Скорая с мигалкой, пропускающая кортеж - вот она метафора современной России

@user-ub2sh9sq2w

3 жыл бұрын

Это жесть.. умирает человек, а они торопятся... как!?

@user-tm9cc6ll7m

3 жыл бұрын

заборы вот что мешат то есть оставить где люди ходят 3 и 5 заборов и все то ставят по 20 или даже 50 штук в городах вот токо бесит и все.

@user-bo3mh8wp3x

3 жыл бұрын

"Весь город стоит, мы заперты в пробках / Кто-то умрёт, не дождавшись ноль три / В то время, пока к Тверской и Рублёвке / Мимо летят на банкет короли" (с) группа Louna - Время X, 2012 год

@you-are-not-allowed

3 жыл бұрын

Потому что у нас феодальный строй

@user-tm9cc6ll7m

3 жыл бұрын

ну да я знаю другие города и мы разные он разница есть там их нет и рамок нет то есть 1 про заборы там нет это не в россии я про тай итд.меньше аварии итд то есть там ходят и смотрят и все.более норм там люди.а у нас люди не такие.

Для меня самым шокирующим было «Скорая помощь пропускает кортеж». Что простите??? До такого дошло?? У меня просто нет слов, одни эмоции!

@user-yd7ds6po4l

3 жыл бұрын

Я, конечно, понимаю, что ситуация непростая, но если у скорой действительно срочный вызов, то нормальный водитель скорой помощи должен наплевать на членовозы и добираться до пациента максимально быстро либо искать другое призвание

@user-yk6sk2nw2q

3 жыл бұрын

Такое ощущение что в ауле живёшь, сплошь и рядом

@user-qu2ox2ne6d

3 жыл бұрын

..

@Pet.B

3 жыл бұрын

Елена Ломакина По вашему комментарию я понял что вы свалились с луны?!Или всё таки вы тоже часть этой страны?!

@Pet.B

3 жыл бұрын

Мари славянка Да нет никакого аула,это все люди одной страны,и вы тоже её часть?!

Все специалисты тут молодцы и они правы, нужно власти обратить внимание на это. Про скорую помощь, которая пропускает кортеж, это позор и лицо России. Нужно отменить перекрывать улицу ради чиновников. Спасибо за видео!

Живу 22 года в Германии. Я всегда заранее торможу машину перед пешеходным переходом даже если вижу идущего параллельно дороге пешехода или велосипедиста, потому что он может в любой момент повернуть на дорогу мне ненужно будет резко тормозить и этим пугать человека. И у нас 8ми бальная система. Восемь набрал и права забирают. Например превышение скорости 1 бал, на красный свет 2 бала. Один каждый пункт сгорает через 2,5 года а два пункта через пять лет. Нужно жить дружнее ребята и уважать друг друга.

@user-bn7sp4hm3s

6 ай бұрын

Вот где цивилизация

@justy9458

5 ай бұрын

К сожалению, бальная система в России приведёт к тому что всех поголовно начнут лишать прав. Колоссальное количество камер выведут нарушение даже у самого порядочного водителя, особенно в Москве. Поэтому либо мы принимаем иные методы регулирования (штрафы как % от стоимости машины или дохода, строим правильную инфраструктуру и пр.) либо меняем суть правовой системы и воспринимаем человека как способного ошибиться и не воспринимающего штрафы как плату за езду на машине. Однако менять менталитет куда сложнее и дольше нежели инфраструктуру

@slavasaharov1569

4 ай бұрын

​@@justy9458нет никакого "менталитета" есть система.

Боже, наконец-то кто-то начал говорить о реально серьёзной проблеме, которую в упор никто не замечает. Спасибо, Редакция!

@user-ec6en9fy7s

3 жыл бұрын

Лучше скажи скажи каких проблем в РФ нет. Не паханое поле для журналистов. Тут еще 10 пивоваровых влезут

@user-mu9dd3mm3q

3 жыл бұрын

Да у нас в любой сфере так...

@user-tm8uv8db2l

3 жыл бұрын

Варламов об этом каждый выпуск про города вещает

@user-hx1vj2fj6u

3 жыл бұрын

Что значит никто не замечает? Многие только этого и бояться, и детям каждый раз говоришь, внимательно, осторжно, я не знаю не одного человека кто бы не бывал в аварии. Дорогу перебегают, через заборы перепрыгивают, скорость превышают, торопяться, сам нарушаю все правила, что пешком, что на машине, Собью посадят, собьют умру 😇 Лоторея, епти

@annsapr

3 жыл бұрын

У вас просто инфополе такое вокруг, потому что в моем поле вообще все об этом говорят

В одном только эпизоде, где скорая пропускает кортеж, вся суть проблем в стране(

@EL23135

3 жыл бұрын

Суть проблем в стране это пьянство за рулем и нарушение скоростного режима.

@user-wj5oy8qx4m

3 жыл бұрын

24:18 вот где проблема. люди рассказывающие нам где, что не правильно, сами тут же поступают не правильно. подскажу тем кто как они. они оба не пристегнуты. а виноват конечно же президент. ну а кто еще. это наследие нтв. по другому эти люди работать не умеют.

@IxxxKDLxxxI

3 жыл бұрын

@@user-wj5oy8qx4m Там вродебы через * бфло отписано. Что в данном авто нету ремней. Как и в автобусе. Но ведь не перестают ездить. Может они там не предусмотренны как таковы. Такая конструкция автомобиля

@user-wj5oy8qx4m

3 жыл бұрын

@@IxxxKDLxxxI да прекращай :) путин виноват. путин. тебе же сказали. а журналюга наш в белом пальто.

@mrdentl

3 жыл бұрын

@@user-wj5oy8qx4m если пойдёт на уступки и изменит цель своей программы с 4 на 8 смертей, то он в т. ч.

Пристегиваюсь везде: и на переднем сидении и на заднем. Неважно, с кем еду, с мужем или с таксистом. А это всё доверяешь или нет - лирика. Многие очень удивляются, говорят, впервые видят что на заднем сидении пристёгиваются.

@elena_646

8 ай бұрын

Моего знакомого на приоре занесло с трассы на большой скорости и он был не пристёгнут, вылетел на заднее сиденье, а водительское сиденье разрезано от подголрвника до самого пола, намотало на столб. Не пристёгнут ый ремень спас жизнь парню. Весной этой на Беляевской трассе талыми водами с полей снесло автомобиль с 2 взрослыми и 2 детьми, одну женщину вытащили, мужчину и 2 детей не успели, детей вообще очень долго освобождали тк ремни на детских сиденьях заклинило

@Gasanow

7 ай бұрын

​@@elena_646мой сосед с серпантина слетел, перевернулся несколько раз и остался жив благодаря ремню

@forthey0

7 ай бұрын

​@@elena_646не, ну раз 2 раза ремень доставил проблем, а не принёс спасение, то можно не надевать. Это ведь так работает, да?

@user-zz9sr3uc7e

7 ай бұрын

Ремень не всегда спасает, иногда наоборот, может убить. Смотря какое столкновение.

@user-dd1hf7wb3m

2 ай бұрын

​@@elena_646всегда вопрос в статистике. А она говорит что при дтп не пристегнутые умирают чаще, намного, чем пристегнутые.

Я с 17 лет за рулем и дороги действительно у нас подразумевают профессионализм вождения и если у тебя его нет, тебе трудно избежать дтп. Вход в автомобилисты стал таким же простым как вход в среднюю школу, а потенциальная опасность при этом никак не учитывается. Соблюдение пдд не спасает от дтп, потому что даже при этом всем на дорогах постоянно происходит треш и только большой опыт вождения, предугадывание опасных ситуаций помогает избежать некоторых дтп, но не всех. У меня в итоге 4 дтп, во всех виноваты другие водители. В тебя тупо вьезжают сзади или выскакивают прямо перед носом и сделать ты ничего не успеешь чисто физически. А опыт поможет тебе увернуться еще от десятков подобных дтп, где у тебя был шанс успеть, предугадать, увидеть. Еще меня бесит, что нет обучения на зимних полигонах. Самые страшные дтп это же как раз по классике - занесло, повело, вылет на встречку, смерть, даже если ехал в пределах пдд. А где практика антиаварийная? Кто даст навык и где, чтобы люди не дергали руль, осторожно переезжали при перестроениях вот эти продольные полосы снега, грязи, колеи с водой? Только хорош пистеть, что на уроках об этом говорили. Нужен навык, база вождения по колеям, не чищенным дорогам, как избежать заноса, как выйти, навыки, как велосипед или езда на механике. Люди разгоняют тонну металла и не понимают что может случиться, но всем наплевать, всем только штрафы драть за пдд, во всем виновато несоблюдение пдд. Чистой воды фарисейство. Нужна культура вождения иная, потому что водителей уже слишком много и все они учатся прямо на живом полигоне из людей и машин.

@user-lm3oz5fx4x

7 ай бұрын

Необходимо жесткое следование ПДД и просто свое личное самосознание или личная культура человека, находящегося за рулем.Россия, с резким увеличением частного автопарка, не успевает овладевать такими культурами,а очень часто просто демонстративно пренебрегает в силу полнейшей дикости и тупости - что телега с волом, что авто даже престижной марки - таким дегенератам все равно.

@DmitryErshov582

7 ай бұрын

Здравствуйте! Тренировку на скользкой дороге, навыки вождения при попадании в занос/снос, объезд внезапно возникшего препятствия (лосиный тест) и другие контраварийные навыки преподают в специализированных центрах. Они есть во многих крупных городах и называются центрами контраварийного вождения или центрами высшего водительского мастерства. Попробуйте найти у себя в городе и потренироваться, не пожалеете!

