Kochani, to długi materiał ale warty obejrzenia w całości 🫶 Wiele smaczków w nim znajdziecie 😋

@piotrkorszak2492

2 ай бұрын

Tak długi materiał a mi jak z bicza strzelił, bardzo lubię takie materiały z fabryk a tu jeszcze był dział projektowy i testowy.

@elmakcnc5960

2 ай бұрын

Ta fabryka wygląda tragicznie ,4ry kobiety robią cała produkcje? I jeden czy dwa piece wygrzewają karbon?gdzie jest reszta produkowana bo na pewno nie w tym zakładzie

@snaewar

2 ай бұрын

długi to byłoby 1,5h, ten jest ledwie rozgrzewkowy.

@rafa9789

Ай бұрын

Rewelacyjny materiał, dzięki za możliwość zawiedzenia fabryki! Tylko mam jedno pytanie, na które nie było wyjaśnienia, dlaczego arkusze carbonu trzymają w temperaturze -17 stopni C?

Super wideo! Cieszy fakt, że mamy takie firmy jak Kross, które nie idą na łatwiznę, tylko próbują być innowacyjne i samemu coś tworzyć.

Jestem mechanikiem lotniczym napraw strukturalnych materiałów kompozytowych i jestem pod wrażeniem Kross. Pełen profesjonalizm!

Made in Poland . Miło zobaczyć jak Polskie firmy idą ostro do przodu !

@paradoksalnapl7105

Ай бұрын

Już tuskolandia się postara żeby to nie trwało zbyt długo.

@PoloniaSemper

Ай бұрын

​@@paradoksalnapl7105 Obyś nie miał racji😮😮

@user-io8hj2ze2w

Ай бұрын

To rynek zadecyduje o przetrwaniu, lub nie przetrwaniu. Ważne jest też podejście do klienta; reklamacje, obsługa, gwarancje, serwis. Sam ma kilka rowerów i wiem coś na ten temat. Kupowałem je za Tuska i Kaczyńskiego. Za nim się coś napisze, warto pomyśleć…@@paradoksalnapl7105

@user-io8hj2ze2w

Ай бұрын

KROSS istnieje od 2003 roku, wcześniej Grand. Film jest o fabryce i produkcji RAM karbonowych. To czy ten rower zafunkcjonuje pozytywnie na rynku rowerowym, zależ od wielu czynników; awaryjność, podejście do klienta, serwis, gwarancja itp. Po „wała” mieszać to z polityką. Ale niestety tacy zawsze muszą wyjść spod kamienia….@@paradoksalnapl7105

@ukaszignatiuk9859

Ай бұрын

@@PoloniaSemper Przecież polskie firmy już od jakiegoś czasu idą do tyłu przenoszą działalność za granicę lub zamykają. i Pis to zapoczątkował nowym ładem.. Ale o tym wam nie powiedzą w mediach.

Uwielbiam takie filmy i konkretne treści, które zamykają usta większości internetowych komentujących hejterów nie mających pojęcia o temacie. Teraz widać jak na dłoni jak bardzo produkcja jest skomplikowana i iloma czynnikami jest obarczona. Ile to testów, sprawdzeń i godzin spędzonych przy projektowaniu i testowaniu.

@kamils7075

2 ай бұрын

I to usprawiedliwia to że topowy rower kosztuje tyle co Honda CBR ? :) Jak usprawiedliwić sytuację w Treku obniżki cen o 20-30 proc ? + rabat ? .

@zsakuljabac3935

2 ай бұрын

@@kamils7075 twierdzenie z dupy... dokładnie o takich komentarzach pisałem. Cena zakupu roweru to koszt produkcji i marża. Jak trek sprzedaje na cały świat dany model to wiadomo że koszty produkcji są rozbite na większą ilość i np model produkowany w Tajwanie czy Chinach będzie tańszy niż ten w Polsce. Poza tym może dany model to już EOL. Może formy się zużyły i nie chcą kupować następnych. Może chcą wyjść z dane modelu i nie kontynuować serii lub całkowicie ja odmienić i zwiększyć marzę na kolejnym modelu, a może już się im to spięło kasowo i myślą teraz o czym innym. Może być tysiące powodów, ale Ty już wiesz najlepiej i oceniasz. Od 10 lat dyskutuje z ludźmi którzy dzwonią do mnie do firmy i wpierają mi dlaczego robię tak a nie inaczej i dlaczego nie sprzedaje już danego produktu tylko następny. Wymądrzają się, ale jeszcze żaden nie trafił w sedno sprawy.

