Расскажу истории из жизни родственника: открыли в 2013 году службу доставки в небольшем городе Поволжья, на одну из федеральных интернет магазинов. Конечно первым делом закупили на тот момент новейшие ларгусы. Но начались почти сразу проблемы. Хотел он решиться на дизельные каблучки типа пежо ситроен или фольц. Но повезло встретиться в жизни с человеком кто показал неизвестные машины из страны самураев. Выбор пал именно на пробокс и полный привод. Распродали оперативно 70% автопарка ларгусов. Заказали на тот момент проходные 3х летние тойоты белого цвета. Пока ждали поставок из владика, оставшиеся 30% машин выполняли работу наизнос. И вот что итоге, перед 2014 годом был полностью автопарк уже из пробоксов. Скачек цен все помнят думаю)) но самое крутое, что машины работая как пчелки лишь требовали хороших расходников. Откатали они всю ту партию до 2020 года и пришло время обновиться, и так случилось что до марта 2020 года, снова обновили весь парк свежими пробоксами 3х лет с пробегом до 40000км. А в связи с локдауном количество доставок увеличилось в разы и расстояния также. Но пробоксы молодцы и не подводят. Партию из еще 10 авто приняли в январе начало февраль 2022. Кстати как рассказывал многие водители отказывались работать на правом руле. А из тех людей кто работали, спустя определенное время часть из них сменили свои личные авто на правый руль, также как и сам родственник уже ездит на правом руле. Имеет лексус рх, прадо дизель и еще парочку разных для развлечения Вывод лишь один: обидно что живем в такой стране великой а ничего нет своего достойного и приличного.

@JapanBus-official

Жыл бұрын

Эх, снять бы видео про вашу историю...

@nikolay1694

Жыл бұрын

@@JapanBus-official её бы сразу забанили по просьбе автоТАЗа🤣🤣🤣

@victorz5094

Жыл бұрын

Как ничего достойного? А те самые пресловутые московские автосалоны о которых говорит хозяин пробки в видео? Наверное ни в одной стране мира нет такого откровенного мошенничества у всех на виду! Шутка))). К слову, владею пробкой 2003 г, накатал около 500т. Заказал ещё одну, в старом кузове, т.е. не вариатор, жду вот. Эта та машина, которая приносит денег больше, чем берёт на себя.

@Genna-ek4xw

3 ай бұрын

Сказачьник это где такое 😂.

Владел и пробоксом и суксидом как стал ип. Также успел поводить служебный Ларгус. И вот что могу сказать про пробокс - он очень удобен в управлении, габариты удобные, юркий, вёрткий, радиус разворота мизерный, без проблем на перекрестках и через разделительные полосы на узких полосах разворот. Мотора 1,5 за глаза хватает и много не ест. Автомат/вариатор тоже водительские будни упрощают, не надо постоянно палку дёргать рука свободна. Для перевозок в условиях бешеного ритма мегаполиса отличная рабочая лошадь.

@maksimmaksim8995

5 ай бұрын

Пару минусов есть : Клиренс низкий И пробокс это больше коммерческая машина Но для водителя он офигенно сделан

В 2008 года брал за за 140т.р. В 2020 году брал уже за 750т.р. с пробегом 16т.км. Всего поменял 1 пробокс и 3 саксида все 4wd. Пробеги в год 50-60т.км. Самая не убойная и лучшая авто в своем классе, подымаем на проставки зад 7см перед 4см, есть нюансы, как делать, ставим колёс а 175.80.15AT от Териос Кид. И это вездеход, на все случае жизни, паркетники все курят. Расход на моей резине на автомате 13л на вариатор 11л по городу. На механике и автомате до 2014года машина крепче и надёжней. Самый большой груз который возил 18 мешком цемента. 900кг. + 2 чемовека +200кг. Если бы у нас их продавали новые с левых рулём пусть и за 1млн.р. , то все другие авто в этом классе просто умерли. Кому нужен малый расход, есть гибрид, только приход передний.

@user-pv9hn2mz6l

2 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, стоит рассматривать к покупки пробокс с объём 1.3 на вариаторе в новом кузове? Или ему маловато этого объёма? Говорят если много по городу пробега с минимальной загрузкой ( 150-200кг) то лучше взять 1.3. Гибридный не рассматриваю из-за высокой цены более 1 млн руб.Заранее благодарю за ответ!

@mikhailsabaleta7902

2 жыл бұрын

Аморты штат?

@user-kc4ky6kf3q

2 жыл бұрын

@@user-pv9hn2mz6l нет. Только 1.5 и 4wd. Кроилово ведёт к попадалову... Если передний привод то купите гибрид или Филдер гибрид. Расход и ресурс движки вас порадует... Гибриды были дорогие т.к. везли моложе трех лет не проходные. от этого и цена такая. + спрос на аукционах.

@user-ul1bc2gg6q

Жыл бұрын

Ты красава, но вот хода партнёр, это что то, грузим 8 листов 2мм, это 54кгх8, причём краном и стропами ск 4, плевать она хотела. Но вот я тоже пробокс взял, взамен хонды, потому как она умерла. Пока не оценил.

