포르쉐의 DNA 911(992) 카레라 시승기 | 현기의 옵션질과는 비교가 안되는 옵션질 끝판왕 포르쉐
이 차량은 모델명은 911인데
이거를 992(8세대), 991(7세대) 뭐 이런 식으로 코드명으로 부르다 보니까
사람들이 굉장히 헷갈려 해서 정리를 해 드릴게요
박스터 라던지 카이맨 이런 차량들은
981(3세대), 718(4세대) 이런 식으로 얘기들을 많이 하잖아요
요거는 일종의 코드 명입니다
차 모델명은 정확히 박스터, 카이맨 이게 차명입니다(4세대 718만은 718레이스카를 기리기 위해 '718 박스터'가 공식모델명)
이 911 같은 경우에도 모델명은 911인데
이거를 코드명 997, 991, 992 이런 식으로 얘기하다 보니까
모델명 911 하고 헛갈리시나 봐요 근데 엄연히 그것들은 코드명입니다
정확한 이 차의 모델명은
코드명 992 8세대 911이죠
그리고 911에는 세부 트림이 두 가지가 있습니다
카레라와 터보
포르쉐는 고성능 모델에 S를 붙이죠
그래서 카레라s가 카레라 보다 조금 더 성능이 높은 모델이 되는 거고요
그리고 4륜 구동이 들어간 게 있습니다
4륜은 모델명에 '4'를 붙이죠
911 터보 같은 경우에는 원체 고마력이고 슈퍼카 범주에 들어가다 보니까
911 터보 같은 경우에는 모두 4륜으로만 출시가 되는 것으로 알고 있습니다
이 카레라 모델에도 컨버터블, 카브리올레가 있습니다
그러면 이제 또 세부트림이 여러 가지로 나눠지겠죠?
.............
이런 식으로 세부트림이 많이 나눠집니다
이런 것들을 많이 헷갈려 하시더라구요 특히나
991, 992 그러면 '어? 이차 911인데' 라는 분도 계실 정도로
코드명이 모델명하고 너무 비슷하잖아요 그래서 헷갈리시나 봐요
그래서 한번 저희가 정리를 해 드렸고
이 911에는 굉장히 유명한 전통 이랄까 뭐 그런 게 있습니다
일단은 RR 차량, 리어 엔진 리어휠 드라이브
뒤에 엔진이 있고 뒷바퀴굴림 방식입니다
어떻게 보면 무게배분 쪽에서는 RR 차량이 상당히 좀 불리하죠
FF(앞쪽 엔진 앞바퀴 굴림)도 마찬가지지만
어쨌든 이 RR 방식을 이 차는 계속 유지를 하고 전통을 고수를 하고 있죠
RR이면 아무래도 뒤에 엔진룸이 아주 그렇게 넓진 않잖아요
공간적인 협소함 때문에 대비기량 엔진을 사용 못 하는 불리함도 있고
무게배분 불리함도 있고 하지만 RR은
굉장히 유리한 부분이 또 한 가지 있습니다
뒤가 무겁고 후륜구동이다 보니까
악셀을 밟으면 밟을 수록 뒤쪽 구동축에 무게가 실려요
뒷타이어 그립이 좀 더 나온다는 얘기죠
그러다 보니까 생긴 것도 개구리지만은
눌렸다가 푱 튕겨 나가는 게 이게 마치 개구리 점프 같기도 하고
어쨌든 개구리가 가장 잘 어울리는 차량이 바로 이 911입니다
스포츠카에선 이 RR이 굉장히 불리한 면이 많거든요
그걸 끝까지 고집하면서도 굉장히 고성능을 만들어 내고 있습니다
지금 이번에 공개된 992 터보s 모델 같은 경우에는
포르쉐에서 만든 하이퍼카가 있잖아요 918(출시가 10억)이라고
918에 비해서도 거의 뒤쳐지지 않는 초반 가속력을 보여 준다고 하네요
그리고 또 한 가지는 수평대향엔진
흔히 박서엔진이라고 얘기하는
엔진 실린더가 일반적으로 직렬은 이렇게 서 있고
V형 엔진은 요렇게 돼 있죠 이렇게 움직이는데
왜 박서엔진이라 그러냐면 복싱하는 사람들이 이렇게 원투스트레이트를 치듯이
엔진 실린더가 이렇게 서로 마주보고 누워 있습니다 그래서
이런 형태로 되어 있는 엔진을 흔히 박서엔진 이라고 얘기를 합니다
스바루 하고 이 포르쉐가 박서엔진을 많이 쓰고 있죠 근데
이 박서엔진도 또 마찬가지로 장점과 단점이 있지만
일단 엔진 포지션을 낮게 위치 시킬 수가 있어요
무게중심이 낮아진다는 거죠
아무래도 V형엔진이나 직렬엔진에 비하면 엔진높이가 상대적으로 낮아질 수 있는 그런 장점이 있고
박서엔진은 실린더가 바닥에 누워 있다 보니까
엔진 오일이 실린더 내부에 균일하게 도포가 안되는 구조적인 문제가 있기 때문에
엔진 실린더 편마모가 좀 생긴다는 고질병이 있었고.. 모든 차가 그런 건 아니지만
드라이섬프 엔진오일 방식을 쓰는 911 터보 모델은 편마모 문제가 없다고 그러는데..
