Полет на ЯК-42 из Москвы в Сочи. Ижавиа. Одна из последних возможностей полететь на регулярном рейсе
Полет на ЯК-42Д авиакомпании Ижавиа RA-42380 по маршруту Москва (аэропорт Домодедово) - Сочи (Аэропорт Адлер). Изначально рейс выполняется Ижевск - Москва - Сочи, где пассажиры из Ижевска делают высадку и посадку в Москве.
Дата полета: 26 Декабря 2020
Во время покупки авиабилета на сайте Ижавиа я выбрал специальное питание ценой в 1 000 рублей (рыбное). Было достаточно неплохо. Питание было сделано и загружено Ижевским цехом бортового питания.
Что мне особенно понравилось - это запах советских самолетов. Его спутать невозможно, так пахнет и в Ту-134 и в Ту-154 и в ЯК-42.
Судя по сообщению авиакомпании Ижавиа - уже весной ЯК42 на регулярных рейсах заменит Boeing 737-800, а ЯКи будут долетывать свой век на северных чартерах.
---
Flight on Yak-42 from Moscow (Domodedovo airport) to Sochi (Adler airport), Izhavia Airlines, YAK-42D registration: RA-42380
Date of flight: 26th December 2020
Also inflight food. Izhavia seafood which costs 1000 rubles (around $13)
Пікірлер: 855
Олег, здравствуйте! Целый день не могу оторваться от Ваших видео. Попалось это, 2хгодичной давности. И хочется сказать, как выросли по качеству видео после! Так держать! Люблю сама летать, да и смотреть тоже)
@olegremizov
Жыл бұрын
Рад, что Вам нравится видео и мой формат :) а куда у Вас ближайший полет?
@user-ne4yf3gj2s
Жыл бұрын
@@olegremizov пока только в планах Стамбул) надеюсь, получится. Но это будет февраль- март)
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)))
Спасибо! Так и не довелось полетать на этом красавце. Видео смотрел с замиранием сердца и боясь дышать, чтобы не спугнуть эту магию и сказку...
Шикарное видео! Звук турбин - это шедевр! Спасибо, получил удовольствие при просмотре видео.
До 30 лет прожил рядом с аэропортом Саратова, каждый день имел возможность видеть его взлеты и посадки. В 10 км от аэропорта успешно, до определённого некоторыми людьми времени, существовал завод, где его и собирали. В середине 2000х можно было наблюдать красивое зрелище: взлёт с аэропорта и посадку через 10 км на впп завода для проведения то. 2022 год, остались без авиации.
@snowcat2023star
Ай бұрын
Жаль, что завод Яковлева закрылся. 😢
Какой классный звук двигателей у этого самолёта. Он такой разный и интересный.
@olegremizov
2 ай бұрын
Вы совершенно правы, там еще запах к нему есть, такой советской смазки какой-то. не перепутать )
Смотрю второй раз за вечер... не могу насмотреться, кажется, что это я отправляюсь в полёт...это так чудесно.. спасибо вам за прекрасное видео!!!
@olegremizov
3 жыл бұрын
Марина, спасибо за комментарий :)
@eeonedevries5980
2 жыл бұрын
Да умели делать в ссср самолеты👍
@user-pc4fe2pl9c
Жыл бұрын
Села на 5 минут пропала на 4 часа с Олегом))))))
Красота какая...как будто я сама там лечу... потрясающе здорово!!! Только очень громкий шум двигателей...
994, Спасибо за видео, смотрел с удовольствием, не зря вчера подписался. Олег, творческих успехов!
Привет из Киева! Спасибо за видео. Много летал на гастролях по 1992-й, всего на советских самолях 138 полётов, ТУ-104, 124, 134, 154, ИЛ-62, Ан-12, 24, 26, 28, МИ-8, ЯК-40. Не довелось лишь на ИЛ-18 и ЯК-42. Самый дальний аэропорт был Певек на Чукотке, рейс из Магадана.
@user-sn5mg1ew1g
8 ай бұрын
А что у вас за гастроли были?
