O país que tem a maior ponte pedonal suspensa do mundo, que liga o nada ao nada em Arouca, não consegue fazer uma ponte de 100 metros ligando duas grandes cidades. Impensável !

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

ahahah bem visto!! looll

@diogorodrigues747

Жыл бұрын

Realidades distintas... A ponte entre o Barreiro e o Seixal é também uma ponte entre dois dos poucos municípios que ainda são governados pelo PCP - e como já se sabe nada se faz nesses municípios!

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

@@diogorodrigues747 o Barreiro mudou de mãos em 2018 para o PS. E rasgou o protocolo de construção da ponte pedonal e ciclovia que estava acordada entre os dois municípios.

@diogorodrigues747

Жыл бұрын

@@FalcaoAlex Mas neste momento já voltou a ser do PCP. Independentemente disso, não vão construir a ponte pois ambos os municípios têm interesses distintos.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

@@diogorodrigues747 A Autarquia do Barreiro é do PS. Foi eleito em 2021. Mas parecem estar em desacordo...

Interessante vídeo para quem mora perto e na mesma lisboa desconhecendo esta história de uma ponte e de como foi praticamente destruída por interesses económicos. Um Abraço. Bons voos.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Muito obrigado pelas palavras amigo. De facto deu me pica fazer este video por a história ser da zona onde cresci e desconhecia, Um abraço e bons voos e videos para ti também :)

Muito interessante. Parabéns excelente trabalho. Uma tristeza realmente dois concelhos tão juntos mas tão separados!!

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Muito obrigado pelas palavras. Cresci no Seixal e só foi uma vez ao Barreiro em toda a minha infância e adolescência… Isto diz tudo como dois concelhos vizinhos parecem estar tao distantes…

Alguém reparou que com a construção de algumas pequenas pontes, que pouco mais seriam que viadutos, seria possivel ligar Almada, Corroios, Seixal, Barreiro, Moita e Montijo por carro, em menos de 10 minutos?

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Mesmo!!! Nem é preciso grande engenharia ali. Aumentaria a economia da região, comercio etc. Assim temos todos de ir para Lisboa e nem circulamos com a mesma facilidade neste concelhos vizinhos separados.

Muito obrigado por este trabalho!! É inacreditável que uma situação destas permaneça pelo tempo fora sem ser solucionado!!

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Obrigado. Fico feliz pelo trabalho não ter sido em vão. Pode ser que chega à gente certa.

História muito interessante. Moro no Barreiro há quase 3 anos, sempre me questionei pq tamanha dificuldade em fazer pontes no Barreiro (considerando que a de Barreiro-Chelas é um sonho quase impossivel) sendo que tem grande proximidade com o Seixal e boa parte do caminho já está pronta. Agora sei que o problema maior é a vontade.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Nem mais amigo. O Barreiro podia estar tão mais acessivel até porque está bem localizado, seja para o Seixal, seja para o Montijo, ou mesmo Lisboa. Mas não há mesmo vontade... Obrigado e ainda bem o que video foi util :)

Muito obrigado. Ganhei o dia desconhecia completamente.

@FalcaoAlex

5 ай бұрын

É muito gratificante saber isso. De facto é algo que parece tão incrível e que a maior parte das pessoas desconhece tal como eu que sempre vivi aqu. Obrigado.

Esta tem sido uma das grandes lutas dos Barreirenses desde há muitos anos, inclusivamente minha! Havia até há bem pouco tempo um projeto aprovado e que acabou devidamente financiado para a reconstrução desta ponte, devidamente adaptada às necessidades de mobilidade atuais, contudo, com as eleições autárquicas a alterarem a força política que geria o Município, este novo executivo achou por bem reconduzir essa verba para criar uma (entre as imensas que já temos) caríssima, e desnecessária rotunda que, já teve alturas de ser "parqueamento" (mesmo em cima do asfalto) para 14 caixotes de lixo, dando a quem chega ao Barreiro pelo terminal rodo -ferro-fluvial, um cartão de visita insólito que, no fundo até é representativo da atualidade Barreirense onde a gestão dos serviços de recolha de resíduos e higiene urbana, é completamente inapta.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Pois. Ouvi dizer que a verba que estava destinada ao projecto foi usada noutra zona do Barreiro. Enviei um email para a autarquia mas não estou com esperança que me respondam. Há uns meses o ministro do ambiente e esteve no terminal fluvial para celebrarem obras que foram feitas no terminal. Acho que o objetivo é isolar o Barreiro em vez de o ligar com melhores acessos ao Seixal e montijo.

Parabéns excelente trabalho...

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Muito obrigado Rui. Muito agradecido pelas palavras e feliz por nao ter sido trabalho em vão :)

Passei a minha infância nessa praia da ponta do Mato quando a água ainda tinha alguma qualidade e ainda haviam ostras , algas e mariscos. SAUDADES

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Eu também cheguei a fazer praia na ponta do mato. Pois cresci em Miratejo. Bons tempos...

@anaribeiro1599

Жыл бұрын

Ponta do Mato e Ponta dos Corvos, um pouco mais á frente.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

@@anaribeiro1599 Eu sempre chamei aquilo ponta do mato. No mapa aparece ponta dos corvos.

Alex eu gostei da história, porque o que me disseram à muitos anos foi isso mesmo um barco que embateu na ponte. Moro à 47 anos no Barreiro e vejo que o interesse não é nenhum, para mim é para muitos são questões políticas. Infelizmente não estou a ver fazerem uma travessia, é pena porque eu não vou ao seixal aos anos e quando cheguei a ir, era com os meus pais e irmã, porque naquele tempo havia um Barquinho pequeno que era de um senhor, que fazia a travessia de quem quisesse fazer esses pequenos metros. Agora nem isso infelizmente. Obrigado Alex por esse vídeo que adorei.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

De facto é o que diz. Havia uma Barquinha que fazia o trajeto. E existia um projeto que pelos vistos agora o barreiro desistiu porque quer uma ponte rodoviária e achou caro o valor da pedonal e ciclovia... Mandei email para as câmaras para ver o que me dizem..

@mariaguiomarmartins1636

Жыл бұрын

Tem tudo haver com política, como tinha dito,não passa do papel. Esta terra não evoluir. Nasci cá com muito gosto e muito orgulho, mas tenho pena de como está. Nos anos 80, 90 gostei muito,também havia o comboio para o Algarve e via-se mais gente e havia mais coisas abertas. Hoje está esquecido e triste,é com tristeza que o digo.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

@@mariaguiomarmartins1636 eu como cresci em Corroios no seixal posso dizer que raramente fui ao Barreiro em toda a minha vida. Isto diz tudo como estes concelhos da margem sul vivem e se ajudam entre si. Quando teríamos tudo para desenvolver a nossa economia em vez de trabalhar para Lisboa e afins.