@user-Alexey.w9t

5 ай бұрын

​@@DmitryErshov582это так сказать доп опция,необходимо хорошее обучение во всех аытошколах

@axelzames552

2 күн бұрын

@@user-Alexey.w9t это уже пробовали в других странах, это не работает.

Вот это - НАСТОЯЩИЕ ПРОБЛЕМЫ России, наравне с бедностью и алкоголизмом. А не терроризм, Украина или США, как нам показывают по ТВ... спасибо за выпуск, редакция!

@aardz7783

3 жыл бұрын

Совершенно верно!!!

@carloson4eg

3 жыл бұрын

настоящая беда россии- капитализм.

@user-yd7ds6po4l

3 жыл бұрын

@@carloson4eg настоящая беда России - дебилы, которые во всём винят капитализм.

@carloson4eg

3 жыл бұрын

@@user-yd7ds6po4l капитализм не пойдет на преступление ради 500% прибыли? да не, бред какой то.

@mikhailbabyshev1593

3 жыл бұрын

Говорить на каждом углу о проблемах может каждый. Что то конкретное предлагать, а тем более потом работать - никто.

Алексей, давайте выпуск - расследование про фабрику троллей, очень интересно. Народ поддержите лайками!

@demetrio3351

3 жыл бұрын

Поддерживаю

@crisper7633

3 жыл бұрын

По бошке дадут

@nats8159

3 жыл бұрын

у Лошака в "Холивар. История Рунета" можно посмотреть, если еще не смотрели.

@natalykahna8842

3 жыл бұрын

Может я отстала от жизни, но что такое фабрика троллей?

@user-fw3gz1hw7t

3 жыл бұрын

Он сам троль проплаченный

Наконец то!!! Не стукачество, а повышенная социальная ответственность! Не только органы должны охранять страну, но и мы сами!!! Вот, где начинается порядок в государстве!!

@user-zj3ii5kf6p

4 ай бұрын

Стукачество, это когда закладывают на своих. А это уже то как надо поступать. Ты же не знаешь как человека развяжет, сегодня он на красный проехал, завтра протаранит и уедет, потом и человека собьёт, а следом будет очереди с пистолета отстреливать. Всегда надо заявлять на плохих людей, чтобы они знали что с наглых спрос двойной, и даже стены всё видят и слышат

@user-fr7sj7fr4h

Ай бұрын

Если люди считают себя властью так и нужно поступать вести порядок и подерживать. ПДД написаны кровью тут ничего выдумывать не нужно. А у нас как обычно бизнес.

Я училась водить машину в Германии и сдала вождение только со второго раза, так строго и щепетильно здесь всё происходит. Приехала в отпуск в Россию и сидим за столом с родственниками ( на Северном Кавкаказе) и один мой родственник говорит моему старшему брату " ты мне завтра объясни хотябы коротко как и что к чему, а то завтра мне права забирать а не знаю правил" Я чуть с ума не сошла от этого диалога....А брат мой лет тридцать назад учился в СССР в школе ДОСАФ и вот его права и опыт цены не имеют. Тогда, пару месяцев назад я отдала за вождение по честному и по правилам три тысячи евро! Купить права в Германии вообще исключено!

Самое страшное с пешеходными переходами, это когда ты остановился и ждёшь пока, не превыкший к такому человек, понял что его пропускают и пошел, а сзади неадекватный водитель пытается обогнать тебя по встречке и может сбить пешехода.... Уже сколько раз так было... И непонятно что делать делать в такой ситуации чтобы спасти жизнь человеку, погудеть? Некоторые останавливаются и смотрят на тебя, а некоторые думают что ты их подгоняешь и быстрее начинают переходить.... В общем никогда не обгоняйте на пешеходном переходе, если там стоит машина это не просто так..

@alexdmost

3 жыл бұрын

Островок безопасности посередине дороги предотвратит большинство таких ДТП. Обгоняющий заранее увидит пешехода на этом островке и притормозит + пешеход может увидеть того, кто вылезет на встречку.

@VitaliyRu

3 жыл бұрын

Я включал папоротник и смещался на полосу по которой меня пытались объехать. Во первых когда я поехал пешеход остановился, во вторых тот чувак тоже. Но вообще я смотрю в зеркало прежде чем пускать на зебре. Если сзади висит буйный, пешехода просто не пущу

@Igor-hv4wm

3 жыл бұрын

Вас не правильно учат вождению.

@Fishanddrift

3 жыл бұрын

Три раза спасал жизнь ребёнку в коляске просто погудев сигналом мамаше в случае, когда гонщик не видит и летит по соседней полосе

@FlymanMS

3 жыл бұрын

@@VitaliyRu странная модель поведения, пускать пешехода вы должны всегда

До тех пор, пока скорая помощь с больным человеком на борту, будет ждать чью-то зажравшуюся чиновничью морду, все рассуждения бессмысленны! Это же касается и отключения светофоров в случае приезда в провинцию губернатора или федерального чиновника.

@charlesgudovich3498

3 жыл бұрын

в провинции такой проблемы нет, по крайней мере в моем крае. а вот с плохо организованным движением и проектированием дорог есть

@user-qi9gw2nl1v

3 жыл бұрын

Дело то не только в чиновниках

@viktorkozlov8964

3 жыл бұрын

Ну да, ну да, опять виним во всем чиновников. Мне кажется, на дорогах "нечиновников" побольше будет.

@user-xx2my5hx3v

3 жыл бұрын

Мне кажется чиновники и перекрывают дороги чтобы их какой нибудь БМВэшник не сбил)

@vadim26

3 жыл бұрын

ефремер-алканафт тоже чиновник!?

Поразила улица в Питере, где машины бьются об дом, выступающий на проезжую часть, и рикошетом отскакивают в реку. И бьются, и тонут, и ничего кроме разметки там не предпринято. Хотя бы дом как -то подсветили, или дорогу совсем сузили. Не представляю, как обитатели этого дома всё это терпят? И да, руль необходимо держать хотя бы одним пальцем при движении, Алексей. ❤️

@user-le6tu1vf7o

8 ай бұрын

Облежачить полицейскими надо

Уважаемая редакция вот вам ещё одна тема , как получают права в РФ кто попало, как проходит обучение, и почему легче купить права чем по честному отучиться и сдать экзамены. Спасибо вам за вашу работу!

@Anatomo-Patolog

7 ай бұрын

Потому что тупые и ленивые. Я вот Гений! В 1994 году сдавал на права с 1 раза. В 2023 пересдавал, и опять с 1 раза. А кто не может сдать и с 5го... может ему лучше ездить на трамвае?!?!

@user-kh4df2vs1m

7 ай бұрын

Всё перевели в деньги🤑💸💵💴💶💰💳 и вот итог, дальше будет еще грустнее

@Anatomo-Patolog

7 ай бұрын

@@user-kh4df2vs1m дальше мы в итоге добъёмся кратного повышения штрафов за систематическое нарушение. Ну то есть если водитель нарушил 1 раз = 500 руб. Не понял? 5000! Опять не понял? ну 50.000! Не дошло? 500.000! итд.

@user-yy8dd9ib3u

7 ай бұрын

Купившие права, которые якобы "уверенно чувствуют себя за рулём и зачем им вообще учиться в таком случае", нередко говорят что "в моем крупном городе вообще нереально сдать на права" Чувак, а как ты по своему городу будешь водить авто, соблюдая ПДД, если ты не в состоянии в нем сдать на права?! Это потенциальные убийцы, за покупку в/у уже давно пора масштабно взяться правоохранительным органам

@jxtiviv3290

7 ай бұрын

@@user-yy8dd9ib3u ох, вряд ли правоохранительные органы этим займутся... сама недавно сдавала на права, убедилась что это все целая система, которая включает себя и инструкторов в автошколе, и инспекторов в ГИБДД, и вышестоящих людей. им всем бороться с этим просто не выгодно, а откуда тогда космические бабки рубить??

у меня в дтп погиб отец хотел бы сказать спасибо за обсуждение этой темы, она очень важна

@VD-st8ds

3 жыл бұрын

У меня в 2003 в ДТП погиб отец, работал на "скорой", ушёл на смену погиб по вине обожратых гондонов.

Я, побывав несколько раз в Финляндии и Эстонии, стала ездить 60, а не 79, как у нас "принято". Там пешеходов видят и пропускают всегда, я теперь тоже так делаю. А знакомые говорят: "Он же ещё не наступил на зебру, могла бы проехать" или "Тебя на дороге наверное все ненавидят". Типа потому что со стороны выглядит, как будто я просто немного более вялая, чем резвые "шахматисты". Ещё и женщина за рулём, наверное, неуверенно себя чувствует. А я 5 лет езжу постоянно, врезались только в меня 2 раза еле еле, нарушая пдд на перекрёстке. Мой принцип: выйди заранее или смирись с тем, что опаздаешь куда-то. От этого ещё никто не умирал. А у меня четверых знакомых сбивали, одну насмерть, других до комы и инвалидности, коляски и вот это вот всё. Оно мне надо? Нет. Я людей люблю. А в ответ только и слышу: "Ровно 60? Ну ты зануда, поддай газку". Извините, накипело.

@but_mann

3 жыл бұрын

Многие так, попав в другую страну, ездят по-другому!

