trong 1 khoảnh khắc tôi đã nhìn tên kênh thành xàm 2 chiều

Rất yêu thích kênh đường hai chiều Kiến thức của anh Đức Kinh nghiệm của anh Tân Và Trải nghiệm của sếp Huy Tóm lại là 3 anh đều tấu hài như nhau, rất thích🥰 Rất mong đường hai chiều có thể công bố lịch cố định của podcast để có thể hóng định kì hơn😎

Nhiều chủ xe lexus hậu tố H đời cũ cũng có nhiều người phải thay cell pin rồi đấy, độ bền tầm 10 năm, cell pin tầm 2 300tr, cũng k giòn đâu

hy vọng Đường 2 Chiều ra mỗi tuần 1 số Podcart

công nhận anh Đức tóc dài, đam mê về xe kiến thức chuyên sâu.

my god, tôi yêu series podcast này

mấy chiếc hybrid thấy có điểm lợi là cái lượng xăng đốt khi từ 0 đến lăn bánh lẫn tăng tốc thì nó ngốn ít hơn nhờ cái động cơ điện nó đỡ cho cái momen khởi động, tăng tốc

Ở Pháp xe hybrid rất được chuộng, con corolla cross hybrid bán rất chạy. Tất nhiên là nó khác hoàn toàn còn cch ở VN ta 😂

Bật video xong nấu cơm hay dọn nhà cuốn phết 😂

Hóng mãi podcast ❤❤❤

Đúng thật. Mình lái xe thuần điện rồi, xe xăng rồi nhưng hybrid thì chưa đi bao giờ. Hic

Xe điện sạc ở nhà thì ok. Ra đường sạc thì mất thời gian. Những ai có gara riêng thì đi xe điện sướng. Tối cắm sạc. Sáng pin đầy. Xe lúc nào cũng đi dc tầm 300-350km😊

7:02 Thực ra khúc này tính 2 năm thì k đúng. vì xe hybrid vẫn phải đổ xăng. nên tính mức chênh lệch mỗi 100km xe hybrid tiết kiệm xăng hơn xe thuần xăng 3-4l. thì với 100tr chênh lệch thì phải đi 100.000km mới hết số tiền 100tr. 100.000km đi ít thì 10 năm, đi nhiều thì 5-6 năm. tới lúc đó tới tuổi thọ pin rồi.

Đang rất ưng Crv Hybrid. mỗi tội nó ngang con xe hạng D. nó mà lăn bánh tỷ 250 thì ngon

Chắc cũng do ít mẫu xe nhỉ. Cả thị trường có vài mẫu cũng k thấy đẹp lắm😅

Đ2C ns về xe hydro lỏng đi toyota mirai

Sợ đến già với xăng nhượng quyền thương mại & xăng tư nhân nhỏ 😂😂😂

25:32 thêm con hyundai ioniq 5 N nx

podcast Đ2C có trên Apple podcast hay spotyfi k ạ

@tranphucmanh2901

2 ай бұрын

Đáng buồn là không

chờ mãi í

cứ thử thả frius với aqua của toy về Việt Nam xem ! mấy xe phổ thông của kia với huyndai cook hết !

Bao giờ xe điện sạc nhanh đc tầm < 5 phút như thời gian đổ xăng thì tôi chọn xe điện.

mùa hè thời tiết 40 độ có ảnh hưởng đến xe điện không ạ, em nghe nói pin nóng quá nó tắt điều hòa và giảm quãng đường nên có chút phân vân ạ, VF5 chạy 1 mình hằng ngày khoảng 80km thì có hợp lý không

@npdong

2 ай бұрын

Đó là chuyện của vf8 năm 2023 nhé anh. H thì hết r. Nhưng mua xe điện thì nên thay ắc qui mạnh hơn . Ắc qui zin yếu nên hay có lỗi. Vf5 chạy h giá rẻ nhất r bác. Thuê pin cố định.

