Very excelent i has a Vento 2007 with ecual pump and was with avery

Wicked video the best on the net thanks you 👌

Ciao ci va anche una guarnizione insieme alla lamiera fissata al motore o solo la lamiera? Grazie

Hello. Sorry Im from Portugal. Sorry i dont understand the language. It seems i have a problem in that engine part, fuel leak from that place. What you have changed is only the rubbers to repair the leak? Where did you find that específico rubbers? My part number os the same. Thanks for the vídeo.

che problemi aveva la macchina prima di cambiare le guarnizioni? Possibile che il gasolio mi torna indietro nel serbatoio quando parcheggio con il muso in salita per colpa della pompa?

Per caso trovavi nel filtro gasolio un po di olio? Perché la mia fuori è pulita.. il meccanico mi ha detto che hai da fare le guarnizioni della tandem.. confermi?

La mia trasuda gasolio proprio vicino alla testata, ha senso cambiare tutto il kit o solo quella guarnizione la? La ringrazio per la risposta.

Può sembrare anche stupida come domanda ma un dubbio me lo voglio togliere. La pompa tandem è composta da due camere separate,entrambe vengono lubrificate dal gasolio ? Scusate l'ignoranza .

Nice filmed tutorial but simply said,that music doesn't fit in video.

dove hai trovato il kit delle guarnizioni ??? codice e marca ???

Tengo una bomba Tandem 038 145 209 C es un Bosch..He cambiado todas la juntas por perdida de aceite . mi coche es un Touran 2003 1.9 TDI 100cv (74 kw) codigo motor AVQ. He montado la bomba y el coche arranca. He echo exactamente 70 de km y me dejo tirado en la M 45 de Madrid. Venir de Leganez observo poco a poco como la aguja de gasoil va bajando.El coche no holia a gasoil ni nada por estilo , pero en 10 km mi coche ha gastado 4,5 litros y no sabia como.He intentado parar el coche y ha echo explocio falsa subiendo las revoluciones en punto muerto atope como 3 segundos.He quitado la llave y poca a poco me aparto en el arcen .Mirando atras salia un humo negro.A los 2 min intento arrancar pero el motor no gira .Parecia bloqueado de todo. Levanto el capo y miro la varilla de aceite.Sorpresa : el carter esta lleno de Gasoil.La bomba tanden metia el gasoil en el carter por algun reten de la Tandem. LLamo a grua y me lleva el coche a casa. El segundo dia abro los tubos de caucho del EGR y todo limpio. Meto la quinta y sorpresa agradable.Motor gira al empujar. La varilla aceite atope .Aceite mezclado con gasoil. Intento arrancar.Motor arranque gira y motor aranca perfectamente.Le paro de imediato. ALEGRIA por no bloquear el motor. El turbo esta bien.El motor no se ha calentado ma de 90 grados. Ahora quiero arreglar mi bomba a un servicio bosch que me lo haga bien.No conosco ninguno.He visto en tus mensajes que tienes a alguien de confianza que sepa arreglar bien con garantia. Me puedes echar un cable si no es molestias ? mi email es sorpuc@hotmail.com si es necesario hablamos al telefono. Soy de Madrid , arededor ... Un pueblo pequeño que se llama Perales de Tajuña. Gracias de todo modo. el reten del eje se mete hasta el fondo? yo le meti arrasante con el borde

What with the second green gasket??

Autoricambi della zona

Anche Olio motore

Ho cambiato tutte le guarnizioni stretto bene i bulloni e mi piscia gasolio in mezzo dove si chiude la pompa al carter!?

Non credo. controlla bene l'impianto di alimentazione prima della pompa

Do you have the normal speed video of stripping the pump down? 👍🏻

Ma serve anche per i servofreno ?

@followthearrow

2 жыл бұрын

dipende dal motore, in alcuni si..... scusa per il ritardo

Found this video difficult to watch you dont no what way the drive seal goes in do you have a slower video please 👍

Szybciej się nie da

Здравствуйте. Вы не подскажите у меня Seat Tolebo 2006 2,0 BKD TDI иногда глохнет на ходу, потом пробую заводить не заводится стоит подождать минут пять и машина снова заводится

@britishcadet

3 жыл бұрын

Battery or starter motor, ECU needs 250rpm to start when hot.

@user-po4uj2rj1i

3 жыл бұрын

@@britishcadet?

@manuelcarrera406

2 жыл бұрын

@@britishcadet no es batería ni arranque. Es pérdida de presión de combustible.

@britishcadet

2 жыл бұрын

It's been a year but alright. Initial stall, yes, not starting for 5 minutes leads towards hot start issue, starter/battery. Potentially even lift pump, but that should be overcome by the tandem pump in motion. Tandem pump is also potentially failing, as it provides injectors with fuel pressure and does vacuum, providing brakes/etc. If it's failing, it's usually multiple signs, ie difficult to start after a night, oil level rising, oil smelling of diesel, "hunting" or surging under load.

Trasudava gasolio . Per ora non so come aiutarti a risolvere il tuo problema.....😕

Possibile che la mattina la mia A3 parte male per questa pompa tandem ? Sborbotta come se andasse a 3 cilindri

@zer0rootkid

5 жыл бұрын

anche la mia leon 1m 150 cv arl 1,9 sborbotta e va a 3. come ai risolto per la tua ?

@followthearrow

2 жыл бұрын

@@zer0rootkid come hai risolto, anche io motore arl

@alexmarin901

2 жыл бұрын

@@followthearrow a me faceva solo al freddo dopo 5 minuti smetteva. Se la tua fa esattamente cosi solo al freddo sono i 4 buloni di registro per gli Iniettori avevano fatto usura. Nell mio caso

@salvatoret.passionecanarin1469

2 жыл бұрын

@@alexmarin901 scusa quali sarebbero questi bulloni di registro ?

@alexmarin901

2 жыл бұрын

ma deve andare a 3 solo al freddo pero se sono quelle vite di registro dei bilancieri

no. Solo lamiera ma attenzione a pulire bene le zone di accoppiamento

@sergiuseptelici9225

5 жыл бұрын

Ciao scusa, ma dove va l'anello di gomma piccola

Il video lo potevi girare piú veloce mhaaaa!!!