@CeperaZh

3 жыл бұрын

если в вас за 5 лет врезались 2 раза, значит вы водите неверно. ищите ошибку и исправляйте. будете в эстонии-будете ездить так, как принято там. на наших дорогах надо водить так, как ожидается от водителя здесь. в меня за 12 лет не врезались ни разу. нельзя на дороге быть одному "лучше" остальных. найдите в билетах вопрос, с какой скоростью надо ехать в потоке и найдите на него ответ. пока не поймете, почему ответ именно такой, садиться за руль не советую. И да, там нет ответа "в потоке надо ехать с той скоростью, как ездят в эстонии"

@bokovidzebok9149

3 жыл бұрын

Правильно, вы просто умеете водить. Спокойствие и выдержка это хорошие качества, как в повседневной жизни, так и за рулём. А те кто так не считают, они умеют рулить, а водить автомобиль--НЕТ.

@iikk7320

3 жыл бұрын

Ну и ездий дальше так, тошни в потоке, беси нормальных водителей. Ненавижу таких, как ты

@Pixiecute411

3 жыл бұрын

@@CeperaZh после слов "вот в меня никогда не врезались" может последовать первый опыт по закону кармы.

Согласна с мыслью ужесточить наказания (отнимать права). Регулярно езжу по Москва-Минск и заметила: фуры не снижают скорость в населенных пунктах!!! Я бы еще как причину ДТП обозначила: незнание ПДД (покупка прав).

@purpleamethyst9491

8 ай бұрын

И что это даст? Или мы живем в радужном мире и люди не будут ездить без прав?

@user-ic8ys1gs9u

8 ай бұрын

Да, у нас дорогу когда отремонтировали в селе - большегрузы достали, скорость превышают.

@stan4833

4 ай бұрын

@@purpleamethyst9491 за езду без прав вводить большие штрафы, тогда и желание пропадет

Уважаемый Алексей! Спасибо, что привлекаете внимание к этому вопросу -безопасность движения на дорогах. Не решается правильно эта проблема в нашей стране. Пожалуйста, делайте анализ ежегодно, мониторьте. Раз государственные структуры, обязанные решать эти вопросы, не обращают на это внимания, надо брать в свои руки тем, кому бог дал такую возможность

@Sonaky1

Жыл бұрын

Так в начале выпуска сказали, что проблема решается, статистика становится лучше)

Редакция, респект вам за этот материал! Месяц назад я родила дочку, и передвигаться с ней по городу (а это, на минуточку, Санкт-Петербург) - огромный стресс. Прлуметровые поребрики, дороги из щебеня, ямы, разбитый асфальт - привычное дело. Ревущие автомобили и "защитные" заборы внушают еще больший страх. В нашем городе огромная часть пешеходных переходов нерегулируемая, страшно постоянно. На 9-м месяце беременности меня чуть не задавила какая-то мадам тупо из-за того, что не видела меня, выскакивая из за угла. И все, что делает правительство - это выделяет баснословные деньги на бесполезнейшие заборы/обогащение владельцев заводиков по производству этих заборов.

@user-lj8kg4jd1l

3 жыл бұрын

А чего ты не построишь завод заборов?

@TashaMesh

3 жыл бұрын

Я недавно была в СПБ и добавлю - в центре очень узкие тротуары при огромном количестве пешеходов. Люди просто не помещаются и вынуждены сходить на проезжую часть. Вообще движение в городе для туристов очень убого устроено, а это самый посещаемый город.

@user-lj8kg4jd1l

3 жыл бұрын

@@TashaMesh больше не приезжай к нам никогда,, сиди в крыжополе своём.

@user-is4ju5pt3l

3 жыл бұрын

эта власть и зарабатывает таким образом, гарантированная продажа неликвида, за счет бюджетных средств.

@user-lj8kg4jd1l

3 жыл бұрын

Уежай к себе обратно в Крыжополь, на хрен ты к нам в Питер припёрлась?

“Камеры не видят пьяных, камеры не видят людей без прав, а экипажи не имеют возможности промониторить весь рынок» Оговорка прекрасная )

@user-se4fi1vp2v

3 жыл бұрын

Лайк))) тоже заметил...

@motorilla123

3 жыл бұрын

Хорошо заметил! Желание государства что б народ сильно не умирал, это всего лишь экономика. Срать на нас оно хотело.

@user-vm4wv4cu9b

3 жыл бұрын

@@user-se4fi1vp2v Аналогично! Всё подчинено рынку, бабосам и... креслам, как следствие.

@ArmanArman-jd6vd

3 жыл бұрын

Поясните плиз. Как я понял, что тут главное деньги а не человек

@user-zz9bq3fr1b

3 жыл бұрын

Оговорочка прямо по Фрейду, сразу зацепила.

Тема очень актуальная и важная. Я думаю, что в фильме прозвучала очень значимая информация. На ней не сильно акцентировано внимание, но, думаю, именно ради нее и создан данный репортаж. Это тема, что властьимущим можно всё, и даже нарушение правил ПДД. Можно вспомнить громкое ДТП в 2010 году, когда в Москве на Ленинском проспекте Мерседес с Анатолием Барковым (председатель СД "Лукойл"), столкнуся с Ситроеном, в результате которого погибли 2 женщины, водитель и пассажирка Ситроена. Многие свидетели подтверждали вину воителя Мерседеса, однако расследование было проведено таким образом, что виновной была признана водитель Ситроена (машина была на своей полосе, а Мерседес наполовину заехал на встречную), но в связи с гибедью виновной дело было прекращено. Подобных примеров можно привести огромное количество и не только по Москве. За последние 12 лет в целом ничего не изменилось. Перед законом как бы все равны, но у кого денег и влияния больше, те существенно "равнее". А надо бы, всё же, стремиться к тому, что кем бы ты ни был, но если нарушил, отвечать по полной программе. Увы, наши реалии космически далеки от этого...

@maailman_mies

2 жыл бұрын

Вот именно поэтому на "Лукойл" заезжаю только в туалет сходить.

@ivanovadasha1073

Жыл бұрын

Это нужно власть менять, чтобы если наворовал миллиарды сажали. А не только тех кто украл мелочь в сравнении с олигархами и дают срок.

1. Повышение социальной ответственности граждан (увидел нарушение - сообщил в полицию!) 2. Разделители направлений на крупных магистралях 3. Увеличение количества камер 4. Увеличение суммы штрафов 5. Грамотное проектирование дорог

@user-Alexey.w9t

5 ай бұрын

1.Запросто можно из свидетелей превратиться в подсудимого.

Ждём репортаж о ЖКХ. Думаю, меня поддержат.

@nikitosiuss

3 жыл бұрын

Сергей Александрович не поддержат, ты же не из ер

@ka_ratt

3 жыл бұрын

@@nikitosiuss , пусть покажут правду, которую знают все🤷‍♂️

@strikalova

3 жыл бұрын

Ооо, тема от которой у всех подгорает. А ещё про налоги. В стране обязаны все знать, что налоги у нас скрытые и высокие. Вот людей забомбит.

@madlena2005

3 жыл бұрын

@@strikalova недавно муж мне ткнул пальцем в экран компа: нашел на немецком, что в россии мед страховка стоит 30%, на руки зп выдают уже за вычетом этих 30%, также узнала, что и религиозный налог есть, а то я тут все негодовала, как так в России не платят такой налог, а в данной стране нужно....все там есть...а если покопать, возможно и налог на ТВ и Радио также есть. Нет вот только налога на богатство, как у нас тут - годовой доход превысил стандартного, плати повышенный налог....

@strikalova

3 жыл бұрын

@@madlena2005 про 30% знаю, а про религиозный слышу впервые. Вот это папапаворот

На ремонт дорог выделили 1 млрд рублей. Их потратили на знаки "плохая дорога".

@user-zc4ol5zc2o

3 жыл бұрын

🤣☝️

@user-hx1pl8pm3r

2 жыл бұрын

Не ходить, не ехать!

@alinakulim4357

2 жыл бұрын

Притом сами знаки обошлись в миллион а остальные 999 как то незаметно испарились

Очень сильно на безопасность влияет сам человек. Что касается пешеходов, сколько угодно раз, передо мною, пешеход по зебре переходил, даже не посмотрев налево, просто надеясь на полоски на асфальте или на свою правоту по ПДД. По поводу ремня, начал пристёгиваться с первого дня, как сел за руль, и теперь некомфортно себя чувствую, когда не пристёгнут. Сейчас пристёгиваюсь даже на заднем сидении. Не было ни одного раза, чтобы водитель не посмотрел на меня в зеркало, не больной ли я?😁 В качестве эксперта, надо было ещё и Асафьева позвать, он по этому поводу документалку снял.

Я была очень удивлена движением в Стамбуле по городу.там ужасно узкие улочки в старой части города.узкие настолько что на тротуаре помещается один человек а на дороге в основном одностороннее с расчетом ширины в одну машину.и меня поразило что люди ходят вальяжно толпами по дорогам и их терпеливо пропускают машины,никто не сигналит и не подгоняет.мне это было дико!я спросила у водителя трансфера:"ваши пешеходы совсем не боятся попасть под колеса?"на что он ответил"они просто нам доверяют)))".и это ощушалось правда!они действительно доверяют!пешеходы ходят на красный свет,и там это нормально.пешеходы переходят четырехполосные дороги неспеша,и это тоже нормально.я нигде не видела чтобы настолько бережно относились к пешеходам.когда мы ехали по шоссе,водитель пропускал чувака который перестраивался в его ряд со своего!это удивительно-там все друг друга пропускают!это какой то единый организм со внегласным правилом считаться с другими участниками движения.мне было очень непривычно видеть эту картину и мы шарахались от каждой машины в сторону по привычке)))на третий день только привыкли ходить по дорогам😁

@So_8a

9 ай бұрын

чушь. в Турции даже на пешеходном переходе не пропускают

@vladislavkorolev1431

7 ай бұрын

В Баку та же самая ситуация - люди доброжелательно относиться к друг другу на дороге и нет вопиющего хамства нередко наблюдаемого у нас в РФ.

