я далеко не езжу,здоровье не позволяет.но при дальних рейсах и больших пробегах а/м результат будет огромным......
@user-rm9mj4fq8g7 күн бұрын
Поставил камазовский кронштейн с подогревом и колбу как у тебя все норм и выхлоп на бак
@user-fj2ij4qc2s6 ай бұрын
Где Вы покупали подогрев и как правильно он называется.
@as218682 жыл бұрын
от хорошего дизтоплива все всегда шуршит и шевелится в ДВС.применяю присадку хайгер США с 2008 г на ДВС Д-. 245.
@as218682 жыл бұрын
мой эксперимент продолжается...топливо экономит даже в стояниях в мск пробках.............экономия значительная.как-то три или четыре дня назад при выжитом сцепление на холостом ходе комп показывал расход ниже минимального уровня -0,9.я был потрясён увиденным.........
@as21868
2 жыл бұрын
эффект достигается с применением намагничивания воздуха и топлива одновременно.
@user-rm9mj4fq8g7 күн бұрын
Проводов как в путёвой иномарки
@as218682 жыл бұрын
хотел у тебя узнать,через сколько км пробега на а/м испортились форсунки под замену или ремонт.....?..у меня 134 тыс.км пока форсунки работают исправно.
@user-zf8om6rh1v
2 жыл бұрын
Форсунки заменил около 550 000 пробега, икал причину потери мощности. С топливом не эксперементирую, только брендовые заправки. Два раза заливал ликви моли Speed Diesel Zusatz , отличная штука ПОКА ОНА В БАКЕ. И мощей прибавляет, и расход меньше. Форсунки не ремонтировал, поставил б/у с другого двс с пробегом 75 000, полёт нормальный. Диагностировал по обратке, мои лили в обратку и все по разному. Которые поставил всё Ок.
@as21868
2 жыл бұрын
@@user-zf8om6rh1v заливаю только вр.
@as218682 жыл бұрын
при намагничивание топлива в камере сгорания улучшается воспламенение топлива .в структурной решетке атома происходит упорядочение электронов.они выстраиваются в нужной последовательности .за счет этого добавляется лишний атом кислорода.кислород улучшает горение смеси.
@olegkst1
Жыл бұрын
Вы такой бред озвучивайте в узком кругу, может кто и поверит, раз уж в школе не учились
@as21868
Жыл бұрын
@@olegkst1 попробуй на практике и сам убедишься.я целый год испытывал на мазе.
@as21868
Жыл бұрын
@@olegkst1 когга установил в правильной последовательности,двс дизель д-245 просто начал дышать и экономия топлива увеличилась в разы.педаль акселератора чуть-чуть нажимал,но при этом тяга увеличивалась.обязательно надо соблюдать замкнутый цикл установки неодимов на фильтре грубой очистке в самом низу по окружности в 3 ряда.установка так,что-бы + и - зацикливалась по кругу.что-бы неодимы не портились от соли ,обязательно салафаном закрыть.заводка авто улучшается.
@as218682 жыл бұрын
Я пошел по простому магическому пути.намагнитил топливо на сепараторе.эффект потрясающий.особенно если ещё и воздух в воздухане намагнитить.выхлоп газов из глушителя до и после очень сильно разнится.масло до девяти тыс.км пробега не темнеет.дальше просто фильтры очистки не выдерживают.ставлю самый дешёвый.
@user-zf8om6rh1v
2 жыл бұрын
Если можно поподробнее. Какие магниты, какой мощности, куда прислонять и какие молитвы (или заклинания) при этом произносить. :)
@as21868
2 жыл бұрын
@@user-zf8om6rh1v неодимы 10 на 5.они меньше советской копейки.ставил в три ряда по окружности сепаратора .так-же в воздухан под пластиковым грибком защитным от пыли по окружности по металлу установил внутри.ставить надо + и -.магнитики слипаются правильно.эффект с ног сшибательный.тачка рвёт аж зашкаливает за двойку на тахометре......двс стал работать мягче и шум минимальный.