@khoahoc134

2 ай бұрын

Cứ xe điện vinfast mà mua, t lên mạng cứ thấy nói này nói kia, mua cả năm rưỡi đi 2,7 vạn chưa bao giờ biết dùng cái cle 10, xe điện cứ sạc 30 phút 1 lần, chạy thì chấp các e xăng cùng tầm tiền, chưa bao giờ thấy sai lầm khi dùng e34, ngon bổ rẻ , điều hòa mát rượi. Nói chung xe vin quá ngon chỉ là dân m còn Hoài nghi với bị bọn chống phá nhiều quá, vin làm sàn phẩm quá tốt

@npdong

2 ай бұрын

@@khoahoc134 xe bác thuộc loại ngon r

Xe hydro chứ ko phải xe lai điện Anh ơi

còn xe chạy bằng khí hydro thì sao a

@nguyenvanduc7504

2 ай бұрын

Trạm sạc hydro? Ai đầu tư và triển khai được trạm hydro ok thì ở đó mới phát triển bác ạ.

Team truyền thông Vinfast đâu rồi. Cho tiền cho kênh để khen xe điện đi chứ

@nguyenthinh97hup

2 ай бұрын

Haha. Hết tiền rồi 😂😂😂

mong a làm về podcast xe gầm thấp vs gầm cao đi ạ. Kiểu đi gầm thấp hay cao cua gái dễ hơn á :)))

@namvu-68

2 ай бұрын

Cua gái dễ hay khó nó không nằm ở cái gầm của xe mà nó nằm ở cái giá trị con xe

Giờ vios mà có hybrid là mua luôn :)))

Dân ngại cả điện và cả hybrid. Có điều xe điện ở đây là Vinfasrlt, chứ xe điện khác bán đc mấy cái đâu.

Trong những mẫu xe có Hybrid kể thiếu Hyundai Kia rồiiiiiiiiiiiii

mình ở hàn quốc thấy xe hybird cực kỳ ít. đa số vẫn là thuần xăng , ga.

@lebaat1842

2 ай бұрын

Ủa em ở hq đây cũng thấy đầy đường

em yêu anh

Phần bảo vệ môi trường thì xe hybrid tốt hơn rất nhiều so với xe xăng truyền thống vì các loại khí thải như CO, HC sẽ thải nhiều nhất khi xe chạy không tải hoặc chạy ở tốc độ thấp, xe hybrid giải quyết vấn đề này.

@anhv7267

2 ай бұрын

Thế bác ko tính đến trg nếu đi tắc đg nhiều ở hn thì nó lấy j sạc pin mà bảo giải vận tốc thấp sẽ ít hơn hết pin có p.con nào cx sạc đc đâu chứ mỗi ngày 1 2 tiếng tắc đg thì s nó sạc đủ.

@TrungLe-vs8wj

2 ай бұрын

@@anhv7267 thế lúc nào bác cũng đi đường tắc lúc nào cũng bò dưới 10km/h à? lúc tăng tốc lên và lúc ngắt động cơ điện thì động cơ xăng sạc cho chứ, và đạp phanh nó cũng sạc ngược lại mà. Có phải lúc nào cũng dùng full điện đâu

Nửa nạc nửa mỡ :)

Mình cũng thấy thích xe EV hybrid hơn. Nếu nhà máy sản xuất hydro ở Cà Mau có thể gánh luôn sản lượng hydro cho xe hybrid thì có lẽ xe hybrid sẽ phát triển ở VN

@Yuu-jf4nl

2 ай бұрын

Hybrid và Hydro là khác nhau. Hybird là chạy xăng

@namvu-68

2 ай бұрын

Hybrid là xe xăng có gắn thêm động cơ điện ông ơi. Còn xe chạy Hydro là loại khác

@thuancao2200

2 ай бұрын

Ngáo mà thích tỏ ra kiến thức

Hybrid rất okay nhưng vì giá xe hybrid cao quá nên không chọn thôi. Ông Huy nói ngay đoạn đầu

@KietLe-op4bt

2 ай бұрын

Bổ sung thêm là xe hybrid bán ở các nước trong khu vực nó trải rộng ở các phiên bản từ thấp tới cao trong thị trường vn thì hybrid chỉ có ở bản cao nhất 👍

Xe hydro Anh ơi. Trà Vinh có kế hoạch xây nhà máy sản xuất khí Hydro rồi đấy.