@marcin4893

2 ай бұрын

​@@zsakuljabac3935 nie zmienia to faktu że ceny są z dupy i to odstrasza wielu klientów, Polska marka kojarzona ciągle z rowerami klasy supermarket (kto sprzedawał i serwisował krossy ten wie o czym mowa) cena za wysoka w porównaniu z zagranicznymi znanymi lepszymi markami tylko dlatego że kross wstawi lepszą przerzutke z tyłu😅

@zsakuljabac3935

2 ай бұрын

@@marcin4893 to czy coś jest marketowe czy nie należy rozpatrywać przez osprzęt i technologię wykonania. Zobacz graty w które wyposażone są droższe modele i kup te części nawet w hurcie i zobaczysz, ze musisz dołożyć około 30% do ceny katalogowej danego roweru. Na podobnym wyposażeniu gravele innych (topowych) marek stoją znacznie wyżej - zobacz poprzedni materiał o modelu 3.0 Poza tym masz czarno na białym skąd się biorą ceny w materiale. Koszt produkcji czegokolwiek w Polsce jest masakrycznie wysoki od cen energii po koszty pracownicze patrząc, a będzie jeszcze gorzej.

@elmakcnc5960

Ай бұрын

Obejrzyj sobie jak skomplikowana jest produkcja motocykli które składają się z 15tys części! A nie z 300tu tak jak rowerI ile tam potrzeba testów, badań etc!motocykl jest projektowany i testowany nawet przez 10lat! Juz nie mówiąc że w cenie roweru można kupić samochód osobowy który składa się z 60000 części! Zastanow sie Ile potrzeba maszyn ,testów, projektowania,IT etc!!!!

Wasze miny były bezcenne podczas wizyt w każdym dziale. Szkoda , że Tomek nie założył koszulki Treka 🤣. Wielki szacun dla Krossa, ten film otworzył mi oczy na cały skompilowany proces budowy roweru.

Brawo Kross! Ogromna praca i wiedza. Jeżeli ktoś jeszcze się zastanawia jakiej marki rower kupić to mam nadzieję że po tym odcinku patriotyzm podopowie jedyną słuszną decyzję!

@maciejpaliga4935

Ай бұрын

Tak, dlatego kupiłem Rometa😊

@marcin4893

Ай бұрын

​@@maciejpaliga4935 romet jeszcze gorszy syf 😅

@marcin4893

26 күн бұрын

​@@maciejpaliga4935 no to zamieniłeś siekierkę na kijek 😅

@maciejpaliga4935

26 күн бұрын

@@marcin4893 widzę, że jeździłeś na jednym i drugim? I na Romecie nie da się jeździć?

Bardzo dobrze że to pokazaliście, dopiero teraz widać ile to pracy fizycznej i umysłowej

Do Krossa, jako firmy, zawsze można mieć zastrzeżenia ale jednak to super, że na naszym podwórku taka marka działa i się fajnie rozwija

@marcin4893

2 ай бұрын

No szkoda tylko że cenią się lepiej niż te lepsze zagraniczne marki.

@snaewar

2 ай бұрын

@@marcin4893 a możesz podać przykłady? Szczerze nie wiem, ale tylko decathlon mi przychodzi z zachodnich na myśl, a szukam dla siebie jakiegoś hardtaila aktualnie. Sam kupiłem krossa eskera 5 na apexie i nie znalazłem nic porównywalnego w mniejszych pieniądzach.

@slawekcz13

2 ай бұрын

@@marcin4893 coś konfabulujesz xD porównaj sobie levela 4 a np gianem czy meridą w tej cenie xD

@anka2866

Ай бұрын

​@@snaewarA szukałeś wśród używanych ? Np. Speców?

Brawa dla Krossa, że poszli w tym kierunku. Nawet na mnie laiku robi ogromne wrażenie jak wiele wysiłku kosztowało opracowanie całej tej linii produkcyjnej. PS Mina Kamila przytłoczonego ogromem informacji bezcenna 😃

Luźna rozmowa, każdy chciał coś dodać, dobrze wyszło 😊 Po Level B3 czas na Esker 6.0 Gen2 - trzeba wspierać polską markę.

@marcin4893

2 ай бұрын

Niech ceny dostosują do przeciętnego polskiego kowalskiego i do jakości 😅

Wczoraj kupilem eskera 6.0. Trzeba wspierać naszych, super że mamy produkcje u nas, oby tak dalej!