@as21868
2 жыл бұрын
расход при загрузке две тонны на дисплее 10 до скорости 70 км /ч по прямой.......бака 200 л хватает на 1000 км.в разных режимах :пробки в мск и трасса..........
@as21868
2 жыл бұрын
пустой когда еду по прямой показывает 7-9.
@as21868
2 жыл бұрын
с учетом того ,что езжу без верхнего спойлера.....
@as218682 жыл бұрын
магнитики неодимы заказывают через али или другие китайские лозейки-там на три порядка дешевле чем в магазине ЧИП и ДИП.........
@as218682 жыл бұрын
двс просто журчит необъяснимым урчанием.многие не дооценивают двс д-245 и гонются за мановскими двс..но это очень накладно и ремонт выварачивает все накопленные средства......
@as218682 жыл бұрын
интересный результат дает магнитное поле на полюсах планеты.магнитизм создает холод.этот эксперимент кто-то испытал в радиаторной системе вместо фреона.
@as21868
2 жыл бұрын
хорошо бы в жаркую погоду магниты установить на верхнем бачке радиатора и на нижнем.циркулирующая жидкость под воздействием магнитного поля будет охлаждаться..ещё интересный эксперимент ,испытанный учёными СССР с магнитной жидкостью в подшипниках скольжения и качения.износ становиться минимальным на практике.
@as21868
2 жыл бұрын
особенность порчи магнитов при воздействие температуры выше 80 градусов по цельсию........
@as218682 жыл бұрын
да,забыл.....постоянно после 500 км пробега сливаю конденсат с сепаратора.
@user-zf8om6rh1v
2 жыл бұрын
Никогда не сливал. Раз хапанул воды на Роснефти, сливать зае....ся, просто менял фильтра через 300 - 500 км, когда мощность падала ( эбу отключал по ошибке). штук 5 грубых поменял и одит тонкий. С тонкой очисткой не эксперементировал, только man wdk- 962/12.
@as21868
2 жыл бұрын
@@user-zf8om6rh1v сливать надо постоянно.конденсат образуется в пустом баке и оседает в жидкость.
@gerecht60432 жыл бұрын
а зачем ты в дальнобое..
@as218682 жыл бұрын
если изучить геометрию Четвертого Измерения,то можно много чего узнать....
Пікірлер: 33
я далеко не езжу,здоровье не позволяет.но при дальних рейсах и больших пробегах а/м результат будет огромным......
Поставил камазовский кронштейн с подогревом и колбу как у тебя все норм и выхлоп на бак
Где Вы покупали подогрев и как правильно он называется.
от хорошего дизтоплива все всегда шуршит и шевелится в ДВС.применяю присадку хайгер США с 2008 г на ДВС Д-. 245.
мой эксперимент продолжается...топливо экономит даже в стояниях в мск пробках.............экономия значительная.как-то три или четыре дня назад при выжитом сцепление на холостом ходе комп показывал расход ниже минимального уровня -0,9.я был потрясён увиденным.........
@as21868
2 жыл бұрын
эффект достигается с применением намагничивания воздуха и топлива одновременно.
Проводов как в путёвой иномарки
хотел у тебя узнать,через сколько км пробега на а/м испортились форсунки под замену или ремонт.....?..у меня 134 тыс.км пока форсунки работают исправно.
@user-zf8om6rh1v
2 жыл бұрын
Форсунки заменил около 550 000 пробега, икал причину потери мощности. С топливом не эксперементирую, только брендовые заправки. Два раза заливал ликви моли Speed Diesel Zusatz , отличная штука ПОКА ОНА В БАКЕ. И мощей прибавляет, и расход меньше. Форсунки не ремонтировал, поставил б/у с другого двс с пробегом 75 000, полёт нормальный. Диагностировал по обратке, мои лили в обратку и все по разному. Которые поставил всё Ок.
@as21868
2 жыл бұрын
@@user-zf8om6rh1v заливаю только вр.
