Техника в руках индейца,равносильна металлолому🤣🤣🤣

@alexv3080

3 жыл бұрын

Это не техка а хлам

@efimkotyushev4335

Жыл бұрын

@@alexv3080 ну если руки не от туда растут -такие и выводы

@alexv3080

Жыл бұрын

@@efimkotyushev4335 если китайские руки растут из китайского тела то да 🤩, вам нищибродам не дано оценить японское качество, вот и дрочите на китай

@pwhatislove

Жыл бұрын

еба, ты видел на ютубе какие вещи индейцы из говна и электродуговой сварки делают? я в ахуях смотрю на них)

@user-xr9gh3jr3p

10 ай бұрын

Да малыши просто...мы росли в конце 90-х мотались на явах на иж...и все починить умели и усмотреть...причем я женщина...с пацанами выросла...

бутафория спорта со слабеньким малооборотистым моторчиком. предназначен для доставки телки с сельской дискотеки на ближайший сеновал. мот справляется на все сто,своих денег стоит

У меня такой мото сейчас, я его купил не на ходу и сделал сам его почти с нуля всё разбирал раму чистил итд проводку смотрел мотор открыл кольца и всё остальное заменил кроме колена И сейчас уже пошел третий год как он у меня И никаких проблем с ним нету на холодную на горячую зимой и летом заводится Мне очень нравится этот мотоцикл никогда не подводит я бы его посоветовал любому и расход 3,5 л это максимально, А на скутере ездил расход 5-6 л было

@user-zf2bq1vh6y

3 жыл бұрын

А нафиг вы с завода в поршневую лазили?

@kIT-wg2tc

2 жыл бұрын

@@user-zf2bq1vh6y вы читайте внимательно, он был не на ходу, поэтому и залес

@user-wt4pg2ti9y

Жыл бұрын

@@kIT-wg2tc добрый день все хорошо сказано я щитаю любая техника будет служить верой и правдой при правильном и должном обслуживания.

@evgeniimati3358

Жыл бұрын

Согласен

@user-jl6cn8ow1k

Жыл бұрын

А какой скутер был?

Благодарю за честный обзор!

У меня такой же мотик,уже полтора года. Проблему с аккумом решил просто,поставил выключатель массы. Цепь через год поменял на DID сальниковую,проблема растягивания цепи ушла. Максималку давал до 127 км/ч. Больше не идёт. На дальняк ездил,километров 300. Если держать скорость 90, то идёт ровно и без нареканий. Ни разу не глох,слава богу, ни на ходу,ни на нейтральной скорости. Было дело плохо заводился,если постоит дня три. Умные механики покрутили,настроили,теперь,как часики. В общем бюджетный красивый мотоцикл. Мне нравится. Накатал уже 5000. Продавать не собираюсь, слишком нравится.

@RiderRow

3 жыл бұрын

Если после покупки довести его до ума, как вы это сделали, то ездить конечно можно, я к концу сезона привык к нему, если бы не переходил на бо'льшую кубатуру, то оставил бы

@juriyychernikov838

3 жыл бұрын

@@RiderRow ну да,кубиков бы побольше,а так в принципе, всё устраивает. Был поражён его управляемостью при сильном ветре,буквально придавило к дороге,не дав с неё улететь. Думаю что аэродинамику обшивки скорей всего продумали,а может и просто повезло.

@RiderRow

3 жыл бұрын

@@juriyychernikov838 возможно повезло, у меня с ним не очень хороший опыт был в этом плане, он лёгкий и его носило на ветре, на мокрой дороге сцепление плохое, мы на двух рэйсерах разложились одновременно

@juriyychernikov838

3 жыл бұрын

@@RiderRow про мокрую дорогу согласен

@user-li7yn4xt3n

2 жыл бұрын

Можешь с звёздами поиграться тогда максимальная скорость больше будет

Это отличный мотоцикл в плане надежности и неприхотливости , но он для тех кто любит и умеет тюнинговать технику. Сам владею Скайвей 250 уже 5 лет, он подкупает своей красотой , экономичностью 3 - 3,5 литра на 100 км , он не дорог в эксплотации и на него есть запчастя .... Первое что на него стоит поставить , что бы не глох , это обыкновенный топливный кран ( у меня от тигра 150 стоит) 2) поставить зеркала на длинных ножках (от хонды 250 подходят) 3) Цепь поставить лучше дид японскую без сальниковую , не дорого но она не тянется 4) Шины лучше поменять на более мягкие это шинко или кендо , ну если богатые то мишлен ;) 5) проводку замотать в черную изоленту и прикрутить к раме что бы не болталась ;) После этих нехитрых манипуляций мот будет вас радовать , только лучше его не качегарить больше 90 км/час движок вас за это отблагодарит ......

