Хотели бы подобное видео об Оке?

@user-db8ff5rv7u

Жыл бұрын

Да

@Rk3ARF

Жыл бұрын

Давай

@metrov2748

Жыл бұрын

Го такое про Номер, а то Ока вроде итак всем +- нравится, а Номерной многие хейтят, что я ОСУЖДАЮ!

@Введите_имя

Жыл бұрын

Дааааа

@mshgraph

Жыл бұрын

Даа!

Русич это поезд моего детства. Жил раньше в Митино, всякий раз когда приходилось ехать на метро катался на этом прекрасном подвижном составе. А этот звук разгона… Поэтому 81-740 Русич для меня всегда будет лучшим.

@myhammedpickaxes3840

Жыл бұрын

Я с тобой полностью согласен. Русич тоже для меня детство поезд. Жил на Крылатском. Мне нравилась на нем кататься.

@kaissikar_2

3 ай бұрын

Асинхронный что ли?

Во-первых Русич - это первый серийный состав с асинхронными двигателями, гармошкой и выезжающими дверями (благодаря которым в вагоне места больше чем в номерном). Но есть и очевидные недостатки: 1. Громко воют редукторы - возраст берет своё. Пока были новые, были бесшумные. 2. Нестандартная длинна вагона. 5 вагонов русича=7 вагонов обычных. Но большая часть линий рассчитаны на 8 вагонные составы. Т.е. всё же в него влезет на 20% меньше чем в полноформатную 8-вагонную Москву. 3. Очень медленно открываются/закрываются двери. В час пик каждая секунда дорога. 4. В вагонах без кондиционера (большинство на АПЛ) в вагоне оооочень душно. Принудительная вентиляция в давке в час пик справляется намного хуже чем воздухозаборники на номерных. Вагоны с кондиционерами - наоборот, зверски холодные. Аналогичная проблема на Оке. И только на Москве удалось сделать нормальную вентиляцию, когда не жарко и не холодно.

@HellishCat13

Жыл бұрын

Никогда редукторы у Русича не были бесшумные. Я помню первый день, когда наш первый новенький Русич .4к приехал в Казани в 2011, характерный вой был сразу с новья, у остальных 8 составов так же. Сейчас такой же звук. У них, как у Яузы, прямозубая передача, которая и воет.

@andreyrenteev4412

Жыл бұрын

@@HellishCat13 возможно, "громкий вой" - это ошибочное впечатление. Когда Русич появился - он казался очень тихим по сравнению с номерными. Но когда мы все испробовали новые Москва/Ока - то теперь Русич кажется очень шумным

@user-gj1gs7pq3b

Жыл бұрын

5 вагонов Русича это 7,5 обычных вагонов

@NikitaZzz07

Жыл бұрын

У Москвы кондеи, которые в депо настраивают на режим лето/зима

@user-st5tx7nf6d

Жыл бұрын

@@andreyrenteev4412 Действительно.

Русич поезд детства ❤️

@user-uk4tf4sm5v

Жыл бұрын

ДА

@Notching9281

Жыл бұрын

Согл

@tatoolya2009

Жыл бұрын

Русич не ведро

@alpha.group.

Жыл бұрын

В КАЗАНИ ТОЛЬКО НА НИХ КАТАЮСЬ

@user-eb8zq5xu8i

11 ай бұрын

странно, вроде бы это должен быть номерной

Я живу на апл и почти каждый день катался на русичах.Приятный поезд и звуки божественные.

@Viar001

Жыл бұрын

да, звуки кайфовые

@AHotkovo

Жыл бұрын

@@Viar001 спасибо за классное видео

@Viar001

Жыл бұрын

@@AHotkovo все для вас, мои любимые

Звук разгона просто музыка❤

@user-oi2nm9jv1n

7 ай бұрын

++++

Русич мой любимый поезд он мне детство падарил

@androidgaming-nt6ng

8 ай бұрын

А номерной не подарил?

