Благодарю от души!

Анатолий подскажите из за чего может выбивать пониженную,включаеш флажком, легонький звук ,как будто шестерня встала в зацеп такой звук трр и все включилась,начинаешь ехать едет,едет только немного нагрузку даешь бах выбило, сцепление автоматом выжал, снова трогаешься может поехать с такими же симптомами,а может в нейтраль стать,и надо снова флажком переключится с пов. на пониж.и будет включено опять. все стоит не тронутое кроме дифа

@lag858

3 жыл бұрын

А что за раздатка у тебя? В принципе это проблема у тебя в промежуточном вале либо в муфте либо в механизме переключения. Открой крышки и проверь гайки которые стягивают вал. Может какая то открутилась. Может вилка открутилась а может пружина лопнула в механизме или стопорное кольцо выскочило гайки могут открутиться в механизме переключения. Но всё это связанно с промежуточным валом. Что на 4310 что на 65111. Весь механизм у них идентичный. За включения повышенной у тебя отвечает воздух а за включение пониженной отвечают пружины.

Спасибо большое за ваши видео, очень помогают. Нужен совет, разобрал свою раздатку 4310 удивился как она ещё ездила, подшипники разбиты, диф в хлам, короче на обойме дифференциала где игольчатый подшипник накатало дорожку и были поломаны некоторые ролики, стоить её ставить или или менять, как должны сидеть обоймы подшипников в корпусе у меня легко вставляются и прокручиваются.. И еще подшипники на вал садятся на горячую..?Спасибо ещё раз.

Анатолий спасибо по вашей науке сделал 3 раздаики из них 1 евро похоже схема на урал.

@lag858

5 жыл бұрын

Ну и молодец. Жму руку коллеге.

По такой схеме передок включается только на короткое время или можно включив ездить долгое время? Например по снегу километров 50-100, или же застрял включил и выехал, только так?

@lag858

4 жыл бұрын

Вот как раз при этой схеме можно гораздо дольше ехать с включенным передним мостом без всякого ущерба. Потому что в раздатке нет дифференциала и поэтому изнашиваться и ломаться нечему в отличии от обычной раздатки. А вот в раздатке с дифференциалом при включенной блокировке очень интенсивно начинает разбивать втулки на сателитах что в конечном итоге приводит к конкретному ремонту. И опять же этот ремонт не на долго.

Здравствуйте Анатолий! подскажите пожалуйста,качаю за карданы немного болтаться ,допустимо ли качение или нет,и на скорости стоит какой-то гул,заранее спасибо!

@lag858

5 жыл бұрын

Конечно допустимо. На 100% идеально всё равно не будет. Да и не надо, минимальные люфты всё равно должны быть. Иначе вся это система будет просто клинить. А гул чаще всего резина создаёт. Может редуктор какой нибудь. Иногда наблюдаешь со стороны Камаз едет а редуктора воют как стая волков. Я когда на Ураловскую дубовую резину переобул его, первое время привыкнуть не мог. На разные голоса разговаривал. Когда раздатку передела, то с отключеным передним мостом стал на много тише РЫЧАТЬ.

@user-tb5kr2dg1k

5 жыл бұрын

Спасибо!

Анатолий здравствуйте. Скажите пожалуйста, как определить (измерить) толшину шайбы которую надо проложить между обрезаемой болгаркой шестерней с внутренними зубьями и шестерней основной. Вы когда собрали в этом ролике говорите мол здесь шайбу пришлось сделать 4 мм, а в другом видео Вашем, там 2.8 мм вы упомянули. Как же ее понять какая она должна быть у моей раздатки? На что смотреть?

@lag858

3 жыл бұрын

Я делал просто, перед разбором раздатки открутил заднюю крышку где стоит сальник и хвостовик просто выдвинул назад и получившийся зазор между крышками как раз и есть толщина шайбы. Если что нибудь не поняли то давайте как нибудь свяжемся и я объясню подробнее.

@konstantinkraevi3443

3 жыл бұрын

@@lag858 Я Вас понял, только раздатку мы уже разобрали, тогда взять усредненно 3 мм , а там при сборке уже прокладкой сыграть, проложить нужную толщину прокладки из паронита? Т.е. эта шайба там между шестерен остается после сварки шестерен и все?

Анатолий здравствуйте! Скажите если на 4310 поставить на 47 зубьев редуктора,как думаете?

