Dobry jesteś . Za wszelką cenę dążysz do namacalnego odkrycia przyczyny . Czy to prądowej czy mechanicznej. To lubię i też jak próbuję działać :)

Chętnie obejrzę odcinek o naprawie dociągów drzwi i klapy:)

Dobre Rady Zawsze W Cenie 👌🏻

Bardzo rzeczowy odcinek. Łapka w górę za kompresor :)

Klasa jak zwykle pozdro z JG

Szacun

Tu widzę nowsze rozwiązanie. U siebie w r129 miałem zjarany silniczek tej pompki. Przez nieszczelności na fotelach, tam nie wyłączał po czasie i kolejny silniczek sam spalilem w samej pompce. Silniczek na szczęście można dokupić Ala modelarskie a uszczelniania na szkielecie pompy też epoksydem kleilem :):)

@bestianadrodze4703

Жыл бұрын

To samo miałam w moim W202. Też silniczek padł. Oczywiście przez ciągłą pracę spowodowaną nieszczelnością.

Chciałbym odcinek z wyceny napraw tego typu . Czasami trzeba dużo poświęcić. Pozdrawiam.

Material zacny, serdecznie pozdrawiam panie Arku.

Tutaj w ciemno. 👍👍👍

Fajny film .Brak jednej ważnej rzeczy gdzie i który bezpiecznik.

@autonomis

5 ай бұрын

Fuse-Box.info fuse-box.info/

👍

Witam, w mojej S nie działają masaże z pompowaniem fotela i dociag klapy. Czy przy zakupie używanej cześći muszę zwrócić uwagę czy pompka była od auta z masażem? Czy to da radę zakodować? Pozdrawiam :)

Mam taką pompkę od passata b4, czy można ją przerobić na mały kompresor czy raczej nie ma sensu ?

Witam jaki może byc powod ze pompka pracuje co kilka sekund podczas jazdy w220 99r

@autonomis

Ай бұрын

Nieszczelności

Łapka w… dziurę i działamy… 🙃😉

Dlaczego zawsze Mercedes a nie np. renault Laguna ?

@autonomis

Жыл бұрын

Laguna nie ma pompki centralnego zamka. A z Renault jest materiał o keylessentry. Przewaga materiałów z udziałem Mercedesów wynika z mojej specjalizacji.

@janwicher7837

Жыл бұрын

bo obala stereotypy i chwałą mu za to!!!!

@krzysztofgrzybowski700

Жыл бұрын

bo to syf laguna na złom a nie do naprawy-szkoda czasu

@RP-hj2vc

Жыл бұрын

@@autonomis jedno jest pewne , jesli mialbym zyc z garazu w oparciu o renault to bym z glodu zdechl a faktycznie prawie 50 % aut u mnie to merc, 20% audi, reszta grupy vw, potem landrovery i dopiero francuzy. wyjatkowo rzadko mam volvo, bmw czy japonce. z pewnoscia p[opularnosc marki ma tu znaczenie. skonczylem gls'a teraz gla, w przyszly tydzen merc G a wpiatek naszybko c clasa z noxem uwalonym. pozdrawiam Arku -

Szajs samochód

Uważam, że układ pneumatycznego zamka w samochodach osobowych, to absurd. Pomijając mercedesa i jego zamiłowanie do sterowania podciśnieniowego silnikiem (tylko tam podciśnienie brane jest z samego silnika), montaż układu na kolejny czynnik, jakim jest sprężone powietrze, tylko do obsługi zamków, to głupota. Jakby nie było elektrycznych siłowników. Nawet do domykania drzwi. I takie są zasilane prądem, standardowo przez przewody elektryczne, nie wymagają dodatkowej pompki, rozprowadzenia po aucie przewodów pneumatycznych, połączonych w wielu miejscach, narażonych na pękanie w miejscach ruchomych... Traktuję to, jako zbędne i problematyczne udziwnienie, generujące jedynie problemy.Całkowicie niepotrzebne komplikowanie auta. PS. Akurat sprawną pompkę, sam silniczek z wirnikiem chętnie bym przygarnął. Może się sprawdzi przy odsysaczu do cyny.

@getinsidelife

Жыл бұрын

Inżynierów z mercedesa byś poprawił :)?

@blazeykk

Жыл бұрын

@@getinsidelife Nie. Tylko nie rozumiem instalowania systemu pneumatycznego, kiedy jest on zbędny.

@audiofil105

Жыл бұрын

Może dlatego, że zamki pneumatyczne są cichsze od elektrycznych.

@blazeykk

Жыл бұрын

@@audiofil105 Przecież i tak centralny chodzi głównie, kiedy jest się za pojazdem. Taki średni argument moim zdaniem.

@audiofil105

Жыл бұрын

@@blazeykk Niby masz rację, ale jak pan w garniturze podchodzi do auta i naciska pilota, to nie głośniego bzzzyyyyt! 😉

malinowy Nos

Uhuhu, nudziło się

👍