@pacogitar62shmatok26
8 ай бұрын
@@user-sn5mg1ew1g обычные гастроли эстрадного ансамбля с певицей, я на електрогитаре, от Киевконцерта 1988- 92. Мурманск, Пермский край, Красноярский, Хабаровский, Томская, Амурская обл, Чукотка трижды Камчатка, 5 раз Владивосток, трижды Находка, западная часть БАМа от Тынды, Байкал- Нижнеангарск Чита, Улан- Уде, Приморье, Ставрополье, Кубань. Я старый гастрольный волк, пишу прикольные новеллы воспоминания издатель на книгу есть. После развала совка обьездил пол Европы до Парижа. Я киевлянин, после бомбежек Киева путинским рейхом армейский друг пригласил меня к себе в Чехию Полтора года живу в Праге, выступаю с сольными виртуозными номерами, учу детей на гитаре. На моем ютюбканале много музыки- своя игра
Я часто летал на Як-42 в середине 90-х из Казани в Краснодар, авиакомпания КАРАТ. Очень теплые воспоминания из детства. Спасибо за видео ))
Спасибо за видео. Сам таскаюсь с камерой и понимаю, какой это труд... Получилось занимательно, интересно.
Отличное видео! А, за камеру внутри рентген-сканера багажа вообще отдельный лайк! Самолётик, конечно, подустал. Если бы не ободранные ручки и щели, то вообще более-менее прилично смотрится. Красота, одним словом!
Лично вас не знаю. Но могу сказать: У вас не плохой монтаж, но Отличные творческие способности. Спасибо за видео и Браво !
@olegremizov
3 жыл бұрын
Спасибо большое :)
Посадка без реверса, шасси расчитаны для посадки даже на грунтовую полосу, нет необходимости подавать трап (встроен свой в хвосте), взлёт с коротких ВПП. Из недостатков расход топлива. И это всё уже в прошлом...
@user-un9ip1xr9o
2 жыл бұрын
Это ты про Як - 40?
@VovkaPu324
2 жыл бұрын
Профи писали, из-за посадки без реверса ,были случаи выката за полосу при сложных метеусловиях,так что это не плюс самолету...
@denisgalkin7952
2 жыл бұрын
ЯК-42 не имеет заднего люка
@TarasLukashov
2 жыл бұрын
@@denisgalkin7952 как это не имеет, если даже на этом видео автор через него вышел
@autista.di.anguria
2 жыл бұрын
в каком месте на 42 реверс?
Господи, вы прекрасны, мне все ваши видео нравяться!!! Молодцы
Что сказать, вернулся на 30 лет назад, летал на Як - 40! Спасибо большое, получил удовольствие от просмотра!
@olegremizov
2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! мне очень приятно
Спасибо за это видео !!! Рискованный вы человек ))) Лететь на самолёте которому 30 лет !!!! Хотя сам летал на ИЛ 62 М в Токио и на Тушке 154 в Бирму
@user-tq6qb5yu5s
2 жыл бұрын
У самолёта главное не возраст а налёт моточасов и взлёт посадка
Ах, как Вы любите самолетики Спасибо за видео!
Обожаю самолёты Яковлева. 42-ой прекрасный самолёт. Слабая электроника, капризная. А в целом самолёт просто прекрасен. Автору спасибо
@user-fu9dm8om1d
2 жыл бұрын
Что там именно капризное ????
Олег, это прямо машина времени ) Вспомнил времена АЛК, как-то с их гендиром Сторчаком летели вместе в бизнесе, он как действующий КВС много рассказал интересного о самолете... Хорошо что слетал, спасибо за видео 👋
@olegremizov
3 жыл бұрын
спасибо за комментарий. Да, АЛК были в этом плане проффи
Спасибо, ЯК 42 классная машина. Летел на такой птице из Ижевска, садились ещё на работающий тогда Быково.
Люблю летать в Сочи в ноябре. Из сибирской зимы в тёплую осень. Ещё и искупаться успеваю!
Надо же старый добрый як в деле. Молодцы. С новыми двигателями
Спасибо за видео.Летал в 2007 году тоже на легендарном ЯК-42.Больше таких не будет!Спасибо все людям кто выносил идею,разработал в чертежах,воплотил в металле ,обслуживал и летал на нем!Не забуду!
@user-el6ze6yl6y
2 жыл бұрын
я тоже летел на этом говнище из Хургады в Питер. это был самый худший самолёт на котором я когда-то летал. все воздушные ямы собрал. трясло как на телеге.
