진짜 너무 갖고싶다 바퀴달린 우주선 ㅜㅜㅜㅜ

♥내차 살때는.....헤이 상기♥

악셀 밟을때 소리 쥑이네요ㅋㅋㅋㅋㅋ우우웅

진짜 예쁘네요 와.. 감탄하면서 봄.

넘 멋지다.대박입니다.

전기 스포츠카도 포르쉐가 출시하면서 고성능전기차하면 '포르쉐'라는 이미지도 만들거같네요

차가 울고있어 ㅜㅜ

@Induction_15_pro

4 жыл бұрын

진짜 디자인이 우는모습처럼ㅠㅠ ㅋㅋㅋㅋ

@Leestarsungnim

4 жыл бұрын

고글안쓰면 눈물흘려요 -초보스노우보더

와 디자인도 그렇고 휠도 독특하네요 ㅎㅎ

상기형 항상 잘 보고 있습니다. 정말 감사합니다.

@HanSangKi

4 жыл бұрын

고맙습니다

16:49 ~ 16:55 잠깐 밟았는데 90에서 170이네요 무섭네요

역시 타 리뷰와는 다르게 와 닿습니다. 항상 감사합니다

@HanSangKi

3 жыл бұрын

감사합니다

이 엄~청난 차를 보고서도 한결 같이 평온한 한상기님:0

테슬라가 지금은 시장점유율이 높지만.. 종래의 쟁쟁한 자동차명가들이 제대로된 전기차라인업을 형성하면 솔직하게 테슬라의 경쟁력은 떨어질거고 도태되리라 생각함 테슬라가 거대자동차기업을 흡수해서 섀시나 마감완성도를 높여야 계속 선도할수있을듯

@kksksk2757

4 жыл бұрын

절대그럴일없는게 전기차는 충전인프라가 아주중요한대 테슬라말고 인프라 투자하는곳이 없어요 그럼시간지나면 더욱더 테슬라

@jpjp5486

4 жыл бұрын

@@kksksk2757 인프라는 기업이 만드는게 아니라 정부와 사회가 만든다고봅니다. 현재시점에서 테슬라의 인프라투자도가 높은것일뿐.. 정치적으로 대중화시키기위한 본격적인 조짐이 나왔고 막대한 정부자금이 테슬라가 아닌 여러기업에 분산되면서 충전이나 정비 인프라를 구축하겠죠. 현재 내연기관 연료충전소인 주유소의 역사만봐도 그렇습니다. 아주옛날 정부주도로 출발하여 다수의 기업이 인프라를 구축하고 결국은 개인의 투자금으로 운영되는 안정화단계에 도달했죠. 아직도 전기차의 공급가격은 상당히 비싸고 주행거리나 충전인프라로인한 접근성이 떨어집니다. 인프라 구축이 먼저가 아니라 저렴하고 납득가능한 성능의 보급형차량으로 보급대수를 늘려야 인프라가 따라서 구축될겁니다. 인프라 구축 후에 보급은 순서가아닙니다. 언제나 공급이 수요를 따르지 넉넉한 공급을 수요가 뒤쫓는 일은 없습니다.

@hjl4934

4 жыл бұрын

섀시 설계 자체는 완성도 높다고 엔지니어가 그런것을 봣어요..!! 다만 그걸 상쇄시키는 어마무시한 마감...컥

@benchoi9580

4 жыл бұрын

지금 자동차회사 시가총액 전세계1위가 테슬라입니다.. 경쟁력이 갑자기 떨어진다? 말이 안되는 소리에요. 물론 포르쉐만의 고성능 럭셔리 시장의 점유율은 어느정도 보장이 되겟으나, 도태된다는건 진짜 뭘 모르고 말씀하시는듯 ㅎㅎ

@jpjp5486

4 жыл бұрын

@@benchoi9580 테슬라시총은 테슬라자체의 경쟁력과 펀더멘탈이 만든 결과물이 아닌거 주식하신다면 아시지 않나요? 3월 코로나 급락이후 투기성자본들이 몰려서 시총이커진겁니다. 시총만으로 따진다면 도요타가 테슬라보다 기업가치가 못한회사라고 생각하는것과 다름이 없습니다. 다시 생각해보셔야해요 보급형 양산 전기차량의 본격적 생산이 아직 시작도안된단계입니다. 현기에서 한 두 차종이 아니라 르쌍쉐까지도 전기차보급을 하는 시기에 과연 쟁쟁한 독일3사 일본3사가 가만히 두고만 보겠는가 라는 이야기 입니다. 이회사들은 병신이라서 100년동안 차를 만든게 아닙니다...

