Что такое КАТЕР БОЛИВАР? А я вам сейчас покажу kzread.info/dash/bejne/nqx8t9iDeb3UaLw.html

Мои соболезнования владельцу катера. Очень много вопросов к заводу изготовителю

@KaterBolivar

8 ай бұрын

Согласен. Главное они продали, а дальше как получиться.

Очень интересны комментарии завода Grizzly. Учитывая территориальную близость, считаю, что представители завода должны были участвовать в поднятии катера. Репутация натуральным образом подмочена. Ведь в принципе сертификация катеров может быть анулирована.

@KaterBolivar

8 ай бұрын

Полностью с Вами согласен. Обычно сотрудники верфи держат глухую оборону. На звонки говорят: Мы сейчас заняты. Общаемся с клиентом.

@kirleo67

8 ай бұрын

Я был в августе на заводе . Общался с руководством и по их реакции на информацию о недостатках понял, что ты интересен им ровно до момента полной оплаты, а дальше ты не интересен. Непонравилось то, что они реальные косяки объясняют сварливым характером клиентов🤷‍♀️ И все🤪🤪

@KaterBolivar

8 ай бұрын

@@kirleo67 у меня осталось крайне негативное воспоминание о сотрудниках данной верфи. При заказе они мне предложили сразу оплатить стоимость мотора 100% Какое же было удивление когда при выдаче лодки мне предложили подписать новый договор плюс 200000 в связи с изменением курса евро.

@kirleo67

8 ай бұрын

Ну тут даже нечего сказать🤷‍♀️🤷‍♀️ Видимо парни ничего не знают и не понимают, как энергетически работают устные договорённости, то что всегда называли купеческим словом👌 Не будем осуждать их, это их путь и опыт🙏🙏 P.s. именно так умирали ещё недавно успешные бизнесы🙏🙏

@Ahmed-Mavrick

8 ай бұрын

@@kirleo67 да согласен, это что был со мной . Сейчас не отвечает на звонки.

У нас точно такой же Гризли утонул пару лет назад. Он один единственный у нас. По транцевым болтам воду пил. Оставили на причале на несколько недель. Помпа срабатывала, но батарейки разрядились. И точно также одним бортом держался. ))

@KaterBolivar

4 ай бұрын

Ну что коллеги по несчастью!😁 Какова дальнейшая судьба Вашего катера? загерметизировать и всё в порядке?

У меня лично Байлайнер 1952 со стационаром за полночи проливного ливня набрал воды и лег на дно! Помпа просто не отработала, так как поплавок тупо закис, а я спал выпимши изрядно в палатке и наблюдал как через полог молния сверкает, Утром вылезли, оhooели, подняли руками затопленную корму, чтоб вода не захлестывала и включили помпу, 30 минут и катер был на ходу, даже в сапун не попала вода, правда потом стартер крякнул, но это опять от разгильдяйства...

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Крупнейший в мире производитель прогулочных лодок. Основанная в 1957 году Орином Эдсоном, Bayliner.

Судиться надо с производителями - только наказывая рублем они будут чувствовать ответственность. Иначе им будет пофиг и ещё куча людей пострадает. И не дай бог в море. Желаю хозяину получить новую лодку от производителя.

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Большое спасибо! Будем надеяться на лучшее

@YAMAHAY007

7 ай бұрын

1 Нужно обратиться на завод и попросить компенсацию ! 2 Если останетесь не услышанным, Однозначно судиться ! Это не шутки !

@KaterBolivar

7 ай бұрын

@@YAMAHAY007 Я думаю, что это будет очень непросто. Уверен что мы у завода 101. Они уже выработали как им вести. Как судиться. Какие экспертизы заказывать.

Молодцы. 👍. Весьма быстро управились с таким хлопотным занятием.

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Большое спасибо!

Уже не первый гризли вижу в инете перевёртыш,наводит на грустные мысли об этом производителе.

Гризли это самый мертвый производитель. Это не первая затонувшая лодка у них. Посмотрите, как парни на баренцевом чуть не погибли на их лодке...... Куча роликов от разных людей, косяк на косяке, из года в год. Даже не думайте связываться с этими бракоделами.

@user-pi9uo7qu3j

7 ай бұрын

Просто Боливар двоих не выдержит!😢

@user-ou1bz1xd3r

7 ай бұрын

Я владелец риба winboat! За них могу тоже самое сказать! Без ответсвенные люди начиная от менеджеров заканчивая мастерами по производству! Косяков море!!!

@user-pi9uo7qu3j

7 ай бұрын

@@user-ou1bz1xd3r В Питере стрингер хорошие лодки делают.

В Самаре на Волге постоянно тонут на временных летних стоянках, которые на русле ставят .... просто в корму бьёт волна долго и в одно место, волна ветренная, дождя может и не быть.... помпа не справляется, захлестывает и все, нахлебался.... носом по ветру стоят - пофиг... Храните технику в бухтах!

