Eu sou da Bahia , sou de Salvador , mas nunca ouvi falar nessa birra com o Rio.

@pedroemanuelbr

Ай бұрын

pois é, ele vacilou nessa rsrs

@uandersonroots

Ай бұрын

Tbm sou de salvador e nunca soube disso 😂😂😂 salvador e Rio se dão muito bem cara

@Nil.5784

Ай бұрын

Esse cara é um ignorante, ele disse que a Bahia é um dos estados mais pobres do Brasil 😂

@robsonconceicao8779

Ай бұрын

Também sou daqui ao contrário nós baianos nos damos muito bem com os cariocas os 2 gosta de festa e farra trabalhar nada e tanto que o pt engana agente e os políticos do Rio também quebrou o estado kkkkkkkk e só axé kkkkkkkk e só fank e o fumo entrano 😂😂😂😂

@Obscenumzine

Ай бұрын

nunca ouviu falar pq não existe!

Vc tem que pensar que se estas pontes tivessem sido criadas pela iniciativa privada, ela custaria 1/3 do valor e já teria sido entregue

@pigletBR

2 ай бұрын

ainda tem isso!

@augustolopes5419

2 ай бұрын

Vdd fanatico, o problema é que a iniciativa privada aqui jamais construiria essa ponte.

@fernandohg

2 ай бұрын

​@@augustolopes5419 com base em que? Na atual situação da iniciativa privada? Num mundo sem estado, tudo seria diferente e você não tá considerando isso.

@augustolopes5419

2 ай бұрын

Oi Fernando, baseado em que?, na história do Brasil, qual a grande obra de infraestrutura feito pela iniciativa privada no Brasil?, num mundo sem estado, nós voltaríamos ao estado feudal, com escravidão, onde os mais fortes iriam estar sempre brigando por mais dinheiro e poder, da uma lida no livro tecnofeudalismo para você ver mais ou menos o que já vivemos hoje.

@thelearningmachine_

2 ай бұрын

Com a globalização mundial acho improvável esse cenário "feudal" acontecer, haveria retaliações comerciais sem dúvida o voltaria como um boomerang de volta na iniciativa privada. Tem fazendeiro ai como o Maggi que poderia comprar as terras do Brasil inteiro e fazer um feudo só pra ele e dominar a produção de qualquer coisa, mas isso tem um custo pela taxa de juros e economicamente não é viável um "plano feudal". Se a iniciativa privada fosse livre pra fazer obras e tivesse uma carga reduzida de impostos e sem burocracia, o que eu vejo acontecendo é uma grande ponte como essa sendo construída por umas 3 empresas fazendo uma concessionária, fazem a obra e depois cobram o pedágio para transitar pela ponte. Eu digo carga reduzida de impostos, porque eu não sou 100% anarco, acho justo cobrarem uns 5% a mais dos mais ricos, pra equalizar qualquer ineficiência na base da pirâmide para facilitar a inserção deles na economia circulante e continuar a fazer o país crescer. Entregar uma vara pra pescar, mas o peixe nunca como é feito no Brasil atualmente.

Birra? Só se for na bolha acadêmica da UFBA e UNEB. As pessoas comuns sequer lembram disso.

@mcmiterio

2 ай бұрын

Quando escutei isso, eu pensei: Ué? Brasileira sabe a historia do brasil?

@noracampobelo4992

2 ай бұрын

Sou daqui de Salvador e nenhum cidadão médio sabe da história de 2 anos atrás, imagine do Império. Nem na UFBA se fala disso, se você for falar algo do império você já vai ser taxado de racista e escravista e os escambau

@leomarsantos9644

2 ай бұрын

Não é que não lembram, apenas não sabem! A grande maioria, não sabem que são soteropolitanos, imagina algo mais.

@vjm60mss

2 ай бұрын

@@leomarsantos9644 Bem, pelo menos os formados até 2005, meu último ano no colégio, sabem dessa parte da história.

@vjm60mss

2 ай бұрын

@@leomarsantos9644 Mas é bem provável que eu esteja superestimando a inteligência dos meus conterrâneos, afinal aqui deu 76% lula.

Na África, a China está em todos os tipos de empreendimentos imobiliários, lá eles dominam tudo. No caso do Brasil, a China descobriu que o buraco é mais em baixo, ou seja, o Brasil consegue até esculhambar o projeto expansionista chinês. 😅😅😅

@ricardobraga3400

2 ай бұрын

Falou tudo

@josegeraldocamposcuzzolin1792

2 ай бұрын

os chineses vao se estrepar.kk

@guilhermemb9213

2 ай бұрын

Saindo o não saindo ponte se o dinheiro tá na mesa o povo Brasileiro vai ter que Pagar …

@vicentedepaulalucenadeoliv8969

2 ай бұрын

Verdade!!

@Nathavolt

2 ай бұрын

Consórcio chinês??!! DEUS ME LIVRE!! Não passo nessa ponte nem morta!! As construções chinesas são uma porcaria! Procurem no KZread "tofu dreg construction China" e vejam as porcarias que eles constroem! Muitas de suas construções agora estão colapsando! Pensem no que vai dar juntar dois governos corruptos!

Há muitos anos que existe a lenda dessa ponte, mas até hoje ninguém nunca viu nada.

@dzeroaoinfinito

2 ай бұрын

Piter 6 da manhã já kkk bom dia a todos!

@AngeloSantos-jh7jx

2 ай бұрын

​@@dzeroaoinfinito "Pois bem" 😂😂😂

@gamediverbr

2 ай бұрын

Aqui tem a lenda do metro ligando Rio e Niterói por baixo da baia de Guanabara.

@guito2494

2 ай бұрын

igual o Metro Rio-Niteroi kkkkkkkkkkkkk

@JCoelho-yd9kx

Ай бұрын

mas também é um pé de pica fazer a volta, acho que todos os Solteiropolitanos (kk) aguardam ansiosamente pela obra, meus avós comentaram sobre ela várias vezes durante minha infância mas depois de ver esse vídeo realmente comecei a duvidar da viabilidade. A expectativa cresce ainda mais quanto mais dependemos do transporte marítimo, que deixa muito a desejar.

A ponte não precisa sair. O que importa são os desvios de verbas para os estudos eternos... 😂😂😂😂

@rmrib5

2 ай бұрын

Se não sair é melhor ainda

@sergiocosta9817

2 ай бұрын

Essa é a minha opinião, desde o início dessa história.

