Ребят, поясню один момент, не совсем очевидный из этого видео. Многие думают, что беда с контактами от того и началась, что лифт до того ПОСТОЯННО бил по замкам. Ход мысли логичный, но... Во-первых, до того, неделю назад, я в нем ездил - ничего нигде не цепляло. Во-вторых, тут же на видео я ездил на ревизии - тоже не цепляло. В-третьих, я зашел в кабину, и с первых же этажей оно начало бить по замкам так, что на 11 этаже был рывок, а на 10 рывок превратился в движение на малой скорости и остановку. Т. е. я успел проехать 2 этажа и тут же застрял. Как вы думаете, мог ли лифт до этого отработать почти неделю, а до того еще месяц, если бы он цеплял замки на ходу? УЛ к этому относится очень критично и застревания были бы каждые 5 минут. А последние застревания в этом лифте были пол года назад и... из-за сломавшегося контакта двери кабины, который я тогда же поменял. В этот раз вполне вероятно, что к моему приходу он тоже встал зацепив замок, просто совпало, что встал он на 11 этаже - а этот этаж упоминал наш аварийщик, что мол накануне там же лифт стоял и не мог собрать дверную цепь. Он тогда почистил контакт, а я решил, что мало почистил и перечистил его еще раз. Вполне возможно, что в день съемки видео перед остановкой лифта что-то произошло с дверью и оно начало так цеплять - но остается вопрос, почему все ровно ехало на ревизии... Думаю, что причина в съехавшем упоре, которым я и устранил проблему, хотя зажат он был нормально...

@sergeborn9676

4 жыл бұрын

Та какая там логика, если видно, что УЛ новый. Какое там постоянно бить. Старые УЛы могли еще проскакивать удары по замкам просто на миллисеку разрывая ЦБ(пускатель хлоп-хлоп еще успевал даже делать) ,а на новых там же 45 сразу шлепает из-за частотника, а с ней как повезет - может поехать сам,а может и механа ждать.

@AndreyanovD

4 жыл бұрын

@@sergeborn9676 у меня получилось комбо - после удара проехал метра два и встал))

@user-kg6pc4ue2e

4 жыл бұрын

@@bakayarou9000 Ну либо перенастраивать частотник, чтобы скорость ревизии была такая-же как в нормальной работе, но это тот ещё треш так ездить)))

@Alexandr5797

4 жыл бұрын

@@AndreyanovD могилёв уже не тот, что был в 1970-е и 1980-е :((((

@matveypopov2004

4 жыл бұрын

@@AndreyanovD Привет. Про "удобно настраивать" я имел ввиду устранение ошибок

кто из-за мема пришёл? 😂

@DIREIDTURBO

Жыл бұрын

Я

@h3lp3rsq

Жыл бұрын

@@_Neither__ я сама уже не помню что за мем..

@h3lp3rsq

Жыл бұрын

@@_Neither__ и то правда, ахах

@lordmomongo8941

Жыл бұрын

@@_Neither__ мем про тип личности виртуоз

@gjhvnuhykbbhju-fb1ti

Жыл бұрын

Я)

*Застряли в лифте, звоните диспетчеру* -Диспетчер: сейчас вызову механика *Диспетчер звонит механику со словами что там кто то застрял* *Механик говорит что это он там и застрял ._.*

@user-eh9ur9jj8o

4 жыл бұрын

Lol

@Leleka2310

4 жыл бұрын

Майже так і було. ;) Тільки я напряму телефонував ліфтерам :) дівчатка реготали ))))

@ALIPASHA81

4 жыл бұрын

Ууу украл идею у другого парня вот ты лох

@PusySmell

4 жыл бұрын

Как в том анекдоте про клоуна Пальячи

@user-gm4ib8lu2q

4 жыл бұрын

@@ALIPASHA81 всмысле?)

Тоже давно кора была. Работал мех.по лифтам, с напарником вытащили застрявшего человека, поехали вдвоём и застряли в нём. Звоним диспетчеру на другой участок так и так, присылайте своих орлов мы застряли, диспетчер нас наругала за то что мы вдвоём поехали. Орлы пришли, и чтобы не подниматься пешком, через соседний подъезд решили вдвоём прокатиться, и встряли там тоже нах. Пришлось вызванивать сменщиков, ржали они долго, 5 часов в сумме просидели...

