Мужик! Ты оператор от бога, плохо стало пока смотрел. Но ты красавчик что это показал. Очень помог

3дня езжу с этой же проблемой, неужели я нашел!!! Большое Рахмет!!!

Спасибо за совет пересмотрел кучу видео никто этого не показал🖒

спасибо за видео поможет надеюсь

Спасибо, выручил! Удачи!

Володяяя рахмет тебе за видос👏весь день промучился пока твоё видео не увидел👍🖒👍

Вот так и произошло у меня молодец что снял

Есть такая тема

такая же ситуация была дал на ремонт замена печки на с.т.о. они-то вилку не зацепили на место 2 года так проездил холодная машине Пока сам не взялся и не разобрал

инженеры так задумали! чтобы заслонка уплотнила плохую конструкцию воздуховодов. Усилие такое что' он сам себя загоняет в крайнем положении так что ' из него в обратную сторону выбратся не может. Проще говоря ` заклинивает! Выход`встряхнуть его кулаком или молотком. И так каждый раз пока не надоест или пока не сломаются зубья редуктора. Одно из решений-в разрыв одного из проводов' питающих двигатель редуктора включи лампочку накаливания 12 в. 0,2 А. она ограничит ток в крайнем положении и заодно будет индикатором остановки двигателя.

Дело в конструктивном недочете корпуса который ты вертишь в руках, надо закрыть полость над заслонкой kzread.info/dash/bejne/k2udvLecYbO1m6g.html

Я езжу на ваз двадцать1 десять Богдан уже три года, Машина с Евро Панелью, Летом разабрал жаба это то что находится под капотом снял полностью отопительную печку, Думал в там будут такие зазоры как вас 2 109, Но к моему удивлению был 1 лишь зазор та каторая основная заслонка Там был небольшой зазор при закрытом положении аа когда дует х горячий воздух Этот зазор был устранен с помощью утеплительный ленты, Мною был за миньон радиатор Алюминиевый, Когда он забрал старый радиатор в ожидании увидеть того что он полностью забиты новые он был почти что чистый частично забит кусочками герметика ну это на отопление салона никак бы Не повлияло, Вот буквально на днях я установил новый термостат старый немножко пропускал на холодную. Температура на малом круге поднялась до 91 градусов что приятно удивило. В салоне заметно появилась разницу на 10 градусов в но все же на прогретую дул слегка теплый воздух, Когда я снял средней дефлектор на панели, Положение обогревателя это та что 1-я крутилка провернул влево до конца а температуру на максимум . В итоге внутри панели, Я увидел ту самую главную заслонку, Взял в руки длинные шток я вручную закрыл ее до конца и был снова удивленно то что в салоне теперь жара в минус 15 плюс 54 градусов. Просто фишку с регулировки температуры я на зиму откинул чтобы случайно Не прокрутить ее Тем самым Не создать новый зазор.

Добрый вечер а центральный дефлектор с рычагом это и есть заслонка, дует теплый воздух только на лобовое при переключении рычагом ни чего не происходит только слышно как меняется направление воздуха да и печка особо не жарит, моторчик слышно как работает при повороте регулятора в горячее положение, как открыть заслонку на полную

@ramblertv7715

7 жыл бұрын

уточню поток воздуха хороший но только в основном на лобовое , печка дует теплым с чего начинать машина 2000г 2110 дефлектор с вертикальным рычагом

Только что бы помогло

Дрова законелись вот и холодно!

Сломалась вилочка что можно сделать

Камера 0.2 мегапикселя

Добрый день подскажите пожалуйста что снимать чтобы поставить эту вилку в за цеп с приводом жабо или полностью разбирать печку или можно как то открыть воздуховод через дефлектор холодно в машине слышу как воздух горячий упираеца во шт ото и еле еле проходит холодный дует как ураган

@user-wz6ph8tl2s

7 жыл бұрын

не обходимо разобрать переднее жабо. дальше снимаете двигатель печки , дальше будет та самая пластмаска каторую надо снять и посмотреть вилочку как правило вилочка сломанная или не правильно поставлена.