Muito bom vídeo. Sou barreirense e os temas estão perfeitamente abordados. É uma pena estarmos tão longe dos nossos vizinhos da frente. Obrigado por este pedaço de História. Parabéns pelo trabalho.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Que bom ter a validação da verdadeira população :). Pena quem vive nestas regioes nao viva tao intensamente para a poder defender das teias do poder do centralismo. Obrigado!

A zona metropolitana de Lisboa precisa de mais cuidados e de quem a ame. Está muito volvida ao acaso e indignidade. 🇵🇹🇪🇺

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Concordo. É tratada com pouco respeito e seriedade.

@diogorodrigues747

Жыл бұрын

É normal. A zona metropolitana de Lisboa nem sequer unida é e dificilmente será. Há muitos interesses regionais em cada município e uma grande diversidade histórica que será difícil conter...

Muito bom este vídeo, sou do Barreiro,nascido e criado,e desconhecia quase por completo esta história. A única coisa que sei é que de à uns bons anos para cá, realmente quando há eleições falam sempre que existe um projecto para a construção de uma ponte a ligar as 2 cidades, mas como mencionado, não passa do papel, infelizmente... E com este vídeo surgiu-me aqui uma dúvida,curiosidade,ou quase uma certeza,depende do ponto de vista,será que a ponte foi destruída propositadamente por interesses económicos e não é construída agora exactamente pelos mesmos motivos???🤔🤔 Parabéns pelo excelente conteúdo, grande abraço!!

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Talvez tenha razão. Tornar uma região mais forte e unida não era bom no passado e pode não ser ainda hoje. Para nós cidadãos é difícil de perceber como uma obra tão barata comparada com outras está na gaveta há décadas. Obrigado. Ainda bem que fui útil e está a chegar a muita gente da nossa região.

Bom conteudo!! Parabéns!! Obrigado pela Partilha!! :)

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Muito obrigado. Fico feliz por ter sido util de alguma forma o trabalho que tive. :)

Grande vídeo excelente história. Um abraço.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Muito obrigado Solo!! Como sou da zona esta história apaixonou me porque desconhecia e cresci aqui. E tinha de conta-la e hoje foi o dia. Um abraço!

Alex, excelente vídeo. Obrigado por não deixar cair no esquecimento este assunto. O "acidente" que deitou a ponte a abaixo sempre me suscitou as maiores dúvidas e a não reconstrução da ponte igualmente. Mas as respostas estão todas nas imagens do vídeo. Já agora não queremos ir passear a pé ou de bicicleta ao Seixal e vice-versa. Queremos o prolongamento do metro ligeiro na margem sul a ligar o Seixal, Barreiro e futuro aeroporto Montjo através da Ponte do Sexal!

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Ainda bem que foi útil e não foi trabalho em vão. Também me surpreendeu. De acordo com a lentidão do desenvolvimento da margem vão ser difícil o metro chegar ao Barreiro e montijo. Que a população esteja cada vez mais informada e seja mais exigente com quem nos governa.

Excelente vídeo. Parabéns. Obrigada.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Obrigado Carla. Ainda bem que gostou. Que chegue ao máximo de gente inclusive quem tem responsabilidades e poder. 😉👍🏼

Espectacular vídeo e história que não conhecia. Top mesmo

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Thanks John. Nem eu e cresci aqui mesmo ao lado. 😄

Parabens pelo Vídeo Falcão muito bom mesmo, excelente qualidade de imagem edição e audio. E o video é de muita utilidade pública. Parabéns que isso possa abrir os olhos dos autarcas. Que traga resultados inimagináveis. Grande abraço.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Obrigado amigo. Deu trabalho mas quando descobri a história achei interessante compilar a informação e partilhar. Ainda bem que mais pessoas acharam útil. 😁😉 abraço!!

Desconhecia por completo. Obrigado pela partilha.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Ainda bem que foi útil de alguma forma. Fico feliz por isso. Obrigado!! 😉👍🏼

💖👏👏👏 vamos ver se é desta vez FORÇA linda essa ponte e muita coisa iria mudar tbm Parabéns pelo vídeo ... continue assim. Estaremos cá para apoiar. 💃🙏💖

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Muito obrigado pelas suas palavras. Ainda bem que foi útil e espero que chegue às pessoas que podem fazer algo mais. 😉👍🏼

Tem piada, há 4 dias estava na praia do Barreiro e comentamos como a ponte poderia ser útil e a sua reconstrução nunca passou da boca pra fora. Daí me aparece esse vídeo que de certa forma veio trazer a história por de trás da ponto que eu não conhecia. Obrigada 🙏🏾

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Que bom. Fico mt feliz por este video ter sido util e possa quem sabe chegar as pessoas certas. Até pq qt mais gente souber mais poderemos exigir. Muito obrigado Ldina :)

@ghostrider-ep3pl

Жыл бұрын

Essa ponte a ser feita,seria mais uma fonte de receita para patrocinar algumas viagens dos senhores ministros e chefes de Estado,e seria mais uma forma de enviar( mais) uns trocos para o sr zelenski. É melhor não,vai nos entrar nos bolsos mais do que nos irá servir

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

@@ghostrider-ep3pl O custo deste projeto é irrisório comparado com outros projetos muito menos impactantes… Se calhar o problema está aí… Não dá para alimentar as empresas a volta …

@ghostrider-ep3pl

Жыл бұрын

@@FalcaoAlex exatamente,para não estar ja construida é porque feitas as contas não será viável para engordar a maquina da " democracia". O objetivo disto que se vê ha 48 anos, nao é servir o povo mas sim,servir se do povo

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

@@ghostrider-ep3pl "Democracia"... :/

excelente vídeo e relato historico. Parabéns

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Muito obrigado. Na verdade não existe mt informação compilada em vídeo por isso ainda bem que o fiz, para ser mais fácil chegar às pessoas.

Excelente vídeo! Apenas conhecia uma Pequena parte de história!! Obrigada pelo conteúdo!!!

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Ainda bem que foi útil e nao foi trabalho em vão. Tal como nos muitos nao sabiam de tudo e quanto mais informado o povo for mais também podemos exigir :) Obrigado

Sempre me perguntava oq era aquilo. Parabéns pelo vídeo

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Que bom ter sido útil. Diria que 90% da população da região desconhece. Obrigado.

Parabéns pelo excelente vídeo.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Muito obrigado. Fico feliz por ter sido útil.

Parabéns pelo vídeo!!! Seria muito bom ter essa ponte novamente.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Muito obrigado. São palavras como essas que dão força para o trabalho de compilação e edição. Talvez se a historia chegar a muita gente possa chegar as pessoas que possam decidir e fazer a ponte :)

Parabéns pelo conteúdo Alex!