@F1NKxd

4 жыл бұрын

Вот что лень человеческая делает.

@vladimir74300

4 жыл бұрын

Жесть))

@user-lx4ss1dk3h

4 жыл бұрын

Прибывшие сменщики тоже не захотели подниматься пешком и поехали через другой подъезд..

@iosiv.Stalin.

4 жыл бұрын

))))

@ZhekaPrigojin

4 жыл бұрын

@@user-lx4ss1dk3h в итоге подъезды закончились

У парня душа машиниста локомотива, а приходится ездить на крыше ЛИФТА!!!

@ZaparaVladimir

4 жыл бұрын

Машинист локомотива должен на 1.5 километра вдаль различать всё, что находится на путях. С какими-либо отклонениями зрения не берут.

@nickparody8554

4 жыл бұрын

@@ZaparaVladimir Ну как бы да... но при этом это не так уж трудно обойти.

@ZaparaVladimir

4 жыл бұрын

@@nickparody8554 , но это - жизнь аналогично дальнобойщику, далеко от дома. А Денис - человек семейный, не портите ему личную жизнь.

@user-fl8hm5jz9x

4 жыл бұрын

Локомотивы не у меют ,вверх и вниз двигаться!

@skyspam19

4 жыл бұрын

@@ZaparaVladimir меня же взяли xD

Не зря говорят - не ругай машину, в которой поедешь... Лифт отомстил)

@user-tu1wu5hc4s

2 ай бұрын

точно😂

ничего не понимаю в этих лифтах,но интересно посмотреть на работу спецов,ну и общая информация не помешает как эта хреновина работает.

@user-nu3sg6qz8o

3 жыл бұрын

Вечно смотреть можно на 3 вещи, как течет вода, горит огонь и работает другой человек

@user-of2yq2nq9t

3 жыл бұрын

Ага

@varsskva

3 жыл бұрын

Это да

@ernle4352

3 жыл бұрын

А я думал что лифт фея двигает

@LeftSider7672

3 жыл бұрын

Согласен

15:47 - Хороший, не виноват ни в чем /погладил/. Ахах ХД

7:38, нормально, там просто кофеёк стоит))

Я лифт ругаю только когда отхожу на безопаснее расстояние! :))

@ya_ebalai

4 жыл бұрын

+

7:40 Блин я забыл свой кофе в шахте, заберите его кто-нибудь, остыл небось....

@vladislavkovnatskyi4974

4 жыл бұрын

тоже заметил))))

@Ironraven593

3 жыл бұрын

Я думал один заметил чашку кофе.

@Enixx115XZ

3 жыл бұрын

Чё она там делает🤣

@mitra2791

3 жыл бұрын

Туда в туалет ходят если застрял механик, простите.. это не смешно 😝

@VinTechYouTube

2 жыл бұрын

А вдруг там чай?

Мои мысли : Выложил видос, значит достали из лифта)

@-tigr-

3 жыл бұрын

А может он его из лифта выложил.

@ElarChannel

3 жыл бұрын

@@-tigr- ага, связь же есть - коллеге же он позвонил

"комментарии пишут те кто понимает" То чувство когда ты не понимаешь нифига, но залипаешь)))

7:38 ваш кофе сэр

- Диспетчер! - Я диспетчер! - Эл. механик такой-то, дом 38, 4 подъезд, остановился на перегоне между 4 и 5 этажами. Потеря управления лифтом - Понятно, вам вспомогательный лифт назначить? - Нет, диспетчер, не надо. - Ясно, электромеханик, выходите из случая пооперативнее. Вам 3 минуты даю

@MageTheEmperor

4 жыл бұрын

Чтооо?

@KirillGalchenko

4 жыл бұрын

@@MageTheEmperor железнодорожно-метрополитеновский сленг. И очень качественный:)

@Siunov1992

4 жыл бұрын

Забавно🤣

@felixamx

4 жыл бұрын

-Диспетчер. Электро механик какой-то там. Неисправность устранена. Стоим между 4 и 5 этажами. Троганье с места не дало результатов. Закрепил лифт между 4 и 5 этажами с накатом. Ожидаем дальнейших указаний.