@getthekool1758

2 ай бұрын

Nem os chineses que também superfaturam obras fantasmas aguentaram o estilo do PT. 🤭

@Pulica007

2 ай бұрын

Isso mesmo, a intenção é essa

@tessjr8661

2 ай бұрын

So de estudo dessa ponte ja gastaram mais de 20M kkkkkkk o primeiro estudo em meados de 2014, so desvios de verba igual o VLT os chineses declinaram a obra dos de milhoes em gastos, agora outros contratos superfaturados

Sou de Salvador e asseguro que nunca existiu birra alguma com o Rio, muito pelo contrário, a relação é ótima e cariocas são e serão sempre muito bem vindos aqui na Bahia...

A ponte daria para Salvador uma saida para o o Sul da bahia com uma economia de 100 kilômetros e menos vongestionamentos na BR324. E tiraria o monopolio estatal da Ferry Boat que é caro e ruim. O grande problema é que o PT quer faturar politicamente e finaceiramente. E onde tem PT tem estrago

@marcospantoja4633

Ай бұрын

Uma pessoa que diz que não precisa vive numa bolha e não sabe a realidade do povo que seria beneficiado por uma obra dessa

@tiagocordeiro9114

Ай бұрын

O problema é esse fluxo de veículos oriundos do sul da Bahia, recôncavo e ilha adentrando Salvador através da miolo da cidade. O trânsito vai ficar insuportável. Essa ponte deveria começar na região do Porto de Aratú que tem acesso fácil ao centro de Salvador, BR324, Polo petroquímico, Litoral Norte, Rodoviária de Águas Claras…

@Mr.ACrane

Ай бұрын

Exato. Tem muitos meios de se fazer as coisas quando o objetivo é realmente melhorar a vidas das pessoas

@RonaldoBM19

Ай бұрын

O ferry é operado por uma empresa privada e o ferryboat será desativado após a construção da ponte, ou seja, só vai mudar de mão o monopólio.

@Nil.5784

Ай бұрын

Será uma passagem turística importante do sul do país com o litoral do nordeste.

kkkkkkkkkkkk so rindo! Eu escuto todo politico prometer essa ponte desde que eu tinha 11 anos de idade e eu ja estou com 48 anos. Quando eu vi o poste do poste prometendo ISSO DE NOVO EU DISSE vai ficar na promessa. e sobre a birra isso nao existe eu nunca ouvi falar nisso.

@tessjr8661

2 ай бұрын

So esqueceu de falar no video que s for concluída o pedágio vai custar mais de R$80 kkkkkkkkkkkkkkkkk

@marcobarreto9630

2 ай бұрын

Concordo contigo

@lutaro2194

2 ай бұрын

​​@@tessjr8661 Pra contornar a Baía de todos os santos e ir pro sul se gasta mais q isso, a ponte teria demanda sim, até pq teria ligação direta com a Br 101, diminuiria tempo de trajeto e gasto. Teria demanda mas não seria como a ponte Rio-niteroi, pelo menos o tráfego tendería a aumentar ano pós ano

@davidgutemberg5117

Ай бұрын

Eu tenho 29 , talvez quando o filho do meu neto tiver a mesma idade ,eles começarão a construir.

@CERELESS

Ай бұрын

@@davidgutemberg5117 kkkkkkkkkkkkk

Sou de Salvador e nunca vi UMA pessoa sequer ter birra com o Rio

@elmoselmo

2 ай бұрын

Verdade kkk tô aqui de Boa no RJ. mas de vez em quando minha esposa carioca fia de birra comigo kkkk

@ltrin1969

2 ай бұрын

@@elmoselmo O Rio se deteriorou por si mesmo, pelos governantes que o povo elegeu. Briga, que briga? Pelo que sei o carioca tem raiva de Juscelino que transferiu a capital para Brasília, aí sim a ciumeira era e é geral.

@elsonoliveiraandrade1318

2 ай бұрын

Verdade não tem birra não, tanto é que é cheio de torcedor do flamengo aí

@dilrf9509

2 ай бұрын

_O que eu mais vejo em Salvador é baiano "pagando pau" pro Rio._

@itamarjr.

2 ай бұрын

Sou de Itaparica e ABSOLUTAMENTE NINGUÉM se importa com isso da capital.

MORO AQUI EM SALVADOR, TENHO 43 ANOS E TENHO A CERTEZA ABSOLUTA QUE NEM MEUS BISNETOS VERÃO ESSA PONTE PRONTA.

@user-qi3co3zy7i

2 ай бұрын

VLT do subúrbio também 😅

@fernandodearaujo3694

2 ай бұрын

Espero que não construam, vai descaracterizar Itaparica.

@AlexandreXamblet

2 ай бұрын

​@@fernandodearaujo3694Itaparica já está se descaracterizando sem ponte, imagine com...

@analuiza1947

2 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂

@_PROFESSOR_10

2 ай бұрын

Já começou a obra animal

A única briga hoje em dia entre Salvador Rio de Janeiro é a do CV com o BDM.

@robertofroesbeto4209

Ай бұрын

Kkkkkkkkkk muito boa, mas ele não vai entender nada kkkk

@Mvereda

Ай бұрын

Bem colocado

Sou de Salvador e nunca ouvi falar em birra com o RJ kkkk. Acho que nada que foi atribuído a isso tem qualquer relação.

@lucardplays2182

2 ай бұрын

Más é real por parte do cariocas, eles não gostam de baianos, ser chamado de baiano lá xingamento!

@jogosdemoba3908

Ай бұрын

@@lucardplays2182 Negativo! Eu sou carioca e conheci uns paulistas, que tem esse xingamentos são os paulistas, quando o cara ta feio ou estranho eles falam "Ta baianinho ein".

A ponte Rio Niterói teve um contexto político . Foi uma espécie de moeda de troca para a fusão da Guanabara e o antigo estado do Rio. Para chegar em Niterói era necessária uma viagem passando por Magé. Já existiam projetos da ponte ao que se sabe desde a época do império. Inclusive o metrô também chegaria em Niterói em um túnel debaixo da Baia, obra que nunca saiu do papel. A ponte foi construída em 5, 6 anos ...nos dias atuais jamais seria construída

@guito2494

2 ай бұрын

iam dizer que estaria prejudicando os corais da guanabara kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

@lourdesrossetto6315

2 ай бұрын

​@@guito2494Iria prejudicar também alguma espécie de peixe-boi que se alimenta de esgoto da Baia da Guanabara.kkkkkk

@lulivier9565

2 ай бұрын

Sou de SG e posso afirmar a ponte e mais que necessária, hj o transporte via barcas não, cobre metade da demanda da ponte.

