Очень интересно будет посмотреть ролик про вест Гейт в вашем исполнении.Ждем ролик )

А я рассчитывал услышать что такое вестгейт,а нет,нету (

Видос про вест гейд, будет очень интересно .

Все ясно и понятно.Молодцы!

Да расскажите пожалуйста что такое визгейт и для чего он нужен пожалуйста!!!)) Канал топчик )))))

Концовка просто огонь Я чёт даже проорал ахаха

))))юмор за кадром прикольный

Просим-просим,расскажи!!!))))

расскажи оч интересно

Интересно)

Расскажи про вестгейты плиззз!

Давай видео что такое вестгейт

Го видос про вестгейт

А будет видео про установку «турбо кит 200 лс» на классические моторы ваз ?

@Clubturbo_tuning

3 жыл бұрын

Будет

@nelegalstretovich6415

3 жыл бұрын

@@Clubturbo_tuning вау, интересно) жду! Если не затруднит, уделите в немного времени какими способами можно регулировать буст

@luvse8278

3 жыл бұрын

​@@nelegalstretovich6415 а зачем тебе регулировка буста на этой мощности? Лучше над охлаждением думай, чем ты летом будешь двс охлаждать, также переводи жигамотор на фазированный впрыск.

@nelegalstretovich6415

3 жыл бұрын

@@luvse8278 не то что бы регулировать, а вот как настроить, чтоб стабильно и правильно. Просто в комплекте с китом не поставляется тот же механический контролер, или небольшой набор тройников/жиклеров. Там вся регулировка осуществляется натягом пружины актуатора По охлаждению нива радитор и нива венты А на фазированный обязательно ли переходить, если планируемое давление 0.7, и да и форсунки там не большие 321 куб всего?

@luvse8278

3 жыл бұрын

@@nelegalstretovich6415 Прошу извинить за долгий ответ, я просто забыл. Правильность зависит от онлайн настройки(его навыков, кто будет натстравивать). Форсы в 320 кубов это в 3 раза больше жига-стока.У меня 550 субафорсы, их в минимум по открытию настраивали для холостого хода, но они все равно переливают без фазаированного впрыска. Из-за этого пришлось на дросселе загнуть пластину, чтобы поднять обороты, у меня холостой ход 1500 тысячи, летом они переливают. Отсюда и перегрев двигателя, за пару светофоров простоя движка уходит в перегрев, включается вентилятор и он не способен скинуть температуру до отключения, когда тачка стоит на месте. Тачка сделана слиперкар, возможно из-за плотной компоновки температуры высокие(стоит 3-х рядный радиатор охлаждения и кулер на малслоохлождение). Наддув у меня 1.2 бара. Из-за разной нагрузки на двс буст все равно на каждой передаче получился разный : 1-я даже до 0.4 не дуется из-за малой эффективности отработавших газов и быстрого переключения , 2-я 0.8, 3-я 1.0, 4-я 1.1, 5-я 1.2, лаунч 0.5 бара.

Про пружины ничего не показал