Самый отличный учитель ,все рассказываете что куда идёт лайк под каждым видео !!!!

спасибо за содержательный рассказ и показ, всё понятно и красиво

Спасибо вам огромное дай бог здоровья

Всё чётко , локонично и доступно . Молодец!

Поздравляю всех моих зрителей с наступающим Новым Годом! Спасибо, что поддерживаете канал, заходите ещё, будет много новых фильмов :)

Просто обалденное видео! Все понятно, кратко и красиво!

Интересный канал, все просто и доступно, без тягомутины!

Очень информативный и интересный канал, все понятно, спасибо вам! И Миллионы подписчиков

Большое спасибо только начинаю,все по делу и понятно

Очень содержательный и понятный ролик 🔥 Спасибо Вам 🙌

Очень хорошее и содержательное видео! Спасибо вам большое! Лайк и подписка

Спасибо, что показали как это делается👍👍👍 Лайкас однозначно Подписан уже давно

Спасибо большое. Отлично.

Удачи вам и сила здоровья

Благодарю Огромное! Всё доходчиво

Спасибо вам огромное, за информацию!!!

Спасибо очень подробно и понятно

Спасибо за видео. Только когда нажимать две кнопки контакторы оба не включаются из-за блокировки на кнопках на пульте, если бы там блокировки не было, то можно было бы нажать на одну кнопку, и контактор бы включился, а потом и на вторую, но при этом бы 1й контактор также остался бы в работе, а второй не включился бы.

Нужно видео о подключении двухскоростных двигателей🎉🎉🎉🎉

Здравствуйте! Подскажите, как подключить автолебёдку к сети 220 вольт? Что бы была возможность пользоваться как от аккумулятора, так и от сети.. Характеристики: Лебёдка автомобильная. Electric Winch. Кевлар.12V. 3000 LBS / 1361kg. Электродвигатель: 12 вольт, 1кВт/1.34 л.с. Рекомендуемый аккумулятор 12Ач минимум. Меня интересуют какие характеристики должны быть у диодов (моста) и трансформатора..

Респект, отлично.

Спасибо, для новичков очень полезно.

@felics317

2 жыл бұрын

Чем полезно?

Спасибо интересно !!!

Здравстуйте, подобная сборка реверса годиться для транспортера! В грузоподъемных механизмах используется либо 36V, 42 bkb 380v.. В случаи перетирания или пробоя провода управления или ли скорости тельфер живет своей жизнью ! Теплухи не ставятся! при работе тельфера есть вибрация и теплухи сами срабатывают! Монтаж ведут проводом ПВ 3 многожильным, а не монолитом . Ключ марка разрывает цепи управления, но на практике лучше использовать как управление линейным пускателем. Учите правильно. Расскажите лучше схему управления и блокировок двух скоростного болгарского тельфера!

@NoliFaza

Жыл бұрын

Я переделываю тали СССР на новые пускатели. Трансформатор выкидываю. Все пускатели с катушками на 230 вольт, защиту от дурака, физическую, тоже делаю, но в блоке управления тоже есть защита. Да, я ставлю беспроводные блоки управления. Уже 8 таких собрал. Очень удобно.

@user-ls5yr2qs2n

Жыл бұрын

@@NoliFaza Согласен, в блоках радиоуправления стоят предохранители и защита от нажатия одновременно двух направлений( типа вира-майна.) Если заказчик работает с ценным или габаритным грузом на пределах возможности, ставьте линейный пускатель и аварийные цепи то же можно пускать через линейный пускатель. На радио управлении есть отдельные концы для включения линейного.

Спасибо за продолжение.

@vintoshpunt

2 жыл бұрын

Ещё будет подключение концевого выключателя в эту схему

@user-xu7su1oc6n

2 жыл бұрын

@@vintoshpunt а на схеме линия контакта, Как-бы перечеркунтуа зигщагом это что, 4ак бы два треугольника

@vintoshpunt

2 жыл бұрын

@@user-xu7su1oc6n По моему, так обозначается дугогасительная камера

@user-xu7su1oc6n

2 жыл бұрын

@@vintoshpunt ЭТО в видео на 4 .41 где кмл в пунктирном прямоугольнике

@vintoshpunt

2 жыл бұрын

@@user-xu7su1oc6n ну да, это видимо дугогасительная камера

Было бы очень хорошо если бы вы версию схемы с трансформатором на кнопочный пульт разобрали.