@lag858

5 жыл бұрын

Ну если ты его сзади толкать будешь, то возможно нормально будет. А зачем тебе 47? Он и на родных на 50 нормально идёт.

Вопрос , можно ли сделать выскакивающию блокировку ,,подключить,, передок не снимая раздатки плтомучто машина ,,вахтовка,,

@lag858

3 жыл бұрын

Именно Камазовская раздатка? Сними привод переднего моста и всё увидишь. Он снимается просто, отсоеденил передний кардан и полностью откручивай привод от раздатки и всё. Разбирать дальше уже будешь снятый привод. Скорей всего муфту съело или вилку стёрло. Главное что бы шлицы на дифференциале нормальными были. а остальное всё исправляется без снятия раздатки и не важно вахтовка это или какая то другая машина. А снять раздатку без проблем и на вахтовке обычной трубой и тросиком. Или на обычную камеру снять можно. Но лучше трубой. А вообще вот эта проблема с блокировкой происходит в основном из за неправильного пользования блокировкой.

Анатолий добрый день скажите почему вибрация в пол кабины .Такое ощущение как будто трёт . Немного бьёт в руль по ресорам видно смищение,гуляет мост при трогании .что моден быть

@lag858

5 жыл бұрын

Ну так смотри, скорей всего на мосту стремянки не затянуты. Его обязательно нужно выравнять ровно передний мост и хорошо затянуть. А на счёт что чего то трёт, надо просто искать что именно трёт. Сними все стремянки, прогони на них резьбу и тогда ставь.

подскажите,на раздатке стоит ком сверху, крутит насос банан, на манипулятор,если так переделать как вы делаете ничего не изменится все так и будет включатся?и второй вопрос передок будет работать сам, при нагрузке или его надо как то включать.или как он вообще работает.спасибо зарание

@lag858

4 жыл бұрын

Всё будет работать как обычно. И привод насоса манипулятора будет так же работать без проблем. А вот передок сам работать не будет как раньше и нагрузки на нём постоянной как раньше не будет. После переделки он будет работать тогда когда Вы этого захотите. Нужен передний мост, включили его. Не нужен, выключили пусть просто так катается себе по асфальту. А вот на не переделанной раздатке он постоянно бедный в работе. Нужен или не нужен а всё равно работает. И постоянно в нагрузке. Так что как то вот так. Не знаю, понятно объяснил или нет. Если что не понятно напишите.

@user-vb3cf5nx7d

4 жыл бұрын

@@lag858 ВСЕ ЯСНО И ПОНЯТНО ПОЯСНИЛИ,А ВКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДКА КАКОЙ НАДО, ЧЕРЕЗ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН,ИЛИ МЕХАНИЧЕСКИМ ПУТЕМ В ВИДЕ РЕЧАГА ,ИЛИ ЛУЧШЕ ПОДСКАЖИТЕ КАК ВКЛЮЧАТЬ И ОТКЛЮЧАТЬ,И ЕЩЕ НА ХОДУ МОЖНО ПЕРЕКЛЮЧАТЬСЯ С ПОВЫШИНОЙ НА ПОНИЖЕННУЮ И НАОБОРОТ.СПАСИБО ВАМ

@lag858

4 жыл бұрын

@@user-vb3cf5nx7d посмотри вот здесь kzread.info/dash/bejne/pIWt2NRyj9G9kps.html если что то не поймёшь, пиши.

гайка открутилась на штоке,который вилку двигает и пружина просто весела на штоке спасибо за подсказки

@lag858

3 жыл бұрын

Ну вот оказывается не так всё и сложно. У меня тоже такое было давно правда. Помню у меня пониженная вообще не включалась. Была только повышенная и нейтралка. Я рад что всё нормально. Удачи Вам на дорогах.

21:01 одели крышку сверху шкив и похер на маслосгонную шайбу , а если шкив провалился глубже вала тоже похер .

@lag858

3 ай бұрын

И что на 21.01 не так? И о каком шкиве идёт речь?

Как вогнать шары в крышку, на валы, по которым вилки ходят?

@lag858

3 жыл бұрын

Вы имеете ввиду где сзади блокировочный узел стоит? Если туда то очень просто. Откручиваете пробки, там ключ по моему на 32 и в момент установки этого узла на корпус вкладываете туда шарики с двух сторон и придерживая их пальцами ставите узел на место на 3 болта и всё. Закручиваете назад пробки и больше ничего не надо. Шарики на месте.

