No video
Подключаем тельфер (электрическую таль, кран-балку). Соединение кнопочного поста и контакторов.
#тельфер #схема #таль
В учебном фильме рассказываем, как правильно выполнить соединения (собрать схему) электрического тельфера, по-другому этот механизм называется кран-балка, таль. Подключаем кнопочный пост и опробуем схему. Напряжение 220 вольт используем только в учебных целях, в реальных условиях для управления ГПМ нужно использовать пониженное напряжение, например 36 вольт.
Пікірлер: 114
Самый отличный учитель ,все рассказываете что куда идёт лайк под каждым видео !!!!
спасибо за содержательный рассказ и показ, всё понятно и красиво
Спасибо вам огромное дай бог здоровья
Всё чётко , локонично и доступно . Молодец!
Поздравляю всех моих зрителей с наступающим Новым Годом! Спасибо, что поддерживаете канал, заходите ещё, будет много новых фильмов :)
Просто обалденное видео! Все понятно, кратко и красиво!
Интересный канал, все просто и доступно, без тягомутины!
Очень информативный и интересный канал, все понятно, спасибо вам! И Миллионы подписчиков
Большое спасибо только начинаю,все по делу и понятно
Очень содержательный и понятный ролик 🔥 Спасибо Вам 🙌
Очень хорошее и содержательное видео! Спасибо вам большое! Лайк и подписка
Спасибо, что показали как это делается👍👍👍 Лайкас однозначно Подписан уже давно
Спасибо большое. Отлично.
Удачи вам и сила здоровья
Благодарю Огромное! Всё доходчиво
Спасибо вам огромное, за информацию!!!
Спасибо очень подробно и понятно
Спасибо за видео. Только когда нажимать две кнопки контакторы оба не включаются из-за блокировки на кнопках на пульте, если бы там блокировки не было, то можно было бы нажать на одну кнопку, и контактор бы включился, а потом и на вторую, но при этом бы 1й контактор также остался бы в работе, а второй не включился бы.
Нужно видео о подключении двухскоростных двигателей🎉🎉🎉🎉
Здравствуйте! Подскажите, как подключить автолебёдку к сети 220 вольт? Что бы была возможность пользоваться как от аккумулятора, так и от сети.. Характеристики: Лебёдка автомобильная. Electric Winch. Кевлар.12V. 3000 LBS / 1361kg. Электродвигатель: 12 вольт, 1кВт/1.34 л.с. Рекомендуемый аккумулятор 12Ач минимум. Меня интересуют какие характеристики должны быть у диодов (моста) и трансформатора..
Респект, отлично.
Спасибо, для новичков очень полезно.
@felics317
2 жыл бұрын
Чем полезно?
Спасибо интересно !!!
Здравстуйте, подобная сборка реверса годиться для транспортера! В грузоподъемных механизмах используется либо 36V, 42 bkb 380v.. В случаи перетирания или пробоя провода управления или ли скорости тельфер живет своей жизнью ! Теплухи не ставятся! при работе тельфера есть вибрация и теплухи сами срабатывают! Монтаж ведут проводом ПВ 3 многожильным, а не монолитом . Ключ марка разрывает цепи управления, но на практике лучше использовать как управление линейным пускателем. Учите правильно. Расскажите лучше схему управления и блокировок двух скоростного болгарского тельфера!
@NoliFaza
Жыл бұрын
Я переделываю тали СССР на новые пускатели. Трансформатор выкидываю. Все пускатели с катушками на 230 вольт, защиту от дурака, физическую, тоже делаю, но в блоке управления тоже есть защита. Да, я ставлю беспроводные блоки управления. Уже 8 таких собрал. Очень удобно.
@user-ls5yr2qs2n
Жыл бұрын
@@NoliFaza Согласен, в блоках радиоуправления стоят предохранители и защита от нажатия одновременно двух направлений( типа вира-майна.) Если заказчик работает с ценным или габаритным грузом на пределах возможности, ставьте линейный пускатель и аварийные цепи то же можно пускать через линейный пускатель. На радио управлении есть отдельные концы для включения линейного.
Спасибо за продолжение.