Спасибо !)

Здравствуйте, а если нет контактных приставок, можете объяснить как собрать всё тоже самое. Подписан на вас.

Почему А1 и А2 автор называет контактор ? Это же катушка .

Класс

"У меня тут блочный, но можно и с двумя одинарными". Ага. Если на одинарные "головы" не поставить, то придется регулярно бегать автомат включать. Ибо особо умные тормозят противовключением. Есть такое понятие как инерция. Пускатель не сразу отлипает, а вот включается моментально. В итоге получаем козу. Так что или реверсивный по конструкции, или с "головой" с НЗ, или с четвертым контактом тож НЗ. Кстати, если будете покупать пускатели - смотрите четвертый контакт. С НО самоподхват работать будет, с НЗ получите швейную машинку))

👍👍👍

На эту схему как подключит самоподхват?

Спасиба

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Подскажите пускатель ПМЕ111 380в на какой можно заменить

Исправьте если неправ- можно ж приставки не использовать защита ведь в кнопочном посту есть?

@vintoshpunt

Жыл бұрын

Чем больше защит и блокировок, тем лучше

Здравствуйте, а как подключить тепловое реле? С катушки а2 на нормально замкнутый контакт перемычки,а с выхода теплового реле на ноль? Правильно?

Я так и не понял а ноль последний куда пошел?Если в пульт зашло 5проводов,4 выхода и одна фаза прямая

@thenikehiro5278

5 ай бұрын

9:25 показано наглядно, куда ноль идёт

тепловые реле на гпм не ставятся

Подскажите пожалуйста, если схема подключения 220в а двигатели на 380 то как работает двигатель??

Подключение и схема бесконткный индуктивный датчик или концевик.с помощью проможуточьный реле.

У меня пульт отсоединен от тали и я не знаю какой аровод куда соединять на планке. Таль ТЭ- 100 211. Подскажите

@aleksey.kovtun

Жыл бұрын

Нашел как подключить? У меня есть балка могу скинуть расключение

@user-jy2jl3qp6g

Жыл бұрын

@@aleksey.kovtun не нашел

А сейчас используют 220 вольт в таких пультах?

@NoliFaza

Жыл бұрын

Да. Но беспроводной вариант.

@nikola.kola.12

Жыл бұрын

До сих пор 220 на пускателях Пме 211.И ведь работают же

Добрый ден

Там ещё отдельно два контактора должно быть(туда сюда)) и шести кнопочный пост😁

@vintoshpunt

2 жыл бұрын

бывает и 8 кнопок, с вилочным краном

@felics317

2 жыл бұрын

@@vintoshpunt ну вот здесь вы ошиблись. Это не вилочный кран !!! Первый раз за 43 года работы слышу. Это штабелёр. Вы же преподаватель по монтажу !! Так не объясняйте принципиальную по монтажной. Докажите что я не прав , а я докажу обратное.

@user-bx5oz1wm1c

Жыл бұрын

Тля электротали 4 кнопки...

Здравствуйте. А зачем на пускателях дополнительные группы контактов, если в пульте уже есть защита от одновременного включения?

@vintoshpunt

2 жыл бұрын

На всякий случай, для надежности, тем более, это ничего не стоит

@user-ui2le8ve5v

2 жыл бұрын

@@vintoshpunt Ну вот, как это не стоит? Может через нормально замкнутые, катушку тормоза подключить?

@ruslanzhan1987

2 жыл бұрын

Защита от дурака

@felics317

2 жыл бұрын

@@user-ui2le8ve5v и что получится ?

@felics317

2 жыл бұрын

@@ruslanzhan1987 сам дурак )))

рассмотрите пожалуйста схему тормозов

@user-is5tz2qd7f

2 жыл бұрын

Я сам не понял куда подключается система тормозов !??

где купить эти контакторы и какая их маркировка?

Не могу найти видео с подключением кнопочного поста?

а зачем устанавливать на пускатели дополнительно контакты, если в самом кнопочный посте есть защита от одновременного нажатия ???