Можно на раздатку 4310 поставить флянцы со шлисами евро?

@lag858

5 жыл бұрын

Честно скажу, не знаю можно или нет. Если шлицевая подойдёт, то почему и нет.

Здравствуй Анатолий. Сколько такая работа стоит?

@lag858

6 жыл бұрын

Здравствуйте Иван. Лично я переделываю чисто один дифференциал за 5 т.р. Цена установилась сама собой. Это чисто без разборки и ремонта самой раздатки. Если я сам разбираю и произвожу какой то дополнительный ремонт, то плюс к 5 т.р. цена договорная.

@user-kh3fe8cm6d

6 жыл бұрын

Анатолий Лемешонок вполне адекватная цена.

Здравствуйте Анатолий! Подскажите пожалуйста, воздушную схему, управления раздаткой? Заранее благодарю!

@lag858

5 жыл бұрын

Камазовской, 4310 ?

@user-ty1jd7ze4r

5 жыл бұрын

Я вам как-то писал хочу поставить раздатку на 53212, раздатку купил 4310

@user-ty1jd7ze4r

5 жыл бұрын

Анатолий здравствуйте, решили и мост поставить передний на 53212 Подскажите какой лучше поставить,и что то надо переделать в редукторе?

@lag858

5 жыл бұрын

Да без проблем подскажу. Подумать надо как лучше это сделать. Что бы тебе понятно было.

@lag858

5 жыл бұрын

@@user-ty1jd7ze4r На 53212 редуктора должны быть точно такие же как на 4310 на 50 зубов. Должно быть на корпусе редуктора выбита цифра количества ведомой шестерни. Там должна быть цифра 50. Если конечно редуктора ни кто не менял на более скоростные. Поэтому передний мост нужно ставить от 4310. Единственное на передние ступицы придётся ставить переходные звёздочки под простые камазовские колёса. Эти звёздочки стоят на афганцах. А так с мостом делать ничего не надо. У него редуктор совместим с задними на 50 зубов.

На 43118 можно переделать раздатку?

@lag858

5 жыл бұрын

Конечно можно.

Здравствуйте у меня следующая проблема раздатка не переключает встала на нейтралке нужен совет

@lag858

5 жыл бұрын

А что за раздатка?

@user-qg1ei8qr3d

5 жыл бұрын

4310

@lag858

5 жыл бұрын

@@user-qg1ei8qr3d да, 4310

@user-qg1ei8qr3d

5 жыл бұрын

@@lag858 что за проблема может быть? У меня такая же ситуация. Шума в ней нет

Здравствуйте у меня верхний вал где от коробки кардан соединяется ходит в перед назад гайкой фляца не затягивает что можно сделать?

@lag858

Жыл бұрын

А раздатка какая? 4310 или 65111?

@user-gf7fw2oz4l

Жыл бұрын

@@lag858 4310

@lag858

Жыл бұрын

@@user-gf7fw2oz4l там ничего сложного нет. Открути фланец сними его и посмотри что там делается. Там может шайбы нет между подшипниками и фланцем. А может подшипнику шариковому хана подходит. Короче надо откручивать фланец и смотреть. Если что снять полностью корпус подшипников. Там 2 подшипника стоит. Шариковый и роликовый.

@user-gf7fw2oz4l

Жыл бұрын

А шайба сколько миллиметров должна быть ?

@lag858

Жыл бұрын

@@user-gf7fw2oz4l я не помню уже. А раздатки рядом у меня нет сейчас. Она по моему такая же как и на нижнем валу стоит.

Сколько сумма Итого?

@lag858

6 жыл бұрын

Вот за эту 8 т.р. По мимо переделки была ещё дополнительная работа по этой раздатке плюс разборка и сборка.

А какие это даёт плюсы?