@blank_line

5 ай бұрын

В Стамбуле, если не быть наглым пешеходом, дорогу можно до второго пришествия не перейти. В Баку то же самое Поэтому там просто водители более матерые и следят за пешеходами. Про автошей в Баку можно вообще не говорить, они как будто все формулу проводят ежедневно на дорогах города. Единственное, что спасает, это постоянные пробки

Наконец-то про эту тему говорят не только урбанисты! Количество смертей в авариях ужасает, это нужно исправлять, особенно когда давно ясно как исправлять

@user-gr2le6ob9j

3 жыл бұрын

Пусть дохнут, дуракам закон не писан, жаль только пешеходов и то не всех.

@nerolia_gaming8030

3 жыл бұрын

Вот страшные слова "давно ясно как исправлять"!!!! И это касается не только пдд, дтп и проектирования, это касается вообще всего ЧЕЛОВЕЧЕСТВА И ВСЕХ ЕГО ПРОБЛЕМ.

@user-ug2lz8ed2v

3 жыл бұрын

Вам ясно?А ,вот ,мне ,нет..Если только всех на лошадей пересадить,так ,и то,аварии будут..

@SecurityLessons

3 жыл бұрын

@@TG-S1Ukr сбивают. Но реже. Я бы сказал, что в той же Германии сильно отличается от нас и транспорт, и дороги, и развязки. И, главное, количество этого транспорта. У нас стараются сделать как можно больше жителей в каждом городе - у них всё размазано. Поэтому гонять ты можешь только на автобане, но на автобан пешеход не выйдет. В городе же не будет такого, что человек едет 79 при 60 - просто нет таких мест для разгона. Да и в принципе из-за того, что понты выбиваются лет в 16й (когда родители отправляют своих детей работать и зарабатывать первые деньги) - существенно меньше дебилов на дорогах, люди ценят время и деньги, не летают. Я подхожу к дороге - они лучше притормозят, даже если там нет пешеходного перехода - а то вдруг я больной и пойду перебегать. Тогда у них будут проблемы. Еще одна проблема в РФ - это доступность машин по цене мобильного телефона. Слишком часто какое-нибудь ведро с гайками и надписью "my life - my rules" ведет себя так, как будто у него 9 жизней и он может сохраняться. Мне плевать, у меня аутлендер - придётся поменять крыло. Но его же размотает - ему плевать вообще

@user-zc4yg9dc9m

3 жыл бұрын

@@SecurityLessons ты идиот

Мало резонанса. Нужно больше таких репортажей. Спасибо!

@alexkusnezov7272

3 жыл бұрын

Репости сам по соц сетям между друзей!!!

В Египте практически нет перекрёстков. Есть плавные съезды с дороги. В Белоруссии часто на небольших улицах, в близи детских организаций -лежащие полицейские совмещены с пешеходным переходом. В Праге, в часы прихода и ухода школьников в детские организации, на пешеходных перекрёстках стоят абитуриенты Авто школ и регулируют движение. В Польше и под Минском, на трассах дополнительно, постоянно освещён пешеходный переход. Всем удачи и хороших дорог!

В первую очередь необходимо побороть коррупцию и будет всем счастье. Все структуры и механизмы будут работать сами собой по назначению

Ужас!скорая стоит и ждет,когда проедет какой то барин,а на самом деле вор и подонок!Где мы живем?!

@andrustulgas

3 жыл бұрын

Вы только сейчас увидели такой случай?

@user-jv4lc6rg3d

3 жыл бұрын

Не мы, авы .. путиноиды!!😷👽

@Pet.B

3 жыл бұрын

Павел Блрисов Вот интересно,а ты где живёшь НЕ путиноид?!

@user-s_divana

3 жыл бұрын

Очнись уже иван-россиянец

@zveroboi5347

3 жыл бұрын

Софья Сысоева , не переживайте . В кадре скорая подставная . Там ФСОшники сидели . 😊

"Юрист с палкой"- очень верно подмечено, вот и вся истина!

@djekarnald6915

3 жыл бұрын

К сожалению они и близко не юристы в этом беда они даже своих прав на знают

@nebelrgb

3 жыл бұрын

Этим юристам часто приходится объяснять определения из ПДД. И заставлять служить.

@user-mq8jq4sg2t

3 жыл бұрын

@@djekarnald6915 Имеется ввиду по сравнению со мной простым автолюбителем, и практики у них явно побольше. Но не будем развивать утопию.

Вы такие вещи рассказываете, сказать, что я в шоке ничего не сказать. Езжу по дорогам 🇨🇭, отстаю от действительности лет на 20.

Как много умных молодых людей с хорошим чувством юмора в нашей стране, но так жаль, что от них ничего не зависит. Костя Заруцкий - звезда со всеми своими шуточками!!! Про древко скрещенных лопат и рожениц на 38:46 - это нечто!!!

Жаль, то что кому не мешало бы смотреть такие передачи, игнорируют их. И продолжают верить в свои правила. Известные только им🤕

@irynak4712

3 жыл бұрын

Я это называю «Батины ПДД» Как батя научил - так и ездим, а книгу даже в руках не держали

@motokonj1

3 жыл бұрын

Ой как точно сказано!

@yehaly_smeyalis

3 жыл бұрын

Они заняты просмотром видосов давидыча)))

@user-vx5sf9mv8q

3 жыл бұрын

@@irynak4712 да :)))) "А это шо за две полосочки? " - "да, ничё! видишь машин нету, поворачивай" :))) И движение по тротуару на встречке, когда уже стоит твой тротуар :))) Ну сейчас уже камер много поставили, так что становимся более правопослушными.

Я в бешенстве когда слышу что говорят только о погибших в дтп .. 40% из тех кто остаётся в живых после дтп - инвалиды

@vladthomson9731

3 жыл бұрын

смерть всегда была более отягчающим обстоятельством

@user-of8sn2wi7q

3 жыл бұрын

Валерьяночку попей. От бешенства она конечно не спасет, но хоть кусаться не будешь.

@user-ud8cl8gm9d

3 жыл бұрын

Какое ДТП? На каком авто? Ведь можно врезаться в рендж ровере с большим количеством подушек, с 3 секционными порогами, а можно на Жи гулял

@dagorl4444

3 жыл бұрын

+ та же (фигурально выражаясь) смерть, почти тоже самое лишение жизни, нормальной жизни... человек будет страдать весь оставшийся ему срок в этой бетонной ферме...

@rusttech252

3 жыл бұрын

@@dagorl4444 Возможно инвалидность даже хуже смерти.В каком то смысле.

Как Автоинструктор по вождению я Вам скажу правильно все сказано в первом слове "ЛЕТЯТ"

Хочу добавить что как агитация хорошо помню раньше в СССР регулярно по ТВ регулярно показывали различные ролики, про то что не обгоняй скору, про условия на дороге, сезонные подсказки про гололед, осадки, про пешеходные пешеходы!!! А щас блин Одна РЕКЛАМА ПО ТВ!!!! Спасибо за сюжет! СПб 82г.р

Пока не научатся люди уважать самих себя и окружающих - ничего не поменяется!

@user-ir9uy5bw9c

3 жыл бұрын

Anthony F Истина.

@user-mq7pf8mu5v

3 жыл бұрын

Вся передача о том что можно создать условия и все вынуждены будут уважать. Камон

@user-mg3fj7iw8y

3 жыл бұрын

@Алексей Рихтер а люди в правительстве инопланетяне?

@vatnique5927

3 жыл бұрын

Странно слышать про правительство. Баян, но я напомню, что многие в зассанном подъезде обвиняют президента америки. А ещё ругают власть, что все разворовали, а сами в это же время сами воруют Моя бабушка 1908 года рождения, когда я был маленький, рассказывала мне про врагов народа... Расхитители, люди, допустившие халатность на ответственной должности, другие вредители... Вот такими методами развивали чувство ответственности.

@nevs_key

3 жыл бұрын

самих себя они уважают, а других - нет

Очень показателен пример со скорой, что пара минут жизни одних людей стоит дороже, чем жизнь и здоровье других... Это печально(

@alinakulim4357

2 жыл бұрын

Была бы дорога пара минут долетели на вертолетах тут другое уважение друг ку другу

@posledstviya

2 жыл бұрын

Это о другом, слуги, живущие на твои налоги. не считают тебя человеком и для тебя ничего не делают, они как клещи высасывают всё до последней капли. в том числе и жизнь!

@vesna-leto11

2 жыл бұрын

Жизнь человека в "нашей" стране ничего не стоит, это прослеживается повсюду!

Вооооооот! Всё наглядно! И я настаиваю, прямо категорически, о выпуске про автошколы! А именно этот выпуск стоило прям начать с этого! Как в нашей стране выдаются водительские удостоверения!

Спасибо за хороший выпуск, актуальная тема, интересно. Хочется добавить один нюанс, который не был освещен участниками. То есть условно был (бывшим сотрудником ДПС), но очень кратко. Вся собранная статистика не бьётся с реальными цифрами, особенно по пострадавшим. И ещё к слову. Не была приведена хоть какая-то статистика по ДТП с участием мототранспорта. А подобная тоже существует. И если точка зрения двухколесных вас заинтересует, обращайтесь. Вас точно заинтересует.

Не затронули вопрос с хаотичным расположением дорожных знаков, их противоречием, бессмысленностью и безответственностью установки и снятия временных знаков. А в целом, Редакция, спасибо за вашу работу!!!