@maksimmaksim8995

Жыл бұрын

Не сильно ли приставки 4 и 7 см? Аборты полбому бить будут и подвеска должна вести себя хуже при таком поднятии .

Ситуация 1 в 1 был ларгус фургон 2014 года двигатель и коробка рено проблем не было , шаровые у них это расходники в итоге на днях мне тетя в лоб приехала ,надо отдать должное машина крепкая но все равно в утиль, сейчас смотрю что взять новый ларгус фл за лям двести на вазовском движке рука не поднимается да их и нет ждать надо, совсем Е Б А Н У Л И с .Вот Присматриваюсь к Пробокс /Саксиду на полном приводе , жаль нету у нас контор чтобы пришёл и купил , сложно в наше время людям доверять одни менеджеры и дилеры я понимаю все кушать хотят но они когда жрут су-ка даже не давятся или в кредит говорит бери со страховкой жизни , а если за наличные доплати за газовые упоры капота и ёлочку-вонючьку которая висит на зеркале заднего вида 200 сукааа тысяч мать его рублей

@VictorzVictorz

Жыл бұрын

Езжайте во Владик, там купите с небольшой наценкой. Но, надо готовиться (различать аукционники, смотреть статистику, определять распил, и т. п.). А так пробка это ВЕЩЬ!

@user-ie1nz2qc4m

Жыл бұрын

Купи во Владивостоке.

@artemkichigin1231

2 ай бұрын

По-моему вариант один-купить японца, пусть с пробегом, но заморское качество-куда лучше отечественного! Люди на Дальнем Востоке уже не один десяток лет испытывали железо на прочность и оставатья верны железу из японии!

Сосед хотел купить ларгус у родственника прокатился на ларгусе,сказал всё беру! купил пробокс 😁.

9 лет не слазил с пробокса , 1,5 , 4 вд , только положительные отзывы

Хороший обзор, позитивный

Да российские машины по сравнению с японскими гавно. И самое главное делают уже несколько десятилетий , и знают что делают гавно, но никогда не говорят ПОЧЕМУ так делают, из каких соображений.

по багажнику ларгуса: по длине такой же, по высоте на 8 см выше, ширина между арками в пробке 117см, в ларгусе что то вроде 108 см!! владею пробоксом первого поколения, для работа великолепная машина

@user-vu3ys6is8p

Жыл бұрын

За 900 тысяч на вёслах, такого даже АвтоВАЗ не исполняет...

@nikolay1694

Жыл бұрын

@@user-vu3ys6is8p его цена ~600т.р. в японии + поборы д.Вовы ~300т.р. в конечном итоге 900 набегает. За 600 т.р. в российском тазапроме есть хоть немного похожее на это авто по качеству и надёжности??....Дай угадаю 🤔🤔🤔НЕТ!!!! И НЕ БУДЕТ!!! Сраный ларгус и то не ВАЗовская разработка, а Dacia Logan MCV...румыно-французская хрень. Пока народ будет хавать это дерьмо, его будут продолжать выпускать.

@user-vu3ys6is8p

Жыл бұрын

@@nikolay1694 Василий хуйню несёшь, за 900 тысяч тойота на вёслах, а сзади пассажиры должны охуевать на скамейке, так даже АвтоВАЗ не наëбует...

@andreyspesivtsev9302

Жыл бұрын

@@user-vu3ys6is8p и с дверными картами на пол двери, а снизу карман в металле.

@maksimmaksim8995

Жыл бұрын

​@@user-vu3ys6is8p на вёслах дешевле .знакомый покупал га полном фаршем за 700 000

У владельца инетресный подход к ремонту машин😄

А вот пробокс респект и уважуха

Ларгус хорош если после ваз 2104 в него садишься.

@user-cn2dq3js7h

Жыл бұрын

И после Шеви Нивы

@SVS124

11 ай бұрын

И после Пробокса !

@wolos8418

10 ай бұрын

Корень на ларгусе Тксует.. на севере.. дорога 50/50 грунт асфальт.. движ 600 к пробега без капиталки

@pafnuttiyk8528

10 ай бұрын

И в Ларгус можно поддон погрузчиком поставить

@SVS124

10 ай бұрын

В Ларгусе задний диван снимается легко за 5мин , обьем еще литров на 200 больше.

Как там твой пробокс проживает ?)

Какой политкоректный клиент, не сквернословил. Когда я ходил на тест-драйв нивы, сразу понял и в отзыве написал, что автовазу нужно, в конце конвейера сделать большую жопу и унитаз. Чтобы машины по окончанию вываливались из жопы в унитаз, было бы очень правдоподобно.

В пробоксе сзади скамейку складываешь, передние сиденья децл вперёд сдвигаешь и сзади получается полноценный траходром, матрас тока нужен

Было из универсалов у меня , праворуких, 2 короллы,2000 года и сейчас 14 лет хонда партнер,2000 года, пробег на хонде 430 000, двигатель меняный недавно за 35000 брал контракт, 6000 установка...

@Genna-ek4xw

3 ай бұрын

Умора 😂 гавно машины. Это не пробег это конец .