@user-oi2nm9jv1n

7 ай бұрын

Причём тут номерной? @@androidgaming-nt6ng

@user-jr7it3zz1b

9 күн бұрын

​@@androidgaming-nt6ng вот именно

Русич как по мне самый лучший поезд в мире ! Ну во первых - это поезд моего детства, т.к я живу на Бутовской линии и всегда на них езжу. А второе - просто кайфовый поезд, как по внешнему виду, так и по звукам )

@JaBarzscz

11 ай бұрын

Москва и Русич они друзья УРААААААААААААААААА!

@JaBarzscz

11 ай бұрын

А про Носерной НАФИГ ПОШЕЛ ОН

С точки зрения машиниста, после Москвы конечно Русич кажется таким себе… а после номерного - сказкой. Но то что у русичей неизменно - кайфовый звук разгона тягового привода: и редуктора и самого асинхронника, тут ни один поезд таким не похвастается. Прям чуешь, как механизм работает 🥰

@Viar001

Жыл бұрын

ага)

Русич мне нравится поезд всегда на нём ездил с удовольствием.Никакое это не ведро.

Живу на бутовской линии, думаю один из самых крутых поездов в метро

"смешные дырочки на крыше вагона" - это приточно-вытяжная вентиляция, шикарная задумка и исполнение. Электромотор кондея может сломаться внезапно и тогда в вагоне настанет мыльная вечеринка, летом)))

@user-uf3by6cd8o

Ай бұрын

Правда, когда в новых поездах не работает вентиляция и в вагонах духота, в номерном свежий воздух таааааак дубасит!

А вообще Русичи очень интересные вагоны, одни из моих любимых)

@Viar001

Жыл бұрын

а мои, как ты знаешь, самые любимые)

@geo0725

Жыл бұрын

​@@Viar001 мои тоже самые любимые вагоны

Русич вообще один из моих любимых поездов в метро. Про вентиляцию я, как пассажир ТКЛ, могу сказать: покатайтесь как нибудь жарким летом в час пик там на новейшей "Москве".

@Viar001

Жыл бұрын

:)

@custommodels7349

Жыл бұрын

А что будет в настолько же плотно забитом русиче?

@IK-kb9jo

Жыл бұрын

@@custommodels7349 ну тоже самое, что и в Москве, только русич постарее будет

@loverailtransport5323

Жыл бұрын

@@custommodels7349 будет комфортнее!!! Русичи по АПЛ ходят и в час пик с Парка Победы в центр уезжают под завязку (аналог утреннего Выхино в центр)!!! Я ездил и в битком забитом Русичи на АПЛ и в битком забитой Москве-2020 на ТКЛ - в Русиче было комфортнее!!!

@alexander_starikov

Жыл бұрын

@@loverailtransport5323 а сидя?) Сидушки на уровне пяток это норм?)

Обожаю Русич

Русич оч классный состав и поэтому он не ведро

@androidgaming-nt6ng

8 ай бұрын

В северном ломается постоянно

Крутой поезд в детстве на нём ездил по кольцевой линии

это ты так высмеял хейтеров Pro metro?Уважаю!

Обожаю скрип тормозов у Русича

@Notching9281

11 ай бұрын

Я тож

Горизонтальная вибрация - присущи только этим моделям, вагон кидает из стороны в сторону, чувство, что он вот-вот с пути сойдёт и крепко держаться .

В плане управления Русич - лучшая машина. Почти всё, что необходимо при работе, есть в кабине и управляется из неё 1-2 нажатиями (в отличии от более старых моделей). При этом, в отличии от более современных моделей, эту машину чувствуешь "задницей", что очень важно при управлении + ничего лишнего. А чем меньше лишнего, тем меньше количество возможных неисправностей. Единственный минус - это двери, лучшие двери у Оки, имхо

@AlinaNekrasowa

Жыл бұрын

На всех последующих также более чем удобная кабина управления и все под рукой. Даже при выходе из случаев особо никуда тянуться не нужно.