@user-xb5vl2qb1q

3 жыл бұрын

Согласен, очень важный аспект. Зачастую уже не понимаешь какая конкретно скорость на участке.

@Oksanadeli

3 жыл бұрын

Знаю истории, когда гайцы ставили новый знак перед своими свадьбами/рождениями детей и пр крупными событиями в жизни, чтобы собрать деньги всем отделом именно ему от людей, с непривычки получатся нарушивших правило пдд

@vitaliyiu5582

3 жыл бұрын

@@Oksanadeli ой, это да, это прям отдельная история.

@Olejka999

3 жыл бұрын

В общем про инфраструктуру имели ввиду, ведь на дороге много сюрпризов в России!

@archi-mendel

3 жыл бұрын

Да, в Питере на КАДе постоянно висят знаки 50 км/ч, причём не важно, идёт ремонт или закончился давно, заняты ли 3 из 4 полос или одна и т.п. Их не соблюдает вообще никто, а часто едут те же 130 км/ч. И это вдвойне опасно, т.к. кто-то начинает резко оттормаживаться, кто-то летит. Разница скорости между соседними полосами достигает 50-60 км/ч. Нуу и плюс, когда вот так вот висит 50 км/ч, при котором объективно можно безопасно ехать 110 км/ч, то в следующий раз при реально опасной ситуации знак 50 км/ч будет проигнорирован, и это выльется в жесть. Как с тем мальчиком, который в шутки кричал "волки! волки!"

Нет, в России не две беды - дураки и дороги, а ОДНА - чиновники! Бестолковые и зажравшиеся чиновники! Всё остальное - это следствие!

@andreydorokhov9687

3 жыл бұрын

Такие чиновники - это следствие первой беды.

@user-gr2le6ob9j

3 жыл бұрын

На втором месте дураки которые их выбирают ( или на первом)

@user-nl4bm7ux4h

3 жыл бұрын

Нет. Не чиновники заставляют пить.

@maksimm9454

3 жыл бұрын

@@user-nl4bm7ux4h в Европе вполне допустимо, выпить один стакан пива, или один бокал вина и сесть за руль. А вот если человек перебрал и хочет сесть за руль, то соседи и прохожие быстро сообщат в полицию, которая отреагирует на звонок моментально.

@user-wt6zy6ql2y

3 жыл бұрын

Большая часть чиновников в России - это женщина за 40 с зп 25 тр. Офигенно зажрались. Самая большая проблема не администраторы бюрократии - в своей массе это вполне нормальные люди, пусть и граждански не мужественные. А идиоты маразматики во главе (Путин, сечин, шойгу, лавров - и другие идиоты), и их друзья-олигархи из друзей путина. Ну и то, что обозначенные выше граждане убили демократические процедуры по ротации руководителей бюрократической машины. Кстати обеспечивают этот процесс не только силовики, но и например школьные учителя - которые являются исполнителями фальсификации результатов выборов.

Живу на "рязанке". Помню давно, ремонтировали наш вестибюль метро, а чтоб попасть в другой надо перейти по подземному переходу под Рязанскими проспектом. Только тогда ещё отбойника посередине не было, ну и большинство, конечно же шли напрямую. Я не исключение. Так вот один раз переходил с дедом, а у него была палочка. И посередине дороги, в смысле одного направления ему посигналил водитель, которого дед вынудил остановиться. На что этот дед поднял свою палку и, тряся ею, со сначитетельным видом произнёс: "Разьездились где люди ходят"!!! Было это в 94-том году, но до сих пор помню.

основная проблема это только менталитет, мы привыкли с детства что то нарушать и всё, если бы каждый родитель говорил что нельзя нарушать и не перебегали бы улицу со своими детьми там где хочется, а не там где можно, то количество нарушителей во взрослом возрасте уменьшалось бы радикально, и никакие камеры бы не нужны были для этого

расскажите ещё про многоэтажки и как у нас строят новые районы! а то народ реально верит, что коробка бетонная в муравейнике без инфраструктуры - это хорошо.

@user-jn9dr9xf5g

3 жыл бұрын

Варламов об этом рассказывал

@irinagayova

3 жыл бұрын

Они рекламу о них снимают)

@attf6980

3 жыл бұрын

К тому же по всей России, Парнасы и Мурино

@TapTapov

3 жыл бұрын

Справедливости ради стоит сказать, что это вопрос времени. Я в своё время тоже въехал в новый район С-Пб на окраине, где ничего не было. Потом всё появилось.

@TheHaNyGa

3 жыл бұрын

@@TapTapov По всему миру СНАЧАЛА инфрастуктуру делают, а потом уже строят дома, и только у нас все наоборот - коробку построили а потом живи пару лет в говне, пока все появится

После одного случая я больше побаиваюсь не автомобилей останавливающихся на пешеходном перекрестке, а едущих за ними. Я как то ехал на велосипеде под ехал к перекрестку , спешился и взял велосипед в руку и и жду когда меня начнут пропускать и наблюдаю такую картину предо мной одностороннее движение и машина которая ближе ко мне останавливается а чуть дальше останавливается чуть дальше, за ней едет машина которая очень сильно разогналась и явно остановится не успевает и он принимает решение он бьет машину перед собой в бок и пытается проскочить между машинами пролетает мимо меня в считанных сантиметрах... И я стою не перекрестке не нарушил не одного правила, спешился ждал и все равно случилось ДТП из за меня... Прошло уже больше года и я все равно побаиваюсь переходить улицу и не за тех кто остановился а из за тех кто мог прилететь сзади... Я думаю надо еще теперь одну тему велосипедист и дорога, очень не однозначная тема т.к. на тротуаре он двигаться не должен, а на дороге его не кто не ждет...

@user-cw2fb2if9y

3 жыл бұрын

ДТП случилось из-за третьего водителя, а не из-за вас.

@mishadem

3 жыл бұрын

@@user-cw2fb2if9y ну это понятно, ну осадочек остался...

@Irbismax

2 жыл бұрын

Ох, да, я и автомобилист и велосипедист, и по дороге на веле опасаюсь. Ехать у самой обочины, значит собирать все водостоки и хорошо, если они закрыты, а водителя еще и прижимают. Еще обратил внимание, что у многих седанов зеркала идут на уровне руля велосипеда и им ничего не стоит задеть руль и все, лететь будешь ого-го

Глядя и слушая рекламу о домах "счастья"вы поясняйте так же где взять деньги людям на это счастье!!!

Здравствуйте я велосипедист и хорошо знаю российские дороги .... ПДД знаю с 13 лет но полноценно с 21 лет.... За рулём уже 32 года.. скажу честно кругом хамство водителей к велосипедистам и пешеходам .. меня как велосипедиста не разу дорогу не уступили при всем уважении к дорожному знаку главная дорога у меня еду тихо спокойно и вдруг выскакивает перед моим носом автомобиль мало того что водитель правила ПДД нарушил он ещё и драться лезит ...... так что не удивительно что так много ДТП с участием автомобилей,.. я считаю нужно ограничивать движение автомобилей в час пик... пусть на автобусе едут 😆

Я о безопасности пешеходов не думала от слова совсем, пока не стала водить машину. Очень много опасных мест, даже когда люди переходят по зебре. Водители многие не понятно как справку от психиатра прошли, полнейший неадекват. Теперь страшно дорогу переходить - наличие пешеходного перехода вообще ничего не гарантирует.

@andrugolos5802

2 жыл бұрын

А где написано, что гарантирует?)

@masharuki7153

2 жыл бұрын

На учебке пропускала пешехода, и в меня въехал грузовик. Вот что это??? Не могу сдать на права год, а такие водятлы ездят и всё им нипочем.

@andrugolos5802

2 жыл бұрын

@@masharuki7153 маша-руки, попытка не пытка, права не приговор. Влетали, влетают и влетать будут все, и Вы тоже. На то и рассчёт)))

@masharuki7153

2 жыл бұрын

@@andrugolos5802 не факт, что я тоже. Потому что я дистанцию соблюдаю, в телефон не пырю за рулём и как полоумная не гоню 80, когда написано 40.

@masharuki7153

2 жыл бұрын

@@andrugolos5802 а, да, ещё я не бухаю. А права получить люди не могут, потому что система прогнила насквозь, пока до нитки не обдерут, не выдадут.

Цитата: Наша дорога позволяет не внимательному человеку умереть Одной фразой все понятно!

@tahir_gone

3 жыл бұрын

@@kitten-free о, дурачок

@Saimon45

3 жыл бұрын

@@kitten-free Жизнь приводит к смерти, давайте запретим жить... Лишь бы ляпнуть, не подумав

@Joprsst

3 жыл бұрын

а внимательному позволяет сесть по 10.1

@FlymanMS

3 жыл бұрын

@@kitten-free давайте запретим дурачками спамить комментами с тупым перевиранем изначальной мысли через ложные аналогии

@ermi_lov.e

3 жыл бұрын

Пивоваров,зря ты сходил сам знаешь куда🤦🏻‍♂️ kzread.info/dash/bejne/iGqfmc9yYrS-kqg.html теперь ты следующий!!!

Лайки будут тогда, Алексей, когда лично Вы будете держать во время разговоров руль двумя руками, а не только ногами управлять! Вот уж поистине - начни с себя. Берегите других и себя тоже.

Эпилог порадовал. Не держась за руль ехать и рассуждать о безопасности движения, ну странно немного ;)

Думай за дураков! В точку! Мое кредо не только на дороге, но и по жизни! Алексей! Благодарю что подняли эту проблему!

@Baobab01

3 жыл бұрын

Правило трёх Д: дай дорогу дураку.