@dimarionikonoff1210

3 ай бұрын

@@Genna-ek4xw девочка, у меня есть турбо гонка для погонялок,на 400 метров..тойота карина ед.. Вес 900 кг. 180 л.с.. Она 1990 года.. Вот всё твоё китайское немецкое современное это гавно.. А это машина..

Рассказ "Неубивайка". Она никак не ломалась уже 15 лет и не доставляла хозяину удовольствия от ремонта с замаслянными руками полежать поковыряться как с былой Ладой. Однажды с пьяну он поджег её и сбросил с обрыва. А наутро она снова стояла во дворе целая невредимая, да потому что это тойота потому что Неубивайка.

Вступлюсь за Ларгус. Брал в 17г новым. Проезжаю по 50 тыс в год. Сейчас пробег 300 000 км. По ходовке задние стойки живые, перед поменял на 250. С остальным проблем нет. Двигатель 16кл к4м. Да в чем то она уступит Тойоте - нет автомата и по мелочам в салоне (спереди) чуть симпатичнее, но с точки зрения надёжности, неприхотливости и неубиваемости, Ларгус не уступает. До ларгуса у меня были ММС Галант (правый руль), Мазда Демио (правый руль), Тойота Ярис, Тойота Аурис (сейчас у жены) и у отца Тойота Лайт Эйс грузовик полноприводный. Есть с чем сравнить и могу сказать для своих целей, за свои деньги это отличный автомобиль!

@ivanivan6985

8 ай бұрын

4вд нету🤔

@lapotkoden

8 ай бұрын

@@ivanivan6985 ну... Да) нету. Тут не поспоришь) Но и пробокс/саксид не все полноприводные)

@ivanivan6985

8 ай бұрын

при покупке можно выбрать ,у нас зима 8месяцев перевалы ,гололед ,знаю что ларгусы по долгу ходят но на пп не всегда уедешь после снегопада например с моря выехать или подьема горной речки в августе например типа лсд хотя бы опции были бы или самоблок но увы нету или за очень дорого ,,,,живем на дальнем востоке это сопки грязь и подобные вещи в остальном по городу да ларч неплохой хотя и город у нас своеобразный посмотрите хотя бы зима во владивостоке или про камчатку якутию амурскую область@@lapotkoden

У меня Ларгус, 1 тонну груза возил. Реально автомата не хватает ему. Двигатель РЕНО. Пора менять скоро, смотру правый руль только с нашими ценами. Ларгуса за 1,5-2 млн не хочу. За эти день из Японии Мазда СХ-8 )))))) И все-таки, судя по видео, в Ларгусе места поболее. Пусть не придумывают. короче)))))

@user-np9vd5ul9x

11 ай бұрын

В ларгусе потолок выше на 8 см... В пробоксе ширина больше на 4 см , по длиннее один в один

@Slava_Renin

11 ай бұрын

На пробоксе есть ПОЛНЫЙ привод, автомат и адекватный ценник в отличии от хваленого ларгуса. И Лада боится лютых морозов, в отличии от пробокса.

@VA-tb2ls

11 ай бұрын

@@Slava_Renin не испытывал проблем в морозы. Про АКПП согласен. Из-за этого и был вопрос. Полный привод, чтобы пару раз в жизни пригодился, не аргумент. Главное - вместительность и грузоподъёмность.

@Slava_Renin

11 ай бұрын

@@VA-tb2ls морозы разные бывают. В Якутии Ларгусы сыпятся прям страшно.

@aaaxeee3

10 ай бұрын

@@user-np9vd5ul9x Зачем гадать, есть Гугл))) У обоих по 550 литров объем, но это только у 5ти мест... А если Ларгус 7, то досвидания Пробка, никак не натянуть на глобус что она больше. Пробку в пробках за Ларгусом не видать. Ларгус комфортней как не крути. Но ценник и надежность Пробки решает.

Шикарный! А Ларгус своих денег точно не стоит!

@Genna-ek4xw

3 ай бұрын

Подожди ты о б/у японском Гавне что он дешёвый???? Кузова ржавеют ДВС мало ресурсные .за эти деньги оцинкованный Ларгус и реновским ДВС горазда ресурсным.

Машины работяги ,был Пробокс 4 года ,Суксид 6 лет только расходники меняй вовремя.

Шумку надо делать по любому грахочит колотит огого. У меня саксид 2002, до этого были спаська 1,5л 2002г,/ филдер 4вд 1,5л 2007/, опять спаська 1,8 2002,/ филдер 1,5 4вд 2016г/ и саксид 1,5 л 2002

Комплектация барабан. И всё равно лучше Ларгуса. Меня мой Ларгус разочаровал. Тоже чиповал его. Пробег 7000 ездил на нем в Крым, кондей не понравился, про мотор вообще молчу. Про задние двери точно сказано.

@JapanBus-official

2 жыл бұрын

Я слышал, что чип-тюнинг помогает.

@user-li9xs9fo4j

2 жыл бұрын

@@JapanBus-official мне чип тюнинг помог только одним, прошла дерготьня при переключении передач с первой на вторую, всё. Месяца не проходит в думках о том чтобы не поменять авто, но пока финансы не позволяют.

