Что раздавило эту самоделку не удивительно. Удивительно то, что люди с большими деньгами так легкомысленно поступили. Деньги не гарант бессмертия.

@paulpaulson7551

9 ай бұрын

Богачи, в который раз, не смогли купить законы физики 😂

@lvanbraga5108

9 ай бұрын

@@paulpaulson7551 свои своих утопили

@user-cj9hb9ob1q

8 ай бұрын

А пни чем тут количество денег?

@user-hg3js7qo1z

24 күн бұрын

​@@paulpaulson7551 это когда Сочи паводком затапливает ?

@user-hg3js7qo1z

24 күн бұрын

​@@lvanbraga5108интересная теория... а кому выгодно и зачем ?

Пять мудрецов в одном тазу, Пустились по морю в грозу. Будь попрочнее Старый таз, Длинее был бы мой рассказ... (:

@Gleb570

9 ай бұрын

А, ведь в детстве, это была смешная шутка.

@alex55853

7 ай бұрын

Старый ваз не потонет и не сгорит Потому что он помер и тихо стоит

Почему взорвался? Схлопнулся , давайте владеть терминологией правильно. Обзор норм.

@annvoskresenskaya1456

9 ай бұрын

раздавило давлением, но слаборазвитые граждане думают что взорвался)

@politrazor

9 ай бұрын

​@@annvoskresenskaya1456у американцев - взорвался внутрь.

@maddogg1432

9 ай бұрын

имплозия антоним эксплозии, что собственно переводится как взрыв наружу (экс) и взрыв внутрь (им), с английского перевод, по русски сплющило, сжало итп

@germangrishin8093

9 ай бұрын

@@maddogg1432 Короче в космосе ребята бы выжили)))

@user-dp9iz7qe3s

9 ай бұрын

Это внутренний взрыв. Именно взорвался во внутрь.

Технологии человека бессильны перед силами природы, если не использовать эти самые силы в человеческих технологиях

Их там не только раздавило, но и ещё обожгло, так как при резком сдавливании воздуха, как в ДВС дизеля на 40 атмосфер температура воздуха поднимается выше 300 градусов, а там на сколько выше давление даже представить нельзя.

Причиной данной катастрофы явились не огромные нагрузки, а недостаточная прочность корпуса для этих нагрузок. Вот правильная формулировка

@worldmanagerpeacemaker

3 ай бұрын

Ой ой какие мы умные

@Pozdnyakov_Podpisatsya

3 ай бұрын

ребят он умный

Классический пример премии Дарвина...

@user-qj4yv6tn6c

9 ай бұрын

Премию дарвина максимум заслужил создатель и опытный исследователь который не раз погружался . Миллиардеров убедили что он прочный , что не рез погружался и они согласились . На тот момент никто и не мог предположить что такое произойдет, только параноик который облазеет весь интернет, найдет инженера который критиковал безопасность титана , найдет информацию что титан не проходил тесты на безопасность. Да были и явные признаки - дешёвый джойстик , пустая кабина и подпись что компания не несёт ответственность за смерть туристов. Да и сам Раш ( создатель титана ) считал что безопасность мешает прогрессу , хотя фактически без безопасности не будет прогресса.

@sav3883

9 ай бұрын

​​​​​​@@user-qj4yv6tn6c На самом деле, только девятнадцатилетний пакистанец, так как у него детей небыло... Остальным дуралеям из этой компании, даже премия Дарвина неположена, у них дети есть... У любого мало-мальски грамотного человека, знающего физику хотя-бы в пределах школьной программы, один только вид этого "чудо-батискафа" должен был вызывать ужас...

@vadimpotapov734

9 ай бұрын

Нуууу канэшно !

Триест погружался в Марианскую впадину на 11 километров в 70 лет назад и ничего. Потому что всё правильно было сделано.

@user-zb7zz6ww8x

9 ай бұрын

триест это сфера.учи матчасть.

@JimBeam-jo6vp

9 ай бұрын

@@user-zb7zz6ww8x я где-то написал что это не сфера? Поплавок там кстати не сфера плюс в поплавке есть балластная система и балластные танки. Сфера там только обитаемая капсула. Так что это ты умник учи матчасть. А лучше перечитай мой пост ещё раз, особенно последние слова, что в Триесте все было правильно сделано. И почитай про Триест ещё а то с матчастью и анализом сказанного другими у тебя проблемы.

Я понимаю, что простой Ванька из села Нижние Днища не понимает, что такое давление на глубине 4 км. Но те, кто проектировал эту труповозку, должны были понимать, что они делают. Неужели на всех стадиях разработки и производства, не один из дипломированых специалистов не задался вопросом "ребята, что-то мы, какую-то херню делаем".

@user-qj4yv6tn6c

9 ай бұрын

Был один такой... И его уволили . Титан нельзя назвать безопасным , но он несколько раз удачно погружался и это погружения ослабели его .