@nichtszuverlier

Жыл бұрын

кстати, о дверях. это, конечно, вкусовщина, но на мой взгляд двери у русича очень секси. красивее, наверное, только двери москвы 2020. жёлтые прислонно-раздвижные двери с острыми углами, ммм. да и вообще, в плане дизайна русич очень хорошо, особенно для своего времени (если игнорировать существование Siemens M1, разумеется)

@user-fk3ly9ft6s

Жыл бұрын

У Оки гавно двери,лучше тогда у Москвы 2019

@AlinaNekrasowa

Жыл бұрын

@@user-fk3ly9ft6s Да вообще Москва 19 кажется приятнее и красивее 20ой.

@cardiffe

Жыл бұрын

​@@AlinaNekrasowa Москву 2020 адаптировали под клаустрофобов, типа черный цвет делает иллюзию малого пространства, поэтому дизайн хромает в стиле модерн

Хоть кто то не считая меня уважает и защищает русичи, спасибо за видео!🚇

Русичи хорошие и красивые поезда. Я на них катался в московском и казанском метро. Они в отличии от старых поездов не такие шумные.

Мне так нравится звук, когда Русич, стартует...

На кольцевой уже не Работают. И насчет вместимости. На АПЛ малое количество дверей реально большой минус. В час пик там вообше не протолкнешься.

Русич не ведро !!! Русич хороший поезд !

Русич топ и ещё легенда детства

@dws0227

Жыл бұрын

типы Г и Д - вот настоящие легенды!🤟

При всех очевидных минусах Русича, очень люблю этот состав. С точки зрения дизайна он вообще один из самых красивых в Московском метро. Эти острые жёлтые прислонно-раздвижные двери выглядят очень стильно. Да и маска милая (намного красивее той же Оки). Опять-таки, на мой взгляд, можете не соглашаться. Главный минус Русича это очень плохая система вентиляции и не работающие кондиционеры (хотя они должны там быть). В остальном, прекрасный для своего времени состав. Жаль, что маловато их в Мосметро. Очень хотелось бы увидеть его на ЛДЛ.

@Viar001

Жыл бұрын

#русичневедро

@GreenTigr-qv4zn

Жыл бұрын

Русич топ!! Я люблю русича🥰🥰🥰🥰🥰😍😍😍😍😘😘🙂

Русич самый лучший состав для своих времен как и номерной и все поезда

Русич мне нравится и не когда я не говорил что Русич ведро

@Viar001

Жыл бұрын

молодец👍

Человек, спасибо большое ха ролик!

Русичем нельзя считать неудачным поездом! Просто его разрабатывали для Бутовской линии, а в АПЛ и ФЛ связи списанием Е-образных, русич просто случайно попал, так как отказались от Яузы, Ока только разробатывалась, а меня в это время было нечем. А самый неудачный поезд как по мне является Дейна! Которая является жалкой пародией 81-760 и 765

Не ну что тут сказать РУСИЧ ВЕДРО!

@rainbow_fred5769

Жыл бұрын

Ведро на твоей голове а Русич очень хороший поезд

@lariska71derbeneva

4 ай бұрын

@@rainbow_fred5769 Русич Скорей Всего Сам, Шумит Как Старая Советская, Электричка Старых Вагонов Эр2т

Я из Питера, но я уважаю этот поезд как метрофанат!