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Muito obrigado. Fico feliz por ter sido útil.

Muito obrigado, vídeo muito interessante! 🙏🙏👍🏻👍🏻👍🏻👏🏼💪😍

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Muito obrigado! Ainda bem. Também achei super interessante a pesquisa de tudo e ficou ainda muita coisa por contar. 😀😉👍🏼👍🏼

Eu sou do Barreiro e só queria agradecer por este vídeo. Espero que este vídeo ajude a dar visibilidade a esta situação

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

O maior elogio é da malta que vive na zona e ainda mais os que viveram naquele tempo. Obrigado. Sim espero que chegue a gente certa e ja enviei email para os responsáveis esclarecerem a situação. Em breve conto dar ponto de situação.

Interessante. Bom video

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Muito obrigado. Ainda bem que agradou. :)

a dorei a forma como narra seus videos sao muito instrutivos para quem gosta de historia ficou otimo

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Que bom que agradou. Fico feliz pelo trabalho nao ter sido em vão. E de certa forma ter sido útil... Obrigado.

Excelente conteudo! Parabens! 🙏🙏🙏

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Muito obrigado Carlos. Muito grato por agradar e ter sido útil :)

Excelente. Conteudo de qualidade.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Obrigado Rui. Fico feliz por isso. Também achei super interessante as histórias e queria partilhar com mais gente. 😃😃

Excelente vídeo. O que sabia dessa ponte era muito vago, nem tão pouco sabia que era ferroviária. Obrigado pela partilha e pelas bela paisagem 👍

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Que bom. Pois acho que é geral Somos tantos aqui na zona todos desconhecemos isto. Talvez ajude a voltarem a ligar os dois concelhos. Obrigado pela força e palavras. Abraço

Excelente Vídeo!!

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Muito obrigado. Que bom! 😀

Excelente comentário

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Muito obrigado Amelia. Fico feliz por isso :)

Parabéns pela qualidade!

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Obrigado amigo. 😀

Adoreiii... 👏👏👏

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Que bom! Fico feliz por isso e serve de motivação para os próximos. Obrigado.

Podes fazer mais destes, seguramente um dos meu preferidos.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Oba!!! Deu muito trabalhinho este é estava na gaveta há uns meses mas depois de saber estas coisas e muitas mais que não deu para partilhar, tinha de fazer um vídeo sobre isto. 😄😄

Eu normalmente atravesso o Barreiro - Seixal e vice versa apenas com o drone, em apenas um minuto, é inacreditável como ainda estamos nesta Situação , depois dizem que votar é a solução...

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Pois é!!! Fiquei perplexo quando descobri essa distância e por drone é mais evidente. Depois saber que nada fazem... Eu se pertencesse a alguma autarquia e partido tinha vergonha.

@hugofilmsportugal

Жыл бұрын

@@FalcaoAlex É exatamente isso que eles não teem é VERGONHA... E povo português é brando é pacífico demais , por isso é fácil ser político aqui . Um país de bananas governado por sacanas.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

@@hugofilmsportugal Mesmo... Infelizmente tenho de concordar. É à descarada... E os votos legitimam cada barbaridade..

Obrigado pelo video e explicação. Assunto de interesse público que eu desconhecia...

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Ainda bem. Fico feliz por de alguma forma ter sido útil para a minha região.

Excelente !...

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Muito obrigado José. Grato por ter sido útil. 👍🏼

Boa reportagem, excelente desconhecia este facto histórico é de facto pena por 100m não existir uma ponte rodoviária + ferroviário.. Parabéns pelo grande trabalho . Sucesso

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Também fiquei surpreso quando ao explorar descobri isso e por isso quis partilhar. Ainda bem que o trabalho serviu para alguma coisa. Muito obrigado pelas palavras :)

Passei muitas vezes a ponte por via maritima com o meu pai na barcaça de nome jomar que ia buscar ferro á siderurgia nacional para trazer para vila franca de Xira, para as instalações do Vassalo e tínhamos que esperar muitas vezes que a mesma se abrisse depoi de passar o dito comboio que ligava as duas margens, e uma das vezes ficamos mais tempo que o normal porque o guarda da ponte perdeu ou deixou cair ao rio. Muito obrigado por me lembrar tempos muitos bons.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Olá Joaquim. As suas palavras e experiência são preciosas. Faz sentido que prejudicasse o tráfego marítimo. O guarda deixava cair o quê ao rio? Tem fotos desse tempo naquela zona ou da barcaça? Obrigado.

@joaquimtijaleiro9610

Жыл бұрын

Relativamente ao meu comentario o guarda da ponte perdeu ou deixou cair a chave que acionava o sistema de abertura/fecho da ponte. Obrigado

@joaquimtijaleiro9610

Жыл бұрын

As fotografias tenho algumas mas nao sei aonde mas vou procurar. O Jomar foi vendido para Tavira para tirar areia para a construção aonde o vi varias vezes mantendo o mesmo nome, e por onde acabou a sua vida ultil. Abraço

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

@@joaquimtijaleiro9610 ahah caricato mas engraçado. 😄

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

@@joaquimtijaleiro9610 o jomar era a barcaça? Quando encontrar as fotos se puder tirar foto e partilhar agradeço. Diga que depois passo lhe o meu email. Para quem sabe fazer um vídeo com todas estas memórias.

Gosto muito de saber e está bom trabalho parabéns no KZread que já tem tanta treta encontrar conteúdos assim é um gosto que adoro

@brunomiguel1984

Жыл бұрын

Já agora quero um drone !! 🙌

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Ahah. Tenho de comprar o dronezito po sorteio mesmo. Demorei 100 vídeos para fazer um melhorzito eheh. Obrigado Bruno.

Por mais canais nacionais com conteúdos bons como esse.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Muito obrigado. Fico feliz por essas palavras. Espero poder voltar a trazer mais conteúdo do mesmo teor no futuro, acerca deste tema e outros que tenho em vista.

Bom trabalho, bem haja.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Que bom que foi útil. Muito obrigado!!! 😀

Lembro-me vagamente dessa ponte e das noticias a ela referentes. Por isso não é só de agora que em Portugal o que cai nunca mais se levanta. Gostei do video e obrigado pelas informações

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

😕 pois... Ainda bem fui útil. Muito obrigado!!!

Muito bom o teu vídeo. Lembro-me de se ter falado também, aquando da construção do MTS, que com a expansão do arco ribeirinho até ao Montijo, seria construída uma ponte rodo-ferroviária, neste caso dedicado ao metro. Escusado será dizer, que muito dificilmente isso tambem acontecerá, pelo menos nas próximas décadas, já que o MTS também nem ao Seixal ainda chegou. Mas realmente é pena, porque uma ponte ali também não teria um valor exorbitante (digo eu).

