Спасибо за ролик! Всё так, плюсую. Лучше купить АБС второго поколения (если про БМВ говорить), чем то что может сломаться и подвести. Но если выбирать мотик с АБС или без, то для меня выбор очевиден - безопасность. Можно сколько угодно дрочить упражнения, но если ты попадаешь в такую ситуацию, что была для тебя неожиданной, а она как правило всегда такая, то тут спасет электроника. Это не означает, что не надо учиться, надо и ещё как, но при этом покупать технику с современными решениями.

Видео хорошее, но с выводами абсолютно не согласен. Мое имхо АБС крайне необходимая опция. Не разделяю аргументов, а вот в "мото гп, а вот спортсмены" Реальность такова что в подавляющем большинстве случаем все что сделает человек в экстренной ситуации, а особенно новичок это, с пересёру вожмет тормоз что есть сил, и приляжет. От этого абс и спасает. В тч с поправками на дорожные условия, песочек, влажность, масляно битумные-пятна.

@rossomoto

Жыл бұрын

Спасибо за коммент, но либо я плохо донёс, либо ты не вник =) В двух словах имеется ввиду что если есть вариант купить "дрова" с АБС и хороший без АБС, то на мой взгляд лучше будет купить хороший, немного доработать его и потренироваться. А если есть возможность купить хороший мотоцикл с абс, то конечно лучше купить такой.

@user-no6wd4iy2c

Жыл бұрын

@@rossomoto Вероятно меня ввел в заблуждение воткнувшийся срр, там по-любому было все выключено ибо даже гипотетически не представляю как можно так воткнуться на мото с абс

@rossomoto

Жыл бұрын

В моём ролике про торможение в минус 5, мотоцикл легко встает в стоппи с АБС, обычная практика.

зачем нам абс? у нас все гонщики мото gp, умеют экстренно тормозить, и никогда не пережимаюттормоза с перепуга🤣

@rossomoto

Жыл бұрын

Это можно натренировать Мы начинали ездить в начале 00гг, АБС тогда только в журналах видели. И те, кто не по раздолбайски относился к мото, вполне хорошо себя чувствовали на дороге.

@alekseytrishin3890

Жыл бұрын

А сколько людей уже не смогут высказать мвоё мнение, просто потому, что испугавшись , пережали передний тормоз и ушли головой в препятствие?

Спасибо за старания Очень полезное видео

Лол ... Про гору песка вообще орнул))))

почти также....это почти 3 метра!

Ребята мот с abs - это ооочень хорошо! 👍👍👍

Китайцы на али уже продают универсальный комплект абс почти под любой мотоцикл за 30к

Вопрос должен звучать иначе, снимать ли такое подленькое видео про ABS в 22-23 году?

@rossomoto

Жыл бұрын

Не понял, почему оно подленькое?

Прикол абс не в том что он тормозит лучше а в том что он может спасти от ошибок

@rossomoto

Жыл бұрын

Кто ж спорит то

Лучше АБС только угловая АБС- если позволяет бюджет! 50 тысяч это не деньги в наше время - экономить на безопасности ну блин так себе: те на сигаретах и пиве почему то никто не экономит а АБС?

@rossomoto

Жыл бұрын

Да, корнеринг АБС прекрасная вещь. Но дело в том что даже если поднять бюджет на 50тр, то далеко не факт что появятся достойные варианты с АБС. Например из класса 600сс спорт, с абс можно найти только сбр600рр и каву зх6р 636 от 13гв.

С самого начала видео чувствуется предвзятость в сторону ABS...

@rossomoto

Жыл бұрын

Это ответная предвзятость на необоснованное обожествление АБС.

А вообще на мотоцикле 3 тормоза: передний, задний и за рулём. Шутка. Ещё можно двигателем тормозить.

1) разницы особо нет это не цифры, в процентах это сколько разница по расстоянию? А если это будет вылет с трассы на серпантине по щебенке и залет в пропасть, или резко вылазит перед вами автомобиль который надо объехать в дождик? где гарантия, что колесо не будет заблокировано? Тут даже не сам факт улучшенного торможения, а факт того что колесо у вас не будет заблокировано и вероятность падения будет ниже. В европе все мотоциклы новые выпускаются с абс может быть стоит подумать почему пришли к такому решению.

