햄토리는 어디가고 기니피그가 앉아서 운전을 하고 있습니까ㅜㅜㅜㅜㅜㅜ

@user-sm1rt9di3z

2 жыл бұрын

살 엄청 찌신듯

@thierrypark914

2 жыл бұрын

예전영상보니 진짜 살 많이 찌신듯여 ㅎㅎ 결혼하면 다 찝니다 ㅋㅋㅋㅋ

@user-bv8if7jn8n

2 жыл бұрын

" Xx 요리는 사드세요 제발 ... "

@kgt0409

2 жыл бұрын

결혼한지 얼마됐다고여ㅋㅋㅋ

@GungJIN_

2 жыл бұрын

속초tv하면서 주전부리 드시는 게 큰 원인인듯 합니다..ㅜㅜ

7:50 포르쉐의 매력... 운전 잘 못하는 일반인이 공도에서 아무렇게나 때려밟아도 원하는 움직임, 원하는 운동성능이 나와줌. 그것도 '표기제원보다 좋게'

@100hobby

2 жыл бұрын

표기제원보다 좋게?그래서 폭스바겐이 표기제원 사기 첬나요?

@No4miggi

2 жыл бұрын

@@100hobby 그이씹

@_kevin723

2 жыл бұрын

아무리 포르쉐지만 그래도 운전 잘 못하는 사람보다는...

@O8pearl

3 ай бұрын

@@100hobby 폭스바겐이 왜 나오냐 대가리 ㅏㅂㅇ꾸났냐?

PDCC 첨타보고 진짜 놀랐던 기억이 나네요 진짜 주차장에서 움직여봐도 바로 차이납니다 진짜 차가 짐벌위에서 움직이는 느낌입니다 ㅎ

운전하면서 어떻게 그렇게 말을잘하는지 정말 순발력과 머리가 진짜좋으신것같아요

일반 도로에서 댐핑 제어로 롤링 제어 하면, 승차감 너무 하락하는데 PDCC달리면 승차감 저하 거의 없어서 너무 좋아요. 근데 PDCC는 911/파나메라/타이칸은 노멀에서 선택조차 안되요. 걔중에 파나메라는 S수입을 안해서 GTS부터 가능해요... 그래서 파나메라는 PDCC달려면 노멀보다 6천정도 더 줘야 가능하거든요... 말이 6천이지 E250 한대값임 -_-; 그런데... 911GTS를 출고 하면서 PDCC를 안달다니.. 도대체........ 왜...???

@user-vo3mu4cx8v

2 жыл бұрын

피팔이 하려고 그런듯요

@21cm6

2 жыл бұрын

@@user-vo3mu4cx8v 피팔이 할려면 오히려 pdcc 넣는게...

Pdcc 진짜 신기한 점이 성로형이 얘기했듯이 승차감은 안 해치는게 신기함... 개인적으로 안락하되 롤은 없는 셋팅이 고급진 승차감이라 생각해서 스팅어에 롤바 사제로 바꾸면 어떨까 알아봤었는데, 안티롤바 튜닝하면 롤이 줄어듦 >> 좌우 바퀴 위상차가 줆 >> 즉 한쪽만 요철인 상황에도 차 전체가 흔들림.... 이래서 승차감에 영향을 줌... 근데 pdcc는 전자식이라 그런지 이런 부작용이 없는게 신기할 따름...

@Jwshengggong

2 жыл бұрын

911 이야기 하는두 스팅어가 뭔 소리죠

@user-ck9jx8qn8f

2 жыл бұрын

@@Jwshengggong 안티 롤바 얘긴데 이걸 스팅어 얘기로 읽으면... 혹시 안티롤바(스테빌라이저)가 뭔지 모르시나요?

@user-wl9vz9lb7b

2 жыл бұрын

@@Jwshengggong 3줄 이상 안읽나

@user-kz8gl2uv8o

2 жыл бұрын

이 댓글이 찐이다 이해하기 쉽군

@user-hr3ti4gs8w

2 жыл бұрын

@@Jwshengggong 난독증환자는 좀 짜지셈

14:06 확실히 다른 911리뷰랑 달리 위글링할때 눌리는게 보이네요

흑흑 이걸 작년에 타이칸 구매전에 알았어야하는데 (딜러가 트랙 탈거 아니면 공도에선 거의 의미 없다고 말해버림...)