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

As coisas aqui andam á velocidade de décadas… e certas coisas ficam piores. Nem o MST ainda vai chegar ao SEixal tao rapido quanto mais BArreiro e Montijo… Mas o que se vende é isso. Principalmente em altura de eleições. Um pontezita ali nao seria mais do que um simples viaduto. Obrigado amigo.

Muito bem!

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Obrigado Roberto 😃👍🏼👍🏼

Absolutamente surreal.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Sem dúvida. Parece mentira em 2022.

Excelente reportagem. Só tinha ouvido falar de alguns trechos dispersos. Gosto de aprender

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Ainda bem que foi útil. Fico muito feliz pelo trabalho que tive nao ficar so para meia dúzia de pessoas e para mim. Existe muita informação e acredito que ao divulgarmos mais informação ira surgir. De avós, avôs… filhos, que viveram a região… Obrigado.

Descobri este vídeo por acaso! Obrigado pelo trabalho

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Muito obrigado. Fico feliz por ter agradado e não ter sido em vão.

@tacodias

Жыл бұрын

@@FalcaoAlex subscrito

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

@@tacodias obrigado. 👍🏼 😀

Uma vergonha retiram também por causa da Cirurgia,e nunca mais fizeram a ponte passei muitas vezes de comboio,fazer pressão para que façam a ponte ,boa reportagem Parabéns

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Obrigado. Recentemente mais uma vez com a visita do primeiro ministro António Costa reformularam o projeto que inclui a ponte..vamos ver quantos mais anos.

Olha eu vivo no barreiro e nunca soube da existência dessa ponte. Esse foi um vídeo deveras interessante de se assistir, obrigado pelo vídeo. 😁

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Ainda bem que foi util. Fico feliz por isso. Diria que mais de 90% nao sabe a historia ou sabe so uma parte minima. Obrigado.

Boa oportunidade para perguntar à Câmara Municipal do Barreiro , quando o PS ganhou, este desistiu do projecto para o qual já havia financiamento apesar da Câmara Municipal do Seixal insistir para que a construção da ponte se concretiza-se. O dinheiro da parte da CMB foi investido no arranjo da zona da Recosta... Já agora parabéns pelo trabalho realizado, eu ja conhecia a história até porque sou ferroviário.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Sim. Isso é o que sei. A CM Barreiro alega querer outro projeto com trânsito rodoviário enquanto que a CM Seixal diz ter arranjado o dinheiro. Ainda assim enviei email a ambas as autarquias e o vídeo para ver se tenho resposta. Eu não entendo muito de ferrovia mas adoro o tema. Aliás queria fazer mais investigação de estações antigas por esse país fora. E continuo a não perceber bem onde parava o comboio que vinha do seixal pois a estação do Barreiro antiga está no outro lado do cais do Barreiro. Muito obrigado pelas palavras.

@diamantinocabrita7826

Жыл бұрын

@@FalcaoAlex Bom dia o ramal começava na estação do Barreiro A e terminava no Seixal. A informação sobre o ramal estar projetado até Cacilhas está correcta.

Fico muito feliz quando apanho um vídeo falado em português de Portugal, tratando das "nossas" coisas.👏👏👏

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Que bom!!! De facto temos muito pouco conteúdo do nosso país. Sabemos mais de coisas doutros países do que do próprio nosso onde vivemos e deveríamos saber para poder exigir.

Os meus pais iam passear todos os fim de semana com amigos do Seixal, passavam a pé esses 200 metros. Uma vergonha que as duas autarquias não tenham este projecto como prioritário, esta ligação ao Metro de superfície faria a economia e qualidade de vida da população deste eixo aumentar significativamente. Existe ainda uma antiga linha de caminhos de ferro entre Montijo e Pinhal novo que facilmente seria um metro de superfície completando uma ferrovia de superfície que liga toda a margem sul mas tal como referes assim como no passado interesses ocultos deixam tudo no papel. Imagina as toneladas de CO2 que se poupava com o eixo Montijo - Pinhal Novo onde temos a Fertagus que passa na 25 de Abril e depois Barreiro metro de superfície até Cacilhas…

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Que interessante. É um desperdicio tempo para muita gente e poluição. Já perdemos tanto tempo para ir trabalhar para Lisboa diariamente e continua-se a nao agilizar a mobilidade da população na margem sul.

@Pedro-fr8tz

Жыл бұрын

@@FalcaoAlex A Lusoponte, a Transtejo e a Brisa nao querem que isto saia do papel.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

@@Pedro-fr8tz O interesse dos cidadãos sempre atropelado pelos interesses de alguns.

@diogorodrigues747

Жыл бұрын

@@Pedro-fr8tz E as próprias câmaras do Seixal e do Barreiros são rivais, não querem também a ponte - apesar de serem ambas comunistas!

Muito bom

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Obrigado Fernando. Espero que seja útil e chegue às pessoas para quem sabe ter influência na tomada de alguma decisão...

Bom video!!

@marcoaurelio6941

Жыл бұрын

ja pesquei ai e ja tinha pensado que isso seria uma ponte anteriormente. Bom video

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

@@marcoaurelio6941 pois. Quando descobri fiquei surpreendido. Obrigado Marco!!! 👍🏼👍🏼😉

Interessante, não sabia!

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Arrisco-me a dizer que 90% da população da região nao sabia… Obrigado

É isto que nos faz ter uma tal coisa que todos gostam de falar, da produtividade! Pensa se em projectos megalomaníacos e não executam um projecto tão simples como este! Muito Obrigado por este vídeo desde sempre como nascido no Conselho do Seixal, que namorou com uma Barreirense, e era uma aventura ir namorar ou trabalhar ( existia um senhor que levava as pessoas para o barreiro de barco) e uma carreira da rodoviária para os trabalhadores da siderúrgica Nacional, quem tem família naqueles lados! Inconcebível, E TUDO LEVA A QUERER QUE É VONTADE POLÍTICA. ALGUÉM TEM INTERESSE NESTA SEPARAÇÃO! VERGONHOSO! OBRIGADO JOVEM!

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Fico muito feliz com este comentário. Primeiro porque descubro histórias de vida da região, gente que cresceu, e trabalhou. Usou o seu tempo na região. Depois porque sinto que de alguma forma compilar esta informação e expô-la pode ajudar a que mais saibam e quem sabe fazer pressão ou chegar as pessoas que decidem. Concordo que muitos projetos só acontecem porque tem interesse para recolher fundos europeus, empresas de amigos, etc. Este seria um projeto de poucos milhões. Até na zona existem viadutos rodoviários mais caros do que ligar estas duas cidades. Muito obrigado .