@duongcao8179

2 ай бұрын

Sẽ ko có xe hydro đâu

@shino2289

14 күн бұрын

@@duongcao8179 Châu Âu với Nhật chạy đầy rồi

Hybrid giảm thuế thì dân mới mua nhiều

Đã được đi đủ từ xe xăng, điện, hybrid và với mình thì xe xăng vẫn là chân ái, trừ khi sau này không còn đi được thì phải chịu, chứ xe điện vẫn chỉ là trend thôi, mình thấy vậy, lâu dài vẫn là hybrid.

@shino2289

14 күн бұрын

Tương lai là xe điện với Hydro giảm phát thải khí co2

Mấy năm nữa xe chạy bằng khí Hiđro để hướng tới zero carbon

@thuancao2200

2 ай бұрын

Vậy m về bán hết đất all in vào các cty hydro đi. Để lỡ cơ hội như bitcoin đời đầu í

Bảo chx con nào hybrid ở VN p thay pin thì sai vì rav 4 từng thay r còn bài cảnh báo những thợ sửa hybrid p cẩn thận bác đó thay pin đeo nhân vô tình lm.chập bị bỏng tay khá nặng ,h vẫn còn bài cảnh báo

@TrungLe-vs8wj

2 ай бұрын

:))))))) ko ngắt điện k dùng găng tay cách điện, coi thường an toàn lao động chả chết. Bản thân xe điện nói chung và Hybrid nói riêng kiểu gì cũng có đường dây được bọc màu vàng, và tất nhiên là ai cũng biết dây đó là dây điện cao áp. Và kiểu gì cũng có cầu chì riêng để ngắt cái dây vàng cao áp đó

Xăng lai điện vẫn xả thải ra môi trường không kém gì xe xăng, có xe tiết kiệm nhiên liệu có xe không mà về lâu dài thì chưa biết, nếu hỏng hóc chắc sửa xxx tiền so với xe xăng. Cho cảm giác nửa vời giữa xe điện và xăng, xe thì đắt > chốt là không mua, thích thì mua xe điện cho nhanh.

Ờ các bác cứ mua hyprid đi rồi 1 2 năm nữa lại đổi, giàu thì làm gì cũng đúng 😂😂😂

xe hybrid vừa là một chiếc xe xăng hoàn chỉnh. Tức là không thiếu một thứ gì xe xăng cần để có thể chạy được thì xe hybrid phải có. Có động cơ hộp số, xi lanh, bugi, dầu máy phải thay định kì mọi thứ. Không thiếu thứ gì. Nhưng nó lại lắp thêm cục pin và cái động cơ điện vào và thêm cả một cái hệ thống máy móc để chuyển đổi qua lại lúc nào thì động cơ điện lúc nào thì động cơ xăng. Đến lúc bảo dưỡng thì phải lo thêm cả pin cả phần điện. Xong vẫn phải thay pin. Cái này là nó đem cả cái đau đầu của 2 dòng xe chứ ko phải lợi điểm của 2 dòng xe. Xong rồi xe xăng có gì các ông chê xong ra ngoài gara bên ngoài để sửa cho rẻ vào hãng nó chém quá vô lí. Xe hybrid nó quá phức tạp sao mà gara nó dám nhận. Mà nó nhận ông có tin nó ko? Như tôi ko chơi mấy cái nửa nạc nửa mỡ như vậy. Tôi quan tâm môi trường tôi đi EV. không có hybrid vớ vẩn.