@Gleb570

9 ай бұрын

И того мы получаем, что одноразовая бритва служит дольше, чем высокотехнологичный батескаф.

@PrototypeZZ

9 ай бұрын

@@Gleb570 Так же получаем что батискаф был тоже одноразовый 😀

@Gleb570

9 ай бұрын

Блин! Я понимаю, что трагедия и люди погибли, но не смеяться не получается. Наглядная демонстрация фразы "и смех и грех".

@PrototypeZZ

9 ай бұрын

@@Gleb570 сам создатель батискафа погиб. Претензии не кому сказать. Титаник - и опять затонули. Хаха действительно и смех и грех.

Хороший пример того, как богатые люди теряют связь с реальностью и пытаются решить задачи, до которых им как до неба в известной позе. Но реальность не обманешь, она не берёт взяток, с ней не договоришься, перед ней не помахаешь своим статусом. Либо соблюдаешь все ею установленные законы, либо покойник.

Размеры прочной капсулы внутренние: 2,4 м х 1,42 м труба и одна сфера 1,42м при толщине обшивки 0,127 м , отсюда получаем габариты: 2,4м х 1,674м.- для трубы и 1,674 для сферы. Найдем площадь для каждого: сфера - 4*3,14*(1,674/2)^2 = 8.8 м2; Цилиндр - 2*3,14*(1.674/2)*2,4=12,6 м2; Итого: 21,4 метров квадратных. Титаник лежит на 3800 метров примерно, то суммарная нагрузка, которая погубила батискаф составит: 3800 тонн *21,4= 81320 тонн.

@alex55853

7 ай бұрын

красава вот высчитать. там в любом случае была нагрузка на грани плюс проблемы которые ограничили максимальную глубину погружения по 3км в ходе предыдущих погружений и расчетов. ну и как мы знаем лучшая форма это сфера, она может сжиматься в размерах сжиматься и опускаться на самое дно мариинской впадины. зачем выдумывать велосипед, который схлопнется как мыльный пузырь. это все равно, чтосделать колеса не круглвми а квадратными или треугольными например. все уже давно придумано, зачем хер.ю городить

Если не учить физику в школе то всё в мире становится сказочный интересно)

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl

9 ай бұрын

Угу! :)

Надо отдать должное аппарату что он всё таки несколько раз выдерживал такое давление, но самоуверенность по поводу новых материалов и намеренные допущения ошибок при проектировании дали свой результат. Ну и самодурство главы компании тоже сыграло роковую роль, если и вовсе не главную роль

70 тонн - это грузопдъёмность полувагона, а не его вес в нагруженном состоянии. Он порожним весит 23 тонны. Итого получаем, что с грузом выходит 93 тонны

@user-fs1ew2fl8s

6 ай бұрын

Я тебя ненавижу

@Z.D.i.S.S.

24 күн бұрын

​@@user-fs1ew2fl8s=А ТЕБЯ?=

Автор красава! Всё грамотно изложил. Подсчёты верны... Давление колоссальное!

Полностью груженый вагон весит около 96тонн ,это я тебе как железнодорожник говорю

Ну, обитаемое пространство было не сферической формы. Плюс, корпус был изготовлен из композитных материалов вроде углепластика, а из титана была сделана только передняя "крышка". Всё это в сумме и послужило причиной катастрофы.

@igor1993

9 ай бұрын

Пластик очень хрупкий его нельзя использовать

@antiORANGEXXI

9 ай бұрын

@@igor1993 , да, материал не для этих целей. Надо поискать тут видос, где Кемерон обо всём этом говорит.

@IvanIvanouv

9 ай бұрын

плюс к тому, они наматывали углеволокно только в одном направлении, Раш это объяснял тем, что корпус не будет испытывать нагрузок на изгиб или кручение, а только на сжатие,.

Красавчик,для чайников прям наглядно разложил👍

Три мудреца в одном тазу Пустились по морю в грозу. Будь попрочнее старый таз, Длиннее был бы мой рассказ.

Почему взорвался? Потому что на него сверху упали 278 товарных вагонов.

Вызывает удивление выбор углепластика для изготовления прочного корпуса аппарата . Любому грамотному конструктору известно, что углепластик хорошо работает на растяжение, но плохо на сжатие. Но если уж использовать углепластик (стеклопластик) то лучше было бы использовать шарообразную форму капсулы. Что достаточно просто выполнимо из этих материалов.

Ж.Д. полувагон груженный углём весит не 70тонн,а имеет грузоподъёмность 70т-77т.,при этом вес тары от 23до26т. в зависимости от модели,а следовательно вес гружённого углём полувагона около 100тонн.Для начала бы вникли в то о чём говорите на всеобщее обозрение.

@aabb-kd3iq

3 ай бұрын

Главное принцип расчета верный. А ваши +- 30 т погоды не играют.

