na parte posterior.

Parabéns pela reportagem, realmente uma lembrança raríssima.

SHOW...Eu estava em Barbacena , quando chegou o corpo de Tancredo Neves, e Eu vi este aviao treinando antes varios pousos no Aeroporto de Barbacena..mg 1985 A pintura parece que era diferente.. muitos anos , nao lembro...36 anos atrás...

Na verdade o apelido sucatao e sucatinha, nao foi assim que eles entraram em operaçao. Isso aconteceu, na epoca do presidente Fernando Henrique ,ou seja anos 2000, devido uma pane do 707 vindo da China. Ja fui no Musal varias vezes e todos os avioes em exposiçao, nao ficam disponivel pra visitaçao interna da cabine. Acho muito ruim isso, sei é uma forma de preservar, porem existe formas de proteger a aeronove, igual fazem no exterior.

@umbertospilotros3986

3 жыл бұрын

Certo.

Eu gostaria tanto que você fizesse um tour desse no 707 sucatão, mas infelizmente ele teve um fim não tão digno...

É sempre muito bom assistir os vídeos do aero ,pois o Fernando mostra tudo na prática e na lata rsrs ☺️☺️

Voei bastante como piloto o B737/200 na VASP. Show de bola. Avião muito confiável.

Fernando, você podia fazer um vídeo comparando os motores GE, PW e Rolls Royce. Ia ser bacana! 👏👏

Uma pena não poder entrar nesse avião, acredito que o mais curioso do local pela história envolvida, era só ter pessoas organizando a entrada e saída de poucas pessoas por vez.

Como sempre, um vídeo irretocável. Parabéns!👏

Eu trabalhei ... 36 anos, só 14 anos foram de galeão... top de mais rever momentos lindos. Eu tenho um admiração por essa aeronave, na VARIG O B- 737-200.... SUPER ADVANCE...

Só um adendo, " grupo de transporte ESPECIAL - GTE"

Nem assisti, já comentei, avaliei e curti Nota 10

@aeroportrasdaaviacao

3 жыл бұрын

Obrigado Rodrigo😁

@rodrigomarquesferreira7267

3 жыл бұрын

Agora que já assisti, nota 11 kkkkk

Que vídeo de qualidade, parabéns.

Lindo , parabéns pelo vídeos top👏👏👏

Like garantido!!!!

@aeroportrasdaaviacao

3 жыл бұрын

Obrigado😁

Fala sobre a operação prato uma operação brasileira sobre OVNIs

Sucatinha sucatao brasileiro não tem jeito 😂😘😘 Tava quente hen Fernando...suado aí dentro... incrível como o pessoal da manutenção consegue manter intacto a aparência do época que atuava...evitando até o mofo no ambiente interno

Muito legal, excelente video Fernando, e o avião está impecável !

Fernando, como fica a questão de balanceamento desse tipo de aeronave, considerando que pode haver movimentação de grupos inteiros de pessoas ao longo do comprimento dele?

Essa proteção do carpete já era usada no dia dia, tive a oportunidade de entrar em um desses em meados de 2005 e percebi essa peculiaridade...

Melhor canal sobre aviação 👏🏻👏🏻👏🏻

Boa noite Fernando, já entrei nesse avião aqui em Recife quando ainda estava em operação na década de 90. Em uma passagem do presidente da República por Recife. Nesta época eu era fiscal de pátio no SBRF, era funcionário da Infraero. Por dentro parecia uma sala de recepção, com quarto exclusivo e tudo mais. Muito legal.

O outro sucatinha esta na entrada das cataratas do iguaçu em Foz do Iguaçu. Nao sei se esta podendo entrar dentro dele para conhecer. Fica a dica

@brennoarcie

2 жыл бұрын

VC-96 2116 de Foz

Apelido "Sucatinha" dado pela imprensa na época pejorativo, melhor chamar de Breguinha

@helioribeiro7

3 жыл бұрын

Foi o FHC, chamou de Sucatão o 707 em 97/98

fui no musal poucas vezes e sempre a vontade de entrar nele, mas hoje matei minha curiosidade. obrigado pelo video!