@vintoshpunt
2 жыл бұрын
Ещё будет подключение концевого выключателя в эту схему
@user-xu7su1oc6n
2 жыл бұрын
@@vintoshpunt а на схеме линия контакта, Как-бы перечеркунтуа зигщагом это что, 4ак бы два треугольника
@vintoshpunt
2 жыл бұрын
@@user-xu7su1oc6n По моему, так обозначается дугогасительная камера
@user-xu7su1oc6n
2 жыл бұрын
@@vintoshpunt ЭТО в видео на 4 .41 где кмл в пунктирном прямоугольнике
@vintoshpunt
2 жыл бұрын
@@user-xu7su1oc6n ну да, это видимо дугогасительная камера
Было бы очень хорошо если бы вы версию схемы с трансформатором на кнопочный пульт разобрали.
Спасибо !)
Здравствуйте, а если нет контактных приставок, можете объяснить как собрать всё тоже самое. Подписан на вас.
Почему А1 и А2 автор называет контактор ? Это же катушка .
Класс
"У меня тут блочный, но можно и с двумя одинарными". Ага. Если на одинарные "головы" не поставить, то придется регулярно бегать автомат включать. Ибо особо умные тормозят противовключением. Есть такое понятие как инерция. Пускатель не сразу отлипает, а вот включается моментально. В итоге получаем козу. Так что или реверсивный по конструкции, или с "головой" с НЗ, или с четвертым контактом тож НЗ. Кстати, если будете покупать пускатели - смотрите четвертый контакт. С НО самоподхват работать будет, с НЗ получите швейную машинку))
👍👍👍
На эту схему как подключит самоподхват?
Спасиба
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Подскажите пускатель ПМЕ111 380в на какой можно заменить
Исправьте если неправ- можно ж приставки не использовать защита ведь в кнопочном посту есть?
@vintoshpunt
Жыл бұрын
Чем больше защит и блокировок, тем лучше
Здравствуйте, а как подключить тепловое реле? С катушки а2 на нормально замкнутый контакт перемычки,а с выхода теплового реле на ноль? Правильно?
Я так и не понял а ноль последний куда пошел?Если в пульт зашло 5проводов,4 выхода и одна фаза прямая
@thenikehiro5278
5 ай бұрын
9:25 показано наглядно, куда ноль идёт
тепловые реле на гпм не ставятся
Подскажите пожалуйста, если схема подключения 220в а двигатели на 380 то как работает двигатель??
Подключение и схема бесконткный индуктивный датчик или концевик.с помощью проможуточьный реле.
У меня пульт отсоединен от тали и я не знаю какой аровод куда соединять на планке. Таль ТЭ- 100 211. Подскажите
@aleksey.kovtun
Жыл бұрын
Нашел как подключить? У меня есть балка могу скинуть расключение
@user-jy2jl3qp6g
Жыл бұрын
@@aleksey.kovtun не нашел
А сейчас используют 220 вольт в таких пультах?
@NoliFaza
Жыл бұрын
Да. Но беспроводной вариант.
@nikola.kola.12
Жыл бұрын
До сих пор 220 на пускателях Пме 211.И ведь работают же
Добрый ден
Там ещё отдельно два контактора должно быть(туда сюда)) и шести кнопочный пост😁
@vintoshpunt
2 жыл бұрын
бывает и 8 кнопок, с вилочным краном
@felics317
2 жыл бұрын
@@vintoshpunt ну вот здесь вы ошиблись. Это не вилочный кран !!! Первый раз за 43 года работы слышу. Это штабелёр. Вы же преподаватель по монтажу !! Так не объясняйте принципиальную по монтажной. Докажите что я не прав , а я докажу обратное.
@user-bx5oz1wm1c
Жыл бұрын
Тля электротали 4 кнопки...
Здравствуйте. А зачем на пускателях дополнительные группы контактов, если в пульте уже есть защита от одновременного включения?
@vintoshpunt
2 жыл бұрын
На всякий случай, для надежности, тем более, это ничего не стоит
@user-ui2le8ve5v
2 жыл бұрын
@@vintoshpunt Ну вот, как это не стоит? Может через нормально замкнутые, катушку тормоза подключить?
@ruslanzhan1987
2 жыл бұрын
Защита от дурака
@felics317
2 жыл бұрын
@@user-ui2le8ve5v и что получится ?
@felics317
2 жыл бұрын
@@ruslanzhan1987 сам дурак )))
рассмотрите пожалуйста схему тормозов
@user-is5tz2qd7f
2 жыл бұрын
Я сам не понял куда подключается система тормозов !??
где купить эти контакторы и какая их маркировка?
Не могу найти видео с подключением кнопочного поста?
а зачем устанавливать на пускатели дополнительно контакты, если в самом кнопочный посте есть защита от одновременного нажатия ???