Пробокс только автомат преимуществом больше ничего хорошего в нем нет , а так только в лес за дровами на нем.

Выхлоп зачем намазали?загорится не дай бог...

Две тонны он возил😂 ты осётра-то урежь.

Работаю на строительной базе! Вот к нам частенько приезжала ваз 2114,и брал в салон 16 мешков песка и 2 мешка цемента(они занимались полусухой стяжкой) 1 к 8 смесь делали! И так каждое лето, (я на базе 4 года, проработал) а вы говорите-пробокс, пробокс😁

На пробке 11 лет пробег 260 только расходники, раз поменял гур, масло поджирает но не много, езжу по сей день, тьфу тьфу тьфу не убиваем

Пробокс.он и резвее на дороге. Спокойно сделает ларгуса. И надежнее, ремонтировать не надо. Но пробокс это грузовичек как бы. Ларгус это уже наверно как и пассажирский

Идеальное состояние

Ларгус нормальная машина, но пробка лучше!!!))

Лайк😀👍✌️

Какое сравнение праваручка- мыльница.

Сколько сейчас обойдётся? Машина?

@JapanBus-official

2 жыл бұрын

Не спрашивайте. Ждём коррекции рубля

Японец это хороший друг. Не променяю его.

Как обычно у нас - хорошая идея, хреновое исполнение. Когда появилась газель слышал выражение - сделали бы её хотя бы корейцы ценны бы не было, а если бы японцы то вообще мечта.

Тебе просто не повезло. У меня 12 года 200 т.км нефига не делал, только в левой фаре лампочку один раз менял.

Очень давно, наверно уже в другой жизни,я взял фунтика 2нз вместо пробки, фунтик - откровение , даже Хайс на кзте так меня не удивил , я прозвал фунтик " конек- горбунек"

@JapanBus-official

2 жыл бұрын

Отличный автомобиль. У нас на работе до сих пор такой

@user-qr8bd2th6k

2 жыл бұрын

Я на продажу пригонял Фунтика, шустрый, вёрткий. И внутри как игрушечный, я ехал и улыбался 😊

@user-xp4sz7jg3x

2 жыл бұрын

@@user-qr8bd2th6k Что такое фунтик , пожалуйста объясните .

@user-qr8bd2th6k

2 жыл бұрын

@@user-xp4sz7jg3x Тойота Фун-Карго, 2nz

Ларгус по ходовке такой же жёсткий трактор как пробокс?

@user-zv7xh2kp8q

Жыл бұрын

Мягче

@user-ie5jy2rh1y

Жыл бұрын

И клиренс больше и ход повески тоже больше

@user-np9vd5ul9x

Жыл бұрын

Ларгус мягко идёт особенно загруженный, ямы хавает на ура, хули подвеска реновская)))

Я о пробоксе мечтал,но денег на приличный не хватило,взял короллу на таком же точно движке и коробке,это конечно не пробокс,но радует и даже выглядит поизящней

Пробокс машина супер отвезти привезти и для дома и для бизнеса огонь, было 2 пробки, но щас для бизнеса купил Ниссан нв 200 тоже очень хороший авто.

500.000 не предел - 800.000 при достойном экспликации.. Пробокс это хозяйка ... В 160-ом кузове всё кардинально другое ... Мне не понравился вариатор...

В "Пробке" хорошо и водителю и его грузу, именно ГРУЗУ. Пассажирам, особенно на втором ряду, в "Пробке" мучения...

@tuwknight2642

8 ай бұрын

Всё от комплектации зависит. В этом разница между пробоксом и суксидом. Суксиды в отличие от пробоксов суперовые и сзади не грузовая лавка, а комфортный диван. Некоторые владельцы пробоксов сами находят на авторазборах задний диван и ставят вместо лавки и всё гуд.

@user-hq7zw1ef7k

8 ай бұрын

@@tuwknight2642 Спасибо за уточнение. НО, там, в заголовке, прямо написано, что сравнивают. И это "Toyota Probox vs Lada Largus. И о Toyota Succeed - там ни слова.

@maksimmaksim8995

5 ай бұрын

​@@tuwknight2642есть и пробоксы с салоном хорошим . Сейчас,разницы между ними почти нет. У коллеги пробокс и сзади сидушка удобная . Но ,говорит для дальней поездки даже детМ там не удобно . Для семьи неудобно .

У меня был ларгус с ДВС ка4м золото а не машина 570 000 стойки задние на 500000 поменял машина восторг

Дорого взяли, за эти деньги могли суперового взять и 4 вд.

JDM рулит! Корейцы не плохи но... JDM рулит.

Всё пытался, смотреть в сторону пробокса, не решился, и не решусь видимо, купить его. Ларгус намного практичнее его, и в плане загрузги тоже!