АПЛ-топ❤❤

Аргумент по скрипящим тормозам: это было актуально для того момента, когда на русичах установили экспериментальную систему торможения, сейчас русичи более шумные, чем остальные, но тут всё зависит и от места торможения, и от машиниста, и тд Аргумент по духоте: У Русича.1 не включают вентиляцию, а климата вообще нет. У Русича.4 это всё есть, но на среднем уровне. Номерной очевидно плох. Ока по бокам вагона имеет более худшую вентиляцию, но Баклажан, Москва и Дейна из-за сквозного прохода между собой частично перемешивают воздух, и в каком-то вагоне будет душно, только если вентиляция неисправна Аргумент про вместимость: Длина пятивагонного Русича сравнима с 7-вагонным номерным (сейчас норма - 8 стандартных вагонов), но номерной меньше вмещает, чем Ока из-за конструкции вагона, а про Москву молчу (там из-за ширины дверного проёма, конфигурации сидений и сквозного прохода ещё на процентов 5-7 большей людей поместится). У Русича более узкий корпус из-за сужения к верху, у русича сиденья слишком широкие, из-за чего проход между сиденьями даже уже, чем в Дейне. У 5-вагонного Русича.1 40 дверей, у 7-вагонного номерного и 5-вагонного Русича.4 - 56 Русич на момент начала 2000-ых был хорошей моделью, но на сегодня Русич.1 уже морально устаревшая модель. Русич.4 ещё норм, так как у него терпимая шумоизоляция и какая-никакая вентиляция

Очень хорошое видео, поздлавляю!😁👏👏👏😉 Лично я считаю, что у каждой техники, в том числе и в каждой модели метровагонов, есть свои недостатки.У русичах они есть, но они не такие сериозные. Я из Софии и каждым днём езжу на этих поездах.Могу сказать, что они очень качественные и надёжные.Я их и с сименсами сравниваю...Да, шумоизоляция у сименсов лучше, но как плавность хода и вообще как комфорт для пассажиров, Русич вообще неплохой.И этот поезд придумали уже 20 лет назад...Так что, для меня Русич очень хороший поезд! 🙂

Русич мой любимый поезд

А я вообще люблю Русич.

@GreenTigr-qv4zn

Жыл бұрын

Если любишь русича тогда тебе сюда 👇🏻🥰

В русиче всегда душно, хоть в -30 хоть в +40. Постоянно катаюсь на Сокольнической линии, разница очень ощущается, даже в номерных вентиляция на порядок лучше.

У ранних русичей самая большая проблема-малое количество дверей, их 20 вместо 32, что негативно сказывается на скорости посадки и высадки на АПЛ и СокЛ, которые одни из самых загруженных.

Топ

Я тоже люблю русичи

Отличное видео разрушающее целый стереотип 0:42 помимо единицы и четвёрки есть модификации .2 .2Б и .4К, но это уже скорее моя придирка, ролик классный))

@Viar001

Жыл бұрын

это да.

@Bonnie31

Жыл бұрын

@@Viar001 кстати, добавлю про кондиционеры в Оке, ты правильно упомянул про обслуживающий персонал, с этим я согласен, но также любая техника может выйти из строя в самый неподходящий момент, а через некоторе время работать как ни в чём не бывало, это в целом связано с Окой, летом на всех линиях где она ходит можно заметить открытые форточки, заходя в подобные вагоны я всегда ощущаю обдув из решётки кондиционера, но часто бывает что там каким-то образом врублена печка либо на весь вагон, либо на половину, это относится к недочётам автоматического, форточки из-за своей откидной конструкции никак не помогут уменьшить температуру салона, а лишь ухудшат шумоизоляцию, при этом, в большинстве составов Оки, кроме самых поздних по дате выпуска, решётки кондиционера расположены лишь в середине салона от 2 до 3 двери, соотвественно находиться в торцах вагона у межвагонных дверей будет просто невыносимо.

СЛАВА РУСИЧАМ

Спасибо! Единственный нормальный человек

Ну, Русич не плохой для своего времени, но когда есть 760, 765 и 775, то нафига он нужен непонятно. Помню ездила в этом году летом в номерном, на Автозаводской в тот день какие то ветки упали на пути, и из за этого плелись по 10 минут каждый перегон, без движения охлаждения разумеется не было. Пот буквально стекал по ногам... После этого Русич показался раем)) Это факт.

Русич это поезд моей Арбатско-Покровской линии

Я первый раз катался на русиче по ЛДЛ в 2004-2005 годах,он один из моих любимых составов)))

В основном мамкины эксперты называют Русич ведром. Русич один из самых надёжных поездов. Из всех поездов метро у него самое минимальное количество поломок. Сейчас Русичи должны пройти капремонт, т.к. они отъездили дольше срока до первого капремонта

@user-st5tx7nf6d

Жыл бұрын

Действительно.