@marisemachadomachado4022

Ай бұрын

O acordo das obras faraônicas foi com as empreiteiras norteamericanas que mandavam nos militares e faziam o que queriam com o país.

Moro em Salvador e muitas obras do gov do estado simplesmente pararam por falta de recursos. Em especial o vlt que simplesmente quadruplicou o valor da obra.

O metrô ficou pronto depois de anos (em terra), essa ponte passando pelo mar vai demorar uns 100 anos

A ponte é de extrema importância para o desenvolvimento da região. Inclusive existe conexão com a BR101. Isso resulta em uma redução de 90 Km. Hoje o povo sofre com o sistema ineficiente de ferry-boat que provoca filas de quatro horas.

@user-qi3co3zy7i

2 ай бұрын

Quatro horas dia de semana, feriadão 1 ou 2 dias na fila pra pegar Ferry, VELHO sucateado

@rodrigoreis2411

2 ай бұрын

E vão reclamar do pedagio da ponte e continuar no ferry. Ou seja, essa ponte não se paga. E vai desenvolver a região coisa nenhuma, Itaparica não tem o que desenvolver

@user-qi3co3zy7i

2 ай бұрын

@@rodrigoreis2411 com todo respeito, repense! O Ferry boat e velho, sucateado, filas longas nos feriados. A ponte trará desenvolvimento para região.

@amaurylima2339

Ай бұрын

​@@rodrigoreis2411mais ninguém está fazendo a ponte não é só pra ligar salvador Itaparica não, acorda conheça pelo menos o projeto, a ponte é pra facilitar o trajeto do sul, extremo sul, e o oeste da Bahia. Tem grandes cidades de grande porte e é forte na agricultura

@mdsmatheus

Ай бұрын

@@user-qi3co3zy7i A ilha de itaparica sempre foi turística. O maximo que a ponte vai fazer é diminuir a fila de lancha e ferry somente

Se a sétima economia do Brasil é pobre fico preocupado com o futuro do Brasil.

@danielmu22

2 ай бұрын

Tá caindo no conto do Lula do ranking de pib bruto? É o quarto estado mais populoso e a sétima economia, não acha que tá defasado? Perde pra estado pequeno e bem menos populoso como Santa Catarina.

@Damasseno15

2 ай бұрын

Mas é preocupante mesmo. A economia do Brasil é apenas o estado de São Paulo.

@matheusabreu180793

Ай бұрын

@@Damasseno15 São Paulo é mais ou menos uns 30% do PIB do Brasil. Não tem nada disso de ser TODO o PIB do Brasil.

@jogosdemoba3908

Ай бұрын

@@Damasseno15 São Paulo consegue ter mais roubos e cracolandias que o RJ

Sou soteropolitano, 56 anos de idade, nunca ouvi dizer, nem na escola, que nós tínhamos "birra" com os cariocas, por motivo nenhum. Mas que essa ponte é uma quimera, isso é! É uma promessa de campanha eterna dos governos petista baiano.

Eu moro aqui em Salvador e a cidade não tem nada de lindíssima! Sobre essa briga aí, nunca ouvir ninguém falar isso, acho que você conversou com algum historiador rsrs

@_PROFESSOR_10

2 ай бұрын

Foi a mais procurada em 2023 amigo

@rodrigoreis2411

2 ай бұрын

​@@_PROFESSOR_10 boa de propaganda, quem vai não volta

@_PROFESSOR_10

2 ай бұрын

@@rodrigoreis2411 como nao se ate o sao João de salvador já é o mais pesquisado do google kkkk atura ou surta kkk

O lema da prefeitura de Salvador do atual governo é "Primeira capital do Brasil"

@odontofarma

Ай бұрын

Foi da gestão anterior

Semelhança entre salvador e Rio de Janeiro. Ambas foram capitais e ambas as capitais só tem bandido e violência

@luizcarlossilva520

2 ай бұрын

Brasília também tá cheia de bandidos. 😢😢

@allan17041

Ай бұрын

Os politicos se mudaram de lá e deixaram seus filhos mantendo a tradição kkkkk

@AOR_FSA

Ай бұрын

Disse tudo!

Morei seis anos em Salvador e ainda tenho relacao e idas frequentes à cidade. Os problemas de engenharia sao enormes, mas o pior é que o ferry atende ao fluxo durante a semana. O problema são os finais de semana e feriados, para os quais o ferry não esta dimensionado. É uma ponte não viavel economicamente. Em termos de engenharia será extremamente cara, pois o canal de entrada da baia (alem de toda baía) é muito fundo.

Moro na região dos lagos do Rio de Janeiro. E a ponte ajuda muito a economia local. Imagina você vir pra cá via Magé, contornando a baía da Guanabara. Já pensou o fluxo atual da ponte sendo transportado por balças?

Houve uma publicação no D.O. do Estado, concernente ao contrato (Parece-me que foi em 2020), dando a entender que, ALÉM DA EXPLORAÇÃO DO PEDÁGIO, o Estado da Bahia pagaria ao consórcio dos Ching-lings $ 100.000.000,00 por ano como compensação da baixa estação (aquele período que não há turismo e outras visitações). Inclusive, houve questionamentos da mídia local sobre essa cláusula exigida pelos ching-lings. E, por incrível que pareça, o MP deixou à lá banguê (fez cara de paisagem).

No passado, os ingleses já investiram muito dinheiro no Brasil, onde já havia corrupção, desvio de verbas e ineficiências, surgindo a expressão obra "para inglês ver". Só falta agora a expressão "para chinês ver"...

Bahia e PT, Tudo ver....

Incrível como tudo que esse pessoal faz ou tenta fazer não dá certo , nunca termina ,

@karlzig9424

2 ай бұрын

Sindicalista sabia fazer o q? Greves e conchavos pelegos! Só isso! Quer que eles saibam e queiram construir e administrar com competência e decência? Acordem!

Peter deve ter morado na área nobre de Salvador para dizer que é uma cidade lindissima. Desafio a você que está lendo esse comentário a abrir o Google Maps e clicar em qualquer área de Salvador: VOCÊ VAI VER UMA FAVELA.