Автор молодец ! Очень доходчиво донёс! Без сарказма ! Чуть добавлю, вес полувагона 23 тонны порожнего , в него входит 72 м3 , при плотности угля 0.9 = 63 тонны угля +23 тонны сам вагон = 85 тонн , ну плюс минус да. Идея очень интересная! Лайк!

Титаническое давление на титан вблизи Титаника.

У жд вагона грузоподъемность около 70 тонн. Вес тары ещё примерно 20-22 тонны. Так что все груженного вагона около 90 тонн, а не 70. Сути дела не меняет, но всё же.

Подскажите что за музыка играет в видео?

160 тыс тон!??. 300 атмосфер, это 300 кг на 1 см2. 10 м2 площади это 30 тыс тонн. Математик...

@KerogazKerogaz

9 ай бұрын

Так все сходится с вашими расчетами - у вас 300 атмосфер на глубине 3000 метров, а автор видео считает давление на глубине 4000 метров и площадь батискафа у него посчитана на 40м2 - как раз 40 тыс тонн на м2 и умножить на 40 м2 - получается 160 тыс тонн

@1-voronagames394

8 ай бұрын

​@@KerogazKerogaz согласен

А мне кажется расчеты лажовые. Давление куда меньше должно быть. 1 000 мегапаскалей = 10 197.162 килограмма силы на квадратный сантиметр ( это то что может выдержать титан ( сам металл))

Не понятно почему у этих миллионеров не хватило мозгов сделать эти расчёты на берегу.

@sav3883

9 ай бұрын

Жадность фраера сгубила...

@yuriigorg721

9 ай бұрын

Они заплатили большие деньги за свою безопасность . Поэтому и были уверены в своей безопасности.

@saossahed1830

9 ай бұрын

Наличие миллиардов на банковских счетах не повышает уровень интеллекта.

@sav3883

9 ай бұрын

@@saossahed1830 За-то иногда сильно укорачивает жизнь...

@viktortitov6235

9 ай бұрын

Они умеют считать только деньги.

Батискаф не вышел на связь через час. Это означает 1500-2000 метров глубины. Так что анализировать с данными 4 тыс метров уже не верно. И батискаф значит получил повреждение при транспортировке. Иначе он бы достал хотя бы 3-4 тыс метров а не половину

Этот батискаф идеальное место по уничтожению миллионеров , что бы отжать их заводы и .т .д

Наконец хоть кто-то описал цифрами давление, а не кашалотами😅

@sav3883

9 ай бұрын

Акулами надо было... :)

Титаник до сих пор идеальный способ загасить кучку багатеев.

ФоОрму цилиндра выбрали потому что коммерческий аппарат - можно больше туристов взять, а +1 турист - это +500К баксов.

@artgame4466

9 ай бұрын

Форму цилиндра выбрали потому что донная форма обеспечивает равномерное распределение давления на весь корпус.

@sav3883

9 ай бұрын

250К баксов...

Хочу похвалить автора за эмбиент и жуткий звук похрустываний. Сразу как-то дрожь пробирает.

@user-dn9gi3mq7e

Ай бұрын

Самое любопытное, люди в батискафе этого хруста не услышали перед смертю. Батискаф схлопнулся за 2 сотых секунды

@Z.D.i.S.S.

24 күн бұрын

​@@user-dn9gi3mq7eДОСТОВЕРНО НЕИЗВЕСТНО, ВПОЛНЕ МОГ БЫТЬ ХРУСТ

Почитал комментарии и грустно стало - результаты ЕГЭ налицо. 95% двоечники БЕСПРОСВЕТНЫЕ!!!

@apelsin3001

4 ай бұрын

Обоснуй.

@user-wl6bo9zv8v

4 ай бұрын

Обоснование надо начинать с изучения таблицы умножения, разницы между весом и массой тела и т.д. Проще всего многих надо просто ещё раз в школу отправить ...@@apelsin3001

@user-gv1yh3wn3d

4 ай бұрын

Очень уж из далека придется обоснование начинать. С таблицы умножения, разницы между весом и массой... с азбуки.😃

@Ethereal1967

3 ай бұрын

Абсолютно согласен. Им не понятно почему не раздавливает ныряльщика на глубине, не понятно почему не раздавило идущий ко дну Титаник, они не видят в чем разница между этими случаями и раздавливанием Титана.

Печальная и трагическая история данного батискафа((, оч жаль всех погибших людей. 😢 Видео тож интересное, расчеты математические 👍

@user-cz6od6db5b

9 ай бұрын

Ну ты так сильно не колоти понты не печалься ,никакой трагедии нет все хорошо ,хотели развлечений они их получили ,все охуенно

Надо было консультироваться с теми кто в Мариинскую впадину спускался на 11000м...😢

@LuiZa-ib3bf

9 ай бұрын

Один из них спускался на мариянскую раньше

@WSC621ESAGE

9 ай бұрын

Заметно

Природа не прощает неучей

@autovlad6323

9 ай бұрын

Прощает тебя простила

Давление работает не так , и не правильно считать цифры в вагонах. Нагрузка давлением распределяется равномерно тем самым часть ее нивелируется !