@KaterBolivar

7 ай бұрын

По большому счёту, конечно можно хранить лодку и на берегу на кильблоках. Ну так приятно быстро приехал в яхт-клуб, сел на лодочку, покатался пару часиков. Пожарил шашлычков. Отдохнули душой и телом.😁

@ILYA63

7 ай бұрын

Мы так и делаем... только выходим сухие из бухты))... а не как ваш сосед... ( Кстати, стоял бы он носом к входу, не потанул бы, тем более у вас пальцы, а не пауки... вас тогда спасло только то, что пантоном был Боливар закрыт от волны в 45° с озера, а соседа прижало и напихало через тупую жопу через борт...

@ILYA63

7 ай бұрын

Попробуйте развернуться, во избежании

@ILYA63

7 ай бұрын

@@KaterBolivar На берегу это Владивостокский вариант для 20ти футов)))

@KaterBolivar

7 ай бұрын

@@ILYA63 а у нас принято швартоваться носом или лагом к пальцам. У всех подвисники и соответственно не дай Бог, что биться мотором не очень-то хочется.

Все таки судьба ко мне добра. Не попал я в этом году на Суходольское. Опять стоял в Приозерске. Бухта закрыта с 3х сторон. Мой Гризли 600НТ имеет тент на весь кокпит. За месяц дождей помпа даже не включалась. Приехал нынче по хорошей погоде и вышел в озеро. Первый год владения. Есть косяки по конструкции, но чисто косметические. "Дорабатываю напильником". Шпигаты на всех уровнях. Стабильный дифферент на корму. Помпы стоят правильно. Начинает работать автоматом после 60 литров в трюм. Проверял несколько раз. Здесь кокпит открыт. Значит все что льется идет под пайолы и должно уходить за борт через помпу. Но не пошло. Могла забиться помпа, если в кокпите песок и мелкая грязь, могли забиться шпигаты, мог просто сесть аккумулятор (постоянная работа помпы плюс понижение температуры ему не в радость). Парусность рубки большая. Борт низкий. Присел кормой, дувануло, черпнул и ушел на заданное углубление. А про блоки плавучести при движке на транце в 160 кг говорить не приходится. При условии затопления на глубокой воде он торчал бы носом как буй. А при боковом погружении запас плавучести резко снижается потому как запас воздуха уходит через все те же шпигаты. Хорошо народ не равнодушный. Видимых повреждений не видно. Мотор не работал, значит просто фильтры и масло поменять. А проводка к лету сама просохнет. Соли нет. Главное сейчас ничего не включать. Вытащить и слить воду до морозов, что бы не порвало. Удачи. У нас в бригаде ПЛ у пирса затонула. Так подняли, промыли и продали индусам. Удачи!!

@KaterBolivar

8 ай бұрын

Большое спасибо! Конечно лодки, у этой фирмы, отличаются друг от друга. А этом и есть профессионализм- в постоянстве. А когда у одной лодки шпигат выше, а другой ниже. Этой говорит о том, что тяп-ляп делали. А за Вас я очень рад . Хотя бы один сосед остался доволен данной верфью. Я тоже не могу сказать, что я не доволен на все 100%. Плохо то что верфь оставила меня одного с моими проблемами. А ведь тогда ещё гарантия не кончилась.

@user-ek4mw3uv4b

7 ай бұрын

Большое спасибо за такой полный-развернутый ответ.

@user-yr1hj2sv3q

7 ай бұрын

вот и у меня тоже гризли 580DC и ни разу помпа не включалась, т.к. повода не было. катер весь затентован и вода от ливней и ветров попадает, но минимально.. С вашими выводами я согласен, скорее всего так и было. набрал воды открытой кормой, потом при критической качке. черпанул и сделал оврекиль.. почему не работала помпа.. ну она может и работала, но там 40 литров в минуту.. а это если вода перестала поступать.. в данном шторме, я думаю лило постоянно ,так что и помпа могла просто не справится... то что катер "затонул" тоже неопнятно... все таки он был на воде.. а не лежал на дне.

@user-yk1oz3cr5r

7 ай бұрын

Спасибо за ясные объяснения

@user-oo7ce5cv4s

7 ай бұрын

Утопленный мотор под переборку, не просушить так, да и смотря сколько был в воде

Все, что плавает по воде может утонуть - Титаник в наглядный пример. Как бы там не было восхвалим какие-нибудь силы или стечения обстоятельств, что это все произошло не на открытой воде. Скарб и шмурдюк дело наживное, а вот как всего 1 из 4х знакомых на потонувшем катере доплыл до острова и скорее случайно спасся я точно знаю и это гораздо печальнее. Берегите себя и окружающих!

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Спасибо большое!

@YAMAHAY007

7 ай бұрын

Речь идет о плавучести отсеков!