@nelsonlouresloures7735

Жыл бұрын

@@FalcaoAlex , Eu é que agradeço, no presente vivo no Porto. Mas só nascido e criado na Aldeia de Paio Pires, vivi as minha juventude nos anos Oitenta e descobri o Barreiro, já com 17 anos, ja ia para a Amadora, era mais fácil, para quem tinha o L 122 sx, o rei dos Passes sociais 🤣🤣🤣🤣🤣, Aqui no Seixal não havia nada em diversão e nós tinhamos de fazer aventuras todos os fins de semana, o Barreiro era na altura um local com vida noturna animada! Mas era as vez "tragico" ir para lá sem viatura🤣🤣🤣🤣, perdendo o último autocarro tinhamos de ir a Lisboa para voltar para Paio Pires no meu caso, um dia de caminho!🤣🤣🤣🤣🤣, Agora adulto como na época interrogo me , que grande perca de energia, que grande perca de oportunidades de negócio e que grande maldade que se faz as populações, que muitos assim como eu têm famílias logo ali, mas que se tornava um pesadelo para visitar. Olhe partilhei, porque acho que existe rotundas mais caras do que uma possível ponte para o Barreiro e deveria ser não só pedonal como ferroviária, porque os seixalenses para ir para o Algarve ou Alentejo já nem falo do norte fazer uma maratona de transportes públicos, desculpa incomodar, e obrigado por dar vós a "todos" nós. No Porto existem 6 pontes que atravessam um rio cujo a construção das mesmas são muito mais dispendiosas derivado às características das margens ...

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

@@nelsonlouresloures7735 Concordo plenamentee. Conheço bem a cidade do Porto. E sim há rotundas mais caras que aquilo. Só conhecia ja o passe L123 acho :) Somos pouco exigentes no geral como povo. E isso depois nota-se quando se comparam outros países, alguns aqui mm ao lado.

@nelsonlouresloures7735

Жыл бұрын

@@FalcaoAlex Tempo é dinheiro, Também vivi na Holanda e digo lhe ia trabalhar em sítios que passavamos por 3 ou 4 túneis debaixo de água, Eles aqui faziam um túnel desses em 2 dias 🤣🤣🤣🤣

@nelsonlouresloures7735

Жыл бұрын

@@FalcaoAlex Em relação ás rotundas. sabe a arte não tem valor 🤣🤣🤣🤣🤣

Boas amigo então já há não tenho a cessoao drone!! Já passou dos mil subscritos Abraço e BOMS vous.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Olá amigo. Já não tem acesso ao drone? Como assim? Sim demorou dois anos, mas já somos 1000 😀 Obrigado!!!!

Obrigado

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Obrigado Rui. Fico feliz por tanta gente nao saber de tudo e ser util a compilação de informação que se vai perdendo com o tempo.

@ruipereira1143

Жыл бұрын

@@FalcaoAlex já tinha conhecimento mas a forma como o explicou foi simples e conciso assim como as imagens do seu drone. Os meus parabéns. Seguirei atentamente o seu canal. Um abraço.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

@@ruipereira1143 Que bom. Fico lisongeado e com uma pressão boa para as proximas dronadas :)eheh. Um abraço

Ainda falam do Salazar. Grande homem.

Bom trabalho amigo 👏👏, que o ETERNO CRIADOR te abençoe sempre, que belo cenário, belo vôo, gosto muito das construções antigas.. André do Rio de Janeiro, like 👍👍

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Oba obrigado André. Sua força é Benvinda!!! Um forte abraço para o Rio aí. 😃😃

Agora posso explicar pra todo o mundo p trajeto que faço,moro em barreiro trabalho em seixal. Do maior role do mundoOooOoO obrigaca pelo vídeo 🤣🤣🤣

@sologanglabel

Жыл бұрын

Como eu kkk

@lylahmaesoloportugal

Жыл бұрын

@@sologanglabel pois é volta ao mundo

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Que legal!! :) Ainda bem que foi útil o vídeo. Muito obrigado. Frustrante para quem está nessa situação mesmo…

Muito obrigada pelo vídeo visitei várias vezes o Seixal, porque morei na Cruz de Pau,e quando ia nessa parte achava estranho como estamos tão perto do Barreiro ali ,e antes era mais fácil pela ponte,e agora tudo destruído nos tempos de hoje 👍🇵🇹

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Pois eu vivo em Corroios e só agora me questionei e por isso investiguei 😅. É pena.

@geraldomagela1153

Жыл бұрын

Boa tarde,vc chegou a conhecer a ponte ainda lá no local?

@emiliamateus3320

Жыл бұрын

@@geraldomagela1153 😂 não senhor não sou desse tempo ,mas estive ao pé desse local do lado do Seixal

@geraldomagela1153

Жыл бұрын

@@emiliamateus3320 acredito que era um tempo legal né.

Boa tarde Antes de mais os meus parabéns pelas magníficas imagens e também pelo seu comentário muito bem informado Sim, Champalimaud não queria a ponte porque isso impedia a passagem livre dos seus navios, aliás, esse senhor tinha a particularidade de ser um dos donos de Portugal e ser teimoso. Diz-se que foi um dos que contribuiu para o progresso de Portugal, sim é verdade, só não encontro é resposta porque teve uma rede ferroviária privativa de vários quilómetros na Siderurgia e nunca permitiu que fosse ligada à rede nacional, estranho...ainda por cima com a mesma bitola da CP, ou seja a bitola ibérica... No fim dos anos 80 inícios de 90 ainda fiz juntamente com alguns amigos, o percurso nesse pontão, então conseguimos ir até à ponta de jeep, ainda lá estava a linha, assim como na Estação do Seixal, há uns meses passei pela Estação do Seixal e está lá agora a Cruz Vermelha. Enfim, se fossem filmar de drone todas as linhas ferroviárias abandonadas, tinham trabalho até 2030 pelo menos. Curioso, os portugueses andam muito distraídos, se fossem ver quais os países mais desenvolvidos da Europa, iam encontrar uma característica comum, todos tem grandes redes ferroviárias.. E ainda falam em poluições e CO2... tá bem.. Cumprimentos.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Talvez nesses outros países impere o melhor custe benefício para o cidadão e não o melhor lucro para empresas de transportes, construção, comissões, fundos europeus. Aliás sabemos que quem vai para a política vai atrás de todas essas jogadas de amigos e familiares e tirar proveito do sistema e ignorância do povo. Aqui é a cultura do carro. Até para despejar o lixo. Mais imposto para o estado.

Nem eu sabia disto!

