Полезной информации нет ! От слова совсем🤦‍♂️

@artsiomkazlouski5127

2 жыл бұрын

Спасибо!

Самое лучшее, что есть в этом пежо, это кузов, если он был без аварий, а в остальном он состоит из кучи детских болезней: 1. Обрывает подрулевой шлейф на айрбэг (отдельно шлейф не найти, а новый подрулевой переключатель стоит от 20 т. р. за неоригинал; 2. Со временем начинает глючить переключатель поворотов из-за стирания фиксатора, но тут алиэкспресс в помощь; 3. Уплотнительные кольца печки ссыхаются и антифриз начинает течь в салон, по каталогу отдельно колец нет, но подходят от пежо партнёр; 4. Корпус термостата выполняет роль масляной заглушки, при это он пластмассовый и со временем склонен к деформации, как результат подтеки масла по движку, либо смешивание масла с антифризом; 5. Муфта кондея купается в грязи, в результате чего дохнет её подшипник; 6.задняя балка, тут и говорить нечего, все её проблемы известны, самый нормальный вариант, это установка масленок и тракторных подшипников, только учтите, что скорее всего бонусом попадете на замену подшипников задних ступиц. 7. Если у Вас хэтчбек, то обязательно выкрутите и смажьте болт крепления запаски и проверьте наличие штатного ключа для его откручивания; 8. Шум подшипников первичного вала МКПП, примерно на 150 т. км. 9. Если собираетесь демонтировать левую стойку, то можете сразу сливать масло с коробки, в противном случае вы в 99% случаев случайно дернете привод и масло окажется на полу, а т. к. заливного отверстия нет, то масло придётся сливать и заливать 2 литра через сапун; 10. Конструкция передних стоек такова, что их банальный демонтаж превращается в секс с элементами бдсм; 11. Дохнут моторчики стрелок в приборной панели; 12. Изнашиваются шарнирные соединения тяг переключения скоростей Вообщем тачка скучать не даст.))

@aradminus

Жыл бұрын

Точнее не скажешь уже... Вы просто молодец💪

@andredanov

Жыл бұрын

Нуу в коробке есть и сливное и заливное отрерстие , 1.4 л , не вводи людей в заблуждение, демонтаж стоек несложен если сжать предварительно пружину 😂 Колец отдельных да нет , но весь набор с пластиковыми патрубками оригинал косарь, Китай -700р , соответствует цене набора патрубков для печки на ваз 2114😀 .

@user-rg3os9ob5f

Жыл бұрын

@@andredanov нет там заливного, во всяком случае на моей механике 20CP81, да и судя по многочисленным статьям в интернете, я не один такой. Через сапун заливается. Можешь лично приехать и проверить. 🤣Самый удобный демонтаж стоек, это открутить опорник, снять суппорт, отсоединить рулевой наконечник, естественно шрус и снять стойку в сборе с поворотным кулаком. Колечки печки, от того же партнёра - 400 рублей, согласен, даже патрубки не так дороги, только я последний раз с таким на ваз-2106 сталкивался, в своём глубоком прошлом, на них была болезнь в виде краника печки. Я не говорю, что тачка говно, но скучать, как какой-нибудь рено сандеро, она не даст. Много в ней разных конструктивных мелочей.

@andredanov

Жыл бұрын

@@user-rg3os9ob5f значит тебе не повезло с коробкой на моей все присутствует , да и приезжали на замену масла пару машин там тоже все заливные отверстия были в наличие 😉 . А чем замена стойки на пыжике по твоему описанию отличается от замены на той же Приоре 🤔 или Шкоде 🤔 . И зачем мне ехать куда то когда образец под жопой 😂😂😂 . А со скукой 😉 купи нового пыжа и тоже будешь скучать , не надо сравнивать палец и Луну 😉 , я на своем все сделал после покупки б/у , включая заднюю балку, и уже три года только масло меняю.