@user-me2sz1rd2h

10 ай бұрын

Да и надёжный Ларгус, и комфортнее

@maksimmaksim8995

5 ай бұрын

​@@user-me2sz1rd2hспорный вопрос про комфорт Для примера : пробокс оснащён активной,безопасностью и имеет полный привод . И что б данный автомобиль занесло на дороге нужно осень сильно постараться особенно полный привод . Плюс есть у них уже радары и автомобиль умеет сам тормозить. По месту водителя очень удобный. Есть минус : низкий клиренс

@AV-mk9fc

Ай бұрын

Унылое авто на механике и без полного привода

Не унижайте пробокс сравнивая с ларгусом, пробокс рулит!!!

Пробка на вариаторе же?

@JapanBus-official

2 жыл бұрын

Да

@user-lx1fk4cx2q

2 жыл бұрын

@@JapanBus-official Это уже совсем не та Пробка. Вариаторы очень проблемны на самом деле, а современные ещё и очень дорогие в ремонте, даже Тойотовские

@Nikkar82

2 жыл бұрын

@@user-lx1fk4cx2q , после пятиста тысяч этот ненадежный вариатор ,можно заменить на котракт за 15-20т.руб ))

@grabergraber

2 жыл бұрын

@@Nikkar82 какие нах 500 т.км я за 200т км поставил уже 3й!! контракт а он стоит ссука 55 000р!! нах это ведро

@Nikkar82

2 жыл бұрын

@@grabergraber , ну 300 до тебя ещё в Японии намотали и на машине и на коробке...

Прежде чем делать обзор на АМ учёт, нужно было разобраться, жаль Тагирыча..., попал с Айком по полной.

@JapanBus-official

2 жыл бұрын

Да вроде пока полёт нормальный

Не подтверждаю. Если ломиться в первый попавшийся салон, то да, по названной схеме. Если не быть лохом - то как минимум 2 салона в мск лады по заводу без допов продают, а в кредит можно еще и дешевле взять.

9:26 разница между пробоксом и саксидом в комфорте. Сидушки разные. Так же как ниссан АД и вингроад, внешне одна и та же машина, но по салону и ходовке две разные вещи.

@maksimmaksim8995

Жыл бұрын

Раньше да . Но в последних кузовах не понять. В чем то пробокс нсть жирнее в чем-то саксид

Ларгус отличная рабочая лошадка с грузоподъемностью 550кг 5-7мест и 700кг ларгус вагон без задних сидушек, а видос чистая реклама пробокса, полторы тонны он на пробке возил, ага так и верю, машина весит 1т, а возил полторы

@user-np9vd5ul9x

11 ай бұрын

В багажник 600 кг , два пассажира 200 кг и багажник 200 кг

@user-nh8nc1dq2s

11 ай бұрын

Ларгус 2013 год-470000 км)

@user-np9vd5ul9x

11 ай бұрын

@@user-nh8nc1dq2s мотор какой?

@213tula

10 ай бұрын

да пусть хоть уписаются в растопырке а ларгус вместительней, пробокса за ларгусом и не видать... поэтому в кадре только пробка. ну и с весом верно подмечено!

@lunsama

10 ай бұрын

Вот поездишь на пробоксе и поймёшь, что ему реклама даже не нужна. Отличная машина.

Почему Proboxа нет на японском сайте Тойоты?

Владел Пробоксом потом Ларгусом 5мест люкс. Пробокс это чисто железный ящик, возить коробки и доски. Ларгус более менее для людей по комфорту и спереди и сзади. По надежности Ларгус то же не подкачал с 2013 по 2018г проехал 120000 не дня не стоял на ремонте.

@user-vt7re9kq8w

10 ай бұрын

Сколько тебе Автоваз заплатил?

@SVS124

10 ай бұрын

@@user-vt7re9kq8w стотыщмильенов🤣

@Zlo_Studio

10 ай бұрын

​@@user-vt7re9kq8w, сколько тебе "Тойота" заплатила?

@user-qd9iy4io4v

10 ай бұрын

можно не пробокс а суккетс взять все идентично толь суккетс более комфортней и уже как легковой а не как пробокс грузопассажирский

@user-uf4gl4mn5v

10 ай бұрын

Есть саксид,тот же пробокс но пожирнее и надёжнее автотаза ларгса.

А вариаторов сколько сменили на пробоксе не сказал?

@JapanBus-official

6 ай бұрын

Ни одного

@user-hs9ln6ny9y

6 ай бұрын

@@JapanBus-official Да ладно😁у самого Тойота че сказки рассказываете

@maksimmaksim8995

5 ай бұрын

​@@user-hs9ln6ny9yхаха, пол дальнего востока ездят на вариаторах и нормально. А вы вот заменили .

@user-hs9ln6ny9y

5 ай бұрын

@@maksimmaksim8995 Пока еще не менял,но в группе ватсап тойоты участвую и вижу чт овариаторы отрыгивают

@maksimmaksim8995

5 ай бұрын

​@@user-hs9ln6ny9yлюбая коробка отрыгивает при неправильной эксплуатации . На вариаторах уже давно японцы,ездят и всё нормально . В свое время про автоматы так же говорили и ничего сейчас ездят и хорошо . В личном кругу пять машин на вариаторе , три из которых не берегут ( не аккуратная езда, прицепы и так далее) пробеги уже по России под 100 000 (общие около 200 000) и никаких проблем.