@Polish_Prince

Ай бұрын

Też nad nim myslalem;> ale wziąłem 8.0 już na carbonie 😊

@bystrzakk

Ай бұрын

@@Polish_Prince też chciałem Carbon ale niestety fotelik mam jako balast ;p

@Polish_Prince

Ай бұрын

@@bystrzakk mój młody ma już 19lat, także wybieram carbon bez fotelika 😉🤣🤪

Fantastycznie. Nasza, polska fabryka, polska marka, super jakość... tylko żeby pan Kross nie wpadł na genialny pomysł sprzedaży niemcowi czy holendrowi. Jak już nasi polscy potentaci robili i nadal robią.

@2.35

Ай бұрын

Kiedy ceny energii będą wyższe, niż na zachodzie (sytuacja mocno prawdopodobna), to wizja bankructwa zmobilizuje producentów do przeprowadzki lub zamknięcia działalności. Na emigrację do Chin polskie fabryki są za małe.

W końcu ludzie zobaczyli dlaczego dobre rowery tyle kosztują . Dzieki za materiał i pozdrowienia dla całej załogi firmy Kross

Genialny film! Super interesujący, dzięki :)

Ja kupiłem w tym roku Krossa Eskera 6 Gen2. Dlatego Kross ,że jest to nasza rodzima produkcja. Co i innym polecam. Brawo za film, klawo się oglądało. Niech nam Kross i inne polskie firmy rosną w siłę.

@marcin4893

2 ай бұрын

Nie szkoda Ci przepłacać tylko dlatego że to rodzima firma 😅

@mirosawgoofit7252

2 ай бұрын

@@marcin4893 nie przepłaciłem, ceny katalogowe a ceny sklepowe różnią się bardzo.

@JanKowalski-sy4zh

Ай бұрын

Nacjonalizm to bardzo zła cecha.

@duszajec

Ай бұрын

@@JanKowalski-sy4zh to nie nacjonalizm, tylko patriotyzm gospodarczy, a to bardzo dobra cecha

@JanKowalski-sy4zh

Ай бұрын

@@duszajec Nacjonalizm w każdy sposób można nazwać i wesprzeć, gospodarczy zwłaszcza :)

Super , że udało się Wam odwiedzić to miejsce. Może się mylę , ale słuchając połowy pracowników Krossa , odniosłem wrażenie , że za bardzo nie wiedzą czym się zajmują i mówią wszystko za automatu bez ładu i składu czasem. Ale to tylko moja sugestia.

@mareknowak2840

Ай бұрын

Ale ja mam dokładnie to samo. Uważam nawet, że ten film to trochę antyreklama dla tej firmy. Podczas filmu nie znalazł się ani jeden człowiek, który byłby w stanie skleić naprawdę sensowne zdania. Dużo potyczek, dużo niewiedzy, niby jak w butiku a brak wiedzy jak w korporacji. Niestety czasem lepiej nie wiedzieć jak to wygląda w tle...

cały odcinek nie usłyszałem słowa "trek", łapka w górę ;) a na poważnie, fajny materiał :)

Super materiał, brawo dla Krossa! Muszę obejrzeć na żywo tego RS-a. Pozdrowienia 👍👏

Bardzo fajny materiał. Panowie tak trzymać 👍🙂🚴‍♂️

Super sprawa. Super film.

Super filmik, warto zobaczyć :)

Świetny materiał. Dużo wyjaśnił. Może już więcej nikt się nie zapyta, czemu karbon jest droższy od aluminium... Ale jednej rzeczy nie pokazaliście panowie... Pani Honoraty... 😊 Pozdrawiam i czekam na nowe materiały!

@anka2866

Ай бұрын

Pani Honorata to nie rzecz! ...

Fajna ekipa. Dzięki za możliwość zobaczenia firmy od środka.

Zajebiście ciekawy film. Brawo Panowie💪

Dobry materiał, fajnie się ogląda

Dzięki za materiał! :)

Trzeba trzymac kciuki za tego typu projekty!!

Na ten film czekałem i w końcu jest 😀

Podoba się dla mnie Robi wrażenie.Dobrze że rozmawiacie po Polsku bo pomyślał bym że to Ameryka.

Mega fajny odcinek 👍

Super materiał, warty obejrzenia! Człowiek nie zdaje sobie sprawy ile to pracy potrzeba żeby na końcu rower trafił do klienta.

