Столкнулся с данной ситуацией месяц назад. После поисков решения сделал следующее: почистил дроссельную заслонку, поменял свечи не помогло. После съездил к официалам сказали дело в генераторе, при подаче нагрузки напряжение прыгает от 11 до 14. А до этого уже отдавал генератор на проверку сказали все норм кроме регулятора напряжения которого не могли проверить, вот в нем и было дело! После некоторых логических размышлении решил поменять регулятор напряжения (шиколатка) стоимостью 6 000р. И вауля!!!! Все пропало, что на горячий двигатель что на холодный обороты держаться ровно!!! Решение этой проблемы могут быть разными, у кого как, у меня Регулятор напряжения!

Никакие дырки в заслонке не помогают, данная процедура раз в пол года и все в норме!!!

Кстати, на мотор 2.5 такая метода пойдет? именно 2.5 ручка?

@user-hw6el9dm2w

6 жыл бұрын

Dan Коломиец пойдет конечно, дроссель везде засерается

А коему надо снимать?пока чистить будешь?

У меня такая же беда промыли дроссель адаптировали. обороты на холодную до 3и на 1500падают.на светофорах так же .что делать подскажите расход 14литров

@user-zo3ec8my1w

5 жыл бұрын

Здесь уже в другом проблема

@user-zo3ec8my1w

5 жыл бұрын

Только увидел что 6 месяцев назад, наверное продали уже ))

Обороты стали летать до 3,5 тыс и не падают ниже 1,2 что делать?

@user-hw6el9dm2w

6 жыл бұрын

Бродяга . Может ещё разок снять, может чего не правильно поставил, болты не перетягивать только, а так через минут 20 все должно на место встать

@user-ux3dp1gu6g

6 жыл бұрын

Бродяга . как обороты? на место все стало? или так и плавают?

@user-qv9oq6im7f

6 жыл бұрын

Виталий Тимуров встали на место

@user-hw6el9dm2w

6 жыл бұрын

Виталий Тимуров а куда денутся, годами проверено))

@Dan-jl6yo

6 жыл бұрын

ты клему скидывал? или сами по себе вернулись?

Клему