@jaqueline1

2 ай бұрын

Tem a Barra... acho que só.

@antoniobarbosa7324

2 ай бұрын

Com certeza kkkk

@ben_fullthrottle

2 ай бұрын

Sim, é horrível.

@Viniciuscostatreinador

2 ай бұрын

@@jaqueline1 tem uns 5 bairros lindos e 70 ruins.

@omarr.dasilva9530

2 ай бұрын

Ele morou lá trabalhando

Ferry boat é sucata, Peter! Para atravessar de carro via BR324 / BR101 são 200km a mais

Também a cada 4 anos na eleição, será sempre lembrada pelos políticos e será uma promessa eleitoral O céu é o limite !!!!!!

Sou baiano e digo: Salvador é 97% favela, tem uns 4/5 bairros nobres. A pobreza e violência são grandes problemas, desigualdade social é gritante... Estou morando em Curitiba há 5 anos e não penso em voltar a morar na minha terra natal. Observação: o turismo é uma das maiores fontes de renda do estado.

@calti00

2 ай бұрын

Assino em baixo.. sou de Salvador 😢 Uma das cidades mais violentas do Brasil!

@tygoufaynanchal3903

2 ай бұрын

@@calti00 Violência tem no Brasil todo. Em alguns Estados mais e outros menos. Morei no Pará e lá a violência era imensa. Em Goiás é menor, mas existe. Já a favelização está ocorrendo em todo o Brasil. Muitos bairros pobres e periféricos por todos os lados, inclusive, a falta de infraestrutura e quando tem é muito precária. Outro fato muito negativo e notório é o nível de emburrecimento e falta de educação da população.

@FAITA2009

2 ай бұрын

Pelo jeito não vale a pena. Vai destruir Itaparica sem falar da violência toda .

@danielmu22

2 ай бұрын

​@@tygoufaynanchal3903Faz a comparação aí, pega a infraestrutura de São Paulo e compara com de Salvador e fala que é tudo a mesma coisa.

@luizzanetti986

2 ай бұрын

Falou e disse! País da estupidez e corrupção. Governos da sua Bahia querem a pobreza como parte do turismo. Pt é obra inacabada, pão e circo.

Oi Peter eu sou esposa de um funcionário do consórcio ( na verdade é que a empresa chinesa comprou uma empresa brasileira de engenharia) esse estudo de sondagem esta sendo bancada pelo governo pois ficara com eles...o aço aumentou o valor desde que foi fechado o projeto e isso que diminuiu tb o projeto em si ...e no final como o conglomerado comprou no final é uma empresa privada que irá realizar o serviço ( a previsão de prazo está correta) enfim meu marido gostou do vídeo realmente trouxe informações relevantes..um abraço

O conceito de cidade bonita do Peter é bem estranho.

@allan17041

Ай бұрын

Eu sou de Salvador e posso falar... Lá tem belas praias, uma visão linda da baía de todos os santos tem bairros nobres bonitos, belas e largas avenidas com muito verde, porém tem muita, mas muita pobreza e muito desdeixo com a manuntenção dos imóveis históricos, uma cultura de depredação de bens públicos, um fedor de mijo por onde você anda e por ter muita ladeira a pobreza de Salvador fica muito exposta com os morros que ganham posição de destaque em qualquer trajeto que você faça nela e tira a percepção de beleza de todo o resto, o que acaba deixando muito feia no final das contas. Eu saí de lá tem anos e não gosto de ir nem a passeio, muito perigosa e com uma energia péssima.

@podcaststv5091

Ай бұрын

​@@allan17041o conceito de beleza do rapaz é praia kkkk (que são horríveis, por sinal) Obs: Sou de Salvador tbm

Essa lenda só não é maior do que a ligação seca entre Santos e Guarujá. Há matéria em jornal de 100 anos que já falava da obra.

@ricardobraga3400

2 ай бұрын

Concordo

@danielmu22

2 ай бұрын

Mas essa pelo visto vai sair com o Tarcísio e o Lula se apavorou em não estar no projeto que até ofereceu o dinheiro pelo BNDES.

Pitter deve tá de sacanagem em falar que Salvador é uma cidade linda 😂😂

Chama os gaúchos faz rapidim

@mcmiterio

2 ай бұрын

Pra vc ver como o estado é inutil. Nem a CHINA consegue construir aqui 😂

@Undertakerzx

2 ай бұрын

Não me faça fazer uma piada sobre água ..

@juniorferreira1536

2 ай бұрын

​​@@Undertakerzxfaça a piada que quiser, não muda o fato de que eles construíram uma ponte em pouco tempo enquanto o estado leva 20 anos, e mais, pra fazer qualquer coisa. Estado é atraso de vida.

@gean_ne97

2 ай бұрын

Kkkk exato.... Mesmo q o Estado tire os gaudério colocam de novo. . kkkk aqui nas enchentes o Estado tirou uma .. e caras foram lá e colocaram de novo😅😅

@pliniosilva3511

2 ай бұрын

❤

De fato, região que não tem grandes eventos meteorológicos; não tem furação, não tem terremoto, mas tem algo muito mais danoso; políticos, devastadores políticos.

Bahia sendo Bahia. Um lugar horrível, talvez o pior do Brasil, que mal tem saneamento básico e índices mínimos de alfabetização, querendo construir mega ponte. É um escárnio com o escravo pagador de impostos.

@NadsonMagnos

2 ай бұрын

Só PT governa aquilo. Não tinha como ser bom

@j.rduran1915

2 ай бұрын

Por isso são anos e anos de PT por lá, pq será ne

@mardukogrande1600

2 ай бұрын

Moro na Bahia , este lugar é maligno ! Não há nada de bom neste lugar , me dá nojo quando alguém fala q "Salvador" é um lugar "lindo"

@ts.9482

2 ай бұрын

Se mudem pro interior de SP. O resto não dá, nem SC

@ErisonTeixeira-ir7mf

2 ай бұрын

É verdade eu passo é longe de Salvador e a outra é Fortaleza no Ceará. Quem dizer que é bom é masoquista.

Será q tem PT na jogada?