Он ещё Corolla wagon в кузове EE103 не видел. Королла была на рессорах, больше и длиннее, шире

@user-xi8cf5df3k

2 жыл бұрын

Уже, короче.

@cherniy_pios

Жыл бұрын

@@user-xi8cf5df3k и ниже

Ларгусу далеко до пробокса или саксида Пробокс и саусид это не убиваемые машины лично эксплуатировал эти машины.

Ларгус вроде подешевле в запчастях

@user-xn7ix9ss7u

2 жыл бұрын

Запчасти на Тойоту - если новые куча неоригинала, либо бу контракт - выбор огромен, цены недорогие

@user-wi3sn9dd9w

2 жыл бұрын

@@user-xn7ix9ss7u ларгус не дешевле по запчастям и ломается а тойота это надежность

@user-uz7td8nr1v

11 ай бұрын

У нас в Якутии наоброт, русские запчасти найти трудно, японских, контрактных, китайских полно

80 000 км ?)))))) минимум 200 000 )))

сосед и пробка 4вд это смесь ак47 и т90 в даже в не очень заботливых руках

@maksimmaksim8995

5 ай бұрын

Ну,преувеличивать не нужно,это обычная надёжная машина ,которая так-же требуется ремонта (по подаеске

Ещё можно купить куалис или грацию с фургоном там двигло чугун . Я 27 лет назад катался на Жигулях там постоянно что-то ломается перегорает надо терпение . Странно что до людей доходит только сейчас что бу японец лучше жигулей новых

Найдите и купите в центральной полосе фокус универсал, лучше на 2,0л и будет вам и место и комфорт. Хоть на акпп хоть на мкпп

@user-np9vd5ul9x

11 ай бұрын

Форды фокусы говно, вообще форд не люблю говнище

Да только когда пробокс мнет бампер передний сним и крылья мнутся. У Саксида независимый бампер при небольшом ударе крылья целые. А так да разница не большая.

@user-vx3bh6pd4h

2 жыл бұрын

В новом кузове они одинаковые по железу

@user-wk2ge7bq4n

2 жыл бұрын

@@user-vx3bh6pd4h да всё верно. Дальше уже вариатор идёт. Я в Японии искал 14 год на автомате. Можно сказать последний год с классическим автоматом.

Да уж, как же сложно вспоминать все косяки Лады, чтобы оправдать покупку БУ авто по цене нового Ларгуса, а вот если бы Ларгус продавался у нас под брендом Renault Logan MCV или Dacia Logan MCV, как на всех остальных рынках присутствия, то он сразу стал надежным европейцем, топ за свои деньги, привычка у нас такая, хаять свое, превозносить чужое... а по факту, что то, что это, дешевое утилитарное транспортное средство для перевозки дров, стоящее ровно столько, на сколько сделано

@ooobars583

10 ай бұрын

С двс и кпп рено ларгус не плох был ,но не то что сейчас ставят.....

@zzk35

10 ай бұрын

К9К ларгусу не хватает

@ooobars583

10 ай бұрын

@@zzk35 дизель? Он был бы хорош до до первой левой заправки

@zzk35

10 ай бұрын

@@ooobars583 на Дастере три года, не рассказывайте мне сказки

@ooobars583

10 ай бұрын

@@zzk35 на дастере рф другое ставили оборудование, другие форсы и мозги. Эта тема обговорена не раз и не два на форумах ларгусоводов.Лично общался с владельцем mpv ,который заменил двс на бензин и перекрестился.

Ну-ну пробки щас на вариаторе)

@JapanBus-official

11 ай бұрын

А что не так с нис? Вся Москва стоит в пробках на вариаторе

@DieselCat222

10 ай бұрын

@@JapanBus-official вот такие комментарии и порождают некомпетентность автора.Москва это не вся Россия и вариатор имеет свои нюансы эксплуатации,о которых на классическом автомате даже не думали. Как и полторы тонны на загрузку,добротные сказки.

@maksimmaksim8995

5 ай бұрын

​@@DieselCat222хм и что же не так с вариатором ? Весь дальний восток уже давно ездит и всё нормально . Даже пробоксы пошли на вариаторах и народ , так же прицепы тянет и всё нормально. В кругу друзей четыре машины на вариаторах , два из них прицепы тягают от 500-1400 кг,проехали уже 100 000 ( общий пробег 200 000) и всё нормально даже масло не горит .

@DieselCat222

5 ай бұрын

@@maksimmaksim8995 за всех никогда не обобщай.Если прицеп столько весит,это не значит что это такая нагрузка на трансмиссию.Я тоже могу на колёсах перемещать 1400 своими силами. Масло может и не горит,а вот ремень....Допотопный автомат в разы надёжнее.Лично мне ровно,я на механике привык передвигаться,не хочу,чтобы какая-то железяка это делала за меня.Да и нет уже тех надёжных прулей уже давно.

@maksimmaksim8995

5 ай бұрын

@@DieselCat222 естественно любая дополнительная нагрузка на машину уменьшает его ресурс . Я привёл данный пример для понимания ,что вариатор не умирает от любой дополнительной нагрузки и нормально проезжает свой ресурс . А про "надёжные японцы" Понятное дело миллиоников уже нет и японец это простой нормально собранный автомобиль ,который больших проблем не выдаст,плюс комфортный и более безопасный . В сравнении с европейскими машинами в бюджетном диапазоне .