@raister7956

3 жыл бұрын

на обкатке больше 90 не гонять или в вообще

@Lesnik770

3 жыл бұрын

@@raister7956 Вообще , его крейсерская скорость по трассе это 70 - 90 км / час Этот мот очень подходит для новичков и на нем вполне удобно передвигаться по городу , что же касается трасс то я стараюсь выбирать второстепенные там на нем проще .

@YuriPaZzo

Жыл бұрын

​@@raister7956 в городе по пдд вообще нельзя выше 80, точнее 60 +/-20 разрешенное превышение, для завершения маневра и опережения! трасса 90 +/-20 так ято он вполне себе подходит для тех, кто взял для езды, для души, для удобства, а не для понтов и пулялова по 200+

Спосибо ребята ,за ваше видио очень помогло, продолжайте снимать у вас нормально получается.👍 Подписываюсь 🤝на вас.

@RiderRow

2 жыл бұрын

Рад что смогли помочь и спасибо за поддержку 😉👍

Красавцы! спасибо уговорили ))

@RiderRow

3 жыл бұрын

И тебе спасибо, рад что смогли помочь сделать выбор в пользу хорошего мотоцикла))

Если глохнет на ходу есть одна засада,вакуум в баке нужно сразу крышку открыть если будет чпок значит забито отверстие в крышке.

@team-hj1ik

4 ай бұрын

Оо, случайно нашел информацию, на альфе ехал, выжал сцепление отпустил газ, и глох, через время само исправилось, ничего не течет, и не глохнет

@moto-xr-lite

2 ай бұрын

Отверстие в самой крышке бака?

Спасибо за честный обзор.

Катаюсь на Рейсер Нитро 250, брал новым. Сам мот 2015 г в, а взял я его в 2018 г. Накатал 6 тыс. полет нормальный. Акум сдох в этом году, из того что заменил это только цепь, запарился натягивать её через 200 тыс. А так больше ничего не делал,максималка что я разгонялся это 118 км/ч и то пришлось ложится на бак,а так 110 едет норм. В принцип я доволен. Вот только сварные швы рамы оставляют желать лучшего.

@sega4625

Жыл бұрын

Я максималку разгонял 115 и всё, больше не едет

Добавлю к одному из объяснительных комментариев Вибрация на высоких оборотах в основе от выхлопа, сделай все крепежи к раме на салинблоках чтоб метала не касались даже болты , решает проблему , двс практически не вибрирует И как вариант ещё поставить 17 цепь

катаюсь на 250 с 15 года. за 5 лет поменял тока цепь... вы прост такие везучие)

@RiderRow

3 жыл бұрын

Ну да, некоторые пишут что все хорошо, некоторые рассказывают о множествах проблем, тут уже как повезет

@matvey_and_lera5581

29 күн бұрын

​@@RiderRowповерьте мне ребят, у вас фигня😂вот сколько проблем было у меня, вот это да😂

@RiderRow

29 күн бұрын

@@matvey_and_lera5581 было бы интересно послушать😁

@matvey_and_lera5581

29 күн бұрын

​@@RiderRow ну, купил я его новый, повезли домой, 40 км дорога была, оборвалась тросик, начал бензин просто течь, отец приехал уже почти на пустом баке😂сначала он не мог даже поехать на нем, так как тупо не втыкалась скорость выше второй, ну это устранили сразу там, нам сделали тросик, кстати, когда приехали за мотоциклом, тросик делали на месте, да его сделали, но он перестал заводиться) его увезли, сделали, не помню что было, потом поехали кататься, на скорости просто заглох и все, перестал заводиться) сказали завоздушевился карбюратор, поменяли карбюратор, поехали дальше кататься, и опять на скорости заглох намертво) сказали шланг который от вакуумного краника лопнул) поставили механический) неделю назад кстати😅сейчас и с момента покупки он глохнет на холодную постоянно) его очень тяжело прогреть, он постоянно глохнет, заслонка не работает, отстрелы в глушителе, пробег, 400 км) который 300 из них когда забирали мотоцикл с ремонта) посмотрим как будет дальше, может вы подскажете что делать что бы не стрелял глушитель и он не глох на холодную?) когда прогреется уже нормально, но отстрелы так же есть)

@RiderRow

29 күн бұрын

@@matvey_and_lera5581 ох сочувствую, у них практически у всех проблема с тем что они глохнут, я на своем не устранил, так и продал, но кто что говорит, в коментах тут можно почитать, многие пишут про эту проблему, про прострелы даже не знаю, видимо топливо не сгорает полностью и летит в выхлопную

Молодцы правду сказали

Катаюсь на таком с 2019. Всё норм. Учитывая цену 1650 уже и расход 3.0 + динамика и скорость... Я очень доволен. И да . Это больше городской Мот. В междурядьях проходит со свистом.

@user-bc9it2uc1t

4 ай бұрын

1650 баксов это новый,как думаешь как первый б/у с пробегом 3т.км стоит брать?цена 110,думаю за 100пойдет😊

Хорошее, интересное и полезное видео.

