Полный или передний привод? Или как сэкономить при покупке OMODA C5
Автокөліктер мен көлік құралдары
Полный или передний привод. Или как сэкономить при покупке OMODA C5.
Почему передний привод популярнее полного?
Автомобиль предоставлен Диллерским комплексом "Автополе"
autopole.ru
Подпишись на нас и отправь ссылку друзьям.
За комментарии и лайки/дизлайки респект!
Всем спасибо! Извините, ежели кого обидели, мы просто высказали своё мнение.
Сотрудничество - michanik2019@gmail.com
Инста - / mich_an_ik
#omoda #omodac5 #4x4
Пікірлер: 21
О, хороший разбор. Мне очень понравилось. И это, пожалуй, очень разумно.
Занятный обзор. Значит, будем экономить. И теперь понятно, почему передний привод популярнее полного.
Китайский автопром хорошо зарекомендовал себя на нашем рынке и на сегодняшний день он в тренде.Этим обзором Вы несомненно поможете многим зрителям сэкономить свои средства.
Здесь на любителя, мне лично нравится передний привод, а за совет об экономии благодарю
Все зависит от планов эксплуатации авто. Если часто ездите на рыбалку, охоту, за грибами, по бездорожью в принципе, то полный привод. Иначе он это лишние понты и переплата
Вот самую простую OMODA C5 со всем тем самым, что и в полной комплектации за некоторыми исключениями и давайте возьмём!
Дизайн этих авто на любителя, еще не известно как они себя зарекомендуют в суровых климатических условиях.
А смысл от полного привода при таком клиренсе? На TIGGO 7 PRO MAX есть смысл брать полноприводную версию. У чери и полный привод лучше реализован, и возможности на бездорожье у TIGGO 7 PRO MAX больше. Причём и после бездорожья в случае казусов на чери будет проще и дешевле запчасти найти и поменять
Кто собирается ездить только по городу, то и переднего привода хватит.
У меня на переднем с вариатором Лайфстайл. Возникли кое-какие проблемы по технической части. Оставил у дилера на ремонт, дали подменку на полном приводе. Так вот , дёрганый робот, никакой плавности. Парковаться жесть, надо привыкать к педали газа. Давишь не едет, потом рвёт. На вариаторе плавно, мягко. Стояла на ней липучка Виати, та ещё хрень. Буксует и катится на льду. На моей Пирелли липучка, едет хорошо и тормозит когда надо. Вот такая разница в шинах и полный привод не нужен. Откатался на подменке 3 недели, когда пересел в свою, красивую и любимую девочку, счастья не было предела. И на моей тормоза предсказуемые. На полном они были не очень.
Столько полезных моментов рассказываете👍🏻 стоит задуматься над покупкой
Хорошая машина, но дороговато стоит, и в обслуживании тоже...
Средние комплектации всегда будут главными фаворитами в выборе большинства людей
при покупке нужно учитывать местность проживания и выбрать соответствующий привод
Мы предпочитаем задний привод. Считаем, что такие машины имеют большую проходимость. Вам и вашим клиентам удачи.
Надо, чтобы OMODA поездили хоть пару лет по нашим дорогам, тогда выявятся все плюсы и минусы
омода тёмная лошадка на нашем рынке мы постепенно начинаем доверять
Не пиздел бы ты насчет цены, чувак!!! Я купил в самой простой комплектации 2670000. Проплатили тебя чтобы люди шли в салон, а там их приболтают...
@mihanikauto
4 ай бұрын
Цены озвучены из официального прайса на день сьемки видео. Если вам в момент покупки что то из допов или еще чего сверху накинули, или в целом цена изменилась, то с чего я должен об этом знать?
Покупать такую тачку, чтобы экономить? А нафига тогда вообще её брать? Лада Веста рулит 😄
Абсолютно разные автомобили. Разные моторы, коробки, разные подвески, разные тормоза .