재수좋게 초기배정잡아서 2월쯤엔 나온다네요 너무기대됩니다~~~~

@HanSangKi

3 жыл бұрын

축하드립니다

횽아 트렁크 쾅이랑 타이어 비명소리 듣고싶어요 T . T

15:30 손 안 대고 마스크를 벗는 센스

포르쉐가 포르쉐했네 ㅎㅎ 역시..포르쉐가 만들면 전기차도 명품이구만.. 이제 향후 수십년이면 진짜 내연기관의 거친 사운드는 사라지는것인가..하 ㅠㅠㅠㅠ

항상 꾸준한 영상~ 재미있게 잘보고 갑니다~

@HanSangKi

3 жыл бұрын

감사합니다

크 너무 부럽습니다

상세한 설명 잘 봤습니다. 올리신 이트론 영상과 비교를 해보면 타이칸이 홀로(물론 가족도 함께할 수 있지만) 즐기는 전기차라면 이트론은 가족과 함께하는 전기차라는 생각이 드네요. 둘 다 전기차 입문에 신경썼다는 기자님 감상평이 다시 전기차를 생각하게 하네요. 좋은 영상 잘 봤습니다.

@HanSangKi

4 жыл бұрын

감사합니다

타이칸을살까? 아이오닉을 살까 고민중이었는데 좋은정보감사합니다

항상 잘 보고 있습니다. 코로나 조심하세요.

@HanSangKi

4 жыл бұрын

감사합니다

4 도어임에도 디자인이 늘씬하고 이쁘네요. 전기차 중에서는 가장 탐나는 녀석이네요. 잘 보고 갑니다.^^

@HanSangKi

4 жыл бұрын

감사합니다

수고하셨습니다 ~

@HanSangKi

4 жыл бұрын

감사합니다

부럽당 어제는 911터보 오늘은 타이칸... 부럽습니다 형님~

믿고보는 상기횽

앞모습은 좀 심심한 데 옆모습과 뒷모습은 거의 예술이네요.

번창,번창하세요!!!!!!!

@HanSangKi

4 жыл бұрын

감사합니다

독일번호판이랑 움벨트프라케? 스티커 되게 반갑네요. 차들은 자가격리 안하나보네... 살다살다 자동차가 부럽긴 처음입니다 ㅋ

카메라 기능 미쳤따.

3억짜리 차를 모는 한상기님 꽤나 멋지고, 어울립니다. 언젠가는 한상기님이 직접 자가용으로 포르쉐를 몰 수 있는 날이 오길 바라겠습니다.

상기형은 조용한 차를 너무 좋아해

센터페시아나 컵홀더 디자인이 좀 공간을 비효율적으로 사용하는거 같네요 작은차가 아닌대 차 성격때문에 그런지 옹색한 느낌

눈물흘리는 것 같은 헤드램프가 별로라고 생각했는데 옆태가 진짜 이쁘다..

아미치겍다.. 소리가 심금을 울릴정도로 엄청 훌륭하네

잘 보겠습니다

@HanSangKi

4 жыл бұрын

감사합니다

가상사운드가 진짜 고급스럽다 포르쉐라서 그리 보이는건가.

와...타이칸

포르쉐는 항상 제 꿈의 정점에 있습니다ㅎㅎㅎ 정말 가지고 싶은데 가격이 어마어마 하네요ㅠㅠ 잘봤습니다 기자님 :)

@HanSangKi

4 жыл бұрын

감사합니다

귀에 쫀쫀한 게 묻어있나요? 어쩜 이리 잘 붙어있지?

16:49 wow

@user-ip4gh9zw8h

3 жыл бұрын

소리가 진짜 우주선....

타이칸 터보s 국내에서 무슨 모드때문에 허가 안됬는데 어떨지

이차는 포르쉐 기술이 아니고 전기차 슈퍼카 업체인 리막의 기술로 만든 차입니다. 전기차 분야에선 포르쉐는 다른 업체보다 특별한게 없습니다. 리막은 현대차도 투자에 참여해서 내년에 기아차에서 전기차 cv가 나오는데 리막의 기술이 적용된 고성능 전기차입니다. 포르쉐 타이칸과 성능면에서 별차이 없을겁니다. 전기차로 넘어오면서 도요다 벤츠 비엠더블유 아우디 그리고 기존의 슈퍼카 업체들 모두 평범한 업체가 되어버렸습니다. 현대기아차나 중국 전기차 업체들보다 나을게 없어져 버렸습니다. 폭스바겐만 디젤게이트 이후에 전기차에 올인하면서 조금 앞서있는 정도입니다. 자동차산업의 패러다임 자체가 변화하는 시기입니다. 정말 재미있죠

안녕하세요. 곧 출시될 타이칸 입니다. 감사합니다.😊😊

@HanSangKi

4 жыл бұрын

감사합니다

평소보다 상기형님 말이 빠른거같이 느껴져요

@HanSangKi

4 жыл бұрын

시간이 없어서요

굿!