Парни молодцы! Спасибо за видео!

Я купил этот мотоцикл месяц назад, пробег почти 800км и за это время я только поменял масло и подтянул 2 раза цепь, аккумулятор стоит заводской и крутит мотор он хорошо, ну и канечно когда я купил его я все везде протянул, максималку я пока не замерл так как я прохожу обкатку. В целом я бы посоветовал этот мотоцикл новичку, и ещё он стоит 100к! Это не так уж и мало и не каждый может позволить даже этот мотоцикл.

@RiderRow

4 жыл бұрын

ну тут еще как повезет, видишь у каждого по разному. Соглашусь с тобой, как первый мотоцикл вполне сойдет

Привет братьям Беларусам из солнечного Сингапура✌️китайская техника это как кот в мешке,у меня был viper на 125кубов,но он вьетнамский полуавтомат без сцепления 80 разгонял но я лёгкий,берегите себя парни💪

У меня такой же Рейсер 2017 года, но таких проблем как вы говорите нет.

У меня такой же мотоцикл. Куплен в июне 2019. На данный момент пробег 3300км. Когда я его купил был сразу разряжен аккумулятор. Запустил мотоцикл прикурив его от машины. 1.Чтобы решить вопрос с разряжающимся аккумулятором, поставил автомат в разрыв массы. Приехал с покатушек открыл бардачок под сидушкой пассажира, выключил массу. 2. Осенью 2019 мот стал плохо заводиться по утрам - пришлось выкинуть вакуумный кран и поставить обычный краник, чтобы перекрывать бензин. 3. Очень сильно напрягали короткие передачи на мотоцикле - были заменены установлены звезды ведущая на 17 зубов и ведомая на 34 (родные были на 16 и 41), но возникла другая проблема - мотоцикл не разгонялся. Был заменен карбюратор. Установлен карбюратор PZ-30 c ускорительным насосом и заливаю только 95-й бензин. Теперь у мотоцикла отличная динамика в городе, хватает всего 3-ех передач и можно ездить на дальняки по трассе с крейсерской скоростью 105 км\ч это 5000 об\мин. Максималка лежа на баке 140км\ч, но ехать с такой скоростью на нем стремно. Резюме: если бюджет составляет до 2000$ брать советую, если бюджет больший, тогда берите б\у японца и обязательно инжекторного.

@RiderRow

4 жыл бұрын

спасибо за инфу. Я сразу тоже 95-й заливал, но говорят что спалить клапана можно, поэтому перешел обратно на 92-й. Сейчас думаю поставить ведущую звезду на 18 зубьев.

@sega4625

Жыл бұрын

Вранье, 140 он никогда не поедет, максималка 115-120 и всё, больше не едет

Оператор от бога 😁😁😁😁

Здравствуйте, у меня такой же мотоцикл, едет 117км, какая у вас ведущая звезда стоит?Хочу тоже 127 развивать

Мне кажется, у людей завышенные требования ко всей китайской технике(речь не про вас). Мотоцикл стоит 130 тысяч.новый. и оно еще как то едет. Не знаю что от него еще можно хотеть? Японского качества? Готовьтесь выложить в 2, а то и в 3 раза больше. Большой скорости? Также смотрите на японцев. За 130 тысяч новое 300 кубовое чудо, которое еще и едет - это единственное что может предложить вам данный мотоцикл.

@RiderRow

3 жыл бұрын

Хорошо сказано

@dannootaky8737

2 жыл бұрын

@@RiderRow на работе кг 30 литиевых аккумулятоов фирменных, корейских, для военных нужд, если такую игрушку куплю то какой акум собирать? 12 в 5 А?

@RiderRow

2 жыл бұрын

@@dannootaky8737 12в 7А. То что есть возможность взять аккумуляторы это очень хорошо, можно сразу и поменять)

@dannootaky8737

2 жыл бұрын

@@RiderRow ty, 37 кг корейских акумов с которых слизаны ходовые китайские 18650, всё думал куда их пристроить, возьму, наверно, данную мопедку на сезон, по качеству, для такой цены, вопросов нет, но есть вопрос о другом- "А" категорию на нём комфортно открывать будет?

@RiderRow

2 жыл бұрын

@@dannootaky8737 Имеете ввиду сдавать элементы вождения в ГАИ ?

Не надо так цепь чистить, я в травме работал, в начале сезона пачками такие иксперды без пальцев приходят.

У меня всё нормально мот огонь

Купил такой 2 недели назад! Подстреливает в глушитель на сбросе газа? Что может быть?