@rossomoto

7 ай бұрын

1- В процентах никто не измерял, и так видно что разницы нет. 2- На серпантине, по щебенке и в дождик вам абс не поможет, а как раз поможет хорошая резина, подвеска и подготовка. P.S. Вы похоже не совсем внимательно смотрели и не уловили суть: АБС хорошо, а если корнеринг АБС-то вообще замечательно! Но мы рассматриваем другую ситуацию.

АБС это не только торможение, это еще и про управление в торможении

@rossomoto

7 ай бұрын

Управление в торможении пошло только на мотоциклах с корнеринг-абс, которые совсем свежие и стоят сейчас невероятно дорого.

Концовка ТОП)))

Kate on moto свой канал совсем забросила

Если честно забавно как в ролике перешли "от тяжелого к светлому". АБС нужна не для того чтобы тормозить лучше, а для того чтобы не заблокировать колеса и не улететь с мотоцикла в критической ситуации, что и показано в ролике "подлых мотопроизводителей" который идёт в самом начале. Мотоцикл при полностью заблокированных колесах на песке - падает и упасть ему не дают только колесики по бокам. И дальше великолепный эксперимент который вообще никак не повторяет оригинальный... Можно ли тормозить лучше АБС? Да, но это можно делать и с АБС, а вот в критической ситуации АБС сможет спасти вам жизнь. АБС - страхующая система когда уже всё прошло не так и согласно статистике она спасает жизни. Не стоит хоть кому-то (мб кроме спортсменов) рекомендовать ездить без нее.

Как для новичка абс просто необходимо.

Будем искать моты с ABS)

@rossomoto

Жыл бұрын

Я же не отговариваю:) А предлагаю рассмотреть другой вариант

@ZOV-wi1vg

Жыл бұрын

@@rossomoto главное что в голове. Я сдуру разбился на прекрасном Blackbird с комбинированной системой тормозов. Главное не разогнаться быстрее всех, а успеть затормозить)

Мне кажется или автор видео вообще на с той стороны к вопросу АБС на мотоцикле подошел в данном видео? Всем давно известно, что АБС это не про тормозной путь, а про сохранение управляемости транспортного средства. В автомобиле без АБС при блокировке колес он становится неуправляемый, но работа АБС сохраняет управляемость и помогает вырулить при экстренном торможении. Мотоцикл при блокировке колес падает. АБС на мотоцикле в первую очередь спасает от падений, а все остальное второстепенно.

Можно взять офигенный CBF500 с ABS тыщ за 250 из Европы и не парить себе мозг. Для новичка самое то

@rossomoto

Жыл бұрын

Неплохой вариант, но не могу сказать что он офигенный:) Их мало и есть ли запчасти на Авито?

@СкучныйИнженегр

Жыл бұрын

@@rossomoto Там нет ни одной уникальной запчасти кроме рамы и двух пластиковых накладок, хотя и раму при большом желании можно взять от CBF600 или 1000. Запчастей навалом как и на другие Хонды. На днях получил из Польши новый маятник аж за 1500р. Он мне хоть и не нужен, но внутренний хомяк сказал "покупай"

@rossomoto

Жыл бұрын

@@СкучныйИнженегр звучит неплохо. Маятник на почти любой мотоцикл ничего не стоит потому что никогда не страдает. Но вот хороший вопрос, сколько их сейчас в продаже? И сколько из них стоят своих денег?

@СкучныйИнженегр

Жыл бұрын

@@rossomoto маятник я привёл чтобы показать уровень цен на новые уникальные запчасти, там только подшипники дороже стоят. На Aredi подобных запчастей навалом за копейки. Вообще интересный мот, стоит недорого потому, что не популярен, цена на запчасти как и на остальные Хонды, уникальные запчасти стоят копейки и они есть.