@YAMAHAY007

7 ай бұрын

И о качестве изделия!

@KaterBolivar

7 ай бұрын

@@YAMAHAY007 Согласен. И еще о том, что доверие к этому производителю нет.

Вопрос где охрана яхт-клуба, которая постоянно должна обход делать, швартовые проверять и тд, это же не за 5 мин произошло, они должны были как минимум позвонить владельцу и сообщить о ситуации. А так только деньги гребут за стоянку.

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Да тоже такие вопросы возникают. В подъеме сотрудники приняли очень активное участие.

Спасибо автору видео за правду! Шок контент никак иначе...

Видимо пока хозяина не было катер мыши с GRIZZLY!!!!

@KaterBolivar

8 ай бұрын

Хотелось бы мне посмотреть на этих мышей которые перегрыззли алюминиевый профиль.😁👍

@user-vu6qw4ic9q

8 ай бұрын

@@KaterBolivar так думает производитель,что бы переложить вину............

@KaterBolivar

8 ай бұрын

@@user-vu6qw4ic9q зная этих людей, что-то мне подсказывает, что они совсем не думают о своей вине. А думают только о том как найти нового клиента.

Блок непотопяемости под полом- странное решение, здравствуй оверкиль. В советских лодках нет такого решения по ТТХ лодка при затоплении сохраняет плавучесть килем вниз.

Ни кому не желаю такой беды 😢

@KaterBolivar

8 ай бұрын

Это точно! Но самое главное мы подняли её и в следующем сезоне лодка опять будет на воде!

@sergeitarasov1389

7 ай бұрын

Скоро в продаже

@KaterBolivar

7 ай бұрын

@@sergeitarasov1389 Думаю, что тут Вы ошиблись. Хозяин лодки очень упрямый человек и восстановит лодку еще лучше прежнего.

хорошая у вас команда

Его теперь в тёплый бокс нужно на просушку. Это может вообще не вина завода, у меня за этот сезон раза три отвалились помпы, то мацератора, ко кормовая, то гальюна и всё дело было в щитке в самой проводке и горят предохранители, так что тут крайних искать будет сложно, но в причине разбираться всё равно нужно, это же не нормально.

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Уже стоит на просушке. Мотор полностью обслужен и сделан пробный запуск.

Сам являюсь владельцем гризли 580DC. Покупал новым на заводе, так вот, производитель, каждый свой этап изготовления катера фиксировал на фотоотчет и присылал на почту.. и именно процесс заливки блоков плавучести выделил отдельно.. согласно фото, пена, была залита во все возможные !!!! пустоты корпуса. и никакого шатания и пенных блоков, там и в помине нет. (могу скинуть фото). поэтому, очень непонятно, как это все произошла. и очень хотелось бы услышать (а лучше увидеть) комментарии Производителя ГРИЗЛИ

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Согласен! Хотелось бы услышать но пока тишина. Возможно Вы сами поставили такие условия чтобы Вам проводилась фиксация.Ну Мы оказались менее подготовленными. Почему то не подумали об этом.

Рад что у вас все получилось! 😅

@KaterBolivar

8 ай бұрын

Спасибо

Пртветствую вас коллега. Очень жаль. Я хотел такой преобрести тоже. Но не нашол в Германии. Взял Беркут, но тоже намаялся. Подписка,лайк.

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Добрый день! Беркут намаялся? Странно. Я делал у них рефит своей лодки. Мне все понравилось. Я слышал, что в Германии очень хорошо продаются наши лодки. Особенно Волжанка.

@singertravelchannel

7 ай бұрын

@@KaterBolivar Пртвет. Уже не ломается😆. Я всю электрику вырывал и переделывал и стёкла все отклеилист через месяц как купил. Было это 3 года назад. Я на канале выстввлял. Да продаются хорошо Росссийские лодки. Но санкции всё приглушили

@KaterBolivar

7 ай бұрын

@@singertravelchannel у нас в связи с этими санкциями все производители лодок даже перешли на кириллицу. Теперь всё пишут по-русски пишут.😁😁

В эти выходные забираю свою лодку из порта Серпухов Московской области. Надеюсь ничего подобного не случится! Да и глубина в порту сейчас меньше метра)

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Удачи!

Удачи вам в реанимации чартплотера и мотора! 😊

@KaterBolivar

8 ай бұрын

Большое спасибо!

@user-yr1hj2sv3q

7 ай бұрын

картплотер, эхолот, рация и прочее. скорее всего на выброс... мотор- в зависимости от скорости реанимации (просушки) с момента утопления до визита в сервис... минимально, просушка и замена всех жидкостей и фильтров...

@KaterBolivar

7 ай бұрын

@@user-yr1hj2sv3q мотор уже всё поменяли и даже завели на новом бензине на новых маслах. Остальное всё сушим.