@user-wl9kt2oc6o

7 жыл бұрын

спасибо )

@user-wz6ph8tl2s

7 жыл бұрын

получилось?

@user-wl9kt2oc6o

7 жыл бұрын

Да оказалось что у меня совершено чистый и новый радиатор а заслонка была закрыта аж припаялось к низу корпуса я её открыл теперь печка жарит что рука не терпит жары .Время потратил где то 1 час вам спасибо зима обещает быть тёплой

@hananzor7961

7 жыл бұрын

Ивангай прор

У меня переводишь обдув в ноги.вообще не дует не куда.и не понятно куда дует.

@user-wz6ph8tl2s

8 жыл бұрын

+Yryi тут только одно. смотрим вот эту самую заслонку.и все остальные уплотнители на заслонках они со старостью ветшают(просто отподают болтаются и сифонят во все стороны. а так как в ноги у всех десяток дует плохо то с плохими уплотнителями воопще дуть не будет. можно ешё в тунэле где кулиса там канал обдува ног посажиров заднего сидения чтоб там дуло очень сложно добится и в итоге лишняя потеря потока. поэтому там можно сделать заглушку в виде какой нибудь тряпки , ставим и вуаля, ноги водителя обдувает горячим воздухом.так_же советую проверить целостность вилочки.

@user-wz6ph8tl2s

8 жыл бұрын

+Yryi не забываем ставить палец в верх

@user-ch3ge5cg4i

8 жыл бұрын

фильтер салонный поменяй и будет тебе лето!

@user-do5iu6se9e

5 жыл бұрын

Ето особенность конструкции воздуховодов!!😂😂

@Lee0_5

3 жыл бұрын

Пожалуйста кто нибудь, ответьте, Заслонки все работают, ож в норме, дует одуши холодной, но горячим не дует, совсем чутька теплый, напор воздуха хватает, радиатор печки горячий,.. при температуре 90 и выше, есть горячий, без включения печки,,, как включаю печь опять еле теплый, Ваз 2110//. 16кл, пару месяцев назад менял радиатор, после этого случилось,

Тыб камеру на верёвке крутил бы,ваше все всем ясно сталоб

Нихуя не понял какую заслонку эта вилочка дергает. Откуда смотреть разбирать?

@Petrov770

8 жыл бұрын

володя виноградов Вот и дело в том что печку у брата мы уже разбирали. меняли радиатор и моторедуктор. Так вот этой заслонки я не помню:). А радиатор обязательно снимать? не хотелочь бы трогать его...

@user-wz6ph8tl2s

8 жыл бұрын

посмотрите видео по внинательней моторчик стоит на этой заслонке.снимаем моторчик печки,и потяните основание где стоял моторчик. и всё увидете сами. можно, разобрав корпус печки чтоб было видно моторчик печки, в салоне контролером температуры поиграть с холодного воздуха на горячий, если под лопостями моторчика не чего не происходит то снимайте заслонку и смотрите.

@user-wz6ph8tl2s

8 жыл бұрын

Евгений Петров а машина какого года?

@user-wz6ph8tl2s

8 жыл бұрын

+Евгений Петров радиатор снимать не надо. посмотрите это видео.

@user-wz6ph8tl2s

8 жыл бұрын

+Евгений Петров там на картинке где показывают радиатор присмотритесь в левом верхне углу возле радиатора блистяжка кулачок.на этот кулачок и одевается та самая вилочка. и рас вы не помните про эту заслонку то я больше чем уверен что вы не попали в привод управления этой заслонки. потому что когда я устонавливал мухи дохли от моего мата.

выброси свой телефон бро))

Автор вообще ноль,а то без тебя не знаем как работает заслонка

@user-qw2ve1ev4n

5 жыл бұрын

Ты не поверишь, но я не знал! А теперь я знаю что надо делать))) Автор, объяснил как боженька, от души)