QUE lindo primeira vez q vejo um aviao d presidendte por dentro adorei na verdade e uma casa normal olhas esse móveis esse MENINO grande é uma bênção 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷👏👏👏👏👏👏⭐⭐⭐⭐

Queria ver o atual, o vc1 e o vc2 famoso Augusto severo, eles fazem treinamento de arremetida na minha cidade (Montes Claros-MG) e eu como moro perto do aeroporto não perco um

@diegosuzanoo

3 жыл бұрын

Quando tiver de novo me chama kkkk

@iagohenriquefonsecacarmeli335

3 жыл бұрын

@@diegosuzanoo quase toda semana tem amigo, só vim, é muito bonito de se ver!!

Entrou mais bandido nesse avião do que no Carandiru. Kkkkk

Tive o prazer de, ainda criança, conhecer esta ACFT quando morava em Brasilia. GTE!!!!!

Espero que mantenham essa conservação por muitos anos 🙏🏻🙏🏻👏🏻👏🏻

Quando foram aposentados, eram os 2 737-200 menos voados no mundo

@brennoarcie

2 жыл бұрын

Sim o 2115 (Esse no Rj) e o 2116 (Foz do Iguaçu)

O Lula assistiu nesse aparelho o filme "Dois filhos de Francisco" em um DVD pirata aí dentro, passou nos jornais essa matéria, o filme estava em cartaz ainda!

Show, muito boa a reportagem.

sensacional fernando, curto todos seus videos , parabens pelo trabalho, Deus te Abençoe

Saudoso AeroLula! Saudades!

@umbertospilotros3986

3 жыл бұрын

?

@gddias4976

Жыл бұрын

Agora já teremos o Aerojanja

Para longas distâncias o Presidente da República viaja no Airbus a319, parabéns pelo trabalho 👏👏

@Bruno-kp7nm

3 жыл бұрын

@bronsonlee777 tem razão.

@balacobaco9317

3 жыл бұрын

@@Bruno-kp7nm Deveriam viajar no Lancet-3.

Vídeo irado! Cada dia mais apaixonado pela aviação, por conta do Canal!

Parabéns pelo reconhecimento do canal

Salve

@aeroportrasdaaviacao

3 жыл бұрын

salve Kaua

Imagino o quanto de conchavos, acordos, corrupção não aconteceram aí dentro...

@ricardomunizbruno3364

3 жыл бұрын

Se essa aeronave falasse...

Conteúdo de primeira qualidade!!! Parabéns!!!

Por isso que eu gosto desse canal

A diferença é que aqui no Brasil a autoridade tem que transportar os parentes, os aderentes, os assessores e a amante. Por um mundo melhor***

@benga_e_benga

3 жыл бұрын

Te acalma militante

@eliezere.correia950

2 жыл бұрын

Principalmente a amante do vagabundo de 9 dedos que andou muito neste avião

É barato construir um grande hangar que possa comportar esta e outras relíquias. Não coloquei interrogação. É barato mesmo.

@umbertospilotros3986

3 жыл бұрын

Correto. Infelizmente somos um País que não preserva a própria memória. Ver estes aviões dia e noite expostos... Os super faturamentos durante a pandemia seriam suficientes para dobrar o número de leitos de UTI e proteger e melhorar todos os museus...

@jorgeruiz6141

3 жыл бұрын

Es cierto, una pena que esté a la intemperie, se lo ve muy bien conservado. Acá en Argentina dejaron tirado un 707 de los años ´70 y un 757 con 14.000 hs de vuelo porque al presidente de turno le pareció un avión viejo....y bueno...así nos va por estos lados. Saludos.

Excelente. Sempre quis ver o interior desses aviões presidenciais ! Parabéns 👏🏻👏🏻

Caramba!! O que tem de materiais inflamáveis pra época pricipalmente madeiras. Tinha que ter um hangar pra proteger essa reliquia ao tempo. Parabens aéro!!

Show! Uma pergunta: esse avião ou outro com controles analógicos seriam "imunes" a um pulso elétrico? Continuaria funcionando? Se sim, seria muito bom mantê-lo em bom estado...

@gustporto

2 жыл бұрын

Na verdade eles querem dizer apenas que não tem telas de cristal, LCD etc, mas na prática são eletrônicos não binários. Digamos que ele é como uma TV de tubo transistorizada. Em um caso de PEM (PULSO ELETRO MAGNÉTICO), vai sim perder sistemas.

@robertommesquita5338

2 жыл бұрын

@@gustporto Eita, então contra essa arma não há saída! Muito obrigado por responder. Abraço

Primeiro a comentar

@DubayHack

3 жыл бұрын

Tá tá tá

@aeroportrasdaaviacao

3 жыл бұрын

Valeu😁

Excelente o vídeo!!!

Excelente reportagem !