@user-rg3os9ob5f

Жыл бұрын

@@andredanov что значит "не повезло"? она такая какая есть, это же не самопал, да и судя по отзывам в интернете, таких как я много. Но это не самая большая проблема в этой модели. Замена стойки, отличается способом крепления к поворотному кулаку. На шкоде и приоре это два болта, которые открутил от поворотного кулака, наклонил кулак и стойка у тебя в руках, а на пежо хомут, который требует большей подвижности кулака при снятии, а поскольку её нет, то приходится кучу лишней работы делать, в виде снятия суппорта, рулевого наконечника, и шаровой. Можно ещё и пружину стянуть конечно, но хода всё равно маловато, мне проще кулак вместе со стойкой снять. Эту машину брал жене под учёбу, взял её за 200, вложил сотку(балка, тормоза, подшипники ступиц, передние стойки и пружины, опорники, антифриз, масло, ГРМ, кондиционер, подрулевой шлейф и пр.)за такие деньги (на данный момент) 300-350т.р. это неплохой автомобиль, во всяком случае не требует кузовных работ, как наш автопром, но и беспроблемным его не могу назвать, я бы лучше какой-нибудь сандеро взял, он гораздо надёжнее и менее капризный, но цены на них стартуют от 600 и скорее всего потребует вложений в ходовку, а по нынешним деньгам это ещё +100 т. р. Так, что пока пыж актуален.

Свою купил новой в 2004 ,двигатель 1.6 на 109 сил.С балкой да были проблемы,но ничего критичного нет.Сейчас пробег подходит к 315 тыщ.Проблем больше ни с чем нет ,масло и сейчас от замены и до замены не расходует.Так что следить за машиной надо и тогда всё будет хорошо.

Спасибо! хорошо объяснили..

Езжу на 1.1 уже 4 года, машина топ, вложений 500 евро в общей сложности ... машина идеальна для новичков, даже имея мерс cl180 130 л.с. , катаюсь на пежо с большим удовольствием!!

Здравствуйте. Во сколько выйдет замена грм ?

@Shifaproekt116

Жыл бұрын

16тр я менял недавно

@user-zw7mu6sy9z

10 ай бұрын

​@@Shifaproekt116 Это в сервисе наверно, у частника (нормального) наполовину дешевле. Один раз менял на сервере за столько же,второй раз у частника - за 8 обошлось. Через сколько км. меняли ? Помпу тоже меняли ?

@Shifaproekt116

4 ай бұрын

@@user-zw7mu6sy9zвсе верно, в сервисе с гарантией просто захотел

Самый ходовой движок 1,4 75 сил. Машинка кстати прикольная, не гниет. За балкой надо следить и коробку греть, и будет счастье. Рулится отлично, на трассе жрет литров 6, если не гнать. Если гнать, 150 идет на 4000+ оборотах, дальше тока с горы.

@korgchan

2 жыл бұрын

здравствуйте, рассматриваю данную машину на 1,6л, как первый автомобиль, подскажете имеет ли смысл? какие были траты?

@DonImbecilio

2 жыл бұрын

@@korgchan я думаю 1.6 не стоит брать, жрать в городе будет много, да и налог больше. 1.4 вполне резвый, даже с включенным кондеем неплохо едет. При покупке балку смотрите, узнайте как обслуживалась, если коробка автомат, как обслуживали, проверьте не пинается ли. На кузове не должно быть ржавчины - если есть, то машина была в аварии скорее всего. Ну и берите в хорошей комплектации с абс обязательно и климат контролем.

@DonImbecilio

2 жыл бұрын

@@korgchan По тратам - лейте 95 без присадок, то где то тыщ на 10 в год обойдется. Перед покупкой лучше всего обратитесь в сервис и проверьте все. Кроме балки и коробке рулевую рейку смотрите, менять если что дорого будет.

@korgchan

2 жыл бұрын

@@DonImbecilio поняла, спасибо большое!)

@AG_239

2 жыл бұрын

1.4 прям живучка. На партнере менял прокладку ГБЦ пробег на тот момент был 500к так выработки даже небыло на гильзах.

Какой твой рост ?

Спасибо

Владельцы могут всегда избавляться от старых убитых машин. Хороший пежо и в Африке хороший пежо. Матиза, что ли брать? За 150. Или гетс? Матиз на поворотах не устойчив, как и хёндэ. Ещё и черепахи, по сравнению с пыж.