@emelya1977

7 ай бұрын

Картплоттер должен заработать

@KaterBolivar

7 ай бұрын

@@emelya1977 мы очень надеемся. Но пока не включали. Сушим.

2 года изучаю вопрос. Хочу стать водномоторником :) Гриззли вычеркиваем из списка :))

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Очень правильное решение. Сейчас очень много производителей которые хотят и могут строить лодки.

@user-ek4mw3uv4b

7 ай бұрын

если брать алюминиевые лодки то лучше чем Кинг Фишер у нас нет.

@user-bs1rn3zw4n

7 ай бұрын

@@user-ek4mw3uv4b а если заглянуть в карман, то и салюты с волжанками не так уж плохи)

@user-yr1hj2sv3q

7 ай бұрын

@@user-ek4mw3uv4b интересно!!! а критерии "лучьшести лодки" какие?? цена, качество, серийность, технические решения проекта, материалы, сравнительные честные тесты и обзоры независимыми критиками, опыт эксплуатации?. В чем лучше???..

@user-yr1hj2sv3q

7 ай бұрын

может, если за два года так и не стали... и не до оно вам совсем...

А я не соглашусь с большинством комментариев. Что виноват изготовитель лодок. Хотя вопросы по рассчетам запаса плавучести лодки остаются. Аргументация следующая. Судя по второй лодке, которая была частично затоплена, но не утонула, был захлест ветровой волной через транец в кокпит лодки. Судя по положению обоих лодок относительно плавучего дома, лодка которая осталась на плаву, была более прикрыта от волны, чем та, которая утонула. Вот и все. Остается вопрос почему не отработали автоматические помпы. И если корпуса обоих лодок целые, значит моя версия верна.

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Возможно Вы правы. Как версия можно рассматривать данную историю. Просто у моей лодке сама структура транца другая. Рецест, криналины совершенно другие. Эти лодки повторяют друг друга. Они внешне похожи. Но много конструктивных различий.

@user-tf5xm1qm2r

7 ай бұрын

Будет интересно, если Вы сделаете видео с сравнением двух лодок в плане конструктива транцев и кокпитов. Может тогда найдётся и причина затопления.

@KaterBolivar

7 ай бұрын

@@user-tf5xm1qm2r можно попробовать снять такое видео. Сейчас главное восстановить все системы. А после конечно сделаем.

ШОК!!!УЧЕННЫЕ ДОКАЗАЛИ!НЕ ПОКУПАЙ ЭТИ ЛОДКИ,ПОКА НЕ ПОСМОТРИШЬ ВИДЕО!!Современный кабинник затонул у причала??😅😅😅😂😂

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Да вот такой научный факт😀😀

Сзади пластиковый люк был не закрыт плотно. Это болезнь 660.

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Я всегда слежу за этим люком. С завода он подтекал. Оказалось что его поставили просто на металл. Пришлось демонтировать и поставить снова на герметик.

Опубликуйте процес востановления. Удачи.

@KaterBolivar

8 ай бұрын

Буду стараться.

Неплохо🎉❤

@KaterBolivar

8 ай бұрын

Согласен

В Креницах тоже такое было Silver кабинный прям на стоянке утонул !

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Бывает. Очень жаль. А что за причина?

Судя как болтался правый катер на волне, центр тяжести завышен сильно.

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Это мой катер. Под конец сезона я много бензина не заливаю. Обычно 50-100 литров. Вот и центр тяжести сместился.

Вот почему я люблю РИБы

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Да это супер. У меня был РИБ. Куда я на нем только не проходил. И всегда все было хорошо.

Очень плохие лодки ,рвёт корпус , неделю проходил 10 см трещина по дну гризли 660 про. Внимательно осмотрите корпус , трещины бывают под алюминиевыми уголками при вареными ко дну

@KaterBolivar

6 ай бұрын

Большое спасибо за предупреждение. У меня как раз Гризли 660 про кабин девятнадцатого года. С корпусом всё нормально, но проблем я с лодкой хлебнул очень много.

Хорошую вы им рекламу сделали 🤭

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Кто хорошо работает тому такая реклама не нужна😁

Может просто жестко привязали к причалу , был отлив прилив , вот и хлебанула воды .

Добрый день. Кто знает Василия Стебелькова,он рыбачил в этих местах.Последнее время,больше года не выкладывает видео о рыбалках.Может что-то случилось,ведь человек уже в возрасте, дайте знать кто нибудь. Хороший человек и рыбак, и видео снимал познавательные.За ранее спасибо.Добра всем и здоровья.

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Добрый день! К сожалению у меня нет информации. Поддерживаю Вашу просьбу если у кого-то есть информация сообщите пожалуйста.

Так бывает, когда очень жестко привязана лодка, под пирс ветром и волной забивает ее и она подныривать начинает

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Как версию можно такое принять. Нас очень волнует вопрос. Что случилось? Почему? Конструктивная ошибка или промахи сотрудников стоянки? Мы до сих пор не поняли.