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Somos muitos. Daí ter achado por bem partilhar. 😄

Obrigado! Por esta aula de História, não sabia que a ponte de carregal do sal , por onde eu passei de automóvel para ir o Algarve, era na verdade ferrovia que foi «roubada » entre o Barreiro e o seixal, há muitas pontes rodovias destas, Ex; Régua-->Pinhão ou Régua-->Lamego .

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Sim. Essa de Alcácer do Sal ainda existe mas ja fizeram outras entretanto. Um ponte ali era a coisa mais simples. Sim tvz a de Régua Pinhão até seja bem mais complicada…

@Sergio_Loureiro

Жыл бұрын

@@FalcaoAlex No vídeo fala que a ponte foi para Alcácer do Sal, para ser aplicada em Grândola. Fiquei confuso. Afinal foi para Grândola ou para Alcácer do Sal?

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

@@Sergio_Loureiro Alcácer do Sal. Erradamente refiro Grandola, talvez porque no script que escreve me enganei… A ponte do rio Judeu foi para Alcácer do Sal.

Triste e revoltante.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Mesmo!!! Enfim..

Minuto 4:52 - Grande asneira ao dizer que Alcácer do Sal vila de Grandola, são cidades totalmente distintas ambas são capitais de conselhos distintos.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Referi Grândola erradamente sim. Como escrevi o texto com base em algumas fontes que pelos vistos estavam erradas cometi o erro que só reparei após a edição do vídeo. Obrigado pelo reparo!!!

Olá Falcão! Bom video! O projecto de que falas é o arco ribeirinho do sul que ligaria Almada, Seixal, Barreiro e Montijo??

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

O projeto que está na mesa atualmente embora parado, é a ligação do Seixal ao Barreiro. Nos anos 30, a ideia era ligar Barreiro ao Seixal e Almada e por conseguinte a toda a linha do sul ja que nao havia ponte 25 de abril. No entanto julgo que ja se falou em ligar o Barreiro ao Montijo por uma ponte… mas disso nao tenho muito conhecimento.. Muito obrigado!!!

O Alex destapou um problema crónico Português. Quando supostos superiores interesses da nação são (alegadamente) encobertos por promiscuidades entre o regulador, ideologias políticas questionáveis e pseudo-empresários. Foi o caso do "acidente" que destruiu a ponte entre Seixal e Barreiro, ou outros acidentes como o metro do Tua. Esta ponte gerava circulação entre as duas cidades, dinamizava a economia que por conseguinte criava empregos e subsequentemente riqueza para a população. Embora terá sido um acontecimento longínquo, creio que acidentes como este não acontecem por acaso e a siderurgia não foi o único beneficiário na destruição da ponte. Desde essa altura que o Barreiro, que era próspero industrialmente e estava no seu auge, foi ostracizado por posteriores regimes. Tendo em consideração a ligação até Cacilhas, com a Ponte Salazar a terminar a sua construção em 1966, como foram as receitas da concessionária da ponte? No caso da ponte Vasco da Gama, porque não se fez ligação entre Marvila e Barreiro, seria bastante mais em conta logística e economicamente do que Parque das Nações - Montijo. O que poderia o Barreiro e a população envolvente ser hoje sem que tenham havido acontecimentos como este?

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Levantou pontos muito interessantes. A escolha da ponte Vasco da Gama sempre foi um pouco estranha. Na zona mais larga do rio Tejo. Para não falar que a maior cidade do pais tenha apenas duas pontes entre duas margens extremamente densas a nível populacional. Julgo que haverá muito mais que possamos desconhecer que levou a estas decisões e quem sabe nunca saberemos na totalidade. Fica é a ideia do que poderia ter sido o Barreiro e todos estes concelhos que orbitam à volta de Lisboa mas que só por terem um rio pelo meio são considerados regiões menores com pouco de investimento quer económico quer a nível de qualidade de vida através de construção de infra estruturas para a população.

@noono19

Жыл бұрын

@@FalcaoAlex Desprezo pela periferia e alguma preguiça à mistura. Rápido exemplo, perplexo por saber todas as questões que mencionaste acima, quando visitei o tunel de St Anna em Antuérpia, saber que em 1931 desviaram um rio com um leito de 600 metros, para construir um tunel para permitir rapido acesso entre ambas as margens do rio Scheldt...Por baixo do leito do rio. Sinto que o nosso fado é muito esse, procurar a solução mais fácil investir nela (e até aqui tudo bem) e depois não lhe dar prioridade e metê-la na gaveta 100 anos. Devo acrescentar que Seixal - Barreiro demorar 30 minutos apenas acontece com condições muito favoráveis. Obrigado pelo video!

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

@@noono19 A serio ? de facto quando fiz o calculo no Google Maps foi em agosto talvez a horas que nao sao de ponta, por isso dava 20 e tal minutos... A centralização compreende-se quando se quer ganhar sinergias, mas estamos a falar poucos Km, estas regiões estão pertissimas de Lisboa se tiverem bons acessos, pontes, etc. Parece que não se quer desenvolver a margem sul. Que sejam economicamente sustentaveis, com criação de emprego. Obrigado eu pelos feedbacks!!

@brunofranco83

Жыл бұрын

Mais uma obra que estaria feita se não fossem os comunistas na liderança…

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

@@brunofranco83 😕😕😕 vamos ver se me respondem...

Excelente vídeo, excelente trabalho e o interesse que foi demonstrado de sua parte... Pois é, nada tenho contra a autarquia nem contra governo nenhum, mas obras feitas da boca pra fora por parte de ambos estamos nós fartos... As coisas neste país andam para lá de lento...e quando parece que vão...finalmente...arrancar, existem sempre entraves...ora por causa dos pássaros ora por causa do nível da água ora por causa de tudo e nada. Por isso somos um país atrasado... Trabalhei e vivi durante algum tempo na Holanda 🇳🇱 e costumo apontar este exemplo e outros tantos em comparação com o que existe na Holanda e deixe-me que lhe diga, que se isto fosse dos Holandeses ou se estivesse nas mãos deles, já tínhamos pontes a ligar tudo e todos à décadas... Quem já teve a oportunidade de ir até à Holanda e ver aquelas pontes e túneis debaixo do mar, sabe do que é que eu estou a falar... Provavelmente já tínhamos também um túnel a ligar a margem sul e Lisboa... Estamos a anos de luz daquele povo... Antes de terminar, quero ainda acrescentar mais um dado relevante ao seu vídeo e a esta ponte que já foi ponte... Aquando da construção do metro sul do Tejo, o projecto prevê que o metro venha a fazer a ligação Seixal-Barreiro por esse mesmo percurso do comboio... Mas até agora nada... Ou seja, mais uma ideia projectada que não passou do papel...ou talvez não passou de ideia mesmo...ou intenção... Sei lá, já não sei o que pensar... O povo é brando...muito brando... Irritam-se no início mas depois perdem a força...é tipo comboio a vapor, deixa-se de pôr carvão que ele acaba por parar... Isto traz também outro assunto impertinente...que é o de se andar a incentivar as pessoas a andarem em transportes públicos para haver menos poluição e dizerem que querem investir em transportes mais amigos do ambiente... Ora o metro de superfície é amigo do ambiente... Então pergunto eu... Para quando a ponte Seixal-Barreiro...pedonal e com o metro de superfície a ligar as duas margens...senhores governantes deste país????

