Подвеска типа Paralever на мотоцикл Урал своими руками.
Видео о том как можно кардинально улучшить работу задней подвески , мягкость хода и правильность работы. Кому интересно подписывайтесь на канал и оставьте свой комментарий.
Видео о том как можно кардинально улучшить работу задней подвески , мягкость хода и правильность работы. Кому интересно подписывайтесь на канал и оставьте свой комментарий.
Пікірлер: 11
Молодец.Руки от куда надо растут.
А подшипников напихал...5 подшипников и два набора иголок ! Я представляю сколько будет стоить
@user-ck5pn6ut6h
3 жыл бұрын
Но прикольно
До смотрел до конца и заметил один косяк ...ШРУС слишком под большим углом...при сжатии подвески будет ещо больше выгибаться соответственно больше износ...это лично мое мнение! А там смотрите сами
Хотелось бы увидеть работу в движении
А зачем ради шлицов только мост нагрузил лишним весом который и так не успевает вернуться назад на буграх и клиренс что у нивы маятник вывернуло вниз кардан переломан через щур и центр тяжести что на кросаче
Где сам паралевер то? Вижу только реактивною тягу...
Прям почти бюджетный гусь)
Ты хоть бы показал как она раб понадимал бы , 25 минут смотрел итеще описание читал , ролик не закончен
Паралевера не увидел
Ну и хрень.... Сразу видно,человек с руками,но руки без мозгов,прости Друже что говорю так,но ты подумай просто ,у тебя при ходе маятника теперь тяга задаёт крутящий момент на редуктор его вращая при том что и так кардан у тебя перекошен,его будет выламывать писец как,так что хрень это,понты и только,при том что пользы нет,а вреда капец как много.. А теперь система паралевер в БМВ придумана для мономаятника, чтобы снять момент излома всей конструкции во всех положениях