Кадрюк, ты бы хоть песка насыпал вдоль, а не поперек и тормозил бы по секу. Я бы на это посмотрел :)))

@rossomoto

Жыл бұрын

Это сильно упростит задачу, АБС в таком варианте точно будет хуже.

@piski82

Жыл бұрын

@@rossomoto интересно чем? Тем что не разложишься?

@piski82

Жыл бұрын

Ценность АБС не в том чтт оно помогает укоротить тормозной путь, а в том что помогает не разложиться.

@rossomoto

Жыл бұрын

Верно Но тормозной путь тоже имеет значение, иногда как раз не хватает 1-2 метров.

@rossomoto

Жыл бұрын

Мотоцикл не моментально падает если блокируется колесо. На скользкой поверхности можно быстрее оттормозиться без АБС, я думаю это доказывать не надо.

Можно сколько угодно тренить и т д. Но в большинстве своем люди в экстренной ситуации тормозят на все бабки. Не говоря уже о том, чтобы тормозить рывками или прогрессивно. Да что тут, даже отпустить тормоз чтобы уйти от столкновения быстрым перестроением люди порой не способны. Потому что страх сковывает. Организм гонщика moto gp не реагирует на прилив адреналина да и прилив адреналина почти не случается потому что все эти ситуации уже 100 раз пройдены, обычному же пилоту абс может спасти жизнь, поскольку как правило экстренное торможение -это предпосылка либо к жесткому столкновению либо если оно не произошло, а произошел срыв и падение-велика вероятность попасть под колеса авто или фуры или шваркнуться об бордюр. Многие , кто так попал с удовольствием бы отписались о том, что абс бы спас их жизнь, но к сожалению не могут. С мнением автора ролика не согласен.

@rossomoto

Жыл бұрын

Спасибо за коммент, но я бы не стал говорить за мертвых. Есть 300тр, что купить? С абс, без или ничего не покупать?

@bytemyvoid

Жыл бұрын

@@rossomoto во сколько можно оценить жизнь? сколько будет стоить ремонт мотоцикла, если на скорости 80 кмч, начать тормозить и упав словить скользячку в отбойник? Я не говорю что абс это панацея. Но когда у меня стоял вопрос в покупке мотоцикла - варианты без абс я не рассматривал, а самое интересное - по цене они были фактически одинаковы. Мотоцикл это и есть борьба противоречий. Сэкономить?ехать быстрее или не стоит? сделать вилли или может не надо? ехать в ливень или подождать? купить литр или может 600 :? купить хорошую экипировку или хватит шлема? ехать в фулл экипе или шорты одеть? ведь что может случиться? Мое мнение,что если нет денег - лучше не покупать. Потому что если есть 300к на мот и всё, значит на экип денег вообще нет. Я не говорю что экип спасает прям вообще от всего. Но я хочу сказать, что он может очень сильно упростить восстановление после сюрприз-сюрприз падения/аварии. Короче мотоцикл это средство повышенной опасности и экономия тут может вылезти переездом в землехату 2 на 2.

@rossomoto

Жыл бұрын

Мы начинали ездить в начале 00гг, АБС тогда только в журналах видели. И те, кто не по раздолбайски относился к мото, вполне хорошо себя чувствовали на дороге. Если настолько гипертрофированно относиться к данной теме, то лучше не то что мотоцикл не покупать, а из дома не выходить-везде есть шанс умереть.

@bytemyvoid

Жыл бұрын

@@rossomoto это звучит примерно так:раньше и зимней резины не было бла бла бла. Раньше в 30 лет со скалы кидали из за болезней которые сейчас нам кажутся ерундой. Но это не значит что не стоит пользоваться благами технологий и современности. В начале 00х и машин меньше было. Отношение мое нисколько не гипертрофированное, но являясь пулей из мяса, хотелось бы иметь больше шансов на выживание в случае внезапных ситуаций которые порой тяжело предугадать.(лоси, уебаны и т д)короче я ориентируюсь на умения, скорость реакции среднестатистического человека. может ты и супер опытный мотоциклист, может классно справляешься без абс, но другие -не ты. Не так много людей которые получают удовольствие от оттачивания навыков контр аварийного вождения, мото джимханы и прочих дисциплин. В основном это просто люди которые катают как могут и вот таким людям, не имеющим навыков экстренного торможения и скорее всего которые резко нажмут на рычаг тормоза в случае патовой ситуации абс возможно спасет жизнь или мот.

