Полноприводный самосвал, 6х6 Хово HW76.

Автокөліктер мен көлік құралдары

Howo HW76, 6x6, двигатель - 380 лс., мкпп - 10 ст., передний мост - 7 т., задние мосты - 16 т., грузоподъёмность - 32 т., кузов 18.8 м3.
По этой машине мы часто получаем много вопросов. Что это за зверь и с чем его едят? Теперь у Вас есть возможность познакомиться с этим самосвалом и посмотреть на него в "живую".

Пікірлер: 20

  • @alexshef73
    @alexshef732 жыл бұрын

    Всем привет. Меня зовут Алексей, я представитель дистрибьютора (импортера). Вся первая информация от завода, наличие и заказ у нас. Задавайте вопросы в комментариях или звоните - 8(929)715-88-74

  • @user-qy3hk5ni2x
    @user-qy3hk5ni2x2 жыл бұрын

    Черепашка, это переключение раздатки в пониженное положение.

  • @mars62
    @mars622 жыл бұрын

    кабина 15 лет назад выпускалась,так всё и осталось.Маде ин Благовещенск.Кругом эроглифы для внутреннего рынка китая.

  • @user-yn8nn2px9q
    @user-yn8nn2px9q Жыл бұрын

    Почему нельзя сделать регулировку рулевой колонки на пневме?

  • @natikseydayev9484
    @natikseydayev9484 Жыл бұрын

    ребята какая разница между этим и старым двигателем? ивообшем как она в работе?? сыпучая?

  • @andreychernov199
    @andreychernov1992 жыл бұрын

    Добрый день подскажите а ситрак который по лицензий мана вроде серия Т 6×6 такие есть интересует именно тягачь 6×6 с двс от 440 л.с

  • @alexshef73

    @alexshef73

    2 жыл бұрын

    Добрый день. На сегодняшний день мы не сможем предложить Ситрак 6х6.

  • @34yrdas
    @34yrdas3 ай бұрын

    Короче ребята скажу так у нас в организацию купили 4 шт таких попробовать типо но и короче стоят они сейчас, ни кто на них работать не хочет , ехать на ней невыносимо все громыхает как-будто там пробег тысяч 300 без ремонта , кабина бьет в лево в право стабилизаторов нет на мостах , в поворот заходишь при скорости 30 км/ч она чутли зеркалами до дороги не касается, после смены с нее вылазиеш и час ходишь разгинаешся, пжд стоит но толку от него не он до 70° греет и отключается и пока до нуля стрелка не ляжет не включается , кабина ледяная просто пипец при 20° мороза мы ездили в ватниках и бушлатах ветер ее прошивает на сквозь особенно из ручки открывания дверей дует четко в коленку так что застудить не проблема, зеркала замерзают напрочь и это в 21 веке( подогрева нет), сиденье на пневме но регулировка механическая , бывает как долбанет об пол . короче оценка 2 с большим минусом очень большим.

  • @user-ky7cp1ln1x

    @user-ky7cp1ln1x

    2 ай бұрын

    Согласен полностью, китайская помойка, щас работаю на мазе 6501,ребята это просто кайф по сравнению с этим китайским чудом.

  • @pizdamgagaga
    @pizdamgagaga2 жыл бұрын

    С лева и справа обычно одинаковое количество листов)

  • @alexshef73

    @alexshef73

    2 жыл бұрын

    Есть люди, которые считают, что с правой стороны на один лист больше.

  • @user-pw4hh8te1b
    @user-pw4hh8te1b Жыл бұрын

    Пожалуйста покажите сколько на этой машине находятся тавотница и где они

  • @alexshef73

    @alexshef73

    Жыл бұрын

    Ответил в ватсап.

  • @ruslanmemmedov5890
    @ruslanmemmedov58907 ай бұрын

    Привет можно узнать про круиз контроль?

  • @34yrdas

    @34yrdas

    3 ай бұрын

    Нихера он там не включается

  • @firuznabiev9100
    @firuznabiev9100 Жыл бұрын

    Oldi buferi juda baland qarama qarshi avaryada yengil moshin tayiga kirib ketadikuuu

  • @alexshef73

    @alexshef73

    Жыл бұрын

    И передний и задний буфер установлен заводом, строго с нормами по безопасности дорожного движения.

  • @user-bv2hq6ls2s
    @user-bv2hq6ls2s2 жыл бұрын

    Примерная цена

  • @alexshef73

    @alexshef73

    2 жыл бұрын

    Примерно 11 млн. р

  • @UA-rx9zy
    @UA-rx9zy Жыл бұрын

    Ну и клоун. Листы рессор слева и справа могут отличаться только на спецтехника. И фраза " передний бампер железный, плотный, глухой" ну просто уморила!! Шоу биз по тебе плачет.

Келесі