@user-mp7fn4zc9r

Жыл бұрын

@Pavel Vorobyev а 206 вполне себе повороты на "сотке" держит, особенно если он не 1.4,бпалка исправная и стойки передние не китай дешманский

@user-pt9jx8fg8h

8 ай бұрын

Вот за гетц прошу не балакать лучше машины созданной карейцами нет

Ноль правды про машину, скорей всего с владельцами автор не консультировался. 206 покупают нищеброды, поэтому мало у кого автомат, а тут пол видео про проблемы автомата. Дроссельная заслонка это вообще не проблема 206. Больше 200 тыщ км, ниразу не чистил и она отличная. А плавающие обороты это проблемы мозгов. Електроника вообще много выпендривается. Перегорит лампочка стоп - машина перестает глохнуть от ключа зажигания. Стирается щётки на генераторе - начинают гореть предохранители. И вообще не знаешь что из електроники начнет вести себя не так как нужно, но при этом машина в любом случае продолжает ехать. Если перегреть машину аж до сигнала стоп, то поведёт прокладку гбц, и влетите в ремонт со шлифовкой. Так же при покупке нужно смотреть заднюю торсионную подвеску. Чтоб колёса не стояли домикомю Если не поменять вовремя подшибники, то влетите в замену всего заднего торсиона за нормальные деньги. В итоге проблема это електроныне мозги и задний торсион, который обслуживать раз в 100 тыщ но очень запарно

@user-zw7mu6sy9z

10 ай бұрын

Может когда лампа перегорит машина перестаёт наоборот заводиться ? Была проблема - на магнитоле случайно плюс на массу замкнул. Стартер крутит а машина не заводится. Думал хана чему то пришла. Потом почитал инет. Заменил сгоревший предохранитель, который по всем правилам ни какого отношения вроде как бы и не имеет к запуску машины, и машина завелась. Оказывается при замыкании она блокирует заводку... Ох уж эти лягушатники ...😂

Задняя балка ломались у всех без исключения

@tigranshiladzhyan4115

Ай бұрын

и у вас?

@BOL-64

Ай бұрын

Просо ее обслуживать нужно по регламенту а этого никто не делает

Зачем а капоте пластиковые крылышки? Через них заливает дождем блок управления двигателем.

@user-rj7gd8ko1t

7 ай бұрын

если кёрхером не направлять в эти крылышки ни чего там не заливает, к тому же не нужно без надобности разбирать корпус ЭБУ нарушая герметичность

Моторы от 1.1 до 1.3 литра. Ага, конечно)

@solnishkam4818

Жыл бұрын

1.1 1.9 или 2.0 наверное

Прочитал чужую статью?

Про моторы конечно вранье ещё то был 1.1бенз ,1.1 диз, 1.4бенз, 1.4диз,1.6бенз, 2.0 130 сил и 180 и 1. 9 дизель был остальные не знаю если есть.

@dvvv6134

Жыл бұрын

Не враньё , а бред)

@user-rj7gd8ko1t

7 ай бұрын

@@dvvv6134 1.4 л, 75 л.с., бензин, 1.6 л, 110 л.с., бензин, 2.0 л, 136 л.с., бензин, 2.0 л, 90 л.с., дизель, это на российском рынке

@dvvv6134

7 ай бұрын

@@user-rj7gd8ko1t живу в Кишиневе и из еуропы везут и 1,1 л потому как растаможка и налоги меньше. Если пенсу и не спешить в толпе, то хватает. Сам катаюсь на 1,4 бензин 75л.с. Ввиду радаров, знаков , перекрестков, пробок и мудаков на дорогах мне хватает и этого. Но я живу в пригороде Кишинева и разогнаться негде. В городе сплошные пробки и там вообще кобылы и крутящие моменты тухнут напрочь. Что в пробке, что в тянучке... все стоят или ползут... и кобылы там не помогают. Амерсам , которые летают на хайвэях , кобылы может и нужны... Мне от них нету толку)

Есть тут опытные оценщики авто? Стоит ли покупать её в роли первой машины? Не капризная ли она?

@DonImbecilio

2 жыл бұрын

Мне кадется для первой машины - идеал. Только бери автомат, палка - прошлый век. Из капризов - лампочки часто горят ближнего. Рулится идеально, просто парковаться в городе. Быстро к габаритам привычка вырабатывается.

@vlexandr

2 жыл бұрын

Главное с мёртвой задней балкой не взять... В глубинке мало кто хочет браться за её ремонт...

@DonImbecilio

2 жыл бұрын

@@vlexandr Да в подмосковье и то не берут, говорят привози восстановленную поменяем )

@vlexandr

2 жыл бұрын

@@DonImbecilio а так в целом мне машина нравилась. Был седан и купе. Не без нюансов, конечно, но есть за, что её любить)

@user-pt7cp4uk6p

2 жыл бұрын

главное не бери автомат, 1.4 + механика это топ надежности

Седан 206 самый отличный вариант

И про заднюю балку ни слова, а она - самое слабое звено в машине

@user-zw7mu6sy9z

10 ай бұрын

Три года назад расточили под тракторные подшипники, врезали маслёнки и всё норм пока. Пробежал после переделки100 т . Цена вопроса 20р.