@Motline

2 жыл бұрын

왜들그러는걸까ㅜㅜ

@Kimsoohyeon

2 жыл бұрын

@@Motline 아무래도 많이 타보지 못했거나 타봐도 시승할때 찔끔이라 차이를 크게 느끼지 못했거나 pdcc나름 고가의 옵션이라 비추하거나?

@user-ck9jx8qn8f

2 жыл бұрын

@@Motline 출고 대기가 더 걸리나....? 요새 깡통차는 빨리나오는것처럼

@user-pl8kd6uh5n

2 жыл бұрын

저도ㅜㅜ 한참 옵션 알아보면서 pdcc 넣는다고 고민하니까.딜러분이.. 트렉 가실거에요? 한마디함...

@user-kz8gl2uv8o

2 жыл бұрын

PDCC옵션 넣으면 대기열도 더 오래걸리고, 물 건너오는 PDCC 물량도 한계치가 있습니다. 차주님도 다른분들도 그래서 딜러 메뉴얼에 속으심

저도 파크 어시스트 너무 불편해서 911 대신 아반떼AD사려구요. 좀 너무한것같습니다.

@user-hd3sk9cq1m

2 жыл бұрын

개추 ㅋㅋㅋㅋ

@lipschoi4607

Жыл бұрын

드립 식상

차주는 4,5천만 썼는데 레드존까지 찰지게 지지셨네요 ㅎㅎ

@Gaoham

2 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋ

@user-sb5gq6ut5h

2 жыл бұрын

그거 안 되면 안 빌려주는 게 맞...

@user-kv3fq6wb7z

2 жыл бұрын

차주가 그걸 모르고 빌려줬을까요...

@user-hk7oh8db6z

2 жыл бұрын

저도 보면서 레드존 너무 친다고 느꼇는데 ㅎㅎㅎㅎ

@jqu0_r7na.._

2 жыл бұрын

주인도 아닌새ㅡ끼가 꼭 깝쳐요 씹

국내출시되는 gts는 opf 없이 출고된 모델입니다~

핸들링은 pdcc가 들어가면 리어액슬 스티어링이 자동으로 옵션이 추가되는거라 총800이 들어가게되고 그래서 핸들링이 더 칼같이 느껴지는것일겁니다

992 계약하고 대기하고 있는 중인데, 현재 반도체 부족으로 pdcc, pccb 선택 안됩니다.... pdcc 선택할려면 터보라인으로 올라가야 합니다.

@DkElija

2 жыл бұрын

맙소사

@hamsolin

2 жыл бұрын

역시 장사 더럽게하는 그곳

마약왁스의 움직임으로 알수있는 순간 펀치력

폴리가 아니라 라이브 엔진음 ㅎㄷㄷ

2016년식 레인지로버 어라운드뷰 뺨싸대기 때리는 쫄깃함이 있는 파크 어시스트네욬ㅋㅠㅠ

@Motline

2 жыл бұрын

2016년식 레인지로버 어라운드뷰ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

신혼초에 헬쓱해진다는데... 형 위험하면 다음 영상에 화를 내주세요

@user-yy2nl8dg9r

2 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ맨날 화내잖아

@57ls30

2 жыл бұрын

그럼 당근을 들고 나와주세요

요즘 포르쉐 코딩관련 보증 블락 이슈가 터졌는데 그에대해서 한번 다뤄주실수 있을까요 형님?

@user-rs1zk6ev6t

11 ай бұрын

저희 차는 엔진오일 교체하면서 리콜 받았어요 들어보니깐 소프트웨어때문에 하드웨어가 망가진다고 들었어요

보기도 전에 ㅈㄴ 재밌어 너무 좋아 ㅋㅋㅋ

911gts 대기 걸고왔는데 좋은 참고가 됩니다 ㅎ

@TV-lv6nk

2 жыл бұрын

요즘 3-4년 이상입니다 ㅎㅎ

@sajueasy

2 жыл бұрын

노말은 3년, gts는 2년 이야기 합니다.

