Полноприводный самосвал, 6х6 Хово HW76.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Howo HW76, 6x6, двигатель - 380 лс., мкпп - 10 ст., передний мост - 7 т., задние мосты - 16 т., грузоподъёмность - 32 т., кузов 18.8 м3.
По этой машине мы часто получаем много вопросов. Что это за зверь и с чем его едят? Теперь у Вас есть возможность познакомиться с этим самосвалом и посмотреть на него в "живую".
Пікірлер: 20
Всем привет. Меня зовут Алексей, я представитель дистрибьютора (импортера). Вся первая информация от завода, наличие и заказ у нас. Задавайте вопросы в комментариях или звоните - 8(929)715-88-74
Черепашка, это переключение раздатки в пониженное положение.
кабина 15 лет назад выпускалась,так всё и осталось.Маде ин Благовещенск.Кругом эроглифы для внутреннего рынка китая.
Почему нельзя сделать регулировку рулевой колонки на пневме?
ребята какая разница между этим и старым двигателем? ивообшем как она в работе?? сыпучая?
Добрый день подскажите а ситрак который по лицензий мана вроде серия Т 6×6 такие есть интересует именно тягачь 6×6 с двс от 440 л.с
@alexshef73
2 жыл бұрын
Добрый день. На сегодняшний день мы не сможем предложить Ситрак 6х6.
Короче ребята скажу так у нас в организацию купили 4 шт таких попробовать типо но и короче стоят они сейчас, ни кто на них работать не хочет , ехать на ней невыносимо все громыхает как-будто там пробег тысяч 300 без ремонта , кабина бьет в лево в право стабилизаторов нет на мостах , в поворот заходишь при скорости 30 км/ч она чутли зеркалами до дороги не касается, после смены с нее вылазиеш и час ходишь разгинаешся, пжд стоит но толку от него не он до 70° греет и отключается и пока до нуля стрелка не ляжет не включается , кабина ледяная просто пипец при 20° мороза мы ездили в ватниках и бушлатах ветер ее прошивает на сквозь особенно из ручки открывания дверей дует четко в коленку так что застудить не проблема, зеркала замерзают напрочь и это в 21 веке( подогрева нет), сиденье на пневме но регулировка механическая , бывает как долбанет об пол . короче оценка 2 с большим минусом очень большим.
@user-ky7cp1ln1x
2 ай бұрын
Согласен полностью, китайская помойка, щас работаю на мазе 6501,ребята это просто кайф по сравнению с этим китайским чудом.
С лева и справа обычно одинаковое количество листов)
@alexshef73
2 жыл бұрын
Есть люди, которые считают, что с правой стороны на один лист больше.
Пожалуйста покажите сколько на этой машине находятся тавотница и где они
@alexshef73
Жыл бұрын
Ответил в ватсап.
Привет можно узнать про круиз контроль?
@34yrdas
3 ай бұрын
Нихера он там не включается
Oldi buferi juda baland qarama qarshi avaryada yengil moshin tayiga kirib ketadikuuu
@alexshef73
Жыл бұрын
И передний и задний буфер установлен заводом, строго с нормами по безопасности дорожного движения.
Примерная цена
@alexshef73
2 жыл бұрын
Примерно 11 млн. р
Ну и клоун. Листы рессор слева и справа могут отличаться только на спецтехника. И фраза " передний бампер железный, плотный, глухой" ну просто уморила!! Шоу биз по тебе плачет.