@a_man_from_nn

4 жыл бұрын

"Диспетчер, у меня всё в порядке, машина исправна!" (с)

"датчик нюхает напряжение, проверяет есть ли оно" - поржал )))

Денис большой мастер! Приятно смотреть. Ничего Дениса не может смутить. Всё сделает, всё починит, всё исправит как надо!

@volodymyrzakolodyazhny7740

3 жыл бұрын

Аж завидно :)

Именно поэтому, я взял себе за правило - починил лифт, поднялся в машинное, прогнал лифт на большой скорости от сверху вниз, и снизу вверх, и только потом ухожу. И все равно пешком 😃😃😃😃. Если вдвоём, то пешком идёт один, а другой на лифте. 😃. А станция кошмарная, конечно же. У нас в Грузии очень много разных моделей, но УХЛ бьёт все рекорды по количеству истрепанных нервов механиков.

@AndreyanovD

4 жыл бұрын

Самое смешное что этого как раз вызывали, пока я из МП спускался, и он всю шахту успешно проехал

сразу видно человек любит работу ..спасибо молодец.

Перед тем как уезжать, можно ловить подопытного кролика из жителей, и проверять на нем лифт ) В случае чего, его можно будет освободить, в кратчайшие сроки )

У меня самый любимый лифт - широкий грузопассажирский "сарай" КМЗ ЛГП-500-1 1972-1981гг.в. с цепным приводом дверей и с 012 схемой, а также с двигателем лебёдки АС2-91. Это реально крутой лифт!!! И кстати, 17 февраля будет 70 лет Карачаровскому Механическому заводу и наверняка для Дениса Андреянова это тоже праздник.

@groov1k407

4 жыл бұрын

Умирает кмз, 5 лет там отработал

@Alexandr5797

4 жыл бұрын

@@groov1k407 сейчас кмз тоже г..но

@elevadv1093

4 жыл бұрын

Почему-то на кмз жалобы подают

Не ругайтесь на машину! Она не виновата, что ее такой сделали! Спасибо, Что все разжевали про герконы!!! Удачи вам и с Наступающим Новым Годом!

То чувство когда в лифтах ничего не понимаешь, но очень интересно смотреть!

@Gureev_M.S.

2 жыл бұрын

С этим каналом, научишься)))

Я тоже намучался с данными микриками, много чего перепробовал , лучше всего помогает ацетон ! На пару месяцев нормальной работы хватает после протирки ! А когда "шкрябаешь" отвёрткой или напильником это все не надолго ...

Ты обращаешься к лифту, но делаешь это без должного уважения(с) 🙂 А по поводу загрязнения и стачивания контактов концевиков - по уму мостик должен быть сдвоенный. Почему не делают - экономия на материале и техпроцессе.

главное правило на неисправном не ехать вместе, а то скоро видео 7 механиков застряли в лифте))))))))))))))))))))))))))))) САРКАЗМ

@user-uf7hr5mc1w

4 жыл бұрын

Мы втроём застряли, все механики были))

@ilyanech007

4 жыл бұрын

@@user-uf7hr5mc1w в натуре??? 🤣🤣🤣🤣

@user-uf7hr5mc1w

4 жыл бұрын

@@ilyanech007 ну😀 в итоге пришёл четвертый и спас нас

@user-kg6pc4ue2e

4 жыл бұрын

Вот к стати да тут ещё и замка под спец ключ для ручной разблокировки дверей кабины нету. А потом удивляются, а почему эти двери часто ломают....

@rsqreshop

4 жыл бұрын

))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Застрял в лифте: чуть ли не сломал лифт из-за Магнуса Пять минут спустя: Магнус хорошенький ты наш

Я после того как сделаю лифт всегда пешком хожу. (Я их боюсь.)😁

@user-uf7hr5mc1w

4 жыл бұрын

Есть такая же паранойя) только у меня боязнь тех, которые по переспуску/переподьему уходят, редко, но метко. Или пешком, или на предпоследний этаж на лифте))

Магнус не предавал!