@YaR0MyR

8 ай бұрын

Ну так и снивелировалась, теперь там давление везде распределено равномерно...

Спасибо за пояснение 👍

Спасибо за видео познавательно.))

Тоже мне подводники нашлись, давно смотрел док фильм про что то, и там рассказывали про этот аппарат титан, что он якобы вершина технологической мысли, а мир и мир2, прошлый век, только в мире всё учли и рассчитали, а в на титане только водоросли с озера собирать, а не к Титанику погружаться.

Спасибо за познавательное видео. Разъяснили всё очень доходчиво и понятно.

Спасибо за ролик! Хорошая визуализация - очень просто и доходчиво!

Что то не верится в такую массу давления...не одна бы херня не выдержила такого давления.

@michivanov5321

5 ай бұрын

Так эта "херня" и не выдержала - все логично..

По комментам многие в школе не учились.... 😂. - действительно, как там рыб не плющит в месте с титаник ом..... 😂

@user-gu4yp4xy3g

9 ай бұрын

и между прочим это не батискаф...батискаф это другая система))

@sav3883

9 ай бұрын

Рыб там плющит от смеха, при виде чудиков погружающихся к ним в пластмассовых бочках ...

что то здесь не то как может 1 метр обшивки батискафа выдержать хотя бы 1 груженый вагон, тут явно ошибка в подсчетах

@UncleSam884

7 ай бұрын

Да тоже думаю что автор некомпетентен! Явно !

@12439524

7 ай бұрын

Ты совсем плохой? забыл как площадь вычисляется ? 100на 100 умножь и ешё на 400 @@estonia2023

@user-eh9tt3vw6z

5 ай бұрын

​@@estonia2023А что, в квадратном метре теперь 100 квадратных сантиметров?😂😂😂

@michivanov5321

5 ай бұрын

@@user-eh9tt3vw6zОн сказал в 1 кв. метре - 100 кв. ДЕЦИметров.

@Lucre3

4 ай бұрын

учитывая размеры батискафа объем в квадратных сантиметрах будет 469000см, поскольку давление на глубине 4км 40000КпА будет 400кг на см2. Учитывая что на эту жестянку на дне будет давить вес 187 600 тонн, возможно стоило запустить раз 100 без людей и посмотреть на каком из погружений она треснет учитывая сжатие на дне то раздавливание на поверхности это серьезная нагрузка на корпус. видно, однако микротрещины будут уже после первого погружения.

Для чайников - надуйте воздушный шарик и сядьте на него жопой. Поймете физику этого процесса

Спасибо за доступное объяснение! Сразу гораздо понятнее

Все расчеты бред,400 атмосфер давит на весь аппарат в любой его точке,и ни как не складывается в эти брендовые вычисления.и не шар а элипсоид самая надежная конфигурация для подводного аппарата.

@alexmalygin3963

9 ай бұрын

400 кг на 1 см кв.

@Pes_Duke.

9 ай бұрын

​@@alexmalygin3963Кашалот который ныряет на глубину в 2 000м: 💀💀💀💀

@user-su4is5je7y

8 ай бұрын

Идиот школу прогулял.На 1 квадратный метр давит 100см х100см х 400кг/см кв=4000 000 кг=4000 тонн!!!! А там хрупкий и не просвеченный рентгеном углепластик -без дефектоскопии. Гавно материал.

Тут еще сыграло сколько он раз спускался туда это как у самолета взлет посадка он стареет не по возрасту а иза циклов , только тут конечно давление колосальное и эти циклы горазда быстрее будут разрушать

Спасибо, мне понравилось видео и рассказ.

Причины - огромное желание ген. дира заработать, не вдаваясь в технические подробности и огромный опыт подобных аппаратов. Тестов на давление капсулы не было проведено, отсюда не было сертификации, уже задолго до трагедии, авторитетные ученые писали, что и как может произойти, а углепластик в принципе не подходит для глубоководного испльзования, как капсулы. Итог = имплозия, по русски говоря - схлопывание капсулы, внутрь направленный взрыв, скорее всего из-за усталостных тещин в корпусе. К примеру DeepSea Challenger построненный под руководством Джеймса Кэмерона, многократно испытывали и капсулу и прочее оборудование и терпели частые поражения и проблемы, а тут карбоновая банка - это было неизбежно.

@sav3883

8 ай бұрын

И таки заработал... (:

@FloatingGames

7 ай бұрын

Карбон тут не причем, но кто сказал что тут карбон, карбон очень гибкий

@sav3883

7 ай бұрын

@@FloatingGames Такие аппараты делают в виде литой сферы из специального стального сплава. Никакие карбоны, или другие авиационные пластики там недопустимы... А там к углепластиковой трубе с помощью клея были приклеены титановые кольца с крышками... Ничем другим кроме катастрофы, это безумие закончится не могло...