@user-qi3co3zy7i

2 ай бұрын

O PT governa a Bahia a 17 anos

@andreneto4674

Ай бұрын

Lógico, o PT governa a Bahia há quase duas décadas

Bahia gosta do PT. Eles se merecem

@edsoncarlos7676

2 ай бұрын

Eles se merecem

@saidantoniofelipe

2 ай бұрын

VOCÊ QUERIA QUE ELES GOSTASSEM DE QUEM ROUBA JOIAS, OU DE QUEM ENTREGOU UMA REFINARIA DA PETROBRAS EM CAMAÇARI A TROCO DE BANANAS E PROPINAS.

@_PROFESSOR_10

2 ай бұрын

Engole o choro amigo

@amaurylima2339

Ай бұрын

Acho que ele queria que fosse como no rio onde quem domina é a milícia e o tráfico organizado

@ednaldofranco6515

Ай бұрын

​@@saidantoniofelipeTá falando merda, a Bahia e o pior estado hoje de se viver por conta do PT, violência aqui tá D+

Dizer que salvador é lindíssima é o cúmulo do absurdo. Sou de paripe, mas graças a Deus não moro mais nessa cidade horrível.

@danieldias6175

2 ай бұрын

Mais bonita que o Rio é

@AlexandreXamblet

2 ай бұрын

Sou de Cajazeiras, irmão. Queria muito ir embora dessa porcaria de cidade. Salvador é um lixo!

@adautocoutinho8901

Ай бұрын

Dá explicado sua revolta morar em Paripe!

@saayazzy

Ай бұрын

​@@AlexandreXambletClaro que para você é horrível, você mora em favela, existe bairros maravilhosos, Pituba Itaigara Rio Vermelho, Patamares, Stiep, Corrredor da Vitoria...

@saayazzy

Ай бұрын

​@@adautocoutinho8901favelao kkkk

Diga o que quiserem, se não fosse o governo militar o Brasil estaria mais ferrado em infraestrutura.

@joliviere

2 ай бұрын

Governo militar só soube fazer estatal para aumentar estado, se tivesse aberto o mercado ai sim eles teriam feito alguma coisa que presta.

@narradormotivos5046

2 ай бұрын

o certo deviam ter facilitado pra iniciativa privada seria muito melhor pq foi as custas de inflçao gigantesca , a unica coisa que da pra defender nsse caso dos militares e que pelo menos quebraram a economia mais construiram alguma coisa e nao em torrar o dinheiro em auxilios e contrataçao de funcionario publico inutil e subsidio de credito como lula e o governo pt fez

@TheBille313

2 ай бұрын

Pra mim, era o momento: em 60-70, se o Estado não investisse, não sairia nada. Hoje não precisa mais disso. Mas a cagada foi não ter investido em ferrovia antes da militância.

@delbermpaulo1

2 ай бұрын

Cortam as pernas da iniciativa privada, restringem investimentos e fazem obras superfaturadas de planejamento central.

@MrScarduelli

2 ай бұрын

E se não fosse proibido a população civil construir essas coisas, estaríamos melhor ainda

Salvador deixou de capital do império português no século 18, no governo Pombal, 1808 quando família real veio para o Brasil, D. João VI faz uma parada antes de ir por rio lá, e a elite de Salvador quase implorou pra ele morar lá, prometeram fazer o palácio mais luxuoso que existisse, mas D. João preferiu o Rio por motivos estratégicos

O Governo da Bahia não consegue sequer limpar as ruas fétidas de Salvador e quer fazer ponte sobre o mar até a Ilha de Itaparica? Francamente, ó Bahia, conta outra…

A SL, companhia de transporte público de Estocolmo, é gerida por uma empresa chinesa. Posso dizer por experiência que o serviço é péssimo. O foco deles é em fazer obra, não em gerenciar.

@celitabatista7816

2 ай бұрын

11:53 agora vc está dando luz ao problema. o atraso tem um propósito para os chineses, não é somente se é rentável. Eles estão comprando terras , há quem diga que o governo está facilitando a compras de terras aqui na Bahia como mimo, para que essa ponte seja executada. Em boas palavras eles estão " chantageando" com esses atrasos. TALVEZ esse atraso agora faça algun sentido, assim o governo do PT faça mais concessões . As empresas chinesas fazem parte do único partido da China. Eles são obstinados por essa razão. A economia da China está no segundo do lugar do ranking 😊da maior ecomina do mundo.

@rcdhi1g

2 ай бұрын

E endividamento com a China e o pagamento bem já sabem kkkk

SOU DA BAHIA ESTA PONTE NÃO É NECESSÁRIA PORQUE TEM LULARAIS PRÓXIMAS DE ACESSO POR SAUBARA E MAIS ECONÔMICO PARA ESTADO.

@valterteixeiradoamaral5235

2 ай бұрын

LULARAIS? ENTENDI.

@sergiosenna5565

2 ай бұрын

LULA-RAIZ KKKKKK

Prometeram a duplicação da BR 101 pra copa de 2014, adivinhe como está a maior parte!

Salvador linda, kkkkk, Peter só foi na area pra inglês vê

@lucardplays2182

2 ай бұрын

Peter é rico deve ter morado em bairro nobre, o resto de Salvador é favela!

@christiancanalful

Ай бұрын

Morou na Orla, único local bonito, o resto é favela e mato 😂

@cosmejosesacramento5516

Ай бұрын

SALVADOR PONTOS TURISTICOS E OUTROS LINDOS DE SE VER SO PELA T V .

A capital do império tá em Brasília. Inclusive o lord sith Darth Xandius tá lá tbm.

Peter com tantos impostos, burocracia e intervenção estatal, é inviável a iniciativa privada fazer uma obra desse porte. Chegamos em uma situação que os sangue suga de impostos deixa qualquer coisa inviável.

@augustolopes5419

2 ай бұрын

Qual a obra grande de infraestrutura no Brasil feita pela iniciativa privada?

@vibernin

2 ай бұрын

@@augustolopes5419 Você sabe que é contra lei construir esse tipo de coisa sem autorização do governo né?

@LinaBauer770

2 ай бұрын

​@@augustolopes5419 Complexo Portuário e Industrial de Açu

@augustolopes5419

2 ай бұрын

Tem razão Lina, esse é um dos casos raríssimos, mais você sabe quem financiou a obra com empréstimo de longo prazo? Da uma olhada e volta aqui para me dizer.