Есть желание купить катер каютный для семейных походов по рекам Башкирии Присматриваю неман 500 или 550. Подскажите, стоит ли брать? Бюджет до ляма

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Сейчас такое большое количество водной техники выпускается у нас в стране, что глаза разбегаются.Я, если честно, порекомендовал бы не торопиться, а как следует посмотреть. Я бы съездил на лодочную станцию и живьём посмотрел. Поговорил с реальными владельцами. Обычно люди все у нас добрые и всегда готовы помочь и особенно если этот человек ходил на этой лодке несколько лет. Ходить по выставкам можно. Естественно продавцы всегда нахваливает свой товар. Но лучше взять именно человека который несколько лет проходил на этой лодке.

Капец как жалко!

@KaterBolivar

7 ай бұрын

И самое главное, что мне ГИМС два раза СМС присылал. Говорили : "Будь осторожен!" Ну я почему-то подумал что это к другим людям относится .😥

Ужасная ситуация, если производитель не идет на контакт, я думаю это в суд дорога.

@KaterBolivar

3 ай бұрын

Они всегда молчат. Им некогда работать с отработанными клиентами.😥🤦‍♂️

огромный риск выходить на таком катере даже при относительно маленькой волнишке в 0.5м

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Да согласен. Просто иногда надо принимать нерациональные решения. У всех уже было настроение грустное. Даже ближе к панике. В один день яхт-клуб опустел.

@seamap

7 ай бұрын

@@KaterBolivar в описании вашего канала добавьте ваши контакты хотя бы электронную почту, для предложений о сотрудничестве

Понятно что они МУДАКИ КОНКРЕТНЫЕ....

Причину затопления не нашли? Пробоина, шов разошёлся, и т.п.??

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Корпус весь целый. Что с аккумулятором не понятно т.к. замкнуло. Помпа работает. Что произошло - не понятно. Будем искать.

Завод производитель обязан возместить все убытки! При желании эту лодку можно вернуть или возместить не только материальный но и моральный вред!

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Хотелось бы. Но что-то мне кажется что они даже не позвонят. Им на нас пофиг. Мы отработанный клиент.

@user-hp5uq4rr2n

7 ай бұрын

@@KaterBolivar , обратитесь к любому юристу, дело 100 процентов выигрышное!

@KaterBolivar

7 ай бұрын

@@user-hp5uq4rr2n возможно мы выиграем. Возможно получим исполнительный лист. Но что дальше? Я уверен фирма-пустышка и у них ничего нет.

Печаль

Да уж... 😢

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Согласен 😢. Одно радует, что мы сделали этот подъем.

@xrustalik

7 ай бұрын

@@KaterBolivar ну так то да... И хорошо, что это случилось ни где нибудь посередине водоема

@KaterBolivar

7 ай бұрын

@@xrustalik конечно! Можно сказать что Нам повезло!😁 Это могло стать огромной проблемой и огромные деньги.

Сварщик хороший, а как она утонула?

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Сами голову ломаем. Вроде все нормально. Но что-то пошло не так.

А пару кубовых емкостей для воды затопить одну с кормы, одну с борта, катер привязать и компрессором воду выгнать не проще бы было?

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Возможен и это вариант подъема. В следующий раз будем иметь ввиду Ваш вариант. 😀😀Шучу. Не дай Бог еще раз попасть в такую ситуацию.

@user-vv6rj3oc7y

7 ай бұрын

@@KaterBolivar Просто это гораздо менее трудозатратно, проверено на Иваньковском и очень легко регулируются крен и дифферент, даже при подъеме с гораздо большей глубины. Еще грузовые камеры в кокпите использовали. К сожалению.

@KaterBolivar

7 ай бұрын

@@user-vv6rj3oc7y действительно надо будет пару грузовых камер прикупить. На всякий случай. Спасибо за подсказку.

Я всю пену выкидывал и все места заполнил пустыми пластиковыми бутылками.

@KaterBolivar

7 ай бұрын

У меня товарищ тоже так делал. Только между бутылками ещё двухкомпонентной пеной заполнил.

УК РФ Статья 238. Производство, хранение, перевозка либо сбыт товаров и продукции, выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности

@KaterBolivar

7 ай бұрын

К сожалению у нас правоохранительные органы бездействуют

Жесть конечно. Как такое возможно в марине утонул. Все давно знают что гризли это полный отстой. Зачем покупать такое ? В суд надо подвать на производителя. Пусть разбираются в причинах. Люди думайте, что покупаете.

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Согласен с Вами полностью.

От производителя, нечго не будет...

@KaterBolivar

8 ай бұрын

Всегда хочется надеется на лучшее

@Ahmed-Mavrick

8 ай бұрын

@@KaterBolivar да, понятно!