@lag858

5 жыл бұрын

Плюсы даёт хорошие. Самый большой плюс это экономия на запчастях. Исчезают люфты в трансмиссии. Машина гораздо легче идёт, появляется хороший накат. Рулевое управление становится легче. Экономия топлива.ю пусть не большая но она присутствует. Ну и так много чего. У меня в городе из старых машин не осталось ни одной не переделанной. Новые ездят до первого ремонта раздатки. Как только раздатка в ремонт попадает так сразу же переделывают её. Сейчас я начал на Уралах переделывать раздатки. Тоже народ доволен переделкой. Сам я ураловские в деле не пробовал но пацаны, которым переделал, говорят что очень классно всё работает. Довольны как "майские жуки" только клиентов мне подгоняют. Сейчас лето начнётся, опять передеки пойдут. Уже очередь начинает образовываться.

@user-jl7pz1ts1g

5 жыл бұрын

@@lag858 Спасибо большое за ответ.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему лопоется подшипник задней крышки на роздатке 4310 подшипник 218.Спасибо!

@lag858

5 жыл бұрын

А в корпусе подшипник стоит свободно? Или Вы его туда забиваете? В раздатке 4310 все подшипники должны свободно в корпус вставляться Если приходится забивать, то такая раздатка ходить не будет шариковые подшипники не любят плотной посадки.

@user-ty1jd7ze4r

5 жыл бұрын

Вот ветом и дело,что свободно!скажите по поводу переделки раздатки каким образом центровать вал а потом заваривать? Переделали раздатку по вашему видео,видемо есть биение на волу ,и откручивает болты на крышке заднего подшипника!?

@lag858

5 жыл бұрын

@@user-ty1jd7ze4r Блин, писал ответ и сбросился почему то. Сейчас срочно уезжаю. Приеду вечером напишу как я делаю. И делал.

@user-ty1jd7ze4r

5 жыл бұрын

Хорошо

@user-ty1jd7ze4r

5 жыл бұрын

Анатолий здравствуйте! Не могли бы написать ответ по моему вопросу, очень нужно! Спасибо!

Всем доброго здравия! Привет Анатолий! У моего знакомого КамАЗ 53228, и вал к которому прикручивается кардан от кпп, имеет продольный ход, примерно 5 мм. Возможно ли его уменьшить или надо разбирать раздатку. За ранее благодарю.

@lag858

4 жыл бұрын

Как я понимаю, речь идёт о первичном вале раздатки? И раздатка у него должна стоять 65111 на конических подшипниках. Первое что нужно проверить это затяжку гайки самого фланца. Если она затянута то тогда под крышкой где стоят сальники находятся регулировочные прокладки, вот их можно убрать и если это не поможет то можно вырезать шайбу из металла, соответственно подобрать толщину и поставить между наружной обоймой подшипника и этой крышкой. Там шайба должна стоять с завода, но можно добавить дополнительную либо сделать другую потолще. Ну и соответственно потом отрегулировать регулировочными прокладками преднатяг подшипников. Главное не зажать эти подшипники. И это всё при условии что подшипники нормальные, не на грани разваливания находятся.

@Aleksandr44kamaz

4 жыл бұрын

@@lag858 Подшипники на раздатке не конические.

@lag858

4 жыл бұрын

@@Aleksandr44kamaz так я не понял, раздатка на нём какая стоит? Камаз 53228 это по простому говоря евроафганец у него сзади должна стоять спаренная резина и раздатка стоит Камаз 65111. А какая у знакомого тогда стоит? От 4310 или какая?

@Aleksandr44kamaz

4 жыл бұрын

@@lag858 Всё верно, на задних мостах двухскатные колёса. У нас зовут, вездеход-шоссейник. Я с раздатками не сталкивался, но под крышкой первичного вала со стороны кпп, подшипник шариковый. Сегодня сам видел.

@lag858

4 жыл бұрын

@@Aleksandr44kamaz раньше это были Камаз 43101. Они делались специально для доставки грузов в Афганистан во время Афганской войны. Поэтому их и называли афганцами. А 53228 это почти тоже самое но уже как бы усовершенствованный. Как то вот так вроде. И раздатки на них стоят 65111. И шариковый подшипник у них стоит на хвостовике который выходит на привод среднего и заднего мостов. А у Вас как я понимаю стоит на первичном валу, который выходит к коробке передач. Это случаем не самопально установленная раздатка от Камаза 4310? На старом афганце стояла обычная раздатка от камаза 4310.

Конечно ты грамотный мужик, но объяснешь никак

@lag858

3 жыл бұрын

Что поделать, ни всем это дано красиво объяснять. Да и преподователей 5 лет в институте этому учат.