@olegzolotnikov
2 жыл бұрын
почему у вас все советские самолеты легендарные? что за необъяснимый фетиш на эти ведра
@autotrvlr
2 жыл бұрын
@@olegzolotnikov потому что на соверменных не летали. остатки из памяти выдавливают и теребонькают на это.
@Vladimir.Vladimirovich
2 жыл бұрын
Спасибо )) и я не забуду. Жуткий самолёт, летал в конце восьмидесятых аж два раза. Вспомню - вздрогну
@albertaripov8100
2 жыл бұрын
@@user-el6ze6yl6y судя по твоей фотке ты лгбт активист
Красивый птиц. Мощные стойки шасси прикрытые створками. В детстве прилет Яшки в аэропорт был для меня, как увидеть первую иномарку в городе среди москвичей и жигулей.
@konstantinople
2 жыл бұрын
Такого слова не бывает/ красивая птица/
@Stan_Vitkovsky
2 жыл бұрын
@@konstantinople У Лещенко в песне есть птах, а у меня будет - птиц. )))
@user-kz2xd3qs9u
2 жыл бұрын
@@konstantinople как у вас с чувством юмора?
@aleksey6385
2 жыл бұрын
@@konstantinople , да чего в нём красивого: толстый, бочкообразный фюзеляж; воздухозаборник среднего двигателя; тупой скруглённый нос? Як-40 и то гораздо изящнее смотрится. А у прототипа Як-42 было ещё и прямое крыло, по примеру Як-40 - вообще уродливо смотрелось.ю
@eeonedevries5980
2 жыл бұрын
Норм что эти ведра ещё летают😂😆👍✈️🛫🛬
Great piece of work. Thanks from UK.
@user-ug7rl9ne1p
3 жыл бұрын
nice plane
@olegremizov
3 жыл бұрын
Thank you David!
Nice jet!..love the sound( engines during take off)
Места конечно «лучшие» достались, у крыла и турбины, а вообще с удовольствием посмотрел выпуск, спасибо.
@eeonedevries5980
2 жыл бұрын
Билет скоко стоит?
Спасибо за испытанные эмоции!!!
@olegremizov
3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий ;)
Благодарю за обзор, было приятно. В 80х удалось полетать на этой птичке.😊 Всего вам самого доброго. 🤝✊ Вижу у Вас на канале много подобных обзоров, в таком случае подписка 😊🤝✊
@olegremizov
3 жыл бұрын
Спасибо :)
классное видео! непривычно без реверса на пробеге после касания - тишина!)
@olegremizov
Жыл бұрын
Точно. В як42 его нет, иногда страшновато ;)
Спасибо за видео👍 Старый, добрый Красавец «ЯК»
Летаю на вахту на таком самолёте. Той же авиакомпанией. Очень нравится! Единственный минус- приходится садиться на дозаправку. Летаем Братск-Нижневартовск-Уфа.
Посадка шикарная!👍
Спасибо! Летел один раз на Як-42, осенью 84-го из Львова в Москву(Внуково).
Пару-тройку лет назад летал на ЯК-42 из Читы в Иркутск. Изначально был напуган тем что полечу на данном самолете. Но в момент взлета все мои страхи развеялись. В моей памяти полет на ЯК-42 отложился как поездка на S-классе. На более плавном и комфортном самолете мне летать не доводилось.
Олег красавчик ☝🏼🙂 Приятно смотреть 🫱🏻🫲🏼
@olegremizov
Жыл бұрын
Спасибо :)
Сел как в масло) летал Ижавиа из Ижевска в Москву, низкий поклон экипажу, очень комфортно! P.S. кормили вкусно и горячим без предзаказа
Очень давно не летал,больше на машине и паровозом. За видео лайк,конечно.
Автор видео смелый мужик!Лайк.Я чуть не оглох пока посмотрел видос.
@olegremizov
Жыл бұрын
Рад, что Вам понравилось :)
Классная тачка, самый был приятный полёт
Аааааа я в это время чуть раньше вас приземлился 26 декабря, рейсом Аэрофлота тогда ещё рядом с нами стоял этом 737 S7
Спасибо за увлекательное видео! В 2008 году летал на ЯК-42 туда же, получилось заснять посадку без олимпийских застроек. Если найду, то обязательно покажу.