@dmitriysckailot9223

Жыл бұрын

Не считая его крушения на парке победы по виде стрелки жёлтой ветки

@user-gj1gs7pq3b

Жыл бұрын

@@dmitriysckailot9223 если бы номерной попал в аварию 2014, то результат деформации кузова был аналогичен

Помню, что в 06 году впервые увидел Русичи на АПЛ. В этот же год стали появляться бесконтактные билеты с нарисованным на них поездом.

За то у номерного 81-717 гудит БПСН

@metrov2748

Жыл бұрын

Не у всех

@Colivan666

Жыл бұрын

Очень красивый звук

Мне он просто не нравится по дизайну, но я не собираюсь кричать это в лицо каждому встречному.

@Viar001

Жыл бұрын

Ты очень адекватный человек. Пожимаю руку

Посмотрим что будет дальше, их уже ремонтировать нечем, половина парка русичей доноры :D

скоро 1 к👏👏

3:22 все составы ржавеют. Тут зависит от обслуживания. В Казани и Софии Русичи как новые

Русич, особенно первого поколения (с 2 дверьми на олну половину вагона, на 2 половины 4 двери), который без кондиционера - это самые плоские и жесткие сидения, даже в номерном мягче и удобнее

Русич он из детства он хороший поезд и 2000 год❤❤

кстати, ты ошибся. 8 вагонов любого поезда = не 4 вагона русича, а 5, и то это короче

@Viar001

Жыл бұрын

Спасибо за пояснение! Исправлюсь)

@ER2T-7212

Жыл бұрын

@@Viar001 я бы даже сказал что 8 вагонов обычного состава это 5 вагонов и один полувагон русича

Я обожаю все подвижные составы метро, я не обращаю внимания на тряску, мне даже нравится когда поезд тресёт

Главный недостаток - нет прохода между вагонами, как в новых поездах. Пройти можно только два вагона. По вместимости с Русичем конкурирует только то, что ездит по Серпуховско-Тимирязевской. Название этого состава не знаю, но мне кажется, он более вместительный. А вот Москва 2020 проигрывает во вместительности обоим, опять таки субъективно. Отлельный лайк Русичу за нишу под огнетушитель, куда в час пик можно воткнуться

Русич-метро Москва

Русичи и 765 самые лучшие и удобные для машинистов

@-trainz

Жыл бұрын

А Ока 760

@Misha_Shchukin

Жыл бұрын

@@-trainz нет

@Amfitri0n

Жыл бұрын

как раз таки именно про оку практически нету негативных слов от машинистов. В отличии от русичей, кстати

Русич Мой Любимый Поезд

Насчет модификаций: 740/741, 740А/741А (переходная от 740 к 740.1), 740.1/741.1, 740.2/741.2 (аналог .1 для Софии с двигателями Hitachi), 740.2Б/741.2Б (опять же, аналог 740.4 для Софии), 740.4/741.4 и 740.4К/741.4К для Казани (к слову, в казани катается и несколько составов 740.4/741.4)

После вчерашнего происшествия, можно смело считать русич даже не ведром, а корытом!

насчёт вместимости Только вот на АПЛ - не 4 секции - а 5 секций у Русича. Не верите??? так посчитайте сами - я тоже сначала не поверил, потом на Партизанской чуть тормознул и посчитал. --- p.s. он же вывозит АПЛ? вывозит кольцо вывозил? вывозил --- С вместимостью там всё в порядке!!!

@Viar001

Жыл бұрын

да, спасибо за поддержку Русича!