박서엔진은 포르쉐 안에서도 박스터
카이맨, 그리고 이 911 이렇게 세 가지 차종만 현재 박서엔진을 쓰고 있습니다
나머지 카이엔이라든지 마칸, 파나메라 이런 차량들은
현재는 V형 엔진을 쓰고 있는 걸로 알고 있어요
포르쉐가 폭스바겐그룹 산하니까 폭스바겐 엔진을 쓰고 있는 걸로 알고 있습니다
그래서 911이 RR을 고집하는 한은 박서엔진 6기통이 한계가 아닐까
근데도 포르쉐터보 같은 경우에는 6기통 으로
다른 타메이커 V8, V12 엔진 차량들 하고 거의 동등한 성능을 내 버리니까
포르쉐 하면 생각나는 게 있죠
외계인의 기술이다
외계인을 감금하고 고문해서 이런 차를 개발한다
뭐 이런 우스갯소리도 있었더랬죠
현재 이 차량은 6기통 3,000cc 엔진에 390 마력 정도를 내고 있습니다
이전 카레라에 비하면 한 30마력 정도가 업이 됐다고 하네요
포르쉐는 유명한 게 하나가 있죠
보통 이제 옵션
옵션질의 포르쉐라고 얘기를 하는데
이 차량 하고 똑같이 옵션을 맞춰 보니까
1억 6천 7백... 1억 7천 조금 안되게 나오더라고요
제가 여기 그 옵션표를 한번 출력을 해 왔는데요
이거 뭐 책입니다 책
일단 눈으로 보시기에 바로 이 라이트
이 라이트가 이렇게 4발
4발이 된게 718 때부터였나?
이 4발이 들어가면서 이건 거의 필수옵션이 됐죠
외관으로 너무 차이가 나다 보니까
이 PDLS 플러스 옵션에서 벤츠의 멀티빔처럼
아우디에서 유명한 라이트가 있죠 매트릭스라는 라이트인데
같은 폭스바겐그룹 산하에 있는 아우디, 포르쉐다 보니까
LED 매트릭스 옵션이 있습니다
420만 원이네요
근데 만약 제가 출고를 한다 그러면 저는 매트릭스 LED를 넣을 것 같습니다
그만큼 차이가 많이 나고요
매트릭스 LED를 넣을 경우에는
라이트안의 동그란 네모 4개가
일자형으로 쫙x4 좀 더 이렇게 포스있게 그렇게 나옵니다
그 외에도 어댑티브 라이트라던지 여러 가지 기능적인 차이가 있죠
앞쪽에서 가장 옵션적으로 많이 눈에 띄는 부분은
범퍼가 bmw로 치면 M범퍼 그리고 벤츠로 치면 amg 범퍼 같은 그런 건데
이전 GT범퍼 보다 포스가 좀 약해졌죠 이렇게 줄만 살짝 가는 정도
그리고 아래쪽 맆 부분에 차체색 도장마감이 덧대집니다
저쪽 사이드 스커트까지 똑같이 차체색과 동일한 색상으로 할 수 있구요
그 옵션이 150 정도 되네요
에어로킷을 다시면 되는데
830 입니다
에어로킷을 유광 하이그로시 블랙으로 해 보고 싶다 그러면
1050만 원이네요
그리고 스포츠디자인 패키지란 게 있는데
걔는 590만원 정도라고 합니다
한 1~2천만원은 우습죠
그리고 여기 참, 여기도 옵션이 있는데
사이드 미러 밑부분 있잖아요
기본은 일반 플라스틱 마감인데 요거를 유광으로 바꾸려 그러면은
80만 원 이네요
그리고 사이드미러 전체 카본으로 바꾸려고 그러면
220(140x)인가 그랬던 것 같고
여기 보시면 썬루프가 있지 않습니까
이 썬루프도 당연히 옵션입니다
하지만 글라스 썬루프는 또 조금 더 비쌉니다
휠은 지금 보니까 718 박스터에서 많이 선택하시는 옵션이죠
카레라 휠이라고
이 카레라 휠은 기본으로 넣어 주는 옵션(?)입니다
여기 재밌는게 하나 있죠?