@olegremizov
3 жыл бұрын
всегда рад! конечно найдите, 2008 год это уже раритет, тем более съемка посадки :)
Як-42 Великолепный самолёт! Надёжный как танк Т-34 👍👍👍 Жаль, что с каждым годом, а то и с каждым месяцем их становится всё меньше и меньше...( Респект за видео!! Жму руку 🤝
@olegremizov
3 жыл бұрын
Спасибо большое! Да, сейчас на пассажирских линиях осталось только несколько бортов у Ижавиа и несколько у КрасАвиа....
@Aleksey_Morozov
3 жыл бұрын
@@olegremizov несколько дней назад у ИжАвиа появился ещё один Як-42Д - RA-42455 Он ранее летал в ИжАвиа, после в UTair Cargo, потом был на хранении в Челябинске и вот он снова у них в парке. Итого 6 машин, с учётом RA-42343, которого уже наверняка распилили в том же Челябинске. Что касается КрасАвиа, то по всей видимости они отправили на пенсию свой самый старый летающий Як-42Д RA-42340. 2 февраля он перелетел из Уфы в аэропорт Наб. Челны, (Бегишево) по-моему. Вот такие дела 😐
@igorovcharov7424
3 жыл бұрын
Угу! При отказе двигателей падает камнем.
@Aleksey_Morozov
3 жыл бұрын
@@igorovcharov7424 откуда такие доводы?🤦♂️
@igorovcharov7424
3 жыл бұрын
@@Aleksey_Morozov Планер у них такой.
Он до сих пор летает, неделю назад был на рыбалке и видел как этот самолёт набирал высоту из Домодедово
Какой хороший самолёт, с таким красивым голосом. Стоп-энд-го и через секунд 40, а то и меньше, он в воздухе. Занятно, что многие не знали об отсутствии у 42-х реверса тяги - такая же известная фишка.
@Metagalaktik
2 жыл бұрын
Он чисто колодками тормозит чтоли?
Хорошее видео.
Красивая птичка
Летал на таком из Ижевска в Новый Уренгой чартером в феврале этого года)))хороший самолет))))
Очень круто !
Тоже у движка ТУ-154 летели 2.5 часа до Целиногра ( Киев - Целиноград- Иркутск -Владивосток, в августе 1991г). Даже поспал, мама еле разбудила уже на рулежке к аэропорту!
@pacogitar62shmatok26
2 жыл бұрын
Привет, а я обратным рейсом дважды летал в 91 и 92 годах Владивосток 7 - Братск - Барнаул - Целиноград - Київ \Б\ Был там на гастролях, из Киева в Красноярск и Хабаровск-Пертопавловск-Камчатский на ИЛ-62.
В парке Аэрофлота лет 5, ну может 7 назад был ИЛ-96, как же я мечтал на нем полетать, жаль что теперь такой возможности уже нет((
@squirrelJackob
2 жыл бұрын
Уже небыло их ни 5 ни7 лет назад в афл.
@ksandermeister
2 жыл бұрын
@@squirrelJackob в 2013 100% ещё был
@elenalitvak7489
2 жыл бұрын
Да, летала в 2013, до слез жалко ИЛы
Сок с названием "Красавчик"?)) КрасаУчик жи есь))) Кстати кресла в ЯК-42 царские, летал на нем в 2019)
На АН-24 в 1989 Тамбов- Тула-Минск и обратно Гомель-?(не помню,давно было,в Тамбов наверное) Ностальгия!
Супер самолет Летал на нем из Питера в Ижевск в 2018 году летом Бесплатно кормили чай кофе Если не обращать на всякие нюансы ТО самолет огонь Экипаж как мягко поднял Так и посадил
Классно.Хочу теперь полетать на нем)
@olegremizov
3 жыл бұрын
они еще какое-то время будут летать в Ижевск и иногда Сочи МинВоды
@r4wbd751
2 жыл бұрын
@@olegremizov только вахта,в сочи теперь бобик лётает.
Года 4 назад летел на нём из Ижевска в Москву. Сидел примерно так же как и автор, у окна и рядом с двигателем. Заглядывал в него. Но как раз места у окна в этом салоне не очень удобные, сильно упираются в стену и как бы даже слегка срезаны кресла. От этого и изгиб потолка у головы почти сам касается пассажира даже в прямо положении посадки. Но вот что оставило очень положительные впечатления на борту - это питание от Ижавиа. Просто отличный рацион, сейчас такой редко где встретишь.))