@SSpirite

4 жыл бұрын

Русс Жопошник!

@user-fl8hm5jz9x

4 жыл бұрын

@@SSpirite ?

@user-qh6ts6rt2w

4 жыл бұрын

Ждал этого комментария :))

@SSpirite

4 жыл бұрын

@@user-fl8hm5jz9x гугли Магнуса Рыжего и Лемана Русса.

Если бы не поломка, то вполне мог кто-нибудь из жильцов застрять, а так хотя бы попутно было это устранено

лифт тебе отомстил

@vitek007killer

4 жыл бұрын

За то, что он его починил...

@ddudar588

4 жыл бұрын

@@user-gv4gn2xd9h хорошо что трос не оторвался. А то это мог быть его последний ремонт

@vitek007killer

4 жыл бұрын

@@user-gv4gn2xd9h Может 😂😂

@AA-jz9hj

4 жыл бұрын

Vitek007Killer за то, что он обзывается

очень приятно видеть мастера за работой

0:35, тёще так говорю.

@user-fc6bi2dy2q

2 жыл бұрын

@Евгеша Стример да

Это самый удачный случай, когда можно сказать "нихера непонятно, но очень интересно"

Кто заметил стаканчик кофе на двери внутри шахты лифта?

@user-ho7zh5yh3e

4 жыл бұрын

7:38

@mp2341

4 жыл бұрын

4:01

@user-cs7mr7fl8s

4 жыл бұрын

И у меня идёт реклама старбакс кофе

@aviks4703

4 жыл бұрын

Это для дозаправки, как для бегунов на длинные дистанции...

@bulliehka781

4 жыл бұрын

Сергей Дмитриевич d

Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)

Хорошо так, доходчиво объяснил про контроль открывания двери, и почему там стоят такие контакты а не что то типа конечных выключателей. И сразу улетучились все мысли о низковольтных цепях и бесконтактных датчиках (которые даже у меня были, каюсь).

Вот Валерий Сиренко контакты вилкой чистит - поэтому и не застреёт в лифтах)

Благодарю за видео! Я, конечно, свои теории в лифтостроении не озвучивал. Но обидно, да, - все возможные варианты о которых я подумывал были отметены безжалостно. :) С наступающим Новым Годом. Здоровья, счастья и благополучия. Дальнейшего развития канала и 100 миллионов подписчиков!

14:05 идеально сказано про про "идеальный" легко программируемый могилЕв

Кто из вк? 👇

@x_lavli8681

7 ай бұрын

Я😂🎉😢😅😅😮🎉🎉😂❤🎉🎉😮😅😊

Кто сюда пришёл по мемам?)

Никогда не спускайся на лифте, который только что делал. Неписаное правило электромеханика. Удачи, с наступающим ! ))))))

Денис. Спасибо за подробное видео про устройство шахты лифта и машинного помещения. Всегда хотел там побывать лично но благодаря вашему видео теперь можно не спешить в машинное отделение лифта. Также благодаря этим видео у меня проходит страх перед лифтами и содержимым шахты. С детства почему то всегда этого боялся. Когда ещё лифт ехал в тёмной шахте то было нормально а когда свет включался в шахте то почему то содержимое этой шахты пугало. Такие люди есть. Я думал что один такой но как оказалось что нет. И мне насколько хочется лично посмотреть машинное отделение лифта что мне даже это снилось. Прикольно было попасть во сне в это помещение. Но хотелось бы реально всё увидеть. Особенно мне было интересно как устроен шкив старинного лифта. Почему то всегда думал что он располагается на чердаке под крышей. Но благодаря вашим видео я теперь знаю что и как. Спасибо.

"Красаучег, красавэло, красапет" и нивиноваут. ©

@nightf0x

4 жыл бұрын

Магнус штука на удивление не плохая учитывая что это отечественная продукция :)

Починил лифт, поумничал и тут же застрял в нем - в этом весь я

Молодец!Я хоть и не являюсь лифтёром но про датчики правильно говоришь!Я инженер электронщик оптику даже на станки не ставим, ставим там где просто реально неопасно!Респект коллега

0:29 убило 🤣🤣😂😂😂

Вот именно поэтому я всегда ходил пешком,чтоб не сидеть и ждать коллегу 40 минут.