이걸 크루 '구기구기'가 이 애길 하던데
그릴에 핀이 하나 둘 셋 넷 다섯 여섯 일곱 여덟 아홉 개
그리고 여기 두 개
...다섯 여섯 일곱 여덟 아홉 개
그래서 이걸 가지고 9.9.2.라고 얘기를 하더라고요
이 차 911의 코드명이 992 잖아요
일단은 뭐 의도했던 의도하지 않았던 그런 소문이 현재 돌고 있습니다
테일램프 쪽은 의외로 그렇게 옵션이 많지가 않아요
대신 이 테일램프를 클리어 타입으로 빨간색이 안 보이는 타입으로 하려고 그러면
또 얼마정도가 들어갑니다
뒷범퍼 쪽에서 보시면 제일 먼저 눈에 띄는 게
저 가변배기가 보이네요
저 가변배기 같은 경우는 동그란 타입이죠 저게 일반적인 가변배기고
일반 기본 모델은 네모난 팁으로 돼 있습니다
그리고 배기팁 끝에다가 이렇게 다른 색깔을 살짝 입히는게 있거든요
그것도 돈 백 정도가 추가가 되고요
그리고 가장 사악한 게
이 911 카레라 앰블럼, 이게 옵션입니다
모델 레터링을 옵션으로 넣는다
참 재밌네요
그리고 이렇게 생긴 여기에다가
약간 다른 색을 집어 넣는 것도 마찬가지로 옵션이고요
저는 원래 이 RR 차량의 뒷모습
흔한 말로 못생겼었어요
그래서 그 뒷모습을 전 굉장히 별로 안 좋아 했었는데
지금 요 992 모델로 오면서는 전체적으로 유려해지면서
요 뒷라인이 거의 파나메라 라인하고 비슷해 진 것 같습니다
파나메라가 처음 나올 때는 거의 911의 파생 모델 같은 느낌이었는데
지금은 911 뒷라인이 오히려 파나메라와 비슷해진 느낌
그리고 후방에 있는 그릴도 많이 이뻐졌습니다
또 한가지는 이쪽 도어쪽에다가
여기다 911이라던지 데칼스티커를 붙이는데
또 한 60정도
여기 보시면은 요렇게 4웨이 타입으로 전동시트 돼 있고요
등받이 전동
그리고 높낮이 전동
앞뒤는 저 쪽에 보시면 수동으로 저렇게 레버가 있습니다
대신 이걸 이제 18웨이..
욕 나오네요
18웨이 전동시트로 했을 경우에는 메모리 기능이 들어간다고 합니다 근데
이 메모리 기능은 저쪽 조수석 쪽에도 특이하게 메모리 기능이 들어갑니다
그 다음에 실내에서 지금 보셔도 대충 이런데
이거 가죽 싸는데 다 옵션이죠
가격을 떠나서 다 옵션이구요
여기 요 시계
여기 시계가 원래 옵션이었거든요 옵션을 안 넣으면
여기 대쉬보드가 민자인데 요 시계도..
[TIMECODE]
00:00 포르쉐 911
00:20 992 991 911? 코드명 모델명
01:00 911 세부트림
01:50 911 전통 2가지
04:31 911 카레라 (8세대 992)
05:00 포르쉐 911 외장 옵션
08:29 포르쉐 911 운전석 옵션
11:59 운전자 보조 및 센터콘솔
14:05 911 뒷자리 공간
14:39 프렁크 엔진룸
15:12 포르쉐 전문가 등판
17:30 운전석 착좌감 및 운전느낌
19:41 이 차가 데일리용인 이유
21:13 와인딩 느낌
22:34 LSD 및 G포스
Пікірлер: 112
박스터나 카이멘은 모델명이 718이고 코드명은 982 입니다
@SHOWCARstudio
3 жыл бұрын
헐 역시 포르쉐의 세계란..어렵군요
@user-su3dg1zi3h
3 жыл бұрын
맞아여ㅎㅎ 예전 코드네임 981까지는 박스터 카이맨이 모델명 이었는데 지금 982부터는 모델명이 718, 쿠페버전은 카이맨, 카브리올레 버전을 박스터로 바꿨죠
@mensa2030
3 жыл бұрын
맞아요... 모델명이 718임..