@olegremizov
3 жыл бұрын
да Вы правы, там скос серьезный около окон... тоже заметил
Спасибо. Экипаж шикарно сел, без реверса и на первую рулежку в URSS! С погодой, думаю было все ок! Красиво!
@User9416-
2 жыл бұрын
У двигателей Д-36 не предусмотрен конструкцией реверс, так как посадочная скорость ЯК-42 всего 200 км/час. Передовой самолёт для своего времени. Один раз на нём летал.
@aleksey6385
2 жыл бұрын
@@User9416- , ну передового в нём ничего не было (в плане мировой авиации), а реверса на двигателях не было для облегчения и упрщения конструкции двигателя. На Як-40 было то же самое, но там створки реверса для среднего двигателя всё-таки сделали; правда это был конструктивный элемент не двигателя, а самого смолёта, и применялся нечасто.
@a21npilot91
2 жыл бұрын
@@aleksey6385, да, но один их самых "современных" среднемагестралов а СССР на тот момент. Позже вообще даже от бортинжинера избавились. И D-36 достаточно передовые для СССР.
@aleksey6385
2 жыл бұрын
@@a21npilot91 , для Союза, возможно, но на мировом рынке коммерческой авиации, даже стареноький DC-9 его делал по эффективности.
@a21npilot91
2 жыл бұрын
@@aleksey6385, не спорю. Американцы делали пассажирские самолёты без спорно лучше, чем в СССР. И жрали меньше, обследование было дешевле и авионика технологичней.
Красотище за облаками !
@olegremizov
3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш комментарий :)
Супер легендарный самолёт, в свое время был крутым самолётом!!!👍👍👍😊
@olegremizov
3 жыл бұрын
Это точно! Як42 уютный и классный. Они еще немного полетают и уже все. Вы летали на нем?
@johngalliano3732
3 жыл бұрын
Я на этом самолёте в 1987 в армию улетал,очень актуальный самолёт для внутренних полетов и не такой проблемный как суперджет100,у этого самолёта большой потенциал для модернизации,когда Союз рухнул наш авиапром стал ненужном,увы!!!
@olegremizov
3 жыл бұрын
Вы совершенно правы
Живу в Сочи, но поскольку сама из Сибири то летаю почти всегда авиакомпанией S7, летаю немало. На ЯК-40 только летала и то только один раз, летом 2019 года, рейс Ханты-Мансийск - Сургут, Utair.
Классное видео.
@olegremizov
3 жыл бұрын
Спасибо!
На таком летал еще в 80 е годы. Машина что надо.
Красивая птичка .
@olegremizov
2 жыл бұрын
точно! они кстати еще летают, но редко конечно
Классный самолетик. Летел на таком из Краснодара в Тбилиси и обратно, в 1991 году.
Клёвый ракурс выбран для полёта и трансляции!!! Завидую )))
@olegremizov
2 жыл бұрын
Андрей, спасибо!
Я бы тоже полетел на яке. Блин. Какой же он красавец!
Я из Ижевска, но ниразу так и не пришлось полетать на Яке(((( после взлёта из нашего аэропорта самолёты почти над моим двором пролетают на малой высоте. Раньше постоянно наблюдал Яки, а сейчас всё. Боинги да суперджеты летают, а Яков не видно( Жаль что так и не полетал на Яке, красивейший самолёт! Огромное спасибо за видео !
Спасибо за отечест авиацию,просто классно
Постоянно ловлю себя на мысли что не хотела бы чтобы над моим домом самолёты заходили на посадку).. Спасибо за видео👍 ни разу не летала на таком.
@olegremizov
3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш комментарий! еще возможно успеть полетать, ИЖАВИА еще летает на регулярке на них...
@r4wbd751
2 жыл бұрын
@@olegremizov яшка летает только на вахту.
Мечта любого авиагика - полетать на старом советском самолёте. Я летал лишь один раз на чём-то made in USSR.
@olegremizov
2 жыл бұрын
Вы прямо в точку. ностальгия и запахи, непередаваемые
Красивая машина! Остатки более развитой цивилизации.