@PerovNikola

11 ай бұрын

Тоже не понял, вторая кнопка не должна же была срабатывать когда от первой крутится, а тут раз, и выключило, что за схема

@Vladimir-qu7yd

6 ай бұрын

Ключевое НЕ ДОЛЖНА! А если ВДРУГ...? Всё работает хорошо, пока новое. Вот на кнопках может и не быть блокировки, а на пускателях обязано!

А вместо бесконечных перемычек, нельзя поставить медевую гребёнку?

@jackgreen7165

7 ай бұрын

Нельзя

И зачем эта защита на контакторах, если она есть на кнопках?

@madracer9973

Жыл бұрын

На всякий пожарный

@user-bx5oz1wm1c

Жыл бұрын

Сейчас нет эл. блокировки на кнопках пульта, только механическая.

@NoliFaza

Жыл бұрын

@@user-bx5oz1wm1c есть. Электронная и электрическая.

А можно подключить так что бы на пульту был 0 и управлялось нулем? Или так нельзя делать?

@vintoshpunt

Жыл бұрын

Работать - то будет, но так нельзя делать, с точки зрения безопасности. В современных схемах используют пониженное безопасное напряжение, там может и можно.

@OlegVZ13

Жыл бұрын

@@vintoshpunt у меня все тельфера на управлении 36в. Но не было пускателей под рукой и сделали на подъем опускание через пускатели 220, только управление нулем. Вот теперь думаю безопасно ли это и где может быть опасность

@vintoshpunt

Жыл бұрын

@@OlegVZ13 Опасность в том, что люди обычно думают, что раз устройство не работает, значит, там нет фазы, а значит безопасно. Пока кнопку не нажмут, фаза не появится. Полезет лихой электрик контактор ремонтировать, а там фаза :) Это просто дополнительная защита от дураков

Интересно какой из производителей не ставит понижающий трансформатор в настоящее время?

@vintoshpunt

Жыл бұрын

Раньше это было нормально.

Здравствуйте, почему с кнопочного конца провода подключается к нормально замкнутому контакту ?

@vintoshpunt

2 жыл бұрын

Если подключить к нормально-разомкнутому, как же тогда сигнал пройдет, через разомкнутый?

Снимите пожалуйста видео как подключить тепл реле

А как тормоз в тельфере запитан?

@vintoshpunt

Жыл бұрын

Скорее всего он включен паралельно двигателю, но я не уверен

@chembulatov

10 ай бұрын

Обычно в тельферах используют специальные двигатели для подъёма, с коническими роторами, которые при включении втягиваются внутрь статора и размыкают тормоз.

Странный реверс какой-то, с нормально открытыми контактами. Обычно так бывает с одиночными контакторами . Какой то неизвестный науке зверь. Похоже пмл, но какой то кооперативный из девяностых завалялся.

Управление 220В?

@vintoshpunt

Жыл бұрын

Да, 220 сейчас не делают управление, но что было, с тем и собрал. А в описании к видео это написано

@recnayH

Жыл бұрын

​@@vintoshpunt очень жаль мне как раз нужно блин на 380

Почему пригорают контакты?

@vintoshpunt

Жыл бұрын

Потому, что через них идет большой ток, а это значит, проскакивает электрическая дуга, а у нее температура несколько тыщь градусов, вот они и подгорают.

@gsvgsv8607

Жыл бұрын

@@vintoshpunt Скажите, а существуют ли сплавы для контактов, которые не пригорают? Серебрянные пригорают тоже очень быстро, замучились лазить по кранам и кран балкам, вскрывать и чистить их.

@vintoshpunt

Жыл бұрын

Нет в природе совершенства :) Есть бесконтактные устройства - тиристоры, симисторы, у них контакты не подгорают

@gsvgsv8607

Жыл бұрын

@@vintoshpunt Спасибо Вам за ответ! А если контакты из золота сделать, то будут они пригорать?

@youngcawkx2877

11 ай бұрын

можно попробовать добавить контактной пасты и хорошенько протянуть, но да, ничего нового пока не придумали.@@gsvgsv8607

Дополнительные контакты на эксплуатации отламываются.

А куда подключать электро тормоз ?

@leviathan_officiaI

16 күн бұрын

Параллельно двигателю подъем спуск

Тормоза в схеме нет

@NoliFaza

Жыл бұрын

Тормоз изначально запитан в щите главного двигателя. Зачем вам это?