Как представлю, жесть это самое лëгкое слово, это тупизм людей, тупизм платить за свою смерть, нет слов товарищи😮

После того, как ты открыл для меня новую формулу площади круга, то я понял, что несколько минут своей жизни я потерял впустую, глядя на твоё видео

@Fly-CINEMA

4 ай бұрын

Это в каком моменте ?

учитывая размеры батискафа объем в квадратных сантиметрах будет 469 000см, поскольку давление на глубине 4км 40000КпА будет 400кг на см2. Учитывая что на эту жестянку на дне будет давить вес 187 тисяч тон 600 кг , возможно стоило запустить раз 100 без людей и посмотреть на каком из погружений она треснет учитывая сжатие на дне то раздавливание на поверхности это серьезная нагрузка на корпус. видно, однако микротрещины будут уже после первого погружения.

@user-gv1yh3wn3d

4 ай бұрын

Объём в квадратных сантиметрах - батенька, да вы совершили ОТКРЫТИЕ!!!😃

@Lucre3

4 ай бұрын

@@user-gv1yh3wn3d я ошибся) извиняюсь) надо было площадь поверхности считать) но уже нехочу))

@vox188

4 ай бұрын

Этот батискаф уже опускался до титаника. Проблема была в том что они очень быстро опускалась.

@Lucre3

4 ай бұрын

@@vox188 спускались 90 раз и только в 13 случаях все было хорошо. А проблема в деформации корпуса и титан материал не пластичный который приздавливании микротрещини создаёт, вот и одна из таких трещин на глубине раскрилась

@00058356

4 ай бұрын

Нужно было с меньшей толщиной стенок проверить сколько раз выдержит погружение. Так как это дешевле. И также проверить максимальную глубину с толщиной скажем в 1 см. А реальная толщина 13 см. Откуда вщялась эта цифра. Кто ее вычислил. Ответа нет. Странный аппарат

Отличный ролик, продолжай в том же духе!!! По больше бы таких видео, очень интересно!

три мудреца в одном тазу пустились по морю в грозу... на самом деле всё о чём говорят очевидно итак. непонятно другое. 1. как Хэмиш мог согласиться на эту авантюру после того, как он вместе с Весково спускался в Бездну на его профессиональном аппарате, стоимостью более $30млн. (Титан: $5млн) 2. как он мог согласиться на эту авантюру, ведь он деловой человек, успешный бизнесмен, ЛЁТЧИК !!! я уверен, он в институте изучал сопротивление материалов. 3. сын другого человека, которому предложили погружение, отговорил отца, сказав, что это погружение небезопасно. т.е. опасность была ОЧЕВИДНА

Какой то нездоровый интерес спускаться к последнему пристанищу людей.

@user-hr4pl1ti6q

9 ай бұрын

Нормальный интерес я тоже хотел бы

Из видео я понял, что катастрофа произошла из-за того, стекло иллюминатора было сделано из слоёного пирога.

@user-jy2jl3qp6g

4 ай бұрын

Нет,лопнул корпус. Если бы лопнуло стекло,аппарат не разрушился бы

Абсолютно неправильные расчёты. Бред.

@Pes_Duke.

9 ай бұрын

+ кашалотов уже давным давно бы раздавило в мокрое место

@12439524

7 ай бұрын

Ты просто жертва егэ.

Можно же как-то выравнивать давления, чтобы нейтрализовать нагрузку на корпус? Или двойной корпус сделать?

@kasper7499

9 ай бұрын

Можно, если открыть форточки

@sav3883

9 ай бұрын

​@@kasper7499:)))))))))))))

@12439524

7 ай бұрын

А внутренний корпус чем уравнивать будешь?🤣🤣🤣🤣

Удивляет тупость людей туда севших, ума наворовать денег хватило а подумать что будет на глубине ума не хватило🤔

@user-tb2qn5tc3v

9 ай бұрын

ну на счёт наворовать, не знаю.Но изучив биографию этого деятеля.С головой у него всё в порядке.Просто непонятно само решение опускаться на такую глубину.Это как у Высоцкого.Ведь Эльбрус и с самолёта видно здорово, улыбнулась ты и взяла с собой.😢😢😢

Не правильная демонстрация давления на видео. Такое давление будет не сверху батискафа, а именно по всему корпусу (со всех сторон). Для наглядности. возьмите например 200литровую бочку воды себе на спину. удержите? нет. (емкостью можно пренебречь). но ведь сверху вас всего лишь давит столб воды 0,6×0,9 м. Тяжело? Конечно. В воде погрузитесь на глубину 0,9 метров. Там такой же столб воды давит на вас. Тяжело? Нет. А почему? Потому что снизу вода так же давит (по бокам давление тоже есть). И вот чем глубже спускаешься под воду, тем больше давление и с верху и с низу. но у самого дна давление снизу будет сильней чем давление сверху. Грубо говоря на середине пути давление будет одинаково, что сверху, что снизу. Расплющит вас равномерно. upd: для примера надуйте шарик и на нитке погружайте его в аквариум. Он будет принимать каплевидную форму, но только вверх. это означает что давление снизу сильней, чем сверху. На жесткую конструкцию давление так же действует.