@jollajolyo
3 жыл бұрын
저도 그말 하려고 왔는데 먼저 하셨네요~ 굿
아 왜케 이 형이 설명하는게 다른 채널들보다 편하게 듣기좋지 왜지 그냥 뭔가 술술들려 컴포터블해
빡스터,까이맨,까이엔,빡서엔진...ㅋㅋㅋ
방지턱은 부스터를 켜고 넘어야한다에.. 무릎을 탁 치고 갑닏ㅏ
포르쉐 911 좋은 영상 감사합니다. 번호판쪽,봉인 녹방지 봉인구어셈블리 추천드립니다.
중간까지 봤는데 틀린정보가 좀 나오네요... 13:13 가운데 수납함 열립니다.. 그리고 PASM 1센티 다운해주는 옵션은 우리나라에서 선택불가합니다
@SHOWCARstudio
3 жыл бұрын
옵션인지는 모르겠지만 촬영차량은 센터 콘솔이 없었습니다. PASM은 992에서 선택이 아니라 전 모델 모두 기본적용입니다. 차고 10mm 다운과 가변만 적용되고 이전 모델 PASM에서 몇가지 빠졌다고 합니다
@user-qw2gi2zi6h
3 жыл бұрын
@@SHOWCARstudio 옵션 아니고 기본으로 한쪽에만 버튼이 있어서 열립니다.. 조수석쪽으로 있어서 잘 못찾아요... 그리고 PASM하고 별개로 sport PASM 옵션이라고 10mm 다운해주는 옵션이 있는데 울나라에서는 선택불가에요..오너들중 많은분들이 아쉬워하는 부분입니다.. PASM은 기본 옵션 맞습니다.
@user-mt7xx2xy3q
8 ай бұрын
가운데 열려요 수납함 버튼이 조수석쪽에 있음
3:53 그레이 박스터 718 5:09 17:37 귀여운 흰둥이 카레라 911 - 7:03 992
늘 항상 간단 명확하고 재밌게 리뷰를 전달 해주는 착하고 겸손한 방송입니다.
은행이 저를 못믿어서 못사요. 사채업자들은 믿어줄수도 내 장기들을
@SHOWCARstudio
3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 격하게 공감합니다
먼저 차 값이 얼마인지 알려 주시는 것이 우선 입니다 ! 외국 영상을 보시면 가격이 자막 형식으로 나온다는 말이지요 . 본인은 7년여에 걸쳐 Porsche 2 model을 소유 하고 있는 마니아 아랍니다 . 감사 합니다 !
빠나메라 까이엔 박서엔진...발음 넘모 귀엽
김병만형 포르쉐리뷰 너무 잘하시네여
@SHOWCARstudio
3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 김병만형. 김병만씨께 욕입니다 ㅎㅎ
영화 나쁜녀석들(badboys) 에서 윌스미스가 타고 다니던 놈 모델명이 뭔가요 ????
너무잘봤습니다.
911 자체가 원래 코드명 이었는데, 원래는 901 이었죠. 그런데 프랑스 푸죠가 그거 우리식 코드다 라며 지라지라 떨어서 포셔 가 911 으로 바꾼거죠.
와 포르쉐 리뷰중 가장 흥미진진하게 봤습니다.
아 이형 너무좋아!!!!
이 형꺼 보면 재미있는게 성남토박이라 다 내가 드라이브나 와인딩이나 기분전환할때 가는 길임ㅋㅋㅋㅋ 공단 옛길하고 영생사업소 뒷길이네요
뽜놔뭬라 발음만 기억에 남아버린다
@SHOWCARstudio
3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
포르쉐는 동그란눈이 역시 제일 이쁘더라구요 911짱
718은 코드명이 아니라 차 이름입니다 718 박스터나 카이맨 등 뒤에 붙는거는 911 터보 카레라 이거랑 같아졌습니다
정말 오랜만에 뵙는것 같습니다. 저희야 자주 뵙고 싶은데 현업에 많이 바쁘시니....암튼 오늘도 너무 잘봤습니다. 코로나 조심하시고 빠른시일내에 또뵙겠습니다.