@danielmu22

2 ай бұрын

Tem um condomínio inteirode 11 bi em Sao Paulo...​@@augustolopes5419

A coisa que mais me marcou em minhas visitas (a trabalho) a Salvador foi o mau cheiro e o lixo acumulado na rua. Cansei de ver barracas, carrinhos de comida ao lado de pilhas de lixo fedorento, urinam em qualquer lugar, tanto os homens quanto as mulheres. Realmente algumas praias, paisagens, monumentos, casario antigo, são lindíssimos. Mas a miséria humana, social, cultural está por toda parte, enterrando completamente toda a beleza no lixo e podridão. Fora o medo que dá passar em certos lugares...

@gorillacrazy5245

2 ай бұрын

Tenho o mesmo pensamento acerca do rj

@ltrin1969

2 ай бұрын

Já no centro de São Paulo, por exemplo, tudo é maravilhoso, "cheiroso, maravilhoso". No Rio, na Cinelândia, em frente ao Cine Odeon, só tem drogado e bandido, cheirosos e maravilhosos.

@silviamuller4838

2 ай бұрын

@@ltrin1969 É mesmo? Nossa, discordo profundamente de você. No Rio, não viveria nem por todo dinheiro do mundo. O tempo todo com medo de bala perdida, na minha opinião não vale a pena. Uma cidade prostituída, totalmente dominada pela bandidagem. Muito exibicionismo, vaidade, e uma vida podre e perdida nas drogas e na prostituição. Já São Paulo, minha cidade natal, o que mais me assombra é a poluição. Tanta riqueza e a população adoecendo pelo estresse e o confinamento social que está aumentando cada dia mais, em função do aumento desenfreado da marginalidade. Enfim, 3 capitais perdidas para a miséria causada pelos desgovernos. É um absurdo ver o PAÍS MAIS RICO DO MUNDO sendo espoliado, roubado, extorquido, estuprado e abandonado, com a maior parte da população totalmente carente de recursos verdadeiros de crescimento pessoal, profissional, cultural e social. E, de quebra, gente preocupada com picuinhas de egos. É de doer.

@ltrin1969

2 ай бұрын

@@silviamuller4838 Na verdade eu apenas respondi a algumas colocações preconceituosas e de baixo nível. Minha cidade carece de muita coisa, reconheço, mas os seus detratores em sua maioria moram em cidades tão ou mais problemáticas, a exemplo do Rio/S. Paulo etc.

@silviamuller4838

2 ай бұрын

@@ltrin1969 e eu apenas quis mostrar a você que não tem nada a ver com preconceito ou xenofobia, mas sim com tristes constatações. Não falo dessas coisas com a menor alegria, mas sim com a intenção de criticar nossos governantes (e aqueles que os elegem). Como o Peter gosta de repetir: as pessoas precisam se preocupar em resolver seus próprios problemas, sem ficar esperando que seus governos se tornem seus salvadores, coisa que eles jamais serão.

A promessa de construir essa ponte já elegeu muitos enganadores ! Vão tentar outra vez neste ano, a colocação deste equipamento no mar já faz parte desta nova narrativa.

No vídeo há informações procedentes como o atraso do cronograma de execução da Ponte; alteração da concepção original do projeto; alteração da atual dinâmica de vida da população residente na Ilha, diria até que vai além dela; valores estimados da obra, entre outros. Contudo, o vídeo também apresenta algumas inconsistências. Antes, cabe pontuar que sou baiano e resido a cerca de 60km da Ilha de Itaparica. Dito isso, vamos lá: - a Ilha de Itaparica é composta por 02 municípios, Vera Cruz e Itaparica. O que ele chama de "cidadezinhas" são, na verdade, praias da Ilha; - nunca ouvir sequer um comentário falando dessa birra entre os soteropolitanos e cariocas; - não sei de onde ele tirou a informação de que existem índios na Ilha, eu nunca ouvir falar; - pela geografia do Estado da Bahia e a malha rodoviária, a Ponte influenciaria no tráfego de boa parte do Estado e não somente da Ilha; - a "101" é um BR e não uma BA, inclusive é a mesma que atravessa a Ponte Rio-Niterói; - de Salvador para Morro de São Paulo você não passa por São Felipe em nenhuma das opções atualmente existentes; - entre outras. Esse foi "barril dobrado" rs. Abraço!

A maior necessidade da ponte Salvador-Itaparica não é o deslocamento entre Salvador e a ilha, mas sim o alívio do tráfego rodoviário entre Salvador e todo o Sul/Sudeste do Brasil e sul da Bahia, que tem que contornar toda a Baía de Todos os Santos aumentando em mais de 100km a viagem. A Baía de Todos os Santos é a segunda maior baía do mundoe e a maior dos Hemisférios Sul e Ocidental. Em meados da década de 1980, a Odebrecht se ofereceu para construir a ponte com recursos próprios em troca de 40 anos de exploração do pedágio, mas o governo do Estado não aceitou. O maior empecilho para a construção da ponte é o escoamento do tráfego entrante em Salvador, que será brutal com a ponte construída!

Bom dia. Me desculpe, mas dizer que antes da ponte Rio Niterói se utiliza as barcas "de boa" só quem realmente não passou por isso. O serviço era precaríssimo; perdiam-se horas nessa travessia e, caso não quisesse passar por esse perrengue, a alternativa era dar a volta na Baía de Guanabara por Magé, uma estrada que, a época não era duplicada e extremamente movimentada e perigosa.

@paulonascimento7345

Ай бұрын

Concordo, Toda obra tem que ter objetivo e importância pra o desenvolvimento humano.

eu sou baiano, essa ponte é promessa ja tem mais de 10 anos e nd, 2100 ela fica pronta e outra coisa sobre a ilha de itaparica, ela já nao é turística há tempos, virou um local cheio de ladrão na parte mais abandonada e mtas pessoas tem casa la pra passar o verão

Sem falar que em 12 anos Salvador perdeu 200.000 habitantes e a queda continua acontecendo. Não justifica esse investimento.

Essa obra se n me engano em 2009 custaria 2 bilhões, chegou em 2020 Ruim Costa, falou: " sobe pra 13 Bilhões que é nosso número da sorte!😂😂😂😂😂

Taí um lugar que eu quero passar longe,isso é pior que o RJ,nunca vi tanto ladrão concentrado num só lugar.

@tavares1574

2 ай бұрын

Bem isso

@moisesbrito3132

Ай бұрын

Ta falando de Brasilia, é mesmo.