@user-gj1gs7pq3b

Жыл бұрын

Вообще-то 5 вагонов

@Amfitri0n

Жыл бұрын

призжайте утром на парк победы и посмотрите, как русич "вывозит" апл

Чтоб не ржавел - его надо оцинковать! И тогда назвать его "ведром" никому в голову не придёт! )

@user-bt8yg1nr3y

8 ай бұрын

есть вёдра оцинкованные 😂😂😂

Правильнее сказать (про скрип) не на "торможении", а на "дотормаживании", т.к. основным всё же является электродинамический тормоз, а механический, с тормозными колодками, по сути вспомогательный. И насколько мне помнится, этот скрип вызван тем, что колодки на "Русичах", вместо привычного для ж/д транспорта серого чугуна, сделаны из какого-то композитного материала. А в остальном, можно сказать вполне нормальный состав, дизайн "морды лица" до сих пор самый лучший. Хотя я считаю, что если бы эту "морду" прикрутили к "Оке", это была бы "классика на все времена". Вообще, 760-я серия, на мой взгляд, самая недооценённая и на самом деле лучшая из всего что сделано в российском метровагоностроении за последние 25 лет.

Русич не ведро!

МНЕ РУСИЧИ НРАВЯТСЯ,ЛАЙК.

Мне нравится русич, выглядит необычно.

Когда появилась ока мне было 3 года

Я ездил жарким летом на Русиче в час пик. Жарко ужасно, 2 раза ехал и это точно не отказ кондиционера, его там скорее нет (почему разрешено открывать окна), а когда ехал обратно на новой "Москве", то было очень даже хорошо, прохладно, не помираешь в вагоне. Так было несколько раз за месяц. Да и двери у Русича открываются медленно, пока откроются двери их уже закрывать собираются. Так что у Русича минус много

@Viar001

Жыл бұрын

по разному бывает

Русич народный поезд

Могу так сказать. Скрипучие тормоза - это потому что на первых моделях этого поезда, применялись какие-то другие тормозные колодки. Если память не изменяет - керамические. Второй момент - у поезда, как мне сказали, довольно часто клинит колёсные пары. Но именно это догадки, сказанные моим другом метрошником. Плюс он ещё упоминал высыпающиеся подшипники, ахах Не знаю откуда именно сыпались, но интересно. И мое мнение не истина в первой инстанции, просто делюсь) Вообще, забыла добавить, ненавидеть Русич - это прям традиция какая-то, ахаха. Я даже группу в ВК видела "НЕНАВИЖУ РУСИЧ". Я прям посмеялась, когда увидела

Когда мне было лет 7-8, я обожал Русич. Этот звук... Но на моей ветке(7 фиолетовая) к сожалению его не было

Самый лучший поезд это Яуза

Блин как вы любите мето, я его наоборот боюсь

Спасибо, отличный обзор. Нормальный поезд, только покрасить бы по ярче.

Русич поезд моего детства! ❤️😊

Если посудить, без "Русича", не было не Оки не Москвы. А все его минусы можно оправдать тем что, это был первый поезд московского метро (не считая Яузы) 21 века. Именно на нем Метровагонмаш испытывал новые детали и функции. А все его минусы по типу малой вместимости, плохой системы кондиционирования, так же можно оправдать тем что поезд предназначался для проекта лёгкого метро, а так для выходов на улицу. Да и впоследствии эти проблемы убрали на 740.4

Русич подарил мне дедство

Про духоту: где-то до 2010 года была очень высокая смертность летом в метро. Люди теряли сознание и умирали. Моя мама это время помнит. Но сейчас они переоборудованы, с духотой стало чуть лучше. Но, из-за халатного отношения, русичи, к сожалению, "текут" или работают хуже, чем должно быть.

@Viar001

Жыл бұрын

про "текут" это правда.

Претензия к громкости тормозов в действительности была актуальна. Другое дело, что сейчас на «Русичи» ставят не те тормозные колодки, которые ставили раньше и которые собственно и становились причиной возникновения при торможении очень громкого лязга, переходившего болевой порог. Из-за того, что первые несколько лет эксплуатации эта проблема действительно существовала, многие пассажиры и запомнили «Русич», как состав с очень громкими тормозами.