@lazymom4292

3 жыл бұрын

Всегда руководствуюсь этим правилом и детей учу. Ибо толку, что ты будешь правый, но мёртвый или "убивший" другого...

@user-mu9dd3mm3q

3 жыл бұрын

Только если "думать за дураков"их не убавиться, они подобных наплодят, ой.. ну так щас у нас и есть...

Из передачи к передаче, от блоггера к блоггеру звучит идея - институциональная среда. Здоровые институты - здоровое общество.

@user-pu3tl6lo9e

3 жыл бұрын

Какие институты и как должны повлиять на избыток машин в городах?

@Almarkify

3 жыл бұрын

@@user-pu3tl6lo9e а кто сказал, что проблема в избытке машин в городе? обычно проблемами называют хреновое проектирование дорог, неразвитый общественный транспорт, неработающую систему штрафов и наказаний и высокий уровень коррупции (начиная с получения прав и заканчивая опять же системой наказаний)

@jackfaber7710

3 жыл бұрын

@@user-pu3tl6lo9e легко, сделать стоимость владения заоблачной, и тогда вася не сможет купить себе таз. + сделают эти институты например запрет выезда чётным номерам по определённым дням. и вуаля, в два раза меньше говна на дорогах. вот тебе и нет избытка машин.

@user-pu3tl6lo9e

3 жыл бұрын

@@Almarkify Чтобы справится с современным потоком машин, дорожную сеть надо перепроектировать или строить новые города. Большинство граждан получают штафы в виде писем счастья, какая здесь коррупция? Насчет покупки прав согласен, только здесь участвуют 2 стороны - полиция и гражданин. Кстати, какой процент покупает права?

@user-pu3tl6lo9e

3 жыл бұрын

@@jackfaber7710 т.е. ограничения.. представляете какой крик подымут люди с хорошими лицами, которые не переносят ограничений?

Пешеходный переход - всего лишь краска на дороге, а светофор это цветные фонарики на столбе. Ни то ни другое не гарантирует нам жизнь и здоровье. Помните, и смотрите по сторонам, вперёд, вверх, вниз и оглядывайтесь назад! Здоровья и Удачи!

Спасибо большое за обзор. Хочу рассказать как у нас в Германии, вряд-ли меня услышат, но попробую. У нас есть 3 вида скоростных дорог. ¡ автобан - дорога вне города, рекомендации 130 кмч ¡ скоростная дорога/ шнель штрассе - проходит как в местности, так и вне. Единственное, как только въехал в местность, город или деревню, правило скорости по местности. Это может быть и 70 или 30... ¡ ланд штрассе/ шоссе вне населения - в населения не заходит. Рекомендация скорости 100кмч

Я живу во Франции, левые повороты тут редкое явление. Везде кольца - и большие и маленькие и в Париже и в деревнях

@nataliatrusova

3 жыл бұрын

И это очень правильно. Даже если нужно прямо, невозможно проехать кольцо, не сбросив скорость

@algernon2005

3 жыл бұрын

У нас в Канаде . Аварии это проклятие, не знаю как те кто водят, права получают. Купить их нельзя. Куча народа из стран как Индия и Китай, это просто чума какая то . А левый поворот это просто топ в рейтинге. Все пристегиваются, это Да. Приходится регистратор использовать.

@user-cv1sl1cr4g

3 жыл бұрын

Площадь населения Парижской агломерации - 722 чел. /кв. км. Плотность населения Московской агломерации 4882 чел./кв. км. Как думаете, эти цифры на что-нибудь влияют?

@Artur.Hekler

3 жыл бұрын

@@user-cv1sl1cr4g на умение строить?

@user-cv1sl1cr4g

3 жыл бұрын

@@Artur.Hekler еще попытка...

Хорошая тема. Нет культуры жизни, "государству" умные, культурные граждане не нужны... они спрашивать начинают...

@user-yf6te9yx9v

3 жыл бұрын

О чем?

@user-kz4mp9sg7i

3 жыл бұрын

@@user-yf6te9yx9v ... с Государства... kzread.info/dash/bejne/lqKEk8iDYcXgqKg.html

@ermi_lov.e

3 жыл бұрын

Пивоваров,зря ты сходил сам знаешь куда🤦🏻‍♂️ kzread.info/dash/bejne/iGqfmc9yYrS-kqg.html теперь ты следующий!!!

Спасибо вам большое за видеоролик! Очень бы конечно хотелось бы, что бы эту проблему поскорее решили! Жаль что нету какой то английской версии этого видео. Что бы остальные народы видели где на самом деле проблема!

@user-vo6sy5xb9i

Жыл бұрын

Что вы несёте?🤦‍♀️

@ItzVlada

Жыл бұрын

​@@user-vo6sy5xb9i В чём проблема? Я затронул тему о том что большинство видео из ДТП происходит из России. И весь мир над этим угарает, не зная правды. Что здесь не понять?

@user-vo6sy5xb9i

Жыл бұрын

@@ItzVlada научитесь формулировать мысль и грамотно её излагать.

Интересно, Очень! Фишка в том, что за организацию движения никто не отвечает в России. Занимается сбором информации о ДТП только ГИБДД и никто другой. А от этой информации должна строится политика организации движения транспорта, развитие структуры улично-дорожной сети, план градостроительства. Т.е. это долго быть в ведении муниципалитета , а не МВД, и структуры архитектора.

Какие откровенные инспектора у нас,когда увольняются!

@romangudev

3 жыл бұрын

Ему спасибо уже за это.

@runejar_evseev

3 жыл бұрын

А им уже не страшно

@Irbismax

2 жыл бұрын

Может потому и уволился, что не хотел быть частью той системы?

У меня родственники в Эстонии - и там никто с места не сдвинется, пока все ремни не пристегнут на всех сидениях, и мусора нигде нет, вообще нигде (даже на трассе в лесу).. Нужно работать над уровнем самосознания - факт!

@olgatsvietkova1422

3 жыл бұрын

Привет из Таллина! Про ремни безопасности - в точку, штрафуют.

@user-oh4cn3ig7k

3 жыл бұрын

@@olgatsvietkova1422 привет-привет, штрафовать и в РФ штрафуют, только нам пофигу, бугага( вот в чём фиаско...

@user-nj9jy2xr7r

3 жыл бұрын

Дело совсем не в менталитете. Города, находящиеся около границы, тому подтверждение.

@danman8009

3 жыл бұрын

Сашок, вали в свой таллин

@yanayashchnk5252

3 жыл бұрын

Меня Папа с детства приучал пристёгиваться. До сих пор этот рефлекс есть, но в России, когда пристёгиваюсь сзади, чувствую себя белой вороной

Лёш, привет, спасибо огромное тебе за контент- реально очень интересно 🧐

Причина одна - менталитет воспитанный в стиле наглости , не уважении и превосходстве над другими , и не только на дорогах !

Вот почему гос телеканалы не показывают такие репортажи!!!??? У них все хорошо,хотя все плохо. Алексей вы большой молодец. Смотрел вас ещё на НТВ.

@user-gr2le6ob9j

3 жыл бұрын

Пропагандистам платят по миллиону не для того чтобы проблемы РФ говорили.

Еще одна проблема - это освещение на дорогах в городе: фонари тусклые и стоят только по одной стороне. Когда солнце садится, да еще если моросит дождь, то ничего на дороге не видно, особенно пешеходов на нерегулируемых переходах.

@mkr_tchan

3 жыл бұрын

Освещение должно быть ярким не сколько на дорогах (фары ведь её освещают), сколько в тех местах, где пешеходные переходы, чтобы видеть людей к дороге приближающихся. А по факту там темным-темно. И этот дибилизм не понятен и скорее всего такие нормативы сделаны специально - Ты едешь, дорога освещена хорошо, стабильно, фонари уходят в перспективу, симпатично задумался, подзатупил и не замитил из темноты вывылившегося пешека в часто встречающейся темной одежде...

@ruscheb21

3 жыл бұрын

Пешеходы сами те ещё олени, часто вижу идут и нехрена не видят, их собственная жизнь для них стоит ноль рублей.

@Brave_Lion

3 жыл бұрын

@@ruscheb21 окей, пешеходы олени. А как тогда назвать водителей, которые проезжают пешеходный переход с полностью закрытым обзором и без освещения на скорости 60+ км/ч?

@ruscheb21

3 жыл бұрын

@@Brave_Lion ну это уже перебор, таких нужно наверное лишать прав на месте

@Brave_Lion

3 жыл бұрын

@@ruscheb21 но ведь такое вождение является нормой для России.

А Редакция - это очень интересные темы. Редакция - это нужный проэкт.

Думать за дураков - по моему отличная идея. При чем ни в коем случае не нужно это воспринимать типа «вы что, всех дураками считаете», а именно что любой может совершить ошибку, отвлечься. И для этого нужны «предохранители» в самой среде. В Екатеринбурге тоже есть урбан активисты, которые постоянно предлагают правильные решения для исправления ошибок транспортной среды. К сожалению, их редко слушают. Боюсь, как бы они не устали биться головой об стену😢 Держитесь, ребята!❤

Ценность проезда слуг народа выше ценности человеческой жизни, факт.