Чёт у вас там все тонет, один подняли а напротив ещё один всплывает...😊

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Да, правильно Вы заметили. Я к сожалению этого человека не знаю но он какой-то серьёзный путешественник национальное географическое общество. Я говорю про 27 МС это действительно был шторм. Это не шутка.

Интересно у данного производителя имеется сертификат на безопасность судна ?

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Конечно бумажка есть. Правда сертификат получала другая фирма.

@user-sy5ks3im8o

7 ай бұрын

@@KaterBolivarНужно было бы вызвать сотрудников ГИМС , зафиксировать факт затопления судна, обратится с заявление в Роспотребнадзор по факту произошедшего с целью произнести независимую экспертизу, по результатом которой , если будет установлено, что судно потонуло по вине производителя, подать заявление в суд на возмещения ущерба и отозвать сертификат. Это хорошо что все произошло на пирсе а если-бы где нибудь посередине водохранилища.

@KaterBolivar

7 ай бұрын

@@user-sy5ks3im8o да уже все сделано. Сейчас уже поздно.

Скорее всего вода попадала от волны

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Возможно.

А какая причина случившегося?

@KaterBolivar

5 ай бұрын

К сожалению так и не удалось ничего выяснить. Поменяли аккумулятор,заменили все масла и всё работает.

@P3UK7

5 ай бұрын

Я конечно не защищаю производителей, но рискну предположить, что судовладелец сам виноват в случившемся. Виной всему слабый или разряженный аккумулятор, которому не хватило мощности на работу помпы. Не рассчитали на длительный и сильный дождь. У нас на стоянке в том году две лодки утонули по этой причине. Весной мало кто заряжает аккумулятор до полного, это во первых. Далее, короткие переходы, а именно, малое время работы двигателя и соответственно генератор не успевает полностью зарядить акум. А потребление большое, музыка, лебедка, есть индивидуумы которые ставят сигнализации и камеры видеонаблюдения. И получаем то что имеем.@@KaterBolivar

@KaterBolivar

5 ай бұрын

@@P3UK7 я с Вами полностью согласен, что всегда в первую очередь виноват во всём капитан. Но однако странно, что тогда надо писать в инструкциях, что если не дай Бог у вас сядет Аккумулятор невозможно эксплуатировать данное судно и его надо всегда вытаскивать на берег.

@P3UK7

5 ай бұрын

Существует байка, что в инструкции по пользованию, толи к японским, толи к швейцарским часам, и только в русской версии, написано, НЕ КИПЯТИТЬ))). Я к тому что, не возможно написать инструкцию на все случае жизни и это не возможно. Все люди взрослые и должны трезво оценивать свои возможности. Я всем повторяю, вода ошибок не прощает. У нас же, подавляющее большинство лодочников, относится к лодкам как к машинам, что мыл ни чего тут сложного нет и в этом их глубокое заблуждение.@@KaterBolivar

Гризли 470 лопается на швах!

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Слава Богу у нас все хорошо.

@user-yr1hj2sv3q

7 ай бұрын

пруфы в студию... иначе голословный свист...

Интересно представители Гризли такое смотрят? думал о таком катере...теперь даром не надо

@KaterBolivar

19 күн бұрын

очень правильный вывод!

Сколько раз наблюдал плевки владельцев этого бренда...все бы ничего, но стоит это ....но миллионЫ. Купите bayliner и спина не будет болеть! Сам купил за 800000 бай 2455, так там две каюты и туалет и раковина и плита...а там что за миллионЫ? Ни...я! Зато производитель гнет лавруху в карман)

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Возможно и надо взять б,у. иномарку. Но всегда хочется новенькую и что муха не сидела😀😀

@KaterBolivar

7 ай бұрын

800000 что дешево? может ноль пропустили?

@alexeyzoom_zoom8687

7 ай бұрын

@@KaterBolivar нет, именно такая цена! Катер 93 года! Корпус идеал (с Японии)...мотор омс кобра 260 лосей, а в судовом-90! Песня одним словом. Брал в 2019 году зимой в п. Большой Камень...в 2021 году катер был перевезен из Хабаровска в г. Нижний Тагил за 140000 рублей! Благодаря тому, что он - габарит (2,5 ширина), запихали в полуприцеп-рефрижиратор...ширина створа была 2,54! Помудохались знатно, но оно того стоило!

@KaterBolivar

7 ай бұрын

@@alexeyzoom_zoom8687 да у Вас просто золотое Эльдорадо! Японцы делают вам хорошие подарки. Я постоянно смотрю Максима из Good Fishing ( Владивосток). Он показывает такие лодочки- просто супер!

Все производители у нас это директор,и пару родственников,а так же сварщик у которого отобрали паспорт,ни кто из них не собирается что либо менять и делать, и все разговоры про клиента это брехня, расчет простой есть заказ на год 10 шт и хватит ни больше ни меньше,людей нет , производственных мощностей нет, зарплаты нет , перспективы туманны , главное здесь и сейчас.По этому чем больше будет таких видео тем лучше

@KaterBolivar

22 күн бұрын

Большое спасибо! Вы очень грамотно объяснили ситуацию на верфи.