@user-uc6ln6kc3v

2 жыл бұрын

gts는 2년 이내로 받을 수 있음~

맞아.... 911 사려고 했는데... 주차를 못해서 안사려고 했는데 딱 리뷰 해주시네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

주차하는거 보고 개빵터졌네ㅋㅋㅋㅋ

17:08 17:15 뻘하게 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

성로형 3년 전 영상이랑 지금 이랑 보면 결혼하고나서 살 통통하게 찌셨네...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

파킹어시스트 16:52 요기보면 주차설정?그림???같은거있는데 거기서 못고르나용???

윤대표님 타니까 실내가 왜이렇게 넓어 911을 탄거야 파나메라를 탄거야

인포테인먼트는 진짜 흉기 칭찬해주기 싫어도 외제차들은 흉기 못따라감... 볼보 시승했다가 후진할때 리어뷰 카메라 화각이랑 화면 구성 보고 진짜 학을 뗐다;; 2010년대 소나타 k5만도 못한...

@cc-ff4pt

2 жыл бұрын

근데 외제차중 BMW는 흉기보다 더 좋아요. 특히 후방카메라는 짱입니다

@_kevin723

2 жыл бұрын

포르쉐 얘기하는데 흉기차 언급하는 사람들은 다 벌집되던데...ㅋㅋ

성로님 파크어시스트 쓸 때 16:49 부분 위에서 두번째줄에 평행주차할건지 직각주차할건지 선택하는게 뜬거 아닌가요? 저건 운전자 선택이 아니라 차가 자동으로 인식하는건가요? 꼭 터치해서 고르는 것처럼 메뉴창이 떠있어서 질문드립니다 ㅎㅎ

@user-zi3eb6bj1w

2 жыл бұрын

제가 봤을때도 그게 맞는것 같아요. 3가지 타입 선택하는것에서 평해주차를 선택해서 저런식으로 주차된것 같네요.

@user-sb5gq6ut5h

2 жыл бұрын

저렇게 중요한 옵션을 이지랄로 해놓은 얘들도 참....

@mzseookss

2 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ그냥 성로가 못쓴거임

@iiliiiilili

2 жыл бұрын

@@mzseookss 영상에 보시면 자동인식 전에 주자표시 3개가 흰색으로 표시 됩니다 자동 파킹 설정 후 인식이 되면은 3가지 주자설정 중에 맨 앞이 빨간색으로 변경되는 걸 확인할 수 있습니다 그 후에는 자동인식 된 설정으로 밖에 자동 파킹을 못한다는 겁니다

살 너무 찌져서 깜짝 눌랐습니다…다이어트 하셔야겠어여~~영상 잘 봤습니다.

차를 얼마나 사랑하고 좋아시면.. 저렇게 말씀을 잘하실까..보면서 끄덕끄덕만 한 백번한거같음..

가끔 일하다보면 시원하게 들려오는 슈퍼카 사운드. 윤성로님일수도 있겠네요. 회사옆 도로로 달려가시는 모습이 시원합니다~!

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅅㅂ 마지막 주차 개웃기네 아니 2억4천인데 저게 맞나..? 어짜피 돈없어서 못사니까… 상관없지만 주시면 잘타고 다녀볼게요^^7

마지막에 빵터졌습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

이제 한두달 정도 된 992 4GTS 카브리 오너인데 모든 차는 카브리가 쿠페보다 확실히 배기음의 실내 유입이 큰것 같습니다. 또한 4s대비 배기음이 정말 많이 좋아졌다고 체감했었는데 스위스 리뷰를 보고 조금 의아하긴 했었습니다 ㅎㅎ 궁금한 점이 국내버전과 독일버전에 OPF에 차이가 있다는 뜻인가요?

