Просто по видео не скажешь что у него есть ход в низ.пойду на пк гляну,с телеф. вообще не чего не видно.

В конце где пятка показываешь висит на 3см от земли но чего даже долото не касается?или я не разглядел?ниже плуг может идти?

@sergeyt1653

4 жыл бұрын

Специально повесил на верхнее крепление, чтобы были видны все настройки. У меня крепился при вспашке на нижнее крепление, которое на 10 см ниже, т.е выбирается и 3 см под пяткой и еще 7см запаса.

@sergeyt1653

4 жыл бұрын

По мягкой земле на все 25см залезал и пахал с одной гирей 16кг, а по жесткой (после травы однолетней, но паханной год назад) с двумя гирями 2на16кг не лез глубже 12см

@user-vv3zg9lw2x

4 жыл бұрын

@@sergeyt1653 7см. Запаса это ему в лунку от картошки передом наехать,а дальше его тянет в верх.на поле точно ест запас на ход ему ниже?дома это всё ерунда смотреть на ровном полу.подыми его на пьедестал и плуг заглублен перед адаптера опускаешь плуг там же?

Сергей, у вас шарнир поворота сцепки выше оси колес.Даже если вы сделали вторую скобу ниже первой, шарнир все равно остался выше оси. Опускайте шарнир на уровень оси колес. Это первое что вам нужно сделать.

@sergeyt1653

4 жыл бұрын

Спасибо за совет. Сейчас с Лехой Раздобаровым поговорил - у него такое же мнение. Уроверь оси колес у меня как определить? У меня вазовские колеса стоят на передних ступицах от ВАЗ2109, которые приварены к оси, их соединяющей, но выше на 10-15см от продольной оси между центрами ступиц. Сделано так, чтобы увеличить клиренс (чтобы картошку не цеплять и т.п.). Т.е. соединение типа буквы П. Верхняя часть этой буквы П прикрепляется к низу адаптера и понизу адаптера идет центральная труба, оканчивающаяся стандарной скобой крепления. Так вот к этой скобе и крепится вторая скоба с повортным механизмом вверху.Если эту скобу перевернуть на 180 градусов (только вчера сидел в гараже и додумался об этом - жалко, что не раньше), то ось поворота шарнира понизится на 10см и станет на уровне продольной оси (верхняя часть буквы П), соединяющей колеса адаптера. Правда придется срезать наваренное мной второе(нижнее) крепление для плуга - иначе высоты между креплением для плуга и землей не останется, а также дополнительный рычаг справа опустится тоже на 10см и может уже гребсти переверную землю - вот это может оказаться проблемой. Этого будет достаточно или нет? Или еще ниже опускать ось?

@stv9572

4 жыл бұрын

@@sergeyt1653 диаметр вазовского колеса 58см, ось соответственно 29см. Шарнир надо на высоте 25-29 см. Мне для окучки моего картофеля вполне хватает клиренса в 25 см. По ссылке схема подвески моего плуга. Трех или одноточка не главное, главное высота шарнира. www.forumhouse.ru/posts/18297088/

@sergeyt1653

4 жыл бұрын

@@stv9572 Значит, все таки уровень оси по центру колес. Ок. Спасибо.

@sergeyt1653

4 жыл бұрын

@@stv9572 Половина диаметра колеса R13, т.е. 25-29см. Но есть одно но: 25см минус высота крепления скобы 10см = 15см до уровня почвы - не слишком ли малое расстояние? Начинал в этом году начинал пахать на колесах от мотоцикла + их занизил по отношению к адаптеру, т.е. уменьшил расстояние между поворотной осью крепления-поворота-подъема плуга. Так вот - клиренс(да еще при наклоне) как опустился до 10-15см и низ адаптера собирал мокришник с землей, забивался и начинал бульдозерить - останавливался, а плуг все равно не заглублялся нормально. Я и переставил колеса обратно на жигулевские. Вот поэтому так настойчиво и спрашиваю: "Уроверь оси колес у меня как определить?" Понятно, что если сделать трехточку, то все будет ок, но напряг с нормальным металлом (одна труха осталась) и стоит ли возиться с моим креплением, если все равно толка не будет или как его минимально модернизировать.

@sergeyt1653

4 жыл бұрын

@@stv9572 Рассмотреть более детально адаптер снизу и крепление колес (жигулевских и мотоциклетные) можно в видео "Сменные колеса к адаптеру мотоблока" kzread.info/dash/bejne/qYaNu9V9ZLKepNY.html

а .всё ,увидел беду, надо показать,объяснить так не смогу(с просони я. дай номер вацапа

@user-vv3zg9lw2x

4 жыл бұрын

ошибка не заметная сразу но такая большая,пипец,как он вообще пахал(

@user-vv3zg9lw2x

4 жыл бұрын

@@sergeyt1653 влад ниже уже ответил.

@user-vv3zg9lw2x

4 жыл бұрын

в 1 ось поворота выше на много. 2 такая схема подьёма вообще не рабочая ща позвоню

@sergeyt1653

4 жыл бұрын

Спасибо за звонок. У меня вазовские колеса стоят на передних ступицах от ВАЗ2109, которые приварены к оси, их соединяющей, но выше на 10-15см от продольной оси между центрами ступиц. Сделано так, чтобы увеличить клиренс (чтобы картошку не цеплять и т.п.). Т.е. соединение типа буквы П. Верхняя часть этой буквы П прикрепляется к низу адаптера и понизу адаптера идет центральная труба, оканчивающаяся стандарной скобой крепления. Так вот к этой скобе и крепится вторая скоба с повортным механизмом вверху.Если эту скобу перевернуть на 180 градусов (только вчера сидел в гараже и додумался об этом - жалко, что не раньше), то ось поворота шарнира понизится на 10см и станет на уровне продольной оси (верхняя часть буквы П), соединяющей колеса адаптера. Правда придется срезать наваренное мной второе(нижнее) крепление для плуга - иначе высоты между креплением для плуга и землей не останется, а также дополнительный рычаг справа опустится тоже на 10см и может уже гребсти переверную землю - вот это может оказаться проблемой. Этого будет достаточно или нет? Или еще ниже опускать ось?

@user-vv3zg9lw2x

4 жыл бұрын

@@sergeyt1653 СЕРГЕЙ,лучше сними ролик и покажи ,или по вацапу завтра!

У Вас есть видео где вы подваривали роторную косилку.Какими электодами вы варили?Интересует не лопается ли шов .Есть ощущение что корпус косилки сделан из стали повышенной прочности.

@sergeyt1653

4 жыл бұрын

Видео, где подваривал косилку - нет. Варил один раз крепление косилки к мотоблоку, когда съемное(на хомутах) не пошло - проворачивалось, когда упирался в какую-нибудь высоку кочку. И пару раз приваривал заново трубы-отсекатели по бокам - они тоже отрывались, так как изначально приваривал их на прихватках, но прихватки от вибрации отрывались. После это приварил намертво. Варил обычной тройкой (3 мм) - самой дешевой(синие электроды), трубы косилки сделаны из вполне нормального металла, толщину не помню (от 3мм до 5мм), но не прожигается и хорошо к нему приваривается. Я сварщик еще тот, поэтому ничего больше сказать не могу.