@RiderRow

4 жыл бұрын

То что подстреливает, это нормально, главное чтоб не разболталась выхлопная труба, проверь не проходит ли воздух в месте соединения выхлопной и двигателя, они у всех разбалтываются и прогорает прокладка, в следствии чего начинает громко реаеть мотоцикл и простреливает сильнее и чаще, обязательно поджимай болты на выхлопной, если зажато хорошо, а воздух всеравно проходит и звук стал звенящий, значит уже прогорела прокладка. Советую сразу взять холодную сварку и посадить прокладку на нее

@user-ot2vf7zp6h

3 жыл бұрын

Аткрути гайки на трубе и подлож под гайки шайбы у меня так было я открутил и подложил туда по четыре шайбы на каждый болт

А с виду красивый 😊

@RiderRow

3 жыл бұрын

Тут не придраться, выглядит он действительно хорошо)

Из своего опыта и впечатления, говорю, что этот мот ток для города.....такой себе чисто городской вариант для адекватной езды.....если кто-то хочет поганять - покупайте другой.....в трассе, и гонщиков, он разочарует

А зачем гайки с перьев откручивали? Синтетика смазывает, а не только моет. Проскальзывала не звезда а сцепление и наверное из-за слишком вязкого масла. Был китай (лифан) только хорошие восмоминания. Была старая хонда, замучился деньги выкладывать за починить-обслужить. Сделал вывод.

купил такой, через некоторое время при повороте ручки газа больше пол-оборота двигатель начинает глохнуть и выхлоп прерывистый. А так, заводится нормально и едет пока не вывернишь газ больше половины, буду смотреть что там произошло. А ещё пришлось сразу вакуумный кран нерабочий заменить на электроклапан.

@RiderRow

Жыл бұрын

Вот это типичный рэйсер)

А ещё такой вопрос Ещё с покупки я заметил что мот жёсткий сильно....у тебя как задний амортизатор в плане жёсткости? А-то я не знаю может мой просто изначально не работал

@RiderRow

3 жыл бұрын

Тоже жестковатый, это норма, класс мотоцикла такой, типо "спорт-турист", он для города и асфальта ровного предназначен

@user-bh7ci5ch5p

3 жыл бұрын

@@RiderRow да просто иногда в ямку вьедеш, и жена сзади подскакивает отдача такая я когда-то чуть в трассе не слетел с него когда горбик типа лежачего полицейского проезжал....зад подбросило так что мало не показалось....хорошо что сам ехал, а так-бы второй пассажир слетел-бы

@RiderRow

3 жыл бұрын

@@user-bh7ci5ch5p может это уже и не нормально, подьедь может в мотомастерскую какую, чтоб глянули, у меня второй номер вполне комфортно себя чувствует на лежачих

У меня скайвей с 2015 года,бегает каждый сезон по 10К,все хорошо!

@RiderRow

3 жыл бұрын

Делали что-нибудь или меняли в нем ?

@user-xf7nl5zc4p

Жыл бұрын

Что ремонтировали?

1) На счёт аккумулятора - сразу ставьте принудительное отключение массы.,. 2) На счёт того что глохнет, меняйте вакуумные крантики на обычные, и будет праздник.

@user-of5po8rf8m

Жыл бұрын

Вот только я не поставил принудилку, просто еще фантазирую куда ее пихнуть. А насчёт того что вакум надо скидывать это 100%.Он более менее стабильно работает только при полном баке а потом начинает тормозить. Вкурил я это дичь сразу после того как захлох с 4 литрами бенза и завести не смог. Прямой краник лупанул и збс

@user-qf1wm3zz2q

Жыл бұрын

А где эти вакумники находятся ?

@user-qz2fo3ve3g

Жыл бұрын

@@user-qf1wm3zz2q вакуумный бензокран, находится снизу бензобака.

@user-qf1wm3zz2q

Жыл бұрын

Спасибо

Был скай только 250 , 4 года отъездил бед не знал, расход 3 л , максималка при идеальных условиях 127-130 , мне нравился и рекомендовал бы его к покупке , прикольный мот

@user-br3sn4xe6f

4 ай бұрын

Максималка на 17 звезде

Глохнет от неправильной настройки карба. У меня был закручен винт качества. Отвернул на 2.5 оборота,проблема ушла. Единственный нюанс,на одетом карбе до него трудно добраться

@RiderRow

4 жыл бұрын

Я вот и предполагал что дело в карбюраторе, но мне его настраивали на сервесе, поэтому не лез в него, последнее время проблемы этой небыло, едет нормально

@bearmoto1703

4 жыл бұрын

@@RiderRow значит настроили и ушла проблема. А проблема именно в карбе

Смотрите крышку бака. На ходу вакум там создается. Купил такой неделю назад. Замучал уже. Поработает и глохнет. Заменил краник на обыкновенный. Протянул шланги бензиновые получше. Все равно глохнет. Открыл крышку бака, бензин пошел. Бензин расходуется быстрее, чем поступает воздух в бак.