@Amfitri0n

Жыл бұрын

а еще они раньше воняли бомжами ))

Скрипящия тормоза на новых поездах зависит от того, станет ли машинист ставить контролер в т 3 при дотормаживание или нет

#РусичнеВедро #РусичнеВедро #РусичнеВедро #РусичнеВедро #РусичнеВедро #РусичнеВедро #РусичнеВедро

☭꧁Русич топ꧂☭

Русич топ!

Это первый поезд когда я котадся в детстве 🎉

Самый лучший поезд метро номерной

Русич метро!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

метро русич 🤟🤟💪💪💪🤜🤛👌

Даже щас осенью в Оке на СТЛ душно

Я "поезд ведро" больше слышу в адрес номерных. но и Русичам тоже достается)

@Viar001

Жыл бұрын

Бывает)

@dmitriysckailot9223

2 ай бұрын

Яуза настоящее ведро то движки теряет то тормоза отказывают то автоматы выбивают то столкновения устраивают что от них мос метро отказались эксплуатировать таких стыдно в музей метро отправлять это настоящий позор а не легенда. Вы посчитайте поломки Яузы и поломки русича и вы поймете.

Как говорил нам одим машинист: "все споры о том какой поезд ведро а какой нет бессмысленны. Вы когда хоть одну смену в метро отработаете,вам будет абсолютно всеравно на чем работать,везде усталость невероятная."

@Viar001

Жыл бұрын

верно подмечено!

Русич один из самых ЛУЧШИХ поездов метрополитена из когда либо производившихся и меня никто в этом не переубедит!!!!

Я поставил лайк что бы просто было ровно тысяча

Сильно восхвалять Русич тоже не стоит. Недостатки у них тоже есть, а именно: 1) не пригодность для загруженных линий (за исключением модификации .4) - на 5-вагонном Русиче модификации .1 всего 4 дверных проема на каждый вагон. Итого: 5×4=20. Для сравнения возьмём предшественников Еж/Еж1 и Ем-508/Ем-509, а также временщиков Оку, на 7-вагонном составе имеется по 4 дверных проема на вагон. Итого: 7×4=28. В итоге для часа пик большая разница в 8 дверных проемов, что увеличивает время стоянки на станции и затрудняет выполнение графика движения поездов; 2) из 3-х тележек на вагоне, лишь на 2-х установлены тяговые двигатели, та, что под "гармошкой" не имеет движков. Следовательно имеем 15 тележек на всём составе, из которых только 10 работают на ход/тормоз; 3) "картонные" вагоны (это ко всем новым сериям относится. Что осталось от 2-х первых вагонах после катастрофы 15.07.2014 года? Для сравнения можно посмотреть фотографии Номера и ЯУЗЫ после ЧС техногенного характера 11.10.2023 в Печатниках. Да, понятное дело, что глупо сравнивать столкновения на 70 км/ч со столкновением на 37 км/ч, но по фотографиям из Печатников видно, что Номер пережил удар с меньшими последствиями, т.е. кузов будет попрочнее. Да и многие старики уверены в том, что будь в крушении на перегоне Парк Победы - Славянский бульвар не Русич, а тот же Еж, то последствия были бы не такими страшными и меньше людей погибло бы; 4) в Русичах душно летом, как и во многих поездах, но если сравнивать с той же Окой, то в Оке хотя бы есть кондиционер (не факт, что работает, но хотя бы есть. За его работу надо спрашивать с ремонтёров в депо приписки), на Русиче же стоит принудительная вентиляция. Ну и в добавление скажу, что в Софии эксплуатируется модификация, о которой в видео не сказали: - 81-740.2/741.2 (вариант 81-740.1/741.1 для Болгарии); - 81-740.2Б/741.2Б (вариант 81-740.4/741.4 для Болгарии). P.s. большая кабина и современный пульт управления не были новинкой на Русиче. Это применяли ещё на ЯУЗЕ. Если сравнить пульт управления Русичем и ЯУЗОЙ, то можно будет увидеть их схожесть

Русич - это те же Ока только даже немного круче 😎💪