Policija ar lieku ažiotāžu akcentē ar 130 km/h noķertu vadītāju. Tas ir vieglāk kā uzbūvēt 4 joslas

Автокөліктер мен көлік құралдары

Uzskatu, ka Valsts policija un "drošības eksperti" mēģina iemānīt pseido patiesību par drošību uz Latvijas ceļiem un ar lieku ažiotāžu akcentē uz 130 vai tuvu 150 km/h noķertu atļautā ātruma pārkāpēju. Pastāstiet tad arī, cik šiem ātruma pārkāpējiem ir izraisītu avāriju? Cik bojā gājušo?
Bet ja nav, tad problēma drīzāk ir Latvijas ceļu infrastruktūrā, te gan jāatdala pilsētas ielas no šosejām. Mēs, autovadītāji, katru gadu akcīzē no naftas produktiem samaksājam vairāk kā 500 miljonus eiro, kuri vienkārši tiek iepludināti kopējā budžetā. Latvijā ir trešā sliktākā situācija ar bojā gājušajiem ES rēķinot pret iedzīvotāju skaita, kas tad ir tik slikts un bīstams mūsu sabiedrībā, mentalitātē vai varbūt ceļu infrastruktūrā? #satiksme #iAuto #iAutodiskusija #drošība Cik bojā gājušo ir uz šosejām, kur ir 2 vai vairāk joslas vienā virzienā? Cik notiek avārijas uz Rīgas - Jūrmalas vai Siguldas šosejas?

Пікірлер: 12

  • @jauniauto
    @jauniauto29 күн бұрын

    Vairāk lasi iauto.lv/pie-stures/celu-reportieris/47680-policija-ar-lieku-aiotu-akcent-ar-130-km-h-noertu-vadtju-tas-ir-vieglk-k-uzbvt-4-joslas-video?cview=all#comments

  • @TheSveshais
    @TheSveshais29 күн бұрын

    Tev pilnīgi piekrītu. Latvijā drošību cenšas panākt ar ātruma ierobežošanu, bet nevis ar infrastruktūras sakārtošanu un uzlabošanu. Divas joslas katrā virzienā tas būtu vispār ideāli. Bet ir arī letāks risinājums lēnāk braucošo apdzīšanai 2+1 joslas kā tepat Polījā. Vēl arī pietrūkst ieskrējiena un bremzēšanas joslas. Es bieži esmu tā izbesījies, ka nevaru apdzīt lēnāk braucošos ,kādus 30 km jāvelkas astē un tad jātaisa bīstami apdzīšanas manevri pa pretībraucošo joslu. Un tieši tas ir tas bīstamais, ka auto brauc viens otram pretī. Ar nožēlu noskatos ka Latvijā tiek atrestaurētas šosejas kā pirms 30 gadiem. Ir vietas kur vajadzētu iztaisnot līkumus utt padarīt drošāku un līdz ar to ātrāku šoseju. Bet valstīj jau laikam tas nav izdevīgi, nevarēs iekasēt.

  • @erixlast6020
    @erixlast602021 күн бұрын

    +daudz, radaru ir vieglāk uzlikt nekā sakārtot infrastruktūru

  • @edgarLV
    @edgarLV29 күн бұрын

    Francijā ir arī divjoslu ceļi, kur pretīmbraucošie tiek atdalīti ar šādu pašu barjeru. Ik pa posmam ir apdzīšanas joslas (ceļš ir paplašināts uz divām joslām vienā virzienā).

  • @verners613
    @verners61329 күн бұрын

    Uz tādiem ceļiem nevarēs iekasēt soda naudas.

  • @jauniauto

    @jauniauto

    29 күн бұрын

    Tieši tā

  • @AldisoKristian
    @AldisoKristianАй бұрын

    Kad ar draudzeni(nav latviete) aizlidojaam uz Riigu, iziireejaam mashiinu, mazliet pa Riigu, viss forshi un tad uz Liepaaju braucaam. Braucam, jau esam kaut kur aiz Bikstiem un vinja prasa, kad mees uz shosejas(highway) izbrauksim - es saku, mees jau esam uz highway, un es ar perefeero redzi tik redzu, ka taa noskataas uz mani. :D

  • @jauniauto

    @jauniauto

    29 күн бұрын

    Šis ie labs 👆🏻👍🏻

  • @G.UProcks
    @G.UProcks18 күн бұрын

    Ko kunkstat kā bābas???? Kaut 10 joslas,dalbajobi tapat sitīsies nost!!

Келесі