@Z.D.i.S.S.

Ай бұрын

СОВЕРШЕННО ВЕРНО, МЕЖДУ ПРОЧИМ И 1 АТМОСФЕРА ЭТО НЕ ТАКОЕ УЖ И МАЛЕНЬКОЕ ДАВЛЕНИЕ, ФАКТИЧЕСКИ НА ПЛОЩАДЬ НАШЕЙ ЛАДОНИ ДАВИТ 200 КГ! ПОЧЕМУ НАМ НЕ ЛОМАЕТ РУКИ? ИМЕННО ПО ТОЙ ПРИЧИНЕ, КОТОРУЮ ТЫ ОЗВУЧИЛ - ЭТО ДАВЛЕНИЕ СО ВСЕХ СТОРОН, ПОЭТОМУ ОНО НЕ ВРЕДИТ, А ВОТ ЕСЛИ ОНО НАЧНЁТ ДАВИТЬ С ОДНОЙ СТОРОНЫ, УЖЕ МОЖЕТ БЫТЬ ПИПЕЦ, ТО БИШЬ ИМПЛОЗИЯ ( ПОЛНО ПРИМЕРОВ, КОГДА БОЧКУ ИЛИ ДАЖЕ ЦИСТЕРНУ СДАВЛИВАЕТ АТМОСФЕРНОЕ ДАВЛЕНИЕ, ЕСЛИ ВНУТРИ ОНО БУДЕТ НЕДОСТАТОЧНОЕ

Если бы эту колбу накачивали до 500 кг см то это одно так как нити идут на разрыв а ее давило во внутрь то есть ломало клеевой состав.

Очень понравилось видео Автор вы очень большой молодец ! Благодарю 🙏

Я вот вспомнил фильм,- Бездна, там человека погружали в скафандре наполненном жидкостью обогощенной кислородом, там человек мог дышать и давление таким образом " не действовало". Ясно что это сказки, но хотел бы спросить , нельзя ли такую технологию применять для оборудования, помещая его в жидкий диэлектрик, ну например видеокамеру. Тогда не нужно строить прочный корпус. Если можно то применяют ли и покажите как, а если нет то почему поясните.

Спасибо теперь имею представление , хоть кто то объяснил нормально.

В момент имплозии батискафа не будет пузырей воздуха, которые красочно рисуют неграмотные мультипликаторы: пузыри газов схлопнутся в белую муть, которая растворится в воде не дойдя до поверхности.

Мне кажется вы неверно посчитали общее давление на батискаф при глубине в 4км, такая нагрузка превратит его в комок размером с футбольный мяч. Иллюминатор насколько помню делается из полимера, такого как акрил например, что бы была упругая деформация без разрушения оного.

Но это равномерно распределённая накрузка. Поставвь тот же лакомотив на этот батискаф и он треснет. Кубик из углепластика 1см² выдерживает нагрузку около 3,5 тон, при том что шток преса оказывает давление на 2 его стороны, а случаи с батискафом на см² давило 400 кг. Так что не коректно сравнивать давление вады с жд составом.

@YaShoom

9 ай бұрын

Какая разница? Внутри давление всего 1 атмосфера. И он не говорил что Ж/Д состав давит на одну точку - он же явно сказал, что на всю поверхность равномерно, потому что это вода.

@basgarda

9 ай бұрын

Батискаф внутри полый, а кубик из углепластика нет.

@AndreyPalpatine

9 ай бұрын

@@basgarda обшивка батискафа составит из десятка тысяч таких кубтков. Возьмём к примеру обычного кашалота, он тоже внутри полый, но способен нырять на глубину 4000 метров

Всё просто, один кубический метр воды весит одну тонну. В бассейне, в том месте, где глубина 4 метра давление воды на 1 метр квадратный дна бассейна составит 4 тонны. В океане, в том месте, где глубина 4000 метров давление воды на 1 метр квадратный дна океана составит 4000 тонн. Что и показано на 1:37. Только вот "Титан" сжало не на самом дне океана, а спустя примерно 2 часа после начала погружения. Учитывая, что спуск к Титанику и подъём обратно занимает около 8 часов, то получается, что батискаф разрушился на глубине примерно в 2 км. На дно опустились уже его обломки. P.S. Космические капсулы менее опасны, чем батискафы, поскольку внутри капсулы давление воздуха всего 1 атмосфера, а за бортом давления вообще нет. Поэтому перепад давления составляет 1 атмосферу. Судя по расчётам в ролике на примере батискафа "Титан", перепад давления в данном случае составляет 399 атмосфер.