@tuandungb

2 ай бұрын

Mình đồng ý

@longtruongvan2378

2 ай бұрын

Theo t được biết thì EV chỉ phát thải 0% trong quá trình sử dụng thôi ông à. Còn tính tổng thể toàn bộ quá trình từ sản xuất sau đó sử dụng rồi đến thay thế và bỏ đi thì xe EV vẫn gây hại cho MT khá nhiều ấy nên vẫn chưa thể nói là đi EV thì góp phần bảo vệ MT hay gì đâu. Còn xe Hybrid thì do ở VN mình thợ vẫn chưa có đủ thời gian tìm hiểu nhiều về dòng xe này nên còn non tay thành ra người ta cũng ngại mua để rồi khi hư hỏng thì lại giao xe cho những thợ chưa lành nghề ấy và vẫn còn khá nhiều định kiến khác nữa mà có thể t cũng chưa biết. Chung quy lại thì nó vẫn chỉ là bài toán cân bằng của nhiều thứ mà nhà sx phải tính toán thôi ông. Ý kiến riêng của t nhé. Sai thì có gì mn góp ý Thân.

@NoyNoy-xb8td

2 ай бұрын

@@longtruongvan2378 tôi không muốn dẫn link ngoài youtube thì ông có thể tự tìm hiểu điều này được. Xe điện có một hiệu suất chuyển đổi năng lượng từ điện năng sang động năng cực kì tối ưu. Nó ko có mất mát năng lượng qua một hệ thống truyền động phức tạp và nhiệt. Cho nên xe thuần điện càng đi càng ưu việt so với xe xăng. Thì ông google nhé. EV compare to ICE environmental impact. Đại loại vậy nó ra một bài của MIT Climate. MIT ấy ạ. Trường top 01 nước Mỹ về công nghệ đó. Họ có làm nghiên cứu và họ tính toán như này. EV vượt trội so với hybrid và xe thuần xăng dầu. Tính cả trong quá trình sản xuất vận chuyển và sử dụng toàn bộ quá trình đó. Toàn bộ vòng đời xe. Chỉ khi họ giả sử điện lưới đến 100% từ điện than. Là loại bẩn nhất ấy ạ. Thì hybrid mới bắt đầu vượt qua EV. Nhưng EV vẫn tốt hơn xe thuần xăng trong cả trường hợp đó. TỈ lệ điện than ở VIệt nam là 40% thì bạn đoán xem. Bản chất các vấn đề về môi trường hiện nay. Các nhà khoa học hàng đầu thế giới họ ko phải tìm cách để phát thải về bằng 0 tuyệt đối. bằng zero. Không phải thế. Cái họ hướng đến là cùng một mục đích sử dụng làm sao phát thải ít hơn. Ít tác động môi trường hơn. Thế thôi. Suy cho cùng ko thể bảo bạn đừng đi ô tô nữa. Đừng đi giày nike addidas nữa. đừng thở nữa. Ko thể làm thế. Mà làm sao bạn sống ít gây hại nhất. Đó mới là mục tiêu thế giới hướng đến.

@NoyNoy-xb8td

2 ай бұрын

@@longtruongvan2378xe điện tính trên toàn bộ quá trình sản xuất sử dụng tính cả trên điều kiện lưới điện vẫn sạch hơn xe hybrid và sạch hơn xe xăng rất nhiều lần bạn ơi. chỉ khi giả sử 100% điện đến từ điện than. thì xe ev mới bắt đầu thua hybrid và vẫn tốt hơn xe thuần xăng. Ở VN tỉ lệ điện than là 40% đó là nghiên cứu của đại MIT. Bạn có thể tự google. Mình hoàn toàn ko thể bịa ra số liệu.