@rossomoto

Жыл бұрын

В начале 00хх не помню что машин было меньше, но ездили все как в фильме форсаж Не знаю почему вы себя считаете пулей из мяса, я обычный водитель/пилот. Я не супер опытный, скорее просто опытный, на тестах с такой задачей сталкивался впервые и как показала практика-с этим реально справиться. По вашей логике 90-95% мотоциклов в бюджете до 400тр надо куда выкинуть(они все без абс)? Люди хотят ездить и получать удовольствие, и у меня есть вариант решения этой проблемы, а вы говорите: плохо! пысы для меня немного странно получать критику такого рода. Снимаю за свои деньги( плачу за съемки, монтаж и т.д.) без рекламы, монетизации, в благих намерениях, отталкиваясь от своего опыта.

Все правильно донес Лех. Тот кто топит за абс, обычно лошара в вождении и ленивый и не хочет учиться и прогрессировать. А если ты ПРО тебе никакой абс не нужен. За АБС топят обычно лохи которые водить не умеют и причем всегда присылают в аргумент это знакомое видео с 1:55 ))). Все эти лоховские аргументы "а вот в экстренной ситуации" или "абс спас мне жизнь" как под копирку это только доказывают. У профессионалов вне зависимости от ситуации реакция и навык один и тот же. Вывод твой самый правильный! Вместо цены АБС купить более большие диски, лучше суппорта или машинку. И учиться. А также настраивать нормально мот и подвеску. Это куда полезнее.

@rossomoto

Жыл бұрын

Спасибо Не для всех мотоцикл это цель жизни, поэтому некоторым не хочется учиться и АБС в этом плане хорошая вещь, вот что я понял =)

@user-te1uj3qx3i

Жыл бұрын

Полностью поддерживаю

Посмотрел только первую часть с тестами и выключил этот бред. Вывод - чувак мотоподборщик, и ему лень подбирать мото с АБС, т.к. их тупо меньше на рынке. С совершенно непонятными доводами обосрал агитационное видео мотопроизводителей, хотя в нем как раз и есть основной(если не единственный) смысл наличия АБС на мотоцикле. Когда ты в экстренной ситуации вцепляешься в рычаг тормоза - с АБС ты тупо останавливаешь мотоцикл, без АБС ты летишь жопой по асфальту и не известно в какую сторону. ВСЁ. Даже в лично придуманных тестах и то обосрался. Не слушайти бредни таких дилетантов-подборщиков. АБС - это единственная электронная фигня в мотоцикле, которая спасёт вам жизнь. Остальной электроникой можно пренебречь.

@rossomoto

Жыл бұрын

А вы эксперт? Жаль что вы не делаете ролики... За рулем мотоцикла более 17 лет и много километров, у меня сложилось отличное от вашего впечатление.

@MrAlexvrn

Жыл бұрын

Абсолютно согласен. АБС на мотоцикле спасет жизни и яваляется инструментом спасающим от падения при торможении в экстренной ситуации. В даном же видео автор вообще в другие дебри полез.

@rossomoto

Жыл бұрын

@@MrAlexvrn я ж не спорю. Но что делать если хочется ездить, а бюджет не позволяет купить мото с абс?

@MrAlexvrn

Жыл бұрын

@@rossomoto брать без АБС или подождать лет 10, там вся вторичка с АБС будет)

чувак сделал тест и к его головушке так и не дошло( Ну давай тренируйся тормозить перед вылетевшей фурой на перекрестке или повороте и тп и тд. Ну согласись что глупость говоришь. АБС для того и нада чтобы помагало в экстренных ситуациях. А ты такой на ровном асвальте насыпал песка и то чуть не улетел когда блокнуло колесо на песке. А если дело в деньгах то зачем покупать если ты бомж. Такие люди потом и без экипа катают и дохнут на дороге. Слава ЗСУ!!!