@igorchabanenko7086

9 ай бұрын

1 атм - 10 метров водяного столба На глубине 4 метра - 0,4 атм.

Позволю себе поправить автора. Если мы говорим об грузе в вагоне в качестве угля, то это правда 70 т +/_ 1т веса. Но сам вагон весит тоже. И это от 22,6 тонн до (ну по крайней мере ту цифру что я видел сам лично) 24,4 тонны. Так что тут нужна поправка в расчётах для визуальности. Автору подобайка.

Крутой обзор,респект

Вопрос не почему взорвался/схлопнулся, а почему так долго плавал/тонул😂

Сначала все были вирусологами,потом военными экспертами, теперь физики теоретики...Расчитайте пожалуйста давление на батискаф в полторашках пива жигулёвское

@rsgc2-18stiwinson4

9 ай бұрын

😂👍

@user-su7pr8ee8q

9 ай бұрын

😂 54,3 рабочих полных смены персонала завода

@sav3883

9 ай бұрын

А кто его знает... Главный Шеф-пекарь Титаника посчитал температуру ледяной воды с помощью бутылок, и выжил там где другие замёрзли сразу... )

@user-su7pr8ee8q

9 ай бұрын

@@sav3883 😁👍Да,бытует такое мнение.Оказался любителем прибухнуть.Когда все бегали и пытались попасть в шлюбку,он помогал им сесть,а потом посещал или бар,или свой номер в поисках очередной дозы для себя и для своей фляги

@koishinov

9 ай бұрын

1.5 года назад были специалистами по Казахстану

Просто загнали миллиардеров в могилу!!! А их деньги в банках, забрали Банкиры!!!! Очень технично!!! Хитро!!!! 🤣🤣🤣🤣🤣

Если честно мне на них абсолютно пофиг

@oxanarus4183

9 ай бұрын

Такая же фигня, даже могу сказать, так и надо, а то эти борцы с приРодой, венцы приРоды, якобы, задолбали уже, так им и надо.

Здравствуйте, пишу не по теме, для вас идея ролика "как подключить сабвуфер от кинотеатра". Очень у многих такая проблема, а в интернете ответа ну просто нет. Думаю вы найдете несколько вариантов подключения. Заранее благодарю за ролик)))

ну и для автора еще маленькая подсказка, возьмите шарик круглый длинный овальный без разницы, накачайте туда любой газ, чтоб только он не пустой был, и сожмите. Просто расчет скорее всего и на это делается кислород в замкнутом пространства тоже как бы помогает капсуле удерживать весь этот тоннаж!. Там все как бы было четко, если бы одно но! Там скорее всего не было ни какого обслуживания, и разбора полетов после каждого погружения. Скорее всего не засекли трещинку, а бабло зарабатывать хотелось.

@cbuc1111

8 ай бұрын

да по сути на среднего человека атмосфера давит с силой 10 тон со всех сторон

Проблема в том, что его обитаемый отсек имел цилиндрическую форму, с полусферическими торцами тогда, как должен был быть идеально сферическим! Дело в том, что при таких внешних давлениях, материал сферы работает только на сжатие и растяжение, а у цилиндра, кроме того, работает на изгиб и разрыв, что является самым разрушительным! Как пишут, он был изготовлен из титана с оболочкой из углеродного волокна "кевлара" и совершил более 10ти погружений, но материал накапливал усталостные повреждения, от знакопеременных нагрузок изгиба и разрыва! Вот и результат! Даже идеальная сфера, при таких нагрузках, имеет предельную степень износа и, через определённое количество циклов, становится непригодной к использованию! Кстати, советские аппараты "МИР 1 и 2", построенные в Финляндии и показанные в знаменитом фильме "Титаник", списали именно по этой причине!

@sav3883

9 ай бұрын

Из титана, там были только крышки на концах пластиковой трубы !!!... Миры списали без всяких причин, просто конкурентов убрали...

@user-gv4yf9un5t

9 ай бұрын

@@sav3883 Конкурентов кому?

@politrazor

9 ай бұрын

​@@sav3883кто списали?

@user-gb6ls4uj9e

9 ай бұрын

Одно непонятно-как и кто сертифицировал этот аппарат,кто давал разрешение на погружения,(дв еще с пассажирами),кто регламентировал ход самих погружений.Есть же службы береговой охраны,ит.д.Это же полная анархия.Надеюсь,они теперь ужесточат требования к подобного рода погружениям...

@sav3883

9 ай бұрын

@@user-gb6ls4uj9e А никто не давал, и не сертифицировал...

у меня вопрос. если этот батискаф выдерживает такое давление, выдержит ли он ну допустим взрыв непрямой?