@longtruongvan2378

2 ай бұрын

@@NoyNoy-xb8td thông tin bổ ích đấy broo

quá độ à =))

Xe điện là một cú lừa 😂😂

@tunguyen-qh1ik

2 ай бұрын

đón khách đi, khách gọi kìa, tầm nhận thức m chỉ dc thế thôi

@khoahoc134

2 ай бұрын

Lừa đc tôi, mong có tiền đổi từ e34 lên vf7 để bị lừa thêm lần nữa . Hâhha

Rồi VN sẽ giống Trung Quốc thôi, ông nào tiên phong xe điện là ngon, m tiên phong thấy e34 ngon thực sự

Hydrid làm gì trong khi xe vẫn hôi xăng, tăng tốc vẫn ko bằng xe điện, và pin còn nhanh chai và chi phí thay pin xe hybrid tính theo kW còn đắt hơn pin xe điện

@minhdatbui0601.mazdatokyodrift

2 ай бұрын

Hybrid có hôi nhưng đỡ hơn nhiền xe thuần xăng, tăng tốc ko bằng nhưng cũng ngang ngửa và thay pin chắc chắn rẻ hơn nhé

@TienNguyen-cg8bq

2 ай бұрын

@@minhdatbui0601.mazdatokyodrift hôi là hôi, và không thể nào đậu xe bật máy lạnh như xe điện vì máy vẫn nổ, rất tốn và có CO2. hydrid trên xe xăng mục đích chính là để tiết kiệm chứ không đạt được gia tốc tức thời tốt như xe điện. Đương nhiên pin rẻ hơn vì dung lượng pin bé hơn nhiều so với xe thuận điện,nhưng sẽ nhanh chai vì dung lượng pin thấp, mình có nói rõ là "tính theo kW" đắt hơn xe điện, Ví dụ thực tế là con Cross HV của toyota pin Niken (Ni-MH) 201.6V - dung lượng pin 6500MAh. chi phí giữ bản có hydrid và xăng chênh nhau cả trăm triệu thì nếu mua mua bản xăng.

@minhdatbui0601.mazdatokyodrift

2 ай бұрын

@@TienNguyen-cg8bq sao lại hôi? xe hybrid lúc dừng nó chạy mỗi máy điện thôi chứ có nổ máy xăng đâu, với lại hybrid trên xe đâu chỉ để tiết kiệm, động cơ xăng kết hợp với điện của hybrid cũng cho ra sức mạnh không kém nhiều xe thuần điện đâu

@loongnguyen9363

2 ай бұрын

@@TienNguyen-cg8bq chính xác

Nói xe điện mà lại ko nói tới TQ.

Anh Huy là bảo dưỡng kiểu phú ông :)) ko quan tâm chi tiết

xăng ở vn mà ko đắt thì mình ko đồng ý đâu nha

Hybrid ko hiệu quả đâu. 4000 lít xăng thì đi nhiều lắm.

xe ông Huy đi là xe gì vậy

@axltim1995

2 ай бұрын

Trc đi con vf8

@nhoctuancat

2 ай бұрын

GLC300

@ngocsonjapan571

2 ай бұрын

Merc, và vf8

@cattonation2501

2 ай бұрын

Merc C200

Hybrid là xe vớ vẫn. Nhãm nhí. Tiền đầu tư ban đầu quá lớn, chênh 200tr, số tiền này đổ xăg 10 năm ko hết (gửi bank). Chưa kể bảo dưỡng đắt, sau 5-7 năm thay pin…

Hai thằng học Rờ Mít với 1 thằng học ĐH ra mà nói xăng ở Mỹ rẻ hơn VN thì không biết là ngờ u thật hay giả ngờ u nữa! 🤥🤥🤥

@loongnguyen9363

2 ай бұрын

kênh này xàm xí mà, nói không có kiến thức, học trên mạng nói nhăng nói cuội

Xăng mà ko cao. Này xạo lôồng rồi