@PerovNikola
11 ай бұрын
Тоже не понял, вторая кнопка не должна же была срабатывать когда от первой крутится, а тут раз, и выключило, что за схема
@Vladimir-qu7yd
6 ай бұрын
Ключевое НЕ ДОЛЖНА! А если ВДРУГ...? Всё работает хорошо, пока новое. Вот на кнопках может и не быть блокировки, а на пускателях обязано!
А вместо бесконечных перемычек, нельзя поставить медевую гребёнку?
@jackgreen7165
7 ай бұрын
Нельзя
И зачем эта защита на контакторах, если она есть на кнопках?
@madracer9973
Жыл бұрын
На всякий пожарный
@user-bx5oz1wm1c
Жыл бұрын
Сейчас нет эл. блокировки на кнопках пульта, только механическая.
@NoliFaza
Жыл бұрын
@@user-bx5oz1wm1c есть. Электронная и электрическая.
А можно подключить так что бы на пульту был 0 и управлялось нулем? Или так нельзя делать?
@vintoshpunt
Жыл бұрын
Работать - то будет, но так нельзя делать, с точки зрения безопасности. В современных схемах используют пониженное безопасное напряжение, там может и можно.
@OlegVZ13
Жыл бұрын
@@vintoshpunt у меня все тельфера на управлении 36в. Но не было пускателей под рукой и сделали на подъем опускание через пускатели 220, только управление нулем. Вот теперь думаю безопасно ли это и где может быть опасность
@vintoshpunt
Жыл бұрын
@@OlegVZ13 Опасность в том, что люди обычно думают, что раз устройство не работает, значит, там нет фазы, а значит безопасно. Пока кнопку не нажмут, фаза не появится. Полезет лихой электрик контактор ремонтировать, а там фаза :) Это просто дополнительная защита от дураков
Интересно какой из производителей не ставит понижающий трансформатор в настоящее время?
@vintoshpunt
Жыл бұрын
Раньше это было нормально.
Здравствуйте, почему с кнопочного конца провода подключается к нормально замкнутому контакту ?
@vintoshpunt
2 жыл бұрын
Если подключить к нормально-разомкнутому, как же тогда сигнал пройдет, через разомкнутый?
Снимите пожалуйста видео как подключить тепл реле
А как тормоз в тельфере запитан?
@vintoshpunt
Жыл бұрын
Скорее всего он включен паралельно двигателю, но я не уверен
@chembulatov
10 ай бұрын
Обычно в тельферах используют специальные двигатели для подъёма, с коническими роторами, которые при включении втягиваются внутрь статора и размыкают тормоз.
Странный реверс какой-то, с нормально открытыми контактами. Обычно так бывает с одиночными контакторами . Какой то неизвестный науке зверь. Похоже пмл, но какой то кооперативный из девяностых завалялся.
Управление 220В?
@vintoshpunt
Жыл бұрын
Да, 220 сейчас не делают управление, но что было, с тем и собрал. А в описании к видео это написано
@recnayH
Жыл бұрын
@@vintoshpunt очень жаль мне как раз нужно блин на 380
Почему пригорают контакты?
@vintoshpunt
Жыл бұрын
Потому, что через них идет большой ток, а это значит, проскакивает электрическая дуга, а у нее температура несколько тыщь градусов, вот они и подгорают.
@gsvgsv8607
Жыл бұрын
@@vintoshpunt Скажите, а существуют ли сплавы для контактов, которые не пригорают? Серебрянные пригорают тоже очень быстро, замучились лазить по кранам и кран балкам, вскрывать и чистить их.
@vintoshpunt
Жыл бұрын
Нет в природе совершенства :) Есть бесконтактные устройства - тиристоры, симисторы, у них контакты не подгорают
@gsvgsv8607
Жыл бұрын
@@vintoshpunt Спасибо Вам за ответ! А если контакты из золота сделать, то будут они пригорать?
@youngcawkx2877
11 ай бұрын
можно попробовать добавить контактной пасты и хорошенько протянуть, но да, ничего нового пока не придумали.@@gsvgsv8607
Дополнительные контакты на эксплуатации отламываются.
А куда подключать электро тормоз ?
@leviathan_officiaI
16 күн бұрын
Параллельно двигателю подъем спуск
Тормоза в схеме нет
@NoliFaza
Жыл бұрын
Тормоз изначально запитан в щите главного двигателя. Зачем вам это?