Поймал себя на мысли, что большую часть репортажей Редакции кажутся мне скучными - новости известные, комментарии героев скупые на детали. Обычно я это игнорировал, ведь не все же на ютубе должно мне нравится. Возможно задача Редакции просто давать небольшой обзор какой-либо проблемы. Но т.к. тема в данном видео показалась крайне интересной, решил посмотреть. К сожалению, не зашло. Алексей с самого начала сказал “мы не хотим все сводить к банальности “дураки и дороги”. Как мне показалось, получилось именно что банально. Общий итог репортажа мне думается таким - водителям пох*й на правила, наши дороги опасны. Ну, окей, это очевидно. Только почему-то изначальная идея Редакции освещать проблемы с нескольких сторон куда-то подевалась. Я очень надеялся услышать, например, от людей из органов зачем было вносить на знаки в пдд формулировку о “нештрафном превышении скорости”; зачем поставили эти самые заборы; почему не работают камеры и все остальное, на что жаловались герои выпуска. Мы почему-то слышим только одну точку зрения. Как мне кажется, в видео не хватает многих героев: Асафьева Стаса, который сделал прекрасную работу о смертности на дорогах; Эрика Давидыча, который своим поведением и роликами пропагандирует стритрейсинг и в целом скоростную езду; Варламова, который часто говорит о том, что наши города уродует огромное количество знаков, тогда как в других странах знаком меньше и при этом меньше ДТП; кого-то из работающих сотрудников МВД, было бы, например, интересно узнать, почему у нас есть какая-то норма у некоторых водителей, не показывать поворотники, выезжать за стоп-линию или на забитые перекресток, при этом сотрудники ГИБДД либо ничего не делают, либо их вообще нет, чтобы следить за перегруженном участком дороги; Ильдара Авто-подбора или Максима Шелкова, которые рассказали бы, как на рынке вторичных автомобилей продают авто с заглушками, вместо подушек безопасности. Возможно стоило рассказать еще и о других проблемах. Например, как сейчас сдают экзамены в ГИБДД; взятки гаишникам, из-за которых богатенькие водятли могут делать все, что угодно, ведь могут дать деньги гайцу; почему нашим водителям насрать, где ставить машины на парковку, даже если это создает аварийную ситуацию. В любом случае спасибо Редакции, что сделали видео на такую тему. Может быть кто-то из водителей задумается о своих возможных ошибках за рулем, прежде чем сядет за руль.

@tuyana0906

3 жыл бұрын

Вот это комментарий! Спасибо за высказанную аргументированную точку зрения! Но и выпуск Реакции ценен, так как в принципе поднимает эту больную тему в широкой аудитории.

@user-kq9wz6bs2d

3 жыл бұрын

@@tuyana0906 Безусловно, за что я и благодарен редакции. Думаю, многим информации хватит) Лично мне ее показалось мало

@user-qf5uz1oj5o

3 жыл бұрын

Асафьева Стаса смертности на дорогах - дайте точную ссылку, или точное название ролика. Не могу найти.

@user-qf5uz1oj5o

3 жыл бұрын

Почему нет мнения 2ой стороны - наверно некто не хочет с Алексеем сотрудничать, потому что видят что он часто врет.

@user-kq9wz6bs2d

3 жыл бұрын

@@user-qf5uz1oj5o kzread.info/dash/bejne/laJ-lKmEgbGTYps.html

Вы знаете я последнее время смотрел много видео с ваших дорог, я просто в шоке, такое количество людей просто нагло пренебрегающих всеми правилами, а ещё таких которые ездят как ненормальные. Нет ничего удивительного в таком количестве ДТП. За многие вещи которые ваши неадекватные водители себе позволяют, у нас их бы просто арестовали прямо на дороге. За повторные инциденты могут лишить прав навсегда и даже посадить на несколько месяцев. Иногда представляю себя за рулём на ваших дорогах, если когда-то получится приехать туристом, честно говоря становятся страшновато.

Спасибо за выпуск , Алексей может быть люди , которые нарушают дорожное движение, проснуться и одумавшуюся об понижение скорости, как говорят тише едешь, дальше будешь!!!

Тема, которая касается каждого: от новорожденного до старика. Спасибо

Отличная тема! Многие не осознают глобальность проблемы

@Acakaler

3 жыл бұрын

Что вам даёт осознание глобальности проблемы?

Я живу в Москве, и когда на время был в Волгограде, был в шоке от количества перебегающих пешеходов

Вначале ролика был задан вопрос, как бороться, как решать данную проблему? Очень просто, штрафами большими, как водителей так и пешеходов, а за повторные или грубейшие нарушения уголовную ответственность. Изымать у злостных нарушителей транспортные средства в пользу гос.бюджета или пострадавших. И нужно вспомнить и начать применять статью и ответственность «за дачу ложных показаний», «за сокрытия доказательств (улик, виновных и т.д.)». В школах нужно внести программу изучения ПДД и ответственность за нарушения.

Крайне важная тема, о которой к сожалению мало говорят. Спасибо за видео. Печально, что даже имея мировой опыт и все пройденные ошибки, мы продолжаем наступать на одни и те же грабли раз за разом. Причина - пофигизм, отсутствие желания перенимать положительный опыт и откровенная глупость ответственных за это органов. Упрямство, которое постоянно приводит к трагедиям.

@nemosius

3 жыл бұрын

Опыт комплексно брать нужно. Кроме всего озвученного еще много других непопулярных мер перенимать придется, вроде платных парковок, приоритета общественного транспорта(который почти нигде в России не развит) над личным и т.п. Невыгодно пока властям такие меры предпринимать, ибо пока особо их никто не винит в высокой смертности на дорогах.

@johnlancaster2218

3 жыл бұрын

Авторитаризм - одна из основных причин отставания в развитии транспортной безопасности. Кто-то не очень далекий сверху придумал, что нужны заборы, и все мигом под козырек - приказы не обсуждаются. В ПДД масса противоречий по той же причине, я думаю. Проблема особо не обозначается, и её никто не стремится решать. Все проблемы ведь обозначаются центром. То ли дело COVID. Спасибо Редакции за освещение проблемы!

@user-st5om1jn7o

3 жыл бұрын

Причина пофигизма в нашей стране, воспитывается с молоком матери, нас к этому готовят))) ну как если при учебных маневрах (Это про армию) , допускается потеря личного состава 13% и это в мирное время))) т.е. если батальон в 1000 солдат ушли на учения и не вернулось 130 солдат, а это рота, это нормально.)))

@user-oi3rc1dr8y

3 жыл бұрын

Нет репортажа в контексте данной проблемы про медицину и имеющиеся травмацентры в дорожной карте и её реализация на просторах России, это является неотъемлемой частью в статистике и судьбе граждан!

@antonrazumovsky5348

3 жыл бұрын

Самый главный вопрос мы не услышали, а значит и ответ на него!!! Готовы вы и ваши подписчики отказаться от личного транспорта вообще?! Снижение смертности, и предлагаемые для этого меры, это обязательно снижение трафика дорожного движения и потока транспорта. Чтобы количество пассажиров не снижалось, нужно этот транспорт видоизменять, выход один - общественный транспорт, и он должен быть комфортный во всех смыслах. Либо все отказываются от личного транспорта и развивают общественный, либо вы дальше гибнете на дорогах, другого пути никто не придумал и его нет! Но редакция почему-то об этом не думает(((

да, именно так: наши дороги позволяют невнимательному человеку умереть. Нас не любят нигде: ни на дорогах, ни за рулем. увы

@IGKRI

3 жыл бұрын

Не «нас не любят нигде»... а это мы не уважаем друг друга, соседа , людей на улице и тп. всем насрать на ближнего... жаль...

@user-bg3iy8qu1z

3 жыл бұрын

@@IGKRI Увы, наши не понимают, что в поиске виноватых начитать надо всегда с самого себя.

@HummerClubTV

3 жыл бұрын

Не нойте, ща рубежом идеальные дороги но эти тупые бьются нисколько не меньше.

@user-qz6zw8qw2d

3 жыл бұрын

@@HummerClubTV чем безопаснее становится и меньше нужно думать, тем сильнее деградирует человек! Опасность нужна, она заставляет становится лучше.

@etnamecul

3 жыл бұрын

Невнимательный человек позволяет себе сесть за руль.. но это же правительство виновато! Власть нас не любит... Просто смех.

Мой проф авто стаж 53 года позволяет судить о проблемах на дорогах России. Три основных - 1 отвратительная организация дорожного движения, разметки и установки знаков (в регионах разные подходы и реализация). 2 коммерциализация сферы обучения и выдачи прав (всё решается за деньги, тысячи водителей не знают даже названий знаков, а о сдаче экзамена даже и речи быть не может). 3 административный беспредел (местные власти себе в угоду меняют привычный порядок движения в прилегающих улицах к административным зданиям, перекрывают движение своими парковками).

Да уж в некоторых стран нужно пару лет отучиться на права, а у нас всего месяца 3. Может и в этом и есть вся причина? Потом многие себя получив права считают уже профи.

*Самая главная проблема - это просто отсутствие грамотно спроектированной дорожной инфраструктуры. Достаточно покататься на машине, к примеру, по Австрии или Голландии, чтобы это понять. Там просто физически невозможно нарушить ПДД в городе. И скорость нужно ограничивать не знаками, а методами физического успокоения траффика*

@geniegb

3 жыл бұрын

Снизите скорость. Уберите нештрафуемый порог. И потихоньку следующие 50 лет сужайте полосы

@sergioneserg5322

3 жыл бұрын

У нас народ не обучают ,социалка на 0 ,денег нет у большинства ,ипотеки на 30-40 лет .....,все злые от этого,пока Димон винишко делает в Италии на наши деньги .......