По мне пробокс и адеха самые лучшие авто.... Кому нужно просто работать и ехать! Кормить семью и т. д. Вобщем выживать.....

Ларгус 15 года тоннувозит сосед пробка у бати на второй год накрылся движок потом коробка итд итп…так что Ларгус лучшая машина!!!

@maksimmaksim8995

2 ай бұрын

Что вы делали с пробоксом ,что б убить коробку и двигатель

Как правильно сказал- японец должен быть праворуким, всё остальное копирка.

@DieselCat222

10 ай бұрын

Фигню сказанул,а ты и рад верить.Видно,что реклама,при чём не особо и грамотная.

Ещё говорят что наши не могут на задние двери поставить электро стеклоподъёмники. Японцы придурки вообще только один поставили.🤣

@maksimmaksim8995

5 ай бұрын

От комплектации зависит . Есть пробоксы ( бюджетный ,коммерческий автомобиль ) И даже в них вставляют радары( машина сама тормозить умеет) плюс активные системы безопасности которые на 100% облегчают повседневную езду .

Каждый кулик хвалит своё болото.

Поддержу ларгус ,если с новья и аккуратно пользоваться 300 можно без проблем проехать.

@JapanBus-official

3 ай бұрын

если аккуратно пользоваться, на чем угодно можно проехать 300. Но большинство считает: «ачо я ж зоплотил» и газ в палас. В итоге масложор, задиры, легшая кпп и т.д., а г-но по их мнению машина, но не прокладка между рулем и сиденьем

Не сравнивайте тайоту с другими вëдрами.

Ниссан ад все равно лучше пробки......

для Москвы автомат очень важен в пробках кататься каждый день

@maksimmaksim8995

5 ай бұрын

При этом в западной части РФ любят механику

Не сравнивайте тойоту с ладой тойота вообще другой мир!!!!!!!!

Всем привет! Владею Ларгусом 4 года и в целом доволен, но на будущее рассматриваю авто побольше. Сегодня впервые увидел Пробокс в живую и понял, что он мне не подходит. По вместительности он явно меньше Ларгуса и правый руль вообще не заходит. С таким моторчиком на трассе, обгоны - одно мучение. Как городской автомобиль для бизнеса можно рассмотреть, но не для семьи.

@user-zn1fq8fz5x

Жыл бұрын

Пробокс не для города, он для всего и не убьёшь ты его за 10 лет не на реке не в лесу. Это разные машины вообще

@user-hg4xp1sw7h

Жыл бұрын

Nv 200 и будет счастье

@user-uz7td8nr1v

11 ай бұрын

Вся Якутия ездит на пробоксах/суксидах,, а дороги у нас известно какие, просто неубиваемая машина

Как она не убиваемая то....

Не биби мозги, первый ларгус 300000 пробег, второй сейчас 172000. В хвост и гриву гоняем.

@maksimmaksim8995

5 ай бұрын

Странно, у всех разный опыт езды и эксплуатации.

Не, пробокс конечно лучше Ларгуса, но Ларгус не такой плохой, как рассказывает этот человек. В плане надёжности Ларгус хорош, а подвеска у него вообще лучшая.

@user-so8uc9kl9f

Жыл бұрын

У меня Рено Логан 1.4 пробег за 9 лет 148 .000 тыс не такси личное пользование поменял всю почти подвеску кроме ещё задний амортизатор Так что Логан и Ларгус как мне очень я разачерован

@uran_

Жыл бұрын

Первые ларгусы были вообще супер, потом наши "умельцы" запустили свои ручонки и ... получилось как всегда.

@ramsport2767

Жыл бұрын

+ ещё и клиренс у кросса см 20. Кто из конкурентов может похвастаться таким?

@user-ie5jy2rh1y

Жыл бұрын

​@@user-so8uc9kl9f а потому что ямы не чувствуются и водители на них дубасят по кочкам а если на этом пробоксе также ехать то позвоночник в трусы ссыпится

@user-np9vd5ul9x

11 ай бұрын

​@@user-ie5jy2rh1yпробокс ямы глотает не хуже ларгуса, но не забывай это тайота и запас прочности в разы больше чем у ларгуса... У ларгуса к 45 тыщам при такой езде по ямам и кочкам замена амортизаторов происходит... Они умирают!!!

Не надо сравнивать несравнимое.

Не гоните на Ларгус, у меня Ларгус 2013 год -470000 км

@chimerges

8 ай бұрын

Поддерживаю 2014г.-430 т.к

@MaratLazarev

7 ай бұрын

Забей, у них тойота головного мозга

@user-ez5de9jy4n

5 ай бұрын

Возьми с вазовским двиглом и проедь столько же😊.

@Genna-ek4xw

3 ай бұрын

Ларгус с мотором Рено красавчик у самого такой и пробег 700 000км без капиталки .