Вы же тоже сюда после мема в вк зашли?

@AndreyanovD

2 жыл бұрын

Нет

@faller9221

2 жыл бұрын

В тг

@user-ns9yt6rt9b

2 жыл бұрын

да

Кто из мема пришел?😂

@iincubator

5 күн бұрын

из мема и по работе.

Удачи Вам в работе.

Блин, разобрал наушники, думал правый канал хрипит, а это у тебя правый канал микрофона хрипит

@user-cj2jp7dv5e

4 жыл бұрын

Ахахах, такая же ерунда. Дамал ну все, хана ушам, мусор попал))

@iVitako

4 жыл бұрын

Ааа! Ребят я с вами..

@lynxfelis1050

4 жыл бұрын

Я единственный, кто сразу подумал, что у Дениса что-то не то с микрофоном?

@user-cj2jp7dv5e

4 жыл бұрын

@@lynxfelis1050 ты единственный кто так думает

@lynxfelis1050

4 жыл бұрын

@@user-cj2jp7dv5e Похоже, что да)

10:32 не видел как вся станция может сгореть

Огромная благодарность за видео. очень познавательно.

Не понимаю в лифтах но очень интересно когда человек рассказывает об каких то новых штуках для меня.

По поводу того, чем чуваку нравится настраивать УЛ-ки. Просто существуют такие люди, которым просто тупо в кайф постоянно ковырять какую-то определённую железяку, причём настолько им это нравится, что они готовы сутками из этой железки не вылезать и соответственно в силу этого чрезмерного увлечения они просто не понимают, что в мире существуют устройства, которые должны настраиваться один раз и потом просто бесперебойно надёжно работать как можно дольше, и в этом свете удобство настройки отходит уже как-то на второй план. Говоря проще - есть адекватный фанатизм в разумных пределах, когда человек действительно профессионал в своем деле и понимает, когда нужно лезть, а когда не нужно и соответственно в курсе всех "больных" местопределенной техники и её недостатков и достоинств. И к сожалению есть настолько чрезмерный фанатизм, который превращается чуть ли не в болезненное влечение, и это уже становится достаточно грустно, так как как-раз именно такие люди потом и мучают технику постоянными "недоремонтами" игнорируя простое правило "Работает - не трожь!"

@Leleka2310

4 жыл бұрын

Як мене вчив мій наставник - " головне правило електромеханіка - 'не заважай ліфту працювати' " :)

@evgeniyfesenko

4 жыл бұрын

@Iron channel эмм, вообще-то мой коммент - это было объяснение с примером, почему некоторые люди упорото любят ковырять до посинения технику определённого вида и защищают её чуть ли не с пеной у рта (в данном случае про УЛ). Конкретно к Денису фразу "работает - не трожь" я вот совсем не относил. Пересмотрите видео, перечитайте ещё раз и подумайте.

Только умный человек может смеяться над собой (с) М.Н. Задорнов. Качественная подача материала в этом видео!

@user-vl6xd8dr7v

3 жыл бұрын

А потом он сдох

Мой бывший муж работает механикам по лифтам уважаю его работу, очень трудная работа и сама работала обходчикам по лифтам

Что касаемо людей хвалющих УЛ, могу сказать так-это как и люди которые принципиально ездят на отечественных машинах и утверждают что иномарки-говно. Т. к. запчасти то на них дорогие, только что они ломаются в 10 раз реже никого из них не волнует. Я не поливаю говном УЛ, но и не хвалю,я работаю с ними и другими лифтами, статистика заявок говорит сама за себя-они встают чаще всех и это факт. Кстати я из России и да, у нас есть охрана шахты... 😢😢😢

@ragoslavbrnovic6857

4 жыл бұрын

@@AJ2channel Да может и не совсем точное, но смысл я думаю понятен всем.

@ragoslavbrnovic6857

4 жыл бұрын

@@AJ2channel я подумал тут и понял, да точно некорректное. Могилёвский завод хоть что то придумывает новое, частотники ставит, привода переделываем и т. д. А гранту нам так и продают с восьмерочным движком 80х годов!))))