기자님 시트포지션이 의외로 높다고 하셔서 좀 걱정입니다. 터보 예약하고 기다리고 있는데, 제 키가 189라서 많이 낮았으면 좋겠거든요..

@HanSangKi

4 жыл бұрын

파나메라보다 높습니다

존나 멋있네 ㄷㄷ

상기님 , 포르쉐 타이칸이 더 나은가요? 아니면 신형 991 s 가 더 낫던가요? ~

@HanSangKi

4 жыл бұрын

911이요

@HS-sr9ww

4 жыл бұрын

@@HanSangKi 역시! ㅎㅎ

고성능 전기차는 고성능 차에 비해 들어가는 유지비가 적은가요? 예를 들어 예열,후열 옥탄가에 따라 고급휘발류. 패들 등 소모품 들어가는게 차이가 날까요?

@HanSangKi

4 жыл бұрын

오일류가 크게 줄고 브레이크도 이점이 있습니다

@user-sz9dx3op6q

3 жыл бұрын

감사합니당. 생각해보면 유지비가 휠씬 적게들겠네요.

한상기님 혹시 차량 제원이나 정보같은걸 볼수있는 사이트 알려주실수 있으신가요?

@HanSangKi

4 жыл бұрын

홈페이지요

좌석 밑에는 배터리가 없는걸로 아는데 아닌가요?

외계인이 만든차 ㄷㄷㄷㄷㄷ

12:48 넘기면서 보다 여행기 구도가 나와서 흠칫

제차입니다.

테슬라가 기술이 좋아서 전기차 만든게 아니고 기존의 메이커들은 기술이 없어서 못만든게 아님 단지 테슬라가 전기차에 올인해서 시장 점유률 높인거지 차 완성도는 좋은지 모르겠고 너무 미해지향적이라서 기존 자동차 회사들이 전기차를 구지 빨리 만들 필요도 없었는데 테슬라가 치고 올라와서 전기차 시대를 앞당겼죠. 그거 말고는 없음 테슬라 환상일뿐

얼래? 차 번호판 보고... 이 시국에 프랑크푸르트 가셨나 했네요 ㅎㅎㅎ

@HanSangKi

4 жыл бұрын

월드 로드쇼는 원래 독일에서 직접 차를 갖고 옵니다

검색 해보니 약2억3천 이네요.. 미래를 경험 할 수 있는 가격이 만만치않네여

이야...

안녕하세요 한기자님 타이칸 전기 자동차 도요 아주 멋진데요 포르쉐 SUV 전기 자동차도요 나오면요 좋겠습니다요 ㅎㅎㅎ❤😊 저는요 내연 기관자동차 도요 만들면요 좋겠습니다요 내연 기관자동차 를요 타면서요 어쩌수 없자나요 매연 나와 도요 저는요 전기 자동차 사업이요 반대해요 저는요 내연 기관 자동차가요 더 좋아요 내비이계션에요 언어 설정 도요 추가 하면요 좋겠네요 미쉐린 타이어 는요 제네시스 자동차 에서도요 많이 사용 해요

엔진소리에 가깝다는게 모터소리를 말하시는건지..?

@HanSangKi

4 жыл бұрын

가상 사운드요

타이어 앰블럼 ㅆ간지

토크가 107.1 ???.. 급출발 토크는 그냥 저세상 토크겠군요 ㅋㅋ 의외로 신형 911 터보S와 제로백은 별 차이 없네요.

@rage6934

4 жыл бұрын

카와우 드래그레이스 보면 911 터보s보다 미세하게 느립니다.

타이칸 충전소켓 커버 자동인식 센서던데 바꼇나요??

@HanSangKi

4 жыл бұрын

자동인식은 아닌 것 같았습니다

@Kimsoohyeon

4 жыл бұрын

아마 왼쪽인걸로 아는데 자동센서 있습니다

오! 저 눈물자국 나랑 닮았어

홈피에 핑크색 잇던데 그걸로 사면 유니콘급 차 될듯

우리나라에서 진행한건가여? 앞에는 두꺼비 같이 생겼네여

@HanSangKi

4 жыл бұрын

네

e-tron 도 좌우에 충전 소캣 있어요

타이칸 터보s가 겁나 빠른차라지만 911터보s는 더미친차라는거...

@sul6131

3 жыл бұрын

카와우 보고오셨죸ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

현대기아는 넘볼수도 없는 자리네.. ㅋㅋ 그래서 수소차로 가는건가 ㅋㅋ

@paperboyhong9743

3 жыл бұрын

이 차는 고성능 전기차 업체인 리막의 기술로 만든겁니다. 리막은 포르쉐와 현대차가 같이 투자한 기업으로 포르쉐와 현대차는 동일한 기술을 공유하고 있습니다. 현대차에서 만든 RM20e와 같은 기술 같은 성능입니다

얼굴처음보네요 목소리와 상상했던 얼굴이 매치가 안돼긴 하지만 ^^

반자율주행 옵션 있는건가요?

