Martin, con respecto a que se te sube la temperatura del serrucho, Me di cuenta en el video anterior, de que pusiste la polaridad de los ventiladores al inversa... Me explico, el ventilador lo le tira aire al radiador, si no que el ventilador extrae el calor del radiador.... Entonces debes poner un pequeño papel por la parte del frente del radiador y el ventilador debería ser capaz de hacer que quede pegado este papel en el radiador... Si no lo hace... Es por que quedo invertido el giro del ventilador.

Martin, tengo entendido que esos motores, en concreto el piñon del cigueñal de la distribucion suele ser problematico, ya que lleva una pestaña interna que es la que encaja con el cigueñal y se suelen romper por hay, te sugiero ponerle ese piñon nuevo si no lo has hecho (y supongo que su arandela finita rallada entre ese piñon y el cigueñal) en las vw t4 que si las llevan la gente no se las pone (esa arandelita extra fina) y causa que el piñon tenga cierto movimiento sobre su apoyo en la punta del cigueñal, y el piñon pierde-rompe esa pestaña interna......!!y la distribucion a hacer pu ñetas¡¡........en fin; revisalo por si acaso estoy en lo cierto, y seria una pena que despues de todo el trabajo un piñoncito os la pueda liar. Un saludo.

Es un lujo como va el motor mamadera que pedazo de turbó muy buen video FELIZ AÑO 2023 Martin like 👍

Cuidado con ese multiple! yo hice lo mismo y se me fisuro todo! hay que tener mucho cuidado donde se pone la wastegate! porque puede dar fugas por rupturas gracias a la vibracion! cualquier cosa a las ordenes! un abrazo!

Muy buenos trabajos. Te felicito, saludos !!!

9:51 . sos crack loco.. te veo con mi familia siempre feliz año y mejoras. Pero allá la están punteando 😂😂😂⭐⭐⭐

13:55 la verdad sinceramente no lo veo muy seguro usar así la bomba de aceite...además estas exigiendo la correa dándole un toke más de tensión que lo normal para que la poléa de aceite no te patine..para mi eso tiene que ser dentado como la correa..y otra cosa..corres riesgo que se corte con el tiempo por el filo de los "dientes" de la poly V...pero bueno..ojalá que funcione

Hola Martín, en ese motor tenés que poner una polea dentada cómo en cualquier motor ap y el tensor en en lugar que va y listo, no hagas tanto kilombo, el tema de la correa de distribución es que tiene que tener una tensión específica.

Martin, pregunta. No debería tener más superficie de contacto la correa con la polea ya que es la de la bomba de aceite, como lo hace con el engranaje del cigueñal y leva, nose como es originalmente pero es muy importante que si funcione jaja

vamossss como va quedando ese bebe... el osito polar jajaj alta turbina .. admiro ese ingenio que Tenes para solucionar cosas en el camino. ayuda mucho al momento de pensar a la hora de laburar en el auto .. que grande Martin avivando a los pibes siempre... gracias a vos me las re busco para todo!!! saludos de córdoba 💯

Uff, explotadooo! Muy cheto ese turbo ahí arriba

Que buen trabajo martín, zarpado!

Yo hice un motor diesel nafta y use poleas de naftero, al arbol auxiliar le cambias el engranaje x naftero y pones distribuidor cortado y bomba de aceite de nafero y te queda el sistema funcionando perfecto y original.

Quedó hermoso ése motor.

Que locura de proyecto💪

Super fluido es la palabra🤩😍😍

Martin, revisa el tema de las correas porque estas poniendo la correa de distribucion sobre la polea polyV, por un lado tenes riesgo de cortar la correa por los canales de la polea y por otra parte te quedas sin forma de comandar el compresor del aire acondicionado

@coccoford1860

Жыл бұрын

🤣

Feliz navidad Martin!!!!

Bua repiolaa guachoo..es una locuraa va estar zarpaado.

Martín, la polea que maneja el distribuidor debe girar en sentido a la manecillas del reloj, de lo contrario en vez de chupar aceite solo lo va a aventar hacia afuera, saludos desde aguascalientes, mexico !

Que locura está quedado eso bien ay 💪

Martin te escribí por Instagram, el tema de la distribución es algo mas fácil de hacer, solo coloca la polea dentada y coloca el tensor y correa de 2.0 mk3 y listo Yo arme uno igual en Colombia y tengo muchos tips que te pueden ayudar

Hola martin. Con respecto a la polea en si y mas con la polea de aceite deberias tratar de dar una solucion ya que por mas le des la tension que necesita de una manera u otra la resistencia que ejerce va a patinar. Podrás usar otro tipo de polea con dientes u polea tipo 5pk con dientes si hay alguien que fabrica deberia ver ya que la repuestera tenga en stock. Saludos desde jujuy

Recién termino de ver el ultimo vídeo del epicante y me subís esto! Mejor no me pudo salir 😅😌

Me muero de ganas de escuchar y ver ese motor regulando. En donde trabajo hay un motor ford 221 transformado a diesel una rareza. Pero lo que estas haciendo es una cosa de locos 🤪

@marianozilloni8918

Жыл бұрын

Como curiosidad, el camion Bedford venia naftero o gasolero, con el mismo motor, obviamente con los cambios estrictamente necesarios...