@kevin1

2 жыл бұрын

네 제가 알기론 유럽소음규제가 우리나라랑 달라서 배기음 데시벨도 차이가 있는걸로 알고있습니다

@TV-lv6nk

2 жыл бұрын

GTS라는 라인업의 의미만큼 배기음에 의미부여가 클 것 같네요. 앞선 독일 GTS 리뷰에서는 배기음이 4s랑 큰차이가 없다 아쉽다 하셨는데 해당 한국 GTS 리뷰에서는 배기음이 너무 좋다고 하시는건 OPF의 유무라고 판단하시는 것 같은데요 그에 대한 정보가 조금 더 있었으면 좋을 것 같습니다. 국내 4s에도 OPF가 없다고 알고 있는데 GTS는 마찬가지로 OPF가 없는데 소리가 더 좋다는건가요? 조금 정리가 되지 않습니다 ㅎㅎ

@KimTaehan

2 жыл бұрын

@@TV-lv6nk OPF가 들어가면 배기음이 더 안좋아집니다.

@user-vl5gj5us7p

2 жыл бұрын

@@TV-lv6nk 배가사운드도 배기라인을 직관으로 할수록 커집니다 그만큼 저항이 없을수록 사운드는 커진다는뜻이기도 하구요 디젤차들이 배기작업해도 가솔린에 비해 사운드가 작지요

@TV-lv6nk

2 жыл бұрын

@@user-vl5gj5us7p 독일 리뷰에서 독일 GTS (OPF유)와 국내 4S (OPF무) 배기음의 큰 차이를 못느꼈다고 하셔서요. (배기음 순으로 보면 국내GTS>독일GTS>국내4S) 국내 GTS와 국내 4S 모두 OPF가 없는데 차이가 난다라는 결론이 지어지잖아요. 그 말은 OPF외에 다른 요소때문에 배기음에 차이가 난다는건데 확실한 그에대한 결론과 ECU세팅 외에 어떤 점들이 차이가 있는지 궁금해서요 ㅎㅎ

트랙이나 와인딩에서 느껴지는건 토크벡터링아닌가유? pdcc랑 리어엑슬은 보통 주행할때도 체감이 확 되죠. 다만 장기보유시 메인터넌스 부담이 단점

제일 놓쳐서 안넣는 옵션, 제일 놓쳐서 넣는 옵션 딱 짚어주시네요

확실히 이번건 잘 알고 리뷰한거같아서 좋네요

파크어시스트 진짜 개빡칩니다. 십년만에 다시 백미러보고 주차합니다 ㅎㅎ 궁딩이가 또커서 불안해요😂

PDCC = 환타스틱 메모.. 📝

16:50 아닠ㅋㅋㅋㅋ 평행 주차 말고 다른 옵션 선택하는 버튼 있는데 그냥 그대로 파킹어시스트 시작해버리니까 평행주차 해버리지 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-mc4ez3ss2u

2 жыл бұрын

선택 안된다 말씀 하셨었어요

다 떠나서 좀 사고싶다 괜찮은 중고매물도없고 신차대기는 무슨 4년이라니

@user-uc6ln6kc3v

2 жыл бұрын

gts는 2년 안에 나오는데여?! 젤 많이 들어오는게 gts인데 한달에 두세대꼴~ 전 40번대네요

@user-nh8mi8wy7p

2 жыл бұрын

@@user-uc6ln6kc3v 2년도못기다립니다 걍 저는 피주고 사려고합니다

오토파킹부분에서 이상한점이 16분45초에보시면 아래에 3가지 주차 타입이나눠져잇는거같은데 지금 설정은 평행주차모드로해놔서 저렇게 주차된거아닐까요??

@user-mc4ez3ss2u

2 жыл бұрын

안된다 하셨었어요

햐 차 멋지다..

성로형 갈수록 심슨 닮아가네 ㅋ

@user-nb7xw6gc6q

2 жыл бұрын

d’oh!!!

뒤태 하나는 정말 인정!!! 근데 저 센터 디스플레이는 좀만 뒤로 기울어지면 좋을 것 같아요. 너무 90도로 서있음

@user-kz8gl2uv8o

2 жыл бұрын

타보시면 햇빛반사가 거의 없습니다.

재미있게 봤습니다. 992 4륜과 후륜차이도 많이 궁금하네요. 혹시 정보들 있을까요?

이형 결혼하더니 후덕해지기 시작하네

아니 pdcc를 안넣고 파크 어시스트를 넣어??? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

저 옵션 다넣으면 4S 에 2억 4천, 1-2년전 계약해놔도 지금 나오는 건 GTS 뿐임으로 GTS 4는 2천 더올라가고, 차값 올라서 1천 더 올랐으므로 2.7억, 세금까지하면 약 3억인데 ㅜㅜ

@user-jz2jg9dp3f

Жыл бұрын

그럼 중고 우라칸.