Попробуй узнать как можно через суд компенсировать данный ущерб...

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Если честно не хочется с этим г...м связываться. Они живут этой жизнью. У них все готово. Фирма пустышка. Директор которого никто не видел. Остальные случайно зашли в цех и решили попробовать сварочный аппарат.

@petyamudozvonskih2089

5 күн бұрын

@@KaterBolivar Вы ведь сварщика только что нахваливали))

@KaterBolivar

4 күн бұрын

@@petyamudozvonskih2089 внешние швы на мое лодки очень хороши 👍

Такую тень кинули на производителя не разобрашись в чем же суть?почему лёг на бок гриз?

@KaterBolivar

6 ай бұрын

А может там уже было все в тени?

@fantomas18rus

6 ай бұрын

@@KaterBolivar всё возможно но это не факт

@KaterBolivar

6 ай бұрын

@@fantomas18rus К сожалению у меня эта фирма(верфь) в "тени" уже 3 года.

а как же "ровный киль" при полном затоплении ?

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Мне кажется, что когда лодка набрала много воды она должна стоять ровна без деферента.

@user-yr1hj2sv3q

7 ай бұрын

@@KaterBolivar так и будет. если при этом лодка бут находится в бассейне без ветра, волны и сторонних колебаний... или же привязана в растяжках на пирсе перпендикулярно понтону. во всех других системах.. лодка делает оверкиль (т.к. точка центра тяжести меняется ) и плавает кверху брюхом.

Что за истерики? 🤷🏼‍♂️ Она на плаву! Не утонула. Тонет на дно ☝🏻🧐

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Скажу больше, все сушим и мотор обслужили. Ждем нового сезона.👌👌⚓⚓

Хотел купить катер Гризли. Теперь не буду его покупать.

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Лучше не надо. Есть хорошие лодки других верфей.

Да это ещё те утоплиники 😂это их конёк тонуть на пантона рукожопы производители .

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Полностью с Вами согласен. Никому не пожелаю.

Мое мнение в период дождей помпа не сработала или водоотвод засорился. Другого не может быть, либо еще помпа не справилась. У меня волжанка 46, ну бывало ночь ливень шел, но помпа справлялась, здесь сказали мол все работает, скорее всего тогда не хватило её, но это какой ливень должен быть

Причем тут блоки плавучести!? Это закрытая лодка в нее вода вообще не должна попадать, кокпит должен быть самоотливной т.е. вода с пола должна стекать заборт без всяких помп. Тысячу раз повторял весь новодел говно. Есть мастер(был) и бустер остальное в топку.

@KaterBolivar

8 ай бұрын

Я не знаю причём здесь блоки плавучести. Но одно могу сказать, что если даже лодка заполнится водой то она должна равномерно опуститься ( дать осадку) но не опрокинуться на бок. И уж тем паче не опуститься на дно, всё-таки это не подводная лодка. Блоки плавучести как раз и предназначены для того чтобы у лодки постоянно была положительная плавучесть.

@qvest7772

8 ай бұрын

@@KaterBolivar набок она повернулась потомучто одним бортом привязана к причалу, так может она ровно и плавала бы как какашка. А вот как вода под палубу попала это вопрос.

@qvest7772

8 ай бұрын

@@KaterBolivar сливных отверстий либо нету, либо хозяин их закрыл пробками, тогда сам виноват в том что она утонула.

@KaterBolivar

8 ай бұрын

@@qvest7772 шпигаты есть на баке. Имеются и в кокпите. На моделях тех лет, почему-то они делались очень небольшого диаметра. Потом производитель изменил конструкцию на более больший диаметр. На моей лодке они уже в два раза больше. Скажу больше у меня сливное отверстие есть даже в рубке! Вода если попадёт в рубку уходит в подпалубное пространство и прямотоком на помпы которые выбрасывают её за борт.

@qvest7772

8 ай бұрын

@@KaterBolivar по идее в подпалубное пространство вода вообще не должна попадать на таких катерах. А помпа она аварийная. Потом сторож, где он был!? Спал что-ли!? Такой катер не утонет в мгновение. У нас на причале сторожа в такую погоду регулярно обходы делают, и в случае чего звонят хозяину.

И ведь это ни разу недешевые катера в размере то 580...

А если бы не на стоянке а далеко

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Думаю, что так же подняли. Но это естественно усложнило процесс подъема. Да и в хорошие деньги превратились затраты. А так очень не дорого получилось.

Таких бабок стоит , а такое г.. но делают .

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Согласен. Они обычно начинают заводить свою песню: " Все компоненты у нас импортные, а это дорого".

😂😂😂😂шо они там грызли??