@SHOWCARstudio
3 жыл бұрын
오늘 라이브때 수퍼챗 너무 감사했습니다 덕분에 감자탕 맛있게 잘 먹었습니다. 이두식 님 같은 분들이 계시니 저희가 계속 유튜브를 할 수 있나 봅니다^♡^
@user-ol9jp7ts5z
3 жыл бұрын
@@SHOWCARstudio 앗 저는 더우시니깐 커피 드시라고한건데 감자탕 드시기엔 넘부족하잖아요.ㅜㅜ 일단 알겠습니다.^^답글 고맙습니다
리뷰 너무 좋습니다 디테일하고!! 잘 봤습니다 🙏🙏
실내 전체가 빨강색이라 운전이 지장 있을것 같다 . 본인도 현재 Porsche 만 2대째 타고 있지만 이차의 whole Red 는 그렇지 않다
12:41 부터 나오는 BGM도 좋네요. 혹시 제목이...
오 세세한 리뷰 좋습니다 ㅋㅋ
저🐸같은 생김새에 푸~욱빠져서 프로필사진과 닉네임마저 포르쉐 형제들 이름중 하나로 통일할정도로 정말 사랑하네요.^^ 포르쉐(특히 개구리같은 911)는 언제나 사랑입니다.
이 영상은 내가 못사기때문에 안볼래 흥이다ㅠㅠ 이러면서 다 보고있는 나도 참.. 멋있네
키에 마지막 버튼이 비어있던데, 카브리올레 모델의 탑 열고 닫는 버튼이 들어갑니다. 한번에 끝까지 열리거나 닫히지 않고. 누르고 있어야한다는 귀찮음이 있더라구요.
@user-df5yx7ig5n
3 жыл бұрын
손끼임 방지 목적이여요
까레라 빠나메라 ㅋㅋㅋㅋ 차에대한 자세한설명 아주 좋습니다.
@SHOWCARstudio
3 жыл бұрын
된소리에 특화되신 분입니다 ㅎ
911 을 이렇게 꼼꼼히 리뷰해주는 영상은 처음인것 같네요!
카이엔만 공부했는데 911 카레라 기본모델에도 pasm pdcc가 다 포함인가요? 옵션선택이 없길래요 ㅠㅠ
@user-uo6xt6nr2b
8 ай бұрын
선택 불가한듯..
역시 911은 카레라가 제일 이뻐요^^화이트에 실버휠, 블랙루프 조합이 아름답습니다.
포르쉐는 bmw와함께 내가 동경하는 차 죽기전에 한번 타볼수있을까?
5년전에 박스터 신차로 사서 6개월 타고 중고 팔아버린 사람중 1명 여기있습니다 ㅠ
@SHOWCARstudio
3 жыл бұрын
ㅠ
이번 992 기본옵션이 은근많더라구요
10:31 부터 나오는 BGM 제목 알 수 있을까요?
파나메라 카이엔은 센터페시아가 구형인데.. 타이칸과 흡사하죠 !
다똑같이 생겻구만 왤케많누...
그래도오래탈거면풀옵이더추천!! 나이먹어면사고도예방해주니 풀옵이최고야~
믿을 수 없어 못 사는 게 아닌디........
@SHOWCARstudio
2 жыл бұрын
그..그렇죠
한시간만 드라이브 해보고싶다 ㅜ.ㅜ
깡통이라도 좋으니 포르쉐 타보고 싶네요
꼭사야 하는차 포르쉐992 911까레라 터보s 초고의 멋진차 반드시 사야 하는차 나의 로망 나의 희망 영원한 나의 차...
별 거 없네요. 전 그냥 기사가 운전해주는 초대형 세단 타고 다닐랍니다. 버쓰!
차값이 얼만데 비교가 되나요
옵션이 돈이 들어서가 아니고 필요가 없어 보이는건 나뿐인가?
포르쉐는 최강의 벨런스 스포츠카라는게 맞는듯
이제 쇼카 세차사업은 접으신건가요?
@SHOWCARstudio
3 жыл бұрын
세차는 19년도 6월까지만 사용하고 해당 장소는 그 후로 스튜디오로만 사용하고 있습니다. 간혹 크루들만 자기차량들 셀프세차 하면서 이용하기도 합니다
👏👏👍👍👍👍👍👍👍
평생 못타볼 차인듯😣
옵션고르다 포기한사람도 있을까여... 엄청 많네
포르쉐 992비오는 날 유리창 내리면 소리가 너무 납니다 …끼익
@SHOWCARstudio
3 жыл бұрын
대부분의 프레임레스 유리창은 소리가 좀 나더라구요. 특히 벤츠가 좀 심한편입니다
아니 게스트분 세차빌런 아니었나요?