плохо карб смотрели) была у меня такая проблема с тем что он глохнет,почистите его хорошо

У меня тоже Рейсер скаивей 300 я ща 4000 км нечего не менял и нечего не ломалась

@RiderRow

3 жыл бұрын

Хороший мотоцикл попался

Парни что знаете про мотоциклы Regulmoto (Senke), по лучше качеством чем рейсер? Или Китай везде одинаковый?

@RiderRow

3 жыл бұрын

Привет, особо не сталкивались с этими мотоциклами, поэтому трудно сказать что-то конкретное, но рэйсер более ходовые мотоциклы, пользуются большей популярностью

@alexandergustafsson571

3 жыл бұрын

@@RiderRow у нас в Приморье из Racer входу только малокубатурная Альфа, а всё что от 125кубиков в основном regulmoto, и сравнивая одного и тоже объема технику то цены на regulmoto выше чем на racer, вот интересно стало , думал может надёжнее. Спасибо за ответ

@RiderRow

3 жыл бұрын

@@alexandergustafsson571 понял, а какой кубатуры мотоцикл рассматриваете и в какую цену они ?

Скажите,с кика хорошо заводится? У меня Кик как будто клинит компрессией иногда. Хрен провернешь,а я весом килограмм 110)))

@RiderRow

4 жыл бұрын

Тоже самое и у меня, и скорее всего у всех мотоциклов этой модели такая ситуация. Я вообще хочу снять лапку кикстартера, так как толку от него не много, только мешает масло заливать)

@bearmoto1703

4 жыл бұрын

@@RiderRow я бы не советовал снимать,я щас тяжело но с лапки запускаю. На обгонной муфте сломалась перегородка и она проскальзывает.

@bearmoto1703

4 жыл бұрын

@@RiderRow всё равно как запасной вариант нужная вещь) завтра буду смотреть зазоры,на горячую тяжело с лапки запустить. Хотя я уже выставлял их. Завтра немного распущу. На холодную немного постучат зато мотор живее будет

@RiderRow

4 жыл бұрын

@@bearmoto1703 если получится решить эту проблему, расскажи пожалуйста что делать) По мне так сейчас проще с толкача завести чем с кикстартера))

@bearmoto1703

4 жыл бұрын

@@RiderRow я с толкача не смог запустить,компрессия большая) завтра произведу настройки,напишу)

Подскажите после скольки километров можно ехать максимальную скорость?

@RiderRow

3 жыл бұрын

Примерно после двух тысяч по мануалу, +- 300 км. Если разок разогнать его до максимума после 1000, ничего страшного не будет, главное не ездить на одной скорости и одних оборотах, езда должна быть разнообразная, чтоб поршни равномерно притерались

🤣Ясно у меня был. SK 150-8, так он тоже глох на ходу в начале движения через 100-200м или уже на трассе от перегрева глох, думал что может датчик какойто срабатывает🤷. Ехал 1500км он приработался только через 300км. Прожок видимо всё что мог и после он не глох уже никогда

Не протирайте цепь на включённой передаче тряпкой!!!!

По поводу масла 10в40 полусинтетика... У меня не пошло. После получаса спокойной езды теряется нейтраль.

@RiderRow

4 жыл бұрын

А какой фирмы масло ? На другом масле такой проблемы нет ?

@bearmoto1703

4 жыл бұрын

@@RiderRow масло Лукойл. Залил для так сказать промывки. Пока на нём и езжу. Но проблема в нейтралью это из за масла

@bearmoto1703

4 жыл бұрын

@@RiderRow индекс 40 не подходит так как мотор горячий. Надо 60. Я в мото пришел из авто. А в авто я разбираюсь,в маслах в том числе)))

@RiderRow

4 жыл бұрын

@@bearmoto1703 странно, у нас 3 рэйсера одинаковых, все на сороковом ездят и нет проблем, масло фирмы эни

@RiderRow

4 жыл бұрын

@@bearmoto1703 расскажи потом решилась ли проблема после замены масла

Как настроить карбератор пз32 на скайвее гс300 а то когда газ даёшь провал получается сколько оборотов должно быть

@RiderRow

3 жыл бұрын

Как этот провал проявляется ? У меня около 9000 максимальные обороты

@user-lu2nx2zl6u

3 жыл бұрын

Подскажите как его настроить, весь мозг вы.. Б он мне уже, провалы не пропадают и все

@RiderRow

3 жыл бұрын

@@user-lu2nx2zl6u самому это тяжелова-то сделать, я так не объясню, лучше подьедьте в мастерскую какую-нибудь

Подскажите на них огранечители стоят? Езжу 2 сезон недавно заметил тахометр в 9000 тысяч упирается дальше не крутится едет ну максимум 120 с горки 🤣

@RiderRow

4 жыл бұрын

На сколько я знаю ограничители не ставят, 9000 оборотов норма для этого мотоцикла, скорее всего вам надо карбюратор настраивать

@abgrade1377

4 жыл бұрын

@@RiderRow А если менять ведущую и ведомую то какие лучше и примерно какой прирост будет