@user-ck2kd5ow4t

6 ай бұрын

중고는 패스..

마지막 주차기능 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

내가 진짜 911 사려했는데 파크어시스트가 별로여서 안 샀다 진짜 .. ㅋ

옆집 사장님은 pdcc가 순간적으로 에어스프링 감쇄력으로 롤 잡는다고 하더라.. 서킷 탈려면 없는게 더 서킷타는 재미를 느끼긴 하겠다만 누가 타이칸 타고 서킷만 다닌다고 옵션 넣지 말라고 하는데 휴..

@Motline

2 жыл бұрын

그게 무슨 말이에요.....?

@user-by1hr5uf7j

2 жыл бұрын

@@Motline 모트라인도 자주 보고 옆집 n사장님도 가끔 보는데 옆집 사장님이 타이칸 pdcc 작동원리도 모르시는거 같아서 답답해서 끄적여 봄..

@Motline

2 жыл бұрын

@@user-by1hr5uf7j ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

질문이있는데 다들 요즘 차들이 배기음이 작아지긴했는데 유독 포르쉐만 배기음이 매우 작아졌더라고요 아직 BMW나 지바겐같은거는 아직도 좀 큰데 포르쉐만 배기음이 전 모델에 비해 안들리던데 왜 그런거죠? 같은 독일 회사인데 포르쉐만 배기음 규제가 엄격하네요

@no.9007

2 жыл бұрын

911은 GT3 제외 모든모델에 터보를 적용한것, 배기라인도 짧아서 환경규제를 맞추기위한 설계를 하다보니 그런 결과가 나온것이 아닌가 싶네요.. 911 터보모델(997등의 찐 터보모델)들은 옛날에도 소리가 작았었어요ㅠ

@lilnyoung

2 жыл бұрын

@@no.9007 아 포르쉐가 리어엔진 방식이다보니까 그런거군요

파크어시스트 근데 차 모양 3개중에 고르는거 아니에요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

캬 차 너무 이쁘다....

파킹어시스트 옵션은 충돌방지 기능이 있어서 추가한다고 들었는데 사실인가요..?

PDCC에는 토크벡터링 플러스가 같이 들어가서 그런건 아닐까요?? 911은 모르겠으나 파나메라는 PDCC선택하면 토크벡터링 플러스가 같이 들어가거든요. 방금 포르쉐 만들기로 확인해보니 911은 PDCC가 단일 항목이긴하네요;;;

M시리즈나 AMG에서 느낄수없는 독보적인 기술이 PDCC라고생각됩니다 실제 운행을 다 해봤구요 .. 튜닝파츠 올린즈.KW서스부터 스테빌라지져 H&R 파츠 등등... 과는 전혀 다른 개념의 개산이 안되는 기술이 PDCC인데.. 그걸 인정못하시는분들은 아마도 다른 여러차량들의 경험이 부족해서가 아닐까? 개인적으로 생각해봅니다

@FlWkdlaldwnrdj

Жыл бұрын

지랄하네 입아구만 털어 ㅋㅋㅋ

@user-po3kg7pj6f

Жыл бұрын

ㅇㅈ 못느끼는건 엄청 둔하거나 안타봤거나... 그돈씨나 이거나저거나차이없다 이런사람들대부분 안타본사람들;;

성로형이 독일에서 까먹고 온 점... gt4rs를 타보고 오질 않았다!!!.

저도 911 GTS는 무조건 PDCC+PCCB 지 하고 옵션 픽스하러 갔는데 지금은 둘 다 선택 못한다네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

911모델들 중에서도 카레라는 다른 911모델과 달리 차량의 외부 모델 차이가 있나요? 왜 카레라라고 하는지 알고 싶어서요.