Audytory przyszły z kamerami, to musieli przez was zakład wyczyścić, biurka posprzątać :), bo będą zaglądać wszędzie. Ahhh i kto się nie będzie uśmiechał to ma po premii :D. Fajny materiał, myślę że mógł bym się nawet oddać tej pracy ,bo nie jest ona totalnie bez sensu. Pozdro :D !

Mam już Kross Vento 5.0 , Romet Monsun ltd , Scott Speedster 30 sprzedałem. Następny zakup to będzie gravel Kross. I bedzie to zakup w sprint-rowery, dziekuje za super materiał.

Dobra robota :)

Porządna robota. Im więcej produkcji w Polsce tym lepiej 💪💪

Fajny materiał

Spoko, widac ze jestesmy na poczatku skali produkcji masowej, powodzenia w rozwoju!

Szkoda, że jakość Krossa w przypadku innych modeli, np. aluminiowych, w praktyce nie wygląda już tak kolorowo XD

Mega ciekaw film. Szacun dla załogi Krossa.

chłop z branży zdziwiony jak się lepi rowery . pojedzcie jeszcze do fabryki Time w maroku to dopiero zobaczysz

Zajebisty odcinek 😊

Świetny materiał!! Świetna fabryka!! Rozbawiły mnie dwa momenty tylko. Pierwszy o tym że by chcieli siedzieć i tylko rysować ale zaczyna się od excela i kończy na nim. Dla mnie zabrzmiało jak, byśmy zbudowali zajebisty rower ale może będzie za drogi. A druga sprawa to testowanie tylko pod normę ISO. Fajnie jak się daje coś więcej a nie tylko minimum określone prawnie.

Jednak ta fabryka widmo naprawdę istnieje.

Wiadomo jak jest ale kibicuje 💁‍♂️👍🤟

Bardzo fajny materiał. Chyba wszyscy polscy producenci powinni pójść drogą i pokazać coś od kuchni. Czy u was czy u konkurencji. Od razu lepiej się patrzy na markę po obejrzeniu materiału.

Dzięki.Własnie zamówiłem Vento 8.0😁

Ło mój boże doczekaliśmy się… i to jeszcze 30 minut Manifiq👌🏻!

Dlugo myslalem nad firmą, nad moim pierwszym gravelem😮😮 no i padło na 8.0... jestem bardzo zadowolony 🤭🤭 fajnie że Polacy robią takie rowerowy 👌👌💪💪 Milo jak jade a czasami kierowcy do mnie machają haha, bardzo mnie to zaskoczylo;] chyba rower sie podoba 😉🫠😅😅

Dzieki za film, teraz wiem jaki rower kupię, wspieraj polską produkcję.

A więc to tam powstała moja rama która się już dwa razy złamała

Dobrze wiedziec co sie kupuje nie pomyslał bym ze kross cos takiego posiada teraz sie nie boje o swojego krossa 🖐️💪🇵🇱

A Pan Tomek coś doda od siebie " ta owijkę bym zmienił 😊😅😅😅" pozdrawiam

Fajny materiał. Jestem zaskoczony, firma przypomina bardziej małą manufakturę niż fabrykę. Nie dziwi mnie już, że jest problem z dostępnością niektórych modeli :) Spodziewałem się, że większość pracy wykonują roboty, a tu niespodzianka.

@sprint-rowery_pl

2 ай бұрын

To tylko fabryka karbonu :). Fabryka cała będzie pokazana w innym filmie 🍿

No czyli limity wagowe to jest oszczędność. Przecież ISO podaje wartość minimalną. Więc producent uznaje, że dany rower będzie jeździł tylko po asfalcie i wtedy ma niższą normę spełniać. I o ile dla rowerów wyścigowych jest to zrozumiałe, bo rower ma być lekki i z definicji nie będzie obciążany. Natomiast w przypadku gravela z milionem miejsc montażowych, to jest albo oszczędność, bo norma dla szosy wymaga mniej testów, albo brak technologii. W tym sensie, że producent chce zapewnić konkurencyjną wagę, ale nie ma technologii do zapewnienia wytrzymałości, więc obniża normę.

@jetinajt

2 ай бұрын

No i na potwierdzenie braku technologii/oszczędności: - Trek Checkpoint: 125kg - Trek Madone: 125kg

Trzymam kciuki za Krossa :) grawele piękne robią :) to teraz czas na szosy Aero :)

Z dużą ciekawością oglądnąłem materiał filmowy, który mnie miło zaskoczył. ALE w każdej firmie jest osoba od polewania i ja jej nie dostrzegłem. Szkoda, bo dobrze by było się na kimś wzorować.😁

Proud. Kilka dni temu kupiłem Vento karbonowy :)

@sprint-rowery_pl

Ай бұрын

Jak wrażenia z jazdy?