@user-px8bl6gp2t

2 ай бұрын

Нам на Ларгус в Приморье вообще плевать, мы просто привыкли к японцам, не переубедить)

Достаточьно съехать на разбитую гравийку и будет сразу понятно кто папа. Пробка с дорожным просветом 14см будеш красться чтобы пузо непоцарапать а у ларгуса в стоке 17см и есть ещё модификацыя кросс.

@maksimmaksim8995

2 ай бұрын

Единственный минус ,но дорогу даже на груниовке держит хорошо ,особенно с электронными системами безопасности

Чистая реклама для запада....

Пробокс за 950 с веслами 🤣🤣🤣🤣 Я сейчас стрима везу за 700-750 с пробегом 55 000. За эти деньги есть НВ200, Стрим, Виш, Альфа, любой из которых в 100 раз лучше пробокса.

@user-wu2gj5ux8d

Жыл бұрын

Как с вами связаться?

@user-zn1fq8fz5x

Жыл бұрын

Для города везёшь машины. Пробокс то для всего

Люди переоценивают тойоту

@maksimmaksim8995

5 ай бұрын

В чем ?это обычный ,надёжный и удобный автомобиль

"Они не убиваемые я поменял 2 мотора"😂 типичный яповод

@user-aleksandrfilippov

9 ай бұрын

Так они его специально убивали. Мужик за кадром говорит: я без воды ездил.

Ларгус сейчас уже от 2 лямов стоит.

@JapanBus-official

Жыл бұрын

А что случилось?

@cherniy_pios

Жыл бұрын

@@JapanBus-official их нет и не будет больше, французы ушли

@uran_

Жыл бұрын

@@cherniy_pios да и хрен с ними, скатертью дорога!!

@cherniy_pios

Жыл бұрын

@@uran_ Почему? Хоть из Ваза что-то съедобное выходить стало, а то так бы и клепали поделия сыровяленые

@uran_

Жыл бұрын

@@cherniy_pios в этом плане верно, только почему французы, наверное по той же причине что и итальянцы в своё время.

Дед шикарен, новоиспеченый хозяин пробокса ни о чем, он и пробокс положит и будет хаить потом

Пробока ваша очень низкая и автомат прицел на нем не по таскать. Ларгус с приоровским мотором уже клапана не гнет при обрыве. И обслуживание копейки.

@maksimmaksim8995

5 ай бұрын

Коллега на вариаторе ,прицеп тягает. 100 тыщ проехал( 200 000 общий пробег) вопросов никаких нет . Если и сломается новый стоит 30-50 тыщ .

Тема пробокс а через слово ларгус не надо равнять хрен с пальцем рекламщики хреновы

Не только лампочки . Вся проводка у ларгуса не надёжная. В режиме такси 3 года и всё сыпется ларгус

Тагирч заливает про 2 тонны

😂😂😂 нашли с чем пробокс сравнить 😅 , с говновазом!

Если чисто для города, я за японца с полным приводом. Если по трассе - ларгус.

@maksimmaksim8995

5 ай бұрын

По трассе для 1.5 он нормально едет до 130 км/ч хватает .

ну, в нормальных салонах можно было ларгус по нормальной цене найти. в нем хотя бы подголовники сзади есть, стеклоподъёмники, руль слева.

@maksimmaksim8995

2 ай бұрын

И полный привод есть?и активные системы безопасности ,которые облегчают езду?

@metaldron8880

2 ай бұрын

@@maksimmaksim8995 езду облегчает, когда мозги есть. Подушки там есть. 7 тысяч самоблок стоит в ладу, нормально будет по льду и грязи

@maksimmaksim8995

2 ай бұрын

@@metaldron8880 хм,сравнивать самоблок с полным приводом это гениально), полный привод в,таких машине не для грязи нужны). А про мозги смешно )

@metaldron8880

2 ай бұрын

@@maksimmaksim8995 в такой машине полный привод не для бездорожья (с грязью путать не надо). Грязь у нас даже в областном центре на дорогах есть. И самоблока для этих условий вполне хватит. А про мозги не шутка. Это правда жизни

@maksimmaksim8995

2 ай бұрын

@@metaldron8880 хм, про "мозги" , по вашей логике и зимняя,резина не нужна ), если мозги есть можно и на летней,ездить) . У данных машин есть ряд систем при помощи которых уменьшается вероятность заносов и так далее. И при ситуациях когда вам надо подруливать, ловить машину и т.д. ,при ускорении торможении ,машина многое делает за вас , даже радары появились у них. И это у обычных бюджетных автомобилях ,а у лад что есть? Пару подушек и всё?

Ларгус это рено. Какой на хрен АвтоВАЗ? Тачка шикарная, но механика. Пробокс маленький, но быстрый, и комфортнный.

Катаюсь на пробоксе 12 года. Был повод посидеть за рулем ларгуса 2016 года. Мой рост 181см. Колени почти до руля достают. Садиться вообще неудобно руль мешает.

@213tula

10 ай бұрын

трепло!!!

Как можно сравнивать русскую машину с японской😂!?

@user-pb3bd2dm9z

11 ай бұрын

Как бы она не совсем русская, скорее румынский француз)

чёс языков..