@jeonghyeonoo

2 жыл бұрын

모델명이에요 911 카레라

@sc_rain

2 жыл бұрын

911 안에 카레라, 터보, 타르가, GT3 등이 있는거에요 레인지로버에 벨라, 이보크, 보그 있듯이

@scaledcomposites5243

8 ай бұрын

옛날에 아메리카 대륙을 횡단하는 카레라 파나메리카라는 대회가 있었어요. 거기서 포르쉐가 우승을 했었고 이를 기념하기 위해 카레라라는 사양을 911에 추가했었습니다. 그런데 시간이 지나면서 카레라가 특별 사양이 아니라 기본 사양에 붙는 이름으로 바뀌게 되었습니다. 그래서 구분을 뒤에 숫자나 알파벳으로 하죠.

마지막에 파크어시스트 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋ

뉴트리아 리뷰 진짜 맛깔나네

영상과는 번외인데 궁금한게 있습니다 911은 카브리올레랑 쿠페랑 주행감 운동성능 차이가 있나요?

@user-xd3pf8lz2v

Жыл бұрын

운동성능 차이 당연히 있죠 포르쉐든 맥라렌이든 페라리든 쿠페랑 스파는 아예 다른 차량입니다

@user-ip5ye9is9u

Жыл бұрын

@@user-xd3pf8lz2v 방음이랑 무게 말곤 별차이 없어요

@user-jz2jg9dp3f

Жыл бұрын

그 차이 느낄정도로 달릴곳도 없음

PDCC/리어엑슬 들어가있는 911타고있는데요 정말 다른차입니다 느낌상 자동차 바디자체가 완전 다른차입니다

이 형 시승기가 참 재밌어~~~

2:20 성로형 100프로 쌌다

고급유 넣고 속초함 다녀오죠~~

ㅎㅎ저는 지금 8.5k를 넘우서고 있는데 배기는 지금에서야 확연하게 커지고 듣기 젛은 음색으로 변화했습니다. 특히 3-4 단 넘어갈 때 기 구간이 가장 이쁜거 같아요. PDCC는 전 이게 나에게 필요할까란 생각을 해서 뺏는데… 왜뺐나 싶네요.. 조만간 페리 카이엔 쿠페 옵션 넣으러 가는데 무조건 넣어여겠어요. 1년 반동안 타면서 느끼는 점은 .. 사실 PDCC고 모고.. 그냥 일반인 시선에서 봤을 때에는 ‘내가 이차의 성능의 절반은 쓸 수 있을까?’ 란 생각이 많이 들더라구요. 단순 가속 성능으로야 100프로를 써봤지만요. 그리고 생각보다 많이 편합니다. 허리디스크 환자인데 물론 요추 시트 깔고 타지만 2시간 운행해도 큰 아픔 없고, 고속 가면 카브라 풍절음이 다소 심하고.. 부메스터는 확실히 돈 값하는데 왜 스피커 부분이 부르르 떨리는지 모르겠네요.. 그리고 이쁩니다…. 확실한건 예전에 옆에 있는 812gts 보고 제 차를 봤는데 갖다 버릴까 하는 .. 생각이 들긴했어요.. 911이 이쁘긴 하지만 저는 다른 디자인이 더 이쁜가 봅니다 ㅎ

아흐 할때 너무웃김 ㅎㅎ 임재범

gts+ pdcc 리어엑슬 파크어시스턴스 다 넣었습니다 감사합니다 ㅋㅋ

차타면서 가버리는 남자

도루코 의문의1패 ㅋㅋ

차가 탈수록 배기음이 커져요..?

@user-ck9jx8qn8f

2 жыл бұрын

네 소위 배기가 익는다, 구워진다고 하죠. 저도 아닌 줄 알았는데 배기 튜닝하고 몇달 지나니 후적음도 생기고 소리도 걸걸하게 좋아지더라고요... 무슨 원리인진 자세히 모르겠다만

성로님 16:49 에 왼쪽 오른쪽이랑 주차프로세스 사이에 평행주차 직각주차 고르는게 있는거 같은데.. 이건 혹시 해보셨는지....

@Motline

2 жыл бұрын

차가 인식을 해야 활성화됩니다!

@dakid4462

2 жыл бұрын

@@Motline 아 사람이 눌러서 고르는게 아닌가 보군요..