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Muito obrigado pelo seu comentário e partilha. De facto, isto revela talvez a forma egoista de alguns portugueses, que está na nossa cultura, de gerir os nossos recursos. O Chico espertismo, e pensamento de “vou encher os meus bolsos pois são mais esperto do que o outro”. Na Holanda a cultura é outra. É verdade que somos um pais lindo para visitar, principalmente para quem tem dinheiro e pode alugar um casa numa cidade de Lisboa Porto ou Algarve. Para quem pode ir ao hospital privado se tiver um problema para resolver rápido. Ter duas pontes, uma delas completamente estrangulado de transito em 2022, nao acontece nem em Espanha, nem frança, nem Holanda. Neste caso falamos duma obra muito barata. Aliás o terminal fluvial do barreiro só em obras recentes tiveram um custo superior ao projeto desta ponte barreiro Seixal…. Sim, é tudo lento. São inúmeros projetos, e talvez traga aqui mais alguns da nossa região.. Que isto chegue a mais gente e possamos exigir mais com um povo mais bem informado.

@ruiverissimo9549

Жыл бұрын

Concordo 💯% com o que disse... Como é possível estarmos actualmente no século 21 e AINDA não existir uma "simples" ponte para unir as duas margens? Nem que fosse só para bicicletas ou ir a pé... Há uns anos passei aí uma noite à pesca com um vizinho meu no extremo desse pontão e...curioso...ouvíamos as conversas dos outros indivíduos que estavam do lado do Barreiro à pesca como nós...a distância é mesmo muito curta...você falou em 💯 metros (+-), pois eu ainda acho que é menos... Uma observação = no voo do drone, faz referência ao segundo pilar...aparece uma bóia na imagem e eu acho que é onde está o segundo pilar...a ser...acho que não deve estar todo destruído por isso foi posta lá bóia para que as embarcações não embatam lá... Abraço 🤝

Se não estou em erro foi transportada para Alcácer do Sal (que é o nome da cidade) e não em Grândola... Já lá passei umas vezes...

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Sim. Erradamente devido ao texto que escrevi referi grandola no video também. Obrigado pelo reparo. :)

Bom trabalho ,por falar em projeto, na gaveta onde está esse suposto projeto deve estar o projeto do hospital do seixal..

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

E muitos mais, como a alternativa à nacional em Corroios etc. Obrigado!

Não nos podemos esquecer que existe o Quartel dos Fuzileiros na zona de Palhais!!! E com isto digo tudo...

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Palhais ? Isso fica onde ? Alfeite ? Seixal ?

@Ahhsousa

Жыл бұрын

@@FalcaoAlex Palhais fica logo à saída do Barreiro, na estrada que vai para Coina. O Quartel dos Fuzileiros ficam mais à frente no lado direito

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

@@Ahhsousa ah ok. Os interesses de alguns grupos de pessoas neste país dá cabo da maioria.

Excelente vídeo. Já me dirigi ao pontão e, de facto, é incompreensível que ainda não exista a ligação pedonal/ciclável em 2022. Não chegam a 200m de ponte suspensa! Merecia até um interface de metro de superfície/eléctrico para unir estas duas regiões!

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Muito obrigado Nuno. Até pontes móveis existem, como a de Alcântara em Lisboa. É simplesmente falta de vontade.

@nunolourenco7582

Жыл бұрын

@@FalcaoAlex está subaproveitado este Concelho. Podes ainda explorar a variante (já construída e interrompida) que permitiria uma ligação Seixal/Almada de uma forma mais directa, libertando a N10 (cujo acesso fazemos pelo sapal de Corroios/Miratejo). Faria a ligação entre a área de Corroios/Quinta da Princesa/Feijó. Já para não falar do acesso à A2 pelos Foros de Amora (também já construído - e que teria uma certa ligação com esta variante que abordei) ou do acesso à A2 por Corroios (também encerrado). Tens ainda o Hotel do Muxito (edifício devoluto) na Amora, que albergou os jogadores do Mundial de 1966. Bom trabalho!

@nunolourenco7582

Жыл бұрын

@@FalcaoAlex entretanto já vi que tens um vídeo sobre o hotel! Abc

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

@@nunolourenco7582 Sim. O Muxito ja fiz mais do que 1 video. Em relação à variante ja pensei em fazer um video sobre isso também, ate na altura da pandemia. É só mais um exemplo caricato do nosso concelho... Obrigado!!

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

@@nunolourenco7582 eheh sim... Por acaso o do muxito e este da ponte sao os videos mais vistos. E tambem aqueles que mais me apaixonaram. Até pq tem mt historia...

Continuamos à espera da ponte Barreiro Seixal... jasa podia estar feita.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Pois é. Continuamos a espera tal como de tantas outras coisas. Que o povo seja informado para poder exigir.

Bom trabalho, mas uns reparos o terminal de cruzeiros é perto de Santa Apolônia o que se vê no video. No video não se vê mas existe ainda as linhas ferroviárias no pontão, algumas cobertas por terra ou vegetação bem como no enfiamento de pontão em direção à ponta dos Corvos.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Ah é? Não reparei de cima... Mas podia ter feito o trajeto a pé pois isso é giro ver as linhas. Próxima vez vou lá ver... Sim tem razão. De facto depois de ver o vídeo reparei que tinha dito errado. O cruzeiro está em Santa Apolónia. Muito obrigado pelos inputs e pelas palavras 😁👍🏼👍🏼

top

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Muito obrigado amigo :) 😎

E no Barreiro ainda se vê a alteração das linhas ferreas do Barreiro-A em paralelo com a rua Anibal Pereira Fernandes.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Tenho de ir lá ver também a estação antiga. O comboio que vinha do Seixal parava na outra estação mais a frente certo ?

Pode continuar assim...Uma ponte significa mais poluição e ruido no seixal. Quem precisar vai á volta. Mais urgente é terminar o troço entre Corroios e o Nó de Santa Marta que dura 19 anos.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Está a falar da alternativa à nacional ali em corroios certo ? Sobre esse troço estou a pensar fazer também um video e investigar toda a história existente. É uma vergonha e sim criar muita dor aos habitantes do concelho. Quando acabar o verão vai se mais uma vez sentir o transito e perda de tempo de todos ali em corroios.