@archi-mendel

3 жыл бұрын

Полностью согласен. Особенно сильно это чувствуется, когда после маршрута Италия-Австрия-Чехия-Польша-Литва-Латвия ты въезжаешь в Псковскую область. Сразу начинается какая-то неадекватная гонка, чередующиеся участки с хорошей дороги без разметки, дороги с ремонтом, раздолбанной дороги, узкой дороги, дороги с двумя полосами, в которую влезает четыре автомобиля и т.п. В итоге проезжаешь 10 часов по Европе, въезжаешь в Россию относительно свежим. Буквально через 2 часа в России чувствуешь себя выжатым, как лимон. Да и снова привыкнуть к большой скорости на дороге со встречным движением требует какого-то времени. В этом плане в Европе на шоссейных дорогах со встречным движением редко кто ездит больше 90-100 км/ч, зато между городами сделаны прекрасные автобаны с разрешённой скоростью движения до 130-140 км/ч. В итоге большие расстояния проходятся быстрее, чем в России, но намного более безопасно и с намного меньшим уровнем усталости.

@WindLighter

3 жыл бұрын

даже не просто дорожная, ГОРОДСКАЯ в целом. Когда понатыкают жилых кварталов где можно и нельзя, а до работы людям приходится ехать через пол города, такие вещи как повышение плотности траффика, невнимательность водителей и попытки привысить скорость, срезать, и прочее возникают сами собой.

@user-ct9wp7ii3m

3 жыл бұрын

Нет . У нас одни бананы

Писал Редакции на ящик с просьбой, чтобы сняли данный выпуск! Огромное спасибо за выпуск!

@irinagayova

3 жыл бұрын

Получается, это Вам спасибо))

@ElinaSulaimanova

3 жыл бұрын

У Вас здорово получается, не останавливайтесь пожалуйста. Есть ещё много блогеров с миллионными аудиториями.

Спасибо за тему поднятую!!!

Кроме того, что нужно пристёгиваться, очень важно ещё держать руль и не отпускать его, для того, чтобы руками помахать :)

Я была в захолусном городке Нидерландов , Тилбурге, и отметила,что у них не такие "лежачие полицейские" как у нас. Там горбики пллавные ,на них машина поднимается и плавно съезжает,но поднять при этом скорость такой полицейский не дает.И машину не трясет как на наших недополицейских. А перекрестки вообще не окружены "лежачими полицейскими,а весь перекресток поднят выше дороги. Тоесть,весь перекресток-лежачий полицейский,на него не выскочишь на высокой скорости-машина высоко подлетит и бахнется задней частью,если вес сбалансирован.

@danielall9910

2 жыл бұрын

Это называется приподнятый перекресток. В России тоже иногда применяется, в основном в Москве

Очень правильно парень сказал 'Думай за дураков!'.Именно по этому принципу я и веду себя на дороге.

@user-op3wv9pl4y

3 жыл бұрын

Приветик красавица дария

Насчёт скоростных ограничений моё видение такое: нужно отменять нештрафуемый порог, но расставлять ограничения скорости в зависимости от трафика, ширины дорог, количества полос, количества светофоров на данном участке и т.д., а не втупую 40-60-90. В городе это может быть 30 на маленьких улицах с большим количеством пешеходных переходов и 80-90 на магистралях, а на трассе 70-110 в зависимости от состояния дороги и количества полос. Но наказание за нарушение надо сделать гораздо жёстче, а главное неотвратимее. И не только наказывать автохамов и рецедивистов, но и мотивировать законопослушное вождение, например, скидками на страховку или сертификатами на топливо.

Каждому нужно часть с себя. Самый обычный водитель, самый обычный пешеход должны соблюдать все правила без исключения в любой ситуации. Тогда смертность станет гораздо меньше.

Если бы высокие должностные лица стояли в пробках, как все простые смертные, так и пробок было бы поменьше. О своём времени они бы точно подумали

@user-le3gz2qj8w

3 жыл бұрын

А Вас , Козлов, попрошу ещё раз послушать о чём говорят специалисты...

@user-fq8mj2xq4q

3 жыл бұрын

*Все ищут эту песню:* kzread.info/dash/bejne/fKttu7Zqe9Gwfso.html 🔥🔥 .🔥 🔥..

@napsterdeus5770

3 жыл бұрын

И о своей безопасности тож. Так что да,вы прави. Но как и было казанно. Это уже другая история...

@iv1053

3 жыл бұрын

Лол, в Москве они уже подумали и с полным удобрением урбанистов приняли работающие меры: камеры повсюду, лежачие полицейские через каждые пять метров (буквально у меня во дворе 15 лежачих полицейских), приподнятые пешеходные переходы через каждые 10, парковка в центре за 1000 рублей в час, невозможность ехать в пределах садового со скоростью больше 20 (из-за того самого успокоения трафика), выделенные полосы на каждом крупном шоссе (да, как плюс - по ним без пробок ездит общественный транспорт). Из-за всего этого в центре сейчас пробки только в часы пик (и всё-таки, не такие, как раньше), зато в остальное время чиновничьи мерсы рассекают только так. На Ленинском, например, все кроме Путина сейчас ездят без перекрытий, выглядит это так: когда едет кортеж, светофоры переклечаются на зеленый, автобусы встают в свои парковочные карманы, чиновники со свистом пролетают до центра в самый час пик. Удобно всем (и простом жителям Подмосковья, едущим в центр), но только чтобы выехать из того же престижного жк на воробьевых, рекламируемого Редакцией, придётся ждать два часа, пока светофор переключат в нормальный режим. А ведь в свое время Городские проекты Варламова и Каца костьми легли, чтобы не дать построить эстакады на Ленинском. Именно потому, что тогда будет меньше пробок, больше людей выберут автомобиль, больше поток, больше скорость и больше пешеходов собьют.

@user-og5qi2mc6r

3 жыл бұрын

У нас в поселке построили стадиончик футбольный, под программу физ спорта и тд и тп. в стране. Так он освещается раз в 10 лучше, чем все фонари в поселке

Хорошая тема. Когда я узнал, что в Швеции гибнет ноль человек в дтп в городах, у меня был шок. Неужели можно, чтобы люди не умирали? Россия деформирует сознание.

@NiyoleNS

3 жыл бұрын

Не верьте источнику, в Швеции тоже есть погибшие в ДТП, хотя цифры не сопоставимые с Россией, конечно. Живу здесь 11 лет. Вот офиц. статистика www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/statistik/olycksstatistik/statistik-over-vagtrafikolyckor/

@iliavko

3 жыл бұрын

Ну тут просто главное чтобы не было войны..

@user-sf7tl8su6z

3 жыл бұрын

ну и Швеция своим детям не собирает деньги на лечение... а самая богатая страна мира по полезным ископаемым (рОССИЯ) попрошайничает у всего мира на лечение детей....

@romanchannel69

3 жыл бұрын

@@NiyoleNS Если не ошибаюсь, то это вся статистика, не только по городам, но и по загородным трасам. Но спасибо за уточнение. Да, 128 человек за полгода, это очень мало. В России за выходные столько гибнет в дтп

@user-sf7tl8su6z

3 жыл бұрын

@@NiyoleNS живу в Швеции более 5 лет...и по сравнению со Швецией рОССИЯ - страна третьего мира....работал врачом в рОССИИ и получал 24 тыс.рублей(около 300-340 долларов)... а сейчас получаю 61тыс.крон...- это около 6 тыс. евро...

Решение намного шире - надо с детсадовского возраста твердить, вдалбливать,вскармливать,убеждать что человеческая жизнь- самое дорогое, что есть у человека и надо делать все чтобы минимизировать риски потерять её .Это должно быть приоритетом во всем- от пальмового масла до регулирования на перекрестках.

Спасибо за Вашу работу!

Гордость за Челябинского Урбаниста! Лёва, ты Красава! 🤘😎

30:15 Надо всегда соблюдать правила. Тогда вырабатывается привычка, которую делаешь на автомате и не паришься. Например, я всегда включаю поворотники. Даже не замечаю этого. Мне регулярно пассажиры говорят, зачем включаешь поворотник, никого же нет (во дворах, на парковке, на пустыре или безлюдном месте). А я не замечаю этого, меня это не парит, я об этом просто не думаю. Еще из привычек: сбрасывать скорость перед зеброй, перекрестком, ехать не более 20 км/ч во дворах, смотреть в зеркала перед открыванием двери.

@user-ff6tr8pw1z

3 жыл бұрын

Хорошие привычки. Я тоже стараюсь им следоватья

@paulking1488

3 жыл бұрын

Привычки то хорошие, но это не спасет от дурака, который в тебя может влететь. Это и страшно. Дело случая и везения...

@alien9114

3 жыл бұрын

Исключение из массы, как известно большинство людей даже хомо сапиенсом нельзя назвать, максимум хомо унтерменш

@kriguitar4753

3 жыл бұрын

Хорошие привычки!

@kubm4s915

3 жыл бұрын

@@paulking1488 не спасут от дурака, но как минимум спасут от становления/превращения в дурака.

Я не знаю, как сотрудники ГИБДД не инженеры. Мой отец в конце 50-ых после демобилизации пришёл в ГАИ Ленинграда, и его сразу отправили в институт учиться. Он стал инженером по автотранспорту, и его дипломной работой была "Зелёная волна" на Московском проспекте, первая у нас. Прослужил много лет, достаточно высоко поднялся. Помню, что всегда решал проблемы организации движения. Правда, и в ГАИ он из артиллерии пришёл уже офицером и инженером. А сейчас с каким образованием служат в ГИБДД?

45:02 В Японии нет «фуршетной дозы». Даже при вождении в состоянии похмелья лишают прав и штраф 500,000¥ (около $5,000) Причем сразу же сообщают по месту работы, откуда тебя скорее всего попросят уволиться!!! Потому что в Японии вождение в не трезвом состоянии приравнивается к «покушению на убийство». А пассажиры, если таковые были, к соучастникам. Примерно так 😢