@user-rj7gd8ko1t

7 ай бұрын

да не слабая она(балка) а вот убитую отремонтировать тяжело и не факт что ремонт повлияет положительно, если даже подшибники от трактора или грузовика то пальцы то из Китая- пластелиновые с убитой балкой лучше не брать но если всё же по не знанию попали на балку лучший вариант вместо подшибников ставить капролоновые втулки с Обязательной обработкой раздвижной развёрткой!!! нахрапом забивать ни в коем разе!!! по управляемости и мягкости ни чем не уступают подшибником а вот срок службы увеличат в разы

@user-mv3fm5kh6w

7 ай бұрын

я другое слышал от владельцев в пежо чате, что капролон это на очень короткий срок@@user-rj7gd8ko1t

Моторы не до 1,3 как сказано в видео, а до 1,4😉

@artemshakura8821

Жыл бұрын

А не до 2.0?

@artemshakura8821

Жыл бұрын

1.6

@BaltikSee1988

Жыл бұрын

@@artemshakura8821 кстати да))👍 А дизеля 1,6 и 2,0 HDi

Что то с коробкой не понятно

в Европе седан вообще не встретить на продаже

@user-mp7fn4zc9r

Жыл бұрын

Потому что он иранского производства для так называемых "развивающихся" рынков

Почему я продал пежо 206? Это вопрос зрителям? Типо догадайтесь?

Люды добрые кто знает машина со стартера не заводится укрутит но не заводится а с толкача заводится

@user-xg4ln1jt9o

3 ай бұрын

Бензонасос

ЗАЗ таврія славута по європейське в андеграунді 2 ( 1 авто в гаражі то пежо 206 воно щей щитаєся спортивнем як в ігрі є бачив в польщі таке на 2020 можна було купите за 400 $

Автор вообще про машину не читал Моторы до 2.0 турбо на 180л.с. Плюс 4 дизеля

@user-pt7cp4uk6p

2 жыл бұрын

есть и 220 лошадок версия

@user-mp7fn4zc9r

2 жыл бұрын

20 на 177 сил атмосферный, учите матчасть)

@user-mp7fn4zc9r

2 жыл бұрын

@@user-pt7cp4uk6p заводской нет.

Название ролика читаю ,включаю и ролик не о том оказывается,выключил.

Запчасти копеечные!!!? Ты серьёзно???!

🤦🏼‍♂️ 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️ 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️ ...

@mystaffordshireterrier385

Жыл бұрын

А что ж не рассказал про беду пыжей? О задней балки?

Сама по себе нелеквидная машина в продаже. Купил по одной цене. Продал во много раз дешевле, хоть и была она в достойном состоянии.

@user-mp7fn4zc9r

2 жыл бұрын

Вы перекуп?

@user-mv6nw8ou7e

2 жыл бұрын

@@user-mp7fn4zc9r хоть сами поняли, что написали?

@user-mp7fn4zc9r

Жыл бұрын

@@user-mv6nw8ou7e нормальные люди покупают машины, чтобы ездить, а не чтобы их продавать.

@user-rj7gd8ko1t

Жыл бұрын

@@user-mp7fn4zc9r А с чего ты решил что пежо 206 это машина? отстой ещё тот, французы вообще машины делать не умеют!!!! не ездить и не продать! лучше уж взять ведро от ваза и то меньше хлопот будет

@user-mp7fn4zc9r

Жыл бұрын

@@user-rj7gd8ko1t крайне аргументировано, браво👏👏

Молодцом

У тебя на украине хорошие дороги

@AKk-og5ly

Жыл бұрын

Не на , а в Україні!

потому что хуже этого хлама Пежо 206 на планете больше не найти

@zxkckdkf2819

Жыл бұрын

а какую вы первую машину посоветуете?

@dahau88

10 ай бұрын

​@@zxkckdkf2819ланос

@user-zw7mu6sy9z

10 ай бұрын

​@@dahau88 Подколол ?

Автор! У тебя есть вообще водительское удостоверение???? Мне кажется нет... Не зная сути.рассказываешь о машине! Получи права,наберись опыта,потом рассказывай.