Que locura va a quedar esa golfeta epicante!!!!!!. Grande Martín

Vamo Martín que pedazo de proyecto va a volar feliz año

Va quedando piola 💪🏁🏁🏁

q hermoso ver todo esto tincho diosssss

Grande Martín saludos desde chile 🇨🇱

Que lindo sería ganarse un vehículo así. Tuve un golf MK4 lujo de auto super cómodo. Algún día ganaré algo. Saludos tincho. Felices fiestas a todos. Y que dios ilumine al ganador.

Terribleeeeee otro año mas bancandote gallego!

Eric Varela hace 1 día Martin, con respecto a que se te sube la temperatura del serrucho, Me di cuenta en el video anterior, de que pusiste la polaridad de los ventiladores al inversa... Me explico, el ventilador lo le tira aire al radiador, si no que el ventilador extrae el calor del radiador.... Entonces debes poner un pequeño papel por la parte del frente del radiador y el ventilador debería ser capaz de hacer que quede pegado este papel en el radiador... Si no lo hace... Es por que quedo invertido el giro del ventilador.

Se ve bien tuerca ese VW blanco! Suerte Martín.

Lindo proyecto!! Ansioso por ver como funciona. Ojalá lo gane jaja 😂

Genio Gallego

Waaaaaa que grande Turbodina y Garret! 🌬️🦾🦾🦾🦾🦾

Feliz navidad martin

Minuto 12;49 Esta vez te zarpaste, menudo pegote de silicona que tiene la tapa con la junta de culata, fugando agua en 5, 4, 3, 2, 1.......... Martin sacando la tapa de nuevo.

Muy bueno esta quedando esa golf

Va quedando hermoso el golf hoy cargue crédito para poder ver tus videos ya me anoté en el sorteo desde el primer día que dijiste del sorteo sería una gran bendición para mí y mí familia

que hermoso está quedando ese motooooor un laburaso

locoooo falta re poco para llegar al millon de suscritores!!! que lindooo!!

Que manera de terminar el año 🇦🇷😎

el mejor momento del dia

Que bueno va quedar.

Martin, ponele una polea de leva/árbol auxiliar de naftero, va a ser más facil que todo lo que tuviste que hacer

@adrperformance

Жыл бұрын

Y te queda el tensor de la correa en la tapa de cilindros como viene original

@nicomartinez6500

Жыл бұрын

Se lo vengo diciendo hace como 2 videos ni cabida jaja

@cristiansilvero2745

Жыл бұрын

Te apoyo totalmente, es más seguro y la correa lleva la tensión que tiene que llevar

@cristiancondotta4846

Жыл бұрын

Grande Martin ... Dónde puedo participar el sorteo

Жыл бұрын

@@nicomartinez6500 Solo responde si le pagas membresia. Osea, aparte de ayudarlo, te pide guita.

Hno está buena la idea de la polea remplazo de la bomba inyectora Pero la del aceite no me gusta tanto ya que al ser acanalada con la tensión. Se va ir marcando con el tiempo y. Puede terminar cortandola Usaría si cómo está pero la dejaría lisa como la polea tensora de la correa de distribución Oh aser que se una esa polea con alguna de las de accesorios

Actualizando😎😎🍿🍿

Brutal martin

El alternador del serrucho Martín vas a tenes que cambiar por el consumo medilo con todo prendido haber como se la vanca porque sino vas a tener que poner uno de mas amperaje . Saludos desde Rosario

felices fiestas

Va quedandoooo

Que lindo ponerle turbo a todoooo

Navidad campeones del mundo y vídeo de Martin gallego ,,,antes del brindar

Martin si la idea es que se usa para todos los días me parece que estaría bueno que tenga las tapas la correa para evitar que se ensucie y pueda traer algún drama

Genio Martin

Llego tincho, saludos crack

Salúdame bro eres el mejor de argentinos que conozco a y rodó rs y raulita tu hermana dale soy de chile 🇨🇱 región Valparaíso Quillota 😊🎉 feliz año 🎊🎆🎈

Ouuu si mama lo mejor que podia pedir antes de dormir gracias x entrerenernos tanto martin

3:24 El pellizco q te pego la tapa jaja

Hola Martin!! Primero que nada feliz navidad! Espero estés disfrutando , che no te toca la carcasa de admisión del turbo en la parte de atrás del vano?

Te estás liando una con la distribución que flipas, los motores de VW tipo pb 1.8 8v llevan esa polea dentada que muev tanto la bomba de aceite como el distribuidor, que te cuesta conseguir una polea de esa dentada en argentina?

Flamaaaaaaa flamaaaaaaa flamaaaa!!!😄😄😄😄😄😄😄😄😄🤟👍👌👌🤙🤙

Que bien viene!!!