@drplama8596

Ай бұрын

@@sprint-rowery_pl - jutro planuję lepiej się zapoznać. Na razie tylko ostrożnie jechałem nom do domu, bo nigdy szosówką z barankiem w życiu nie jeździłem i się uczę jeździć 😀

Super !! Kiedy Fabryka firmy Unibike ??

23:15 Po prostu na szosówkach się lepiej zarabia :) Ogólnie cieszy mnie że Kross to nowoczesna firma , oby mogli konkurować z najlepszymi .

Po tym materiale jest mi tym bardziej bardzo milo, że jestem właścicielem nowego RS 😃 Kawał mega materiału i jeszcze lepszych rowerów. Pozdrawiam

@wojtasx20

2 ай бұрын

Ja również:)

Podoba się dla mnie. Sam ostatnio kupiłem rowerek karbonowy i mega mnie jara jak on pięknie chodzi.

Świetny materiał dla tego rowry w carbonie to nie takie tanie rzeczy pozdrawiam cała ekipe

Niesamowite 😅. W końcu jest. To jednak nie yeti 😂

Mega duma jest Polska marka,MOŻNA.

Drogi Kross, dajcie ludziom w biurze po dwa monitory 🙈😀

👍

Hmm fajny film. Nie wiedziałem że tak to wygląda. Myślę że kolejny rower to też moze być Kross

19:00 co z odpadami maty karbonowej ? Jakie pomysły na wykorzystanie resztek ? Bidony, pudełka, inne akcesoria ?

33 minuty filmu. Brak Pani Honoraty. I czy Pani Honorata też jest RS z karbonu, i była w tunelu aerodynamicznym?

Szkoda, że nie wszystkie rowery Krossa są produkowane w Polsce, tylko trzeba tych informacji szukać dość głęboko. A tak by była prosta polecajka - polska firma produkująca w Polsce, wybierz sobie co chcesz :)

Super,ze w Polsce coś potrafią zrobić

doczekaliście się :D i my też...

Kurcza to ja teraz z jeszcze większą dumą jeżdżę moim Kross Vento CX :) i czekam na wersję karbonową :)

Super film!! Panowie, ale jedno pytanie. Czy ta "rolka" karbonu jest u wszystkich producentów taka sama, czy tutaj również jest podział na lepsze i gorsze? Skąd są te rolki? Ja wiedziałem, jak tworzy się rower karbonowy, jednak właśnie zadane pytanie mnie nurtuje. Cieszy widok pasjonatów, kochających swoją pracę. Super film. Pozdrawiam! 🙂

@sprint-rowery_pl

2 ай бұрын

Są różne 🥳

@TomekSPJ

2 ай бұрын

@@sprint-rowery_pl tak myślałem, to skąd wiadomo jaką jakość ma akurat KROSS? Są na to jakieś certyfikaty? W sumie jest to ważny aspekt np. dla Was jako handlujących czy też polecających klientom rowery? Myślę, że KROSS idzie w dobrą stronę. Oby ta pasja przekształciła się w sukces rynkowy.

@jarosawwalewski3878

Ай бұрын

​@@TomekSPJkażda rolka każdej tkaniny powinna mieć swoją "metrykę" min skąd pochodzi, data produkcji, itp itd. Potem numer tej"rolki "trafia do dokumentacji części w której jest składzie. Są różni producenci, różne sploty, różne gramatury, różne składy, inżynier technolog określa co ma być wykorzystane.

Pięknie, jestem dumny, że Kross to polski projekt i polskie wykonanie ❤️

Pytanie nie związane z filmem. Panowie czy kupując u was siodełko jest możliwość zwrotu w razie gdyby okazało się za wąskie bądź powodowałoby drętwienie ?

@sprint-rowery_pl

2 ай бұрын

Po montażu siodła możliwy zwrot jest jedynie produktów firmy Bontrager- ich 30 dniowa gwarancja satysfakcji, zlecamy jednak dobranie siodła nawet w sposób domowy, aby trafić w jak najbardziej odpowiednią szerokość. 🙂

Podoba mnie się bardzo👍

Aero, CAD'y, szmery, 3d, bajery a gdzie są haki do eskerów? Bardzo mnie coś takiego wku_wia kupiłem nowy rower do którego nie ma części zamiennych.