@olegremizov
Жыл бұрын
Роман, это точно!
Яшка!!! Последний раз летала Саратовскими авиалиниями из Саратова. Классный самолётик!
20:39 вспомнил как в детстве любил, когда ездили на поезде, стоять в табмуре последнего вагона и смотреть в окно!!!!
Очень годно!
Привет! С удовольствием смотрим с женой Ваши видео! Вопрос: почему Вы всегда у крыла сидите?) Спасибо! Удачи Вам!
@olegremizov
2 жыл бұрын
Спасибо большое! Мне очень приятно. обычно в начале салона бизнес-класс, а далее уже идет эконом. если брать с видом на крыло, то не видно что происходит вокруг. Стараюсь чтобы было видно и то и другое :) Плюс, частенько в конце салона есть свободные места.
на самом деле круто👍👍👍
@olegremizov
3 жыл бұрын
Спасибо!
Отличный самолёт !
Красавчик!!!!!
Ничем не хуже ЭирБаса) не знал что такие старые птички такие хорошие
В 2003 году даже на Кубе эксплуатировался самолетик этот!
СПАСИБО
Добрый день☀ Аэропорт и взлётную полосу в Ижевске будут реконструировать. Аэропорт будет 👍 На сколько знаю работы начнут в 2022 году.
@r4wbd751
2 жыл бұрын
Ага сделают не известно какому году.22 год это так для отвода глаз.
Ему же больше 30 лет! Вот это техника!!! Как продуман самолёт. Свой трап. Двигатели высоко, можно на грунт посадить. Нет реверса 😎.
летал на яке раз двести классный ролик.
@olegremizov
2 жыл бұрын
Спасибо :) еще конечно бы научились передавать запах...
В Магнитогорске, когда ремонтировали впп, по-моему году в 2003, як42д садились и взлетали с грунта. Очень необычно было.
@olegremizov
2 жыл бұрын
ого! я не знал, что они умеют с грунта. почитаю
Летал из Быково, Москва-Полтава. Ничего аэроплан, но на малой тяге неустойчив в пилотировании. Ему готовили замену, ЯК-242, который позже переделали в МС-21.
в Домодедово в ресторане Поели-Полетели очень вкусный плов с бараниной !
Здорова 🥰❤️
Был в нем в Монинском музее, атмосфера СССР)
@eeonedevries5980
2 жыл бұрын
Шумно моторы работают
настоящий экипаж! пилоты а не операторы!
Летал на таком и в обычной компоновкн и в бизнес джет, и даже заходил через задний трап. Но каких-то особых эмоций не испытывал, больше любопытство.
Летал я на Як-42 давным -давно, где то в 1984...85гг. . Места было много возле аварийного выхода.
На удивление не громкий. Видать не зря его в начале 80х начали выпускать. Это сравнительно новый самолет.
На много лучше когда комментируешь
@olegremizov
2 жыл бұрын
Это были первые ролики, еще не понимал какой формат будет лучше
Летаю на этой птичке. ( Сам из ижевска) очень нравится. Единственный минус это уши закладывает
@vladimirstrizhov8361
2 жыл бұрын
Было бы удивительно, если бы он был лётчиком и у него закладывало уши…
@VovkaPu324
2 жыл бұрын
@@vladimirstrizhov8361 точно,если у пилота закладывает уши ему пора на пенсию,ползать по суше))😁😁
Красавец!!!
Очень интересно посмотреть на последних из могикан. Красивые. Но очень много воды. Пардон.
В Челябинске пилят этих красавцев, смотреть больно до слез
@Aleksey_Morozov
3 жыл бұрын
А есть их фото или как узнать, какие машины уже распилили? Знаю точно, что 42353 и 42378 уже распилены. Там должны быть Ижевские 42368-379-343.
@vassb4808
3 жыл бұрын
В Челябинске эти машины для утилизации были пригнаны, или это местных авиа линий остались?
@user-fq8jh3lv2o
3 жыл бұрын
Почему выводят?
@user-cw1tg7ne6t
3 жыл бұрын
@@user-fq8jh3lv2o старые уже, да не нужны никому
@user-og3fb6ui2e
3 жыл бұрын
а что больного? зачем они нужны?