2012 год, 2.0, 170 сил, 110 тыс пробега половина которого по трассе, на капоте один единственный скол и тот не до металла. ЛКП в отличие от того же Тигуана - сильная сторона Ауди. Если присмотреться к Тигуанам, то можно заметить огромное количество машин с облезшими задними крыльями и дверьми возле ручек. Сервопривода крышки багажника почти ни у кого нет, это одна на несколько десятков или сотен машин, а у лючка бензобака вообще нет сервопривода, только замок, который открывается ручками, нажатием на пластиковый лючок. Про обрыв катушек зажигания - вообще хохма, защёлка отодвигается отвёрткой и катушка вынимается из колодца, вот тебе и вся замена) Никакой ненадёжности в балансирах нет, есть дурацкие сеточки в блоке и в тех же балансирах, которые забиваются грязью и балансиры клинит от масляного голодания. Требуется замена маслоотделителя к 200 тысячам 😁 Это вообще расходник, который живёт максимум пару лет. Дорогой мой автор, не занимайся ерундой и не пудри людям мозги недостоверной информацией. Сходи в профильный сервис, поговори с людьми, которые эти машины каждый день видят, а потом выпускай ролики.

ЛКП бомба хоть и тонкое, бронируй капот пленкой и не будет сколов, 1.4 CZDA вообще масло не жрет, и там 150 сил а не 140.

Про двух масовый вы профан 20 тысяч 😅😅 дальше смотреть даже не стал откуда столько диванные экспертов

Пиздеж в каждом слове вот тебе мой комментарий, владелец Ауди q3,2014 год, 2литра

@ghbdtnghbdtn753

4 ай бұрын

Ахахахах

Что за бред 😂