@trzciniak_nsz

2 ай бұрын

Płyną dookoła Afryki ;)

Dzięki za Pozdrowienia Marcin :D Plus Bardzo Dziękujemy za docenienie działowego mema :)

Mikołaj jesteś the best ❤🎉

A jak lączy się te gotowe kawałki ramy(klejenie)? to jest jakoś na zakładkę robione? ponownie idzie do pieca?

@sprint-rowery_pl

2 ай бұрын

Tak, było o tym w filmie.

Kupiłem Kross Level 8.0 Cieszę się że to Polski produkt - bardzo dobry! Powodzenia i oby tak dalej!:)

Tak się robi rowery od 20 lat. Kross przegrał rywalizację, nawet słowackie firmy mają bardziej innowacyjne modyfikacje. Np. Mieszkania karbonu i aluz której nie trzeba kleić ręcznie.

Super filmik i produkcja 👍 mam tylko uwagę że karbon to zdaje się epoka w dziejach Ziemi a carbon czyli włókno węglowe to materiał z którego Kross robi ramy 😁😉

Takich materiałów powinno być więcej na YT - szanujmy i doceniajmy naszą rodzimą produkcję - bo gdy jej zabraknie to Pupa Zbita...

Kupiłem Krossa level 13. Po 3 miesiącach pękła rama. Dramat 2 miesiące czekania na nową a i tak dostałem model level Tokyo bo 13tki nie było. I co po kolejnych kilku miesiącach znowu pękła. Znowu czekanie na nową. W międzyczasie kupiłem nowy rower ... Na ramię która przyszła złożyłem rower dla mojego syna który ważył 50kg ... I wiem że to moja wina że te ramy pękały bo jestem grubasem bo ważę 75kg... Ale nie zgadnięcie co stało się z ramą mojego syna ... Tak. Pękła. To kurde jaja ... Rama wylądowała na śmietniku ... Nigdy więcej !

Mam nadzieje, ze kiedys beda na tyle zamozna firma, ze ponownie wlacza do oferty endurowego, analogowego moona. wyprawowy e-moon jest juz gotowy, czekam na cos lekkiego i bez silnika.

ręce z kieszeni jak sie rozmawia! :)

Wszystko ładnie pięknie - tylko gdzie są odpowiedzi na nasze pytania ktore zbieraliście 🤪 Izyy pojedziesz -dopytasz? 🙏🏻😀

Czy na filmie przed czołówką po korytarzu skradała się Pani Honorata ?😊

To teraz do fabryki NS, o ile coś jeszcze będą robić… (nie mylić z rowerami Rondo).

No i szacunek dla Krossa. Niestety karbon to jest manofaktura tego maszyna nie zrobi 😉 bardzo ciekawy odcinek

6:47 Widze, ze Kross postawil na Solidworks i ANSYSa (chyba). A z ciekawosci - bardzo ogolnie tlumaczycie FEA, ale czy Kross robi CFD zanim rower pojdzie do tunelu?

Materiał naprawdę SZTOS. Teraz czas fabrykę Rometa i UNIBIKE.

Nastepny rower kupie Krossa!

@align4956

2 ай бұрын

20 tyś I twój, a i tak znajomi wyśmieją że kross

@marcin4893

Ай бұрын

​@@align4956 dokładnie 😂

Unia pomimo wielu wad ma też zaletę. Normy. Mój komunijny rower w 98 roku z krossa rozsypał się po 6 latach co nie jest złym wirnikiem ale widelec złamał się po roku. Zobaczymy ile wytrzyma hexagon.

myslałem o Giant lub Trek, a po zobaczeniu nowego Eskera, pomysłałem "PODOBA SIĘ DLA MNIE" i nabijam pierwsze kilometry na ESKER 2 gen 2

Warto kupić kross esker 2.0 2 2024 czy dorzucić 2tysiace do 5.0 2024 kross esker?? Mam 186cm I mam zagwostk3 między l a xl

@wojtekk7920

2 ай бұрын

Z rozmiarem nie pomogę, ale na pewno warto jest mieć hydrauliczne hamulce w gravelu.

@kierownik12300

2 ай бұрын

@@wojtekk7920 7000zl trochę dużo za tego esker 5.0 z tego co wiem te niższe modele nie są dobrze wycenione

Panowie wyglądają jak Despero i Gebbels z pitbula