@HanSangKi

4 жыл бұрын

이 차에는 있었지만 실제 판매 사양에는 없을 가능성이 높습니다

@simbatta81

4 жыл бұрын

한상기 Han Sang Ki 헐 왜 그럴까요?

오늘 누가 사고냈더라구요 에혀... 노답

@user-vl9ev2ss1l

4 жыл бұрын

귀여웡

내가 돈이없지 가오도 없어 그냥 이세상에 이차는 없는걸로 잊어버릴껴

잘보겠습니다

@HanSangKi

4 жыл бұрын

감사합니다

모델s와 클라스가 틀리네요 감히 비비기 불가

바이바이 테슬라

전기차들이 더빠르네.....

가오나시 같네요

*16:48** 연기 아니시죠? 대단하네요...*

@HanSangKi

4 жыл бұрын

아닙니다

어느쪽 팬심은 전혀 없이 차만 보면 경쟁상대가 전혀 아닙니다.... 테슬라는 아직 기본 품질 자체가 중국차 수준이에요... 스타ceo이미지빨로 이미지가 급 상승했을뿐. 살면서 차의 기본품질도 안되는 차가 명성을 얻은 경우를 전 진실로 처음봅니다.

딱 봐도 포르쉔데. 무슨..

한상기는 포르쉐

앞모습은 도요타 수프라 판박이네

내장 디자인은 생각보다?는 평범하네요

@user-gt3cr6yk6n

4 жыл бұрын

폭스바겐 그룹 특징이쥬 ㅎㅎ

아 1호차 장난하냐 상기형은 뉘르도 조지는 형인데 ....스포츠 모드에서는 더 밟게 해줘야지 계속 막네

@HanSangKi

4 жыл бұрын

인스트럭터가 제대로 달리면 따라가지도 못합니다

액정많아지니 폴세의매력이없네

실내가 약간 아쉽네요

@leokyu7859

4 жыл бұрын

시트 색상이 밝은건 그나마 좀 괜찮을꺼같은?

다좋은데 미친놈들은 안샀으면 하네여~~

부우웅

터보없는터보차

@user-sv7fl1xd9h

4 жыл бұрын

여태까지의 포르쉐 터보모델도 터보차라서 붙힌게 아님...

@hamster1235

4 жыл бұрын

@@user-sv7fl1xd9h 알음 근데다터보차잖음

테슬라 따위 걍 씹어먹네 ㄷㄷ

그렇게 매력적이진 않은듯

정말 구린 실내외 싼마이 디자인. 성능은 짱. 가격도 짱. 포르쉐의 아이덴터티.

별루 나에겐 현실성없는 차!

진짜 코메디 같은 차네..ㅋㅋ 내연차 만들던 생각으로 아무리 전기차 만들어 봤자 어정쩡한 이상한 차밖에 못 만들지..모니터 좀 큰거에 다 들어가도 되는 기능들을 억지로 세개의 액정에 나눠 넣다보니 UX도 헷갈리고..특히 센터 콘솔쪽 모니터는 대체 왜 넣은거냐? 저럴꺼면 그냥 물리버튼을 넣어라..기존 물리버튼 만들던 식으로 만들던 것을 그냥 화면에 때려 넣은 느낌..액정화면이 들어감으로써 얻는 장점을 하나도 못살리네..ㅉㅉㅉ 햅틱은 대체 왜 넣는거야..모니터 쓸꺼면 걍 햅틱빼던지..왜케 아날로그에 미련으 갖냐고..햅틱 넣는다고 화면 터치의 단점이 사라지지 않자나..ㅠㅠ 바람 방향 바꾸는거 디지털로 넣을꺼면 테슬라모델3처럼 제대로 넣던지...UI는 코메디 초딩 수준에 디지털로 조작부를 바꿨는데 송풍구 디자인은 겁나 옜스러워..ㅜㅜ 일반차랑 똑같자나..저럴꺼면 그냥 기존 하던대로 해..수동으로...ㅜㅜ 아우디폭스바겐 헤드가 돌대가리 틀딱인가..진짜 장점이라곤 빠른 성능 그거 하나..그마저도 911터보한테 발리는 수준이고...주행거리는 300km못가는 똥망수준에..못생긴 디자인은 다른 포르쉐에 명함도 못 내밀 수준...실내 인테리어도 911이나 파나메라보다 싸구려..ㅜㅜ 자율주행도 안되고..진짜 2억 쳐 넘게 들여서 저거살바엔 파나메라를 사는게 훨낫다..