@cannabis-weed

4 жыл бұрын

@@AJ2channel я надеюсь ты пошутил 😉✌️

@AndreyanovD

4 жыл бұрын

@@AJ2channel "ничего не ломается" у многих понятие растяжимое. У кого-то лампочка в стопе перегорела и машина превращается в ломучее говно, а у кого-то, особенно после владения советской машиной, потекший сальник коленвала или рассыпавшиеся подшипники ступицы это мелочи и "у меня ничего не ломается". Я уверен, что по мелочам она ему сношает мозг, но он не обращает на это внимания в силу дешевизны машины, патриотизма или еще каких-то причин. У меня Победа есть - глобально в ней тоже ничего не ломается, а по факту всегда найдется с чем поковыряться.

@user-fl8hm5jz9x

4 жыл бұрын

@@AndreyanovD и это хорошо!

могилёв уже не тот, что был в 1970-е и 1980-е :((((

Мгновенная карма)))

Приятно слышать умного человека со здравым обоснованным объяснением .👍👍👍👍👍😎😎😎😎

Нынче качество современных лифтов и не только , оставляют желать лучшего. Два года назад поменяли лифты на Могилевку, сейчас не то чтобы контакт где-то не пропускал , эти пяточки просто тупо отламываются в месте сгиба. Так что .... терпения брат!)

спасибо за видео! было интересно) не ожидал ЧМЭ2 увидеть ))

Жёстко лифт поступил

@user-fl8hm5jz9x

4 жыл бұрын

Не надо его обижать!

@transport_sibir

3 жыл бұрын

@@user-fl8hm5jz9x можно таймкод где он на него ругался?

Денис, терпения вам,станция ул с ревизией в мп это же просто ад!

Да, про группы безопасности согласен, сам электроникой с малых лет занимаюсь и ни когда бы не доверял жизнь полупроводникам...

Реально будни лифтовика))

Вот вам и лифт, который "все ошибки показывает". Лифтовик был прав, по поводу его "надёжности"))

@AndreyanovD

4 жыл бұрын

Жалко он их на табло не выводит, было бы удобней, сразу знаешь, что произошло

@Opostrof

4 жыл бұрын

@@AndreyanovD Слишком просто для обслуживающих организаций.

Да ну. При всем уважении, на оптике или лазере вполне можно собрать безопасную систему. Куда там что отразится? Это от схемы будет зависеть, где светить будет и куда и как реагировать, дублирующая система итп. P.S. Канал хороший) И еще просьба, расскажите пожалуйста может ли лифт впечатать в потолок, да так, что усе....

Вышли из лифта и оказались на жд путях. У вас прям свой почерк режиссёра вырисовывается (допилы в конце ролика)! В следующем видео ожидается выход в угольную шахту!)))))

Ничего непонятно, но очень интересно 👍

Стараюсь не ездить на лифтах, которые только что починил :))

@user-xc2tx3yo8p

4 жыл бұрын

Братиш, ну это закон))

Это единственный канал где понятно объясняют про лифты

Этот хоть учился, знет электронику. Молодец! 👍

Я в лифтах не шарю, поэтому не пишу комментарии))

Я ничего не понимаю, но наблюлать за этим очень интересно

Про 24v и ниже все верно. Простой пример : есть подъёмник 2,5тонн , две остановки , высота ∼ 8 метров , схема обычная , с основным пускателем на безопасность и два управления , шахта уличная обшита профлистом. Катушки пускателей как раз 24v переменки. Зиму простоял , а летом перестали втягивать пускатели на движение , гудят/трещат . В общем жара на улице и в шахте , провода (0,75мм²) греются и растет их сопротивление , отсюда и ,,просадка" , небольшая но вот . И это на цепях без скруток и длиной не больше 10метров. Помогла переделка схемы.

Крутой ролик, вот сейчас пересматриваю все серии😂 Контент по сравнению с 2018 улучился в разы!

Лайк Без вопросов!