@Motline

2 жыл бұрын

@@dakid4462 네 ㅜㅜ 일단 활성화가 되고 나면 그중에 고르게 되어있어요.

@dakid4462

2 жыл бұрын

@@Motline 그렇군요... ㅎ 다른 분들도 다 잘못 알고 계시는거군요.. 흐..

안전운전 합시다

나의 꿈... 누군가의 일상. 992.

기분 좋아보이세요

윤성로 리뷰는 진짜 유익하다 내 인생에 안유익한거 빼고 ㅠㅠ

개인적으로 기어봉 있던 포르쉐를 더 좋아하는데 마약왁스 저기두니 오오 신형인데 기어봉이 있나? 잠시 착각했음요 ㅎㅎㅎㅎㅎ

비엠 파크 어시스트 진짜 좋은거였구나 ㅠㅠ 사기 좀 무섭다… 안그랴도 휀다도 크고 차체도 낮아서 주차 힘든데

@sikdol

Жыл бұрын

주차 할만해요. 911 궁댕이가 크긴 한데 차가 작아서 어라운드뷰 없어도 후방카메라로도 충분해요

@user-rs1zk6ev6t

11 ай бұрын

차 생각보다 되게 작아요 그냥 후방카메라 무시하고 사이드미러랑 백미러 보면 주차 못하시는 저희 아버지도 잘하시던데

잘 아시는분이 왜 그럴까요? 쏘나타 풀옵이면 그랜져 사고, 그랜져 풀옵이면 제네시스 사는데 포르쉐라고 다를까요?

형 ....요즘 행복해? 왜자꾸 옆으로 자라는거같아.?

한 반년만 빨리 올려주지 그랫어형.. 이미 없이 992s..항구도착ㅠ

천억이 있어도 꼭 사야할차 911..

근데 911 파크 어시스트 있다는 얘긴 지금 첨 보고 첨 듣네요... 파크어시스트는 보배드림에서 쌍욕 나오는 주인의 차처럼 파킹을 해주는군... 파크가 아니라 퍼큐네...

근데 주차는 평행주차 골라서 저렇게 된 거 아닌가요? 옆에 아이콘 보니까 직접 골라서 하는거 같아서

음... 영상 보다가 궁금한 점이 생겨서 댓글씁니다. 스티어링이 칼같은건 혹시 무게 때문 아닌가요?? PDCC가 2배 이상 가볍다고 알고있는데... 제 생각에는 무게가 가벼워서 칼같이 빨리 반응하는 것도 같습니다. (서킷에서는 모르겠지만, 보여주신 공도에서 갑작스런 핸들 조작같은 경우에 한정해서)

😅마지막 주차는 어시스트 방향이 세로가 아닌 가로로 되어있어서 그런것 같습니다

Pdcc안넣은 사람 자기합리화 Pdcc넣은 사람 극추천 전후자 포르쉐가 바보가아님

이거 보면서 pdcc가 어떻니 저떻니 하는데 현실은 Md아반떼인데,,, 뭐😅

와 운전하시면서 말씀을 엄청 잘 하시네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

ㅋㅋㅋㄱㅋㅋ닥신tv와의 컨텐츠경쟁

앵그리 버드...ㅋㅋ 근데 겁나 웃겨 ㅎㅎㅎ 아씨 바쁜데 끝까지 다 봤다. 911 사실거면 돈 좀만 더 보태서 무조건 GTS 사세요. 안그럼 후회하고 또 기변하십니다. 저 사운드...승차감...가속감...ㅠ

2:17 6:17

터보랑 gts랑 무슨 차이에요?

무조건 속도위반입니다고갱님 ㅋ

소리 좋쿠연

저도 992 4gts까브리 3월쿼터입니다. Opf가 들어가있는지는 확인을 어찌할수있을까요? 한국은 탑제 안하고 그냥 들어오는걸까요??

@user-vf1tj3vg6s

2 жыл бұрын

제->재

@hj-fc2xd

2 жыл бұрын

@@user-vf1tj3vg6s 미친놈 닉값 제대로 하네

@user-qg7wk1br3m

2 жыл бұрын

@@user-vf1tj3vg6s 오 지적 감사합니다

2분인데 앞에 5명이나 있네ㅜㅠㅠ