при намагничивание топлива в камере сгорания улучшается воспламенение топлива .в структурной решетке атома происходит упорядочение электронов.они выстраиваются в нужной последовательности .за счет этого добавляется лишний атом кислорода.кислород улучшает горение смеси.
@olegkst1
Жыл бұрын
Вы такой бред озвучивайте в узком кругу, может кто и поверит, раз уж в школе не учились
@as21868
Жыл бұрын
@@olegkst1 попробуй на практике и сам убедишься.я целый год испытывал на мазе.
@as21868
Жыл бұрын
@@olegkst1 когга установил в правильной последовательности,двс дизель д-245 просто начал дышать и экономия топлива увеличилась в разы.педаль акселератора чуть-чуть нажимал,но при этом тяга увеличивалась.обязательно надо соблюдать замкнутый цикл установки неодимов на фильтре грубой очистке в самом низу по окружности в 3 ряда.установка так,что-бы + и - зацикливалась по кругу.что-бы неодимы не портились от соли ,обязательно салафаном закрыть.заводка авто улучшается.
Я пошел по простому магическому пути.намагнитил топливо на сепараторе.эффект потрясающий.особенно если ещё и воздух в воздухане намагнитить.выхлоп газов из глушителя до и после очень сильно разнится.масло до девяти тыс.км пробега не темнеет.дальше просто фильтры очистки не выдерживают.ставлю самый дешёвый.
@user-zf8om6rh1v
2 жыл бұрын
Если можно поподробнее. Какие магниты, какой мощности, куда прислонять и какие молитвы (или заклинания) при этом произносить. :)
@as21868
2 жыл бұрын
@@user-zf8om6rh1v неодимы 10 на 5.они меньше советской копейки.ставил в три ряда по окружности сепаратора .так-же в воздухан под пластиковым грибком защитным от пыли по окружности по металлу установил внутри.ставить надо + и -.магнитики слипаются правильно.эффект с ног сшибательный.тачка рвёт аж зашкаливает за двойку на тахометре......двс стал работать мягче и шум минимальный.
@as21868
2 жыл бұрын
расход при загрузке две тонны на дисплее 10 до скорости 70 км /ч по прямой.......бака 200 л хватает на 1000 км.в разных режимах :пробки в мск и трасса..........
@as21868
2 жыл бұрын
пустой когда еду по прямой показывает 7-9.
@as21868
2 жыл бұрын
с учетом того ,что езжу без верхнего спойлера.....
магнитики неодимы заказывают через али или другие китайские лозейки-там на три порядка дешевле чем в магазине ЧИП и ДИП.........
двс просто журчит необъяснимым урчанием.многие не дооценивают двс д-245 и гонются за мановскими двс..но это очень накладно и ремонт выварачивает все накопленные средства......
интересный результат дает магнитное поле на полюсах планеты.магнитизм создает холод.этот эксперимент кто-то испытал в радиаторной системе вместо фреона.
@as21868
2 жыл бұрын
хорошо бы в жаркую погоду магниты установить на верхнем бачке радиатора и на нижнем.циркулирующая жидкость под воздействием магнитного поля будет охлаждаться..ещё интересный эксперимент ,испытанный учёными СССР с магнитной жидкостью в подшипниках скольжения и качения.износ становиться минимальным на практике.
@as21868
2 жыл бұрын
особенность порчи магнитов при воздействие температуры выше 80 градусов по цельсию........
да,забыл.....постоянно после 500 км пробега сливаю конденсат с сепаратора.
@user-zf8om6rh1v
2 жыл бұрын
Никогда не сливал. Раз хапанул воды на Роснефти, сливать зае....ся, просто менял фильтра через 300 - 500 км, когда мощность падала ( эбу отключал по ошибке). штук 5 грубых поменял и одит тонкий. С тонкой очисткой не эксперементировал, только man wdk- 962/12.
@as21868
2 жыл бұрын
@@user-zf8om6rh1v сливать надо постоянно.конденсат образуется в пустом баке и оседает в жидкость.
а зачем ты в дальнобое..
если изучить геометрию Четвертого Измерения,то можно много чего узнать....