@RiderRow

4 жыл бұрын

@@abgrade1377 на счет ведомой ничего не скажу т.к. не менял и скорее всего в этом нет смысла, а вот ведущую я ставил на 17 и еще проблвал на 18, по итогу оставил 17, с ней передачи становятся длиннее, максималка осталась прежней, +- пару км/ч. С 18 звездой, передачи становятся еще длиннее, на 5 передаче мотоциклу легче ездить обороты становятся меньше, максималка опять же почти не изменилась, разница в пару км/ч, но ухудшается динамика, разгон и тяга, я бы сказал эта звезда для дальняков,) но так как я езжу по городу в основном, я поставил звезду на 17 зубьев

@abgrade1377

4 жыл бұрын

@@RiderRow то есть если на 17 поставить, поднимать на заднее его тяжело будет?

@RiderRow

4 жыл бұрын

@@abgrade1377 да

Хотел спросить,не нашли ли вы проблему из-за чего глохнет мотоцикл на скорости?

@RiderRow

2 жыл бұрын

Дело в карбюраторе, либо иглу настраивать надо, либо карбюратор менять, я продал этот мотоцикл и тем самым решил проблему😁. Но люди пишут что именно карбюратор надо перебирать

@DIAMOND_RR

2 жыл бұрын

@@RiderRow Карбюратор смотрел,чистил,ничего не поменялось,щас попробую свечу поменять,может в ней дело?

@RiderRow

2 жыл бұрын

@@DIAMOND_RR врятли, знакомый свечи менял, ничего не изменилось, проблема ушла только когда карбюратор поменял

@DIAMOND_RR

2 жыл бұрын

@@RiderRow А какой карбюратор поставил взамен старого?

@RiderRow

2 жыл бұрын

@@DIAMOND_RR pz30 вместо pz34

Такой вопрос А какие зазоры на клапанах должны быть?

@RiderRow

3 жыл бұрын

0.05 впуск и 0.06 выпуск, но это не точно, я туда не лазил

@Lesnik770

3 жыл бұрын

0,07 выпуск , сам на таком гоняю !!!

Негит 650 верно?

Стоит ли покупать его для дальних поездок

@Lesnik770

4 ай бұрын

Ездил на нем 300 км максимум, все хорошо только когда масло перегревается начинает подклинивать кпп ...... Думаю для дальников если бюджет позволяет можно технику по надёжней взять, у приятеля юбр 125 без проблем на дальняк гонял и на Эльбрус и в Джубу.

Я незнаю , у меня ничего из этих ошибка нету , может быть это из-за того что вы его заказывали ? Просто я покупал новый в мотомогазине и там были эти мотоциклы с браком и т.д

@RiderRow

3 жыл бұрын

Мы тоже новые покупали, просто магазин был в другом городе, нам его просто доставили чтоб не ехать самим за ним. Видимо вам повезло, некоторым попадается без проблем

братан если глохнет на ходу, то зазор на клапанах сделай чуть больше у меня такой мот и было такое

@RiderRow

4 жыл бұрын

Спасибо за совет, братан. Уже все норм, закончил обкатку и проблема эта ушла сама по себе

А обкатывать вы не пробывали?

@RiderRow

3 жыл бұрын

Конечно пробовали, обкатка была полностью по мануалу

Ребята сталкнулись с плохой сборкой . Вам собрали рукожопые и не настроили его нормально. Вот по этому вы мучаетесь . А еще видно , что вы пытались устранить недочеты , но поленились полностью все проверить. Разобрать и протчнуть все болты.

Мотоцикл среднего качества, не скажу что совсем хлам. Пластик выдерживает падения на ура.был удивлен. Аналогично этот же винт на баке тормозной жидкости не откручивается. Акум сразу в помойку заводской. Тоже был люфт рулевой. Все бы непочем но рама сделана ужасно. Открутить свечу или настроить клапана целый ад. Хоть разбери до рамы все равно мешает именно она). В целом мотоцикл неплохой.

@RiderRow

4 жыл бұрын

что и требовалось доказать, китайцы все одинаковые)) У меня уже тоже падение было, пластик протерся, но не треснул

@user-pk7jr2fr5n

4 жыл бұрын

@@RiderRow ну плюс минус, Рейсер среднего качества. Стелс и Лифан уже высокого. А всякие спидфаеры и тд совсем хлам).

@RiderRow

4 жыл бұрын

@@user-pk7jr2fr5n я бы сказал что лифан.... чуть выше среднего, а вот хонды, кавы и т.д. это уже высший уровень, а вот то что ниже рэйсера, это если только для мотошколы, мальчик для битья))

Вам чего на стелс флексе или флейме не ездится например?

