Полиспаст и Ролики (блок усиления лебёдки). Разбираемся с заблуждениями. Учимся пользоваться.
Полиспаст, это система из нескольких подвижных и неподвижных блоков и троса, проходящего через них. Название его происходит от греческого Polyspastos, что означает "натянутый многими канатами".
С помощью полиспаста (системы блоков и троса) можно поднимать груз или перемещать его по горизонтальной поверхности с выигрышем в силе и проигрышем в расстоянии.
Блок усиления лебёдки (ролики) это часть полиспаста, а не он сам. Безграмотно называть его полиспастом. Использовать блок можно для изменения вектора тяги без увеличения тягового усилия. К примеру, можно вытянуть автомобиль при невозможности подьехать с нужной стороны.
Принцип работы полиспаста: скорость движения автомобиля уменьшается в два раза относительно скорости смотки троса, при этом тяговое усилие лебедки применяется к обоим концам троса: и к тому что сматывается, и к тому что закреплен на машине. Соответственно, тяговое усилие лебедки увеличивается вдвое. Использование комбинации из нескольких блоков даст возможность увеличить мощность лебедки в 3 и более раз, но бесконечно увеличивать тяговое усилие не получится, сила трения сведёт к нулю весь выигрыш в тяговом усилии, а с увеличением количества блоков тяга будет уменьшаться.
Примечание 1
Выигрыш в усилии дают только ДВИЖУЩИЕСЯ ролики, закрепленные непосредственно на грузе или на тросе, идущего от груза. СТАЦИОНАРНЫЕ ролики служат лишь для изменения направления движения троса и ВЫИГРЫША В УСИЛИИ НЕ ДАЮТ.
Дополнение к примечанию 1:
В схеме с одним блоком, именно лебёдка является подвижным блоком. Она закреплена на автомобиле и движется вместе с ним. Поэтому и получается выигрыш в силе в два раза. А вот применение ещё одного блока, закреплённого на автомобиле, даст выигрыш в силе уже в три раза.
Примечание 2
Во сколько раз выигрываем в усилии - во столько же раз проигрываем в расстоянии. Чем большее количество блоков используется, тем медленнее движется груз.
Как пользоваться системой полиспаст:
Лебёдочный трос пропускаем через блок усиления.
Блок усиления крепим к дереву (через корозащитную стропу) или к другому объекту.
Продетый через блок трос возвращается к автомобилю и крепится за его буксирную проушину (если трос закрепить на другом объекте, увеличение тяги не произойдёт).
Система роликов и тросов должна быть собрана без перекосов и перехлёстов. Части троса не должны пересекаться друг с другом.
При использовании блока желательно иметь про запас удлинитель лебёдочного троса, т.к. рабочая длина лебёдочного троса уменьшается в два раза, и до ближайшего дерева троса может не хватить.
Пікірлер: 29
Дуже дякую. Інформативно, все зрозумів !
Даже один блок даёт выигрыш в силе.Проверено в угольной шахте.Повседневная работа.Полиспаст 💪 сила.
А возможно ли через блок прицепиться к площадке лебедки ? Там отверстие есть. Для чего он ?
@4x4turizm
Ай бұрын
Производитель лебёдки даёт такую возможность, о чём пишет в инструкции пользователя на стр.9, рисунок 4.
Что за модель лебедки? Хватит ли кабелей если её повесить сзади авто и тянуть назад? Спасибо.
@4x4turizm
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Это переносная лебёдка Стократ STO SN 6.0 S. Вот ссылка на коротенький обзор: kzread.info/dash/bejne/Y2h1kqSspt23krA.html Производитель дополнительно выпускает 5 метровый удлинитель питания лебёдки специально для вытягивания автомобиля назад.
А как изменяется нагрузка на трос? Через блок усилие возрастет в 2 раза, а трос тоже нужен в два раза прочнее или нет?
@4x4turizm
4 жыл бұрын
Замена троса не нужна, т.к. при использовании блока, трос по сути сложен в два раза.
@Elizar2569
4 жыл бұрын
@@4x4turizm Спасибо! Лишь бы не "гниноват")) И еще такой вопрос. Застрял я в броду, на выходе такое частенько бывает, велик шанс притопить данную конструкцию. Она сможет это перенести без потери работоспособности? Вопрос не праздный, думаю взять такую...
@4x4turizm
4 жыл бұрын
Соленойд (контактор) в этой лебёдке герметичен. После длительного нахождения в воде, необходимо провести ревизию лебёдки, и при необходимости заменить смазку.
@user-vq8go5hx5o
4 жыл бұрын
@@4x4turizm извините за делетанство,но если я все правильно понял ,то стацинарная лебедка на раме и один блок дадут только изменение вектора,переносная как в вашем случае дает прирост в 2 раза,т.е чтобы мне усилить тягу на стационарной нужно как минимум 2 блока?(сел в поле,вытащил друг на таком же охотнике как у Вас) паджеро 2 коротыш,эл.виньч 5.5т.
@4x4turizm
4 жыл бұрын
@@user-vq8go5hx5o Здравствуйте. На стационарной лебёдке для увеличения тяги в два раза нужно использовать один блок усиления. Главное, что-бы трос от лебёдки пройдя через ролик блока, вернулся обратно к автомобилю, и был закреплён на нём.
Напряжение, в данном случае не меняется, от нагрузки зависит ток. Меньше нагрузка, меньше потребление. Вы для кого это снимаете, для 5ти класникоа?
@4x4turizm
Жыл бұрын
В зависимости от нагрузки меняется и ток, и напряжение.
Физика 8 класс
Все эта игра с полиспастом может плохо кончится. Он может вашу машину просто разорвать или погнуть.лебёдка должна быть не более чем в два раза сильнее автомобиля.
@jAGRFAST
6 ай бұрын
а можно купить дешевле лебедку и полиспаст и оставить себе деньги на другие радости
Бесполезная игрушка. В грязи только измажешься весь. Стационарно стоит спрут на патриоте - потребление не большое, тянет уверенно. Ну и качество с китайцами не сравнить конечно.
@severnikich2010
2 жыл бұрын
Бесполезная пока не потребуется решить серьезную задачу с помощью простой лебедки. С помощью системы блоков и достаточной длинны троса можно хоть черта лысого из болота вытащить.
Ещё двигатель стоит на машине, вобще то. Полиспасы какие то, такой то кобыле?😂