кто с вк? аххаза

Денис, по поводу цепей безопасности вы правы абсолютно, и нет ничего надёжнее явного разрыва контакта, как например с мостиками. Касаемо вашего застревания, это напомнило мне серию ваших видео о регулировке лифтов после монтажа, и серию видео о замене накладок в башмаках на направляйках кабины. Не помню, только у вас видел или нет. В чём суть: на ревизии вы чаще стоите впереди и чуть правее середины, если смотреть на ДШ. Зайдя же в кабину, вы могли занять другое положение, и кабина чуть сдвинулась. После чего и стало это проявляться некачественное регулирование зазоров по захвату точки сцепа ДК и ДШ, что вы и выставили. Может какое-то время это компенсировалось свежими башмаками направляек кабины, которые не давали ей сильно дёргаться. Если сморозил чушь, прошу сильно не ругать. Просто вспомнил, как у нас на похожем лифте кабина гуляла в зависимости от положения в ней пассажира. Спасибо. С уважением, Олег, любознательный пассажир.

Спасибо за ответы!

вообщем ходите пешком и лифты будут целы и механики будут отдыхать

@user-fl8hm5jz9x

4 жыл бұрын

И овцы целы,и волки сыты ,и кости пастуха зарыты!

@kalobyte

4 жыл бұрын

так и делаю, только лифт у нас нормально работает и вроде как никто не застревал ну по крайней мере я не слышал ничего

@user-qu8ih3zl7v

4 жыл бұрын

@@kalobyte потому что всех застрявших больше не видели))))

@svetasveta1633

4 жыл бұрын

На 25й этаж пешком, ну как то не очень....

Нихрена в лифтах не понимаю😄но было интересно смотреть

Про микортоки ржал и плакал одновременно: современные кулибины по ходу забыли, что у любого контакта есть _минимальный_ рабочий ток, и там далеко не микро- и даже не миллиампер ;)

@gor312

4 жыл бұрын

Ну... слаботочные контакты вполне делают, но их надо покрывать золотом, и этот слой должен быть либо толстый и дорогой, либо износится очень быстро.

@TheBypasser

4 жыл бұрын

@@gor312 Делают - в составе _герметичных_ реле. И потребность в золоте - чуть не последняя из проблем подобной техники ;)

@gor312

4 жыл бұрын

​@@TheBypasser Они и негерметичные вполне нормально работают. Например, в разъемах. Но, конечно, нельзя допускать загрязнения контактной поверхности, либо надо обеспечивать трение между контактами в процессе замыкания. На лифте слаботочные контакты нельзя применять по другой причине. В шахте может быть влага и конденсация и могут быть всякие утечки тока или дендриты, которые создадут ложный сигнал "замкнуто". Переменный ток в этом плане гораздо лучше, так как он не способствует миграции ионов.

@TheBypasser

4 жыл бұрын

@@gor312 Ля. Мы тут, как бы, о сигнальных контактах переключателей (т.е. "сухой контакт") - разъёмы-то тут каким боком? У сигнальных разъёмов и тока-то минимального нет - есть лишь сопротивления (контакта да изоляции). А вот для сухого контакта - есть ГОСТ, регламентирующий токи работы тех или иных переключателей. И нужен этот ток как раз для разрушения оксидных плёнок в том числе. И, кстати, в шахте эти самые микротоки не используют так вообще по совершенно отличных от твоих причинам: требуется специальный кабель, с экранировкой и минимизацией утечек, опторазвязка и защита от статики, опять же, разработка некого хитрого контакта. Логика при этом потребует дублирующую схему. Оно всё надо, если можно тупо кинуть сигнал нормальный, что будет и дешевле, и надёжнее, и проще в монтаже и приёмке?

Да да..насчет низкого напряжения полностью с вами согласен сам мучаюсь. Сейчас взяли в моду на грузоподьемных мех. Это мрак..

Сделай видео про ограничитель скорости и ловители (как они работают) :3

@user-nq7bb2fl1x

4 жыл бұрын

Вроде было уже.