@RiderRow

3 жыл бұрын

как-то изначально не приглянулись эти варианты и информации о них немного

@user-zf2bq1vh6y

3 жыл бұрын

Скай на много интереснее

Не зависит от мотика зависит от сборшика и хозяина

Пацаны они для вас маленькие, вам таким высоким мотики повыше нужно, смотритесь как на мопеде))

@RiderRow

3 жыл бұрын

Это да, мы тоже с этого ржали)) в следующем сезоне будем на новых, эти продаем))

@user-mw5giddy

3 жыл бұрын

Так это и есть мопеды просто форм-фактор "спорт байк"

@DimaRadik

3 жыл бұрын

@@user-mw5giddy не, брат мопед у меня 50 куб., Это мопед, тут сам по себе мот для 170 человека

@user-lc3cc1ys1l

3 жыл бұрын

@@RiderRow за сколько планируете продавать?

@RiderRow

3 жыл бұрын

@@user-lc3cc1ys1l уже продал за 1150$

Купил как первый мотоцикл хонду трансальп 600 99 года

@RiderRow

Жыл бұрын

Не плохо и как впечатления ?

@user-dv7mc4sp8e

Жыл бұрын

@@RiderRow огонь, тяга как у паровоза, с моим ростом 193 мне на ней как раз комфортно сидеть

@RiderRow

Жыл бұрын

@@user-dv7mc4sp8e не ломается ?

@user-dv7mc4sp8e

Жыл бұрын

@@RiderRow да вроде как нет, всё в порядке

Спасибо, земляки! Тоже подумывал взять такой, пересмотрел кучу видосов и теперь точно не возьму это унылое говно...

@RiderRow

3 жыл бұрын

Рад что смогли помочь 😉

@sarsenbaayev

2 жыл бұрын

что взял взамен? смотрю на этот скайвей

классный пес

Что посоветуете купить бюджет до 80 тыс

@RiderRow

3 жыл бұрын

Смотря какой класс мотоцикла интересует и какая кубатура, при таком бюджете особо не разгонишься

@xxccface6899

3 жыл бұрын

@@RiderRow я скорости боюсь 😟, сейчас у меня Хонда дио 35 но хочу что то по мощнее , чтоб можно было на учебу поехать без проблем , вот 100-200 кубов для меня идеально будет но какой выбрать чтоб не ломался очень часто

@RiderRow

3 жыл бұрын

@@xxccface6899 Понял, тогда самый подходящий вариант на мой взгляд, BAJAJ boxer это классический мот, он есть на 125 и на 150 кубов, цена на новый мотоцикл как раз в районе вашего бюджета, цена варьируется от кубатуры, репутация у этих мотоциклов хорошая, проблем с ним не должно быть, также можно и б/у варианты рассмотреть

@xxccface6899

3 жыл бұрын

@@RiderRow спасибо ) 😁

@RiderRow

3 жыл бұрын

@@xxccface6899 обращайся)

Всё-таки красивая в России природа

@RiderRow

3 жыл бұрын

Это Беларусь)

@user-bb3mu6ue8k

3 жыл бұрын

@@RiderRow ааа ну там тоже

Аккумулятору хана но зарядил и езжу😂

И что теперь брать?

@RiderRow

2 жыл бұрын

Каву, Хонду, даже баджаж можно посмотреть

У меня другой китаец, но иногда тоже глохнет, когда перегреется

@RiderRow

2 жыл бұрын

Какая у вас модель ?

@user-mz3xf2nh3o

Жыл бұрын

Попробуй проехать на крейсере или меньше км 200,если будет глохнуть (жди 10 мин) и едь дальше. Гдето через два часа дай ему гари на всю в течении часовв часов 3, каждый час остановка на 20-30мин и может проблема уйдёт

С самого начала понял что ничего хорошего тут не уидишь)

Два мотоцикла заглохли на ходу. Хммм. И все нормально с топливом и чистемой подачи. Хммм. Попробуйте отвести или хотя бы экранировать тепло идущее от блока и выхлопа что бы не нагревался карбюратор или топливная магистраль

3:40- меняй вакумник на простой

@RiderRow

4 жыл бұрын

Спасибо, попробую

А если мот глохнет на ходу, то это зажатые клапана.

В зеркала вообще нифига ничего не видно, нейтралку трудно поймать

@RiderRow

3 жыл бұрын

Да, есть такое

заедь на своей хаябусе в ближайшее село (не забудь линейку).ну что,заехал? а теперь померяй и убедись что я прав - член стал в два раза больше!

Надо было Шторм брать, правда тоже руки приложить надо было....

@RiderRow

4 жыл бұрын

Я его рассматривал, как альтернативный вариант, но небыло в наличии в магазине. Как мотоцикл, что может ?

@user-pk7jr2fr5n

4 жыл бұрын

Шторм не стоит своих денег) в такой бюджет я бы взял Лифан кпр вот он годный и инжектор и качество на высоте.

@Fonarik2501

4 жыл бұрын

Возможно, но мне нравится....