Discordo da opinião do autor do vídeo, a ponte seria muito interessante para ligar o sul e recôncavo do estado à capital, encurtaria muito as distâncias, pois hj precisa-se contornar toda a baía de Todos os Santos. Se é viável financeiramente, aí já é outra questão. Mas que é um projeto interessante, isso é.

Moro em Salvador à 45 anos e essa máfia sempre dominou a situação.

A construção da Ponte Salvador Itaparica melhoraria significativamente o fluxo de pessoas e mercadorias entre Salvador e a ilha de Itaparica, isso impulsionaria o desenvolvimento econômico e turístico nas regiões conectadas pela ponte. Pelo atual projeto a ponte teria 12 KM e reduziria cerca de 150 Km de distancia, comparando a ponte Rio Niterói tem cerca de 13,2 km.

Sou soteropolitano e sem dúvidas a ligação da ilha com salvador é muito necessária mas realmente pode atrapalhar os portos. Por conta disso chegaram a mencionar um túnel, tipo canal da mancha, ao meu ver seria mais indicado.

Difícil compartilhar um vídeo do Peter. Temas interessantes, informações "quase" completas, mas ele SEMPRE FALA ALGUMA BOBAGEM. De onde ele tirou birra com o RJ por conta da ponte ou mudança da capital? Resido aqui há 50 anos e nunca ouvi isso. Só se ele morou perto de algum imbecil. A perda do status econômico e político com a mudança da capital durante o império é um FATO visto historicamente como ruim, mas 60% da população nem sabe que a gente teve um rei.

Sou soteropolitano com 46 anos, nunca ouvi falar de briga de Salvador com o Rio, aqui ninguém da a mínima de ter deixado de ser a capital do país. Abraço para os irmãos do Rio!

Eu não conheço esse lugar, mas acredito que a ponte seria melhor. Você defender os Ferry Boat é a mesma coisa que acontece na região norte não deixar construir estradas e pontes por causa de preservação ambiental, e as pessoas sendo refém de balsas.

@coringoudistopia1984

2 ай бұрын

Defesa do ferry boat? Onde você viu isso, mané? A questão é INVIABILIDADE FINANCEIRA. Vá lá você "bancar" a construção da ponte, então.

@danielmu22

2 ай бұрын

Não tem demanda filho, o pedágio iria custar 80 reais, como isso é viável? Não seria melhor investir em outras infraestruturas mais úteis e com mais demandas?

Kkkk....não tem furacão, não tem terremoto, mas tem algo muito pior......

@marilzaluz828

2 ай бұрын

Sim, o PT.

QUEM VAI QUERER INVESTIR EM UM ESTADO FALIDO, ATÉ OS CHINESES DESISTIRAM.

Sou Soteropolitano. E gostaria de parabenizar pelo vídeo. Vc foi bem preciso em sua análise. Com certeza não há nada do outro lado que justifique economicamente a construção dessa ponte. Basta melhorarem o serviço de ferry que existe hoje (e que funciona de forma precária) e os baianos já ficarão eternamente satisfeitos.

A construção desta ponte é um pesadelo para os baianos pois vai endividar o estado a ponto de não ter como pagar os salários dos funcionários públicos.

“Asfalta o sapo”! Essa é das melhores! kkkkk

Além dos problemas logísticos, essa ponte seria a continuação da BR 101 e isso aumentaria o fluxo de transporte pesado em uma parte complicada da cidade, inviabilizando o caótico trânsito urbano. É que o serviço do ferry boat é uma lástima, pelo que eternamente falam da construção do monstrengo. Para os comedores de bola seria a glória, pois encheria o bolso dos muitos picaretas esquerdalhas que há muitos anos roubam descaradamente a sofrida Bahia.

Essa ponte encurtará o tempo entre Salvador com o Sul da Bahia e o Sudeste do BR em umas 3 horas ou mais! Por isso que querem e precisam fazê-la!

Enquanto houver políticos pobres aqui em Salvador, essa ponte não vai ser feita, se é que me fiz entender!😂😂😂😂😂

Mais um monumento ao Trem-bala perdido da cultura nacional.😂

Na realidade Peter, a ponte é sim necessária, reduziria muito viagem para o interior da Bahia, e diminuiria muito o tempo de atravessar de Salvador para a ilha, mas o governo corrupto do PT nunca irá trazer essa ponte!

@saidantoniofelipe

2 ай бұрын

QUEM VAI FAZER A PONTE É BOLSONARO, DEPOIS QUE ELE VENDER AS JOIAS QUE ROUBOU E GASTAR AS PROPINAS QUE RECEBEU PARA ENTREGAR PARA OS ÁRABES A REFINARIA DE CAMAÇARI.

Itaparica é uma ilha muito bonita, já foi um lugar muito mais agradável na época de meus pais, mas mesmo assim ainda continua muito bonita.

Me desculpe, mas na época das barcaças entre rio e Niterói era um inferno., filas quilométricas de carros, caminhões, motos etc.... imagina hoje em dia, com o fluxo de carros , seria um caos total. A ponte foi uma benção para quem morava em Niteroi e trabalhava no Rio. Nao sei em relaçao a Bahia, mas no Rio foi super necessário.

Provavelmente, a China fez um emprestimo para financiar a obra. Como Estatal Chinesa e/ou Brasileira, fica muito em intençoes e quando vão para os detalhes vêem que não compensa o investimento, ou gasto, Provavelmente, muita corrupção na obra. Agora que China está passando por dificuldades na área de construção de imóveis, e, por tabela de infraestrutura. E é possível que seja um esquema para usar o YUAN nestes financiamentos, nas relações comerciais, para desbancar o DÓLAR. Ou seja, é um macro plano de dominação.

Esse Peter já fez de tudo.

Sou baiano com orgulho mais discordo em alguns pontos citados superficialmente não e uma construção para turismo além disso quem conhece essa região da ilha tem um lugar chamada são Roque do Paraguaçu onde esta instalada o estaleiro,quando se estava a obra ha todo vapor em um local de população media 5.000,00 se dobrava a quantidade de funcionários. A ponte seria construida pela inciativa privada pelas empresas brasileiras mais com a lavajato acabou com a engeharia nacional. Logo nas primeiras construções de plataformas e restaurações das mesmas se dividia essa grande população entre as cidades onde não grande infraestrutura para concentração de imoveis para alojar, com a ponte pode ate ser deslocado diariamente uma parte desses funcionários para Salvador e alem disso facilitar o escoamento de mercadorias pela ponte, ser uma rota alternativa para costa do cacau diminuindo o fluxio da BR 101 sentido Ilhéus, Itacaré e cidades círculos vizinhas.