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Боюсь предположить😀😀

А чо там катерок выходил так резво волны раскидывал. Пофиг на чужие борта ? Распять

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Я так понимаю, что вы про буксировщик? Судя по всему у него большая парусность. У капитана была борьба с передозировкой газа и огромными порывами ветра.

🙄

@KaterBolivar

7 ай бұрын

😀😀👍👍

Да харош вам Гризля хаить, здесь налицо неправильная эксплуатация и швартовка, у нас на пирсе и без ветра пара тройка за сезон притапливается, это жизнь водномоторника, мож его полгода в лодке не было, ни помпы ни порядка, откуда выводы?

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Вам-то хорошо у вас иномарка, а нам приходится мучиться с этим производителем. Тут нет никакой заинтересованности. Просто хочется получать хороший сервис. За хорошие деньги.

@Effgenn

7 ай бұрын

@@KaterBolivar Прошу прощения, если бы Вы были чуть прозорливее и внимательнее, то заметили бы, что я купил именно 660 Гризли... :)

@KaterBolivar

7 ай бұрын

@@Effgenn Рад что Вы поддержали отечественного производителя. Лодка хорошая. Дизайн мне нравиться. Отношение сотрудников верфи нет.

@KaterBolivar

7 ай бұрын

@@Effgenn а какой у вас мотор?

@Effgenn

7 ай бұрын

@@KaterBolivar Суза 150

Некрасиво Александр пену за борт выбрасывает. Приятнее бы было если бы предварительно взял мешки и сразу туда складывал чтобы ветер неразносил по периметру.

@KaterBolivar

7 ай бұрын

возможно на видео не видно но его лодка стоит у него на даче. Территория закрытая. Со всех сторон забор.

@user-lv9tv7kg2c

7 ай бұрын

@@KaterBolivar понял. Спасибо за ответ. Видно что лодка на суше, да и откровенно говоря, я больше для сообщения позанудничать. Побрюзжять так сказать.

@KaterBolivar

7 ай бұрын

@@user-lv9tv7kg2c у него все видео минут 20. И все время рассказ как криворукие загубили катер.

Что это за катер что от ветра потонул. А если в пути на большой воде такой ветер что все сразу ко дну пойдет вместе со всеми. Ему вообще тесты на заводе на верфи делают нет. Присматривался к такому теперь однозначно нет. Завод однозначно должен обменять на новый. Да дело уже не в обмене . Я бы ни взял уже такой другой бы присматривал.

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Уже думаю, что делать. Как говорится вода ошибок не прощает. Асё-таки это инородное среда.

Мда.... Неприятненько. Я ровно за день до вашего проишествия, сразу после смс от МЧС, попал в такую же ситуацию, в яхт клубе на Петровской косе. Мне помог ГИМС, МЧС и Пожарные (хотя делать они этого не должны) Видос свой до сих пор смотреть не хочется

@KaterBolivar

6 ай бұрын

Слава Богу мы уже всё подняли, просушили, восстановили и с минимальными потерями выйдем в следующем году на воду.😀🇷🇺

Боливар тоже утонет, так как он не катер

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Странно, когда я жил на Камчатке люди там были добрее! А по поводу катера: А почему вы решили, что это не катер? Зверева на слушались?

@user-fl3uw5tc8h

7 ай бұрын

@@KaterBolivar не зверева а так прописано в технической документации. У меня 7метров и подвесник - значит лодка, так и записано в судовом. А если стационарные моторы то катер. И да, народ стал злее...

@user-fl3uw5tc8h

7 ай бұрын

Как судно назовёшь, так оно и поплывёт!

@KaterBolivar

7 ай бұрын

@@user-fl3uw5tc8h вот в этом Вы правы на 100%. Самый главный в этом вопросе производитель -верфь. Что бы долго Вам не доказывать просто зайдите на сайт Гриззли и посмотрите как они классифицируют свое изделие. Моя лодка Гриззли 660 Про Кабин.

@KaterBolivar

7 ай бұрын

@@user-fl3uw5tc8h Я сначала хотел назвать Задорный.

Нудятина

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Зато правдятина.

@user-pz6ml6wk7x

7 ай бұрын

@@KaterBolivar шляпа это мучить нудиш одним словом дич

Да уж неприятненько!

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Согласен!

Фу мелочь какая ты попробуй во Владивостоке у нас утопить в морской воде

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Я согласен, что морская вода. Конечно будет ещё хуже.Но для нас это тоже было не мелочь

И ведь это ни разу недешевые катера в размере то 580...

@KaterBolivar

7 ай бұрын

Да что там говорить у верфи хороший аппетит

@sonyvorobushek5852

7 ай бұрын

От ляма, ты чо😂

@KaterBolivar

7 ай бұрын

@@sonyvorobushek5852 уже давно таких цен нет. Я думаю, что уже ближе к трем