Olá. Gostei muito do vídeo mas não seria mais fácil a ligação através de barcos? Sou do Seixal e até já fiz o caminho a pé até onde a ponte acaba atualmente. É mesmo uma pena não termos acesso a quem nos está tão perto...

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Talvez nao haja procura para fazer o trajeto de barco. Pois se calhar também nao fosse tao pratico e rápido como passar na ponte, que seriam breves minutos a pé ou segundos de carro… Obrigado pelas palavras.

E a ponte até tinha uma parte basculante para permitir a passagem de navios, certo? Foi o que percebi... De facto, a promiscuidade política e económica a prejudicar o crescimento do País. Desconhecia esta história, bem como o facto de a ponte de Alcácer ter essa origem. Excelente vídeo! Parabéns!👍

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Sim. A parte móvel só baixava qd estava prevista a passagem do comboio. Ainda bem que foi útil este vídeo. Tb não conhecia. Obrigado amigo. 👍🏼👍🏼😀

Bom documentário sobre um tema que conheço mais ou menos bem. Trabalhei no BRR entre 1993 e 2009 e fazia diariamente essa volta por Coina, indo de Corroios. Duas notas sobre o que foi dito: o barco de cruzeiro está em Santa Apolónia e não em Alcântara e a ponte, está em Alcácer do Sal, de facto, mas tenho a ideia que é a do comboio e não a dos carros, no interior da vila como foi mostrado. Alguém que confirme, ou não, sff.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Muito obrigado Carlos. Pelos reparos e por ter agradado. Sim de facto só depois de editar o vídeo reparei que tinha dito erradamente Alcântara em vez de Santa Apolónia. O senhor é um bom exemplo da volta que é de ir de Corroios para o Barreiro nos tempos atuais. A informação que tenho é que a estrutura do ponte do rio judeu, apesar de ser projetada para via ferroviário para ligar o Seixal a Cacilhas, foi transportada para Alcácer do Sal e usada para o transito rodoviário substituindo uma ponte de madeira la existente. Inicialmente o pavimento era em madeira, o que resultava em noites mal dormidas quando la passavam camiões, mas mais tarde foi substituída por um novo tabuleiro de grade metálica que depois muitos rebanhos na altura ficavam presas e feridas.

@jorgeduarte2360

Жыл бұрын

@@FalcaoAlex uma sugestão para um próximo vídeo...ir a Alcácer filmar as duas pontes. Vendo pelas imagens do GE, estou convencido que a ponte mostrada @8:50 é semelhante à do comboio e não à rodoviária, dentro da Vila de Alcácer. Os arcos da ponte ferroviária parecem ter mais um tramo e um vão maior.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

@@jorgeduarte2360 Quando for para sul vou tentar lá passar. Pelo que li que em certos blogs a ponte foi transformada em rodoviária. No minuto @8:50 estou a falar da ponte entre Barreiro e Seixal. Não a ponte entre o Seixal e a ponta dos corvos. Essa sim foi que a foi transportada para Alcacer do Sal.

Cresci em corroios e em miúdo ia muito à praia da "Ponta do mato" e desde aí me questionava sobre o porquê daquela ponte não existir. Triste não haver aqui avanços.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Somos 2!! Também cheguei a ir muitas vezes à ponta do Mato. Hoje continua a ser só mato mesmo. A história poderia ter sido outra se tivessem feito ali o comboio até Cacilhas. Ao invés disso é uma zona "morta" com a Marinha ali.

@anaribeiro1599

Жыл бұрын

@@FalcaoAlex ainda bem que é só mato....conheço bem o sitio, incluindo as ruinas das antigas fábricas de seca do bacalhau.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

@@anaribeiro1599 Pois está tudo ao abandono. Em tempos aquelas fábricas da seca do bacalhau tinham muita gente lá a trabalhar, barcos a sair e a chegar...

Se olhar com mais atenção á frente vê 1 pequena ponte por baixo era a passagem do comboio

Vídeo muito interessante. Conhecia a estação do Seixal e questionava-me qual a ligação que esta tinha com as outras linhas férreas. Espero que em breve se encontre uma solução para permitir a ligação ferroviária entre Seixal e Barreiro, de forma a melhorar a mobilidade entre as duas cidades. Obrigado pela partilha de informação.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Ainda bem que foi útil. De facto achei que tal como eu nao sabia muitos mais habitantes nao saberiam da historia completa. Obrigado!! :)

acerca de 5 metros do lado do BARREIRO era o 1º pilar depois cerca de 20/30 metros era o outro pilar ambos foram dinamitados.

Triste historia, representa a má vontade , a incompetencia.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

😕 É incrível e digno de ser reportagem dum canal de TV.

@nelsonlouresloures7735

Жыл бұрын

perfeito o seu comentário! 👍

Viva, gostei da informação do video, no entanto, tem algumas falhas, a ponte foi transpportada para Alcácer do Sal e não O Alcácer do Sal, que fica localizada no concelho de Alcácer do Sal e não de Grândola.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Bom dia. Por engano e por me ter baseado em sites que referiam Grândola, no vídeo referi erradamente. Só me apercebi depois. Muito obrigado pelos reparos e também pelas palavras 😉

Para Além da Ponte Pedonal, ainda se falou da ligação do metro (MTS) ao Barreiro. Mas não havendo interesse de partes, acho que não vai la chegar.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Pois…Esta zona do Seixal e Barreiro tornaram-se nos últimos anos uma periferia. A ponte nada refere em relação ao metro, pelo menos os últimos projetos assinados…

@sousacordeiro9684

Жыл бұрын

Sim o Metro também era para ir ao barreiro, esta nos seus planos de expansão, mas sinceramente nem eu sei como é que passará de Corroios até ao Seixal. E a ultima vez que as câmaras chegaram a consenso sobre a ponte este rapidamente desapareceu, o Barreiro até usou o orçamento prometido noutras coisas como os seus transportes municipais. Além disso o Seixal quer uma ponte pedonal e com ciclovia e o Barreiro quer uma ponte de acesso automóvel, sendo sincero pode-se juntar as 3 coisas, é só mesmo falta de vontade.

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

@@sousacordeiro9684 é isso mesmo! Infelizmente...

Olha as visualizações! 😁💪

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Watch hours ainda abaixo 😅 😉

e sim onde se vê a boia de sinalização era o local de 1 dos pilares

Não são eles que esperam, SOMOS TODOS NÓS, broncos que somos...

@FalcaoAlex

Жыл бұрын

Esperamos e desesperamos... 😕