Os FerryBoat's que faziam Niterói x Rio levavam muito tempo para embarcar, e mais ainda para trafegar. Além do limite de veículo/carga. A ponte Rio x Niterói indiscutivelmente foi um avanço para a região. Contudo, eles erraram em não fazer a estrutura que também trafegasse trens/Metrô (aquela visão estragada de modal rodoviário para tudo). Aqui em Niterói, a ponte hoje para os dias úteis já está saturada. Se faz necessário um mergulhão entre zona sul de Niterói x Aterro do Flamengo, e também, um metrô (vindo de Itaboraí, passando por São Gonçalo, Centro Niterói, mergulhão sub-aquático, até o Centro do Rio de Janeiro).

Não acredito que essa ponte saia do papel, aquele ferry bolt è uma grande mamata pra o governo da Bahia, eles não iam aceitar perder essa mamata pra os chineses por 35 Anos e ainda por cima ter que investir pra essa ponte ser feita, as contas nao batem

@lutaro2194

2 ай бұрын

O governo da Bahia pensa no lucro, mas o sistema ferry boat é ineficiente e só vive congestionado, as pessoas passam horas na fila. No mínimo eles deveriam colocar mais ferrys pra suprir a demanda

Ainda não acharam bahianos dispostos a trabalhar para fazerem a tal da ponte.

Salvador é linda realmente, uma das cidades mais bonitas do país

"Birra da Bahia com Rio de janeiro" citado no vídeo é um mito que eu nunca ouvir falar.

Não vai sair nunca, Peter. Faça o levantamento de quantos milhões de reais já foram gastos em “estudos”. Você acha que vão matar a galinha dos ovos de ouro?

Ô meu rei amanhã eu continuo esse projeto....😅

Eu sou de Salvador e NUNCA escutei falar entre os meus conterrâneos sobre ressentimento em relação à mudança da capital para o Rio.

O pessoal de Salvador quem ? O problema é quando vem do Rio pra Bahia querem colocar defeito na cidade . Nós soteropolitanos vivemos na paz do Senhor a cada dia , e agradecemos a cada luta , não temos tempo pra preocupamos com besteira. Em relação a ponte , o povo daqui não se iludi , sabe que vai demorar muito . Em relação a ilha, seria bom pois estimularia o comércio e econômia local , não é por quê é um local de turismo que não existe pessoas carentes de trabalho e qualidade de vida . A ponte resultaria em mais oportunidades pra esse povo guerreiro. Outra coisa se você tá falando que a ponte não tem necessidade, experimente pegar a fila do ferry , famosa em toda a Bahia , pra ver como é bom dormir na fila que tem muitas vezes mais de 3 km e sem andar , ou quando precisar trabalhar e o ferry estiver com defeito.

Falou de minha cidade. Madre de Deus. Vou dar dois gostei nesse video.

Aqui no Brasil o litoral é mal aproveitado, por vias marítimas, dê incentivo para o setor privado, para explorar a costa brasileira, vão colocar barcos mais rápidos, grandes e eficientes, custando 1/3 dessa ponte, liberando as vias terrestres. Brasil país do atraso. O pior de tudo, muita gente acredita no governo!

Galera, sou de Salvador e só pra esclarecer esse lance ai da birra com o RJ, não existe, ou não existe mais, tenho 32 anos e da minha geração pra frente eu nunca vi ninguém com essa birra ai. Já vi não gostar de carioca por ter o estigma de malandro e tal, mas por isso ai não, é lenda, igual dizem que baiano fala " Meu Rei" quase certeza que por causa de Durval Lelis (Musico de AXE Music) que fala essa porra nas musicas dele. Essa ponte é uma promessa antiga, a história parece com a do metrô daqui de Salvador. Procura saber a historia do metro de Salvador, o menor do mundo e o mais demorado pra ficar pronto e um dos mais caros com certeza, pode valer um vídeo também.

Não conheço todas as capitais do Brasil, sou carioca do centro da cidade e conheço alguns lugares mas acho a pior capital Salvador!!!

@_PROFESSOR_10

2 ай бұрын

Carioca achar salvador a pior cidade é de fuder😂

Impeachment do Lula já. Não vamos esperar ele acabar com o país, campanha do Impeachment agora.

Que absurdo! Não parece que tem movimento algum pra gastar nem 1 bilhão, quanto mais 13bi, roubalheira! Quando dinheiro já gastaram nisso?

Boa tarde!!! Só baiano, engenheiro com especialidade na área rodoviária e concordo em parte com sua análise. Ponto de discordância: As distâncias rodoviárias hoje para Valença que dá acesso a Morro de São Paulo ( assim como Guaibim, Cayru e a própria Salvador) é de aproximadamente 250km e com a ponte cairia para 90km e a distância por terra para Santo Antônio de Jesus, que é o maior centro comercial da região é de 190km, cairia para 90km também. No caso de Valença o fluxo seria de caminhões mais leves e muito mais automóveis e no caso de Santo Antônio de Jesus seria fluxo de caminhões pesados, ônibus, caminhões leves e automóveis, pois reduziria em muito o custo da viagem. Além do mais desenvolveria a região que ficou estagnada depois da abertura da estrada do coco e linha verde. Ponto do concordância: Nada que venha do PT pode ser considerado sério, há sempre algo por trás, além do mais temos as questões ambientais e de desapropriações. Isso é um verdadeiro pesadelo, pois não anda. Conheço estradas que estão em obras a mais de uma década por causa dessas duas situações, pois no caso das desapropriações que são judicializadas aí pode esquecer. Outro fator não menos importante é em relação a modificação das redes de energia que no caso seria colossais. A concessionária de energia da Bahia leva hoje 180 dias para mudar um poste de lugar, depois que vc paga. No final dos 180 dias que eles começam a se planejar e pode levar até um ano. Um verdadeiro escárnio. Por isso é que não só os chineses, mais qualquer outro consórcio mundial ou local pensa dez vezes antes de assumir essa bronca. Abraços e continue firme, pois vc está no caminho certo

Negócio é morar no interior paulista

Eita porra O Peter não dorme.