1:45 ya solo le hace falta que le instales un aire acondicionado y listo ajjajaaj

Nesesitamos el otro videooooooo

Martin, un comentario, a ver si estoy en lo cierto... la correa de distribución la vas a estar usando por ambas caras, me preocupa que, al usar una polea para correa poliv, esta polea marque la correa dentada del lado de afuera y vaya a acortarle la vida útil... solo es una sugerencia, yo pondría una polea sin los canales para poliv, o sea lisa (aparte aumentas la superficie en contácto y tracciona mejor la polea). espero que entiendas lo que quiero decir... Muy buenos los videos! Abrazo fierrero!

Que regalito de navidad papaaaaa! Falta que se venga el ttr para casa y completo el año

esa polea de la bomba de aceite la podrías tornear en 5 minutos y quitarle los surcos. al dejarla plana ganarás mucha superficie de contacto. Y lo del tensor justo en la linea de máxima tensión en aceleración no sé yo..

Primero que nada feliz navidad Martín Y segundo Francia.

esta quedando 10 puntos martin

👏👏👏👏

Martin quitale los limpias y el tubo del agua que va a los limpias o le pones una T o directamente llevas ese tubo al radiador y ahi pones una T y dos difusores tipo jardin para que enfrie cuando des al boton de los limpias👍👍👍confia que funcionara en los momentos clave👌👌

@danizrcs1849

Жыл бұрын

Al serrucho me refiero obvio😅😅

es la segunda vez que veo el video y no me duele me quemaaaaaaa jamas voy a superar mi primer auto y ahora menos viendo como le dan amor a este

LINDO DIA PARA VER UN VIDEO MIENTRAS SE PREPARA TODO JAJAJA

Hola hermano saludos desde Tucumán

da igual que la alimentacion de aceite del turbo sea por debajo y la salida por arriba? normalmente no es al revés?

Martin fijate que a la larga puede llegar a cortar la correa por la polea de la bomba de aceite al no ser plana va a marcar el lomo de la correa

No probaste si entra una polea de árbol aux de motor ap NAFTA? para sacar la polea esa Lisa, y no tener que ponerse la polea que mandaste a hacer.

Tincho lo que mas desearia tener uno es un multiple de escape fabricado por el mismisimo gallego.

👍👍

Fuaaa q piola ese terrible Garrett!

Apenas empieza el año y quiero que eso arranque

Fuaaa, seria un sueño ganarme ese golf armado por vos martin, no solo porque es un golf y esta re piola, si no porque lo armaste vooooos !!!!

HERMOSA MAÑANA DE NAVIDAD VERDAD??????????????

@ruma_jdm6954

Жыл бұрын

@el kaiser papu en otras zonas del mundo es invierno y navidad 😂😂

@sr88704

Жыл бұрын

como poronga metiste comentario de 3 días en un vídeo que se subió hace 12h??

@frann949

Жыл бұрын

@@sr88704 membresía

@forsale8540

Жыл бұрын

@@ruma_jdm6954 entu zona noes navidad?

Martin la tapa de valvula va con el.tapon para adelante

Buenísima pero ay que ver que tal responde ese block a altas rpm debería de durar vastante loko

Esta buena la idea del eje dentado auxiliar. Pero esa polea de la bomba de aceite se ve que es multicanal. Y al rozar con la cara lisa de la correa no va a cortar??. ...

Groso el caza bobos!!! Muy bueno Tincho

Que bueno que esta quedando el Golf nafta Turbo 😎👍🏻

Dame consejos tengo un Chevrolet corsa 1.6 con chipiado escapé libre y múltiple de aire alto flujo y lo quiero para pista de carrera y uso los fines semana

Hola Martín, tengo 60 pirulos y toda mi vida hice injertos lejos a los tuyos, pero gaste fortuna por no saber nada de mecánica pero algunos dieron resultados. Mi duda es , no vas a poner muy cerca el turbo al múltiple de escapes y puedas tener problemas de temperatura ???

Martin SOS el Messi de los autos haces magia

7:21 jajajajjajaj

Es al pedo lo de la correa de distribución pone engranaje de árbol auxiliar de gol nafta y ya esta el block es el mismo y ya usas todo tensor y correa del nafta

Martin como tal me guiaría por la distribución del motor AP de los gol, polea dentada para la bomba de aceite, y el tensor donde va en el AP, porque en el nafta, el alternador va donde esta la bomba de gasoil, al ponerle turbo dejas sin espacio para el alternador y la hidráulica, si logras que entre todo es con calzador, saludos!

@nicolas6able

Жыл бұрын

Dice que no quiere complicarse más y se re complicó armando todo un sistema que el motor ap ya trae , solo era sacar y poner la polea dentada y ya

Martín he visto en varios vídeos que cuando soldas no usas protección pectoral (delantal) se debe a algo?

Che martincito te la patinaste toda en el elevador y en el banco peero seguis levantando la persiana a mano

OLVIDATEEEEE mira la facha se ese turrrrbo!!