@12439524

6 ай бұрын

Взрывчатые вещества при детонации развивают значительно большие давления. Для примера на дне бездны челинджера 1100 атм . А давление на фронте детонационной волны мощных ВВ сотни тысяч атмосфер.

Молодец ,диктор профи.все четко объяснил без шелухи

На глубине, при которой человек выдерживает давления, на каждый см приходиться до 40 кг. Не трудно подсчитать что человек при своей площади выдерживает 720 000 кг. То же не плохо.

@alex55853

7 ай бұрын

на дне марианской впадины плавает большое количество уродливых рыб им ваще по на это давление

@12439524

7 ай бұрын

Давление величина относительная. Когда Человек погружается с аквалангом давление нарастает медленно. Газы растворяются в крови и ТД... Тоесть получается что давление уравнивается. Если быстро всплыть с такой глубины газы растворённые в крови закипают... подобно газировке когда вы отвинчиваете крышку.. декомпрессионая болезнь называется...

Подписка однозначно!

очень интересно, автор молодец!

Это та самая информация и видео которые я искал многие дни!

Понравился чел на горшке на схеме батискафа😄😆👍

@sav3883

9 ай бұрын

Обломки горшка, так и не нашли... (:

@autovlad6323

9 ай бұрын

Наконец-то рыбки покушали за 100лет

Смотрите. Батискаф отключился горазжо ближе к поверхности, не на глубине 4км. А так как он уже плавал ниже, то возможно что то сначала пошло не так с системой на борту и у них было время осознать ужас. Капсула пошла вниз и хлопнула. Если так, да и если нет. надо в обломках искать смартфоны и камеру, шанс на живую флешку есть. Вдруг они записывали прощальные слова и сам момент.

@alexvelotavr3881

9 ай бұрын

не, говорят что они начали всплывать с 1/3 глубины, то есть что-то пошло не так, скорее всего корпус начал трещать, внутри все были в ужасе, но уже было поздно. Так трещат полимерные баллоны перед тем как лопнуть. Несколько секунд лопаются волокна.

@user-zy3rb7ez3y

9 ай бұрын

​​@@alexvelotavr3881 варил эту посудину сваркой электродом троечкой арсеналом мне не дали с утра похмелится просто но шото наварил вроде сказав пакуда и так сойдёт 😂😂😂

физика хороший предмет очень познавательный

В космосе, на иллюстраторы ничего не давит. Наоборот, выдавливает изнутри. Но и близко не с такой силой.

Да раздавило его к чертям вашими вагонами вот и всё,умники блин диванные.

Жалко, что пассажирам не показали подобное кино перед тем как они купили билеты.

Смерть была как в эпицентр ядерного взрыва. Они даже боли не почувствавали.

Меня удивляет, что это происходит в 21 веке... я так понял испытания он не проходил?

@user-wq8ol9qj6x

9 ай бұрын

Пару раз он к Титанику спускался, видимо образовались микро-трещины что и сыграло роковую роль в последнем погружении.

@sav3883

9 ай бұрын

Никакие испытания эта пластиковая бочка пройти не могла физически. Там титановые крышки были приклеены к углепластиковому корпусу клеем... !!! Делать из пластика глубокодводный аппарат, мог только самоубийца...

@rustyheart9382

8 ай бұрын

К - Коммерция

Почему-то многие, за редким исключением, говорят о взрыве, употребляя английский термин - имплозия. Однако он не подходит к случившемуся с батискафом на глубине 4000 метров, поскольку не отражает сущности произошедшего физического явления. Английский физический термин "имплозия" обозначает взрыв, направленный внутрь. В свою очередь взрыв - это быстропротекающий процесс физических и химических превращений веществ, сопровождающийся освобождением большого количества энергии. Так, например, направленный внутрь взрыв, по-английски, "implosion", используется в конструкции термоядерных зарядов. Однако, к гибели батискафа, данное явление не имеет никакого отношения. Единственным сходством является то, что внешние силы были направлены внутрь, на сдавливание батискафа. При этом внешней силой был не взрыв, а гидростатическое давление столба жидкости на глубине нахождения батискафа. Короче говоря, батискаф "Титан" был разрушен гидростатическим давлением столба жидкости.

вроде связь пропала когда они были на глубине примерно 1500-1600 м т.е. даже до половины не дошли куда планировали

@sav3883

8 ай бұрын

Пропадание связи там ни очём не говорит, это обычное дело...

Я слышал что на советских российских подводных лодках при погружении рубка которая имеет большую площадь затапливается водой У этого батискафа не самая удачная конструкция Интересно, для них есть краш тест на поверхности, испытания давлением ?

Давление это сила на единицу площади, 400кг/см2 = 40000кг/дм2= 4000 000кг/м2 Давление одинаковое что на микрон что на километр квадратный

@sav3883

9 ай бұрын

Вот заплыви на такую глубину, и на своей шкуре почувствуешь, какой бред написал...