@user-hu3pz5vb8o

4 жыл бұрын

там по сути все просто , ловители работают как клин. Почитайте про изобретателя Отис

Вот "гениальная" идея : сделать лифт на человеческой тяге (типо сверху чел крутит квш), и контролируется этим же челом... А электро выкинуть

@user-rn9hl1vt7x

4 жыл бұрын

В кабину поставить велотренажёр, и крутить педали для движения вверх/вниз. Полезно для здоровья :)

@darkify_desu

4 жыл бұрын

@@user-rn9hl1vt7x и смены по 3-4 часа

Недавно на канале... не когда не думал что тут столько электроники ) а+ канала что всё объясняет (что за чем и почему) очень понравился канал подписался )

Во второй шахте из УПЛ переходной выключатель стоит на балансе, из-за этого окислы контактов по минимальному сопротивлению сбалансированы с ПэЛ. Не нужно делать на разрыв резисторы Р1 и второй, и будет вам счастье. Удачи в нашем не лёгком деле!

7:37 кто стакан из под кофе там оставил? Твой что-ли с прошлого ремонта 😀

@dekit9667

3 жыл бұрын

Не это мой сорян забыл просто 10 лет назад ходил надеюсь не остыло...

@user-dq6nf9vv1i

3 жыл бұрын

Mita TZ Play конечно не остыло😂🤣🤣

@SW_RadioListener

3 жыл бұрын

@@user-dq6nf9vv1i 🤣😂😂🤣

Это же ЧМЭ2! Где ты его выкопал?!) Какой звук!)

@denisfilistovich2028

4 жыл бұрын

Ото ешё где с контакторами и схемами повозится можно)

@AleksLEST

4 жыл бұрын

Я тоже смотрю: вроде "чмуха" едет (ЧМЭ3), но какая-то короткая и "жопы нет", где аккумы, что за нах?... А потом присмотрелся - ЧМЭ2))))

@user-fl8hm5jz9x

4 жыл бұрын

@@denisfilistovich2028 и серебро стащить! Спасибо Денис! Я даже не думал ,что они сохранились!

Приключенческий видос)) Хотелось бы ещё узнать, как именно устроена "система эвакуации пассажиров" (которая позволяет открыть дверь вручную изнутри при условии нахождения кабины в ТО)

@user-uf7hr5mc1w

4 жыл бұрын

Такое я встречал только на отисе. Там есть крайняя отводка, при наличии ролика возле неё во время открытия она не падает и позволяет открыть двери. А если лифт не в то, то при открытии дк отводка падает и цепляется своим язычком за выступ на верхней балке, интересная и грамотная конструкция. А на других там замок ДК жёстко механически закрывает двери, не давая возможность даже щель приоткрыть

Охренительная безопасность. Все направлено на то, чтобы из лифта после остановки было невозможно выбраться, сильно смахивает на боинговскую систему разбивания самолетов о поверхность игнорирующую попытки пилота ее вырубить в целях безопасности.

@stulovd

3 жыл бұрын

Это не система пилюканья о близости поверхности. Это система защиты от штопора на испорченном новым двигателем боинговском планере. которая из за рукожопов разрабатывающих софт при сбое фитюльки висящей сбоку на кабине пилота думала что самолет сильно поднял нос и того и гляди, поймает штопор и уводила его носом в землю. А отключить ее можно было только вместе со всей гидравликой управления рулем высоты, да и то знать надо что она вообще есть, в документации не указано.

Мда караты местят , уже 4 раза там был

@AndreyanovD

4 жыл бұрын

Это не Карат, по крайней мере логотип Могилевлифтмаша)

@demison1927

4 жыл бұрын

Ну видно . Могилев можно легко скопировать))

@AndreyanovD

4 жыл бұрын

@@demison1927 Я не знаю как так, но лифты с логотипом МК-лифт мне меньше мозг выносят, хотя казалось бы те же яйца)

@user-fl8hm5jz9x

4 жыл бұрын

@@AndreyanovD мы постараемся, чтобы больше выносили! Сейчас АГЛ позвоню.

Какая же всё-таки шляпа - эти микропроцессорные литфтинги...

7:33 - это будет КРАЙНЕ интересное видео, я очень мало где вообще смог найти информацию на эту тему. А ведь очень интересно узнать ,как именно оно всё работает во всех тонкостях.

Комментарий, чисто, чтобы автору было приятно =3