@user-pk7jr2fr5n

4 жыл бұрын

@@Fonarik2501 мотоцикл плюс минус такой же , не сказать что плохой. Просто цена конская и не оправдана.

так а чтож вы друзья перед покупкой не знали о качестве такой техники??? решили рискнуть и не прокатило?) ну продавать, добавлять и нормальное что то брать.

@RiderRow

3 жыл бұрын

В том то и дело что не знали, информации как таковой не нашли, заманило слово новый) Продали по осени эти мотоциклы и я уже купил новый)

@user-wf9cu8of3v

3 жыл бұрын

@@RiderRow круто , ни гвоздя не жезла вам! удачи на дорогах

@RiderRow

3 жыл бұрын

@@user-wf9cu8of3v спасибо ! Удачи тебе !

У меня такой же, брал с нуля, максималка 115 и всё, больше не едет, сильно болтает на ветру

@RiderRow

Жыл бұрын

Классика

Типичные болячки китайца, чем недавольны)? Нормальные люди при покупке, разбирают до винтика смазывают все и болты на фиксатор ставят

@RiderRow

3 жыл бұрын

Это мы уже потом поняли, но кто ж сразу знал что новую технику надо разбирать и заново собирать чтоб она не развалилась, как я и сказал в видео, обзоров толком небыло и какой-то сопутствующей информации

Потому что господа индейцы мотоцикл первые 3000 км мот на обкатке и не стоит вжаривать на нем как не в себя

Это му дяди Степе ,нужен трактор ну не Мот

В крышке бака клапана западают поэтому глохнет на ходу

Кароче вокруг дома можно гонять, но не дальше, а то встрять можно!!!

@RiderRow

3 жыл бұрын

В принципе, по городу можно кататься смело, на дальняки конечно лучше уже не рисковать

Доводилось ремонтировать Сузуки и могу сказать Хрен там поедет просто машина дьявола в добавок случайно уничтожили тросик газа Трос просто порвало!!!

Всё-таки лучше полумертвого японца брать за эти деньги

6:20 как на АвтоВАЗе

@RiderRow

2 жыл бұрын

Хорошо подмечено))

Приколисты или на серьёзных щах этот ролик снят.

В начале видео, что за рукажепый отвёрткой машет??? 😮😮

Вакуум в баке образуется, как вариант, вот и глохнет

@RiderRow

3 жыл бұрын

Вроде как не в этом дело, там карбюратор надо смотреть, судя по отзывам людей

Вы че за масло туда заливали?😂🤣 оно как вода, потом вы же и говорите, что мотор быстро ложится

@RiderRow

3 жыл бұрын

10w40, это потому что на горячую сливали, так и должно быть

С виду может такой-же а кубатура другая

по мне так файтер 300 куда удачнее.. а лучше пантера 300 ка

Всё понятно, не куплю, спс ребята!

@RiderRow

3 жыл бұрын

Рад что смогли помочь !

Господи, вроде взрослые дядьки, а цепь чистите на ходу, её проще снять, и в канистру с крышкой замачивается, потом тресёте. И не надо щетками лезть. И смазывать цепь маслом, такое себе увлечение, если она ещё сальниковая, выкините. 21 век есть аэрозольные смазки.

возьму по 30 тысяч руб/рф за каждый

Для их роста мотоциклы маловаты, да и двигатели слабоваты.

И зачем брать утрепаного японца чтобы ремонтировать чтобы бабки в него вваливать, ни чего хорошего в этом нет, у меня рейсер прошол 5т км ни каких поломок даже и признаков на них

@RiderRow

3 жыл бұрын

Зависит от цели для которой нужен мотоцикл, если вам не принципиальны скорость, мощ, динамика, а мотоцикл просто способ добраться из точки А в точку Б, тогда хватит и китайца. А японец нужен для того чтобы получать полноценное удовольствие от езды на мотоцикле, да придется вложить в него деньги, но если один раз довести его до ума, ближайшие пару сезонов вложений уже не потребует. Конечно ещё зависит на сколько сильно он утрепан, надо выбирать

@user-vc4ip9kr2o

3 жыл бұрын

@@RiderRow я совершенно согласен, тут дело каждого!

@ventpult2194

11 ай бұрын

Б/у японец может быть вполне полноразмерным мото с нормальной мощностью, на котором вы не будете клмплексовать на трассе. Другие возможности, но за другие вложения. Надо понимать, для чего вам нужен мотоцикл и выбирать правильно тип и размер.

на нем мотор от мотоблока епт

Японцы им занесли денег

да и вообще в деревню нахрена спортак??

@XZFWGVS

3 жыл бұрын

Это не спорт

Мда китай он и в россии китай)) А может мопед взять Sigma sport

@RiderRow

2 жыл бұрын

Как вариант)) но тут уже зависит от личных потребностей

Смотрел много обзоров, именно на 250кубовых китайцев. Вывод; самое говно, это именно вот эти СКАЙ ВЭЙ!!!