@SHOWCARstudio
3 жыл бұрын
ㅋㅋ 맞습니다 게스트는 아니고 저희 크루예요
나는 테슬라 모델 s 프레이드 가성비 갑
992 터보s도 시승기 한번 가시지요!^^
@SHOWCARstudio
2 жыл бұрын
992가 잘 나와서 터보s도 궁금한 차량이긴 하지만 아직 주변에 신형 터보s가 없군요. 기회되면 찍어보도록 하겠습니다
영상도 좋은데 음원 제목도 좀 알려주세요!
@SHOWCARstudio
3 жыл бұрын
Artlist라는 유료음원입니다 사용된 곡이 생각보다 많아서 모두 적기에는 양이 좀 많습니다 ㅠ
@stokk9021
3 жыл бұрын
@@SHOWCARstudio 몇개라도 알려줘요 ㅜㅜ
GT 컬러가 아니라 GT실버이고 718 은 저 키를 공유하지 않습니다.
캠샤프트
그래서 잴 싼 포르쉐는 뭘까여???
@SHOWCARstudio
3 жыл бұрын
포르쉐 안에서는 마칸이 낮은 가격에 포지셔닝이 되어 있고 포르쉐 스포츠카 중에선 카이맨이 제일 낮은 가격대입니다 911 중에선 영상 속 차량이 저렴한 축에 속합니다
4:56 벌레도 포르쉐 타보는데..
나는 포르쉐를 그리좋아하지않소이다.우선 가격도 비싸고 가성비가 좋치않기에 내가 구매한다면 bmw M8컴페이션을 구매가 더좋은것같소이다. 이차는 정원도 2명이고 가격은 기본에다 옵션넣고 세금포함하면 2억을 상회하는데 드렁크도 없는것이나다름없고, 그리고엔진오일을 교환에도 차전체를 들어내야하는등 여러가지로 내생각에는 보기에는 좋으나 글쎼요라고 봅니다.
@hero68mark98
2 жыл бұрын
@K J 그런것을 몰라도 내생각에는 m8을 선택합니다.당신은 돈이많아서 나중에 매매할생각부터하는데 나는 이제구매하면 끝이요,그러니 실용성이 중요하오,
저 적외선카메라는 왜 필요한건가용
@SHOWCARstudio
3 жыл бұрын
야간에 사람이나 동물 등 체온이 있는 물체를 좀 더 잘 식별한다고 합니다
@user-rc2xn3fj6l
3 жыл бұрын
@@SHOWCARstudio 아항
계속 가격이 0원으로 나오네요
@SHOWCARstudio
3 жыл бұрын
0원으로 나오는 건 기본제공품목입니다
까레라 빡스터 까브리오레 ㅋㅋ
파츠들이나 추가적인 옵션이 자비없이 많네요 허허
그림의 떡 ㅋㅋㅋ
김진표가 망쳐놓은 발음
돈 지랄 미친 짓 말고 그냥 가성비 좋은 국산차 사라, 고장 안 난다.
포르쉐 자나요.. 옵션질해도 욕하면서 해야함.. 현기랑은 비교할수가 없음..
모델 이름 말하는데 까 까 하는건 좀 ㅋㅋ
포르쉐라고 다 같은 포르쉐인줄 알아? 내껀 풀옵션이라규~!!!
빠나메라
어머 일등!
키 170 도 안되네 ㅋ
머 다돈이여 ㅋㅋㅋㅋㅋ
현대옵션질 영상과는 다른댓글향상이네ㅋㅋㅋ 참
ㅋㅋㅋ 992
옛날엔 포르쉐 보며 흥분됐는데 이젠 테슬라 때문에 다 의미없어졌음 ㅋ 구시대의 유물
@SHOWCARstudio
3 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/q2Ws3MSwlNCpn7Q.html 부정할 수가 없네요ㅠ
kzread.info/dash/bejne/iX-XutJmm72slqw.html ㅎㅎ
빠나까레
어라2등
발음이 이상해요. 독일어나 영어나 빡서 까브리올레 이런식으로 강하게 발음하지는 않아요. 카이만도 카이맨 캐이먼이 가깝죠 다 된소리로 발음하는게 맞는게 아니네요